ES2201150T3 - Portavasos para espacio confinado. - Google Patents
Portavasos para espacio confinado.Info
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Abstract
SE PRESENTA UN DISPOSITIVO PARA LA SUJECION DE ENVASES (10, 10'') PARA UN VEHICULO QUE INCLUYE UN ALOJAMIENTO (12, 12'') QUE TIENE UNA ABERTURA VERTICAL ALARGADA (14, 14'') EN EL MISMO. UN MIEMBRO DE SOPORTE (16,16'') SE MUEVE AL INTERIOR Y HACIA AFUERA DE LA ABERTURA. LA ESTRUCTURA DE SOPORTE INCLUYE UNA ARMADURA EN FORMA DE U (18, 18'') QUE SOPORTA UN DISPOSITIVO DE SUJECION DE ENVASES GIRATORIO (22, 22''). EL DISPOSITIVO DE SUJECION DE ENVASES PIVOTA ENTRE UNA POSICION CONTRAIDA EN EL INTERIOR DEL ALOJAMIENTO (12, 12'') CON EL DISPOSITIVO DE SUJECION DE ENVASES (22, 22'') EN FORMA PLANA CON LA ARMADURA EN FORMA DE U (18, 18'') Y UNA POSICION EXTENDIDA CON EL DISPOSITIVO DE ENVASES (22, 22'') DE FORMA TRANSVERSAL A LA ARMADURA (18, 18'').
Description
Portavasos para espacio confinado.
La presente invención se refiere a un conjunto
porta-recipientes que comprende un portavasos
diseñado para espacios confinados en interiores de vehículos.
Son conocidos los portavasos para vehículos.
Existen muchos tipos diferentes de tales portavasos que pueden
montarse en diversas posiciones dentro del vehículo. Estos
portavasos pueden desplazarse típicamente entre una posición oculta
o escamoteada dentro de una carcasa y una posición extendida o de
uso fuera de la carcasa.
La Patente Estadounidense Nº 4.907.775 describe
un porta-recipientes que incluye un bastidor que
puede deslizarse por el interior de una carcasa que se extiende
verticalmente, y puede desplazarse entre una posición vertical de
almacenamiento y una posición horizontal operativa. Un elemento
telescópico dispone de una varilla que se extiende hasta el
exterior de la carcasa durante el funcionamiento, y desde la cual
pivota el portavasos que incluye una abertura y una base
integrales.
La Patente Estadounidense Nº 4.907.775 no
describe un conjunto portavasos para sujetar un recipiente que tenga
una carcasa que defina una ranura vertical, un bastidor soporte que
puede entrar y salir. El problema de la técnica anterior es que para
sostener el fondo de un recipiente utiliza un fondo de apoyo
integral con el elemento pivotante y con la abertura, lo cual exige
una carcasa grande y una ranura vertical ancha. La técnica anterior
no describe un portavasos estrecho que tenga una profundidad
adecuada en la parte que sujeta el vaso.
El documento
US-A-4733908 describe un conjunto
porta-recipientes para un vehículo que incluye las
características del preámbulo de la reivindicación 1 y de la
reivindicación 2.
La invención comprende dos conjuntos
porta-recipientes diferentes según se establece en
las reivindicaciones adjuntas.
Una ventaja de la presente invención sobre la
técnica anterior es la eliminación de un fondo de apoyo móvil
independiente, lo cual disminuye la dimensión del aparato. Otra
ventaja es la disminución de piezas móviles para así reducir la
complejidad operativa.
Se apreciarán fácilmente otras ventajas de la
presente invención cuando se comprenda mejor la misma haciendo
referencia a la siguiente descripción detallada y a los dibujos que
la acompañan, en los cuales:
la Figura 1 es una vista en perspectiva de la
presente invención representada en posición extendida;
la Figura 2 es una vista lateral de la Figura 1
en posición oculta;
la Figura 3 es una vista lateral de la Figura 1
en una posición intermedia de apertura;
la Figura 4 es una vista en sección tomada por
las líneas 4-4 de la Figura 1;
la Figura 5 es una vista en perspectiva de una
segunda realización del conjunto montado en un vehículo;
la Figura 6 es una vista recortada en perspectiva
de la segunda realización en la posición oculta; y
la Figura 7 es una vista lateral en perspectiva
de la segunda realización en posición extendida.
En las figuras se identifica genéricamente con
los números 10, 10' un conjunto porta-recipientes
para uso en un vehículo 11. Según se ilustra en la Figura 5, el
conjunto 10' se representa colocado en el panel de instrumentos de
un vehículo 11, tal como un automóvil. No obstante, puede apreciarse
que el conjunto 10, 10' puede colocarse en otras zonas de un
vehículo 11, tales como una consola, un asiento, una puerta,
etc.
Se describen en este documento dos realizaciones
10, 10' siendo los números de referencia de la segunda realización
los mismos de la primera realización añadiéndoles una prima. Se
describirán en primer lugar los elementos comunes a las
realizaciones 10, 10'.
El conjunto 10, 10' incluye una carcasa 12, 12'
para sostener y montar el conjunto 10, 10' en un vehículo 11. La
carcasa 12, 12' comprende un elemento de forma rectangular 13',
genéricamente plano o de poca anchura, y que tiene una altura y una
profundidad sustancialmente mayores que su anchura. La carcasa 12,
12' incluye un primer extremo 15, 15' y un segundo extremo 17, 17'
en los extremos longitudinales separados del elemento rectangular
13'. En las realizaciones preferidas, el primer extremo 15, 15' está
colocado hacia el interior de un vehículo 11, quedando el segundo
extremo 17, 17' adyacente a la superficie exterior de la parte del
vehículo, por ejemplo el panel de instrumentos, y sustancialmente
accesible para el usuario.
La carcasa 12, 12' incluye en el segundo extremo
17, 17' una abertura de acceso 14, 14' vertical y alargada que
permite el acceso a una cámara interior 19, 19'. La abertura 14, 14'
se encuentra genéricamente en un primer plano. El conjunto 10, 10'
incluye también un elemento de apoyo 16, 16' que puede entrar y
salir de la cámara interior 19, 19' de la carcasa 12, 12' por la
abertura 14, 14', adoptando una posición retraída y oculta (Figuras
2 y 6) o una posición extendida de uso (Figuras 1 y 7). El elemento
de apoyo 16, 16' incluye un bastidor 18, 18', genéricamente en forma
de U, para sostener el fondo de un recipiente 20' en la posición
extendida. El bastidor 18, 18' en forma de U proporciona una base
21, 21' y un par de patas paralelas 23, 23' situadas en lados
opuestos de la base 21, 21'. La base 21, 21' sostiene el fondo del
recipiente 20' durante el uso.
El conjunto incluye además un
porta-recipientes 22, 22' sostenido rotativamente
por las patas 23, 23' del bastidor 18, 18', colocado con una
separación respecto a la base 21, 21', y que puede moverse entre la
posición oculta, en la que el portavasos 22, 22' se encuentra en el
mismo plano que el bastidor 18, 18' y la abertura de acceso 14, 14',
y la posición extendida perpendicular a la abertura de acceso 14,
14'. El porta-recipientes 22, 22' comprende
genéricamente un elemento cilíndrico o circular 25, 25' plano o
estrecho (en la segunda realización 10' existe una pestaña
rectangular plana 27' que se extiende desde una parte del mismo). El
elemento cilíndrico 25, 25' tiene practicada una abertura circular
26, 26' para alojar un recipiente 20'. El elemento circular 25, 25'
puede incluir una pluralidad de pestañas flexibles separadas que
penetran en la abertura 26, 26' para estabilizar un recipiente 20'
contenido en el mismo, especialmente cuando este tiene un diámetro
inferior al de la abertura 26, 26'. En la posición oculta, el
porta-recipientes 22, 22' se encuentra en el mismo
plano que la abertura de acceso 14, 14' y el bastidor 18, 18'. En la
posición extendida, el porta-recipientes 22, 22' se
encuentra en un plano distinto (perpendicular) a la abertura de
acceso 14, 14!60! y al bastidor 18, 18'. De esta manera, un
recipiente 20' puede estar apoyado sobre la base 21, 21' del
bastidor 18, 18' mientras que el porta-recipientes
22, 22' impide el vuelco del mismo.
En dos lados diametralmente opuestos del elemento
cilíndrico 25, 25' están sujetas un par de clavijas 31, 31' que unen
de manera pivotante el porta-recipientes 22, 22' al
extremo superior de las patas 23, 23'. Las clavijas 31, 31' permiten
que el porta-recipientes 22, 22' pivote entre las
posiciones oculta y extendida.
El elemento de apoyo 16, 16' incluye además un
elemento guía 32, 32' conectado operativamente a la carcasa 12, 12'
para guiar el elemento de apoyo 16, 16' cuando entra y sale por la
abertura 14, 14'. El elemento guía 16, 16' puede formar parte
integral del bastidor 18, 18' y se extiende con la primera pata 23,
23' en el primer plano. El elemento guía 32, 32' se extiende entre
unos extremos primero y segundo 52', 54', estando el primer extremo
52' conectado a la primera pata 23, 23' entre el primer extremo 15,
15' y el segundo extremo 17, 17'.
El diseño específico del elemento guía 32, 32' es
diferente en cada una de las realizaciones 10, 10'. Cada realización
10, 10' se describe por separado, aunque el funcionamiento general
es similar en ambas realizaciones.
En la primera realización 10, el elemento guía 32
se extiende hacia arriba desde la primera pata 23 hasta el segundo
extremo, es decir el elemento guía 32 se extiende recto desde la
primera pata 23. El elemento guía 32 incluye una clavija guía 36
unida de manera pivotante junto a la primera pata 23. La clavija 36
está situada aproximadamente en la misma posición horizontal que el
elemento circular 25 a través de la pata 23 y el elemento guía 32.
La carcasa 12 incluye dos ranuras guía 34A, 34B situadas en cada una
de las superficies planas de la misma y opuestas entre sí. La
primera ranura guía 34A se extiende genéricamente arqueada hacia
arriba desde el fondo o base de la carcasa 12, e incluye un codo 60
en donde la ranura 34A tuerce hacia abajo con un ángulo aproximado
de 45º hasta una parte final horizontal 72. La segunda ranura guía
34B incluye una parte genéricamente arqueada similar a la primera
ranura guía 34A, pero colocada cerca de la abertura de acceso 14. En
un codo 74, la ranura 34B se extiende hacia arriba con un ángulo
aproximado de 45º a lo largo de un segundo arco que conduce a una
ranura final horizontal 76. La clavija guía 36 se extiende desde un
eje pivote 78 conectado al borde del elemento guía 32 e incluye dos
extremos que se alojan en las ranuras 34A y 34B.
El segundo extremo del elemento guía 32 incluye
un piñón giratorio 80 conectado al mismo que tiene una
característica de amortiguación. El piñón 80 engrana con una
cremallera 82 para guiar al elemento guía 32 cuando entra y sale de
la carcasa 12, y controla el desplazamiento hacia la posición de uso
a una velocidad lenta. También se incluye un pestillo de empuje o
basculante 84 conectado a la carcasa 12 por el primer extremo 15 que
engancha el segundo extremo del elemento guía 32 para bloquear el
porta-recipientes 22 en la posición oculta. Cuando
se empuja ligeramente el porta-recipientes 22 en la
posición oculta, el pestillo 84 se suelta, permitiendo que el
porta-recipientes 22 se desplace hasta la posición
extendida. El porta-recipientes 22 puede ser
empujado elásticamente hacia su posición extendida mediante un
muelle 42. Este tipo de pestillo 84 es normalmente conocido en la
técnica.
Para hacerlo funcionar, el usuario se limita a
empujar el elemento soporte 16, forzándolo hacia el interior de la
carcasa 12, lo cual hace que se suelte el pestillo 84. El
porta-recipientes 22 y el elemento guía 32 giran
hacia el exterior de la carcasa 12 con un recorrido arqueado
descendente mientras la clavija guía 36 controla el desplazamiento
del elemento circular 25. Cuando el elemento circular 25 está
completamente fuera de la abertura de acceso 14, gira
automáticamente hasta la posición horizontal, y la base 21 sigue
pivotando hacia abajo hasta una posición horizontal de apoyo.
En la segunda realización 10', el elemento guía
16' penetra horizontalmente en la carcasa 12' sustancialmente
perpendicular a la primera pata 23'. El segundo extremo 54' del
elemento guía 16' incluye una clavija guía 36' que se extiende hacia
fuera perpendicularmente al primer plano. La carcasa 12' incluye una
ranura guía 34' que se extiende genéricamente horizontal según se
ilustra en la Figura 7. La clavija guía 36' sale por la ranura
horizontal 34!60! para guiar el elemento de apoyo 16!60! por un
camino predeterminado (horizontal) para entrar y salir de la carcasa
12'. Existe un muelle 42!60! conectado a la carcasa 12' y
operativamente al elemento guía 32' para empujar al elemento de
apoyo 16' hacia la posición extendida. El muelle 42' consiste
genéricamente en un muelle de lámina. Existe una manija 44'
conectada a la segunda pata 23' para facilitar la salida del
elemento de apoyo 16' por la abertura 14'.
El funcionamiento del conjunto 10' es como sigue.
Inicialmente, el elemento de apoyo 16' se encuentra en posición
retraída u oculta dentro de la abertura 14' y de la cámara 19' de la
carcasa 12'. El porta-recipientes 22' se encuentra
en el mismo plano que el bastidor 18', según se muestra en la Figura
6. Se tira de la manija 44' para desplazar el elemento de apoyo 16'
desde la posición oculta hasta la posición de uso. Cuando el
elemento de apoyo 16' se encuentra en la posición de uso, puede
girarse el elemento circular 25' desde la posición guardada hasta la
posición estabilizada de utilización. En la posición de utilización,
el recipiente 20' puede estar sostenido por la abertura 26' y
apoyado sobre la base 21'.
Para devolver el elemento de apoyo 16' a la
posición retraída oculta, se gira el
porta-recipientes 22' hasta que quede en el mismo
plano que el bastidor 18'. Cuando el
porta-recipientes 22' está en la posición de
guardar, puede empujarse el elemento de apoyo 16' para que se
deslice hasta la posición retraída.
Obviamente, son posibles muchas modificaciones y
variaciones de la presente invención. Debe entenderse, por lo tanto,
que dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas la invención
puede ponerse en práctica de modo diferente al específicamente
descrito.
Claims (11)
1. Un conjunto porta-recipientes
(10) para vehículos que comprende una carcasa (12) que define una
abertura de acceso (14) vertical y alargada, un elemento de apoyo
(16) que puede entrar y salir por dicha abertura de acceso (14), un
porta-recipientes (22) provisto de una abertura
(26) para alojar un recipiente, pudiendo girar dicho elemento de
apoyo (16) y dicho porta-recipientes (22) entre una
posición extendida y una posición retraída, incluyendo dicho
elemento de apoyo (16) al menos una pata (23) que se extiende desde
una base (21), cuya pata (23) sostiene rotativamente a dicho
porta-recipientes (22) para que pivote entre dicha
posición retraída, en la que dicho porta-recipientes
(22) se encuentra en el mismo plano que dicha pata (23), dicha base
(21) y dicha abertura de acceso (14), y dicha posición extendida en
la que dicho porta-recipientes (22) se encuentra
perpendicular a dicha pata (23), incluyendo dicho elemento de apoyo
(16) un elemento guía (32) conectado de manera pivotante a dicha
carcasa (12) para guiar a dicho elemento de apoyo (16) cuando entra
y sale por dicha abertura de acceso (14) entre dicha posición
retraída y dicha posición extendida,
caracterizado porque
en la carcasa (12) están formadas unas ranuras
guía primera y segunda (34a, 34b) en los respectivos lados opuestos
de la abertura de acceso (14), cuya primera ranura guía (34a) se
extiende genéricamente arqueada hacia arriba desde el fondo de dicha
carcasa (12) e incluye un codo (60) en el que la primera ranura guía
(34a) tuerce hacia abajo con un ángulo aproximado de 45º hasta una
parte final horizontal (72), cuya segunda ranura guía (34b) incluye
una parte genéricamente arqueada similar a la primera ranura guía
(34a), pero situada más cerca de la abertura de acceso (14), y dicha
segunda ranura (34b) se extiende en otro codo (74) con un ángulo
aproximado de 45º hacia arriba formando un segundo arco que conduce
a una ranura final horizontal (76), cuyo elemento guía (32)
comprende una clavija guía (36) que tiene unos extremos opuestos
primero y segundo, cuyo primer extremo de la clavija guía se aloja
de manera deslizante en la primera ranura guía (34a) y cuyo segundo
extremo de la ranura guía se aloja de modo deslizante en la segunda
ranura guía (34b).
2. Un conjunto porta-recipientes
(10') para vehículos que comprende:
una carcasa (12') que define una abertura de
acceso (14') vertical y alargada;
un elemento de apoyo (16') que puede entrar y
salir por dicha abertura de acceso (14') entre una posición
extendida y una posición retraída, incluyendo dicho elemento de
apoyo (16') al menos un elemento guía (32') conectado de manera
operativa a dicha carcasa (12') para guiar a dicho elemento de apoyo
(16') cuando entra y sale por dicha abertura de acceso (14') entre
dicha posición retraída y dicha posición extendida;
un porta-recipientes (22')
provisto de una abertura (26') para alojar un recipiente (20'),
pudiendo girar dicho porta-recipientes (22') entre
una posición extendida y una posición retraída;
incluyendo dicho elemento de apoyo (16') al menos
una pata (23') que se extiende desde una base (21'), cuya pata (23')
sostiene rotativamente a dicho porta-recipientes
(22') para que pivote entre dicha posición retraída, en la que dicho
porta-recipientes (22') se encuentra en el mismo
plano que dicha pata (23'), dicha base (21') y dicha abertura de
acceso (14'), y dicha posición extendida en la que dicho
porta-recipientes (22') se encuentra perpendicular a
dicha pata (23'), caracterizado porque:
dicha carcasa (12') comprende una ranura guía
(34') genéricamente horizontal;
dicho elemento guía (32') comprende una clavija
guía (36') alojada de manera deslizante en la ranura guía (34') para
permitir el deslizamiento sustancialmente horizontal de dicho
elemento de apoyo (16') cuando entra y sale por dicha abertura de
acceso (14') de la carcasa (12');
3. Un conjunto según se establece en las
reivindicaciones 1 ó 2, en el cual una pareja de patas (23, 23') se
extienden desde dicha base (21, 21') opuestas entre sí y paralelas
la una a la otra.
4. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 2, en el cual la carcasa comprende un elemento
genéricamente plano y de forma rectangular (13') que tiene una
altura y una profundidad sustancialmente mayores que su anchura,
estando dicha abertura de acceso alargada y vertical (14') extendida
entre la altura y la anchura.
5. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 3, en el cual dicho elemento de apoyo (16, 16')
comprende un bastidor (18, 18') sustancialmente en forma de U que
incluye dicha pareja de patas (23, 23') y dicha base (21, 21').
6. Un conjunto según se establece en las
reivindicaciones 1 ó 2, en el cual dicho
porta-recipientes (22, 22') comprende un elemento
circular y sustancialmente plano (25, 25') que está atravesado por
dicha abertura (26, 26') para recipientes y está apoyado de manera
rotativa sobre dicha pata (23, 23').
7. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 6, que incluye además al menos una clavija (31, 31')
que interconecta dicho porta-recipientes (22, 22') y
dicha pata (23, 23') para que dicho
porta-recipientes (22, 22') pueda pivotar con
respecto a dicha pata (23, 23').
8. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 3, que comprende además una pareja de clavijas (31,
31') conectadas a lados opuestos de dicho
porta-recipientes (22, 22') y conectadas a dicha
pareja de patas (23, 23') para que dicho
porta-recipientes (22, 22') quede apoyado entre
ambas de manera rotativa.
9. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 1, en el cual la carcasa (12) comprende una
cremallera (82), y en el cual el elemento guía (32) incluye un piñón
rotativo (80) conectado al mismo y que engrana con la cremallera
(82) para guiar al elemento guía (32) cuando entra y sale de la
carcasa (12).
10. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 2, que comprende además un muelle (42') conectado a
la carcasa (12') y configurado para que empuje al elemento de apoyo
(16') hacia la posición extendida.
11. Un conjunto según se establece en la
reivindicación 10, en el cual el muelle (42') comprende un muelle de
lámina.
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