ES2283738T3 - Conjunto de airbag para un salpicadero de un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Conjunto de airbag para un salpicadero de un vehículo, que comprende: - un módulo de airbag (22) que comprende una carcasa (24) que contiene un airbag plegado (26) y un dispositivo para inflar dicho airbag (28) sujeto al lado exterior de la carcasa (24), - un cuerpo de soporte metálico (32) en el que está alojado el módulo de airbag (22), y - un elemento de sujeción (42) para sujetar el cuerpo de soporte metálico a un travesaño de soporte del salpicadero (10), caracterizado porque el conjunto comprende un soporte monolítico y una escuadra de sujeción (30) provista de una primera parte (32) conformada con un asiento sustancialmente semicilíndrico (34) en cuyo interior está alojado el dispositivo de inflado (28) de modo que forme dicho cuerpo de soporte metálico en el que el módulo de airbag (22) se sujeta, y una segunda parte (42) conformada de manera que forme dicho elemento de sujeción para sujetar el cuerpo de soporte metálico al travesaño de soporte del salpicadero (10).
Description
Conjunto de airbag para un salpicadero de un
vehículo.
La presente invención se refiere a un conjunto
de airbag para un salpicadero de un vehículo, destinado a su
montaje en el lado del pasajero de un salpicadero.
El documento
EP-A-958970 da a conocer un conjunto
de airbag tradicional que presenta la característica del preámbulo
de la reivindicación 1, y que comprende un módulo de airbag que
comprende un airbag plegado y un dispositivo de inflado, un cuerpo
o contenedor de soporte en el que se aloja el módulo de airbag y un
elemento de sujeción para sujetar el contenedor a una estructura de
soporte del salpicadero.
La publicación de solicitud de patente US nº
2002/0043787 da a conocer un aparato de airbag provisto de un
elemento de inflado para descargar gas, un airbag plegado que se
despliega por medio de la descarga de dicho gas, una carcasa que
guarda el airbag plegado en su interior, una escuadra que rodea un
lado inferior del elemento de inflado, y un acoplamiento metálico
de fijación montado en un lado inferior de la escuadra y fijado a
un elemento de refuerzo del cuerpo del vehículo.
El salpicadero de un vehículo normalmente está
provisto de un travesaño de soporte metálico sujeto al cuerpo de
dicho vehículo. En soluciones de la técnica anterior, el cuerpo de
soporte del conjunto de airbag se sujeta al travesaño de soporte
del salpicadero por medio de una o más escuadras de sujeción. Dichas
escuadras de sujeción se sujetan al travesaño de soporte y al
cuerpo de soporte del conjunto de airbag, por ejemplo, mediante
tornillos.
El objetivo de la presente invención es
proporcionar un conjunto de airbag que resulte más sencillo y
económico que las soluciones según la técnica anterior y que
permita simplificar el montaje del conjunto de airbag sobre la
estructura de soporte del salpicadero del vehículo.
De acuerdo con la presente invención, dicho
objetivo se alcanza por medio de una estructura de soporte provista
de las características establecidas en la reivindicación
principal.
Las características y ventajas de la presente
invención se pondrán de manifiesto fácilmente a partir de la
descripción detallada siguiente, que se proporciona únicamente a
título de ejemplo no limitativo, y en la que:
- la Figura 1 es una vista en perspectiva de un
conjunto de airbag según la presente invención, sujeto a un
travesaño de soporte de un salpicadero de un vehículo,
- la Figura 2 es una vista en perspectiva
posterior del conjunto de airbag de la Figura 1,
- la Figura 3 es una vista en perspectiva del
módulo de airbag,
- las Figuras 4 y 5 son vistas en perspectiva
del cuerpo de soporte con una escuadra de sujeción del conjunto de
airbag integrada, de acuerdo con la presente invención,
- la Figura 6 es una sección por la línea
VI-VI de la Figura 1, y
- la Figura 7 es una sección a escala ampliada
de la parte designada mediante la flecha VII en la Figura 6.
Haciendo referencia a las figuras, el número de
referencia 10 designa un travesaño de soporte de un salpicadero de
un vehículo. En el ejemplo que se muestra en las figuras, dicho
travesaño de soporte 10 está realizado en hoja metálica soldada y
doblada. El travesaño 10 presenta una sección transversal con una
forma cerrada y un refuerzo longitudinal continuo formado por dos
bordes longitudinales dispuestos próximos entre sí y soldados entre
sí por medio de soldadura continua o por puntos.
El travesaño de soporte 10 presenta una pared
superior 14, una pared frontal 16, una pared inferior 18, y una
pared posterior 20. El refuerzo 12 se forma por las extensiones de
la pared superior 14 y de la pared posterior 20.
Haciendo referencia en particular a la Figura 3,
un módulo de airbag 22 comprende una carcasa 24 que aloja un airbag
plegado 26. Dicho módulo 22 comprende un dispositivo de inflado 28
sujeto a la parte inferior de la carcasa 24. Dicha carcasa 24
generalmente está abierta por su parte superior para permitir la
salida del airbag 26 cuando se infle mediante el dispositivo
28.
El conjunto de airbag según la presente
invención comprende un soporte monolítico y una escuadra de soporte
30 realizados en material metálico, preferentemente realizado en
fundición de una aleación ligera, como por ejemplo el magnesio.
La escuadra monolítica 30 comprende una primera
parte 32 que está conformada de manera que forme un cuerpo de
soporte para el módulo de airbag 22. La primera parte 32 de la
escuadra 30 comprende un asiento sustancialmente semicilíndrico 34
en cuyo interior se alberga el dispositivo de inflado 28. La primera
parte 32 también presenta dos superficies de soporte 36 contra las
que se apoyan las superficies de referencia de la carcasa 24. Las
superficies de apoyo 36 presentan unos orificios pasantes 38 en cuyo
interior se acoplan los elementos de sujeción 40 que se soportan en
dicha carcasa 24.
La primera parte 32 de la escuadra monolítica 30
realiza las mismas funciones que, en un conjunto de airbag
tradicional, realiza el cuerpo de soporte en cuyo interior se
encuentra alojado y sujeto el módulo de airbag 22.
La escuadra monolítica 30 comprende una segunda
parte 42 que presenta una forma de modo que permita la sujeción de
la escuadra 30 en el travesaño de soporte 10. La segunda parte 42
comprende una primera pared de apoyo 44 y una segunda pared de
apoyo 46 que se apoyan, respectivamente, en la pared superior 14 y
en la pared frontal 16 del travesaño 10. La segunda parte 42
comprende además una tercera pared de apoyo 48 que se apoya contra
el refuerzo 12 del travesaño de soporte 10. La tercera pared de
apoyo 48 forma una sección de conexión entre la primera parte 32 y
la segunda parte 42 de la escuadra monolítica 30.
La segunda pared de apoyo 46 y la tercera pared
de apoyo 48 están provistas de orificios pasantes 50, 52
respectivos. Tal como muestra la Figura 7, los orificios 50, 52 se
utilizan para sujetar la escuadra monolítica 30 al travesaño de
soporte 10 por medio de unos tornillos 54, 56. Dichos tornillos 54
se extienden a través de los orificios pasantes 30 y acoplan
tuercas respectivas 56 sujetas en el lado interior de la pared
frontal 16. Los tornillos 56 se extienden a través de los orificios
52 y acoplan unas respectivas tuercas 58 sujetas en el refuerzo
12.
Claims (4)
1. Conjunto de airbag para un salpicadero de un
vehículo, que comprende:
- -
- un módulo de airbag (22) que comprende una carcasa (24) que contiene un airbag plegado (26) y un dispositivo para inflar dicho airbag (28) sujeto al lado exterior de la carcasa (24),
- -
- un cuerpo de soporte metálico (32) en el que está alojado el módulo de airbag (22), y
- -
- un elemento de sujeción (42) para sujetar el cuerpo de soporte metálico a un travesaño de soporte del salpicadero (10),
caracterizado porque el conjunto
comprende un soporte monolítico y una escuadra de sujeción (30)
provista de una primera parte (32) conformada con un asiento
sustancialmente semicilíndrico (34) en cuyo interior está alojado
el dispositivo de inflado (28) de modo que forme dicho cuerpo de
soporte metálico en el que el módulo de airbag (22) se sujeta, y
una segunda parte (42) conformada de manera que forme dicho elemento
de sujeción para sujetar el cuerpo de soporte metálico al travesaño
de soporte del salpicadero (10).
2. Conjunto de airbag según la reivindicación 1,
caracterizado porque la primera parte (32) de la escuadra
monolítica (30) y la carcasa (24) del módulo de airbag (22) están
provistas de unos medios de sujeción que cooperan entre sí (38,
40).
3. Conjunto de airbag según la reivindicación 1,
caracterizado porque la segunda parte (42) de la escuadra
monolítica (30) comprende una primera, una segunda y una tercera
superficie de apoyo (44, 46, 48) que se apoyan, respectivamente,
contra una superficie superior (14), contra una superficie frontal
(16) y contra un refuerzo longitudinal continuo (12) del travesaño
de soporte (10).
4. Conjunto de airbag según la reivindicación 3,
caracterizado porque la segunda superficie de apoyo (46) y
la tercera superficie de apoyo (48) están provistas de unos
orificios pasantes (50, 52) para sujetar la escuadra monolítica
(30) al travesaño de soporte (10) por medio de unos tornillos (54,
56).
Applications Claiming Priority (1)
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