DE174149C - - Google Patents

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DE174149C
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Germany
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springs
rim
spring
circumference
wheel
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DENDAT174149D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/10Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency
    • B60C7/14Non-inflatable or solid tyres characterised by means for increasing resiliency using springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    Es sind federnde Radreifen auf tangential am Radumfang angeordneten Flachfedern bekannt, von welchen das freie Ende jeder Feder auf die benachbarte sich stützt.
    Das Neue besteht darin, daß jede Feder mit seitlichen, auf dem Umfang der Felge liegenden Lappen versehen ist, durch die radiale Bolzen zur Befestigung der Federn an der Felge geführt sind. .
    ίο Auf der Zeichnung ist ein derartiger Radreifen dargestellt. Fig. ι ist eine Seitenansicht, Fig. 2 ein Schnitt des Reifens. Die in ihrer Stärke und Länge dem Gewicht des Fahrzeuges angepaßten Federn α sind, wie Fig. ι zeigt, in bekannter Weise tangential auf der Felge befestigt. An der Befestigungsstelle sind die Federn α breiter gehalten, indem sie mit Lappen b versehen sind. Die Befestigung geschieht durch radiale Bolzen r, wodurch eine sichere und leicht zugängliche Montierung geschaffen ist. Jede der verhältnismäßig langen weichen Federn stützt sich am Ende c in bekannter Weise auf die vorhergehende Feder, so daß die Federn immer in Mehrzahl zur Wirkung kommen und bei starken Stößen sich bis auf die Felge durchbiegen können, wodurch ein sanftes, weiches Fahren möglich ist.
    Der Reifen ist für alle Arten Fahrzeuge und Wagen anwendbar.
    Pat ε nt-A ν Spruch:
    Federnder Radreifen, bestehend aus tangential am Radumfang angeordneten Flachfedern, von welchen das freie Ende jeder Feder, auf die benachbarte sich stützt, dadurch gekennzeichnet, daß jede Feder (a) mit seitlichen, auf dem Umfang der Felge liegenden Lappen (b) versehen ist, durch welche radiale Bolzen (r) zur Befestigung der Federn an der Felge geführt sind.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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