DE242597C - - Google Patents

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DE242597C
DE242597C DENDAT242597D DE242597DA DE242597C DE 242597 C DE242597 C DE 242597C DE NDAT242597 D DENDAT242597 D DE NDAT242597D DE 242597D A DE242597D A DE 242597DA DE 242597 C DE242597 C DE 242597C
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DE
Germany
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air hose
jacket
barrel
shaped rim
rim ring
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DENDAT242597D
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/04—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
    • B60C17/06—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency resilient
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
    • B60C17/009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising annular protrusions projecting into the tyre cavity
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/02—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes having separate inflatable inserts, e.g. with inner tubes; Means for lubricating, venting, preventing relative movement between tyre and inner tube
    • B60C5/04—Shape or construction of inflatable inserts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Claims (1)

  1. KAISERLICHES
    PATENTAMT.
    20. März 1883
    die Prioritiit
    Die Erfindung betrifft einen Luftreifen für Fahrzeuge und besteht im Gegensatz zu den bekannten Ausführungen, bei denen der Luftschlauch ebenfalls in einem U-förmigen Felgenring liegt und ein Laufmantel angeordnet ist, der diesen Felgenring umspannt, darin, daß zwischen dem Luftschlauch und dem Laufmantel ein biegsamer, aber nicht dehnbarer Zwischenmantel aus Gurten, Geflecht o. dgl.
    vorgesehen ist, welcher den U-förmigen Felgenring mit dem nur an der Laufseite freiliegenden Luftschlauch umspannt.
    Durch diese Ausbildung eignet sich die neue Bereifung besonders für schwere Fahrzeuge.
    Eine Verletzung und Beschädigung des Luftschlauches wird durch den Zwischenmantel wirksam vermieden.
    In der Zeichnung ist der neue Reifen im Querschnitt dargestellt.
    α ist der Luftschlauch, der in einer U-förmigen, auf dem Radkranze R sitzenden Felge b gelagert ist und im Innern die Abstütz- oder Polsterreifen g trägt.
    Zwischen dem in dem U-förmigen Felgenring b lagernden, nur auf der Lauf sei te freiliegenden Luftschlauch und dem mit Einlage d1 und Gleitschutzeinrichtung h ausgestatteten Laufmantel d ist der biegsame, aber nicht dehnbare Zwischenmantel c, der aus Gurten, Geflecht 0. dgl. bestehen kann, angeordnet.
    Die Deckscheiben f, f1 sind in an sich bekannter Weise durch Schrauben r mit dem Radkranze R verbunden und dienen zur Lage^ rung sowie zur seitlichen Versteifung für die Bereifung.
    Die Schrauben e, e1 werden bei leerem Luftreifen in den U-förmigen Felgenkranz b eingesetzt.
    Nach dem Aufstülpen des mit entsprechenden Löchern versehenen Zwischenmantels c und Laufmantels d sowie der Anbringung der Deckscheiben f, f1 werden diese Teile durch die Schrauben β, e1 fest miteinander verbunden.
    Paten τ-Α ν SPRU ch:
    Luftreifen für schwere Fahrzeuge, wobei der Luftschlauch in einem U-förmigen FeI-genring liegt und ein Laufmantel angeordnet ist, der den U-förmigen Felgenring umspannt, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Luftschlauch (α) und dem Laufmantel (d) ein biegsamer, aber nicht dehnbarer Zwischenmantel (c) aus Gurten, Geflecht o. dgl. vorgesehen ist, welcher den U-förmigen Felgenring mit dem nur an der Läufseite freiliegenden Luftschlauch umspannt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
DENDAT242597D 1908-09-22 Active DE242597C (de)

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FR394521T 1908-09-22

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DE (1) DE242597C (de)
FR (1) FR394521A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022483B (de) * 1957-01-10 1958-01-09 Continental Gummi Werke Ag Fahrzeugluftreifen, insbesondere schlauchloser Luftreifen

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1022483B (de) * 1957-01-10 1958-01-09 Continental Gummi Werke Ag Fahrzeugluftreifen, insbesondere schlauchloser Luftreifen

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Publication number Publication date
FR394521A (fr) 1909-01-26

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