ES2199103T3 - Procedimiento de hinchado de una cubierta de neumatico y dispositivo para la puesta en practica de este procedimiento. - Google Patents

Abstract

Procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático (20) que comprende talones (21 y 22) destinados, respectivamente, a ser montados en asientos (13, 14) de una llanta (10), consistiendo el citado procedimiento en formar un recinto (20, 32) estanco al aire, del cual una parte de pared está formada por la citada cubierta (20) y en el interior del cual están encerrados la citada llanta (10) y los citados talones (21 y 22), en formar en el interior del citado recinto (20, 32) un orificio de hinchado entre el citado primer asiento (13) y uno de los citados talones, o primer talón (21), en introducir aire comprimido en el citado recinto (20, 32) por el citado orificio de hinchado, y en cerrar el citado orificio al final del hinchado de modo que la cubierta (20) quede hinchada y montada de modo estanco en la citada llanta (10), caracterizado porque, entre los citados asientos (13 y 14), está prevista, por una parte, una superficie de apoyo (15) destinada a recibir un apoyo de soporte (23) de banda de rodadura (24) y, por otra, una garganta de montaje (16) que une la citada superficie de apoyo (15) a un reborde axialmente interno (17) de uno de los citados asientos, o primer asiento (13), estando cada asiento (13, 14) provisto axialmente al exterior de un saliente periférico (11, 12), consistiendo el citado procedimiento, antes de formar el citado orificio de hinchado, en utilizar la citada cubierta (20) de tal modo que el citado primer talón (21) ocupe una posición de extracción en la que se encuentra axialmente al exterior del citado primer asiento (13) y el otro talón, o segundo talón (22), esté montado de modo estanco al aire en el otro asiento, o segundo asiento (14), y después, para formar el citado orificio de hinchado, en presionar en el interior del citado recinto (20, 32) sobre un emplazamiento puntual de la circunferencia del citado primer talón (21) y, para cerrar el citado orificio, en dejar de presionar el citado emplazamiento puntual.

Description

Procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático y dispositivo para la puesta en práctica de este procedimiento.

La presente invención se refiere a un procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático y a un dispositivo para la puesta en práctica de este procedimiento. La invención se aplica al hinchado de una cubierta cuyos talones están destinados, respectivamente, a ser montados en asientos periféricos de una llanta particular, efectuándose este hinchado sin utilizar la válvula de la citada llanta.

La estructura de esta llanta está descrita en detalle en el documento de patente francesa FR-A-2 720 977.

Como puede verse en la Fig. 1, a la que se hace referencia seguidamente, la citada llanta 10 comprende, a partir de sus bordes periféricos, constituidos por dos salientes 11 y 12, un primero y un segundo asientos 13 y 14 inclinados hacia el exterior y destinados, respectivamente, a recibir un primero y un segundo talones 21 y 22 de la cubierta 20. Entre los asientos 13 y 14 está prevista, por una parte, una superficie de apoyo 15 destinada a recibir un apoyo de soporte 23 de banda de rodadura 24 y, por otra, una garganta de montaje 16 que une la superficie de apoyo 15 con un reborde axialmente interno 17 del citado primer asiento 13.

En lo que sigue de la presente invención, se denominará, por convenio, primer asiento 13 el asiento que es adyacente a la garganta 16, y segundo asiento 14 el asiento que es opuesto a la citada garganta 16.

En cuanto al reborde axialmente externo de cada asiento 13, 14, éste está formado por el saliente periférico correspondiente 11, 12.

De manera conocida, el montaje de la cubierta 20 en esta llanta particular 10 se efectúa del modo siguiente.

Se presenta sobre la llanta 10 el primer talón 21, en el lado del segundo asiento 14, después se hace deslizar este primer talón 21 axialmente sobre la superficie de apoyo 15 a fin de introducirlo en la garganta 16. A continuación se monta el segundo talón 22 en el segundo asiento 14.

Después, en un paso de extracción, se extrae el primer talón 21 de la garganta 16 a fin de llevarlo axialmente contra el exterior del saliente 11 del primer asiento 13.

Finalmente, en un paso de montaje, se monta este primer talón 21 en el primer asiento 13.

Entre los dispositivos de hinchado sin utilización de válvula que se conocen actualmente, puede citarse, especialmente, el dispositivo descrito en el documento de patente alemana DE-A-3 411 433, que comprende una campana constituida por una tapa de sección en "U" invertida. Esta campana está destinada a ser montada de modo estanco en uno de los costados de una cubierta que ha sido montada previamente en los asientos de una llanta y que reposa por su otro costado en un plano sobre un soporte horizontal, esto igualmente de modo estanco.

Esta llanta comprende los citados asientos en su cara interna, y estos asientos están unidos entre sí por una porción central plana que se prolonga por dos destalonamientos dirigidos hacia el interior de la llanta. Cada asiento está delimitado axialmente, en la cara interior de la llanta, por uno de los citados destalonamientos y por un saliente periférico que forma un extremo axial de la llanta y que, igualmente, está dirigido hacia el interior de ésta, de tal modo que estos asientos son simétricos entre sí con respecto a la citada porción central.

Cuando la cubierta está calada entre el citado soporte y la citada campana, los talones de la cubierta están, así, montados en los citados asientos.

La campana está provista, en su espacio interno y en la proximidad de su pared lateral, de cuatro medios deslizantes y eventualmente pivotantes, tales como palancas, que están previstos para apoyarse sobre el talón superior situado frente a la campana, a fin de llevarlo hacia el talón inferior y formar, así, un espacio anular entre este talón superior y la llanta, alrededor de toda la periferia del citado talón.

A continuación de la formación de este espacio, se procede al hinchado de la cubierta por inyección de aire comprimido en el interior de la campana y, por consiguiente, entre la cubierta y la llanta a través del citado espacio. Después, se hacen deslizar los citados medios de apoyo en sentido inverso, lo que tiene por efecto volver a situar el citado talón superior en el asiento correspondiente, y se cesa la inyección de aire comprimido en la campana, de modo que la cubierta queda en estado hinchado.

Entre los dispositivos de hinchado sin válvula, pueden citarse, igualmente, los descritos en el documento de patente alemana DE-A-3 423 307 y en el documento de patente belga BE-A-888 537, que se diferencian, esencialmente, del precedente, en que los medios de apoyo de cada uno de ellos están constituidos por la propia pared lateral cilíndrica de la campana correspondiente, que está prevista para poder deslizar axialmente, es decir, paralelamente al eje de revolución de la cubierta.

El documento US-A-5 072 765 muestra un dispositivo de hinchado que hay que utilizar en un procedimiento tal como el presentado en el preámbulo de la reivindicación 1.

Un gran inconveniente de estos dispositivos de hinchado conocidos es que no son adecuados para el hinchado de una cubierta montada en una llanta tal como la llanta particular descrita en el documento de patente francesa antes citado FR-A-2 720 977. En efecto, una vez montado el citado primer talón de la cubierta en el citado primer asiento de esta llanta particular, el talón axialmente interno de este primer asiento y la inclinación antes citada de este último hacia el exterior, constituirían un obstáculo para la deformación circunferencial de este primer talón hacia el citado segundo talón, para la creación del citado espacio anular.

El objeto de la presente invención es proponer un procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático y un dispositivo para la puesta en práctica de este procedimiento, que permitan, en buenas condiciones y en un tiempo reducido, el hinchado de una cubierta en relación con la citada llanta particular, así definidos:

esta cubierta comprende talones destinados, respectivamente, a estar montados en asientos de una llanta, estando previstas entre los citados asientos, por una parte, una superficie de apoyo destinada a recibir un apoyo de soporte de banda de rodadura y, por otra, una garganta de montaje que une la citada superficie de apoyo a un reborde axialmente interno de uno de los citados asientos, o primer asiento, estando provisto cada asiento axialmente al exterior de un saliente periférico.

El procedimiento de hinchado de acuerdo con la invención consiste en formar un recinto estanco al aire en el que una parte de pared está formada por la citada cubierta y en cuyo interior están encerradas la citada llanta y los citados talones, en formar en el interior del citado recinto un orificio de hinchado entre el citado primer asiento y uno de los citados talones, o primer asiento, en introducir aire comprimido en el citado recinto por el citado orificio de hinchado, y en cerrar el citado orificio al final del hinchado, de modo que la citada cubierta queda hinchada y montada de modo estanco en la citada llanta.

De acuerdo con la invención, el citado procedimiento de hinchado está caracterizado porque consiste en utilizar la citada cubierta de tal modo que, antes de formar el citado orificio de hinchado, el citado primer talón ocupe una posición de extracción en la que se encuentra axialmente al exterior del citado primer asiento y el otro talón, o segundo talón, esté montado de modo estanco al aire en el otro asiento, o segundo asiento y, para formar el citado orificio de hinchado, en presionar en el interior del citado recinto sobre un emplazamiento puntual de la circunferencia del citado primer talón y, para cerrar el citado orificio, en dejar de presionar sobre el citado emplazamiento puntual.

Un dispositivo de acuerdo con la invención para la puesta en práctica del citado procedimiento comprende una campana destinada a ser alimentada de aire comprimido y constituida por una parte fija y una parte móvil prevista para deslizar con respecto a la precedente, estando las citadas partes destinadas, respectivamente, a encerar de modo estanco los costados de la citada cubierta provista de la citada llanta con miras a su hinchado.

De acuerdo con la invención, el citado dispositivo está caracterizado porque, con miras a formar un orificio de hinchado entre el citado primer talón y el citado primer asiento de llanta, comprende, en el interior de la citada campana, un dedo que está destinado a ejercer puntualmente una fuerza axial sobre el citado primer talón por intermedio de su extremo libre.

De acuerdo con otra característica de la invención, el citado dispositivo de hinchado es tal que el citado dedo está montado móvil en el lado de la citada parte fija y en traslación paralelamente al eje de deslizamiento de la citada parte móvil, bajo el mando de un elemento de mando, tal como un gato.

Preferentemente, el citado dedo presenta, retirado de su extremo libre, un resalto que está destinado a apoyarse sobre la cara externa del citado saliente periférico de la llanta, de tal modo que la amplitud máxima de la citada traslación está predeterminada.

Preferentemente, la citada parte fija presenta una geometría de revolución que es concéntrica con el citado eje de deslizamiento de la citada parte móvil, y que está destinada a apoyarse por su borde periférico en una zona circular del citado costado.

Ventajosamente, el citado borde periférico de la citada parte fija presenta, en un arco de su circunferencia, una porción que prolonga ligeramente el citado borde por destalonamientos más allá del resto de la citada circunferencia, en dirección a la citada parte móvil.

En este caso, el citado dedo está previsto en un sector angular delimitado por un diedro que tiene por arista el citado eje y cuyas caras pasan, respectivamente, por los citados destalonamientos.

De acuerdo con otra característica de la invención, la citada parte móvil está provista de dos cuñas anulares y concéntricas, que están destinadas, respectivamente, a apoyarse sobre la llanta y sobre la cubierta.

De este modo, la citada parte fija puede encerrar la citada cubierta de modo estanco.

De acuerdo con otra característica de la invención, el citado dispositivo de hinchado comprende, en el interior de la citada campana, un rodillo de montaje que está destinado a apoyarse sobre, al menos, un arco de círculo de circunferencia del citado primer talón, al final del citado hinchado, a fin de montarlo en el citado primer asiento.

De acuerdo con un ejemplo de realización, el citado rodillo de montaje está montado en el extremo libre de un brazo que es móvil en rotación plana alrededor del citado eje, a diversas alturas con respecto al citado eje.

Las características antes citadas de la presente invención, así como otras, se comprenderán mejor con la lectura de la descripción que sigue de un ejemplo de realización de la invención, dado a título ilustrativo y no limitativo, realizándose la citada descripción en relación con los dibujos anejos, en los cuales:

La Fig. 1 es una vista esquemática en corte de un dispositivo de hinchado de acuerdo con la invención en una primera fase del procedimiento correspondiente,

la Fig. 1a es un medallón que representa en alzado un detalle del dispositivo de la Fig. 1,

la Fig. 2 es una vista esquemática en corte del citado dispositivo de hinchado en una segunda fase del citado procedimiento,

la Fig. 3 es una vista esquemática en corte del citado dispositivo de hinchado en una tercera fase del citado procedimiento, y

la Fig. 4 es una vista esquemática en corte del citado dispositivo de hinchado en una cuarta fase del citado procedimiento.

Como se ve en la Fig. 1, un dispositivo de hinchado 30 de acuerdo con la invención comprende un bastidor 31, una campana 32 que está montada en el bastidor 31 y que está destinada a cooperar con la cubierta 20 y la llanta particular 10, y medios 33 que están montados en el interior de la campana 32 y que están destinados a cooperar con el primer talón 21 de la cubierta 20.

La pared del bastidor 31 está provista de una entrada de aire (no representada) que está unida de modo estanco a un sistema de alimentación de aire comprimido.

En este ejemplo de realización, la campana 32 está constituida por una parte fija 34 que está montada en el bastidor 31 y una parte móvil 35 que está prevista para deslizar con respecto a la precedente por intermedio de un medio de mando 36.

Estas partes 34 y 35 están destinadas, respectivamente, a cerrar de modo estanco los costados 25 y 26 de la cubierta 20 con miras a su hinchado, cuando ésta está provista de la citada llanta 10.

La parte fija 34 presenta una geometría de revolución, por ejemplo, de forma cilíndrica prolongada en ángulo recto por una base 34a, para su fijación al bastidor 31.

Preferentemente, el borde periférico 34b de esta parte fija 34 que es distal de la citada base 34a, presenta, en un arco reducido de su circunferencia, una porción 34ba que prolonga ligeramente el citado borde 34b más allá del resto de la citada circunferencia en dirección de la citada parte móvil 35 (véase el medallón de la Fig. 1a). En esta Fig. 1a se ve que esta porción 34ba puede presentar una forma sensiblemente plana, y que, por ejemplo, ésta está unida al resto de la circunferencia 34bb por dos destalonamientos 34bc simétricos entre sí y más o menos curvos.

La parte móvil 35 está destinada a ejercer, por intermedio de la parte fija 34, una fuerza de apriete axial sobre la cubierta 20 y sobre la llanta 10 (véase la flecha A), cuya intensidad de apriete está mandada por el medio de mando 36. Esta parte 35 presenta una pared globalmente perpendicular a la de la parte fija 34 y, en este ejemplo de realización, está montada deslizante en su eje de simetría X'X del medio de mando 36 (puede verse en la Fig. 1 que la parte fija 34 es concéntrica con el citado eje X'X).

Este medio 36 está constituido aquí por un gato, cuyo vástago 36a puede ser guiado en los dos sentidos en el interior de un manguito 31a que prolonga en el lado de la parte fija 34 el borde de una abertura que presenta el bastidor 31 y cuyo fuste 36b está previsto en el otro lado del citado bastidor 31. El vástago 36a del gato 36 está provisto de un elemento 36c, tal como un espárrago que está previsto para desbloquearlo en un recorrido dado.

La parte móvil 35 está provista, en la proximidad de la periferia de su cara frente a la parte fija 34, de dos cuñas 37 y 38 anulares, concéntricas y de secciones, por ejemplo, rectangulares, que están destinadas, respectivamente, a apoyarse sobre la llanta 10 y sobre la cubierta 20. De modo más preciso, la cuña 37 asociada a la llanta 10 está destinada a apoyarse sobre la cara externa del saliente periférico 11 de la citada llanta 10. En cuanto a la cuña 38 asociada a la cubierta 20, ésta, por una parte, está situada entre la citada cuña 37 y la periferia de la citada parte móvil 35 y, por otra, prolonga la citada parte móvil 35 en dirección a la parte fija 34 ligeramente más allá de la cuña 37, de modo que puede apoyarse sobre el costado 26 de la cubierta 20 que termina en el segundo talón 22.

Los medios 33 destinados a cooperar con el primer talón 21 de la cubierta 20 están constituidos, por una parte, por un dedo 33a que está destinado a ejercer puntualmente una fuerza axial sobre el primer talón 21 por intermedio de su extremo libre (véase la flecha B) con miras a formar un orificio de hinchado para la cubierta 20 y, por otra, por un rodillo de montaje 39 que está destinado a apoyarse sobre, al menos, un arco de circunferencia del citado primer talón 21, al final del citado hinchado.

En el ejemplo de la Fig. 1, el dedo 33a es móvil en los dos sentidos en traslación paralelamente al eje X'X, bajo el mando de un elemento de mando 33b, tal como un segundo gato que está montado en el bastidor 31. Este dedo 33a presenta, ventajosamente, un resalto 33c, retirado de su extremo libre. Este resalto 33c está destinado a apoyarse sobre la cara externa del saliente periférico 12 de la llanta 10, de tal modo que el recorrido máximo del citado segundo gato y, por consiguiente, la amplitud máxima de la citada traslación están predeterminados.

En el caso en que el borde periférico 34b de la parte fija 34 presenta el destalonamiento antes citado en un arco de circunferencia en relación con la Fig. 1a, se observará que el dedo 33a está previsto, entonces, dentro del sector angular delimitado por un diedro que tiene como arista el eje X'X y cuyas caras pasan, respectivamente, por los citados destalonamientos 34bc.

En cuanto al rodillo de montaje 39, éste está montado en el extremo libre de un brazo 39a que es móvil en rotación plana alrededor del eje X'X, y a diversas alturas con respecto al citado eje X'X.

Ventajosamente, se observará que el espacio interno de la campana 32 en el exterior del cual la llanta 10 provista con la cubierta 20 está destinada a ser montada, puede estar parcialmente ocupado, con miras a reducir el volumen de aire necesario para el hinchado de la citada cubierta 20. De acuerdo con un ejemplo de realización, puede utilizarse con este objeto un elemento de revolución y de estructura anular (no representado) que esté montado en el citado bastidor 31, de modo centrado en el eje X'X.

Un dispositivo de hinchado 30 de acuerdo con la presente invención funciona del modo siguiente.

En un primer paso cuyo resultado está ilustrado en la Fig. 1, se dispone la llanta 10 provista solidariamente de la cubierta 20 en posición de extracción, en un plano horizontal sobre la parte fija 34 de la campana 32 y de un lado predeterminado.

De modo más preciso, esta disposición en un plano horizontal es tal que el eje de revolución común a la cubierta 20 y a la llanta 10 está confundido con el citado eje de simetría X'X del dispositivo 30.

En cuanto a esta posición de extracción, ésta se ha obtenido al final del citado paso de extracción descrito anteriormente, y es tal que el primer talón 21 de la cubierta se sitúa axialmente al exterior del saliente 11 del primer asiento 13, estando el segundo talón 22 montado a su vez en el segundo asiento 14. En esta posición, el primer talón 21 se apoya de manera casi estanca sobre el citado saliente 11.

De acuerdo con el citado lado predeterminado de disposición en un plano horizontal sobre la parte fija 34, se trata del lado de la cubierta 20 que comprende el primer talón 21 en posición de extracción.

Como puede verse en la Fig. 1, la cubierta 20 está montada, entonces, en el borde periférico 34b de la parte fija 34 por intermedio de una zona circular de su costado 25.

Se observará que la puesta en práctica de este primer paso requiere, por una parte, que la parte móvil 35 de la campana 32 ocupe una posición suficientemente distante del citado borde 34b con respecto a este último y, por otra, que los medios 33 destinados a cooperar con el primer talón 21 ocupen posiciones suficientemente distantes del citado borde 34b alejándose de la citada parte móvil 35.

En un segundo paso cuyo resultado está ilustrado, igualmente, en la Fig. 1, se acciona, en primer lugar, el elemento 36c de modo que se forma un tope para la parte móvil 35. Después, se manda la aproximación de la citada parte móvil 35 por intermedio del medio 36 hasta la obtención de una posición determinada de ésta en el eje X'X, de tal modo que las cuñas 37 y 38 de la citada parte móvil 35 se apoyen, entonces, respectivamente, sobre la cara externa del saliente periférico 11 de la citada llanta 10 y sobre el citado costado 26 de la cubierta 20.

De modo más preciso, se procede, entonces, de modo que, al menos, una de las cuñas 37 y 38 se apoye de modo estanco sobre la llanta 10 o sobre la cubierta 20. A título preferente, esta estanqueidad es realizada por la citada cuña 37 sobre la llanta 10.

Se ha formado, así, un recinto 20, 32 estanco al aire en el que una parte de pared está formada por la cubierta 20 y en cuyo interior están encerradas la llanta y los talones 21 y 22.

En un tercer paso cuyo resultado está ilustrado en la Fig. 2, se manda a continuación la traslación del dedo 33a en el sentido de la flecha B hasta que su extremo libre se apoye en el primer talón 21, de modo que lleve este último radialmente hacia el exterior y axialmente hacia el interior del saliente 11 y para formar, así, el citado orificio de hinchado entre la llanta 10 y la cubierta 20.

Se procede, entonces, a la inyección de aire comprimido en el interior de la campana 32, lo que tiene como efecto introducir este aire entre la cubierta 20 y la llanta 10 por el citado orificio.

Se observará que el destalonamiento preferente del borde periférico 34b en la citada porción 34ba, permite, apoyándose en un arco de circunferencia del costado 25 adyacente al primer talón 21, facilitar la formación de este orificio para optimizar el hinchado posterior.

Ensayos han demostrado que la acción del dedo 33a sobre el primer talón 21 permite hacer crecer la presión de aire entre la cubierta 20 y la llanta 10 prácticamente igual que en el espacio interno que queda de la campana 32, lo que reduce la mínimo el retorno de aire comprimido fuera del citado orificio.

En un cuarto paso, del que una fase está ilustrada en la Fig. 3, se manda la traslación del dedo 33a en el sentido inverso al de la flecha B, hasta que éste ocupe una posición retirada análoga a la de la Fig. 1, donde ya no hay apoyo sobre el talón 21. Esto tiene por efecto cerrar el citado orificio de hinchado y, por consiguiente, mantener el aire comprimido entre la llanta 10 y la cubierta 20.

Se detiene, entonces, la inyección de aire comprimido en el interior de la campana 32, y se acciona el rodillo 39 en traslación a fin de hacerle tomar una posición inicial de montaje (véase la Fig. 3) en la que se apoya localmente sobre el primer talón 21 enfrentado, de modo que éste se monta localmente en el asiento 13 correspondiente.

Se observará que, en el modo preferente de realización en que la parte fija 34 presenta el destalonamiento antes citado, la citada posición inicial de montaje del citado rodillo 39 es tal que este último se encuentra, entonces, en el interior del sector angular delimitado por el citado diedro, a semejanza del dedo 33a.

En un quinto paso (véase la Fig. 4), se acciona en rotación el rodillo de montaje 39 alrededor del eje X'X en una trayectoria dada, en la citada posición de montaje.

La experiencia muestra que la rotación del rodillo 39 en esta posición de montaje en una trayectoria igual o ligeramente inferior a una vuelta es suficiente para montar de modo perfectamente estanco el primer talón 21 en el asiento 13 destinado a recibirlo.

De este modo, la cubierta 20 queda montada de modo estanco en la llanta 10, estando al mismo tiempo hinchada. Este resultado está ilustrado en la mitad izquierda de la Fig. 4, en la que se ve, igualmente, que después de haber mandado la parada de la rotación del rodillo 39, se le ha accionado en traslación de manera que éste encuentra en el eje X'X su altura inicial retirada con respecto al talón 21.

A continuación, se hace salir de la campana 32 el aire comprimido que ésta contiene. Se observará que esto no influye en el estado de hinchado de la cubierta 20, debido a su montaje estanco en la llanta 10.

La mitad derecha de la Fig. 4 ilustra la retirada de la parte móvil 35 de la campana 32, con miras a la extracción del dispositivo 30 el conjunto montado en estado hinchado de la cubierta 20 en la llanta 10.

Preferentemente, se procede a esta retirada de la parte móvil 35 en dos tiempos, por intermedio del medio de mando 36 y desbloqueando el elemento 36c.

En un primer tiempo, se aleja lentamente esta parte 35 del conjunto montado 10, 20 solamente algunos milímetros, a fin de relajar progresivamente la fuerza ejercida por ésta. En un segundo tiempo, puede alejarse de repente la parte móvil 35 del conjunto montado 10, 20 una altura que permita la extracción de este último.

Se observará que el aflojamiento inicial inherente a este primer tiempo de retirada permite suprimir el riesgo de deslizamiento de los talones fuera de los asientos correspondientes 13 y 14, que habría podido existir en el caso de una retirada brusca realizada en un solo tiempo.

Se observará, igualmente, que un dispositivo de hinchado 30 de acuerdo con la presente invención permite el hinchado de una cubierta 20 que se encuentra en estado no montado en la llanta 10, así como, al final de este hinchado, el montaje de la citada cubierta 20 en la citada llanta 10.

Claims (10)

1. Procedimiento de hinchado de una cubierta de neumático (20) que comprende talones (21 y 22) destinados, respectivamente, a ser montados en asientos (13, 14) de una llanta (10), consistiendo el citado procedimiento en formar un recinto (20, 32) estanco al aire, del cual una parte de pared está formada por la citada cubierta (20) y en el interior del cual están encerrados la citada llanta (10) y los citados talones (21 y 22), en formar en el interior del citado recinto (20, 32) un orificio de hinchado entre el citado primer asiento (13) y uno de los citados talones, o primer talón (21), en introducir aire comprimido en el citado recinto (20, 32) por el citado orificio de hinchado, y en cerrar el citado orificio al final del hinchado de modo que la cubierta (20) quede hinchada y montada de modo estanco en la citada llanta (10),

caracterizado porque, entre los citados asientos (13 y 14), está prevista, por una parte, una superficie de apoyo (15) destinada a recibir un apoyo de soporte (23) de banda de rodadura (24) y, por otra, una garganta de montaje (16) que une la citada superficie de apoyo (15) a un reborde axialmente interno (17) de uno de los citados asientos, o primer asiento (13), estando cada asiento (13, 14) provisto axialmente al exterior de un saliente periférico (11, 12), consistiendo el citado procedimiento, antes de formar el citado orificio de hinchado, en utilizar la citada cubierta (20) de tal modo que el citado primer talón (21) ocupe una posición de extracción en la que se encuentra axialmente al exterior del citado primer asiento (13) y el otro talón, o segundo talón (22), esté montado de modo estanco al aire en el otro asiento, o segundo asiento (14), y después, para formar el citado orificio de hinchado, en presionar en el interior del citado recinto (20, 32) sobre un emplazamiento puntual de la circunferencia del citado primer talón (21) y, para cerrar el citado orificio, en dejar de presionar el citado emplazamiento puntual.

2. Dispositivo de hinchado (30) de una cubierta de neumático (20) para la puesta en práctica del procedimiento de acuerdo con la reivindicación 1, comprendiendo el citado dispositivo (30) una campana (32) destinada a ser alimentada de aire comprimido y constituida por una parte fija (34) y una parte móvil (35) prevista para deslizar con respecto a la precedente, estando destinadas las citadas partes (34 y 35), respectivamente, a encerrar de modo estanco los costados (25 y 26) de la citada cubierta (20) provista de la citada llanta (10) con miras a su hinchado,

caracterizado porque comprende, en el interior de la citada campana (32), un dedo (33a) que está destinado a ejercer puntualmente una fuerza axial sobre el citado talón (21) por intermedio de su extremo libre, con miras a formar un orificio de hinchado entre el citado primer talón (21) y el citado primer asiento de llanta (13).

3. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado porque el citado dedo (33a) está montado móvil en el lado de la citada parte fija (34) y en traslación paralelamente al eje de deslizamiento (X'X) de la citada parte móvil (35), bajo el mando de un elemento de mando (33b), tal como un gato.

4. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado porque el citado dedo (33a) presenta un resalto (33c) retirado de su extremo libre, que está destinado a apoyarse sobre la cara externa del citado saliente periférico (12) de la llanta (10), de tal modo que la amplitud máxima de la citada traslación está predeterminada.

5. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque la citada parte fija (34) presenta una geometría de revolución que es concéntrica con el citado eje de deslizamiento (X'X) de la citada parte móvil (35), y porque está destinada a apoyarse por su borde periférico (34b) sobre una zona circular del citado costado (25).

6. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado porque el citado borde periférico (34b) de la citada parte fija (34) presenta, en un arco de su circunferencia, una porción (34ba) que prolonga ligeramente el citado borde (34b) por destalonamientos (34bc) más allá del resto de la citada circunferencia, en dirección a la citada parte móvil (35).

7. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado porque el citado dedo (33a) está previsto en un sector angular delimitado por un diedro que tiene por arista el citado eje (X'X) y cuyas caras pasan, respectivamente, por los citados destalonamientos (34bc).

8. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 7, caracterizado porque la citada parte móvil (35) está provista de dos cuñas (37 y 38) anulares y concéntricas, que están destinadas, respectivamente, a apoyarse sobre la citada llanta (10) y sobre la citada cubierta (20).

9. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con una de las reivindicaciones 2 a 8, caracterizado porque comprende, en el interior de la citada campana (32), un rodillo de montaje (39) que está destinado a apoyarse sobre, al menos, un arco de circunferencia del citado primer talón (21), al final del citado hinchado, a fin de montarlo en el citado primer asiento (13).

10. Dispositivo de hinchado (30) de acuerdo con la reivindicación 9, caracterizado porque el citado rodillo de montaje (39) está montado en el extremo libre de un brazo (39a) que es móvil en rotación plana alrededor del citado eje (X'X), a diversas alturas con respecto al citado eje (X'X).