ES2198356T3 - Maquina rectificadora con dos muelas rectificadoras. - Google Patents
Maquina rectificadora con dos muelas rectificadoras.Info
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Abstract
Máquina rectificadora, que comprende un bastidor (10), un soporte para la muela de rectificar (40) y una mesa portapieza (16), que define un eje de la pieza en elaboración, donde el soporte de la muela se puede deslizar con respecto al bastidor, perpendicularmente al eje de la pieza en elaboración, y la mesa portapieza se puede deslizar con respecto al bastidor perpendicularmente a la dirección del movimiento del soporte de la muela, y un ordenador que dispone de información que indica por lo menos un parámetro operativo del proceso de rectificado, donde la alimentación del soporte de la muela esta controlada por señales generadas por el ordenador, y que comprende además un bastidor (32), montado de forma que pueda pivotar sobre el soporte de la muela, dos muelas de rectificar (22), (24) accionadas independientemente, montadas sobre el bastidor, donde el giro del bastidor hace que el eje de una de las dos muelas de rectificar se alinee con el eje de la pieza en elaboración, la mesa portapieza incluye un cabezal (12) con un accionamiento de la pieza en elaboración para hacerla girar durante el rectificado, y el giro del bastidor y la velocidad de rotación del accionamiento de la pieza en elaboración son controlados asimismo por señales generadas por el ordenador, caracterizada porque el bastidor esta montado de forma articulable sobre el soporte de la muela, paralelo al eje de la pieza en elaboración, y porque las dos muelas de rectificar de diámetro pequeño están montadas sobre el bastidor alejado del montaje articulado.
Description
Máquina rectificadora con dos muelas
rectificadoras.
La presente invención se refiere a máquinas
rectificadoras controladas por ordenador, especialmente aquellas
máquinas que se vayan a utilizar para rectificar piezas, que
requieren la utilización de muelas de rectificado de pequeño
diámetro. Cuando se habla de pequeño diámetro, se hace referencia a
muelas de
\hbox{200 mm} de diámetro o menos.
Se sabe como montar de forma pivotante más de una
muela de rectificar sobre una rectificadora; véase por ejemplo la
Patente WO 96/03257 A1. Sin embargo, disponiendo de dos muelas
según la invención se han podido comprobar ventajas
inesperadas.
Según la presente invención, una máquina
rectificadora comprende un bastidor, un soporte para la muela de
rectificar y una mesa portapieza que define un eje de la pieza en
elaboración, donde el soporte de la muela se puede deslizar con
respecto al bastidor, perpendicularmente al eje de la pieza en
elaboración, y la mesa portapieza se puede deslizar con respecto al
bastidor perpendicularmente a la dirección del movimiento del
soporte de la muela, y un ordenador que dispone de información que
indica por lo menos un parámetro operativo del proceso de
rectificado, donde la alimentación del soporte de la muela esta
controlada por señales generadas por el ordenador, y se ha montado
además un bastidor, de forma que pueda pivotar sobre el soporte de
la muela, paralelo al eje de la pieza, y dos muelas de rectificar
accionadas independientemente, sobre el bastidor, donde el giro del
bastidor hace que el eje de una de las dos muelas de rectificar se
alinee con el eje de la pieza en elaboración, la mesa portapieza
incluye un cabezal con un accionamiento de la pieza en elaboración
para hacerla girar durante el rectificado, y el giro del bastidor y
la velocidad de rotación del accionamiento de la pieza en
elaboración son controlados asimismo por señales generadas por el
ordenador, caracterizada porque el bastidor esta montado de forma
articulable sobre el soporte de la muela, paralelo al eje de la
pieza en elaboración, y porque las dos muelas de rectificar de
diámetro pequeño están montadas sobre el bastidor alejado del
montaje articulado. La articulación del bastidor con respecto al
soporte de la muela permite alinear el eje de cualquiera de las dos
muelas de rectificar con el eje de la pieza levantando o bajando
simplemente el bastidor con respecto al soporte de la muela.
Preferentemente, cada muela de rectificado se
monta en un extremo de un husillo, que puede incluir uno o más
cojinetes hidrostáticos, y el eje central de cada husillo es
accionado directamente por un motor, en el otro extremo del
husillo.
Si la mesa portapieza incluye un contrapunto, la
longitud de cada husillo será preferentemente de tal índole que
posicione cada uno de los motores axialmente fuera del conjunto de
contrapunto, cuando las muelas están alineadas para atacar regiones
de una pieza en elaboración más cercana al cabezal.
Utilizando motores y husillos de diámetro
relativamente pequeño, se pueden utilizar muelas de diámetro
relativamente pequeño, lo cual presenta ventajas considerables.
En una disposición, una de las muelas se puede
utilizar para el rectificado basto y la otra para el rectificado de
acabado de una pieza en elaboración, y se seleccionan las muelas en
consonancia.
En una forma preferida de esta disposición, la
muela de rectificado superior esta dispuesta para realizar el
rectificado basto y la muela inferior para el rectificado de
acabado de las piezas. De este modo, el proceso de rectificado
basto se realiza con el bastidor en su posición descendida, en la
cual el conjunto global del bastidor, el soporte de muela y el
bastidor de la máquina es potencialmente mas firme que cuando el
bastidor se encuentra en su estado elevado.
En otra disposición, las muelas son similares y
ambas realizan la misma función de rectificado y se utiliza
alternativamente una muela y luego la otra, con lo cual se reparte
uniformemente el desgaste de la muela entre ambas y el rectificado
sólo se tiene que interrumpir para reponer las muelas usadas, una
vez que su desgaste ha llegado a un nivel inaceptable. Como hay
dos muelas expuestas al desgaste, el periodo de tiempo entre dos
interrupciones del trabajo para sustituir las muelas es
aproximadamente dos veces superior al obtenido si sólo se utilizara
una muela.
El giro del bastidor alrededor de su conexión
articulable con el soporte de la muela se puede realizar utilizando
un accionamiento neumático, hidráulico o eléctrico.
Preferiblemente, el accionamiento para hacer
avanzar y retraer el soporte de muela es un accionamiento lineal,
como por ejemplo un accionamiento electromagnético lineal y se
dispone de unos cojinetes hidrostáticos para apoyar el soporte de
la muela sobre una corredera, que comprende a su vez parte del
accionamiento lineal.
Si el componente que se va a rectificar es
cilíndrico, se pueden montar unos dispositivos de calibrado en la
máquina de rectificar que permiten la realización del calibrado sin
desmontar la pieza.
Se suministra de preferencia fluido refrigerante
por medio de un dispositivo para suministrar fluido refrigerante, a
una velocidad ajustable, a la muela que se está utilizando para
rectificar en ese momento.
Cuando se rectifican componentes cilíndricos, el
desgaste no uniforme de las muelas de rectificado, especialmente
las muelas CBN, significa que la pasada suave no se traducirá
necesariamente en un componente constantemente cilíndrico y el
rebote y las marcas de herramientas por vibración suelen apreciarse
una vez realizada la pasada suave. Esto se ha observado sobre todo
cuando se utilizan muelas CBN para rectificar componentes de acero,
como codos de cigüeñal de ejes de manivela de acero.
Los errores de superficie y redondez parecen
empeorar cuando se utilizan muelas CBN, en las que las fuerzas de
separación son muy superiores a cuando se utilizan, por ejemplo,
muelas de rectificar A10x. La rigidez de una muela CBN es muy
superior a la de una muela A10x de tamaño similar y la deformación
producida cuando se utiliza una muela CBN tiende a ser mayor que
cuando se usa una muela A10x. Estas deformaciones, unidas al efecto
hidrodinámico del refrigerante de alta presión, significan que
durante la pasada suave la muela de rectificado ha tendido a
rebotar, perdiendo alternativamente el contacto con la superficie
que se está rectificando. Las marcas de herramientas debidas a
este rebote parecen ser peores cuando la superficie que se
rectifica gira, apartándose de la muela de rectificar (es decir,
cuando la parte no se está forzando (girando) sobre la muela).
Se ha visto que, cuando se rectifican piezas
tales como codos de cigüeñal de ejes de manivela, utilizando una
máquina de rectificar como la indicada anteriormente, durante el
rectificado de cada pasador, es deseable que:
(i) la fuerza de corte se mantenga sobre el
cabezal portamuela para mantener la muela y el pasador bajo una
carga moderada constante, incluso durante lo que seria la etapa de
pasada suave en los métodos conocidos, y
(ii) la velocidad de rotación se reduzca durante
por lo menos la revolución final de la pieza en elaboración, para
evitar que rebote y por consiguiente que aparezcan marcas de
herramientas por vibración en la superficie del pasador.
Por lo general, la velocidad de giro del
accionamiento del cabezal se reduce a una velocidad comprendida
entre 1 y 5 rpm.
Por lo general, la velocidad de giro se reduce
cuando la profundidad de metal que queda por rectificar es de tal
magnitud que se puede quitar en una sola revolución de la pieza en
elaboración a velocidad reducida, sin exceder de la potencia
disponible en el accionamiento del husillo de la muela.
Preferentemente, el pasador se calibra antes de
la etapa de rectificado final, con el objeto de determinar la
profundidad de corte necesaria para lograr el tamaño final y se
controla la alimentación de la muela con el objeto de quitar la
profundidad deseada para lograr el tamaño final.
De preferencia, la velocidad del refrigerante se
reduce durante la revolución final única de la pieza en
elaboración, de forma que, como las fuerzas de corte permanecen
constantes durante la revolución final de rectificado, se reducen
las fuerzas hidrodinámicas.
Si se comprueba que sigue existiendo algún error
de redondez en una pieza (por ejemplo, un codo de cigüeñal), se
puede utilizar un procedimiento de edición del perfil de componente
en ordenador, para eliminar estos errores cuando las piezas son
similares, ya que, por lo general, estos errores residuales
tenderán a ser iguales y aparecerán en cada pasador de cada eje de
manivela rectificado, de un lote de ejes de manivela similares.
Por consiguiente, en un ejemplo de la invención,
la mayoría del metal que se va a quitar para rectificar un codo de
cigüeñal de acero a su tamaño utilizando una muela CBN, se puede
quitar en la forma conocida, y cuando el pasador se acerca al
tamaño final y sólo queda aproximadamente 50 um por quitar en el
radio, se calibra el pasador y se determina la sobredimensión
precisa, se reduce la velocidad de trabajo hasta aproximadamente 3
rpm, se reduce el suministro de refrigerante y se controla el
cabezal portamuela con el fin de quitar un incremento final de
profundidad, cuyo tamaño se determina mediante el calibrado
alrededor del pasador, durante una sola revolución del eje de
manivela, tras lo cual se retrae el soporte de muela de forma que
la muela se libera completamente del pasador, sin etapa de pasada
suave, dejando el pasador rectificado a su tamaño.
Se ha visto que una muela puede desgastarse en
algunos lugares más que en otros a lo largo de su circunferencia.
Esto parece ser debido a un desequilibrio de la muela. Se piensa
que este desequilibrio produce una vibración de una frecuencia
particular, haciendo que algunas regiones separadas alrededor de la
muela se desgasten más que otras, produciéndose lo que se describe
como efecto saliente (lobe effect) sobre la muela de rectificado.
Esto parece ser, a su vez, una de las causas de la vibración
reactiva.
En un método de rectificado de piezas
cilíndricas, como codos de cigüeñal de ejes de manivela,
particularmente cuando se utiliza una muela CBN, la velocidad de
rotación de la muela se modifica a intervalos durante la
rectificación de las piezas, con el fin de reducir el modelo de
desgaste desigual que puede producirse en el caso contrario en la
superficie de rectificado de la muela.
Preferiblemente, la velocidad de la muela puede
modificarse después de cada n° pasador rectificado.
Por lo general, n es igual a 3, aunque
puede tener cualquier valor desde 1 en adelante.
Por lo general, el cambio de velocidad de
rotación es del orden de +-2-5% de la velocidad
nominal de la muela.
Cambiando la velocidad de la muela, cambiarán las
posiciones de los puntos en los que se puede producir el desgaste,
como hemos dicho anteriormente, de forma que se producirá un
desgaste adicional sobre la muela de rectificar en lugares
diferentes en la circunferencia de la muela, en lugar de siempre en
el mismo sitio durante cada revolución de la muela.
En un método como el indicado para el rectificado
de componentes cilíndricos, como codos de cigüeñal de ejes de
manivela, se puede utilizar un calibre para medir el componente,
cuando se espera que este último esté, digamos 100 m, por encima
del tamaño final, y se programa un ordenador provisto del tamaño
calibrado para corregir por lo menos la alimentación de la muela,
con el fin de corregir cualquier diferencia detectada por el
calibrado entre el diámetro del pasador en la etapa de
sobredimensión nominal y el diámetro esperado en dicho punto en el
rectificado.
Aunque se describe en relación con el rectificado
de componentes cilíndricos, se puede utilizar también una máquina
de rectificar que tenga dos muelas de rectificado de diámetros
pequeños, según lo indicado anteriormente, para rectificar
componentes no cilíndricos, como levas en un árbol de levas,
especialmente levas que tienen regiones cóncavas en sus
flancos.
En los aparatos y métodos indicados
anteriormente, las dos muelas de rectificado pequeñas tendrán por
lo general el mismo diámetro nominal.
La invención se describirá ahora sobre la base de
un ejemplo, en el que se hará referencia a las figuras adjuntas,
donde:
la Figura 1 es una vista en perspectiva de una
máquina de rectificar de dos muelas, y
la Figura 2 es una vista ampliada de parte de la
máquina mostrada en la Figura 1.
La máquina de rectificar mostrada en las Figuras
esta pensada para rectificar regiones separadas axialmente de un
componente, como resaltes de leva de árboles de levas o codos de
cigüeñal de ejes de manivela para motores. Se describirá en
relación con el rectificado de pasadores a lo largo de un eje de
manivela.
En las figuras, la bancada de la máquina se
designa con el número (10), el conjunto de cabezal con el número
(12) y el contrapunto con el número (14). La mesa portapieza (16)
incluye una corredera (18), a lo largo de la cual se puede mover,
posicionar y fijar el cabezal (14).
Dentro del alojamiento del cabezal (12) hay un
accionamiento rotativo (no mostrado), y un dispositivo de montaje
de eje de manivela y de transmisión de accionamiento (20) se
extiende desde el conjunto de cabezal (12) para soportar y hacer
girar el eje de manivela. Otro dispositivo de soporte de eje de
manivela (no mostrado) se extiende hacia el cabezal desde el
contrapunto (14).
En los extremos exteriores de dos husillos, hay
dos muelas de rectificado (22) y (24), ninguna de las cuales es
visible, pero que se extienden dentro de una pieza fundida (26)
desde la izquierda hacia la derecha. Los husillos están unidos a
los dos motores eléctricos en (28) y (30) respectivamente, y el
último hace girar los ejes centrales de los husillos y transmite de
este modo accionamiento a las muelas (22) y (24) montadas sobre
los mismos, en los otros extremos de los husillos.
La anchura de la pieza fundida (26) y por
consiguiente la longitud de los husillos es de tal magnitud que los
motores (28) y (30) están situados bien a la derecha de la región
que contiene la pieza en elaboración (no mostrada) y el contrapunto
(14), de tal forma que cuando avanzan el cabezal portamuelas y las
muelas (22) y (24) para atacar codos de cigüeñal a lo largo del eje
de la manivela, los motores no interfieren con el contrapunto.
La pieza fundida (26) es parte integrante (o esta
unida al extremo delantero) de una pieza fundida mayor (32), unida
de forma que pueda pivotar, por medio de un conjunto de cojinete
principal que no se puede ver, aunque se puede apreciar uno de sus
extremos en (34), de forma que la pieza fundida (32) pueda pivotar
hacia arriba y hacia abajo con respecto al eje del cojinete
principal (34). Puede por lo tanto pivotar también con respecto a
una plataforma (36), que forma la base del conjunto del cabezal
portamuela y que se puede deslizar ortogonalmente respecto del eje
de la pieza en elaboración, a lo largo de una corredera, cuyo
extremo frontal se puede ver en (38). Esta corredera comprende la
parte fija de un motor lineal (no mostrado), que incluye
preferentemente unos cojinetes hidrostáticos, para permitir al
conjunto macizo, generalmente designado con el número (40), que se
deslice libremente y con fricción mínima y rigidez máxima a lo
largo de la misma.
La corredera (38) se fija al bastidor de la
máquina (10), al igual que la corredera (42) que se extiende
formando ángulos rectos con la misma y a lo largo de la cual puede
deslizarse la mesa portapieza (16).
Se dispone de un dispositivo de accionamiento
para mover la mesa portapieza respecto de la corredera (42), aunque
esto no se puede ver en las Figuras.
Por lo general, las muelas de rectificar son
muelas CBN. Se han utilizado muelas de 100 mm y 80 mm de diámetro.
También se podrían utilizar muelas mas pequeñas, como por ejemplo
de 50 mm.
Como se podrá apreciar mejor en la Figura 2, se
puede dirigir el refrigerante hacia la región de rectificado entre
cada muela y un codo de cigüeñal, utilizando unos tubos (44) y (46)
respectivamente, que se extienden desde un colector (no mostrado)
alimentado con fluido refrigerante por una tubería (48) desde una
bomba (no mostrada).
Se disponen unas válvulas dentro del colector (no
mostrado) para dirigir el fluido refrigerante, por la tubería (44)
hacia la salida de refrigerante (50) o por la tubería (46) hacia la
salida de refrigerante (52). La salida de refrigerante se elige
según la muela que se utilice en ese momento.
El dispositivo de válvulas o la bomba de
alimentación de refrigerante o ambos son controlados para permitir
un flujo lento desde cualquiera de las salidas (50) o (52) que esté
suministrando refrigerante a la muela que realiza una etapa de
rectificado final.
Aunque no se muestra, se puede montar un calibre
para piezas sobre el contrapunto o sobre la corredera (18), entre
el cabezal y el contrapunto, o puede llevarlo el cabezal
portamuelas (designado en general con el número (40)), de modo que
en un punto del proceso de rectificado, cuando se puede esperar que
el pasador tenga, por ejemplo, un tamaño de 100 m, se pueda
calibrar el pasador. Según el diámetro calibrado, se pueden
realizar ajustes a las señales de control para el motor lineal que
controla la alimentación de la muela y/o para el motor de
accionamiento del cabezal, con el objeto de ajustar la profundidad
de corte realizada durante una sola revolución final del pasador,
con el fin de quitar justo la cantidad correcta de material que
permita dejar el pasador a su tamaño final deseado, tras esta única
revolución final.
Se ha asociado un ordenador (no mostrado) a la
máquina mostrada en las Figuras 1 y 2 y las señales procedentes de
un calibre (no mostrado), de un tacómetro (no mostrado) asociado
con el accionamiento de cabezal, de unos sensores de posición
asociados con los movimientos lineales del conjunto del cabezal
portamuelas y de la mesa portapieza, permiten que el ordenador
genere las señales de control necesarias para controlar la
velocidad de alimentación, la velocidad de giro de la pieza y la
posición de la mesa portapieza, y si se desea, la velocidad de giro
de las muelas de rectificar, para los fines aquí descritos.
Claims (26)
1. Máquina rectificadora, que comprende un
bastidor (10), un soporte para la muela de rectificar (40) y una
mesa portapieza (16), que define un eje de la pieza en elaboración,
donde el soporte de la muela se puede deslizar con respecto al
bastidor, perpendicularmente al eje de la pieza en elaboración, y
la mesa portapieza se puede deslizar con respecto al bastidor
perpendicularmente a la dirección del movimiento del soporte de la
muela, y un ordenador que dispone de información que indica por lo
menos un parámetro operativo del proceso de rectificado, donde la
alimentación del soporte de la muela esta controlada por señales
generadas por el ordenador, y que comprende además un bastidor
(32), montado de forma que pueda pivotar sobre el soporte de la
muela, dos muelas de rectificar (22), (24) accionadas
independientemente, montadas sobre el bastidor, donde el giro del
bastidor hace que el eje de una de las dos muelas de rectificar se
alinee con el eje de la pieza en elaboración, la mesa portapieza
incluye un cabezal (12) con un accionamiento de la pieza en
elaboración para hacerla girar durante el rectificado, y el giro
del bastidor y la velocidad de rotación del accionamiento de la
pieza en elaboración son controlados asimismo por señales
generadas por el ordenador, caracterizada porque el bastidor
esta montado de forma articulable sobre el soporte de la muela,
paralelo al eje de la pieza en elaboración, y porque las dos muelas
de rectificar de diámetro pequeño están montadas sobre el bastidor
alejado del montaje articulado.
2. Máquina según la reivindicación 1, donde cada
muela de rectificar esta montada en un extremo de un husillo, que
tiene un eje central accionado directamente por un motor.
3. Máquina según la reivindicación 2, donde el
eje se soporta en un dispositivo de cojinetes hidrostáticos.
4. Máquina según las reivindicaciones 2 ó 3, en
la que la mesa portapieza lleva un conjunto de contrapunto (14), y
la longitud de cada husillo es de tal índole que posiciona cada uno
de los motores axialmente fuera del conjunto de contrapunto, cuando
las muelas están alineadas para atacar regiones de una pieza en
elaboración más cercana al cabezal.
5. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, en la que una de las muelas se utiliza para
el rectificado basto y la otra para el rectificado de acabado de
una pieza en elaboración, y las muelas se seleccionan en
consonancia.
6. Máquina según la reivindicación 5, en la que
la muela de rectificar superior está dispuesta para el rectificado
basto y la muela inferior está dispuesta para el rectificado de
acabado de una pieza en elaboración, de tal modo que el rectificado
basto se realiza estando el bastidor en su posición descendida.
7. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, en la que las muelas son similares y ambas
realizan la misma función de rectificado, y se utiliza
alternativamente una muela y luego la otra para que el desgaste se
reparta uniformemente entre ambas muelas, y el rectificado
únicamente se interrumpe para afilar o sustituir unas muelas
desgastadas, en cuanto el desgaste de ambas muelas ha llegado a un
nivel inaceptable.
8. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, en la que el eje de una de las dos muelas
de rectificado se alinea con el eje de la pieza en elaboración,
elevando o descendiendo el bastidor (32) respecto de una plataforma
(36) que forma parte del soporte de la muela (40).
9. Máquina según la reivindicación 8, en la que
el giro del bastidor se realiza utilizando un accionamiento
neumático, hidráulico o eléctrico.
10. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 9, en la que el accionamiento para el soporte
de la muela es un accionamiento electromagnético lineal.
11. Máquina según la reivindicación 10, en la
que se ponen unos cojinetes hidrostáticos para soportar el soporte
de la muela sobre una corredera, que comprende a su vez parte del
accionamiento lineal.
12. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, para el rectificado de componentes
cilíndricos, que comprende además unos medios de calibrado montados
sobre la máquina de rectificar para permitir el calibrado sin
desmontar la pieza en elaboración.
13. Máquina según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 12, en la que se aporta un fluido refrigerante
con un dispositivo para llevar, de forma selectiva, el refrigerante
a una de las dos muelas de rectificar, según la que se utilice para
rectificar en ese momento.
14. Máquina según la reivindicación 13, en la
que se puede ajustar el caudal del fluido refrigerante.
15. Método de rectificado de piezas cilíndricas,
como codos de cigüeñal de ejes de manivela, utilizando una máquina
de rectificar según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14,
donde, durante el rectificado de cada una de las piezas en
elaboración:
(i) la fuerza de corte se mantiene sobre el
soporte de la muela para mantener la muela y la pieza en
elaboración bajo una carga moderada constante, incluso durante lo
que seria la etapa de pasada suave en los métodos conocidos, y
(ii) la velocidad de rotación del accionamiento
de la pieza en elaboración se reduce, para evitar que rebote y por
consiguiente que aparezcan marcas de herramientas por vibración en
la superficie de la pieza en elaboración.
16. Método según la reivindicación 15, en el que
la velocidad de giro reducida del accionamiento de la pieza en
elaboración es del orden de 1 a 5 rpm.
17. Método según las reivindicaciones 15 ó 16,
en el que durante la velocidad reducida de rotación de la pieza en
elaboración, la alimentación de la muela se ajusta con el fin de
quitar una profundidad suficiente de material durante una sola
rotación del eje de la manivela para llevar la pieza a su tamaño
final.
18. Método según la reivindicación 17, en el que
la pieza en elaboración es un codo de cigüeñal de un eje de
manivela y el pasador se calibra antes de realizar la etapa final
de rectificado de una sola revolución, con el fin de determinar la
profundidad de corte necesaria para llegar al tamaño final y se
controla la alimentación de la muela con el fin de quitar la
profundidad necesaria para lograr el tamaño final.
19. Método según cualquiera de las
reivindicaciones 15 a 18, en el que la presión de suministro del
refrigerante se reduce durante la revolución final individual del
eje de manivela, de forma que el caudal del refrigerante se reduce
de forma importante durante la revolución final.
20. Método según la reivindicación 15, en el que
la mayoría del metal que se va a quitar para rectificar un codo de
cigüeñal de acero a su tamaño utilizando una muela CBN, se quita en
la forma conocida, y cuando el pasador se acerca al tamaño final y
sólo queda aproximadamente 50 um por quitar en el radio, se
calibra el pasador y se determina la sobredimensión precisa, se
reduce la velocidad de trabajo hasta aproximadamente
1-5 rpm, por lo general 3 rpm, se reduce el caudal
del refrigerante y se controla la alimentación de la muela con el
fin de quitar, durante una sola revolución del eje de la manivela,
un incremento final de profundidad del pasador, cuyo tamaño se
determina mediante el calibrado, tras lo cual se retrae el cabezal
portamuelas de forma que la muela se libera completamente del
pasador, sin etapa de pasada suave, dejando el pasador rectificado
a su tamaño.
21. Método según cualquiera de las
reivindicaciones 15 a 20, en el que utilizando una muela CBN para
rectificar codos de cigüeñal de ejes de manivela se varía la
velocidad de rotación de la muela, a intervalos, durante el
rectificado de los pasadores.
22. Método según la reivindicación 21, en el que
la velocidad de la muela se modifica después de cada n°
pasador ha sido rectificado.
23. Método según la reivindicación 22, en el que
n es igual a 3, aunque puede tener cualquier valor desde 1
en adelante.
24. Método según cualquiera de las
reivindicaciones 21 a 23, en el que el cambio de la velocidad de
giro es del orden de +-2-5% de la velocidad nominal
de la muela.
25. Máquina de rectificar según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 14, en la que las dos muelas de rectificar
tienen el mismo diámetro nominal.
26. Método para rectificar piezas cilíndricas,
según cualquiera de las reivindicaciones 15 a 25, en el que las dos
muelas de rectificar tienen el mismo diámetro nominal.
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