ES2294403T3 - Vehiculo de pedales para niños. - Google Patents
Vehiculo de pedales para niños. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2294403T3 ES2294403T3 ES04016281T ES04016281T ES2294403T3 ES 2294403 T3 ES2294403 T3 ES 2294403T3 ES 04016281 T ES04016281 T ES 04016281T ES 04016281 T ES04016281 T ES 04016281T ES 2294403 T3 ES2294403 T3 ES 2294403T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- children
- pedal vehicle
- adapter
- stirrup
- coupling element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDECARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K9/00—Children's cycles
Landscapes
- Mechanical Engineering (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
- Preparation Of Compounds By Using Micro-Organisms (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Table Equipment (AREA)
- Pharmaceuticals Containing Other Organic And Inorganic Compounds (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Toys (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Acyclic And Carbocyclic Compounds In Medicinal Compositions (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Carriages For Children, Sleds, And Other Hand-Operated Vehicles (AREA)
- Compounds Of Unknown Constitution (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
Vehículo de pedales para niños con una pala quitanieves (25), que está unida al vehículo de pedales para niños a través de un mecanismo adaptador (5, 44) y que puede fijarse en diferentes posiciones angulares con relación a la dirección longitudinal del vehículo de pedales para niños, caracterizado porque la pala quitanieves (25) está sujetada de forma que puede moverse verticalmente.
Description
Vehículo de pedales para niños.
La invención se refiere a un vehículo de pedales
para niños conforme al preámbulo de la reivindicación 1.
Los vehículos para jugar de este tipo tienen
para los niños un valor de juego adicional, si están equipados con
accesorios con los que más allá de la verdadera conducción con el
vehículo de pedales pueden ejecutarse en forma de juego tareas o
"trabajos" adicionales. Un ejemplo de ello es un vehículo de
pedales para niños con una pala de carga sujetado en dos brazos,
que puede cargarse en una posición descendida por ejemplo con arena
para, a continuación, ser basculada hacia arriba y bloquearse en la
posición elevada, de tal modo que el vehículo de pedales puede
conducirse a continuación con la carga a su lugar de destino, en
donde mediante un mecanismo de vuelco la pala de carga puede
bascularse y la carga de arena vaciarse.
El documento
US-A-2 816 772 hace patente un
vehículo de pedales para niños con pala quitanieves conforme al
preámbulo de la reivindicación 1. Del documento
US-A-2 776 767 se conoce además un
vehículo de pedales para niños, que tiene una pala quitanieves
sujetada de forma que puede moverse verticalmente.
La presente invención se ha impuesto la misión
de indicar un vehículo de pedales para niños, cuyo valor de juego
se aumenta por medio de que puede usarse para nuevos fines
aplicativos.
Esta misión es resuelta conforme a la invención
mediante las particularidades de la reivindicación 1.
En las reivindicaciones subordinadas se
caracterizan configuraciones ventajosas de la invención.
La invención prevé que el vehículo de pedales
para niños esté unido a una pala quitanieves mediante un mecanismo
adaptador. El mecanismo adaptador está unido con ello al vehículo de
pedales para niños de forma desmontable, de tal modo que la pala
quitanieves en caso necesario puede aplicarse fácilmente al vehículo
de pedales para niños y volver a quitarse.
Mediante la aplicación de una pala quitanieves
se aumenta considerablemente el valor de juego del vehículo de
pedales para niños, ya que el niño con esto obtiene la posibilidad
de cumplir una tarea interesante a modo de juego. Mientras que la
conducción en nieve con un vehículo de pedales para niños usual
podría considerarse en general poco interesante, la conducción con
un vehículo de pedales quitanieves ofrece una actividad de juego
interesante. Por ejemplo el niño puede contribuir sin más con el
vehículo de pedales conforme a la invención a limpiar de nieve la
acera delante de la puerta de la casa o un acceso al garaje.
El término "pala quitanieves" designa aquí
el uso preferido para quitar la nieve, en donde no debe descartarse
como es natural que con la pala desescombradora también puedan
quitarse hacia los lados otros materiales situados en el
camino.
Asimismo está previsto conforme a la invención
que la pala quitanieves pueda fijarse al mecanismo adaptador en
diferentes posiciones angulares con relación a la dirección
longitudinal del vehículo de pedales para niños. Aquí son
preferibles tres posiciones, precisamente una posición central que
discurre perpendicularmente al eje longitudinal del vehículo de
pedales para niños así como una posición oblicua hacia la izquierda
y otra hacia la derecha. La posibilidad de ajuste de la posición
angular hace posible quitar hacia los lados la nieve en diferentes
direcciones y hace todavía más interesante el vehículo de pedales
para niños.
Aparte de esto está previsto conforme a la
invención que la pala quitanieves se sujete de forma móvil
verticalmente. Con esto se impide que la pala quitanieves, al
circular hacia delante, quede bloqueada por irregularidades sobre
el terreno, por ejemplo piedras que sobresalgan o hielo, de tal modo
que el vehículo no pueda seguir su marcha. Mediante la posible
elevación de la pala quitanieves se impide que actúen estos
obstáculos.
En una forma de ejecución de la invención se
encuentra con preferencia delante sobre el vehículo de pedales para
niños un mecanismo de acoplamiento, que puede estar compuesto por
ejemplo de dos piezas de acoplamiento dispuestas a cierta distancia
una sobre la otra, fundamentalmente en forma de placa, entre las
cuales engrana un adaptador con un segmento igualmente en conjunto
en forma de placa, de tal modo que este segmento del adaptador está
alojado sin holgura vertical. Mediante las dos piezas de
acoplamiento y el segmento del adaptador dispuesto entre ambas
discurren taladros de paso alineados entre sí, a través de los
cuales puede enchufarse un bulón de acoplamiento, de tal modo que
el adaptador está fijado al vehículo de pedales para niños. Aquí
hace contacto por su lado frontal vuelto hacia el vehículo de
pedales para niños con el frontal delantero del vehículo de pedales
para niños, de tal modo que está fijado sin ninguna posibilidad de
movimiento. El término utilizado anteriormente "en forma de
placa" no debe entenderse como que aquí tiene que tratarse de
placas macizas, sino que las piezas constructivas producidas en un
procedimiento de moldeo por inyección están formadas con preferencia
por muchos segmentos de pared y puntal con cavidades situadas
entre
ellos.
ellos.
Asimismo está previsto en el caso de esta forma
de ejecución que el adaptador presente dos mecanismos de guiado
distanciados lateralmente entre sí para un estribo compuesto con
preferencia de metal, que está unido a un elemento de acoplamiento
para un adaptador de pala fijado a la pala quitanieves, en donde el
estribo en el mecanismo de guiado puede elevarse verticalmente
sobre una región prefijada y bascular hasta una posición elevada,
de tal manera que el estribo está fijado en esta posición. El
estribo tiene en una vista delantera convenientemente una forma de
U inversa, en donde el elemento de acoplamiento está enchufado en
los extremos libres inferiores del estribo en la posición de
montaje.
Aquí está previsto además que los dos largueros
paralelos del estribo presenten un segmento superior rectilíneo y
un segmento inferior acodado, y que los largueros por encima y por
debajo del punto de acodamiento presenten en cada caso un pivote
sobresaliente hacia dentro, que engranan con el mecanismo de guiado.
Los mecanismos de guiado son raíles que están conformados
exteriormente sobre dos segmentos de adaptador verticales,
distanciados lateralmente entre sí, o ranuras laterales en estos
segmentos.
Aparte de esto está previsto que los raíles de
guiado o las ranuras presenten en cada caso una pista de guiado
larga, fundamentalmente vertical, que en el extremo superior se
transforma en forma de arco en una pista de guiado corta, dirigida
casi verticalmente hacia abajo.
En el caso de esta configuración se guía en
ambos raíles o ranuras el estribo metálico, a cuyo elemento de
acoplamiento está fijada la pala quitanieves, con en cada caso dos
pivotes de los dos largueros paralelos hasta la posición de trabajo
de la pala quitanieves, en donde en esta posición los segmentos
superiores de los dos largueros paralelos están inclinados hacia
delante y los segmentos inferiores de los largueros, acodados hacia
delante, están situados en los lados superiores correspondientemente
acodados de dos suplementos laterales del adaptador. Los segmentos
extremos de los segmentos de larguero inferiores están acodados una
vez más hacia arriba, de tal modo que en la posición de trabajo de
la pala quitanieves están orientados horizontalmente junto con el
elemento de acoplamiento enchufado sobre estos extremos.
Según esto la pala quitanieves puede moverse
verticalmente por medio de que los pivotes del estribo pueden
moverse hacia arriba en los raíles o las ranuras verticales, hasta
que estos raíles o ranuras se transforman después de un tramo
prefijado en un taladro ciego dirigido hacia abajo. Si el niño
quiere trasladar la pala quitanieves en una posición de reposo
elevada, agarra el larguero transversal del estribo que discurre
horizontalmente y eleva, en esta empuñadura, el estribo con la pala
quitanieves en primer lugar hasta la transición superior en forma
de arco del raíl de guiado y bascula el estribo hacia atrás, de tal
manera que los pivotes superiores entran en los dos taladros
ciegos. En esta posición la pala quitanieves se bloquea
automáticamente.
El elemento de acoplamiento que está aplicado a
los dos extremos horizontales de los largueros paralelos del
estribo, mediante suplementos laterales moldeados de forma
correspondiente, contiene dos taladros distanciados en la dirección
longitudinal del vehículo, mientras que el adaptador de pala
aplicado al lado trasero de la pala quitanieves, por ejemplo
enroscado, presenta un taladro situado hacia la pala quitanieves y
con preferencia otros tres taladros situados hacia el elemento de
acoplamiento, que están situados sobre un arco de círculo y cuyo
radio coincide con la distancia entre los dos taladros del elemento
de acoplamiento. El adaptador de pala contiene con ello de forma
preferida segmentos situados unos sobre otros en paralelo a cierta
distancia, entre los cuales engrana el elemento de acoplamiento sin
holgura vertical. Con ello el orificio del elemento de acoplamiento
vuelto hacia la pala quitanieves en la posición de fijación está
alineado con los orificios del adaptador de pala, dispuestos por
encima y por debajo. A través de estos tres orificios se enchufa un
bulón de acoplamiento, que forma el eje de giro para tres posibles
posiciones angulares de la pala quitanieves. Estas tres posiciones
angulares pueden ajustarse por medio de que en cada caso un orificio
seleccionado del adaptador de pala está orientado hacia el segundo
orificio del elemento de acoplamiento. La posición angular elegida
se fija mediante un bulón de acoplamiento adicional.
La pala quitanieves está dotada sobre su arista
inferior convenientemente de una regleta metálica, para evitar o
reducir un desgaste de la pala quitanieves compuesta
convenientemente de material sintético. Conforme a la invención
está previsto además que al menos las ruedas traseras del vehículo
de pedales para niños estén dotadas de cadenas para la nieve.
En una forma de ejecución alternativa de la
invención la pala quitanieves está aplicada a un vehículo de pedales
para niños, que presenta dos brazos elevables distanciados
lateralmente, a los que como accesorio también puede aplicarse una
pala de carga.
La invención prevé que un adaptador dotado de un
elemento de acoplamiento pueda aplicarse a los dos brazos, que debe
dotarse de la pala quitanieves a través del elemento de acoplamiento
y del adaptador de pala anteriormente descrito. La elevación de la
pala quitanieves se produce en el caso de esta forma de ejecución
mediante el basculamiento de los dos brazos del vehículo de pedales
para niños.
Se obtienen detalles adicionales de la invención
de la siguiente descripción de dos formas de ejecución de la
invención, así como con base en los dibujos. Con ello muestran:
la figura 1 una forma de ejecución de una
disposición formada por un mecanismo adaptador y una pala
quitanieves en una representación despiezada en esquema;
la figura 2 el adaptador conforme a la figura 1
en representación aumentada;
las figuras 3a a 3c una vista frontal, una vista
lateral y una vista en planta sobre el estribo de la forma de
ejecución conforme a la figura 1;
La figura 4 el elemento de acoplamiento de la
forma de ejecución de la figura 1;
la figura 5 el adaptador de pala conforme a la
figura 1;
la figura 6 una segunda forma de ejecución de
una disposición formada por un adaptador y una pala quitanieves
para un vehículo de pedales para niños con brazos que pueden subir y
bajar, en una representación despiezada en esquema;
la figura 7 una vista en perspectiva de los dos
brazos conforme a la figura 6;
la figura 8 una vista en perspectiva del
adaptador conforme a la figura 6, y
la figura 9 el adaptador de pala.
En la figura 1 se representa de forma puramente
esquematizada un acoplamiento 1 de un vehículo de pedales para
niños, que tiene por ejemplo la forma de un tractor. El acoplamiento
aplicado con preferencia al frontal del vehículo de pedales (pero
que también puede estar previsto a la parte trasera) contiene dos
piezas de acoplamiento 2, 3 dispuestas distanciadas una sobre otra,
que tienen una distancia mutua tal que ajusta un segmento de pared
4 que discurre transversalmente de un adaptador 5, designado en
conjunto con el símbolo de referencia 5 y compuesto de material
sintético, fundamentalmente sin holgura vertical entre las piezas
de acoplamiento 2, 3. Si el adaptador 5 hace contacto con el frontal
del vehículo de pedales para niños no representado, los taladros de
paso 6, 7 del acoplamiento 1 están alineados con un taladro de paso
8 a través del segmento de pared 4, de tal modo que puede
enchufarse un bulón de acoplamiento 9 a través de los tres
orificios, para fijar el adaptador 5 sin posibilidad de movimiento
al vehículo de pedales para niños.
El adaptador 5 tiene dos brazos 9, 10
distanciados entre sí lateralmente, que sobresalen hacia arriba, en
cuyos lados exteriores están conformados raíles de guiado 11. Los
raíles de guiado 11, que están configurados idénticos sobre los dos
brazos 9, 10, tienen un largo segmento vertical 12 que se transforma
en el extremo superior, en forma de arco, en un taladro ciego 13
corto que discurre hacia abajo. El taladro ciego 13 se extiende de
forma continua hasta el lado superior 14, para hacer posible la
inserción de pivotes de guiado 15, 16 de un estribo metálico
17.
El estribo 17 tiene en una vista frontal (figura
3A) una forma en Un inversa con un larguero transversal superior 18
en la posición de montaje y dos largueros laterales 19 paralelos.
Los largueros laterales 19 tienen en la vista lateral (figura 3B),
en la posición de montaje, un segmento 20 que discurre oblicuamente
hacia delante, que en un punto de acodamiento 21 se transforma en
un segmento 22 acodado a su vez oblicuamente hacia delante, que en
otro punto de acodamiento 23 se transforma en un segmento extremo 24
horizontal en la posición de montaje. El estribo 17 engrana en cada
caso con un pivote 15 del segmento extremo 20 y un pivote 16 del
segmento 22 en la posición de trabajo descendida de la pala
quitanieves 25, en el segmento vertical largo 12 del raíl de guiado
o de la ranura de guiado. Para fijar la pala quitanieves 25 en una
posición elevada el estribo 17 se eleva y bascula hacia atrás de
tal modo, que los dos pivotes 15 entran en los correspondientes
taladros ciegos 13. Desde esta posición sólo pueden liberarse
mediante una elevación y un basculamiento renovados del estribo
17.
El adaptador 5 tiene dos suplementos 26 con una
superficie de apoyo 27 para el segmento 22 asociado del estribo 17,
cuya inclinación coincide.
Sobre los dos segmentos extremos 24 del estribo
17 está enchufado un elemento de acoplamiento 28, por medio de que
los dos extremos 24 están enchufados en escotaduras tubulares de
suplementos laterales 29 del elemento de acoplamiento 28 y dentro
del mismo están por ejemplo roscados. El elemento de acoplamiento 28
tiene un orificio 30, que sirve de eje de giro para el ajuste
angular de la pala quitanieves 25, y un segundo orificio 31
distanciado del mismo en la dirección longitudinal del vehículo de
pedales para niños. La altura de la pieza de acoplamiento 28
coincide fundamentalmente con la distancia interior entre dos
resaltes 32 y 33 de un adaptador de pala. El adaptador de pala 34
está fijado al lado trasero de la pala quitanieves 25, con
preferencia enroscado.
A través de los resaltes 32 y 33 conducen
orificios alineados entre sí, y precisamente un orificio 35 situado
hacia el lado de la pala quitanieves 25, que está alineado con el
orificio del elemento de acoplamiento 28 en la posición de montaje,
así como tres orificios 36, 37 y 38 situados sobre un arco de
círculo alrededor del orificio 35, de los que en cada caso para
ajustar la posición angular de la pala quitanieves un orificio
determinado está alineado con el orificio 31 del elemento de
acoplamiento 28. A través de los orificios 35 y 30 así como 31 y 36
ó 37 ó 38 se enchufan dos bulones de acoplamiento 39.
La figura 6 muestra de forma ampliamente
esquemática el segmento extremo delantero de dos brazos 40 fijados
a un vehículo de pedales para niños no representado, que pueden
subirse y bajarse mediante un mecanismo no representado. Los dos
brazos 40 están unidos entre sí mediante una pieza perfilada 41, que
contiene escotaduras 42 en las que pueden insertarse las almas 43
sobresalientes de un adaptador 44. Los bulones roscados 45 son
guiados a través de orificios 46 y 47 alineados entre sí en las
paredes o las almas 43 que delimitan las escotaduras 42, con lo que
el adaptador 44 está aplicado fijamente a los dos brazos 40 del
vehículo de pedales para niños.
La fijación de la pala quitanieves 25 se realiza
a través de un elemento de acoplamiento 48, que está conformado de
forma enteriza sobre el adaptador 44 y - al igual que el elemento de
acoplamiento 28 - está dotado de dos orificios 49, 50 para
acoplarse al adaptador de pala 34 anteriormente descrito en la
posición angular elegida.
Debajo de la pala quitanieves 25 está
atornillado un hierro plano 51.
Claims (8)
1. Vehículo de pedales para niños con una pala
quitanieves (25), que está unida al vehículo de pedales para niños
a través de un mecanismo adaptador (5, 44) y que puede fijarse en
diferentes posiciones angulares con relación a la dirección
longitudinal del vehículo de pedales para niños,
caracterizado porque la pala quitanieves (25) está sujetada
de forma que puede moverse verticalmente.
2. Vehículo de pedales para niños según la
reivindicación 1, en donde el vehículo de pedales para niños está
dotado de un mecanismo de acoplamiento, caracterizado porque
puede fijarse un adaptador (5) al mecanismo de acoplamiento (1),
que presenta dos mecanismos de guiado (11) distanciados lateralmente
entre sí para un estribo (17), que está unido a un elemento de
acoplamiento (28) para un adaptador de pala (34) fijado a la pala
quitanieves (25), en donde el estribo (17) en el mecanismo de
guiado (11) puede elevarse verticalmente sobre una región prefijada
y bascular hasta una posición elevada, de tal manera que el estribo
(17) está fijado en esta posición.
3. Vehículo de pedales para niños según la
reivindicación 2, caracterizado porque el estribo (17) tiene
en una vista delantera una forma de U inversa y porque el elemento
de acoplamiento (28) está enchufado sobre los extremos libres (24)
del estribo (17).
4. Vehículo de pedales para niños según la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado porque los dos largueros
paralelos (19) del estribo (17) presentan un segmento superior (20)
rectilíneo y un segmento inferior (22) acodado respecto al mismo, y
porque los largueros (19) por encima y por debajo del punto de
acodamiento (21) presentan en cada caso un pivote (15, 19)
sobresaliente hacia dentro, que engranan con el mecanismo de guiado
(11).
5. Vehículo de pedales para niños según una de
las reivindicaciones 2 a 4, caracterizado porque los
mecanismos de guiado (11) presentan en cada caso una pista de
guiado (12) larga, que en el extremo superior se transforma en
forma de arco en una pista de guiado (13) corta, dirigida casi
verticalmente hacia abajo.
6. Vehículo de pedales para niños según una de
las reivindicaciones 2 a 5, caracterizado porque el elemento
de acoplamiento (28) presenta dos taladros (30, 31) distanciados en
la dirección longitudinal del vehículo de pedales, y porque el
adaptador de pala (34) presenta un taladro (35) situado hacia el
lado de la pala quitanieves (25) y con preferencia otros tres
taladros (36, 37, 38), que están situados sobre un arco de círculo y
cuyo radio coincide con la distancia entre los dos taladros (30,
31) del elemento de acoplamiento (28).
7. Vehículo de pedales para niños según una de
las reivindicaciones 2 a 6, caracterizado porque el adaptador
de pala (34) presenta dos segmentos (32, 33) situados uno sobre
otro, entre los cuales encaja el elemento de acoplamiento (28)
fundamentalmente sin holgura vertical.
8. Vehículo de pedales para niños según la
reivindicación 1, en donde el vehículo de pedales para niños
presenta dos brazos distanciados lateralmente, que pueden subirse y
bajarse, caracterizado porque un adaptador (44) dotado de un
elemento de acoplamiento (48) puede aplicarse a los dos brazos y
porque el elemento de acoplamiento (48) puede acoplarse a un
adaptador de pala (34), fijado a la pala quitanieves (25).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10334749A DE10334749B4 (de) | 2003-07-30 | 2003-07-30 | Kindertretfahrzeug |
| DE10334749 | 2003-07-30 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2294403T3 true ES2294403T3 (es) | 2008-04-01 |
Family
ID=33521482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04016281T Expired - Lifetime ES2294403T3 (es) | 2003-07-30 | 2004-07-10 | Vehiculo de pedales para niños. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1502845B1 (es) |
| AT (1) | ATE372919T1 (es) |
| DE (2) | DE10334749B4 (es) |
| DK (1) | DK1502845T3 (es) |
| ES (1) | ES2294403T3 (es) |
| NO (1) | NO324186B1 (es) |
| PL (1) | PL1502845T3 (es) |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2455692A (en) * | 1947-03-27 | 1948-12-07 | Frederick A Mcdunnah | Velocipede toy shovel attachment |
| US2776767A (en) * | 1954-01-28 | 1957-01-08 | Verne H Stover | Dozer and loading attachment for tricycles |
| US2816772A (en) * | 1955-06-07 | 1957-12-17 | Lapointe Alfred | Child's wagon with obstacle clearing guard |
| DE1975663U (de) * | 1967-08-08 | 1967-12-21 | Karlmann Kutschka Spielwarenfa | Spielfahrzeug. |
| DE2000038A1 (de) * | 1970-01-02 | 1971-07-08 | Basf Ag | Verfahren zum Faerben von Celluloseestern |
| DE8901489U1 (de) * | 1989-02-09 | 1989-04-06 | BIG-Spielwarenfabrik Dipl.-Ing. Ernst A. Bettag, 8510 Fürth | Fahrbares Kinderspielzeug |
| DE19600440C1 (de) * | 1996-01-09 | 1997-04-03 | Schneider Gmbh & Co Kg Franz | Kinderspielzeug |
| DE20000385U1 (de) * | 2000-01-11 | 2001-06-07 | Preis, Erwin, 88178 Heimenkirch | Schneepflug für Kindertretmobile u.dgl. |
-
2003
- 2003-07-30 DE DE10334749A patent/DE10334749B4/de not_active Expired - Lifetime
-
2004
- 2004-07-10 PL PL04016281T patent/PL1502845T3/pl unknown
- 2004-07-10 ES ES04016281T patent/ES2294403T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-07-10 EP EP04016281A patent/EP1502845B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-07-10 AT AT04016281T patent/ATE372919T1/de active
- 2004-07-10 DK DK04016281T patent/DK1502845T3/da active
- 2004-07-10 DE DE502004004925T patent/DE502004004925D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-07-27 NO NO20043194A patent/NO324186B1/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE10334749B4 (de) | 2007-01-25 |
| DE10334749A1 (de) | 2005-02-24 |
| EP1502845A3 (de) | 2006-04-12 |
| EP1502845B1 (de) | 2007-09-12 |
| EP1502845A2 (de) | 2005-02-02 |
| NO20043194L (no) | 2005-01-31 |
| ATE372919T1 (de) | 2007-09-15 |
| DE502004004925D1 (de) | 2007-10-25 |
| NO324186B1 (no) | 2007-09-03 |
| DK1502845T3 (da) | 2008-01-21 |
| PL1502845T3 (pl) | 2008-04-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2403534T3 (es) | Vehículo infantil, en particular vehículo a pedales | |
| US4907358A (en) | Snowblade assembly | |
| ES2633312T3 (es) | Dispositivo de franqueamiento de obstáculos para una silla de ruedas eléctrica | |
| ES2339442T3 (es) | Sistema trepador para encofrados, andamios y cargas en general. | |
| ES2714534T3 (es) | Carro con brazo articulado | |
| ES2614723T3 (es) | Dispositivo de calzo de inmovilización de vehículo | |
| ES2391245T3 (es) | Dispositivo de lastrado y vehículo agrícola con dicho dispositivo | |
| ES2716392T3 (es) | Elemento de apertura de emergencia de valla de protección | |
| ES2793904T3 (es) | Método y sistema para un dispositivo de elevación de baja altura | |
| ES2264760T3 (es) | Maquina para manipulacion de la carga de tipo diablo. | |
| ES2294403T3 (es) | Vehiculo de pedales para niños. | |
| US6158817A (en) | Concrete saw machine for grooving above, below, or beside | |
| ES2249406T3 (es) | Dispositivo de trabajo. | |
| ES2538677T3 (es) | Dispositivo de elevación provisto de un sistema de enclavamiento mecánico | |
| ES2326541T5 (es) | Aparato y método de manipulación de raíles de vía férrea | |
| ES2254494T3 (es) | Sistema de dos lados para cargar camiones. | |
| ES2204366T3 (es) | Suspension y dispositivo de trabajo o vehiculo. | |
| US20060105669A1 (en) | Toy vehicle for children | |
| ES2262275T3 (es) | Cargador y vehiculo con un cargador. | |
| ES2295235T3 (es) | Cadenas de neumaticos de baja presion de suelo para cargadores de cambio de direccion por patinamiento y otra maquinaria de construccion. | |
| ES2226986T3 (es) | Vehiculo de juguete del tipo de una excavadora. | |
| KR102160210B1 (ko) | 무한궤도를 갖는 전동 작업차 | |
| ES2268213T3 (es) | Vehiculo para trasladar almiares de compost. | |
| ES2211706T3 (es) | Aparato de limpieza movil, desplazable por la fuerza muscular. | |
| ES2330630T3 (es) | Vehiculo personal todoterreno. |