ES2296598T3 - Configuracion de matrices de bits multiples para cabezas de impresora con cerrojo de llave. - Google Patents
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Abstract
Un cartucho de chorro de tinta para imprimir (60, 60a) para ser montado en un carro de impresora (40), que comprende: un alojamiento (62); una cabeza de imprimir (67) en dicho alojamiento, un depósito de tinta en dicho alojamiento y en comunicación con dicha cabeza de imprimir; una interconexión eléctrica (82) en dicho alojamiento y acoplada a dicha cabeza de imprimir para activar dicha cabeza de imprimir para que expulse tinta; un componente de cerrojo (68) en dicho alojamiento, para sujetar el cartucho de tinta para imprimir en una posición de completamente montado, tal que dicha interconexión eléctrica esté en aplicación de conducción con una interconexión del carro (80); y caracterizado por: una llave mecánica (100, 104) en dicho alojamiento, formada sobre un patrón predeterminado que tiene una pluralidad de columnas contiguas (144-147, 150-153), en que dicha pluralidad de columnas (144-147, 150-153) incluye respectivamente extremos fijados en una posición por defecto y extremos variables, y en que dicha llave mecánica está formada según dicho patrón predeterminado definido por una línea de límite a lo largo de dichos extremos variables, definiendo cada columna una seleccionada de entre al menos tres posibles posiciones de muescas diferentes, tales que al menos una de dichas columnas actúa como una barrera que impide, en uso, que el cartucho de tinta para imprimir permanezca en la posición de completamente montado en ciertos carros de impresoras no compatibles.
Description
Configuración de matrices de bits múltiples para
cabezas de impresora con cerrojo de llave.
\global\parskip0.900000\baselineskip
Este invento se refiere en general a cartuchos
de tinta para imprimir para ser montados sobre carros de impresoras,
y más concretamente a técnicas mecánicas para impedir que los
cartuchos de chorro de tinta para imprimir sean usados con
impresoras no compatibles.
La capacidad para enviar y almacenar cartuchos
de tinta para imprimir antes de su instalación en una impresora
proporciona muchos beneficios al fabricante, al distribuidor y al
usuario. Análogamente, se puede alargar la vida de una impresora
proporcionándose para ello cartuchos de tinta para imprimir
desmontables así como cartuchos de tinta para imprimir
reemplazables. Sin embargo, la proliferación de tales cartuchos de
tinta para imprimir desmontables y reemplazables ha creado muchos
problemas, que surgen del uso inadvertido de cartuchos de tinta
para imprimir que aparecen como similares en carros de impresoras no
compatibles. Además, el uso de diferentes tipos de tintas, medios
de imprimir, y formas de ejecución del producto (máquinas de
facsímile, impresoras monocromáticas, impresoras en color,
copiadoras, impresoras/fax/copiadora de múltiples funciones, carros
de una sola pista de instalación para contener diferentes tipos de
cartuchos de tinta para imprimir, carros de múltiples pistas de
instalación, cartuchos aptos para ser rellenados en el carro,
cartuchos aptos para reposición periódica de tinta en el carro,
sistemas de reposición continua de tinta en el carro) ha creado la
necesidad de diferencias entre los cartuchos de tinta para imprimir
que aparecen como similares pero que están destinados para usos
diferentes.
Los problemas de mantenimiento y garantía se
agravan también cuando se fabrican cartuchos según las preferencias
del cliente, que aparecen como similares, bajo acuerdo de desarrollo
conjunto para diferentes disposiciones de uso final, para algunas
de las cuales se requiere el montaje sobre carros normalizados que
se mueven a través de una zona de impresión, mientras que otros van
montados solos o en grupos sobre carros estacionarios. Los
revendedores con valor añadido desean tener la seguridad de que los
cartuchos de tinta para imprimir para uso general que están fuera
de su control no puedan ser usados, inadvertidamente, en sus
sistemas de impresión fabricados de acuerdo con las preferencias
del cliente. Con objeto de poder proporcionar una cierta garantía
de calidad, de disponibilidad, de buen funcionamiento, de
mantenimiento y de soporte, hay una necesidad creciente de poder
identificar de modo único los cartuchos de tinta para imprimir, así
como de poder identificar de modo único los carros de impresoras y
las pistas de instalación de carro individuales, de un modo mecánico
sencillo. Los sistemas de identificación electrónicos tienden a ser
más caros, y son a veces menos fiables, que los sistemas de
codificación mecánicos.
Los sistemas de identificación mediante
etiquetas, usuales, se emplean mucho pero son frecuentemente
ignorados por los usuarios y por los distribuidores, e incluso la
codificación en colores de alta visibilidad de cartuchos de tinta
para imprimir, no ha dado resultados satisfactorios.
Se ha descrito una técnica mecánica anterior en
la Patente de EE.UU. Nº 5.519.422 titulada "Método y dispositivo
para impedir el uso no previsto de cartuchos de tinta para
imprimir", en donde un sistema de aleta de primer nivel controla
la inserción inicial de un cartucho de tinta para imprimir, y un
sistema de barrera de segundo nivel controla un paso de montaje
final dentro de un carro de impresora. Su ejecución requería
diferentes partes mecánicas fabricadas para ese uso particular en
dos partes separadas del cartucho de tinta para imprimir, así como
dos partes separadas correspondientes de una pista de instalación en
el carro. Había también un riesgo de fraude con las aletas de
primer nivel, por rotura de las mismas con el fin de alterar el
sistema de identificación.
Otra técnica mecánica anterior ha sido empleada
por la firma Lexmark, en la que se usa un sistema dual rudimentario
en donde una gran tapa vertical que se extiende alrededor de
centímetro y medio por encima del cartucho de tinta para imprimir
tiene un saliente convexo central para un grupo de cartuchos usados
en las impresoras Xerox y un rebajo cóncavo central para otro grupo
de cartuchos usados en las impresoras Lexmark. Se ha previsto un
segundo nivel de identificación con un par de ranuras estrechas,
espaciadas por igual entre sí, en los cartuchos de tinta para
imprimir para Xerox y Compaq, en las cuales están situadas,
respectivamente, en diferentes posiciones laterales con relación al
saliente convexo central. Con este sistema son posibles muy pocas
combinaciones, y el mismo requiere un espacio excesivo, tanto en el
cartucho de tinta para imprimir como en el carro.
En el documento
EP-A-0622208, se ha descrito un
cartucho de chorro de tinta para imprimir para montaje sobre un
carro de impresora. El cartucho comprende un alojamiento; una cabeza
de imprimir en el alojamiento; un depósito de tinta en el
alojamiento y en comunicación con la cabeza de imprimir; una
interconexión eléctrica en el alojamiento y acoplada a la cabeza de
imprimir para activar la cabeza de imprimir para que expulse tinta;
y un componente de cerrojo en el alojamiento para sujetar el
cartucho de tinta para imprimir en una posición de completamente
montado, tal que la interconexión eléctrica esté en la situación de
conducción con una interconexión del carro. También se describe un
conjunto de carro correspondiente, en el cual puede montarse el
cartucho. Ni el cartucho ni el carro están provistos de una
característica de llave para impedir la inserción de un cartucho en
un carro incompatible.
En el documento
EP-A-0816098, se describe un
recipiente de tinta y una estación de suministro de tinta asociada
que tiene una característica de llave mecánica para impedir la
inserción de un recipiente en una estación de suministro de tinta
que sea incompatible. La llave comprende dos filas de cerrojos en
lados opuestos del recipiente para su inserción en respectivas
ranuras en una estación de suministro de tinta asociada.
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En el documento US 4.853.708, se describe un
cartucho de chorro de tinta para imprimir para ser montado en una
impresora. El cartucho y la impresora están provistos de una
característica de llave mecánica, para impedir la inserción de un
cartucho en una impresora que sea incompatible. La lleva está
formada según un patrón predeterminado que tiene una pluralidad de
columnas, definiendo cada columna una seleccionada de entre al menos
tres posibles posiciones de muesca diferentes, de tal modo que una
al menos de dichas columnas actúa como una barrera que impide, en
uso, que el cartucho de tinta para imprimir permanezca en la
posición de completamente montado en ciertas impresoras que no sean
compatibles.
De acuerdo con el invento, se proporciona un
cartucho de chorro de tinta para imprimir tal como el que se define
en la reivindicación 1 que se acompaña.
De acuerdo con el invento, se proporciona además
un conjunto de carro, tal como se define en la reivindicación 10
que se acompaña.
Otros aspectos se establecen en las
reivindicaciones subordinadas que se acompañan.
Por consiguiente, el presente invento
proporciona muchas combinaciones de LD para cartuchos de tinta para
imprimir y los correspondientes carros de impresoras, y pistas de
instalación de carro individuales. Está previsto un patrón de
columnas de bajo perfil que forman una configuración de matriz de
muecas múltiples en un cartucho de tinta para imprimir y en su
carro correspondiente. Las columnas están situadas para que sean
contiguas para un uso eficiente del espacio, y son susceptibles de
tener diferentes longitudes, medidas desde una posición por
defecto.
Se proporciona un borde continuo contorneado,
que se mueve yendo y viniendo, dependiendo del código de la matriz
que identifique una familia particular de cartuchos de tinta para
imprimir (o de carros), así como los cartuchos de tinta para
imprimir (o carros) individuales dentro de cada familia.
Con este esquema de matriz de múltiples muescas
son posibles una compatibilidad universal, una compatibilidad de
subconjunto de familias, así como una compatibilidad única de uno a
uno. El número de combinaciones puede aumentarse, ya sea aumentando
el número de columnas y/o ya sea aumentando el número de posiciones
de muescas en una columna. En una forma preferida del invento, las
columnas correspondientes logran una completa adaptación cuando el
límite delantero de una matriz de llave del cartucho de tinta para
imprimir ajusta con el límite delantero de una matriz de llave del
carro.
La compatibilidad se consigue limitando la
longitud combinada total de una o más columnas particulares en las
matrices de llave del carro y del cartucho de tinta para imprimir,
mientras que el bloqueo se produce aumentando la longitud combinada
total de una o más columnas particulares en las matrices de llave
del carro y del cartucho de tinta para imprimir. Por consiguiente,
la razón de que se consigan varias combinaciones diferentes que
permitan un montaje satisfactorio de un cartucho de tinta para
imprimir depende del control del patrón del límite delantero de una
matriz de llave, así como del control de las longitudes combinadas
de las columnas alineadas en las matrices del carro y del cartucho
de tinta para imprimir.
Se consigue una diferenciación única entre
cartuchos de tinta para imprimir haciendo que al menos una columna
de una matriz de llave de un primer cartucho de tinta para imprimir
sea más larga que una columna correspondiente de una matriz de
llave de un segundo cartucho de tinta para imprimir.
Aunque el posible número de columnas y de
longitudes de columna (múltiples muescas de posición) es en teoría
interminable, las ejecuciones en varias realizaciones del invento
incluyen una matriz de llave de cinco columnas de tres muescas, una
matriz de llave de ocho columnas de tres muescas separadas en el
centro por un cerrojo para proporcionar un par de matrices de llave
de cuatro columnas y tres muescas, y una matriz de llave de seis
columnas y cuatro muescas.
La Fig. 1 es una vista en perspectiva de un
carro con una sola pista de instalación en una impresora que
incorpora el invento, con un cartucho de tinta para imprimir
montado en el mismo;
La Fig. 2 ilustra un carro de doble pista de
instalación en la impresora de la Fig. 1, con dos cartuchos montados
en el mismo;
La Fig. 3A es una vista en perspectiva de un
cartucho de tinta para imprimir que no está dentro del alcance del
invento, usando una matriz de llave de cinco columnas formada con
dos filas de bloques separados espaciados entre sí;
La Fig. 3B es una vista por arriba que ilustra
esquemáticamente la ejecución de cinco columnas de la Fig. 3A
usando dos filas de bloques contiguos separados, quedando así dentro
del alcance del invento;
\newpage
La Fig. 4, que está fuera del alcance del
invento, es una vista lateral que ilustra esquemáticamente el
cartucho de tinta para imprimir de la Fig. 3A, con un resorte que
carga el carro siendo aplicado a un cartucho de un cartucho de
tinta para imprimir;
La Fig. 5, que está fuera del alcance del
invento, es una vista en perspectiva del cartucho de tinta para
imprimir de la Fig. 3A montado en un carro de una sola pista de
instalación que tiene una matriz de llave del carro que se adapta
formada con una placa de cinco columnas integral expuesta, sin que
se muestre el resorte de carga del carro;
La Fig. 6 es una vista en perspectiva
fragmentaria de un carro con una sola pista de instalación vacía que
tiene la matriz de llave del carro cubierta, y en la que se ha
representado el resorte de carga del carro;
La Fig. 7 es una vista por abajo de la única
pista de instalación vacía de la Fig. 6;
La Fig. 8 es una vista en perspectiva de un
cartucho de tinta para imprimir que tiene una forma de ejecución
del invento de ocho columnas, usando una matriz de llave de bajo
perfil formada a ambos lados de un cerrojo de un cartucho de tinta
para imprimir;
La Fig. 9 es una vista en planta por arriba del
cartucho de tinta para imprimir de la Fig. 8;
Las Figs. 10A y 10B son vistas esquemáticas
mirando a dos placas integrales de cuatro columnas, las cuales
forman juntas una matriz de llave de carro cubierta, que tiene
contornos de borde predeterminados que coinciden con la matriz de
llave de bajo perfil en el cartucho de tinta para imprimir de las
Figs. 8 y 9;
Las Figs. 11A-11F son
representaciones esquemáticas de patrones de llave de cartucho de
tinta para imprimir que sirven de ejemplos, que identifican
respectivamente diferentes familias de cartuchos de tinta para
imprimir;
Las Figs. 12A-12F son
representaciones esquemáticas de patrones de llave de cartucho de
tinta para imprimir que sirven de ejemplos de la familia de un solo
cartucho de tinta para imprimir de la Fig. 11A, siendo cada patrón
de llave lo suficientemente diferente como para que sea compatible
de modo único con una configuración particular de carro de
impresora.
La Fig. 13 es una representación esquemática de
una matriz de llave de carro universal que sirve de ejemplo, capaz
de adaptación a los patrones de llave de todos los cartuchos de
tinta para imprimir de la familia de cartuchos de tinta para
imprimir de las Figs. 12A-12F;
La Fig. 14 ilustra esquemáticamente una
adaptación de cuatro columnas de patrones de matriz de llave;
Las Figs. 15-19 ilustran
esquemáticamente varias combinaciones de bloqueo de un patrón de
matriz de llave de cuatro columnas que tiene lugar cuando se
inserta un cartucho de tinta para imprimir en un carro de impresora
no compatible;
Las Figs. 20A-20C ilustran
esquemáticamente una matriz de llave de cartucho de tinta para
imprimir híbrida, capaz de coincidir con un subconjunto de patrones
de llave de diferentes carros;
Las Figs. 21A y 21B ilustran esquemáticamente
una matriz de llave universal que sirve de ejemplo para un cartucho
de tinta para imprimir, capaz de coincidir con todos los patrones de
llave de todos los carros.
La Fig. 22 ilustra esquemáticamente una
coincidencia de seis columnas de patrones de matrices de llave;
y
La Fig. 23 ilustra esquemáticamente una posible
combinación de bloqueo de los patrones de matrices de llave de seis
columnas de la Fig. 22 cuando se inserta un cartucho de tinta para
imprimir en un carro de impresora que no sea compatible.
Las Figs. 22 y 23 quedan fuera del alcance del
invento, en virtud de que la llave comprende una matriz de bloques
separados.
Un mecanismo de impresión que sirve de ejemplo,
como el ilustrado en la Fig. 1, incluye un bastidor 30, una barra
de soporte 32, una barra de guía en ángulo 34, una banda
codificadora 36, y un motor 38 de accionamiento del carro. Un
miembro de carro 40 tiene un casquillo cilíndrico 42 que se desplaza
sobre la barra de soporte 32 yendo y viniendo en una dirección 44
de exploración del carro, mientras se hacen avanzar periódicamente
los medios a lo largo de una platina 45 en una dirección 47 de
avance de los medios a través de una zona de impresión. El motor de
accionamiento del carro está montado en la parte posterior del
bastidor 30, y lleva una rueda dentada de accionamiento 48 acoplada
a través de la rueda dentada de transferencia 50 a la correa
dentada 52, la cual engrana con una superficie dentada interior de
una correa de accionamiento del carro 54. El extremo izquierdo de
la banda codificadora está recortado, para mostrar los detalles del
mecanismo de accionamiento del carro.
A fin de facilitar la correcta colocación en
posición del carro sobre la zona de impresión, un soporte de guía
56 está unido en la parte trasera superior del miembro de carro 40
para deslizar a lo largo de la barra de guía en ángulo 34. Se ha
representado un cartucho de tinta para imprimir 60 montado en una
pista de instalación abreviada 61, y que incluye un alojamiento 62,
y el miembro de tapa 63 que tiene nervios que sobresalen, derecho e
izquierdo, 64, y estrías 66 que se extienden lateralmente para
agarre manual durante la instalación y la retirada del cartucho de
tinta para imprimir de la pista de instalación. Una matriz de
boquillas 67 está situada en una superficie inferior del cartucho
de tinta para imprimir, para aplicar gotas de tinta a los medios que
estén sobre la platina.
El bajo perfil del miembro de tapa es una
característica importante del invento (véanse las Figs. 1 y 4), y
la tapa incluye un cerrojo central vertical 68 con proyecciones 70,
72 codificadas por llave adyacentes que se extienden solamente 3 mm
y 2 mm, respectivamente, por encima de una superficie superior del
miembro de tapa 63. En la tapa está disponible un espacio 76 para
la presentación de una marca registrada o logotipo de la compañía.
Un resorte de carga metálico 76 que se extiende desde la pista de
instalación, hace presión con su extremo 78 de forma de V. hacia
abajo contra el cerrojo central 68, y formando un ángulo hacia una
interconexión eléctrica 80 en la pista de instalación, para
proporcionar contacto conductor con una interconexión de cartucho
de tinta para imprimir 82, sin originar interferencia alguna con las
proyecciones codificadas por llave 70, 72.
El invento es aplicable a carros de una sola
pista de instalación (Fig. 1), así como a carros que tengan pistas
de instalación adicionales para sujetar otros cartuchos de tinta
para imprimir idénticos, y también otros tipos diferentes de
cartuchos de tinta para imprimir. Los carros tradicionales que
contienen cuatro cartuchos de tinta para imprimir, y los carros de
altas actuaciones que contienen 8, 12 y más cartuchos de tinta para
imprimir, pueden también incorporar los beneficios del invento. Una
realización actualmente preferida para múltiples cartuchos de tinta
para imprimir se ha representado en la Fig. 2 con un primer cartucho
de tinta para imprimir 60 de tres compartimientos, que contienen
tinta de los colores cian, magenta y amarillo, montado en la pista
de instalación 61, junto con un cartucho de tinta para imprimir de
tinta negra 60a, con especificaciones y tamaño externo similares
montado en la pista de instalación 61a. Las proyecciones codificadas
por llave en el eje 60 son diferentes de las proyecciones
codificadas por llave en el cartucho de tinta para imprimir 60a,
para impedir que se usen los cartuchos de tinta para imprimir en las
pistas de instalación equivocadas.
El cartucho de tinta para imprimir 60 incluye
circuitos de cinta flexible izquierdo y derecho 86, 88, y cinta
flexible codificadora 90, mientras que el cartucho de tinta para
imprimir 60a incluye componentes de cinta flexible similares 86a,
88a y 90a, para proporcionar comunicación a través de terminales
extremos 92, 94, 92a, 04a, que pueden ser unidos a una tarjeta de
circuito impreso (no representada) en la impresora.
Una forma de ejecución de las proyecciones
codificadas por llave en un cartucho de tinta para imprimir se ha
representado en las Figs. 3A, 4 y 5, en las cuales se ha ilustrado
una matriz 100 de cinco columnas y dos filas, que se extiende a
través de toda la parte frontal de la tapa frente al cerrojo.
Mientras que en la Fig. 3A, la cual queda fuera del alcance del
invento, se han ilustrado bloques 102 espaciados de bloques de las
filas y columnas adyacentes, en la Fig. 3B se ha representado una
variante en la que los bloques adyacentes 104 son contiguos. Sin
embargo, la forma de ejecución de bloques espaciados (que está fuera
del alcance del invento), hace que sea más fácil crear un patrón de
llave codificado en una línea de fabricación, retirando para ello
selectivamente ciertos bloques sin originar daño alguno a aquellos
bloques que permanezcan, para formar el patrón de la matriz. Cuando
se montan en una pista de instalación de carro compatible 106 (véase
la Fig. 5), una llave de matriz de borde continuo 107 que se
adapte, con algunos bloques que queden, tales como el 108, y
algunos bloques que se retiren, no crea interferencia alguna de
bloqueo entre ninguna de las cinco columnas alineadas 110, 111,
112, 113, 114. Quienes sean expertos en la técnica comprenderán, a
la vista de la Fig. 5, que todas las exposiciones, descripciones y
variantes citadas para patrones codificados por llave en un
cartucho de tinta para imprimir son igualmente aplicables a patrones
de matrices en una pista de instalación del carro. A la recíproca,
todas las exposiciones, descripciones y variantes citadas para los
patrones codificados por llave en un carro, son igualmente
aplicables a matrices de cartucho de tinta para imprimir.
En las Figs. 6 y 7 se han representado más
detalles de una realización preferida de un patrón codificado por
llave de pista de instalación de carro con el cartucho de tinta para
imprimir retirado. El par de patrones de borde continuo 116, 118
están situados bajo placas protectoras 120, 122. Las muescas de
referencia 124, 126, en un extremo inferior de la pista de
instalación, están previstas para aprisionar patas de pivote 128,
130 de un cartucho de tinta para imprimir, y un resorte de carga
lateral 132 ayuda a asegurar el cartucho de tinta para imprimir. Es
importante observar que aunque las combinaciones de bloqueo del
cartucho de tinta para imprimir y de las matrices de llave del
carro permiten tanto aplicación inicial del resorte de carga
lateral 132 con un cartucho de tinta para imprimir, como el
aprisionamiento de las patas de pivote mediante las muescas de
referencia, hasta que el extremo de forma de V del resorte de carga
metálico llegue a su posición de cerrado contra el cerrojo en la
tapa del cartucho de tinta para imprimir, no se logra un montaje
completado estable y un contacto plenamente conductor de las
interconexiones. Los patrones codificados por llave están situados
de modo que tal posición cerrada del resorte de carga metálico está
impedida por el contacto de apoyo a tope de las columnas alineadas
de los cartuchos de tinta para imprimir y las pistas de instalación
del carro no compatibles.
En las Figs. 8 y 9 se ha ilustrado una
realización actualmente preferida de una parte de tapa de un
cartucho de tinta para imprimir, con estrías de forma de dedo 66a,
y con un cerrojo situado centrado estrecho, que tiene una cara
biselada 136 que eleva el extremo de forma de V del resorte de carga
al tener lugar la aplicación inicial, un vértice 138, y un rebajo
140 para recibir al extremo de forma de V en ausencia de cualquier
bloqueo que impida que se complete el procedimiento de montaje. Una
proyección codificada por llave separada 142 en un lado del cerrojo
tiene el borde continuo 143 definido por cuatro columnas 144, 145,
146, 147, mientras que otra proyección codificada por llave
separada 148, en el lado opuesto del cerrojo, tiene el borde
continuo 149 definido por cuatro columnas adicionales 150, 151,
152, 153. Las diferentes longitudes de las varias columnas se han
representado en la tabla siguiente:
En las Figs. 11A-11F se ha
representado una forma de ejecución actualmente preferida de las
columnas 144, 145 y 146, como se ha ilustrado mediante la parte 155
abarcada en una llave para codificar los diferentes patrones de
longitudes de columna para identificar a la familia de cartuchos de
tinta para imprimir. Por supuesto, las posiciones de muescas
inversas para cada columna proporcionarán los patrones con los que
coinciden, respectivamente, para todos los carros/pistas de
instalación de una impresora compatible (véanse las columnas 144a,
145a y 146a en la Fig. 10A). El patrón para la Fig. 11B identifica
la familia de cartuchos de tinta para imprimir representados en las
Figs. 8 y 9.
En las Figs. 12A-12F se ha
ilustrado una forma de ejecución actualmente preferida de las
columnas 147, 150, 151, 152 y 153, como se ha ilustrado mediante la
parte 157 abarcada en la llave, para codificar los diferentes
patrones de longitudes de columna para identificar un cartucho de
tinta para imprimir particular dentro de una sola familia. Tales
diferentes patrones de matriz en los cartuchos de tinta para
imprimir proporcionan una identificación mecánica única para las
diferentes configuraciones del carro. Por supuesto, las posiciones
de muescas inversas para cada columna proporcionarán también los
patrones con los que coinciden, respectivamente, para todos los
carros/pistas de instalación de impresoras compatibles (véanse las
columnas 147a, 150a, 151a, 152a y 153a en las Figs. 10A y 10B). El
patrón para 12A identifica el cartucho de tinta para imprimir
particular representado en las Figs. 8 y 9.
El análisis comparativo de los patrones de
matriz de las posiciones de columnas 4 a 8 en las Figs.
12A-12E ilustra la técnica de tener al menos una
columna en una matriz de llave de un primer cartucho de tinta para
imprimir más larga que una columna correspondiente en una matriz de
llave de un segundo cartucho de tinta para imprimir. Así, cuando se
considera el patrón de la Fig. 12A conformado para coincidir con un
patrón de llave del Carro I, se hace notar que se produce el
bloqueo, debido a que la columna #8 de las Figs. 12B, 12C, 12E y
12F es más larga que la columna #8 de la Fig. 12A, y debido a que la
columna #6 de las Figs. 12D, 12E y 12F, es más larga que la columna
#6 en la
Fig. 12A.
Fig. 12A.
En la Fig. 13 se ha representado un patrón de
columnas completamente truncadas en 160, 161, con objeto de
proporcionar una llave de carro universal para recibir todos los
cartuchos de tinta para imprimir de la familia de los que se ha
dado ejemplo en las Figs. 12A-12F. Un truncado
completo similar de columnas en un cartucho de tinta para imprimir,
crea una llave de cabezas de imprimir universal (véanse las Figs.
21A y 21B) para la instalación en todos los carros sin originar
bloqueo alguno.
En las Figs. 15-19 se han
representado ejemplos de bloqueo cuando la longitud total de las
columnas alineadas es de tres muescas de longitud 162 o de cuatro
muescas de longitud 164, que ambas exceden del máximo de dos
muescas de longitud para compatibilidad de coincidencia.
En las Figs. 14, 20A-20C, y
21A-21B, se han representado en todas ellas ejemplos
de compatibilidad cuando la longitud total de las columnas
alineadas no es de más de dos longitudes de muesca 166. Truncando
por completo todas las columnas (Figs. 21A-21B),
ninguna de las correspondientes columnas en cualquier carro es
individualmente lo suficientemente larga como para originar un
bloqueo. Cuando se truncan las columnas parcialmente (Figs.
20A-20C), se consigue algo de universalidad cuando
todas las columnas correspondientes en varios carros tienen una
longitud de una muesca o menos. Esto proporciona un modo de evitar
el bloqueo de ciertos tipos de cartuchos de tinta para imprimir que
son de uso extendido en muchos carros/pistas de instalación de
impresoras diferentes.
Finalmente, se comprenderá con referencia a las
Figs. 22-23, que ilustra la llave que abarca bloques
espaciados entre sí en el cerrojo, y que por consiguiente están
fuera del alcance del invento, que el invento es aplicable a
virtualmente todas las combinaciones de tamaños de columnas/filas,
dependiendo del espacio de que se disponga en un cartucho de tinta
para imprimir. A este respecto, en las Figs. 22-23
se ha representado una matriz de seis columnas/cuatro muescas,
usando bloques separados para definir las columnas. Cuando la
longitud total de las columnas alineadas no sea de más de tres
muescas de longitud 168, se produce entonces una adaptación
compatible. Cuando la longitud total de las columnas alineadas sea
de cuatro muescas de longitud 170, entonces se produce el bloqueo,
ya que se ha excedido el máximo de tres muescas de longitud.
Hay otras formas de definir longitudes de
columnas, con objeto de llevar a la práctica el presente invento.
Por ejemplo, una primera posición de muesca podría ser una ranura,
una segunda posición de muesca una meseta, y una tercera posición
de muesca un botón. Si hay necesidad de llaves configuradas más
fácilmente, se podría usar un diseño de rotura de aletas o de aleta
mecanizable, de tal modo que una primera posición de muesca sea de
"ausencia de aletas", una segunda posición de muesca sea de
"una aleta" (o una aleta de 1/2 de altura), y una tercera
posición de muesca sea de "dos aletas" (o de aleta de altura
total).
La tabla que sigue muestra cómo se selecciona la
combinación que proporciona el máximo número de llaves únicas para
una realización de cinco posiciones y tres muescas.
Como se ha ilustrado en la Tabla II, un esquema
de "dos botones/dos ranuras/una meseta", o de "dos
botones/una ranura/dos mesetas", o de "un botón/dos
ranuras/dos mesetas" proporcionan cada uno 30 combinaciones
únicas. Incluso aunque parece que añadiendo esas combinaciones se
aumentará el número total de configuraciones, algunas de ellas no
crean la singularidad deseada y requerida para el bloqueo.
Por lo tanto, aunque sumando las combinaciones
de configuraciones de ranuras se obtendrá el máximo teórico, las
llaves sin los botones ajustarán en el carro diseñado para aceptar
las llaves con los botones, y por consiguiente las harán
inutilizables como llaves únicas.
Ha de quedar entendido que las descripciones que
se han hecho de realizaciones específicas lo son únicamente a modo
de ejemplos, y que quienes sean expertos en la técnica apreciarán
que se pueden efectuar varios cambios, mejoras y modificaciones en
los ejemplos dados, sin rebasar el alcance del invento, tal como
éste queda definido en las reivindicaciones que siguen.
Claims (15)
1. Un cartucho de chorro de tinta para imprimir
(60, 60a) para ser montado en un carro de impresora (40), que
comprende:
un alojamiento (62);
una cabeza de imprimir (67) en dicho
alojamiento,
un depósito de tinta en dicho alojamiento y en
comunicación con dicha cabeza de imprimir;
una interconexión eléctrica (82) en dicho
alojamiento y acoplada a dicha cabeza de imprimir para activar dicha
cabeza de imprimir para que expulse tinta;
un componente de cerrojo (68) en dicho
alojamiento, para sujetar el cartucho de tinta para imprimir en una
posición de completamente montado, tal que dicha interconexión
eléctrica esté en aplicación de conducción con una interconexión
del carro (80); y caracterizado por:
una llave mecánica (100, 104) en dicho
alojamiento, formada sobre un patrón predeterminado que tiene una
pluralidad de columnas contiguas (144-147,
150-153), en que dicha pluralidad de columnas
(144-147, 150-153) incluye
respectivamente extremos fijados en una posición por defecto y
extremos variables, y en que dicha llave mecánica está formada
según dicho patrón predeterminado definido por una línea de límite a
lo largo de dichos extremos variables, definiendo cada columna una
seleccionada de entre al menos tres posibles posiciones de muescas
diferentes, tales que al menos una de dichas columnas actúa como
una barrera que impide, en uso, que el cartucho de tinta para
imprimir permanezca en la posición de completamente montado en
ciertos carros de impresoras no compatibles.
2. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 1, en el que dicha línea de límite está formada por
un borde elevado continuo (143, 149).
3. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 1 ó la reivindicación 2, en el que dicha pluralidad
de columnas incluye tres o más columnas (144-147,
150-153).
4. El cartucho de tinta para imprimir según
cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que:
el cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) es
para ser montado en un carro de impresora (40) que tiene una o más
pistas de instalación (61, 61a) para retener el cartucho;
el alojamiento (62) tiene una superficie
exterior;
la cabeza de imprimir comprende un miembro de
boquillas (67) en dicha superficie exterior y que tiene una matriz
de boquillas para expulsar tinta;
el alojamiento (62) tiene una referencia de
localización (128, 130) en el mismo para aplicar una pista de
instalación (61) en un carro de impresora (40) cuando, en uso, se
monta el cartucho de tinta para imprimir en una posición de
imprimir sobre el carro de la impresora; y
el componente de cerrojo (68) está en dicha
superficie exterior de dicho alojamiento para recibir un miembro de
carga (76) en el carro de la impresora cuando, en uso, se monta el
cartucho de tinta para imprimir en la posición de imprimir en el
carro de la impresora.
5. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 4, en el que dicho patrón predeterminado de la llave
mecánica 100, 104) tiene un perfil bajo que se extiende en menos de
5 mm por encima de dicha superficie exterior de dicho alojamiento
(62).
6. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 4, en el que dicha llave mecánica (100. 104) y dicho
componente de cerrojo (58) están ambos situados en un mismo lado
(63) de dicha superficie exterior de dicho alojamiento.
7. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 4, en el que una al menos de dichas columnas
(144-147, 150-153) actúa como una barrera que impide que el cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en dicha posición de imprimir en una pista de instalación (61, 61a) no compatible de un carro de impresora.
(144-147, 150-153) actúa como una barrera que impide que el cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en dicha posición de imprimir en una pista de instalación (61, 61a) no compatible de un carro de impresora.
8. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 7, en el que dos al menos de dichas columnas
(144-147, 150-153) actúan como una barrera que impide que el cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en dicha posición de imprimir en una pista de instalación no compatible (61, 61a) de un carro de impresora.
(144-147, 150-153) actúan como una barrera que impide que el cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en dicha posición de imprimir en una pista de instalación no compatible (61, 61a) de un carro de impresora.
\newpage
9. El cartucho de tinta para imprimir según la
reivindicación 4, que incluye un suministro de tinta líquida en
dicho depósito de tinta.
10. Un conjunto de carro para contener uno o más
cartuchos de chorro de tinta para imprimir (60, 60a) del tipo
definido en cualquiera de las reivindicaciones precedentes, montados
sobre el mismo, que comprende:
un bastidor (30);
un miembro de soporte (32) en dicho
bastidor;
una pista de instalación (61) soportada sobre
dicho miembro de soporte para sujetar los uno o más cartuchos de
tinta para imprimir (60, 60a);
una interconexión eléctrica (80) en dicha pista
de instalación, para acoplamiento con dichos uno o más cartuchos de
tinta para imprimir con objeto de activar selectivamente dichos
cartuchos de tinta para imprimir para que expulsen tinta;
un miembro de carga (76) en dicha pista de
instalación para contener dichos uno o más cartuchos de tinta para
imprimir en una posición de imprimir montados seguros; y
caracterizado por:
una llave mecánica (116, 118) en dicha pista de
instalación formada según un patrón predeterminado que tiene una
pluralidad de columnas contiguas (110-114), en que
dicha pluralidad de columnas (110-114) incluye,
respectivamente, extremos fijos en una posición por defecto y
extremos variables, y en que dicha llave mecánica (116, 118) está
formada en dicho patrón predeterminado definido por una línea de
límite a lo largo de dichos extremos variables, definiendo cada
columna una seleccionada de entre al menos tres posibles de muescas
diferentes, tales que una al menos de dichas columnas actúa como
una barrera que, en uso, impide que un cartucho de tinta para
imprimir no compatible permanezca en la posición de impresión de
montado seguro.
11. El conjunto de carro según la reivindicación
10, en el que dicha línea de límite está formada por un borde
elevado continuo.
12. El conjunto de carro según la reivindicación
10 ó la reivindicación 11, en el que dicha pluralidad de columnas
incluye cuatro o más columnas (110-114).
13. El conjunto de carro según la reivindicación
10, en el que al menos una de dichas columnas
(110-114) actúa como una barrera que impide que un
cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en
dicha posición de imprimir en una pista de instalación no
compatible (61, 61a) de un carro de impresora (40).
14. El conjunto de carro según la reivindicación
10, en el que al menos dos de dichas columnas
(110-114) actúan como una barrera que impide que un
cartucho de tinta para imprimir (60, 60a) sea montado, en uso, en
dicha posición de imprimir en una pista de instalación (61, 61a) no
compatible de un carro de impresora (40).
15. El conjunto de carro según la reivindicación
10, que incluye además una platina (46) para contener medios que
pasan a través de una zona de imprimir, y un mecanismo (38) para
mover un carro (40) yendo y viniendo sobre dicha platina.
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