ES2201009T3 - Volante de direccion provisto de un elemento decorativo. - Google Patents
Volante de direccion provisto de un elemento decorativo.Info
- Publication number
- ES2201009T3 ES2201009T3 ES01118726T ES01118726T ES2201009T3 ES 2201009 T3 ES2201009 T3 ES 2201009T3 ES 01118726 T ES01118726 T ES 01118726T ES 01118726 T ES01118726 T ES 01118726T ES 2201009 T3 ES2201009 T3 ES 2201009T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- steering wheel
- foam
- staple
- lining
- crown
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims abstract description 36
- 239000010985 leather Substances 0.000 claims description 9
- 239000006261 foam material Substances 0.000 claims description 3
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 11
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 11
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/04—Hand wheels
- B62D1/06—Rims, e.g. with heating means; Rim covers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/20834—Hand wheels
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/20834—Hand wheels
- Y10T74/2087—Rim grips and covers
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/20876—Caps and covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
Abstract
Volante de dirección con un buje (12), una corona del volante de dirección (14) y por lo menos un radio (16) que une el buje (12) y la corona del volante de dirección (14), donde la corona del volante de dirección (14) y/o el radio (16) presentan un esqueleto (20) y un revestimiento de espuma (22) o revestimiento inyectado que rodea al esqueleto, con por lo menos un elemento decorativo (18) y por lo menos un elemento de grapa (26) en el cual va enclavado el elemento decorativo (18), caracterizado porque el elemento de grapa (26) abraza al menos en parte el revestimiento de espuma (22) o el revestimiento inyectado.
Description
Volante de dirección provisto de un elemento
decorativo.
La invención se refiere a un volante de dirección
con un buje, una corona del volante de dirección y por lo menos un
radio que une el buje con la corona del volante de dirección, donde
la corona del volante de dirección y/o el radio presentan un
esqueleto y un revestimiento de espuma o revestimiento inyectado que
rodea al esqueleto, con por lo menos un elemento decorativo y por
lo menos un elemento de grapa en el cual va enclavado el elemento
decorativo.
Para dar a los volantes de dirección un aspecto
de gran valor, la corona del volante puede estar provista por
tramos con elementos decorativos que presenten una superficie de
acabado especial, por ejemplo madera, imitación de madera o
superficies metálicas. Es esencial que estos elementos decorativos
estén firmemente unidos al volante de dirección y no se puedan
desprender del volante, por ejemplo, debido a las vibraciones que
se producen durante el régimen de marcha.
En la patente DE 299 100 997 se presenta una
posibilidad para fijar un elemento decorativo en la corona del
volante, donde un elemento de grapa rodea al esqueleto del volante
y el elemento de grapa está revestido de espuma, salvo los elementos
de enganche dispuestos en el mismo, de tal manera que en el volante
de dirección terminado quede por debajo del revestimiento de espuma
del volante de dirección. El elemento decorativo va cogido sobre el
elemento de enganche del elemento de grapa. El coste de fabricación
de esta clase de fijación es relativamente alto debido al
revestimiento de espuma del elemento de grapa.
El objetivo de la invención es crear una fijación
sencilla y segura para un elemento decorativo en un volante de
dirección.
Esto se consigue en un volante de dirección de la
clase descrita inicialmente por el hecho de que el elemento de
grapa rodea al menos en parte el revestimiento de espuma o el
revestimiento inyectado. Por lo tanto el elemento de grapa solamente
se aplica una vez que se haya efectuado el revestimiento de espuma
o el revestimiento inyectado del esqueleto. De esta manera se puede
renunciar al revestimiento de espuma o revestimiento inyectado del
elemento de grapa. La invención se refiere preferentemente a un
volante con un esqueleto revestido de espuma.
El revestimiento de espuma o revestimiento
inyectado presenta preferentemente al menos un rebaje para el
alojamiento del elemento de grapa. El rebaje puede ser un rebaje en
la superficie del revestimiento de espuma o revestimiento inyectado,
adaptado a las dimensiones geométricas del elemento de grapa. La
profundidad del rebaje se elige preferentemente de tal manera que
el grosor del elemento de grapa se corresponda con la profundidad
del rebaje y el elemento de grapa quede a haces con el revestimiento
de espuma o revestimiento inyectado. La herramienta de fundición
inyectada para la aplicación del revestimiento de espuma o
revestimiento inyectado sólo requiere unas ligeras modificaciones
para poder generar ese rebaje.
El rebaje puede estar diseñado de tal manera que
se forme un tope para determinar la posición del elemento de
grapa.
El elemento de grapa presenta preferentemente un
primer elemento de enclavamiento, y el elemento decorativo un
segundo elemento de enclavamiento, donde el primero y el segundo
elementos de enclavamiento forman una unión enclavada entre sí.
Para unir el elemento decorativo al elemento de grapa son adecuadas
las uniones de enclavamiento conocidas, por ejemplo, con gancho de
enclavamiento.
En una forma de realización preferida de la
invención, el elemento de grapa se apoya por tramos directamente
sobre el esqueleto. En este caso, el rebaje en el revestimiento de
espuma o revestimiento inyectado se puede diseñar tan profundo que
en un tramo de la corona del volante el esqueleto quede al
descubierto. En este tramo, el elemento de grapa que rodea al
revestimiento de espuma o revestimiento inyectado descansa
directamente sobre el esqueleto del volante, lo que incrementa la
estabilidad de la fijación.
En una forma de realización preferida de la
invención, el elemento decorativo rodea por su perímetro la sección
del volante de dirección, al menos por tramos, y en uno de los
tramos del perímetro que no esté rodeado por el elemento decorativo,
la corona del volante está rodeada de un postizo. Con un postizo de
esta clase, que puede ser por ejemplo de un material de espuma, se
puede adaptar el diámetro del volante de dirección al elemento
decorativo, de manera que no se produzcan aristas, ya que el
elemento decorativo y el postizo quedan adosados por su
perímetro.
La corona del volante de dirección está rodeada
preferentemente, al menos en parte, por un revestimiento de cuero y
los bordes del revestimiento de cuero van pillados debajo del
elemento decorativo. De esta manera se puede renunciar a coser o a
pegar el revestimiento de cuero en la zona de los elementos
decorativos.
El elemento de grapa va encajado preferentemente
sobre el revestimiento de espuma o revestimiento inyectado. Para
ello el elemento de grapa presenta preferentemente una cierta
elasticidad propia, de manera que rodee firmemente la corona del
volante de dirección una vez encajada ésta.
En el caso preferido, el elemento de grapa no
penetra dentro del revestimiento de espuma. El hecho de rodear el
revestimiento de espuma o revestimiento inyectado, principalmente en
combinación con el rebaje y una cierta elasticidad propia del
elemento de grapa, han resultado suficientes para fijar el elemento
de grapa y con él, el elemento decorativo, en una posición segura
en el volante de dirección.
Otras ventajas y características de la invención
se deducen de la siguiente descripción de un ejemplo de
realización, en combinación con los dibujos que se adjuntan. En
éstos pueden verse:
- Figura 1, un volante de dirección objeto de la
invención;
- Figura 2, una sección a través del volante de
dirección de la Figura 1 a lo largo de la línea I-I
ó II-II de la Figura 1; y
- Figura 3, un detalle del volante de dirección
objeto de la invención, en una vista explosionada en
perspectiva.
Un volante de dirección 10 objeto de la
invención, con un buje 12, una corona del volante de dirección 14 y
unos radios 16, está provisto de elementos decorativos 18 a lo
largo de la corona del volante de dirección 14 y de uno de los
radios. Estos elementos decorativos presentan una superficie de
acabado especial, por ejemplo de madera, imitación de madera, fibra
de carbono o aluminio.
La Figura 2 muestra una sección a través de la
corona del volante de dirección 14 o a través del radio 16, en la
zona de un elemento decorativo 18.
La corona del volante de dirección 14 y los
radios 16 contienen un esqueleto 20, rodeado de un revestimiento de
espuma 22. Este revestimiento de espuma 22 está compuesto, por
ejemplo, de espuma de PUR y se aplica sobre el esqueleto mediante
un conocido proceso de fundición inyectada. El revestimiento de
espuma 22 presenta un rebaje 24 (véase también la Figura 3) dentro
del cual va colocado un elemento de grapa 26. En el rebaje 24 están
previstos unos topes 25 que actúan lateralmente y en dirección
periférica y que sirven para fijar la posición del elemento de grapa
26. En lugar del revestimiento de espuma 22 se puede prever también
un revestimiento inyectado mediante un termoplástico, por ejemplo
PE o PP expandido.
El elemento de grapa 26 tiene un diseño en forma
de C y posee una cierta elasticidad propia. En el ejemplo aquí
representado rodea al revestimiento de espuma 22 en un arco de unos
270º. Los extremos libres 27 del elemento de grapa 26 descansan
contra los topes 25 del rebaje 24.
El elemento de grapa 26 presenta un elemento de
enclavamiento 28 conformado en el mismo. Radialmente, por el
exterior de este elemento de enclavamiento 28, va situado un
elemento decorativo 18, que por su cara inferior orientada hacia el
elemento de grapa 26 lleva un elemento de enclavamiento 30
conformado en el mismo. Los elementos de enclavamiento 28, 30
ajustan entre sí para fijar el elemento decorativo 18 en el
elemento de grapa 26.
En una zona situada radialmente en el interior
del elemento de enclavamiento 28, el rebaje 24 tiene una
profundidad tal que el elemento de grapa 26 asienta directamente
sobre el esqueleto 20 y se apoya en el mismo.
En la zona en la que la corona del volante de
dirección no está rodeada por el elemento decorativo 18, el
revestimiento de espuma 22 o el elemento de grapa 26 están
recubiertos por un postizo 32. Este postizo también puede ser de un
material de espuma y puede servir para adaptar el diámetro de la
corona del volante de dirección o del radio al elemento decorativo
18 de tal manera que no se produzca ninguna arista. Mediante el
postizo 32 se puede mejorar además la sensación de agarre del
volante de dirección.
En este ejemplo, la corona del volante de
dirección 14 va rodeada de un revestimiento de cuero 34, cuyos
bordes 36 van pillados en la zona del elemento decorativo 18 entre
éste y el revestimiento de espuma 22 o el elemento de grapa 26, con
el fin de fijar el revestimiento de cuero.
La fabricación del volante de dirección objeto de
la invención tiene lugar de la forma siguiente. El esqueleto del
volante de dirección 20 se recubre de espuma, formándose al mismo
tiempo el revestimiento de espuma 22 y los rebajes 24. El elemento
de grapa 26 se encaja sobre el revestimiento de espuma 22, para lo
cual sus extremos libres 27 rodean el revestimiento de espuma y
llegan a ponerse en contacto con los topes 25. A continuación se
rodea la corona del volante de dirección 14 con el postizo 32 y se
coloca encima el recubrimiento de cuero 34. Por último, el elemento
decorativo 18 con su elemento de enclavamiento 30 se fija en el
elemento de enclavamiento 28 del elemento de grapa 26, con lo cual
los bordes 36 del revestimiento de cuero 34 quedan pillados debajo
del elemento decorativo.
Claims (9)
1. Volante de dirección con un buje (12), una
corona del volante de dirección (14) y por lo menos un radio (16)
que une el buje (12) y la corona del volante de dirección (14),
donde la corona del volante de dirección (14) y/o el radio (16)
presentan un esqueleto (20) y un revestimiento de espuma (22) o
revestimiento inyectado que rodea al esqueleto, con por lo menos un
elemento decorativo (18) y por lo menos un elemento de grapa (26)
en el cual va enclavado el elemento decorativo (18),
caracterizado porque el elemento de grapa (26) abraza al
menos en parte el revestimiento de espuma (22) o el revestimiento
inyectado.
2. Volante de dirección según la reivindicación
1, caracterizado porque el revestimiento de espuma (22) o
revestimiento inyectado presenta por lo menos un rebaje (24) para
el alojamiento del elemento de grapa (26).
3. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el elemento de
grapa (26) presenta un primer elemento de enclavamiento (28),
porque el elemento decorativo (18) presenta un segundo elemento de
enclavamiento (30) y, porque el primero y el segundo elementos de
enclavamiento (28, 30) forman entre sí una unión enclavada.
4. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de grapa (26) se apoya en parte directamente sobre el
esqueleto (20).
5. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento decorativo (18) rodea el perímetro de la sección de la
corona del volante de dirección (14), al menos por tramos, y porque
en un tramo que no está rodeado por el elemento decorativo (18), la
corona del volante de dirección (14) está rodeado por un postizo
(32).
6. Volante de dirección según la reivindicación
5, caracterizado porque el postizo (32) es de un material de
espuma.
7. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la corona
del volante de dirección (14) está rodeada al menos en parte por un
revestimiento de cuero (34) y porque los bordes (36) del
revestimiento de cuero (34) están pillados debajo del elemento
decorativo (18).
8. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de grapa (26) va encajado sobre el revestimiento de espuma
(22) o el revestimiento inyectado.
9. Volante de dirección según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
elemento de grapa (26) no penetra dentro del revestimiento de
espuma (22) o del revestimiento inyectado.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20013705U DE20013705U1 (de) | 2000-08-09 | 2000-08-09 | Lenkrad mit Dekorelement |
| DE20013705U | 2000-08-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2201009T3 true ES2201009T3 (es) | 2004-03-16 |
Family
ID=7944956
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES01118726T Expired - Lifetime ES2201009T3 (es) | 2000-08-09 | 2001-08-06 | Volante de direccion provisto de un elemento decorativo. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6622591B2 (es) |
| EP (1) | EP1179468B1 (es) |
| DE (2) | DE20013705U1 (es) |
| ES (1) | ES2201009T3 (es) |
Families Citing this family (24)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4487390B2 (ja) * | 2000-06-23 | 2010-06-23 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
| DE20013706U1 (de) | 2000-08-09 | 2000-12-21 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Lenkrad mit Dekorelement |
| DE20017288U1 (de) * | 2000-10-09 | 2001-02-22 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Lenkrad mit Dekorelement |
| DE20120221U1 (de) * | 2001-12-13 | 2002-04-18 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Lenkvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US20050050981A1 (en) * | 2003-09-04 | 2005-03-10 | Key Safety Systems, Inc. | Steering wheel and method of manufacture |
| WO2005023591A2 (en) * | 2003-09-04 | 2005-03-17 | Key Safety Systems, Inc. | Steering wheel |
| DE202004012304U1 (de) * | 2004-08-05 | 2004-12-09 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg | Lenkrad mit Dekorelement |
| JP4692034B2 (ja) * | 2005-03-17 | 2011-06-01 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
| US20060230873A1 (en) * | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Takata-Petri Inc. | Steering wheel and method of manufacturing |
| US20070039410A1 (en) * | 2005-08-19 | 2007-02-22 | Takata-Petri Inc. | Wrapped steering wheel and method |
| US7513175B2 (en) | 2005-10-24 | 2009-04-07 | Key Safety Systems, Inc. | Decorative outer wrap subassembly and method of fabrication |
| DE102007014257B4 (de) * | 2007-03-20 | 2014-09-25 | TAKATA Aktiengesellschaft | Lenkrad mit Schaumummantelung und Lederbezug |
| CN101284545B (zh) * | 2007-04-10 | 2011-05-25 | Lg化学株式会社 | 方向盘及其制作方法 |
| US20090007721A1 (en) * | 2007-07-06 | 2009-01-08 | Cortina Roger M | Steering Wheel with Modular Rim Assembly |
| KR100957294B1 (ko) * | 2007-12-15 | 2010-05-12 | 기아자동차주식회사 | 스티어링 휠과 이의 제조 방법 |
| KR101034149B1 (ko) * | 2008-12-05 | 2011-05-13 | 현대자동차주식회사 | 스티어링 핸들 |
| US20100199802A1 (en) * | 2009-02-09 | 2010-08-12 | Guillaume Carlo F | Steering Wheel Enhancement Apparatus |
| DE102009041714A1 (de) * | 2009-09-16 | 2011-03-24 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Lenkanordnung für ein Fahrzeug |
| JP2018008640A (ja) * | 2016-07-15 | 2018-01-18 | 株式会社東海理化電機製作所 | ステアリングホイール用加飾部材 |
| FR3062106A1 (fr) * | 2017-01-23 | 2018-07-27 | Autoliv Development Ab | Volant de vehicule |
| DE102017220161B4 (de) * | 2017-11-13 | 2020-02-06 | Joyson Safety Systems Germany Gmbh | Designelement für ein Lenkrad |
| JP7060494B2 (ja) * | 2018-11-21 | 2022-04-26 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
| USD968283S1 (en) * | 2022-03-29 | 2022-11-01 | Weize Hong | Car steering wheel decorative cover |
| US20250289492A1 (en) * | 2024-03-13 | 2025-09-18 | Michael Williams | Detachable Stearing Wheel Cover |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3802291A (en) * | 1972-10-31 | 1974-04-09 | Sheller Globe Corp | Soft steering wheel rim |
| JPS606668U (ja) * | 1983-06-24 | 1985-01-18 | 豊田合成株式会社 | 皮巻きステアリングホイ−ル |
| DE29702241U1 (de) * | 1997-01-29 | 1997-04-10 | Petri Ag, 63743 Aschaffenburg | Lenkrad mit mindestens einem Verkleidungsteil |
| DE19910132C1 (de) * | 1999-03-01 | 2000-03-16 | Petri Ag | Beheizbares Lenkrad |
| DE29910992U1 (de) * | 1999-06-23 | 1999-11-04 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co.KG, 63743 Aschaffenburg | Fahrzeuglenkrad |
| DE29910997U1 (de) * | 1999-06-23 | 1999-11-04 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co.KG, 63743 Aschaffenburg | Fahrzeuglenkrad |
| JP4487390B2 (ja) * | 2000-06-23 | 2010-06-23 | 豊田合成株式会社 | ステアリングホイール |
| DE20013706U1 (de) * | 2000-08-09 | 2000-12-21 | TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG, 63743 Aschaffenburg | Lenkrad mit Dekorelement |
-
2000
- 2000-08-09 DE DE20013705U patent/DE20013705U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2001
- 2001-08-06 EP EP01118726A patent/EP1179468B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-06 DE DE50100329T patent/DE50100329D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-06 ES ES01118726T patent/ES2201009T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2001-08-08 US US09/924,212 patent/US6622591B2/en not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-06-26 US US10/606,824 patent/US6877397B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1179468A1 (de) | 2002-02-13 |
| US20020026850A1 (en) | 2002-03-07 |
| DE20013705U1 (de) | 2000-12-14 |
| US6622591B2 (en) | 2003-09-23 |
| US6877397B2 (en) | 2005-04-12 |
| US20040154428A1 (en) | 2004-08-12 |
| EP1179468B1 (de) | 2003-06-25 |
| DE50100329D1 (de) | 2003-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2260493T3 (es) | Puntal de union de fuerzas. | |
| ES2231330T3 (es) | Volante de direccion de vehiculo. | |
| ES2214429T3 (es) | Revestimiento para volante de direccion. | |
| ES2208503T3 (es) | Volante de direccion provisto de un elemento de recubrimiento decorativo. | |
| ES2423955T3 (es) | Panel de protección acústica para vehículo automotriz que comprende una capa de sellado impregnada | |
| US6418814B1 (en) | Steering wheel with at least one covering element | |
| ES2253127B1 (es) | Deposito de combustible para vehiculos. | |
| JP2694650B2 (ja) | 車両用バンパの構造 | |
| ES2239976T3 (es) | Cubierta de airbag para un sistema para ocupantes de vehiculos. | |
| ES2269770T3 (es) | Carcasa para una bolsa de gas inflable de un automovil. | |
| ES2559832T3 (es) | Capa compuesta | |
| ES2256870T3 (es) | Volante de direccion con airbag incorporado. | |
| ES2232546T3 (es) | Volante de direccion. | |
| ES2264039T3 (es) | Modulo de pared frontal. | |
| ES2209511T3 (es) | Elemento de revestimiento interno blindado para un vehiculo automovil. | |
| ES2252200T3 (es) | Talon de neumatico. | |
| ES2362187T3 (es) | Medios de empalme de piezas que constan al menos de un cordón de soldadura realizado por transparencia. | |
| ES2347502T3 (es) | Capo para vehiculo que incorpora un forro de capo. | |
| ES2165231T3 (es) | Volante para vehiculos automoviles. | |
| ES2310783T3 (es) | Revestimiento de un habitaculo. | |
| ES2250065T3 (es) | Modulo de airbag por engatillado, con alojamiento en forma de cubo. | |
| US1528724A (en) | Fixture trim | |
| ES2335103T3 (es) | Dispositivo de proteccion de pasajeros de un automovil. | |
| JP2008285022A (ja) | ステアリングホイール | |
| ES2318652T3 (es) | Respaldo de asiento de vehiculo con una estructura de soporte. |