ES2247566T3 - Dispositivo de distribucion para articulos. - Google Patents
Dispositivo de distribucion para articulos.Info
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Abstract
Dispositivo de distribución para artículos dentro de una instalación de transporte de un sistema de flujo de material con al menos un tramo (1) de entrada y al menos dos tramos (8a, 8b) de salida en los que el material (F) a transportar se transporta a cualquier lugar de destino predeterminado y que están configurados como transportadores continuos, estando prevista para la distribución del material (F) a transportar una banda (3) de descarga accionada por motor que gira continuamente alrededor de rodillos (4) guía verticales giratorios que, sobresaliendo momentáneamente transversalmente a la dirección de transporte en la zona del plano de transporte del tramo (1) de entrada, forma una barrera que conduce el material (F) a transportar a uno de los tramos (8a, 8b) de salida, circulando la banda (3) de descarga transversalmente al tramo (1) de entrada entre rodillos (4) del transportador configurados de manera correspondiente, caracterizado porque sobre su periferia presenta al menos dos secciones (3a, 3b) sucesivas de ancho diferente, permaneciendo la sección (3a) más estrecha siempre por debajo del plano de transporte durante la circulación de la banda (3) de descarga y formando momentáneamente la sección (3b) más ancha, que sobresale del plano de transporte, una barrera para el material (F) a transportar.
Description
Dispositivo de distribución para artículos.
La invención se refiere a un dispositivo de
distribución para artículos dentro de una instalación de transporte
de un sistema de flujo de material con al menos un tramo de entrada
y al menos dos tramos de salida, en los que el material a
transportar se transporta a cualquier lugar de destino
predeterminado, y que están configurados como transportadores
continuos, estando prevista para la distribución del material F a
transportar una banda de extracción accionada por motor que gira
continuamente alrededor de rodillos guía que giran en vertical, la
cual forma una barrera que conduce el material a transportar a uno
de los tramos de salida, sobresaliendo momentáneamente
transversalmente a la dirección de transporte en la zona del plano
de transporte del tramo de entrada.
Para realizar el flujo de material de
instalaciones y sistemas se necesitan componentes de distinto tipo
estructural. La invención se ocupa de dispositivos de distribución y
transferencia horizontales cuya tarea es transportar el material a
transportar transportado hasta al menos un transportador de entrada
hacia cualquier otro lugar de destino que se sitúa junto a trayecto
de transporte del tramo de entrada. Los dispositivos de distribución
o transferencia conocidos hacen posible que el material a
transportar abandone los tramos de entrada y se incorpore a un tramo
de salida, de las maneras más diferentes y con los componentes y
construcciones más diversos. En este caso, el tramo de salida puede
tratarse de la prolongación del tramo de entrada que continua
después de una derivación o un cruce. En la literatura se ha
descrito un gran número de las soluciones técnicas más diversas y
muchas de ellas también se han puesto en práctica. Por consiguiente,
sólo deberá entrarse en detalle en aquellas soluciones que
correspondan al tipo genérico de la presente invención.
Por la patente estadounidense US 5.655.643 se dio
a conocer un transportador de distribución que se compone de un
tramo de entrada y tres tramos de salida, correspondiendo uno de los
tramos de salida a la prolongación del tramo de entrada. A los lados
junto al tramo de entrada, están colocados brazos de desviación que
giran hacia dentro de manera controlada en la zona del plano de
transporte del tramo de entrada, que pueden girar por motor desde su
posición de reposo junto al tramo de entrada hasta su posición de
funcionamiento transversal al transportador, en la que desvían el
material a transportar transportado en el transportador hacia uno de
los tramos de salida laterales. Para esto, los brazos en los dos
extremos están dotados en cada caso de un rodillo guía que gira en
vertical, alrededor del cual se conduce una banda de desviación
continua orientada fundamentalmente en un plano vertical. La
dirección de circulación de la banda de desviación corresponde a la
dirección en la que debe desviarse el material a transportar, de
manera que el material a transportar se desvía con ayuda de la banda
de desviación transversalmente a la dirección de transporte original
del tramo de entrada hacia el transportador del tramo de salida,
mientras que el brazo de desviación permanece en su posición de
funcionamiento girada hacia dentro.
Una solución similar se describe en la patente
estadounidense US 3.093.236, con la diferencia de que en este caso
dos bandas de desviación, que también giran continuamente alrededor
de rodillos guía orientados en vertical, se desplazan desde una
posición de reposo a ambos lados del tramo de entrada de manera
transversal a éste en la dirección de su extensión longitudinal
hacia una posición de funcionamiento, en la que las bandas de
desviación forman una barrera para el material a transportar y lo
desvían lateralmente al tramo de salida.
Las dos soluciones presentan la desventaja de una
mecánica costosa, por lo que se originan un coste económico
relativamente alto debido a los accionamientos dobles con un control
más costoso, así como un mayor coste de tiempo para girar o
desplazar la banda de descarga desde la posición de reposo,
lateralmente junto al tramo de entrada, hacia la zona del
transportador, cuando la banda de descarga, ya sea a través de un
desplazamiento transversal o giratorio, debe llevarse por motor
desde la posición de reposo a la posición de funcionamiento y a
continuación de vuelta a la posición de reposo. En consecuencia,
estos dispositivos son caros y lentos al igual que otros
dispositivos de transporte mecánicos según el estado de la técnica,
por ejemplo, desviadores, expulsores o correderas con los que el
material a transportar se desplaza o se extrae lateralmente del
transportador de entrada.
La patente japonesa
JP-57-15129 da a conocer un
dispositivo de distribución según el preámbulo de la reivindicación
1.
El objetivo de la presente invención consiste en
la creación de un dispositivo de distribución para material a
transportar dentro de una instalación de transporte horizontal, en
la que se emplea el principio de la banda de desviación que desvía
lateralmente el material a transportar, pero al mismo tiempo se
prescinde de mecanismos de giro o de desplazamiento que retardan el
proceso de descarga. En su lugar, debe crearse un dispositivo de
distribución económico, rápido, eficaz y de fiabilidad funcional que
sustituya a las soluciones de instalación costosas, especialmente en
el campo de la técnica de trasporte de artículos ligeros.
Para alcanzar este objetivo se propone un
dispositivo de distribución con las características de la
reivindicación 1.
La solución propuesta emplea el principio del
desviador con banda de descarga conocido por las patentes
estadounidenses US 5.655.643 y 3.093.236, con la diferencia de que,
con la presente invención, se prescinde del giro o desplazamiento de
la banda de descarga hacia la posición de descarga. En su lugar, la
invención utiliza una banda de descarga con secciones de ancho
diferente, permitiendo la sección más estrecha, en cada caso, que el
material a transportar sea transportado hacia fuera sin problemas
por la sección más estrecha, ya que ésta discurre por debajo del
nivel de altura o del plano de transporte del transportador. Si
durante la circulación de la banda de descarga la sección con el
ancho mayor llega a la zona transversal a la banda de entrada y
forma allí la barrera conocida por el estado de la técnica, entonces
provoca la desviación del material a transportar hacia el tramo de
salida. En la solución según la invención no son necesarios ni los
dispositivos de giro ni los dispositivos de elevación para la banda
de descarga, sólo debe preverse un intersticio entre los rodillos de
transporte transversalmente al tramo de entrada que pueda ser
atravesado por la banda de descarga. Este intersticio puede crearse
sin problemas en el ángulo de desviación necesario, por ejemplo
inferior a 45º, mediante rodillos de transporte de longitud
diferente en la zona de transición.
La dimensión o la longitud de las secciones de la
banda de descarga con ancho diferente se deducen de las mediciones
del tramo de entrada. Según una característica favorable de la
invención, la longitud periférica de cada sección más ancha, y la
longitud periférica de cada sección más estrecha de la banda de
salida corresponde al ancho del tramo de entrada medido en la
dirección de la barrera formada. Con esta variante se garantiza que
en la posición de desviación queda bloqueado todo el ancho del
trayecto de transporte a través de la barrera, también cuando la
banda de descarga, como debe preverse preferiblemente, discurre en
un ángulo no recto perpendicular a la dirección de transporte. Por
otro lado, debe garantizarse también que el trayecto de transporte
quede completamente liberado cuando no deba realizarse ninguna
desviación del material a transportar. Por tanto, la longitud de la
sección activa más estrecha de la banda de salida debería extenderse
también de manera ventajosa por el ancho del transportador.
En una configuración favorable de la invención se
propone conducir la banda de descarga alrededor de tres rodillos
guía verticales, dispuestos a los lados del tramo de entrada, en una
vía de circulación triangular en vista en planta. Esta forma básica
triangular reduce a un mínimo el número de los rodillos guía
necesarios para la banda de descarga giratoria. Con un lado del
triángulo de aproximadamente 45º respecto la dirección de transporte
puede mostrarse fácilmente el ángulo de desviación inclinado hacia
el tramo de salida. La zona del tramo de entrada que debe dividirse
para la banda de descarga giratoria, para formar un intersticio,
debe construirse de manera relativamente sencilla con un ángulo de
descarga de aproximadamente 45º, ya que sólo deben reducirse algunos
rodillos del transportador de rodillos de transporte.
La vía de circulación triangular de la banda de
descarga se dispone preferiblemente de tal manera que uno de los
lados de la vía de circulación triangular está orientado en paralelo
o en perpendicular a la dirección de transporte. Todavía resulta
mejor cuando uno de los lados está orientado en paralelo y otro lado
está orientado en perpendicular a la dirección de transporte.
Entonces, el retorno de la banda de descarga discurre por tanto en
paralelo a y entre dos rodillos de transporte adyacentes. En el
"lado del triángulo" de la banda de descarga que discurre en
paralelo a la dirección de transporte puede almacenarse, ahorrando
espacio, una longitud suficiente de la banda de descarga más ancha,
cuando no se desea una desviación del material a transportar. El
tercer lado de la banda de descarga conducida de manera triangular,
la hipotenusa posibilita la desviación de manera inclinada hacia la
dirección de transporte en un ángulo de por ejemplo 45º, tan pronto
como la zona más ancha de la banda de descarga se sitúa allí.
En otra configuración favorable de la invención
se prevé que la banda de descarga se conduzca alrededor de cuatro
rodillos guía verticales, dispuestos a los lados del tramo de
entrada. Aunque en teoría los rodillos guía podrían estar dispuestos
en los vértices de un cuadrado, sin embargo se prefiere una solución
en la que la vía de circulación de la banda de descarga discurre en
forma de trapecio. De esta manera pueden realizarse de manera muy
sencilla las superficies de desviación inclinadas en la banda de
descarga. En función de la longitud de la vía de circulación dada
por las separaciones de los rodillos guía y, por tanto, del
perímetro de la banda de descarga, pueden alternarse también varias
zonas más anchas, preferiblemente dos, con preferiblemente dos zonas
más estrechas. De esta manera se dobla la zona de descarga de la
banda de descarga y, durante el proceso de descarga, debe efectuarse
sólo la mitad del todo el recorrido. Los tiempos de descargan se
reducen de esta
manera.
manera.
Resulta favorable que, según otra característica
de la invención, todas las separaciones de los rodillos guía
verticales sean iguales entre sí. Con esta solución pueden
disponerse zonas longitudinales con secciones más estrechas y
aquellas con secciones más anchas a los dos lados del tramo de
transporte, en cada caso, y pueden ponerse en funcionamiento
rápidamente gracias a que los trayectos a realizar son muy
cortos.
En determinadas circunstancias, con la solución
presentada, la desviación de la banda de descarga en la zona de
retorno puede resultar problemática porque ésta atraviesa nuevamente
el tramo de transporte durante el retorno. Por este motivo, en el
caso de un control insuficiente, el material transportado en línea
recta en la dirección de transporte podría colisionar con la banda
de descarga en retroceso. Sin embargo, este problema puede
solventarse según otra característica de la invención, ya que la
banda de descarga gira en un plano que está inclinado en la
dirección de transporte, de tal manera que el retroceso aguas abajo
de las secciones más anchas de la banda de descarga se realiza por
debajo del plano de transporte del tramo de entrada. En tal caso,
según la invención, las separaciones de los rodillos guía verticales
dispuestos a los lados del tramo de entrada pueden ser también más
cortas que las separaciones de los rodillos guía medidas
transversalmente al tramo de entrada.
En una configuración especialmente ventajosa de
la invención se prevé que la banda de descarga discurra en forma de
trapecio y las barreras se formen selectivamente por los lados
interiores y exteriores de las secciones más anchas de la banda de
descarga. Con una disposición de este tipo, los procesos de descarga
pueden realizarse a ambos lados del tramo de entrada, empleándose
como barrera el lado exterior de la banda de descarga para una
dirección de descarga y, para la otra dirección de descarga, el lado
interior de la banda de descarga dentro de la circulación en forma
de trapecio.
En todos los casos descritos puede ser práctico
conducir la banda de descarga alrededor de rodillos tensores
formando una S lateralmente por fuera del tramo de entrada para, por
un lado, producir la adherencia por fricción necesaria para accionar
la banda de descarga y, por otro lado, crear un almacenamiento para
la banda que ahorre espacio. Se recomienda configurar las bandas de
descarga como correas, especialmente como correas planas reforzadas
o armadas. Naturalmente, también es posible, dentro del alcance de
la invención, configurar la banda de descarga como cadena de
eslabones, correas dentadas, banda de acero, banda de plástico o un
medio de transporte continuo similar conocido. Aunque la invención
puede aplicarse preferiblemente con transportadores de rodillos, sin
embargo también es concebible configurar transportadores de banda,
cadenas o correas, de tal manera que la invención pueda ser
aplicable en estos casos.
En el dibujo se muestra un ejemplo de realización
de la invención y se describe a continuación.
Muestran:
la figura 1, en vista en planta, una forma de
realización del dispositivo de distribución según la invención en un
transportador de rodillos de transporte,
la figura 1a una vista parcial de la banda de
descarga con los dos anchos diferentes,
la figura 2 una forma de realización del
dispositivo de distribución según la invención con otra vía de
circulación,
la figura 3 el transportador de distribución con
rodillos tensores en forma de S,
la figura 4 una forma de realización del
transportador de distribución con una vía de circulación a modo de
paralelogramo,
la figura 5 el transportador de distribución
según la figura 4 con una vía de circulación reducida y un plano de
circulación girado,
la figura 6 una circulación a modo de
paralelogramo del transportador de distribución, y
las figuras 7 y 8, en representación simplificada
tridimensional, el proceso de descarga con una forma de realización
del dispositivo según la invención.
En las figuras del dibujo se muestran ejemplos de
realización de manera muy esquemática, estando indicadas solamente
las características más importantes. En la figura 1 se indica con 1
un tramo de entrada que se compone de un número de rodillos 2 de
transporte, cuyos rodillos 2a, 2b y 2c de transporte están
realizados acortados o interrumpidos para conducir banda 3 de
descarga que gira en forma de triángulo en vista en planta entre los
rodillos 2a, 2b y 2c de transporte. El retorno de la banda de
descarga se realiza entre dos rodillos de transporte no acortados
paralelos a éstos.
La banda 3 de descarga, de la que se muestra
esquemáticamente una zona parcial en la figura 1a se compone, vistas
a través de su longitud periférica, de una zona 3a estrecha y una
zona 3b ancha y gira continuamente alrededor de rodillos 4 guía que
giran a ambos lados del tramo 1 de entrada alrededor de ejes
verticales, accionándose por giro al menos uno de los rodillos 4
guía. Durante la circulación alrededor de los rodillos 4 guía, las
zonas 3a más estrechas y las zonas 3b más anchas llegan
alternativamente a la zona del tramo de transporte, bloqueando la
zona 3b ancha el tramo de entrada, formando una barrera para el
material F a transportar transportado en ella. Al proseguir la
circulación de la banda 3 de descarga, el artículo en la zona de
descarga se desvía y se arrastra lateralmente a la banda de salida
del tramo de salida. Tan pronto como la zona 3b ancha de la banda 3
de descarga haya abandonado la zona del tramo 1 de transporte, puede
transportarse el siguiente material F a transportar mediante los
rodillos 2 de transporte desde el tramo 1 de entrada en línea recta
hacia el tramo de salida que le sigue, sin desviarse lateralmente,
ya que la zona estrecha de la banda de descarga se encuentra por
debajo del plano de transporte.
En la figura 2 se muestra una solución en la que
los rodillos 4 guía están dispuestos en los vértices de un triángulo
equilátero y, por tanto, forman una vía de circulación triangular en
vista en planta para la banda 3 de descarga. La dirección de
transporte para el material F a transportar se indica como una
flecha con FR. También en este ejemplo se acortan 2a o interrumpen
2b los rodillos 2 de transporte individuales, para conducir la banda
3 de descarga a través del intersticio formado por éstos. La
hipotenusa del triángulo formado por la banda 3 de descarga se elige
de tal manera que puede almacenarse una zona 3b de la banda de
descarga larga más ancha de manera correspondiente lateralmente
junto al transportador, cuando se libera el transportador para el
material F a transportar en circulación.
La figura 3 muestra la banda 3 de descarga en
forma triangular con la hipotenusa interna de manera correspondiente
a la realización según la figura 1. Con esta solución, el retorno de
la banda 3 de descarga se reduce básicamente en su posición de
salida/inicial. Concretamente, se produce por esto un cateto más
corto situado afuera que puede alojar sólo una zona más corta más
ancha de la banda 3 de descarga, lo que sin embargo puede
compensarse fácilmente porque se prevén rodillos 5 de desvío
adicionales que pueden utilizarse como almacenamiento de las bandas
y, al mismo tiempo, como elementos tensores para la banda de
descarga conducida en forma de S.
Para aumentar el número de las descargas se
facilita una disposición de paralelogramo de la banda 3 de descarga
giratoria tal como se muestra en la figura 4. La banda 3 de descarga
puede presentar en este caso dos bandas 3b más anchas que se
distribuyen simétricamente en la longitud periférica de la banda 3
de descarga. Debido a la duplicación de las zonas de descarga
originadas de esta manera, en una circulación debe recorrerse
siempre sólo la mitad de la vía de circulación total, debiendo ser
de manera preferida los tramos que discurren paralelos
aproximadamente tan largos como el tramo de descarga inclinado
transversal al transportador.
Puede originarse un problema cuando, debido a la
dimensión de la longitud de circulación de la banda de descarga y de
la longitud de las secciones de ancho diferente, la zona ancha de la
banda de descarga atraviesa el tramo 1 de entrada o salida en el
momento en el que una pieza de transporte transportada a través (no
descargada) atraviesa esta zona. El problema puede aparecer, por
ejemplo, cuando sólo se descarga uno de cada dos materiales F de
transporte del tramo de transporte. Para evitar este problema, la
propuesta de la invención mostrada en la figura 5 prevé inclinar el
plano en el que discurre la banda 3 de descarga completamente aguas
debajo de la zona de descarga, tal como se muestra de manera
esquemática en la zona superior de la figura 5 en la vista lateral.
De esta manera, el "retorno" de la banda 3 de descarga puede
realizarse completamente bajo el transportador, de manera que no
pueda llegarse a una colisión con el artículo transportado en línea
recta. En este caso, sería suficiente prever un ángulo de
inclinación reducido que mantenga la zona más ancha de la banda de
descarga durante el retorno justo por debajo del plano de transporte
del tramo de descarga.
En esta solución es también concebible montar los
rodillos de desvío para la banda de descarga dispuestos a los lados
del transportador con poca separación entre sí, no obstante el
dispositivo de distribución configurado de esta manera tendría sólo
una zona de la banda de descarga más ancha y una zona más estrecha
y, por tanto, sólo una zona de descarga, lo que sin embargo puede
ser ventajoso, dado que esta zona de descarga puede realizarse más
larga y con ello fundamentalmente más estable. De manera ventajosa,
sin embargo, el dispositivo de distribución se reduciría en su
totalidad por los tramos laterales más cortos, lo que beneficiaría
una posibilidad de empleo flexible.
En la figura 6 se muestra una alternativa
especialmente favorable. Mientras que las disposiciones según la
invención descritas anteriormente sólo permiten una descarga del
artículo en una dirección, es decir, o hacia la izquierda o hacia la
derecha del tramo de transporte, la alternativa mostrada en la
figura 6 posibilita una descarga hacia ambos lados. Tal como se
indica a través de la flecha FR, el material F a transportar se
desvía de la zona ancha de la banda 3 de descarga en la dirección 6
de la flecha 6. Una zona estrecha subsiguiente de la banda 3 de
descarga posibilita el transporte del material a transportar en la
zona interior de la banda 3 de descarga giratoria con forma de
trapecio, en vista en planta, y un desvío del material a transportar
en el lado interior de la zona más ancha de la banda 3 de descarga,
tal como se muestra mediante la flecha 7. En esta disposición, no es
posible una inclinación del plano de circulación de la banda 3 de
descarga. No obstante se puede evitar sin problemas el peligro de
colisión, al igual que en las otras soluciones según la invención,
mediante el empleo de lugares de retención delante y entre las zonas
de descarga. En la solución según la figura 6 se facilita, en cada
caso, el empleo de dos zonas estrechas y dos zonas anchas de la
banda de descarga.
Para un mejor entendimiento de la invención, las
figuras 7 y 8 muestran en representación esquemática simplificada el
proceso de descarga de un material F a transportar con una forma de
realización del dispositivo según la invención. Puede observarse un
tramo 1 de entrada y un tramo 8a de salida que transcurre paralelo a
éste, formados en cada caso por transportadores de rodillos de
transporte. La banda 3 de descarga conducida alrededor de los
rodillos 4 guía en triángulo presenta una zona 3b más ancha y una
zona 3a más estrecha que, durante la circulación de la banda 3 de
descarga, atraviesan sucesivamente el intersticio 9 formado en el
transportador de entrada entre los rodillos 2 o 2a/2b de transporte,
permaneciendo la zona 3a más estrecha de la banda 3 de transporte,
tal como puede observarse en la figura 7, por debajo del plano de
transporte, de manera que el material F a transportar puede
conducirse en línea recta a través del tramo 1 de entrada del tramo
8b de salida siguiente.
En la figura 8, la zona 3b más ancha de la banda
3 de descarga llega a la zona transversal al tramo 1 de entrada,
donde forma una barrera para el material F a transportar y, al
proseguir la circulación alrededor de los rodillos 4 guía ocasiona
una descarga del material F a transportar en el tramo 8a de salida
adyacente. Tan pronto como el material F a transportar se ha
descargado, sigue una zona 3a de ancho menor de la banda 3 de
descarga a través de la cual, dado el caso, puede transportarse
hacia fuera el siguiente material F a transportar. Qué material F a
transportar y hacia dónde se conduce se determina por una lógica de
superposición que controla de manera correspondiente los rodillos 4
guía accionados de la banda 3 de descarga y lleva a la posición de
acción la zona 3b más ancha o la zona 3a más estrecha de la banda 3
de descarga.
Claims (11)
1. Dispositivo de distribución para artículos
dentro de una instalación de transporte de un sistema de flujo de
material con al menos un tramo (1) de entrada y al menos dos tramos
(8a, 8b) de salida en los que el material (F) a transportar se
transporta a cualquier lugar de destino predeterminado y que están
configurados como transportadores continuos, estando prevista para
la distribución del material (F) a transportar una banda (3) de
descarga accionada por motor que gira continuamente alrededor de
rodillos (4) guía verticales giratorios que, sobresaliendo
momentáneamente transversalmente a la dirección de transporte en la
zona del plano de transporte del tramo (1) de entrada, forma una
barrera que conduce el material (F) a transportar a uno de los
tramos (8a, 8b) de salida, circulando la banda (3) de descarga
transversalmente al tramo (1) de entrada entre rodillos (4) del
transportador configurados de manera correspondiente,
caracterizado porque sobre su periferia presenta al menos dos
secciones (3a, 3b) sucesivas de ancho diferente, permaneciendo la
sección (3a) más estrecha siempre por debajo del plano de transporte
durante la circulación de la banda (3) de descarga y formando
momentáneamente la sección (3b) más ancha, que sobresale del plano
de transporte, una barrera para el material (F) a transportar.
2. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 1, caracterizado porque la longitud
periférica de cada sección (3b) más ancha y la longitud periférica
de cada sección (3a) más estrecha corresponde al ancho del tramo (1)
de entrada medido en la dirección de la barrera.
3. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la banda
(3) de descarga se conduce alrededor de al menos tres rodillos (3)
guía verticales dispuestos a los lados del tramo (1) de entrada en
una vía de circulación triangular en vista en planta.
4. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 3, caracterizado porque uno de los
lados de la vía de circulación triangular está orientado en paralelo
o en perpendicular a la dirección de transporte.
5. Dispositivo de distribución para artículos
según una o varias de las reivindicaciones 1 a 4,
caracterizado porque la banda (3) de descarga se conduce
alrededor de cuatro rodillos (4) guía verticales dispuestos a los
lados del tramo (1) de entrada.
6. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 5, caracterizado porque las
separaciones de los rodillos (4) guía verticales dispuestos a los
lados del tramo (1) de entrada son más cortas que las separaciones
de los rodillos (4) guía medidas transversalmente al tramo (1) de
entrada.
7. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 5, caracterizado porque las
separaciones de los rodillos (4) guía verticales son iguales entre
sí.
8. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque la banda
(3) de descarga circula en un plano inclinado hacia abajo en la
dirección de transporte y porque el retorno aguas debajo de las
secciones (3b) más anchas de la banda (3) de descarga se realiza por
debajo del plano de transporte del tramo (1) de entrada.
9. Dispositivo de distribución para artículos
según una o varias de las reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la banda (3) de descarga circula en
forma de trapecio en la vista en planta y las barreras se forman
alternativamente por los lados interiores y exteriores de las
secciones (3b) más anchas de la banda (3) de descarga que sobresalen
por encima del plano de transporte.
10. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 1 a 4, caracterizado porque la banda
(3) de descarga se conduce lateralmente por fuera del tramo (1) de
entrada en forma de S alrededor de rodillos (5) tensores.
11. Dispositivo de distribución para artículos
según la reivindicación 1 a 4, caracterizado porque la banda
(3) de descarga está configurada como una correa.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10305628A DE10305628A1 (de) | 2003-02-11 | 2003-02-11 | Verteileinrichtung für Stückgut |
| DE10305628 | 2003-02-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2247566T3 true ES2247566T3 (es) | 2006-03-01 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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| ES (1) | ES2247566T3 (es) |
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-
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- 2004-02-09 EP EP04002823A patent/EP1447358B1/de not_active Expired - Lifetime
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