ES2234772T3 - Eslinga plana de carga. - Google Patents
Eslinga plana de carga.Info
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Abstract
Eslinga plana de carga para elevar cargas, caracterizada porque la eslinga plana de carga (20) está configurada por una primera cinta (3) y una segunda cinta (3'') y unas zonas de solapamiento (7, 7''), acabando las cintas (3, 3'') por sus extremos en las zonas de solapamiento (7, 7''), porque la primera cinta (3) presenta los primeros hilos de urdimbre (8) y la segunda cinta (3'') los segundos hilos de urdimbre (8''), formando los hilos de urdimbre (8, 8'') con hilos de trama una primera y una segunda ligadura, porque en las zonas de solapamiento (7, 7¿) se reúnen los hilos de urdimbre (8, 8¿), formando con los hilos de trama una estructura de tejido que como mínimo presenta una tercera ligadura, que se distingue de la primera y la segunda ligaduras y porque las zonas de solapamiento (7, 7'') están delimitadas por una posición de corte (6, 6''), con lo que la eslinga plana de carga (20) forma parte de una urdimbre con hilos de urdimbre (8, 8'').
Description
Eslinga plana de carga.
La invención corresponde a una eslinga plana de
carga según la reivindicación 1 así como a las aplicaciones de la
misma según las reivindicaciones 6 a 8.
Las eslingas planas de carga se utilizan en la
industria del transporte y especialmente en el ramo de la
construcción.
Las eslingas planas de carga sinfín tejidas de
una o dos capas se emplean en su mayor parte para elevar cargas
según las normas europeas EN 1492-1 (Seguridad:
Condiciones exigidas a las eslingas planas de carga tejidas a la
plana y confeccionadas a partir de fibras químicas), y EN
1492-2 (Seguridad: Condiciones exigidas a las
eslingas redondas confeccionadas a partir de fibras químicas). La
Fig. 1 muestra el aspecto de una eslinga plana sinfín de suspensión
de una capa conocida, según la norma EN 1492-1.
Estas cintas textiles se elaboran superponiéndolas y cosiéndolas
entre sí de forma que presenten la forma idónea de suministro
solicitada por el usuario.
Por la patente US nº. 5.498.047 se conoce una
eslinga de elevación textil resistente al desgaste en la que las
zonas de tejido superpuestas han sido cosidas entre sí.
En este caso los procesos de costura muy
laboriosos son desventajosos reduciendo, por otra parte, la
resistencia original de la cinta. Por tal motivo, debe elegirse la
resistencia de la cinta a emplear con una calidad considerablemente
superior a la prescrita para la aplicación prevista. Los ensayos
han demostrado que la substitución del proceso de costura por otros
de soldadura o pegado han fracasado, por motivos de seguridad. Sólo
en el caso de algunas aplicaciones determinadas, en las que la
resistencia, o bien la carga de rotura desempeña un papel
subordinado, se ha impuesto el proceso de soldadura. Las costuras
de soldadura en cintas textiles adolecen del inconveniente de que
directamente al lado del cordón de soldadura se produce un
debilitamiento del material, que puede ser de mayor o menor
intensidad.
Por otra parte es sabido que con los denominados
telares a la plana de agujas para cintas textiles pueden tejerse
varias capas de tejido directamente una sobre otras. Hasta la fecha
se ha considerado que la unión entre las capas del tejido no es
apropiada para aplicarla en la elaboración de eslingas planas de
carga. Sorprendentemente, ahora se ha podido ver que un solapado
apropiado de dos capas de tejido a la plana dispuestas una sobre
otra y una especial estructura de tejido según la invención, pueden
proporcionar eslingas planas de carga sinfín apropiadas y que
ofrecen plenas garantías de carga a la rotura.
La presente invención se plantea el problema de
proporcionar una eslinga plana de carga en la que pueda
prescindirse de un proceso de costura que permita soslayar dichos
inconvenientes.
Otro problema que resuelve la invención consiste
en describir distintas aplicaciones para las eslingas planas de
carga de este tipo.
Según la invención, el problema es resuelto
mediante una eslinga plana de carga según las características de la
reivindicación 1 y con las aplicaciones según las características
de las reivindicaciones 6 a 8.
A continuación, la invención se explica más
detalladamente sobre la base de los dibujos. Las figuras
muestran:
la Fig. 1 una vista en perspectiva de una eslinga
plana de carga conocida sinfín de una capa;
la Fig. 2 una vista en perspectiva de una eslinga
plana de carga sinfín según la invención;
la Fig. 3 una vista superior de una eslinga plana
de carga sinfín según la invención;
la Fig. 4 un primer ejemplo de realización de una
eslinga plana de carga sinfín;
la Fig. 5 un segundo ejemplo de realización de
una eslinga plana de carga a modo de correa de retención;
la Fig. 6 tercer ejemplo de realización de una
eslinga plana de carga con elemento de sujeción inyectado como
amarre; y
la Fig. 7 un cuarto ejemplo de realización de una
disposición múltiple de una eslinga plana de carga a modo de
elemento de tope, o bien como elemento de unión.
La Fig. 1 ilustra la vista en perspectiva de una
conocida eslinga plana de carga sinfín de una sola capa. Los dos
extremos 1 y 1' de una cinta 10 se solapan y se cosen en una zona
de superposición 2, lo cual puede efectuarse de diversas
formas.
La Fig. 2 ilustra la vista en perspectiva de una
eslinga plana de carga sinfín según la invención después del tisaje
y el corte. Una cinta 20 presenta dos capas 3 y 3', dado que la
cinta se tejió a la plana como una cinta de dos capas, habiéndose
solapado las posiciones de tisaje 4 y 4' durante el tisaje. La cinta
20 presenta una posición de tisaje 5 en la que ambas bandas de
hilos de urdimbre de la capa 3 y 3' se reúnen, con lo que se
obtiene hasta otra posición de tisaje 6 cercana una zona de
solapamiento 7 de las bandas de hilos de urdimbre, en la que ambas
bandas de hilos de urdimbre quedan entre sí entretejidas mediante
una estructura de tejido especial de tejeduría. La primera banda 3
presenta los primeros hilos de urdimbre 8 y la segunda banda 3' de
los segundos hilos de urdimbre 8', configurando los hilos de
urdimbre 8, 8' con los hilos de trama una primera y una segunda
ligadura. En las zonas de solapamiento 7, 7' se reúnen los hilos de
urdimbre 8, 8' donde con los hilos de trama forman una estructura de
tejido, que como mínimo presenta una tercera ligadura, que se
diferencia de la primera y segunda ligaduras. De este modo, en la
zona de solapamiento 7 se forma una cinta de dos capas que destaca
por su especial resistencia. Simultáneamente, la posición de tisaje
6 se encuentra en una posición de corte en la que la cinta es
cortada. De forma análoga, la cinta 20 presenta una posición de
tisaje 5', una posición de tisaje 6' y una zona de solapamiento 7'
con la diferencia de que el proceso de tejeduría empezando por el
punto de tisaje 6' en primer lugar produce una cinta de dos capas
en la zona de solapamiento 7', para a continuación en la posición
de tisaje con las bandas de hilos de urdimbre dividida seguir
tejiendo una segunda capa, dando lugar a las capas 3 y 3'. La
eslinga plana de carga sinfín según la invención se produce de este
modo simplemente cortando o bien separando de un género tejido
sinfín de forma alternada está formado por una cinta de dos capas 3
y 3' y unas zonas de solapado de una sola capa 7, 7'. Dado que los
ligados del tisaje empleados en las zonas de solapado 7, 7'
presentan una resistencia sobradamente suficiente, será posible
elaborar eslingas planas de carga continuas de forma ventajosa
suprimiendo algunos de dichos procesos de costura.
Si para una parte de los hilos de urdimbre 8,8'
se elige una fibra con un punto de fusión inferior respecto al de
los demás hilos de urdimbre, en las zonas entretejidas de
solapamiento 7, 7' podrá conseguirse una mayor resistencia mediante
una posterior soldadura.
La Fig. 3 muestra una vista superior de una
eslinga plana de carga continua según la invención. Aquí pueden
reconocerse la cinta 3 de dos capas, las zonas de solapamiento 7,
7' de una sola capa con las posiciones de tisaje 5, 5' y las
posiciones de tisaje 6, 6', que representan simultáneamente también
las posiciones de corte de la cinta 20 de elevación continua.
La Fig. 4 muestra un primer ejemplo de
realización de una eslinga plana de carga sinfín con una fuerza de
resistencia a la rotura de 800 kg. Una cinta de 25 mm de ancho de
fibras de poliester de alta tenacidad se tejió a dos capas,
obteniéndose una luz de 20 cm. La resistencia fibrilar fue superior
a 80 cN/Tex. En la zona de solapamiento se entretejieron las dos
capas a lo largo de una longitud de 2,5 cm.
La Fig. 5 muestra en una vista superior un
segundo ejemplo de realización de una eslinga plana de carga a modo
de correa de retención para una fijación de esquí.
Una cinta de 12 mm de ancho de fibras de
poliamida se tejió a dos capas, obteniéndose una luz de 22 cm. En
las zonas de solapamiento se entretejieron las dos capas a lo largo
de una longitud de 1, 5 cm. Tras la separación de la cinta, ésta se
puso al revés y se cosió adicionalmente en las zonas de
solapamiento. Con ello se obtuvo una fuerza de tracción superior a
200 daN.
La Fig. 6 muestra un tercer ejemplo de
realización de una eslinga plana de carga con un elemento de
fijación inyectado alrededor de la misma a modo de correa de
amarre. Una eslinga plana de carga 10, que corresponde básicamente a
la Fig. 4, está dimensionada en este caso para una fuerza de
tracción de 300 kg. A continuación, se coloca en un molde de
inyección, en el que un elemento de fijación 30 con un estribo de
sujeción 31 de plástico pueden ser inyectados. Las zonas de
solapamiento entretejidas son de 3,5 cm de largo.
La Fig. 7 muestra en una vista superior un cuarto
ejemplo de realización correspondiente a una disposición múltiple
de una eslinga plana de carga a modo de correa portadora de
material.
Una cinta de 19 mm de ancho confeccionada a
partir de fibras de poliamida se teje de forma que se obtengan
cuatro aberturas 32, 32', 32'' de 8 cm, limitadas a su vez por
zonas de solapamiento 7, 7'. Cada una de éstas últimas es de 18 mm
de largo. Una eslinga plana de carga de este tipo se emplea
preferentemente para la escalada técnica, en la que los lazos para
el material sirven para alojar las carabinas 34 y aparatos
similares.
Claims (8)
1. Eslinga plana de carga para elevar cargas,
caracterizada porque la eslinga plana de carga (20) está
configurada por una primera cinta (3) y una segunda cinta (3') y
unas zonas de solapamiento (7, 7'), acabando las cintas (3, 3') por
sus extremos en las zonas de solapamiento (7, 7'), porque la primera
cinta (3) presenta los primeros hilos de urdimbre (8) y la segunda
cinta (3') los segundos hilos de urdimbre (8'), formando los hilos
de urdimbre (8, 8') con hilos de trama una primera y una segunda
ligadura, porque en las zonas de solapamiento (7, 7') se reúnen los
hilos de urdimbre (8, 8'), formando con los hilos de trama una
estructura de tejido que como mínimo presenta una tercera ligadura,
que se distingue de la primera y la segunda ligaduras y porque las
zonas de solapamiento (7, 7') están delimitadas por una posición de
corte (6, 6'), con lo que la eslinga plana de carga (20) forma
parte de una urdimbre con hilos de urdimbre (8, 8').
2. Eslinga plana de carga según la reivindicación
1, caracterizada porque las zonas de solapamiento (7, 7')
presentan varias capas dispuestas una sobre otras con lo que se
forma otra zona de solapamiento, en la que la eslinga está cosida y
configura una correa de retención para una fijación de esquí.
3. Eslinga plana de carga según la reivindicación
1, caracterizada porque está prevista para ser colocada en
un molde de inyección para un elemento de fijación (30, 31), y
porque una vez terminado el proceso de inyección configura un
componente integrado del elemento de fijación (30, 31).
4. Eslinga plana de carga según la reivindicación
1, caracterizada porque forma una disposición múltiple, en
la que N zonas de solapamiento (7, 7') forman un número
N-1 de unidades de carga o aberturas (32, 32',
32''), de las cuales sólo la primera (32') y la última (32'')
presentan puntos de corte (6, 6').
5. Eslinga plana de carga según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque una parte de
los hilos de urdimbre (8, 8') presentan un punto de fusión inferior
al de los demás hilos de urdimbre, y porque las zonas de
solapamiento entretejidas (7, 7') están previstas para una soldadura
posterior, proporcionando una resistencia más elevada.
6. Utilización de una eslinga plana de carga
según las reivindicaciones 1,2 y 5 como correa de retención para
una fijación de esquí para el deporte blanco.
7. Utilización de una eslinga plana de carga
según las reivindicaciones 1,3 y 5 para una correa de amarre.
8. Utilización de una eslinga plana de carga
según las reivindicaciones 1, 4 y 5 como correa portadora de
material en el deporte de la escalada.
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