CZ218793A3

CZ218793A3 - Device for producing copper plated laminated plastic

Info

Publication number: CZ218793A3
Application number: CS932187A
Authority: CZ
Inventors: Jiri Daniel Konicek; Robert Perry Smith; Jerry Carl Zeroth
Original assignee: Allied Signal Inc
Priority date: 1991-04-15
Filing date: 1992-03-18
Publication date: 1994-07-13
Also published as: ATE132432T1; EP0580809B1; EP0580809A1; JP3001259B2; JPH06510245A; DE69207396T2; US5160567A; DE69207396D1; WO1992018334A1

Description

Oblast techniky :

Vynález se týká výroby laminátových desek, zejména výroby laminátu potaženého mědí ve formě vrstveného materiálu užívaného pro výrobu desek s plošnými spoji.

Dosavadní stav techniky :

Vrstvené desky plošných spojů obecně sestávají z několika vrstev epoxidem napuštěné skelné tkaniny, nazývané pre-preg, potažené z obou stran vrstvou mědi. Způsob výroby laminátu potaženého mědí je obecně známý. Začíná povlékáním jádra skelné tkaniny roztokem epoxidové pryskyřice a vytvořením rezitolu. Rezitol je rozprostřen do vhodné velikosti a, pro dosažení požadované tloušťky pre-preg laminátu, je naskládáno na sebe předem určené množství vrstev. Na každou stranu rezitolu je potom uložena měděná folie vhodných rozměrů. Vrstvená sestava měď-rezitol-měď je poté _2Q umístěna mezi dvě přítlačné desky z nekorodující oceli a vložena do vakuového vytápěného lisu pro vytlačování laminátu. Ve vytápěném lisu je sestava zahřívána, což způsobí tavení a vytvrzování epoxidové pryskyřice ve formě rezitolu, čímž vzniká izolační jádro laminátu. Následně je laminát ochlazen a společně s přítlačnými deskami je vyjmut z vytápěného lisu. Laminát je poté oddělen od přítlačných desek jako konečný výrobek, zatímco přítlačné desky jsou znovu použity pro další výrobu laminátů.

Další použití laminátů vyžaduje vyleptání vodivých spojů tak, že je vytvořeno vodivé spojení na povrchu laminátu. Tyto spoje ³θ jsou obvykle vytvořeny a vyleptány fotochemicky a mohou být tenké 5,8e-5 - 1,27e-4 m. Proto jakékoliv malé povrchové defekty na povrchu mědi mohou vadit tvorbě těchto obvodových spojů a jsou tedy nežádoucí.

Při výrobě laminátu ve velkém měřítku musí být, pro vložení do lisu, připravována vícenásobná sestava přítlačných desek, měděných folií a vrstev rezitolu. Vícenásobná sestava, známá jako kniha, může typicky obsahovat osm až dvanáct vrstev. Kniha může obsahovat nosnou desku na kterou je navršeno přibližně dvanáct přítlačných desek, každá s jednou vrstvou, jednou přídavnou přítlačnou deskou a přítlačnou podložkou. Nosná deska je obecně deska z tvrzené oceli, která přenáší knihu z prostoru sestavování do lisu a po .lisování do prostoru demontáže knihy. Nosná deska snižuje poškozování materiálu způsobené přemísťováním knihy. Tloušťka nosné desky je obecně kolem 3e-3 m. Délka a šířka nosné desky je přibližně o 0,152 m větší v každém směru než největší přítlačná deska. Navíc mohou být na každý příčný konec nosné desky připevněna držadla tvaru T nebo nálitky, pro vlečení knih na nebo z nakládacích a vykládacích dopravníků.

Každá přítlačná deska je obvykle z nekorodující oceli na kterou je uložen laminát. Délka a šířka přítlačné desky je obyčejně shodná s délkou a šířkou pre-pregu. Délka a šířka folie mědi je většinou v každém směru o 2,54e-2 m větší než přítlačná deska.

Značné úsilí bylo vynaloženo na vytvoření pokládacího systému, který by zajistil minimální znečištění povrchů mědi a nekorodující oceli a tím neznečištěné povrchy laminátů. Při jednom známém způsobu pokládán] je vytváření knihy započato položením první přítlačné desky z nekorodující oceli na nosnou desku/základní přítlačnou patu. První nebo spodní měděná folie je uložena na přítlačnou desku následována rezitolem a druhou nebo vrchní měděnou folií. Pak pokládání další přítlačné desky, spodní měděné folie, rezitolu a vrchní měděné folie pokračuje, až je dosaženo požadovaného množství sestav pro knihu. Kniha je potom přesunuta do lisu a začíná sestavování nové knihy.

Sestavování knihy je obvykle prováděno v čisté místnosti, to znamená, že vzduch vstupující do místnosti je filtrován. Čistá místnost je výhodná kvůli snížení vstupu částicových znečišťujících materiálů. Pro snížení takového znečištění jsou přítlačné desky mechanicky čištěny. Největší problém při získávání neznečištěných povrchů vzniká manipulací rezitolu společně s měděnou folií a deskami nekorodující oceli. To je tím, že rezitol obsahuje velmi křehkou epoxidovou pryskyřici a částice pryskyřice spolu se zbytky skleněných vláken vzniklých řezáním pre-pregu a povrchovým oděrem jsou velmi stálé a četné. Při manipulaci v jedné místnosti s čistými povrchy přítlačných desek a měděných folií, buď ručně anebo pomocí visutých dopravníků, nevyhnutelně dochází ke kontaktu těchto částic s kritickými povrchy a vytváří se povrchové vady. Tyto vady často vyžadují, aby laminát byl oškrábán, protože požadavky na omezení povrchových vad jsou přísné. Například důlek s průměrem 3,81 e-4 m na vnějším povrchu měděné folie vyřazuje laminát podle vojenské normy MIL-P-13949-G. Velmi přísné požadavky jsou také v průmyslu.

Ve známém uspořádání standardního pokládání popsaného výše, se kniha laminátů pohybuje mezi dvěma místnostmi. V jedné ₂θ místnosti je manipulováno s přítlačnými deskami a měděnými foliemi, ve druhé místnosti je na spodní měděnou folii položen pre-preg. Tento způsob poněkud zlepšuje vyhnutí se kontaminaci. Odkrytý povrch rezitolu musí ale vstupovat do kovové čisté místnosti a v ní se zastavit, což způsobuje jemné víření vzduchu společně s dalším vířením, které vzniká při ukládání vrchní měděné folie na odkrytý pre-preg. Navíc pohyb sestavy z místnosti do místnosti je pomalý a velké povrchy knihy a nosiče přenáší částicové znečišťující materiály z místnosti do místnosti.

Při pokládání podle dříve uděleného patentu, jsou měděné folie, rezitol, přítlačné desky a nosné tácy nebo desky všechny umístěny ve stejné místnosti kde sestavování nebo pokládání probíhá. Obvykle má pokládací stanoviště ústřední pracovní plochu, jako je zdvižný stůl nebo dopravník, která slouží jako prostor pro sestavování prvků laminátu. Před započetím pokládání je nosná deska uložena na centrální pracovní plochu pokládacího stanoviště.

Podle pracovního postupu může být nosná deska uložena buď ručně nebo automatickým dopravním zařízením. Folie, rezitol a čisté přítlačné desky jsou umístěny kolem pracovního stanoviště tak, že mohou být uloženy na nosnou desku ve vhodných intervalech. Při plně ručním způsobu jsou stohy přesně rozměřených folií, rezitolu a čistých přítlačných desek rozmístěny kolem stanoviště nosné desky tak, že je třeba minimum pracovního pohybu během pokládání. Při použití vyššího stupně automatizace, nejsou folie a přítlačné desky skladovány kolem pokládacího stanoviště, ale jsou podle potřeby kontinuálně dopravovány visutým dopravníkem. Rezitol je ale obvykle skladován v blízkosti ústřední pracovní plochy.

Před započetím pokládání je na nosnou desku uloženo několik archů kraftového papíru. Kraftový papír slouží jako tepelná izolace a také zlepšuje rozložení tlaku během laminace.

Po uložení nosné desky a kraftového papíru může začít laminace. Postup práce při ručním i automatizovaném způsobu je následující :

1. Čistá leštěná přítlačná deska je uložena na kraftový papír, který je na nosné desce.

2. Vrstva měděné folie je uložena na přítlačnou desku leskovou stranou dospod a stranou se zvýšenou přilnavostí navrch.

3. Jedna vrstva, nebo více vrstev, rezitolu je uložena na měděnou folii při pečlivém zarovnání.

4. Vrstva měděné folie je uložena na rezitol leskovou 30 stranou navrch a stranou se zvýšenou přilnavostí smerem k rezitolu.

5.

Na vršek folie je uložena další přítlačná deska.

Kroky dva až pět jsou opakovány dokud na nosnou desku není vyskládáno osm až dvanáct laminátů. Na vršek poslední přítlačné desky jsou uloženy archy kraftového papíru. Takto je sestavena kniha, která je přemístěna na nákladní dopravník a čeká na lisování nebo je snížena na zdvižném stole tak, aby umožnila umístění další nosné desky na svůj vršek (většina ručních způsobů skládá celý lisovaný náklad, tj. 10-20 knih, na jeden zdvižný stůl a pak transportuje celý náklad do lisu).

Při alternativním způsobu pokládání měděné folie, rezitol, přítlačné desky a nosné desky použité v kyvadlovém způsobu pokládání, nejsou umístěny ve stejné místnosti jako při výše zmíněném standardním způsobu pokládání. Místo toho jsou měděné folie a přítlačné desky umístěny v jedné místnosti, zatímco rezitol je umístěn v sousední místnosti. Stohy přesně rozměřených folií, čistých přítlačných desek a rezitolu jsou ergonomicky rozmístěny v příslušných místnostech před započetím pokládání. Dráha nebo dopravník směřuje z místnosti s mědí/deskami do místnosti s rezitolem otvorem ve společné stěně. Výška dopravníku nebo dráhy je kolem 0,914 m a je vyměřena tak, že nosná deska může být dopravována zpátky a vpřed (tj. kyvadlově) mezi oběma místnostmi.

Před započetím pokládání je, v místnosti s mědí/deskami, na reverzní dopravník umístěna nosná deska. Na nosnou desku je uložen kraftový papír na podporu rozložení tlaku a tepelné izolace, jak bylo dříve řečeno. Když je nosná deska a kraftový papír na svém místě, je postup pokládání následující :

3. Nosná deska je dopravena otvorem ve stěně do místnosti s rezitolem.

4. Jedna vrstva, nebo více vrstev, rezitolu je uložena na měděnou folii při pečlivém zarovnání.

5. Nosná deska je dopravena zpět do místnosti s mědí/deskami (s předtím uloženými komponenty).

6. Vrstva měděné folie je uložena na rezitol leskovou stranou navrch a stranou se zvýšenou přilnavostí dospod.

7. Na vršek folie je uložena další přítlačná deska.

Kroky dva až sedm jsou opakovány dokud není kniha kompletní. Na poslední přítlačnou desku je uložen kraftový papír a ₁₅ kniha je přemístěna na nákladní nosič nebo dopravník a čeká na tlakovou tepelnou laminaci.

V předcházejícím kyvadlovém způsobu je, ve srovnání se standardním, zajištěno lepší oddělení rezitolu od měděných folií a přítlačných desek, což teoreticky snižuje pravděpodobnost znečištění povrchů desek a mědi částicemi rezitolového prachu. Doprava nosné desky zdí spojující místnosti umožňuje určité znečištění. Navíc tento kyvadlový způsob pokládání je přibližně o 30% pomalejší než standardní pokládání.

Vynález si klade za úkol minimalizovat znečištění povrchů měděných folií a přítlačných desek částicemi pryskyřice a zbytky skleněných vláken.

Cílem vynálezu je také minimalizace zmíněného částicového znečištění povrchů měděných folií a přítlačných desek ,

při velmi rychlém kontinuálním způsobů pokládáni jedne nebo více laminátových knih a demontáži těchto knih po vytvrzení, v automatizovaném dopravním systému.

Ί

Dalším úkolem vynálezu je úplné řízení toku vzduchu v pokládacím stanovišti, pro zabránění vzduchem roznášeným částicím pryskyřice a skleněných vláken přesunu do místností s měděnými foliemi/přítlačnými deskami z místnosti pokládání pre-pregu.

Dalším úkolem vynálezu je také dosažení pokládání a demontáže laminátových knih a minimalizace znečištění povrchů měděných folií a přítlačných desek vyhnutím se visutým manipulačním zařízením a pomocí minimálního kontaktu mezi dopravním zařízením a čistými povrchy přítlačných desek během jejich přesunů při pokládání.

Podstata vynálezu :

Zařízení je určeno pro výrobu laminátu potaženého mědí, který má vrstvu rezitolového substrátu, což je jádro skelné tkaniny napuštěné epoxidem, a nejméně jednu první vrstvu měděné folie přilnutou na nejméně jednu stranu rezitolu. Zařízení je tvořeno pokládacím stanovištěm s nejméně dvěma čistými místnostmi spojenými otvorem v prostoru jejich společné stěny. První čistá místnost obsahuje měděnou folii a postupně přijímá množství přítlačných desek. Druhá čistá místnost obsahuje vrstvy rezitolu. První čistá místnost má první pokládací stanoviště na kterém je přijatá jedna přítlačná deska s rozprostřenou vrstvou měděné folie na nejméně jednom povrchu přítlačné desky. Výsledný sendvič přítlačné desky a rozprostřené vrstvy měděné folie je dopraven z první čisté místnosti, otvorem, do druhé čisté místnosti, která má druhé pokládací stanoviště, kde je na sendvič uložena vrstva rezitolu ze strany měděné folie. Stohovací stanoviště, ležící za druhou čistou místností, postupně přijímá sendviče, ze kterých je vytvářena kniha laminátů oddělených přítlačnými deskami. Kniha zahrnuje a spočívá na nosné desce dopravené do stohovacího stanoviště, na kterou jsou postupně stohovány sendviče. Nejméně jedna kniha je dopravena ze stohovacího stanoviště do lisovny, kde je vystavena teplu a tlaku, tím se taví a vytvrzují vrstvy rezitolu a měděné folie lnou k příslušným rezitolům. Nejméně jedna vytvrzená kniha je dopravena z lisovny do demontážního stanoviště, kde je manipulátor demontovaných přítlačných desek pohybující se mezi snímací a ukládací polohou, který snímá nejvyšší přítlačnou desku a přenáší ji do ukládací polohy. V ukládací poloze přijímá dopravník přítlačných desek přenesené přítlačné desky a dopravuje je do první čisté místnosti pro opětovné použití při vytváření následující knihy. Na dopravníku přítlačných desek je umístěna zarážka, pro čištění přítlačné desky před tím, než je dopravena do první čisté místnosti. Po přemístění všech přítlačných desek z knihy, dopravník nosné desky dopraví nosnou desku do stohovacího stanoviště, pro opětovné použití.

Ve výhodném provedení vynálezu jsou řízeny vzájemné atmosférické tlaky v první a druhé čisté místnosti, aby se vytvořil přetlak zabraňující přesouvání prachu rezitolu nebo skleněných vláken otvorem z druhé do první čisté místnosti.

Ve výhodném provedení vynálezu, je, za druhou čistou místností, vytvořena třetí čistá místnost, která obsahuje další měděnou folii. Je vytvořeno zařízení, pro umístění měděné folie v první čisté místnosti na přítlačnou desku, umožňující uložení rezitolu na měděnou folii ve druhé čisté místnosti. Další pokládací zařízení je vytvořeno, pro umístění další měděné folie na rezitol, ve třetí čisté místnosti. Je výhodné, aby atmosférický tlak prostředí v první a třetí čisté místnosti byl větší než ve druhé čisté místnosti s rezitolem, pro zabránění přemísťování prachu rezitolu a skleněných vláken do jedné z těchto místností obsahujících měď.

V jiném výhodném uspořádání vynálezu je každá čistá místnost vybavena samostatným dopravníkem, aby bylo zamezeno přenosu prachu rezitolu nebo skleněných vláken do první a/nebo třetí čisté místnosti přes dopravníky. Je výhodné, aby dopravníky měly minimální kontakt s na nich ležícími přítlačnými deskami a proto mají dvojici tenkých pásů, které jsou v kontaktu a podpírají pouze podélně vyčnívající hrany přítlačné desky, a případně jeden prostřední pás, který je v kontaktu s přítlačnou deskou přibližně podél její podélné osy. Je výhodné čistit prostřední pás po každém oběhu.

Je výhodné přemísťovat rezitol a měděné folie v čistých místnostech bez použití visutých manipulátorů.

Ve druhém uspořádání vynálezu je měděná folie umístěna na pokládacím stole v první čisté místnosti a přítlačná deska je položena na měděnou folii. Další měděná folie je uložena na přítlačnou desku, čímž je vytvořen kovový sendvič. Stahovací zařízení stahuje měděné folie a přítlačnou desku dohromady přes upínací kontakty na podélně vyčnívajících hranách kovového sendviče. Stažený kovový sendvič je pak dopraven do druhé čisté místnosti a vrstva rezitolu je uložena na povrch vrchní měděné folie.

Pokládací stůl zahrnuje, ve výhodném uspořádání, pneumatický stůl, pro pokládání spodní folie. Pneumatický stůl má množství vzduchových průchodů stejnoměrně rozložených na svém povrchu. Vzduchovými průchody je přiváděn tlakový vzduch, pro

2q vytvoření vzduchového polštáře mezi stolem a spodní folií. Vzduchový stůl je použit pro udržení kontaktu mezi spodní mědí a přítlačnou deskou, ne pro zabránění znečištění.

Stahovací zařízení zahrnuje, ve výhodném uspořádání, dvojici podélně vyčnívajících pevných kluzných kolejnic namontovaných v sousedství vodících lišt vzduchového stolu. Válečkové uspořádání zasouvá příslušné kluzné kolejnice do valivého kontaktu pro udržování svorky v pohybu ve směru dopravy kovového sendviče. Každá svorka je pohyblivá mezi neutahovací a utahovací pozicí stahovacího kontaktu pouze podél podélně vyčnívajících hran sendviče mimo stůl.

Demontážní stanoviště zahrnuje, ve výhodném uspořádání, otočný demontážní stůl knih, který je otočný o 90° mezi první a druhou polohou. Dopravník knih dopravuje vytvrzené knihy z lisovny na otočný stůl v první poloze. Otočný stůl se pak otočí do druhé polohy, aby uložil knihu do snímací polohy pro demontážní manipulátor s přítlačnými deskami, a hned poté jsou přítlačné desky postupně přemísťovány z knihy, aby byl vyložen dopravník přítlačných desek. Po úplném přemístění přítlačných desek, demontážní otočný stůl, který se výškově kryje s horním koncem dopravníku nosné desky, vyloží nosnou desku a ukončí tak demontáž vytvrzené knihy.

θ Nosná deska je vyložena přímo na horní konec dopravníku nosné desky, který je umístěn pod dopravníkem přítlačných desek. Dopravník nosné desky zahrnuje, ve výhodném uspořádání, pootáčivý dopravník nosné desky, který přijímá nosnou desku z horního konce, spouští ji a pootočí o 90° a současně udržuje stejnou úhlovou orientaci desky pro přepravu ve směru dopravy kolmém ke směru dopravníku přítlačných desek. Nosná deska je přemístěna na druhý pootáčivý dopravník nosné desky umístěný za prvním pootáčivým dopravníkem. Druhý pootáčivý dopravník spouští a pootáčí desku o 90° a dopravuje ji na otočný stůl nosné desky, který je umístěn pod θ pokládací tratí. Tento dopravník nosné desky dopravuje nosnou desku na otočný stohovací stůl v pokládací trati, který je určen pro příjem přítlačných desek s lamináty ve stohovacím zařízení pro vytváření nové knihy.

Další provedení a výhody vynálezu budou odborníkům zřejmé z následujícího detailního popisu, ve kterém jsou jednoduchým způsobem zobrazena a popsána pouze výhodná uspořádání vynálezu, předvedením nejlepšího zamýšleného provedení vynálezu. Bude zřejmé, že vynález připouští jiná a odlišná provedení a několik jeho detailů je možno modifikovat z různých θ hledisek, bez opuštění rozsahu vynálezu. Proto výkres a popis jsou považovány za ilustrativní a ne za omezující.

Přehled obrázků na výkrese :

Obr.1 je schematický půdorysný pohled na zařízení pro výrobu laminátu potaženého mědí vytvořeného podle výhodného provedení vynálezu;

Obr.2 je schematický nárysný pohled na uspořádání z obr.1 podle řezu 2-2, pro zobrazení pokládacích místností vrchní a spodní mědi a pre-pregu, provedených podle prvního výhodného uspořádání vynálezu;

Obr.3 je schematický nárysný pohled na uspořádání z obr.1 podle řezu 3-3, pro zobrazení demontáže vytvrzené knihy;

Obr.4 je schematický půdorysný pohled na uspořádání z obr.1, pro další popis sestavy přítlačných desek;

Obr.5A je náčrtek vršku dopravníku přítlačných desek;

Obr.5 je řez 5-5 z obr.2 nebo z obr.4 příkladného dopravníku přítlačných desek;

Obr.6A je řez 6A-6A z obr.1, pro zobrazení levostranné části demontážního manipulátoru přítlačných desek;

Obr.6B je řez 6B-6B z obr.1, pro zobrazení pravostranné části demontážního manipulátoru přítlačných desek;

Obr.7 je pravý bokorys manipulátoru z obr.6A a z obr.6B;

Obr.8 je částečně schematický průřez pokládacího dopravníku, vytvořeného podle druhého provedení vynálezu;

Obr.9 je zvětšený detail stahovacího mechanismu provedení z obr.8;

Obr. 10 je částečně schematický průřez pokládacího dopravníku, vytvořeného podle třetího provedení vynálezu.

Příklady provedení vvnálezu :

Obr.1 je schematický půdorysný pohled na systém 10. pro pokládání a demontáž, dopravníků a manipulátorů uspořádaných tak, aby pracovaly společně s nakladačem 12 a vykladačem 14 do nebo z lisu. Systém 10 má pokládací stanoviště L, ve které jsou vytvářeny knihy 16, částečně vytvrzených laminátů, dále dopravované do lisovny P, kde je každá kniha 16 vystavena tlaku a teplu, čímž jsou plně vytvrzeny lamináty. Vytvrzené knihy 16' laminátů jsou řadou dopravníků a manipulátorů dopraveny na demontážní stanoviště B, kde jsou vytvrzené knihy 16' demontovány, přičemž nosné desky 18 a přítlačné desky 20 jsou vráceny do pokládacího stanoviště L pro opětovné použití při sestavování nových knih 16 v kontinuálním sledu demontáže a sestavování. Níže jsou uvedeny některé definice zde používaných termínů :

Laminát: Laminát. je složen z několika vrstev epoxidem napuštěné skelné tkaniny, nazývané pre-preg, potažené z obou stran vrstvou měděné folie. Nestlačená tloušťka vrstvy pre-pregu je v rozsahu 7,62e-5 m až 2,54e-4 m a měděné folie

1,78e-5 m až 7,11e-5 m. Nestlačena tloušťka laminátu je v rozsahu 7,62e-5 m až 2,79e-3 m.

Přítlačná deska : Deska z nekorodující oceli (420 S, S., 44-48 Rc) na kterou je složen laminát. Délka a šířka přítlačné desky může být stejná jako délka a šířka pre-pregu. Délka a šířka měděné folie může být v každém směru o 25,4e-3 m větší než rozměry pre-pregu.

Kniha ; Kniha sestává z nosné desky na kterou je stohována (pro tento účel) přítlačná podložka, přibližně 12 přítlačných desek každá s jedním laminátem, jedna přídavná přítlačná deska a přítlačná podložka. Kniha je vložena jedním vstupem do etážového lisu, kde je kniha laminátů vytvrzována zvyšováním teploty a tlaku. Hmotnost knihy může být přibližně 454 kg, je ovšem široce závislá na rozměrech vrstvy, počtu laminátů a tloušťce desek.

Nosná deska : Deska z tvrzené oceli (například 42 CR

Mo.4, 40-42 RC), která nese knihu laminátů z pokládacího stanoviště 5 do lisovny, a po lisování do demontážního stanoviště. Nosná deska snižuje poškozování materiálu způsobené přemísťováním knihy. Tloušťka desky je 2,99e-3 m. Délka a šířka desky je v každém směru přibližně o 1,5e-1 m větší než největší přítlačná deska. Navíc jsou na každý konec desky připevněna držadla tvaru T, pro tažení desky na vykládací dopravník.

Pokládání : Proces ve kterém je složena kniha. Čistota tohoto procesu je rozhodující pro výrobu kvalitních výrobků. Pokládání je prováděno v čistém prostředí.

Přítlačná podložka : Materiál, obvykle papír, používaný pro pohlcení tepelných výkyvů během lisování.

Demontáž : Proces ve kterém je, po lisování, kniha demontována. Laminát je odstraňován ručně, desky odstraňuje ²⁰ přepravní jednotka desek.

Čistič desek : Zařízení používající brusné kartáče pro čištění přítlačných desek po demontáži při přípravě na další pokládání.

Podle prvního provedení vynálezu, zobrazeného na obr.1 až obr.3, je každý laminát 22 sestaven ve třech čistých místnostech, první čisté místnosti 24, kde je pokládána spodní měď, druhé čisté místnosti 26, kde je pokládán rezitol, a třetí čisté místnosti 28, kde je pokládána horní měď. Ve společných stěnách 32 sousedních místností 24, 26, 28 jsou vytvořeny otvory 30, pro umožnění přenosu přítlačné desky 20 do každé čisté místnosti 24, 26, 28.

Pokládání začíná vstupem přítlačné desky 20 do první čisté místnosti 24 vstupním otvorem 34 v první stěně 36 poté, co přítlačná deska 20 opustí čistič 38 desek. Přítlačná deska 20 vstupuje do první čisté místnosti 24 na dopravníku 40 a je uložena na pootáčivý dopravník 42 (s horní polohou v rovině s dopravníkem 40), který je na počátku pokládacího stanoviště L. Pootáčivý dopravník 42 spustí a pootočí přítlačnou desku 20 o 90°, zatímco udržuje stejnou úhlovou orientaci. Stoh 44 rozprostřené spodní měděné folie umístěný nad pootáčivým dopravníkem 42 umožňuje položení (buď ruční nebo strojní) spodní měděné vrstvy 45 na přítlačnou desku 20, při pohybu přítlačné desky 20 na prvním dopravníku 47 přítlačných desek. Přítlačná deska 20 se spodní měděnou vrstvou 45 je pak prvním dopravníkem 47 (výškově v rovině se spodní polohou pootáčivého dopravníku 42) dopravena do druhé čisté místnosti 26, jak je popsáno níže. Jakmile je přítlačná deska 20 vyložena ze spodní polohy pootáčivého dopravníku 42 na první dopravník 47, zdvihá se pootáčivý dopravník 42, aby očekával další přítlačnou desku 20.

První dopravník 47 dopravuje přítlačnou desku 20 se spodní měděnou folií 45 z první čisté místnosti 24 do druhé čisté místnosti —

otvorem 30 ve společné stěně 32 mezi nimi. Otvor 30 je vyrovnán s drahou dopravníků a je vhodných rozměrů, aby umožnil průchod přítlačné desce 20 se spodní měděnou folií 45 a přitom bránil nežádoucímu toku vzduchu mezi sousedními čistými místnostmi 24, 26. Přítlačná deska 20 se spodní měděnou folií 45 je přemístěna na druhý dopravník 50 přítlačných desek umístěný ve druhé čisté místnosti 26, který je výškově v rovině s prvním dopravníkem 47 v první čisté místnosti 24. Konec 47a prvního dopravníku 47 a začátek 50a druhého dopravníku 50, jak je znázorněno na obr.2, jsou umístěny v bezprostřední blízkosti otvoru 30 v příslušných čistých místnostech 24, 26. Zavedením samostatných dopravníků 47, 50 přítlačných desek v příslušných čistých místnostech 24, 26 je výhodně omezen přenos znečišťujících látek z místnosti do místnosti přes dopravníkové pásy.

Ve druhé čisté místnosti 26 je položena (ručně nebo strojně) pre-pregová vrstva 52 na vrchní povrch spodní měděné folie 45. Kvůli minimalizaci znečištění, je položení pre-pregu jedinou operací provedenou ve druhé čisté místnosti 26. Poté je přítlačná deska 20 se spodní měděnou vrstvou 45 a pre-pregovou vrstvou 52 dopravena ze druhé čisté místnosti 26 do třetí čisté místnosti 28 průchodem 30' vytvořeným v sousedící stěně 32' mezi nimi. Bezprostředně po vstupu do třetí čisté místnosti 28 ze druhé čisté místnosti 26 průchodem 30' se přední-konec přítlačné desky 20 se spodní vrstvou mědi 45 a pre-pregovou vrstvou 52 nasouvá na začátek třetího dopravníku 54, který je příčně a rovnoběžně k průchodu 30'. Ve třetí čisté místnosti 28 je na sendvič položena vrchní měděná vrstva 55, buď ručně nebo strojně, tak, aby úplně pokryla vrchní povrch pre-pregové vrstvy 52. Vrchní vrstvy mědi jsou uloženy ve stohu umístěném nad třetím dopravníkem 54 v blízkosti průchodu 30'.

Jak je zmíněno výše, laminát 22 sestávající z vrchní měděné vrstvy 55, spodní měděné vrstvy 45 a pre-pregové vrstvy 52 může být ručně položen na vršek přítlačné desky 20. Tato sestava je třetím dopravníkem 54 dopravena do automatického stohovacího zařízení 57 , jak je znázorněno na obr.1 a obr.2, kde je uložena na předchozí sestavy přítlačných desek 20 a laminátů 22. Podle obr.2 zahrnuje automatické stohovací zařízení 57 stohovací otočný stůl 59 přírůstkově pohyblivý mezi vrchní a spodní pozicí. Ve spodní pozici, která je znázorněna na obr.2, přijímá stohovací otočný stůl 59 nejprve nosnou desku 18 dopravenou sem prvním transportérem 60 nosných desek, vertikálně umístěným pod druhým dopravníkem 50, a druhým transportérem 62 nosných desek, vertikálně umístěným pod třetím dopravníkem 54. Po počátečním položení nosné desky 18 na stohovací otočný stůl 59 v jeho spodní poloze, se stohovací otočný stůl 59 otočí o 90° a pak je vyzvednut do polohy o něco nižší (například o 25,4e-3 m) než je úroveň třetího dopravníku 54, pro přizpůsobení se průhybu ve středu laminátového sendviče, který opouští třetí dopravník 54. Průhyb je způsoben mechanismem (není zobrazen), který nese laminátový sendvič přes vršek stahovacího stolu 59 a drží přítlačnou desku 20 pouze za hrany rovnoběžné se třetím dopravníkem 54 bez středové opory, to znamená, že se střed přítlačné desky 20 pronáší. Jak jsou na sebe stohovány sestavy, nastavuje se stohovací otočný stůl 59 do polohy o něco nižší až je vytvořena kniha 16 s požadovaným množstvím sestav přítlačných desek 20 a laminátů 22.

Pro usnadnění přenosu sestavy přítlačné desky 20 a θ laminátu 22 ze třetího dopravníku 54 na stohovací otočný stůl 59, je zde dvojice hrotových přenášecích mechanismů umístěných na opačných stranách stahovacího otočného stolu 59 v bezprostřední blízkosti konce třetího dopravníku 54. Jak je schematicky zobrazeno na obr.1, každý hrotový mechanismus má řadu hrotů 59a, 59b namontovaných do ložisek, pro otáčení podél horizontálních os. 5

Hroty 59a. 59b mohou mít průměr přibližně 9,5e-3 m a jsou vystředěny ve vzdálenosti 1e-1 m paralelně se třetím dopravníkem 54. Hrotové mechanismy jsou umístěny na každé straně a nad stahovacím otočným stolem 59 a jsou na něm nezávislé. Hroty 59a, 59b vyčnívají směrem ke středu stahovacího otočného stolu 59 ve vzdálenosti, která umožňuje hrotům 59a. 59b samostatně nést přítlačnou desku 20 opouštějící třetí dopravník 54 za hrany přítlačné desky 20 rovnoběžné se třetím dopravníkem 54. Hroty 59a, 59b drží spodek přítlačné desky 20 výhodně ne ve větší vzdálenosti než

1,9e-2 m od hrany přítlačné desky 20 (tj. v nepracovním prostoru 5 přítlačné desky 20). Hroty 59a, 59b jsou řízeny synchronizovanými člunky 59c tak, že se rychlost otáčení hrotů 59a. 59b přizpůsobuje rychlosti třetího dopravníku 54. Navíc řídící mechanismy otáčení hrotů 59a, 59b na každé straně automatického stahovacího θ stanoviště 57 jsou schopny pootáčivého pohybu příčně k podélnému směru dopravy přibližně o 25,4e-3 m, pro dosažení následujícího pořadí činností. Nejprve, jak je zmíněno výše, je stohovací otočný stůl 59 umístěn pod hroty 59a. 59b a je nastaven do polohy o něco nižší než je úroveň třetího dopravníku 54. Jak přítlačná deska 20 s laminátem 22 opouští třetí dopravník 54, jsou boční podélné hrany přítlačné desky 20 s laminátem 22 nasouvány jedněmi z hrotů 59a, 59b a vedeny nad vršek stohovacího otočného stolu 59 postupným nasouváním dalších hrotů 59a, 59b umístěných nad a na každé straně stohovacího otočného stolu 59. Hroty 59a, 59b, které nesou přítlačnou desku 20 s laminátem 22 nad vršek stohovacího otočného stolu 59, pouze drží přítlačnou desku 20 za podélné hrany rovnoběžné se třetím dopravníkem 54 bez podpory středu. Proto se přítlačná deska 20 ve středu pronáší nebo prohýbá, což je důvod proč je stohovací otočný stůl 59 nastaven do polohy o něco nižší než je úroveň třetího dopravníku 54, spíše než do stejné úrovně. Laminát 22 je dopraven nad vršek stohovacího otočného stolu 59, což zaznamenají hroty 59a, 59b. Hroty 59a, 59b pak ukončí otáčení tak, že laminát 22 zastaví na předem určené pozici nad stohovacím otočným stolem 59. Stohovací otočný stůl 59 se pak automaticky zvyšuje dokud se pronesený střed přítlačné desky 20 s laminátem 22 nedotkne laminátu 22 dříve stohovaného na stohovacím otočném stole 59. Hroty 59a, 59b na každé straně stohovacího otočného stolu 59 se pak pootočí směrem ven od středu stohovacího otočného stolu 59 přibližně o 25,4e-3 m, aby uvolnily podélné hrany sestavy přítlačné desky 20 a laminátu 22 a umístily ji na vršek předchozí sestavy přítlačné desky 20 a laminátu 22. Z předcházejícího popisu jsou nyní odborníkovi zřejmé detaily stohovacího hrotového mechanismu.

S odkazem na obr.1 a jak bude podrobněji popsáno níže, jsou nosné desky 18 postupně dopravovány do druhé čisté místnosti 26 řadou transportérů nosných desek z demontážního stanoviště B podél řady dopravníků přítlačných desek a druhým otvorem 34' ve druhé stěně 36', aby byly umístěny na otočný stůl 64, který je před prvním transportérem 60 a je s ním výškově v rovině. Před položením na první transportér 60 je nosná deska 18 na otočném stole 64 otočena o 90° tak, že podélné hrany nosné desky 18 jsou rovnoběžné se směrem dopravy, pro snadnou přepravu ke stohovacímu otočnému stolu 59 pod druhým dopravníkem 50 a třetím dopravníkem 54. Po uložení na stohovací otočný stůl 59, opět stohovací otočný stůl 59 otočí nosnou desku 18 o 90° tak, že přijímá stejnou orientaci jako sestava přítlačné desky 20 a laminátu 22.

Kniha 16 je přepravována k pootáčivému přepravníku 66 knih , který přijímá knihu 16 ze stohovacího otočného stolu 59 spouští a pootáčí knihu 16 o 90° a vykládá ji na první překladač 68 (obr.1), přičemž udržuje stejnou orientaci knihy 16. První překladač 68, který směřuje přes nakládací prostor, dopravuje knihu 16 na nakladač 12.

Nakladač 12 vyzvedne knihu 16 z prvního překladače 68 a umístí ji do některé z pojízdných kazet 70. Tyto pojízdné kazety 70 se pohybují podél kolejnic 72 a jsou výložníky 74 přemísťovány do vytápěného vakuového lisu 76 v lisovně P a pak vykladač 14. který má tažné zařízení uzpůsobené pro nálitky na nosné desce 18, vytáhne vytvrzenou knihu 16' na druhý překladač 80.

Vytápěný vakuový lis 76. pojízdné kazety 70, výložníky 74, nakladač 12 a vykladač 14 jsou běžná zařízení známá v oboru. Vytápěný vakuový lis 76, který může být použit ve vynálezu, má 21 vyhřívaných desek, nazývaných tlačné desky, uložených s vertikálním oddělením přibližně 1,5e-1 m. To poskytuje 20 mezer mezi deskami. Množství desek a mezer je různé podle druhu lisu. Každá deska je vytápěna použitím horké tlakové vody, páry, elektřiny, oleje a podobně. Kolem desek je· konstrukční rám s dveřmi, ze kterého, při zavřených dveřích, může být odčerpáván vzduch. Knihy 16 jsou vloženy do mezer mezi deskami. Dveře jsou pak zavřeny a z lisu je odčerpáván vzduch. Pod spodní deskou je velký píst hydraulického válce. Hydraulickým tlakem je zvedán píst válce, který pak zvedá spodní desku s knihou 16. Při zvedání se spodní deska s knihou 16 ³⁰ dotýká druhé desky s knihou 16 a tlačí ji nahoru do kontaktu s další deskou, až je všech 21 desek stlačeno dohromady s knihami 16 mezi nimi. Při přesně řízené teplotě a tlaku, jsou knihy 16 zahřívány a epoxidová pryskyřice ve fázi rezitolu se taví a vytvrzuje. Knihy 16 jsou chlazeny v tomto vytápěném vakuovém lisu 76 nebo jsou, pro chlazení, automaticky přemístěny do jiného lisu. Typický vytápěný vakuový lis 76, který může být použit ve vynálezu, je vyráběn firmou Technical Machine Products, 5500 Walworth Ave., Cleveland, Ohio jako model No.20204/Hot Press.

⁵

Pojízdné kazety 70 jsou používány jako zařízení pro rozdělení a přepravu lisovaného nákladu knih 16. Každá kazeta sestává ze stejného počtu pater jako je počet mezer ve vytápěném vakuovém lisu 76 nebo v lisu 78. Když jsou kazety 70, které se pohybují po kolejnicích 72 mezi určenými místy, seřazeny před vytápěným vakuovým lisem 76 nebo lisem 78, může být, známým způsobem, kompletní sada knih 16 horizontálně posunuta do a z lisu v jednom okamžiku. Typická struktura pojízdných kazet 70 je vyráběna firmou Technical Machine Products, 5500 Walworth Ave.,

Cleveland, Ohio jako model No.20204/Cassete.

Výložníky 74 jsou mechanismy, které najednou přenáší celý lisovaný náklad knih 16 do přidružených, seřazených kazet 70. Typický výložník 74 použitý ve vynálezu je vyráběn firmou Technical Machine Products, 5500 Walworth Ave., Cleveland, Ohio jako model

No.20204/Boom.

Nakladač 12 je v podstatě zdvižný dopravník, který přijímá vždy jednu knihu 16 z prvního překladače 68. Zdvižný dopravník nebo nakladač 12 se pohybuje vertikálně před pojízdnou kazetou 70 a

2₅ vkládá knihy 16 postupně na každé patro pojízdné kazety 70 dokud není plná. Pojízdná kazeta 70 se pak přesouvá podél kolejnic 72 před vytápěný vakuový lis 76 nebo lis 78 a hned na to vtlačí výložník 74 náklad knih 16 do mezer mezi deskami lisu. Zdvižný dopravník nebo nakladač 12, který může být použit ve vynálezu je vyráběn firmou

2Q Technical Machine Products, 5500 Walworth Ave., Cleveland, Ohio jako model No.20204/Loader & 20204/Unloader.

Vykladač 14 je podobný nakladači 12. Poté, co jsou knihy 16 vytvrzeny, vytahuje výložník 74 náklad vytvrzených knih 16' z lisu na jednu z kazet 70. Kazeta 70 se pak přesouvá do pozice před vykladač 14, kde zdvižný dopravník nebo vykladač 14 vytahuje v určeném čase vytvrzené knihy 16' na druhý překladač 80. Přepravník 82 vytvrzených knih 16' přijímá vytvrzené knihy 16' z druhého překladače 80 a pak je vykládá na demontážní otočný stůl 84 znázorněný na obr.1 a obr.3. Demontážní otočný stůl 84 nejprve otočí vytvrzenou knihu 16' do snímací pozice, ve které je vytvrzená kniha 16' demontována demontážním manipulátorem 85 přítlačných desek

20. Demon-tážní manipulátor 85 je pohyblivý mezi snímací a ukládací polohou, aby postupně svou přísavnou částí 87, popsanou podrobněji níže, nabíral nejvýše uložené přítlačné desky 20 a přenášel je na čtvrtý dopravník 90 přítlačných desek. Právě přemístěná přítlačná deska 20 je dopravena čtvrtým dopravníkem 90 k čističi desek 38, který následně dopravuje čisté přítlačné desky 20 na dopravník 40, přivádí čisté přítlačné desky 20 zpátky do první čisté místnosti 24, pro kontinuální nové sestavování knih 16.

Čistič 38 je běžná část zařízení jako je model

No.8870-210.00 vyráběný firmou Wasero Mashinenbau GmbH,

D-4322 Sprockhovel 1, West Germany. Čistič 38 obvykle sestává z mycí části, která rozprašuje vodu na vršek a spodek, a rotačních brusných kartáčů kartáčujících obě strany přítlačné desky 20, která se kontinuálně posouvá na čtvrtém dopravníku 90. Přítlačná deska 20 pak vstupuje do oplachovací části, kde je opět na její spodek a vršek rozprašována voda, odkud je dopravena do sušící části, kde je na 2 5 přítlačnou desku 20 hnán vzduchovými tryskami horký vzduch, aby přítlačná deska 20 opouštěla čistič 38 suchá. Potom přítlačná deska opětovně vstupuje do první čisté místnosti 24 na dopravníku 40 vstupním otvorem 34 v první stěně 36.

Jakmile jsou popsaným způsobem odstraněny všechny přítlačné desky 20 z vytvrzené knihy 16' vyloží demontážní otočný stůl 84, který je spuštěn do roviny s vrchním koncem třetího transportéru 92 umístěného pod čtvrtým dopravníkem 90, prázdnou nosnou desku 18 na třetí transportér 92, který nosnou desku 18 dopraví na první pootáčivý transportér 94 nosných desek 18. První pootáčivý transportér 94 spustí, pootočí nosnou desku 18 o 90° a vyloží ji na čtvrtý transportér 96 nosných desek 18, přičemž udržuje stejnou orientaci nosné desky 18. Tento čtvrtý transportér 96 má směr dráhy kolmý ke směru dráhy čtvrtého dopravníku 90. Tento čtvrtý transportér 96 vyloží nosnou desku 18 na druhý pootáčivý transportér 98 nosných desek, který spustí a pootočí nosnou desku 18 ve směru pokládacího stanoviště L, přičemž udržuje stejnou orientaci nosné desky 18. Nosná deska 18 je potom přijmuta dalšími dopravními pásy 100 nosných desek, pro vyložení na otočný stůl 64 umístěný pod pokládací tratí. Otočný stůl 64 otočí nosnou desku 18 o 90° tak, že má stejnou úhlovou orientaci jako sestava přítlačné desky 20 a laminátu 22 vytvořená nad ní. Nosná deska 18 je dopravena prvním transportérem 60 a druhým transportérem 62, pro vyložení na stohovací otočný stůl 59, způsobem výše popsaným.

Je výhodným provedením vynálezu HVAC systém (tradiční) pracující s vytvořeným přetlakem v první čisté místnosti 24 a ve třetí čisté místnosti 28 vůči druhé čisté místnosti 26, tento přetlak je výhodně řádově 24,9 Pa. Tento přetlak zabraňuje vstupu pre-pregového prachu do první čisté místnosti 24 nebo do třetí čisté místnosti 28 otvorem 30 ve společné stěně 32 nebo průchodem 30' v sousedící stěně 32'.

Obr.5A je náčrtek vršku dopravníku používajícího tři 25 dopravníkové pásy 100 pro nesení přítlačných desek, každou postranní podélnou hranu přítlačné desky 20 podpírá jeden dopravníkový pás 100 a jeden prostřední pás 100a podpírá střed na spodku přítlačné desky 20. Použitím tří dopravníkových pásů 100 je povrchový kontakt mezi pásy a přítlačnou deskou 20 držen na minimu. Ve výhodném provedení může být pod dopravníkem umístěn čistič pásů (není zobrazen) pro kontinuální čištění tří dopravníkových pásů 100. Ve výhodném provedení by se měly dva postranní dopravníkové pásy 100 dotýkat spodku přítlačné desky 20 ne dále než 25,4e-3 m od hrany přítlačné desky 20. Takový kontakt je velmi výhodný, pro dosažení dalšího snížení možnosti znečištění přítlačné desky 20 a tím laminátu 22 od dopravníkových pásů 100, které přenášejí znečišťující látky. Šířka 25,4e-3 m od hrany laminátu 22 je odříznuta a oškrabána, takže znečištění na těchto 25,4e-3 m hrany není kritické. Ve výhodném provedení by měly být dopravníkové pásy 100 snadno odstranitelné, pro čištění celého systému, a přemístitelné, pro různé rozměry přítlačné desky 20.

Dopravníkové pásy jsou výhodně z uhlíkem plněného vodivého materiálu. Materiál je uzemněný, aby zabránil hromadění statického náboje na přítlačných deskách 20 a tím přitahování různých znečišťujících látek, které se mohou vyskytovat v prostoru. Prostřední pás 100a je výhodně čištěn použití rotačního kartáče, který je kontinuálně čištěn vakuovým systémem.

Obr.5 je příklad výhodného provedení dopravníku přítlačných desek (40, 42, 47, 50, 54). Prostřední pás 100a je umístěn v kole 102, které je na hřídeli 104 vhodně uloženém v ložiskách 105. pro otáčení známým způsobem. Prostřední pás 100a směřuje vzestupně z vodorovného štítu 106. Dvojice postranních kolejnic 108 (výhodně vyrobených z materiálu se sníženým třením, jako je Teflon) podpírá postranní dopravníkové pásy 100 přibližně ve stejné rovině s prostředním pásem 100a, ve které dopravníkové pásy 100 podpírají spodek přítlačné desky 20. Dvojice souosých hřídelů 110 směřuje z vnitřku postranních kolejnic 108 do protilehlých volných konců hřídele 104. Spodní hřídele 112 také směřují z vnitřku postranních kolejnic 108, aby podpíraly dvojici spodních kolejnic 114 nesoucích hřídel 104 a tím také prostřední pás 100a. V tomto uspořádání je výhodné, že horizontální vzdálenost mezi postranními kolejnicemi 108 může být nastavena pro přijetí přítlačných desek 20 různé šířky, jednoduchým ručním přemístěním postranních kolejnic 108, které způsobuje posuv souosých hřídelů 110 v hřídeli 104 a posuv spodních hřídelů 112 v přírubách 116 namontovaných na spodní kolejnice 114.

Jak je poznamenáno výše, demontážní manipulátor 85 používá přísavnou část 87, která má tři dvojice přísavných hlav 120 (spojených s vakuovým systémem - není zobrazen), pro zvedání přítlačných desek 20 z demontážního otočného stolu 84 a jejich pokládání na vršek čtvrtého dopravníku 90 (obr.3). Na obr.6 a obr.7 je příklad jednoho provedení demontážního manipulátoru 85. Demontážní manipulátor 85 má dvojici stojanů, první svislý stojan 121 (obr.6) a druhý svislý stojan 123 (obr.7), které z vnějšku přiléhají k bokům čtvrtého dopravníku 90 mezi čtvrtým dopravníkem 90 a demontážním otočným stolem 84. Opěrný hřídel je umístěn mezi prvním svislým stojanem 121 a druhým svislým stojanem 123 a je v nich otočně uložen v opěrném ložisku 127. Přísavná část 87 má dvojici svislých opěr 128 uchycených svými spodními konci na rozšířenou část 129 opěrného hřídele 125 ; na spodním konci levostranné svislé opěry 128 je připevněno protizávaží 130 (obr.6A a obr.7). Dvě konzoly 132 (například tvaru L) jsou, přibližně ve svém středu, připevněny k horním koncům svislých opěr 128, jak je znázorněno na obr.6A, obr.6B a obr.7. Tři nosné hřídele 134 jsou mezi konzolami 132 a jsou k nim otočně upevněny v ložiskách 135. Na každý nosný hřídel 134 je otočně namontován vnější hřídel 137. Na vnější hřídel 137 jsou připevněny dva soubory 139 přísavných hlav 120, které jsou uzpůsobené pro spojení s vakuovým systémem vedením 140.

Soubory 139 jsou propojeny se svými příslušnými nosnými hřídeli 134 a jsou nastaveny do společné roviny udržované ve vodorovném směru řetězovým pohonem 145. Řetězový pohon 145 v podstatě působí jako rozvodový řetěz umožňující konzolím 132 a nosným hřídelům 134 udržovat vodorovnou rovinu při rotaci svislých opěr 128 kolem rozšířené části 129 opěrného hřídele 125 z polohy tři hodiny (obr.3) proti směru hodinových ručiček do polohy devět hodin, pro uložení nejvyšší přítlačné desky 20 z demontážního otočného stolu 84 na začátek čtvrtého dopravníku 90.

Je výhodné, že, jak je každá přítlačná deska 20 odstraněna z demontážního otočného stolu 84 demontážním manipulátorem 85, je odebrán, buď ručně nebo strojně, vytvrzený laminát, čímž je uvolněna další přítlačná deska 20 pro přemístění demontážním manipulátorem

85 při demontáži.

Na obr.8 a obr.9 je zobrazen příklad druhého provedení pokládací trati, které může být použito místo čistých místností 24, 26, v provedení na obr.1, ale jinak ve spojení se zbytkem provedení θ na obr.1. Čisté přítlačné desky 20 (tak, jak jsou neseny dopravníkem od čističe 38) vstupují do čisté místnosti, kde je na horní povrch pneumatického stolu 132 položena, buď ručně nebo automatickým podavačem (není zobrazen), měděná folie 130. Čistá přítlačná deska je potom položena na horní povrch měděné folie 130 a pak je na horní povrch přítlačné desky 20 položena druhá měděná folie 134. 5

Upínací mechanismus 135 se potom otočí, aby přitlačil hrany měděné folie 130 a druhé měděné folie 134 k hranám přítlačné desky 20. Pneumatický stůl 132 je potom spuštěn do dolní polohy. Upínací mechanismy 135, které jsou na posuvných kolejích 137 nesených na θ klouzavém vedení 140, jsou pak přemístěny otvorem 30 (obr.2) do pre-pregové místnosti, kde je sendvič měděné folie 130, přítlačné desky 20 a druhé měděné folie 134 stohován na nosnou desku 18 a upínací mechanismus 135 je uvolněn. Na vršek druhé měděné folie

134 je potom položen rezitol. Sestava posuvných kolejnic 137 a upínacího mechanismu 135 se vrací do první čisté místnosti, aby 5 nabrala další sendvič měděné folie 130, přítlačné desky 20 a druhé měděné folie 134. Tento postup je opakován, dokud není na nosné desce 18 stohováno požadované množství laminátů 22. V tomto druhém provedení pokládací trati může být použit stohovací otočný stůl 59, který je zobrazen na obr.2.

/ j

Úkolem pneumatického stolu 132 je udržet spodní měděnou folii 130 v úzkém kontaktu s přítlačnou deskou 20, aby se zabránilo cizím materiálům v přístupu mezi ně. Tato měděná folie 130 se stane vrchní měděnou vrstvou laminátu a je tedy důležité, aby vrchní povrch této měděné folie 130 (tj. ten, který se dotýká přítlačné desky 20) byl udržován čistý od cizích materiálů. Pneumatický stůl 130, podle jednoho provedení, má množství otvorů rovnoměrně rozložených na povrchu pneumatického stolu 130. které umožňují průchod vzduchu přibližně 1699 m³/h. Pneumatický stůl 130 může být vyroben z Teflonu o tloušťce 1,27e-2 m a zmíněný proud vzduchu je schopný nést sendvič přítlačné desky 20 a měděné folie 130 na pneumatickém stole 130. Jak je naznačeno na obr.8, může pneumatický stůl 130 spočívat na podstavě 142 mezi podélnými nosnými rámy 144. Mechanismus pro zvedání a spouštění pneumatického stolu 130 není zobrazen, nicméně pro odborníka je z předcházejícího popisu zřejmý.

Posuvné kolejnice 137 nesou vertikálně uložená kolečka 140a zasouvající se na vrchní a spodní povrch klouzavých vedení 140. Tato klouzavá vedení jsou vhodně přišroubována k podélným nosným rámům 144 například šrouby 146.

Obr.10 je schematické zobrazení třetího provedení vynálezu, ve kterém jsou čtyři dopravníky 150. 152, 154 a 156 ve dvou čistých místnostech 158 a 160 za čističem 38. V tomto provedení první dopravník 150 přijímá čisté přítlačné desky 20 od čističe 38 vstupním otvorem 34. Druhý dopravník 152 slouží jako rozdělovači dopravník pro vzájemné oddělení za sebou jdoucích přítlačných desek 20 v předem určené vzdálenosti (například 25,4e-3 m).

Třetí dopravník 154 odvíjí měděnou folii 162 z role 164 umístěné pod třetím dopravníkem 154 a zároveň jsou přítlačné desky 20 pokládány z druhého dopravníku 152 na vršek měděné folie 162 pokrývající horní povrch třetího dopravníku 154. Druhá role 166 mědi pokládá druhou měděnou folii 168 na vršek přítlačné desky 20 na třetím dopravníku 154. Druhá měděná folie je vedena mezi dvojicí napínacích kol 170 k přítlačnému kolu 172 umístěnému nad počáteční částí třetího dopravníku 154. Tudíž, jak přítlačná deska 20 opouští první čistou místnost 158 otvorem ve stěně mezi první čistou místností 158 a druhou čistou místností 160, je pokryta na obou stranách vrstvou mědi, na vršku druhou měděnou folií 168 a na spodku měděnou folií 162.

Mezi třetím dopravníkem 154 a čtvrtým dopravníkem 156 je ve druhé čisté místnosti 160 umístěn pneumatický stůl 174 (s podobnou strukturou jako pneumatický stůl 132 z provedení na obr.9). Ve středu horního povrchu pneumatického stolu 174 je vytvořen příčný zářez 176 pro zachycení stříhacího členu 180, který je umístěn nad ním, a který je upraven tak, aby prostřihával měděnou folii 162 a druhou měděnou folii 168 v prostoru mezi postupně dopravovanými přítlačnými deskami 20. V tomto provedení je sendvič měděné folie 162. přítlačné desky 20 a druhé měděné folie 168 (podobný sendviči vytvořenému ve druhém provedení vynálezu) přepraven ze čtvrtého dopravníku 156 na nůžkový zvedák. Jak je každý sendvič měděné folie 162. přítlačné desky 20 a druhé měděné folie 168 dopraven na nůžkový zvedák je na něj položena, buď ručně nebo jinak, vrstva pre-pregu, aby se na nůžkovém zvedáku vytvořil stoh laminátů. Pro přenos sendviče měděné folie 162. přítlačné desky 20 a druhé měděné folie 168 ze čtvrtého dopravníku 156 na nůžkový zvedák může být použit upínací mechanismus typu podle obr.8 a obr.9. V okamžiku kdy je na nůžkovém zvedáku kniha 16 kompletní, je kniha 16 přepravena na pootáčivý přepravník 66 (takový, jako je v provedení na obr.1) pro konečnou dopravu do lisovny P způsobem popsaným výše.

Odborník snadno nahlédne, že předmět vynálezu naplnil všechny cíle uložené výše. Po přečtení předcházejícího popisu bude odborník schopen tvořit různé změny, nahrazovat ekvivalenty a měnit různé stránky předmětu vynálezu všeobecně v něm popsané. Je proto určeno, že ochrana je poskytována na a je limitována pouze definicí, která je obsažena v připojených nárocích, a jejími ekvivalenty.

Claims

1. Zařízení pro výrobu laminátu potaženého mědí, přičemž laminát má vrstvu rezitolového substrátu s alespoň jednou první

5 vrstvou měděné folie přilnutou na alespoň jednu stranu rezitolu, vyznačující se tím, že sestává z ;

(a) pokládacího stanoviště zahrnujícího alespoň dvě čisté místnosti spojené otvorem ve společné stěně, přičemž druhá čistá místnost obsahuje vrstvy rezitolu, první pokládací prostor v první

10 čisté místnosti na kterém je přijímána jedna přítlačná deska s rozprostřenou měděnou folií na alespoň jednom svém povrchu, prostředky pro dopravu sendviče, složeného z přítlačné desky a rozprostřené měděné folie, z první čisté místnosti otvorem do druhé čisté místnosti mající druhý pokládací prostor na kterém je ze strany

15 měděné folie položena na sendvič vrstva rezitolu, stohovací stanoviště umístěné za druhou čistou místností pro postupné přijímání sendvičů za účelem vytvoření knihy sendvičových laminátů vzájemně oddělených přítlačnými deskami, přičemž kniha obsahuje a spočívá na nosné desce dopravené na stohovací stanoviště, na

20 kterou jsou sendviče postupně stohovány;

(b) lisovny, kam je alespoň jedna kniha dopravena ze stohovacího stanoviště a kde je kniha vystavena působení tepla a tlaku, aby se tavil a vytvrzoval rezitolový laminát a aby měděné folie přilnuly ke svým přidruženým.rezitolům; a

25 (c) demontážního stanoviště, na které je dopravena z lisovny alespoň jedna kniha a které obsahuje :

i. zařízení demontážního manipulátoru přítlačných desek pohyblivé mezi snímací a ukládací polohou, pro nabírání nejvyšší přítlačné desky z knihy a její přenesení do skladové pozice;

30 ii. dopravní zařízení přítlačných desek, pro příjem přítlačných desek ze skladové pozice a jejich dopravu do první čisté místnosti pro opětovné sestavení další knihy;

iii. čistící zařízení umístěné na dopravním zařízení přítlačných desek, pro čištění přítlačných desek před jejich dopravením do první čisté místnosti; a iv. zařízení pro dopravu nosné desky, po postupném odstranění všech přítlačných desek z knihy zařízením demontážního manipulátoru, na stohovací stanoviště pro opětovné použití.

2. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že navíc zahrnuje zařízení pro vytvoření většího atmosférického tlaku v první čisté místnosti než ve druhé čisté místnosti, pro zabránění přenosu rezitolového prachu nebo vláken ze druhé čisté místnosti do

10 první čisté místnosti.

3. Zařízení podle nároku 1 vyznačující se tím, že navíc sestává ze třetí čisté místnosti umístěné za druhou čistou místností a obsahující další měděnou folii, ze zařízení pro uložení

15 měděné folie v první čisté místnosti na přítlačnou desku a umožnění tak položení rezitolu ve druhé čisté místnosti na tuto měděnou folii, a ze zařízení pro uložení další měděné folie na rezitol ve třetí čisté místnosti.

20

4. Zařízení podle nároku 3 vyznačující se tím, že navíc zahrnuje zařízení pro vytvoření většího atmosférického tlaku v první a třetí čisté místnosti než ve druhé čisté místnosti, pro zabránění přenosu rezitolového prachu nebo vláken ze druhé čisté místnosti do první nebo třetí čisté místnosti.

5. Zařízení podle nároku 4vyznačující se tím, že v každé čisté místnosti jsou vytvořeny samostatné dopravníky, aby se zabránilo přenosu rezitolového prachu nebo vláken do první nebo třetí čisté místnosti přes dopravníky.

6. Zařízení podle nároku lvyznačující se tím, že navíc zahrnuje první prostředky pro uložení měděné folie na pokládací stůl v první čisté místnosti, druhé prostředky pro uložení přítlačné desky na tuto měděnou folii, třetí prostředky pro uložení

5 další měděné folie na zmíněnou přítlačnou desku a vytvření tak kovového sendviče, upínací prostředky pro stažení měděné folie a přítlačné desky dohromady podél podélných hran kovového sendviče, a prostředky pro dopravu kovového sendviče a upínacích prostředků do druhé -čisté místnosti, kde je na vrchní měděnou folii sendviče

10 položena vrstva rezitolu.

7. Zařízení podle nároku 6vyznačující se tím, že zmíněný pokládací stůl zahrnuje pneumatický stůl pro příjem spodní měděné folie, který má množství vzduchových průchodů rovnoměrně

15 rozložených na svém horním povrchu, a zařízení pro dodávání tlakového vzduchu průchody pro vytvoření vzduchového polštáře mezi stolem a spodním povrchem spodní folie a tím zabránění hromadění rezitolového prachu nebo vláken na zmíněném spodním povrchu.

8. Zařízení pro výrobu laminátu potaženého mědí, přičemž laminát má vrstvu rezitolového substrátu s alespoň jednou první vrstvou měděné folie přilnutou na alespoň jednu stranu rezitolu, vyznačující se tím, že sestává z pokládacího stanoviště

5 zahrnujícího alespoň dvě čisté místnosti spojené otvorem ve společné stěně, přičemž první čistá místnost obsahuje měděnou folii a postupně přijímá množství přítlačných desek a přičemž druhá čistá místnost obsahuje vrstvy rezitolu, první pokládací prostor v první čisté místnosti na kterém je přijímána jedna zmíněná přítlačná deska

10 s rozprostřenou měděnou folií na nejméně jednom svém povrchu; z prostředků pro dopravu sendviče, složeného z přítlačné desky a rozprostřené měděné folie, z první čisté místnosti otvorem do druhé čisté místnosti mající druhý pokládací prostor na kterém je ze strany měděné folie položena na sendvič vrstva rezitolu; ze stohovacího

15 stanoviště umístěného za druhou čistou místností pro postupné příjímání sendvičů za účelem vytvoření knihy sendvičových laminátů vzájemně oddělených přítlačnými deskami, přičemž kniha obsahuje a spočívá na nosné desce dopravené na stohovací stanoviště, na kterou jsou sendviče postupně stohovány.

9. Zařízení podle nároku 8 vy z n a č u j í cí se tím, že navíc zahrnuje zařízení pro vytvoření většího atmosférického tlaku v první čisté místnosti než ve druhé čisté místnosti, pro zabránění přenosu rezitolového prachu .nebo vláken ze druhé čisté místnosti do

25 první čisté místnosti.

10. Zařízení podle nároku 8vyznačující se tím, že navíc sestává ze třetí čisté místnosti umístěné za druhou čistou místností a obsahující další měděnou folii, ze zařízení pro uložení

30 měděné folie v první čisté místnosti na přítlačnou desku a umožnění tak položení rezitolu ve druhé čisté místnosti na tuto měděnou folii, a ze zařízení pro uložení další měděné folie na rezitol ve třetí čisté místnosti. // //