ES2303182T3 - Dispositivo limpiaparabrisas. - Google Patents

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Abstract

Un dispositivo limpiaparabrisas (1) que comprende un elemento de transporte elástico y alargado, así como una pala limpiadora (2) de un material flexible, que puede estar colocado lindando con el parabrisas a limpiar, pala limpiadora (2) que incluye surcos opuestos longitudinales (3) en sus lados longitudinales, en los que se disponen surcos (3) espaciados entre sí y cintas longitudinales separadas (4), donde están interconectados extremos próximos (5) de dichas cintas longitudinales (4) por una pieza respectiva (6) de conexión, comprendiendo tal dispositivo limpiaparabrisas (1) un dispositivo (7) de conexión para un brazo limpiador oscilante (8), caracterizado porque dicha pala limpiadora (2) está conectada a dichas cintas longitudinales (4) siendo desmontable, en el cual al menos una de dichas cintas longitudinales (4) comprende un rebaje (17) situado en su borde longitudinal interior (12), y en el cual dicha pala limpiadora (2) puede ser conectada o desconectada mediante deslizamiento desde dichas cintas longitudinales (4) a través de dicho rebaje (17), en el cual dicha pala limpiadora (2) puede deslizar libremente a lo largo de dichas cintas longitudinales (4) entre una primera posición, en la que dicha pala limpiadora (2) es retenida sobre dichas cintas longitudinales (4), y una segunda posición, en la que dicha pala limpiadora (2) es desconectada de dichas cintas longitudinales (4) para ser reemplazada o reparada, y en el cual dichas piezas 6 de conexión están provistas de una superficie (10) de tope para bloquear un movimiento relativo de la pala limpiadora (2) a lo largo de las cintas (4) dentro de dichas piezas (6) de conexión durante el funcionamiento, formando dicha superficie (10) de tope una pared final de dichas piezas (6) de conexión.

Description

Dispositivo limpiaparabrisas.
La presente invención se refiere a un dispositivo limpiaparabrisas que comprende un elemento transportador elástico y alargado, así como una pala limpiadora alargada de un material flexible, que puede colocarse en contacto con un parabrisas a limpiar, pala limpiadora que incluye en sus laterales longitudinales surcos longitudinales en oposición, en los que están dispuestos surcos espaciados entre ellos y cintas longitudinales del elemento de transporte, en el cual los extremos próximos de dichas cintas longitudinales están interconectados por una respectiva pieza de conexión, comprendiendo dicho dispositivo limpiaparabrisas un dispositivo de conexión para un brazo limpiador oscilante.
Se conoce tal dispositivo limpiaparabrisas de la publicación de Patente Europea número 1 491 416 del mismo solicitante. La técnica anterior de dispositivo limpiaparabrisas está diseñada en particular como un dispositivo de limpieza "sin varillas", en el cual ya no se utilizan varias varillas conectadas entre sí por un eje, sino en el cual la pala de limpieza está conducida por el elemento de transporte, como resultado de lo cual exhibe una curvatura específica. El brazo oscilante del dispositivo limpiaparabrisas de la técnica anterior, comprende un pasador que sobresale en un lado del mismo, que está insertado lateralmente en un orificio pasante del dispositivo de conexión.
Una desventaja del dispositivo limpiaparabrisas de la técnica anterior es que en este caso la pala limpiadora alargada, de un material flexible (de un material elastomérico, como el caucho), necesita ser reemplazada debido al desgaste y/o envejecimiento, la estructura compuesta por dicha pala limpiadora, dichas cintas longitudinales, dichas piezas de conexión (en la práctica también denominadas "tapas laterales"), así como dicho dispositivo de conexión para el brazo oscilante, necesitan ser reemplazados por completo. En otras palabras, la sustitución de dicha pala limpiadora conlleva necesariamente la sustitución de la estructura completa, como se ha indicado anteriormente, con las consecuencias negativas implicadas, tanto desde un punto de vista económico como medioambiental. Hay que señalar que este inconveniente constituye una pesada carga financiera para el conductor, por ejemplo, de un coche, particularmente en los países con un clima lluvioso, donde por definición se utilizará el dispositivo limpiaparabrisas con más frecuencia que en países soleados.
El objetivo de la invención es superar el inconveniente de la técnica anterior indicado con anterioridad y, para alcanzar este objetivo, un dispositivo limpiaparabrisas del tipo referido en la introducción está caracterizado porque dicha pala limpiadora está conectada a dichas cintas longitudinales de forma desmontable, en el cual al menos una de dichas cintas longitudinales comprende un rebaje situado en su borde longitudinal interior, y en el cual dicha pala limpiadora puede ser conectada o desconectada a dichas cintas longitudinales por deslizamiento a través de dicho rebaje, en el cual dicha pala limpiadora puede deslizarse libremente a lo largo de dichas cintas longitudinales entre una primera posición en el cual dicha pala limpiadora está retenida sobre dichas cintas longitudinales, y una segunda posición, en el cual dicha pala limpiadora se desconecta de dichas cintas longitudinales para ser reparada o reemplazada, y en el cual dichas piezas de conexión están provistas de una superficie de tope para bloquear el movimiento relativo de la pala limpiadora a lo largo de las cintas dentro de dichas piezas de conexión durante la utilización, formando dicha superficie de tope una barrera final de dichas piezas de conexión. En otras palabras, en la primera posición dicha pala limpiadora está soportada únicamente por dichas cintas longitudinales (en la práctica llamadas también "flexores", "vértebras" o "cintas de apoyo"), haciendo posible conectar o desconectar por deslizamiento dicha pala limpiadora a las cintas longitudinales. Desmontar dicha pala limpiadora de dichas cintas longitudinales para reemplazarla o repararla, mantiene intacta la estructura compuesta por dichas cintas longitudinales, dichas piezas de conexión, así como dicho dispositivo de conexión para el brazo oscilante, en el sentido de que dicha estructura no necesita ser desconectada del brazo oscilante para ser también reemplazada. Por tanto, la sustitución de dicha pala limpiadora no implica necesariamente la sustitución de dicha estructura completa.
Dicho rebaje forma un acceso a través del cual dicha pala limpiadora, como un elemento constructivo independiente, puede deslizarse manualmente a lo largo de dichas cintas longitudinales hasta que dicha pala limpiadora es finalmente retenida sobre dichas cintas longitudinales (la primera posición). Dicho rebaje también actúa como una salida a través de la que dicha pala limpiadora puede ser deslizada manualmente desde la primera posición hasta que dicha pala limpiadora, como un elemento constructivo "suelto", puede ser reparada o reemplazada (la segunda posición).
Se señala que la invención no está restringida a coches de pasajeros, sino que también puede utilizarse en trenes u otros vehículos rápidos.
El número 20 2004 012 132 de la publicación alemana "Gebrauchsmuster" describe un dispositivo limpiaparabrisas provisto de un único flexor de una pieza, en el cual se puede conectar o desconectar por deslizamiento a dicho flexor una pala limpiadora a través de una abertura en él. Sin embargo, dicha pala limpiadora está bloqueada por piezas transversales de dicho flexor. Como consecuencia, dicha pala limpiadora es de longitud más corta que dicho flexor.
En una realización preferida del dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, cada tira longitudinal comprende un rebaje situado en su borde interior longitudinal, de forma que rebajes opuestos forman una abertura en la que la pala limpiadora puede ser conectada o desconectada por deslizamiento a dichas cintas longitudinales a través de dicha abertura.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, al menos una de las piezas de conexión comprende miembros de acoplo que encajan alrededor de las cintas longitudinales, de forma que dichas cintas longitudinales están montadas en surcos formados por dichos miembros de acoplo, en el cual dichas cintas y dicha pieza de conexión están conectadas de forma deslizable por medio de una conexión a presión, y en el cual en la primera posición de dicha pala limpiadora, un extremo libre de dicha pala limpiadora es contiguo con una superficie de tope de dicha pieza de conexión. Desplazando dicha pieza de conexión sobre los extremos próximos de dichas cintas - o viceversa, es decir, desplazando los extremos próximos de dichas cintas hacia dicha pieza de conexión - se efectúa una conexión a presión fiable entre dichas piezas. La conexión a presión comprende en particular un orificio o una abertura y una protuberancia, que cooperan entre ellos. En la primera posición, el extremo libre de dicha pala limpiadora puede lindar con dicha superficie de tope de dicha pieza de conexión.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, la conexión a presión comprende elementos de dichas cintas que sobresalen lateralmente. Preferiblemente, dichos elementos que sobresalen lateralmente comprende al menos una protuberancia que sobresale lateralmente de un borde longitudinal de dicha cinta, estando situada dicha protuberancia entre topes de la pieza de conexión. En otra versión preferida, dichos elementos que sobresalen lateralmente comprenden al menos dos topes que sobresalen lateralmente de un borde longitudinal de cada cinta, estando situados dichos topes en lados opuestos de una protuberancia en la pieza de conexión.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, dichos elementos que sobresalen lateralmente lo hacen desde el interior del borde longitudinal de cada cinta. En una alternativa, dichos elementos que sobresalen lateralmente lo hacen desde el exterior del borde longitudinal de cada cinta.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, los miembros de acoplo están integrados con dicha pieza de conexión. En particular, la pieza de conexión está formada por una sola pieza de plástico.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, se proporciona un alerón, en el cual dicho alerón es retenido sobre dichas cintas longitudinales. El alerón es un elemento constructivo preferiblemente separado, que es desmontable y está conectado a las cintas longitudinales, en el cual la pieza de conexión puede ser deslizada sobre un extremo del alerón. Dicho alerón comprende, en particular, miembros de acoplo que encajan alrededor de las cintas longitudinales, de forma que dichas cintas están montadas en surcos formados por dichos miembros de acoplo. Más concretamente, los miembros de acoplo de dicho alerón están integrados en dicho alerón.
En otra realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención, dicho dispositivo de conexión comprende miembros de acoplo que encajan alrededor de las cintas longitudinales, de forma que dichas cintas están montadas en surcos formados por dichos miembros de acoplo. Preferiblemente, los miembros de acoplo de dicho dispositivo de conexión están integrados con dicho dispositivo de conexión.
Se explicará a continuación la invención con más detalle, con referencia a las figuras ilustradas en dibujos, donde:
- La Figura 1 es una perspectiva, es decir, una vista esquemática de una realización preferida de un dispositivo limpiaparabrisas de acuerdo con la invención;
- Las Figuras 2 a 6 muestran detalles del dispositivo limpiaparabrisas de la figura 1; y
- Las Figuras 7 y 8 muestran los pasos para conectar y desconectar una pala limpiadora de caucho de un dispositivo limpiaparabrisas de la figura 1 a las cintas longitudinales de tal dispositivo limpiaparabrisas.
La Figura 1 muestra una variante preferida de un dispositivo limpiaparabrisas 1 de acuerdo con la invención. Dicho dispositivo limpiaparabrisas está construido con una pala limpiadora elastomérica 2, en cuyos laterales longitudinales se han formado surcos opuestos longitudinales 3, y con cintas longitudinales 4 hechas de flejes de acero laminar, que están colocadas en dichos surcos longitudinales 3. Dichas cintas 4 forman un elemento de transporte flexible para la pala limpiadora 2 de caucho, que es entonces forzada a una posición curva (siendo la curvatura en la posición de funcionamiento la del parabrisas a ser limpiado). Los extremos próximos 5 de las cintas 4 está interconectados en cualquier lado del dispositivo limpiaparabrisas 1 por medio de piezas 6 de conexión. El dispositivo limpiaparabrisas 1 está equipado adicionalmente con un dispositivo 7 de conexión para un brazo oscilante 8, y un alerón 9.
La Figura 2 muestra un extremo libre de un dispositivo limpiaparabrisas 1 de la figura 1, mientras que la figura 3 permite ver una vista inferior de dicho extremo libre sin que esté presente la pala limpiadora 2. Las piezas correspondientes han sido designadas con la misma numeración de referencia. Como puede verse en las figuras 2, 4 y 5 (las dos últimas figuras muestran una perspectiva de la pieza 6 de conexión como un elemento constructivo separado), la pieza 6 de conexión está provista de una superficie 10 de tope para bloquear el movimiento relativo, dentro de la pieza 6 de conexión durante el funcionamiento, de la pala limpiadora 2 a lo largo de las cintas 4. Las piezas 6 de conexión están hechas de una pieza de plástico.
Con referencia a la figura 6 respecto a una vista superior de las cintas 4 como tales, dichas cintas 4 están provistas de una protuberancia 11 que sobresale lateralmente desde un borde interior longitudinal 12 de las cintas 4. Cuando una pieza 6 de conexión es montada de forma deslizable sobre los extremos próximos 5 de las cintas 4, se efectúa una conexión a presión o por pulsación, en la cual las protuberancias 11 son presionadas o pulsadas entre topes 13 ("muescas 13") dentro de la pieza 6 de conexión. Cada protuberancia 11 descansa en un pequeño surco 14 entre estos topes opuestos 13. Por tanto, las cintas 4 son bloqueadas con respecto a cualquier movimiento en dirección longitudinal con respecto a las piezas 6 de conexión. Cada pieza 6 de conexión está provista también de dos miembros 15 de acoplo integrados con ella, donde dichos miembros 15 de acoplo encajan alrededor de las cintas 4 para formar un surco 16 para deslizar por él las cintas 4. Dichos miembros 15 de acoplo aseguran que las cintas 4 quedan bloqueadas ante cualquier movimiento en la dirección transversal con respecto a las piezas 6 de conexión.
El tope 13, que mira hacia afuera desde el extremo libre de la pieza 6 de conexión, está equipado con una superficie superior inclinada, de forma que deslizar dicha pieza 6 de conexión sobre las cintas 4 no requiere mucha fuerza, mientras que una vez que la protuberancia 11 se sitúa dentro de dicho surco 14, el desmontaje de la pieza 6 de conexión no puede efectuarse con facilidad. El tope 13, que mira hacia el extremo libre de la pieza 6 de conexión, también asegura que las cintas se mantienen a una distancia constante entre ellas, dado que el extremo superior de cada cinta 4 está situado entre dicho tope 13 y una pared (lateral) de la pieza 6 de conexión.
Con referencia a las figuras 7 y 8, que muestran una vista inferior de una parte del dispositivo limpiaparabrisas de la figura 1, cada cinta 4 comprende un rebaje 17 localizado en su borde longitudinal interior 12, de forma que los rebajes opuestos 17 forman una abertura o grieta 18. Dicha pala limpiadora 2 puede ser conectada o desconectada por deslizamiento desde dichas cintas 4 a través de dicha abertura 18. Por tanto, la abertura 18 actúa como una puerta de entrada a través de la que dicha pala limpiadora 2, como elemento constructivo separado, puede ser deslizada manualmente a lo largo de dichas cintas 4 hasta que dicha pala limpiadora 2 es finalmente retenida sobre dichas cintas 4 (primera posición). En esta primera posición (de funcionamiento), dicha pala limpiadora 2 está sólo sujeta por las cintas 4, en la cual los extremos libres 19 de dicha pala limpiadora 2 lindan con las superficies 10 de tope de las piezas 6 de conexión. Dicha abertura 18 actúa también como un orificio de salida a través del cual dicha pala limpiadora 2 puede ser deslizada manualmente desde la primera posición hasta que dicha pala limpiadora, como elemento de construcción "suelto", puede ser reemplazada o reparada (la segunda posición).
La presente invención no está limitada a la realización mostrada, sino que se extiende también a otras realizaciones que entran dentro del alcance de las reivindicaciones adjuntas. Por ejemplo, una persona formada se daría fácilmente cuenta sin grandes habilidades inventivas que dichas cintas longitudinales 4 (llamadas "flexores" en la práctica) pueden estar hechas de una sola pieza, de forma que se forme un flexor integrado, y que dichas piezas 6 de conexión pueden estar hechas de cualquier material adecuado (tanto si es de una pieza como si no).

Claims (14)

1. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) que comprende un elemento de transporte elástico y alargado, así como una pala limpiadora (2) de un material flexible, que puede estar colocado lindando con el parabrisas a limpiar, pala limpiadora (2) que incluye surcos opuestos longitudinales (3) en sus lados longitudinales, en los que se disponen surcos (3) espaciados entre sí y cintas longitudinales separadas (4), donde están interconectados extremos próximos (5) de dichas cintas longitudinales (4) por una pieza respectiva (6) de conexión, comprendiendo tal dispositivo limpiaparabrisas (1) un dispositivo (7) de conexión para un brazo limpiador oscilante (8), caracterizado porque dicha pala limpiadora (2) está conectada a dichas cintas longitudinales (4) siendo desmontable, en el cual al menos una de dichas cintas longitudinales (4) comprende un rebaje (17) situado en su borde longitudinal interior (12), y en el cual dicha pala limpiadora (2) puede ser conectada o desconectada mediante deslizamiento desde dichas cintas longitudinales (4) a través de dicho rebaje (17), en el cual dicha pala limpiadora (2) puede deslizar libremente a lo largo de dichas cintas longitudinales (4) entre una primera posición, en la que dicha pala limpiadora (2) es retenida sobre dichas cintas longitudinales (4), y una segunda posición, en la que dicha pala limpiadora (2) es desconectada de dichas cintas longitudinales (4) para ser reemplazada o reparada, y en el cual dichas piezas 6 de conexión están provistas de una superficie (10) de tope para bloquear un movimiento relativo de la pala limpiadora (2) a lo largo de las cintas (4) dentro de dichas piezas (6) de conexión durante el funcionamiento, formando dicha superficie (10) de tope una pared final de dichas piezas (6) de conexión.
2. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el cual cada cinta longitudinal (4) comprende un rebaje (17) situado en su borde longitudinal interior (12), de forma que rebajes opuestos (17) forman una abertura (18), y en el cual dicha pala limpiadora (2) puede ser conectada o desconectada mediante deslizamiento a dichas cintas longitudinales (4) a través de dicha abertura (18).
3. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el cual al menos una pieza (6) de conexión comprende miembros (15) de acoplo que encajan alrededor de dichas cintas longitudinales (4), de forma que dichas cintas longitudinales (4) están montadas en surcos (16) formados por dichos miembros (15) de acoplo, en el cual dichas cintas longitudinales (4) y dicha pieza (6) de conexión están conectadas de forma deslizable mediante una conexión a presión, y en el cual, en la primera posición de dicha pala limpiadora (2), un extremo libre (19) de dicha pala limpiadora (2) es contiguo a la superficie (10) de tope de dicha pieza (6) de conexión.
4. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 3, en el cual la conexión a presión comprende elementos que sobresalen lateralmente de dichas cintas longitudinales (4).
5. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 4, en el cual dichos elementos que sobresalen lateralmente comprenden al menos una protuberancia (11) que sobresale lateralmente de un borde longitudinal (12) de cada cinta longitudinal (4), estando situada dicha protuberancia (11) entre topes (13) de dicha pieza (6) de conexión.
6. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 4 ó 5, en el cual dichos elementos que sobresalen lateralmente comprenden al menos dos topes que sobresalen lateralmente de un borde longitudinal (12) de cada cinta longitudinal (4), estando situados dichos topes en lados opuestos de una protuberancia de dicha pieza (6) de conexión.
7. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 4, 5 ó 6, en el cual dichos elementos que sobresalen lateralmente, sobresalen asimismo lateralmente del borde longitudinal interior (12) de cada cinta longitudinal (4).
8. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 4, 5 ó 6, en el cual dichos elementos que sobresalen lateralmente, sobresalen asimismo lateralmente del borde longitudinal exterior (12) de cada cinta longitudinal (4).
9. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 3 a 8, en el cual los miembros (15) de acoplo están integrados con dicha pieza (6) de conexión.
10. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 9, en el cual se proporciona un alerón (9), y en el cual dicho alerón (9) es retenido sobre dichas cintas longitudinales (4).
11. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 10, en el cual dicho alerón (9) comprende un miembro de acoplo que encaja alrededor de las cintas longitudinales (4), de forma que dichas cintas (4) están montadas en surcos formados por dichos miembros de acoplo.
12. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 11, en el cual los miembros de acoplo de dicho alerón (9) están integrados con dicho alerón (9).
13. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores 1 a 12, en el cual dicho dispositivo (7) de conexión comprende miembros de acoplo que encajan alrededor de las cintas longitudinales (4), de forma que dichas cintas (4) están montadas en surcos formados por dichos miembros de acoplo.
14. Un dispositivo limpiaparabrisas (1) de acuerdo con la reivindicación 13, en el cual los miembros de acoplo de dicho dispositivo (7) de conexión están integrados con dicho dispositivo (7) de conexión.
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