DE459646C - Fahrspielzeug mit durch Auftreffen auf ein Hindernis durch Stossstange und Umsteuerbuegel auf Rueckwaertsfahrt umsteuerbarem Triebwerk - Google Patents

Description

• Fahrspielzeug mit durch Auftreffen auf ein Hindernis durch Stoßstange und Umsteuerbügel auf Rückwärtsfahrt umsteuerbarem Triebwerk. Die Erfindung hat eine Verbesserung an jenen Fahrspielzeugen zum Gegenstand, bei welchen mittels Stoßstange und Umsteuerbügel eine Umkehr des Fahrzeuges meiner Kurvenbahn hervorgerufen wird. Gegenüber den bekannten Spielzeugen dieser Art wird durch die Erfindung bezweckt, das Spielzeug so auszubilden, daß es, -gleichgültig ob es rechts, links oder vorn. anstößt, stets nach einer Kursre nach rückwärts fährt, um auf möglichst kurzem Wege dem Hindernis auszuweichen, nach Zurücklesung eines bestimmten Weges aber selbsttätig umschaltet und am Hindernis vorbeifährt.
• Dies wird dadurch erreicht, daß in dem Umsteuerbügel die Triebachse schwingbargelagert ist, zwei Stoßstangen auf den Umsteue.rbügel einwirken, die mit der vorderen Laufachse rechts und links des lotrechten Drehzapfens verbunden sind, und daß außerdem an dem Umsteuerbügel ein zweiarmiger Hebel angreift, dessen Arm mit Anschlägeneiner vom Triebwerk bewegten Scheibe zusammenarbeitet.
• Ein solches Spielfahrzeug ist durch die Abb. i und 2 der Zeichnung in der Unteransicht und im Längsschnitt beispielsweisse dargestellt.
• In das Spielfahrzeug a, dessen vordere Achse b der Laufräder c mittels des Drehzapfens d drehschemelartig gelagert ist, ist das Federwerk e eingebaut, welches unter Vermittlung der Getriebe f, g, h, i die Achse h der hinteren Laufräder l in Umdrehung versetzt. Die hintere Laufradachse h ist in einem an den Federwerksplatinen auf Bolzen m pendelnd aufgehängten Bügel i gelagert und trägt einen Trieb tt, der entweder mit dem Zahnrad lt oder mit dem von diesem angetriebenen Vorgelegerad i in Eingriff steht. Die über die Laufradachse h hinausragenden Schenkel des Bügels j dienen zur Führung der Stoßstangen o, p, die die vordere Laufradachse b umfassen und gegenüber den Schenkeln des Bügels j mit Anschlägenr versehen sind. Außerdem ist der eine Schenkel des Bügels j mit einer Zugstange s verbunden, die an dem einen Arm eines im Federwerk gelagerten Hebels t angreift, dessen anderer Arm v mit seitlichen Anschlägen u der Triebscheibe f zusammenarbeitet.
• Beim Anstoß des einen oder anderen Vorderrades des Fahrzeuges in der Stellung gemäß Abb.2 an ein Hindernis und dem dadurch bedingten Zurückdrehen der vorderen Laufradachse um ihren lotrechten Zapfen wird der Büg e1 j so verstellt, daß das Triebrad iz der hinteren Laufachse mit dem Zahnrad! in Eingriff kommt, und das Fahrzeug beginnt nach der durch die Stellung der vorderen Laufiadachse bedingten bogenförmigen Bahn nach rückwärts zu fahren. Durch das Zurückschwenken des Bügels j ist der Hebel t, v gleichfalls verschwenkt worden, so daß der Arm v in den Bereich der Anschläge u kommt. Diese schwenken den Hebel und damit auch den Bügel i wieder zurück, das Zahnrad n kommt wieder in Eingriff mit dem Zahnrad h, und die Vorwärtsfahrt beginnt. Gleichzeitig treffen die Bügelschenkel den Anschlag r der vorher zurückgeschobenen Stoßstange, so daß das vordere Laufrad in seinem Lenkzapfend auf geradlinige Fahrt zurückgedreht wird.
• Bei der Vorwärtsfahrt des Fahrzeuges ist die Stellung des Hebelarmes v derart, daß er sich außer dem Bereich der Anschläge u befindet.

Claims (1)

1. PATI?NTANSPRÜCH: Fahrspielzeug mit durch Auftreffen auf ein Hindernis durch Stoßstange und Umsteuerbügel auf Rückwärtsfahrt umsteuerbarem Triebwerk, dadurch gekennzeichnet, daß in dem Umsteuerbügel (j) die Triebachse (k) schwingbar gelagert ist, zwei Stoßstangen (o, p) auf den Umsteuerbügel (j) einwirken, die mit der vorderen Laufachse (b) rechts und links des lotrechten Drehzapfens (d) verbunden sind, und daß außerdem an dem Umsteuerbügel (j) ein zweiarmiger Hebel (t, v) angreift, dessen Arm (v) mit Anschlägen (u) einer vom Triebwerk bewegten Scheibe(/) zusammenarbeitet.