ES1064208U - Tablero de instrumento para vehiculo de automoviles. - Google Patents
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Abstract
1. Tablero de instrumentos para vehículos automóviles, que incluye una pantalla informativa montada en una abertura practicada en dicho tablero, por debajo de la cual discurre el canal de deshielo, caracterizado porque la abertura citada es de dimensiones superiores a las de la pantalla, está practicada entre el parabrisas y el volante y en coincidencia con la misma el canal de deshielo está interrumpido; cuya abertura se cierra mediante una tapa externa de contorno ligeramente mayor que el de la abertura, que reproduce la superficie del tablero en la zona de la abertura y lleva parcialmente integrado un tramo de canal, coincidente en dimensiones y posición con la porción cortada del canal de deshielo, disponiendo dicha tapa de una ventana en la que se monta la pantalla y de medios de anclaje al contorno de la abertura.
Description
Tablero de instrumento para vehículos
automóviles.
La presente invención se refiere a un tablero de
instrumentos para vehículos automóviles, y más concretamente a un
tablero de instrumentos con pantalla informática (Head Up
Display).
La tendencia actual en la fabricación de
automóviles es dotar a los vehículos de una pantalla informática
que ofrezca al conductor, en todo momento, los valores de
determinadas funciones del vehículo tales como velocidad,
revoluciones del motor, kilómetros recorridos, consumo, etc.
Para que esta información sea de fácil acceso
para el conductor, la pantalla debe ir montada de modo que sea
fácilmente visible por dicho conductor, sin que éste tenga que
distraer su atención de la acción de conducción.
En los tableros tradicionales las pantallas
informativas van montadas directamente sobre el tablero, en
coincidencia con una abertura practicada sobre el mismo, de
dimensiones aproximadamente iguales o ligeramente mayores que las
de la pantalla. Por dentro del tablero queda alojado el cuerpo o
componentes de la pantalla. Por debajo del tablero discurre el
canal de deshielo, que cruza bajo la abertura, lo cual supone un
problema para el montaje y desmontaje de la pantalla, ya que una
vez montada ésta, no puede desmontarse o extraerse sin haber
extraído previamente el canal de deshielo y para ello desmontado
todo el conjunto del tablero. Debido a sus dimensiones, el canal de
deshielo constituye un componente de difícil manejo, lo cual exige
un mayor trabajo y en definitiva toda la operación resulta más
complicada y costosa.
El objeto de la presente invención es eliminar
los problemas expuestos, mediante un tablero con pantalla
informática, cuya pantalla va instalada de modo que su montaje y
desmontaje puede llevarse a cabo con suma rapidez y sencillez, sin
necesidad de tener que desmontar el tablero ni el canal de
deshielo.
Para ello, de acuerdo con la invención, la
abertura en la que se monta la pantalla es de dimensiones bastante
superiores a la de dicha pantalla y está situada entre el
parabrisas y el volante. El canal de deshielo que cruza por debajo
de la abertura está interrumpido precisamente en coincidencia con
dicha abertura. Esta abertura se cierra mediante una tapa externa
que es de contorno ligeramente mayor, de modo que quedará adosada
sobre el contorno o borde de la abertura. La tapa reproduce la
superficie del tablero en la zona de la abertura, de modo que
prácticamente completará la superficie del tablero.
La tapa comentada lleva posteriormente integrada
un tramo de canal que es coincidente, en dimensiones y posición,
con la porción o tramo de canal interrumpido antes comentado del
canal de deshielo. Este tramo de canal que va integrado en la tapa
será portador, en sus secciones extremas, de juntas de sellado con
las secciones adyacentes del canal de deshielo que discurre por
detrás del tablero de instrumentos. Con esta constitución se
conseguirá un buen sellado entre el tramo de canal que va integrado
en la tapa y las secciones adyacentes del canal de deshielo que
discurre por detrás del tablero.
La tapa que cierra la abertura del tablero
dispone de una ventana en la que se monta la pantalla. Además la
tapa va dotada de medios de anclaje al contorno de la abertura,
los cuales pueden consistir en grapas que van montadas por detrás
de la tapa y se fijan por deformación elástica de una patilla
anclable por debajo del borde de la abertura, actuando a modo de
clips.
Como puede verse, la solución que propone la
invención es practicar en el tablero una abertura de dimensiones
mayores a las de la pantalla, cortar el trozo del canal de deshielo
que coincide con dicha abertura e integrarlo en la tapa, con
dimensiones y posición que ajusten con las secciones extremas del
canal cortado.
El montaje de la pantalla se realizará así de
forma sencilla, ya que será suficiente acoplar la tapa sobre la
abertura correspondiente, quedando ésta fijada por los medios de
anclaje de la misma y con el tramo de canal que incorpora
completando el canal de deshielo. Para el desmontaje de la pantalla
será suficiente actuar por detrás del tablero para liberar los
medios de anclaje y extraer o separar la tapa.
Una ventaja más derivada de la constitución del
tablero de la invención es que permite que el canal de deshielo
discurra tan próximo al tablero como sea necesario, sin que ello
constituya inconveniente alguna para el montaje y desmontaje de la
pantalla.
La disposición de las juntas entre el tramo de
canal incorporado en la tapa y las secciones extremas del canal
fijado al tablero evita que se produzcan pérdidas de aire en dicho
canal, lo cual unido a la posibilidad de mejorar la trayectoria del
canal, evitará la aparición de problemas en la conducción de
aire.
Con fin de que pueda comprenderse más fácilmente
la constitución y características del tablero de la invención,
seguidamente se hace una descripción más detallada del mismo, con
ayuda de los dibujos adjuntos, en los que se muestra en ejemplo de
realización no limitativo.
En los dibujos:
La figura 1 es un alzado lateral de un tablero
constituido de acuerdo con la invención.
La figura 2 es una perspectiva anterior del
tablero de la figura 1.
La figura 3 es una perspectiva superior de la
tapa que entra a formar parte del tablero de la invención.
La figura 4 es una sección transversal de la
tapa, tomada según la línea de corte 4-IV de la
figura 3.
La figura 5 es una sección longitudinal de la
tapa, tomada según la línea de corte 5-V de la
figura 3.
La figura 6 es una sección transversal parcial
de la tapa, tomada según la línea de corte 6-VI de
la figura 3.
En las figuras 1 y 2 se muestra el tablero 1 de
instrumentos de un vehículo automóvil, por debajo del cual discurre
el canal de deshielo, que se referencia con el número 2. En este
tablero se practica, en la zona comprendida entre el parabrisas 3 y
la visera 4 por delante de la cual queda situado el volante, una
abertura 5 que será de dimensiones bastante superiores a la de la
pantalla informativa que se desea montar. En coincidencia con esta
abertura 5 se interrumpe el canal de deshielo 2, mediante cortes
transversales del mismo.
La abertura 5 se cierra mediante una tapa 6,
mostrada en la figura 3, la cual será de contorno ligeramente
superior al de la abertura 5 y su superficie externa imitará el
relieve del tablero correspondiente a la zona de dicha abertura
5.
La tapa 6 incorpora en su superficie posterior
un tramo 7 de canal coincidente con el tramo cortado o interrumpido
en el canal de deshielo 2, bajo la abertura 5. Este tramo 7 de
canal estará dimensionado y posicionado de modo que coincida con
las secciones adyacentes correspondientes a los cortes del canal de
deshielo 2. Además el tramo 7 de canal incorporado a la tapa 6 puede
ir dotado en sus secciones extremas de juntas de estanqueidad 8 que
aseguren un cierre estanco con las secciones extremas del canal
2.
Según se aprecia en la figura 4 el tramo 7 de
canal puede fijarse a la tapa 6 mediante patillas 9 solidarias a
dicha tapa y orejetas 10 solidarias del tramo 7 de canal, adosables
y fijables mediante tornillos 11.
En la figura 5 se muestra cómo el tramo de canal
7, fijado a la tapa 6, se puede unir a las secciones extremas del
canal 2, unión que queda sellada mediante la junta 8.
Según se aprecia en la figura 3, la tapa 6
dispone de una abertura 12 dimensionada para acoplar sobre la misma
la pantalla informativa.
La tapa 6 es además portadora de medios de
sujeción al tablero, medios que, según se muestra en la figura 6,
pueden estar constituidos por grapas 13, por ejemplo fijadas a una
pared u orejetas 14 de la tapa 6, cuyas grapas disponen de una
patilla 15 elásticamente deformable que, una vez introducida a
través de la abertura 5 del tablero, recuperará su posición,
apoyando interiormente contra el contorno de dicha abertura y
actuando como tope para impedir la separación accidental de la tapa
6.
Con la constitución comentada, una vez fijada la
pantalla a la tapa 6, para llevar a cabo el montaje de dicha tapa
será suficiente posicionarla sobre la abertura 5 y presionar hacia
el tablero, hasta conseguir la deformación de las patillas 15 de
las grapas 13, hasta lograr la posición de la figura 6. Para
desmontar la tapa será suficiente actuar por el interior del
tablero 1 sobre las patillas 15, deformándolas para liberar el tope
que conforma contra el borde de la abertura 5.
Claims (3)
1. Tablero de instrumentos para vehículos
automóviles, que incluye una pantalla informativa montada en una
abertura practicada en dicho tablero, por debajo de la cual
discurre el canal de deshielo, caracterizado porque la
abertura citada es de dimensiones superiores a las de la pantalla,
está practicada entre el parabrisas y el volante y en coincidencia
con la misma el canal de deshielo está interrumpido; cuya abertura
se cierra mediante una tapa externa de contorno ligeramente mayor
que el de la abertura, que reproduce la superficie del tablero en
la zona de la abertura y lleva parcialmente integrado un tramo de
canal, coincidente en dimensiones y posición con la porción cortada
del canal de deshielo, disponiendo dicha tapa de una ventana en la
que se monta la pantalla y de medios de anclaje al contorno de la
abertura.
2. Tablero según reivindicación primera,
caracterizado porque entre las secciones extremas del canal
integrado en la tapa y las secciones adyacentes del canal de
deshielo que discurre por debajo del tablero, van dispuestas juntas
de sellado.
3. Tablero según reivindicación primera,
caracterizado porque los medios de anclaje de la tapa
consisten en grapas que van montadas por detrás de dicha tapa y se
fijan por deformación elástica de una patilla anclable por debajo
del borde de la abertura.
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| ES200602519U ES1064208Y (es) | 2006-11-21 | 2006-11-21 | Tablero de instrumento para vehiculo de automoviles |
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Legal Events
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