ES1162883U - Dispositivo de guiado superior para puertas correderas - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de guiado superior para puertas correderas, de aplicación para su desplazamiento en una guía superior (3) que consta de al menos un carril de rodadura (1) formado por dos paredes verticales (2), que es del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L invertida (4) caracterizado porque: dicha pletina en L invertida (4) cuenta con un ala vertical (5) que se vincula a la cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala horizontal (8), que apoya sobre el canto superior de la hoja corredera (7), de la que parte un vástago superior (9) en torno al que gira una rueda fija (10) horizontal que sobresale ligeramente respecto al ala horizontal (8) y gira en contacto con una de las paredes verticales (2) durante el desplazamiento de la hoja corredera (7), y porque incorpora sobre el ala horizontal (8) una palanca articulada (11) en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una rueda móvil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que está dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija (10) por basculación de la palanca (11) entre una posición de máxima extensión en la que sobresale ligeramente respecto del ala horizontal (8) y una posición retraída próxima a la rueda fija (10), contando con medios de regulación (14, 15) posicional entre las ruedas fija (10) y rueda móvil (13) que limitan el rango de movimiento de la rueda móvil (13) respecto a la rueda fija (10), facilitando su montaje y desmontaje en el carril de rodadura (1) y su adaptación entre las paredes verticales (2) de carriles de rodadura (1) de distinta anchura.
Description
OFICINA ESPA^OLA DE patenrrs V MARCAS
1 3 JUL. 2016
U 2 0 16 0 Q 48 7
E N ~T R Aj^j^ISfibsiTIVO DE GUIADO SUPERIOR PARA PUERTAS CORREDERAS
raiuion nc i a iim/cMrinw
WI hi m • • • ■ • k.i I v> V/ • •
5 La presente invencion tiene su aplicacion dentro de la industria dedicada a la
fabrication de aparatos, dispositivos y elementos auxiliares para el desplazamiento de puertas correderas, especialmente de armarios, resultando por tanto de aplicacion principal para el sector de la madera y muebles.
Es objeto de la invencion un dispositivo de guiado superior del tipo de 10 los que incorporan ruedas horizontales, que este dotado de medios que faciliten el montaje y desmontaje de la hoja corredera en el carril de rodadura de la guia superior y que sea de aplicacion para su adaptacion a guias de distintos tamanos.
Es asimismo objeto de la invencion que el dispositivo de guiado este dotado de medios que faciliten la limpieza de las ruedas, asf como su funcionamiento silencioso. 15 ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Son conocidos en el mercado mecanismos de guiado de puertas correderas que se montan en disposicion superior en los extremos de la hoja corredera, que consisten en una pieza con forma de L invertida fija a traves de su ala vertical a la hoja corredera y que dispone de un ala horizontal normalmente apoyada sobre el 20 canto superior de la hoja corredera. Este ala horizontal esta dotada de unos ejes en los que giran dos elementos de rodadura dispuestos a ambos lados sobresaliendo ligeramente del ala horizontal y ruedan durante el deslizamiento de la hoja corredera en contacto con respectivas paredes de un carril de rodadura perteneciente a una guia superior. Complementariamente estas hojas correderas disponen de medios de 25 rodadura y de guiado inferiores. Este tipo de mecanismo de guiado se puede observar en la patente de invencion ES 1057988, en la que se contempla complementariamente la incorporacidn de medios anti-descuelgue y anti-descarrilamiento. En este caso se puede observar que las ruedas horizontales se disponen con su eje de giro vertical situado sobre el ala horizontal del perfil en L que 30 se fija a la hoja corredera. La distancia entre los ejes de la rueda se considera tal que, cada una de las ruedas se encuentra en contacto con cada una de las paredes del carril guia superior, manteniendose dicha distancia constante. Este condicionante de
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disefio viene motivado fundamentalmente por la necesidad de ajustar las ruedas entre las paredes del carril superior evitando alabeos en la trayectoria de la puerta, sin embargo esta rigidez dimensional determina una complication en la introduction del mecanismo en el carril superior, ocasionando una dificultad de montaje que puede determinar un riesgo de cai'da por el tiempo en ocasiones excesivo que requieren los operarios mantener la hoja suspendida en el aire. Esta dificultad de montaje va en detrimento de la necesaria labor de mantenimiento y limpieza, y en consecuencia de su buen funcionamiento y durabilidad. En la evolucion de las terminaciones de las puertas, en especial las puertas correderas para armarios, han sufrido un considerable incremento de dimensiones y peso, acompanado de acabados en cristales o espejos, todo ello con el consiguiente aumento de riesgos de lesiones o accidentes tanto domesticos para el usuario, como laborales para los profesionales en la utilizacion y manipulation en operaciones de montaje y desmontaje que los operarios habitualmente realizan. Las gufas o carriles se presentan en el mercado por tanto con distintas dimensiones y se pueden encontrar guias superiores en las que se observan distintas anchuras entre las paredes verticales que conforman el carril de rodadura sobre el que desplazan las ruedas de la hoja corredera. Como consecuencia de que la distancia entre los ejes de las ruedas es constante se hace necesario por tanto incorporar mecanismos de guiado en la hoja corredera con diferentes distancias entre los ejes de las ruedas que dependeran de la distancia existente entre las paredes que definen la gufa. Existe por tanto una necesidad de optimizar las condiciones de montaje de este tipo de mecanismos, asf como de contar con un disefio valido para distintas gui'as superiores dotadas de carriles con diferentes anchuras.
DESCRIPCION DE LA INVENCION
La presente invencion se refiere a un dispositivo de guiado para puertas correderas que resuelve la problematica anteriormente expuesta de
forma satisfactoria, resultando de aplicacion para su adaptacion una gufa superior que consta de al menos un carril de rodadura formado por paredes verticales.
El mecanismo se monta sobre el canto
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superior de la hoja corredera y se configura para facilitar la regulacion en distancia entre los ejes de unas ruedas horizontales que ruedan en contacto con las paredes del carril de rodadura durante el desplazamiento de la hoja corredera, facilitando su operacion de montaje y desmontaje, asi como su uso universal para carriles superiores de rodadura de diferentes anchuras. El mecanismo de guiado consta fundamentalmente de una pletina en L invertida, que apoya por su ala horizontal sobre el canto superior de la hoja corredera y cuyo ala vertical se fija a la cara interna de la hoja corredera, contando fundamentalmente en el ala horizontal con, un eje vertical fijo sobre el que se monta una de las ruedas, que consistira en una rueda fija, y con una palanca articulada en la que se monta la otra rueda, que denominaremos rueda movil que puede variar en distancia respecto al eje de la rueda fija por accion de correspondientes medios de regulacion. Las ruedas asi definidas giran en contacto con las paredes verticales que conforman el carril de rodadura superior durante el desplazamiento de la hoja corredera. La rueda fija sobresale ligeramente a un lado del ala horizontal de la pletina y la rueda movil, dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija, puede variar su posicion entre una posicion de maxima extension en la que sobresale ligeramente al otro lado del ala horizontal y una posicion retraida proxima a la rueda fija. Para facilitar la regulacion posicional relativa entre las ruedas el mecanismo se disponen los anteriormente citados medios de regulacion que preferentemente consistiran en, un elemento elastico que apoya por un extremo sobre la palanca y por el otro extremo sobre una pestafia vertical que se prolonga superiormente del ala horizontal de la pletina en L, y en un torniNo de regulacion que rosea a traves de un orificio practicado en dicha pestafia y que es desplazable en el interior del elemento elastico 4
El tornillo asi montado se convierte, a traves de la extremidad de su espiga, en un tope contra el que incide la palanca articulada, definiendo el maximo retraimiento posible de la rueda movil cuando se ejerce presion sobre la misma, regulando de esta forma la minima distancia horizontal entre los ejes de las ruedas. El elemento elastico consiste preferentemente en un resorte que se encuentra comprimido en esa situacion de maximo retraimiento de la rueda movil y que actua, una vez liberada
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la presion sobre la rueda movil, empujando a la palanca articulada y por tanto a la rueda movil hasta su posicion de maxima extension correspondiente a la mayor distancia horizontal entre los ejes de las ruedas.
La posibilidad de retraer la rueda
movil por simple presion hasta la posicion en la que la palanca contacta contra el tornillo permite introducir o extraer mas facilmente el conjunto en/desde el carril superior y por tanto se ve facilitada la operacion de montaje/desmontaje de la hoja corredera en/de su carril superior de rodadura.
El tornillo permite regular la minima distancia horizontal que se pueda alcanzar entre los ejes de las ruedas y facilita la adaptation para el montaje y desmontaje en un amplio rango dimensional, resultando por tanto el mecanismo de utilidad para diferentes anchuras del carril superior de rodadura.
El mecanismo asi concebido presenta por tanto un diseno universal que permite abaratar costes de produccion, asi como reducir tiempos de montaje redundando en una disminucion de los costes de mano de obra. Se contempla asimismo que el mecanismo disponga de una tapa montada sobre el ala horizontal de la pletina en L cubriendo las ruedas, que esta dotada de un cepillo de limpieza aplicable sobre la banda de rodadura de la rueda fija. Asimismo la palanca dispone de un cepillo de limpieza que se aplica sobre la rueda movil, actuando ambos cepillos sobre las ruedas preservandolas de la suciedad y del polvo, mejorando su funcionamiento y contribuyendo a aumentar su durabilidad. Se ha previsto igualmente que las ruedas dispongan de una hendidura perimetral en la que se aloja un silenciador que amortigua el ruido durante el desplazamiento de la rueda en contacto con las paredes del carril superior de rodadura.
Por otro lado es de destacar que la pletina se
concibe preferentemente mediante un proceso de inyeccion metalica en o en plastico por inyeccion en caliente.
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DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Para complementar la description que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterfsticas de la invention, de acuerdo con un ejemplo preferente de realization practica de la misma, se acompana como parte integrante de dicha descripcion, un juego de dibujos en donde con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva del dispositivo de guiado objeto de esta invencion montado sobre una hoja corredera y el carril superior de rodadura sobre el que desplazan las ruedas de dicho dispositivo de guiado, habiendose representado la tapa transparente para facilitar la visualization de sus elementos internos.
Figura 2.- Muestra una vista en explosion del dispositivo de guiado en la que se aprecian sus elementos constitutivos.
Figura 3.- Muestra una vista en planta del dispositivo de guiado sin tapa para la posicion de maxima extension de la rueda movil y una vista del dispositivo montado sobre una hoja corredera para esta situacion de la rueda movil.
Figura 4.- Muestra una vista en planta del dispositivo de guiado sin tapa para la situacion de maximo retraimiento de la rueda movil y una vista correspondiente a la operacion de montaje de la hoja corredera en el carril de rodadura para esta posicion.
Figura 5.- Muestra una vista en planta del dispositivo de guiado sin tapa, ya montado en el carril de rodadura y la vista de la hoja corredera correspondiente a esta situacion.
REALIZACION PREFERENTE DE LA INVENCION
Con referencia a las figuras se describe a continuacion un modo de realizacion preferente del dispositivo de guiado superior para puertas correderas de armarios y similares. En la figura 1 se observa que el dispositivo de guiado superior es de aplicacion para su desplazamiento en una gui'a superior (3) que consta de al menos un carril de rodadura (1) formado por dos paredes verticales (2) paralelas.
El dispositivo es del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L invertida (4) que cuenta con, un ala vertical (5) dotada de orificios (6) para
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introduction de medios de fijacion que la vinculan a la cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala horizontal (8), que apoya sobre el canto superior de la hoja corredera (7), de la que parte un vastago superior (9) en torno al que gira una rueda fija (10) horizontal que sobresale ligeramente respecto del ala horizontal (8) y gira en contacto con una de las paredes verticales (2) durante el desplazamiento de la hoja corredera (7). A partir de esta configuration basica el dispositivo de guiado superior destaca fundamentalmente porque, tal y como se observa en las figuras 1 y 2 incorpora sobre el ala horizontal (8) una palanca articulada (11) respecto a un eje (17) en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una rueda movil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que esta dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija (10) por basculacion de la palanca (11) entre una posicion de maxima extension en la que sobresale ligeramente respecto del ala horizontal (8) y una posicion retraida proxima a la rueda fija (10), contando con medios de regulacion (14, 15) posicional entre las ruedas fija (10) y rueda movil (13) que limitan el rango de movimiento de la rueda movil (13) respecto a la rueda fija (10) permitiendo su adaptacion entre las paredes verticales (2) de carriles de rodadura (1) de distinta anchura. Asimismo los medios de regulacion (14,15) definen el maximo retraimiento de la rueda movil (13) para facilitar el montaje/desmontaje de la hoja corredera (7) en/desde
el carril de rodadura (1). En las figuras 3 a 5 se observa que los medios de regulacion (14, 15) consisten basicamente en: un elemento elastico (14) que contribuye a la separacion de la rueda movil (13) respecto a la rueda fija (10), preferentemente un resorte (14), que apoya por un extreme sobre la palanca (11) y por su otro extremo sobre una pestana vertical (16) que se prolonga superiormente desde el ala horizontal (8), y en un tornillo de regulacion (15) que rosea a traves de un orificio (18) practicado en dicha pestana vertical (16) y que es desplazable en el interior del elemento elastico (14) constituyendose en un tope regulable contra el que incide la palanca (11) definiendo el maximo retraimiento de la rueda movil (13).
En la figura 3 se observa la hoja corredera (7) con su mecanismo de guiado superior en la situacion de maxima apertura de la rueda movil (13) respecto de la rueda fija
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5 (10). A continuation en la figura 4 se procede a introducir la hoja corredera (7) en el
carril de rodadura (1) de la gufa superior (3), para lo cual se empuja la rueda movil (13) por simple presion manual en direction hacia el interior del ala horizontal (8) retrayendose hasta que hace contacto con la extremidad de la espiga del tornillo (15), facilitando de esta forma la introduction de la rueda fija (10) y movil (13) entre 10 las paredes (2) del carril de rodadura (1). En la figura 5 se observa que la rueda movil (13) sale hacia el exterior por accion del resorte (14) hasta adaptarse las ruedas fija (10) y movil (13) a las paredes verticales (2) sobre las que rodaran durante el desplazamiento de la hoja corredera (7). El mecanismo de guiado incorpora una tapa (19), que se acopla sobre el ala horizontal (8) por medio de unos vastagos (24)
15 cubriendo la rueda movil (13) y la rueda fija (10), tapa (19) en la que se encuentra definido un receptaculo (20) en el que se alberga un cepillo de limpieza (21) para limpieza de la rueda fi- ja (10). Asimismo la palanca (11) dispone igualmente de un alojamiento para un cepillo de limpieza (21') en correspondencia con la position de la rueda movil (13) para la limpieza de esta. Por otra parte con el fin de reducir ruidos 20 durante la rodadura de las ruedas fija (10) y movil (13) se contempla que estas
dispongan de una hendidura (22) en la que queda encajado un anillo silenciador (23), tal y como se representa en la figura 2.
Claims (5)
- 51015202530REIVINDICACIONES1. Dispositivo de guiado superior para puertas correderas, deaplicacion para su desplazamiento en una gufa superior (3) que consta de al menos un carril de rodadura (1) formado por dos paredes verticales (2), que es del tipo de los que se configuran a partir de una pletina en L invertida (4) caracterizado porque: dicha pletina en L invertida (4) cuenta con un ala vertical (5) que se vincula a la cara interior de la hoja corredera (7) y, un ala horizontal (8), que apoya sobre el canto superior de la hoja corredera (7), de la que parte un vastago superior (9) en torno al que gira una rueda fija (10) horizontal que sobresale ligeramente respecto al ala horizontal (8) y gira en contacto con una de las paredes verticales (2) durante el desplazamiento de la hoja corredera (7), y porque incorpora sobre el ala horizontal (8) una palanca articulada (11) en la que se encuentra montada, en torno a un eje de giro (12), una rueda movil (13) horizontal opuesta a la rueda fija (10) que esta dotada de desplazamiento relativo respecto a la rueda fija(10) por basculacion de la palanca (11) entre una posicion de maxima extension en la que sobresale ligeramente respecto del ala horizontal (8) y una posicion retraida proxima a la rueda fija (10), contando con medios de regulacion (14,15) posicional entre las ruedas fija (10) y rueda movil (13) que limitan el rango de movimiento de la rueda movil (13) respecto a la rueda fija (10), facilitando su montaje y desmontaje en el carril de rodadura (1) y su adaptacion entre las paredes verticales (2) de carriles de rodadura (1) de distinta anchura.
- 2. Dispositivo de guiado superior para puertas correderassegun reivindicacion 1 caracterizado porque los medios de regulacion (14, 15) consisten en un elemento elastico (14), que contribuye a la separacion de la rueda movil (13) respecto a la rueda fija (10), que apoya por un extremo sobre la palanca(11) y por su otro extremo sobre una pestana vertical (16) que se prolonga superiormente desde el ala horizontal (8), y en un tornillo de regulacion (15) que rosea a traves de un orificio (18) practicado en dicha pestana vertical (16) y que es desplazable en el interior del elemento elastico (14) constituyendose en un tope51015209regulable contra el que incide la palanca (11) definiendo el maximo retraimiento de la rueda movil (13).
- 3. Dispositivo de guiado superior para puertas correderassegun reivindicacion 1 y 2 caracterizado porque: incorpora una tapa (19) que se acopla sobre el ala horizontal (8) cubriendo la rueda movil (13) y la rueda fija (10), en la cual se encuentra definido un receptaculo (20) en el que se alberga un cepillo de limpieza (21) para limpieza de la rueda fija (10).
- 4. Dispositivo de guiado superior para puertas correderassegun reivindicacion 1, 2 y 3 caracterizado porque: la palanca (11) dispone de un alojamiento para un cepillo de limpieza (21') en correspondencia con la posicion de la rueda movil (13) para la limpieza de esta.
- 5. Dispositivo de guiado superior para puertas correderassegun reivindicacion 1,2,3 y 4 caracterizado porque: las ruedas fija (10) y movil (13) disponen de una hendidura (22) en la que queda encajado un anillo silenciador (23) que reduce ruidos durante la rodadura de las ruedas fija (10) y movil (13) sobre las paredes verticales (2).
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112727287A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 中山市福瑞卫浴设备有限公司 | 吊趟板体导轨中心校正调节器及淋浴房门 |
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- 2016-07-06 ES ES201600487U patent/ES1162883Y/es not_active Expired - Fee Related
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| CN112727287A (zh) * | 2020-12-28 | 2021-04-30 | 中山市福瑞卫浴设备有限公司 | 吊趟板体导轨中心校正调节器及淋浴房门 |
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