ES2339785T3 - Metodo y sistema para escaldar aves de corral muertas. - Google Patents
Metodo y sistema para escaldar aves de corral muertas. Download PDFInfo
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Abstract
Un método para escaldar aves muertas, por ejemplo pollos, pavos, patos o gansos, en el que el ave es transportada a través de un túnel de escaldado después de haberla matado, suspendida por las patas, en que el ave en el túnel de escaldado es transportada sucesivamente entre filas de boquillas que están adaptadas para aplicar el agente de escaldado al ave, donde se aplica una pluralidad de agentes de escaldado diferentes, en que se ha usado agua caliente en una primera zona de escaldado como agente de escaldado, caracterizado porque se aplican en zonas de escaldado sucesivas agentes de escaldado con temperaturas que difieren entre sí, porque en dichas zonas de escaldado sucesivas se ha usado aire caliente húmedo como agente de escaldado que es soplado sobre sub-áreas específicas del ave, y porque el ave es a continuación transportada entre filas adicionales de boquillas en una zona de escaldado adicional donde se sopla aire caliente húmedo sobre las sub-áreas restantes del ave.
Description
Método y sistema para escaldar aves de corral
muertas.
El presente invento se refiere a un método para
escaldar aves después de haberlas matado, por ejemplo pollos,
pavos, patos y gansos u ocas, y de la clase especificada en el
preámbulo de la reivindicación 1.
El invento también se refiere a un aparato para
escaldar aves después de haberlas matado de acuerdo con el método
según el invento.
Con el fin de escaldar aves después de muertas
antes de desplumarlas con vistas a facilitar el desplumado
subsiguiente, es una técnica anterior transportar las aves
suspendidas por las patas a través de un depósito alargado con agua
caliente, posiblemente combinado con inyección de aire en el
recipiente de escaldar a través de boquillas inferiores.
Mediante un segundo método de la técnica
anterior, las aves son transportadas sucesivamente y suspendidas
por las patas en un transportador a través de una compuerta de
entrada a través de una cámara de escaldar cerrada, en la que la
atmósfera es calentada por medio de aire saturado de vapor que es
inyectado en la cámara y directamente sobre las aves. Las ventajas
de aplicar aire saturado de vapor son ahorros de energía
significativos y una reducción muy sustancial en la diseminación de
bacterias, ya que las aves no son sumergidas en un baño de agua y
no llegan a contacto directo entre ellas.
Además, se ha conseguido un clima de trabajo
mejorado en la sala de desplumado circundante como una consecuencia
de una producción de vapor muy reducida. Las aves han de permanecer
un cierto tiempo en la cámara de escaldado cerrada, determinado por
la longitud y el recorrido de la cinta transportadora en la cámara
de escaldado y de su capacidad y/o velocidad. Con el fin de
utilizar óptimamente el espacio en la cámara de escaldado, la cinta
transportadora discurre en paralelo hacia atrás y hacia delante
dentro de la cámara de escaldado en el mismo nivel o en varios
niveles.
El documento
EP-A1-1.297.748 describe un método y
un aparato para escaldar aves en que, por medio de un sistema
primario de boquillas en la parte inferior de la cámara de
escaldado, es inyectado vapor saturado que es usado para producir
aire caliente húmedo que es extraído por aspiración en la parte
superior de la cámara de escaldado e inyectado de nuevo
directamente sobre las aves por medio de un sistema secundario de
boquillas. Incluso aunque el vapor saturado es usado para calentar
el aire de escaldado, por este método es posible de cualquier forma
trabajar con una temperatura de escaldado baja de aproximadamente
50ºC o con una temperatura de escaldado más elevada de
aproximadamente 60ºC, ya que las aves no están en ningún momento
sometidas a la acción directa del vapor saturado.
El documento
WO-A1-03/088751 también describe un
método y aparato para escaldar aves después de muertas antes de
desplumarlas, en el que las aves suspendidas por las patas son
transportadas a través de un dispositivo de compuerta a través de
una cámara de escaldado, en la que, inyectando vapor en la cámara de
escaldado, se ha establecido una atmósfera calentada controlada de
modo preciso de aire caliente húmedo que es reciclado e inyectado
directamente sobre las aves, y en el que el período de escaldado
viene determinado por la longitud y el recorrido del transportador
y de su capacidad y/o velocidad, en el que se ha usado una cámara de
escaldado con una altura relativamente grande, y en el que el
transportador de la cámara de escaldado con boquillas secundarias
asociadas discurre a través de dos o más niveles (pisos).
El documento
US-A-3.748.691 describe un aparato
para tratar carcasas de animales, y más particularmente un sistema
para tratar aves en general tales como aves de corral para destruir
bacterias superficiales y para soltar o liberar las plumas de las
mismas para facilitar el desplumado subsiguiente. Se ha previsto un
alojamiento encerrado a través del cual el ave puede ser
transportada a lo largo de un trayecto predeterminado. Un
transportador está soportado en el alojamiento para definir el
trayecto predeterminado y transporta grilletes para suspender las
aves en relación espaciada a lo largo del mismo. Las boquillas de
pulverización se extienden a lo largo del alojamiento en el lado
opuesto del trayecto predeterminado y dirigen un medio de
pulverización de alta temperatura contra las aves con el fin de
soltar las plumas de las mismas y también para destruir las
bacterias transportadas por las aves. La estructura está prevista
para restringir el movimiento de los grilletes de tal modo que las
áreas posteriores de las aves son mantenidas en una posición
preseleccionada a lo largo de un trayecto predeterminado con el fin
de recibir las cantidades máximas del medio de pulverización de alta
temperatura.
El documento
GB-1-075.390 describe el tratamiento
de pollos y otras aves para vender como carne, y más particularmente
un aparato de escaldado a múltiples temperaturas, y un método, para
preparar un pollo u otro ave para la retirada de plumas por
operaciones manuales, mediante máquinas de captación, o por otros
medios. La retirada de plumas de un ave puede ser realizada
manualmente, mediante uno de los diferentes tipos de máquinas de
captación, o por otros medios. Sin embargo, independientemente de
la forma en la que son retiradas las plumas de las aves, es
corriente escaldar las aves antes de retirar las plumas. Esto es
debido a que se ha encontrado que escaldar el ave antes de la
retirada de sus plumas hace la retirada de las plumas de todas las
partes de las aves menos difícil.
Sobre esos antecedentes, es el propósito del
invento indicar otro método perfeccionado y otro sistema mejorado
para escaldar aves después de haberlas matado del tipo especificado
en los preámbulos de las reivindicaciones 1 y 3, respectivamente, y
que permita una optimización adicional del escaldado con la
intención de conseguir el desplumado óptimo subsiguiente, para
evitar la acción de calor innecesaria sobre las aves y para alcanzar
una reducción adicional del consumo de energía.
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El método de acuerdo con el invento está
caracterizado porque en una primera zona de escaldado se ha usado
agua caliente como agente de escaldado, porque en las zonas de
escaldado sucesivas se han aplicado agentes de escaldado con
temperaturas que difieren entre sí, porque en dichas zonas de
escaldado sucesivas se ha usado aire húmedo caliente como agente de
escaldado que es soplado al menos sobre sub-áreas específicas de las
aves, y porque las aves son a continuación transportadas entre
filas adicionales de boquillas en una zona de escaldado adicional
en la que se sopla aire caliente húmedo al menos sobre las sub-áreas
restantes de las aves.
De un modo simple se ha conseguido aquí la
posibilidad de optimizar adicionalmente el escaldado, de modo que
pueda tener lugar el desplumado óptimo subsiguientemente sin que el
ave sea sometida a una acción de calentamiento innecesaria, y de
modo que se obtenga simultáneamente una reducción considerable del
consumo de energía requerido. Además se ha conseguido que las
sub-áreas de las aves, en las que es más fácil arrancar las plumas
de ellas, son también tratadas con más cuidado minimizando la
acción dañina del calor sobre sub-áreas respectivas del ave.
Con el propósito de obtener el mejor efecto
posible del aire caliente húmedo, es de gran importancia que la
temperatura, presión y cantidad de agente de escaldado sean
ajustadas correctamente para escaldar dichas sub-áreas específicas
del ave, de modo que el reblandecimiento de los folículos y el
subsiguiente arranque de las plumas de dichas sub-áreas específicas
del ave son también optimizados. Es además ventajoso que en una
primera zona de escaldado, se use agua caliente para precalentar y
limpiar con agua las plumas del ave liberándolas de polvo y grasa,
de modo que los folículos pueden ser reblandecidos más
eficientemente aplicando un agente de escaldado en forma de aire
húmedo caliente en las zonas de escaldado sucesivas.
Las sub-áreas más difíciles en el ave son -
cuando se habla de arrancar plumas - la región de la cola y los
lados superiores de las alas, por lo que sobre estas áreas debe
aplicarse la mayor cantidad de agente de escaldado en forma de aire
húmedo caliente a la temperatura más elevada. En otras sub-áreas del
ave, es considerablemente más fácil arrancar las plumas, es decir,
los folículos en estas sub-áreas no requieren un reblandecimiento
tan intensivo. En otras palabras, pueden ahorrarse cantidades muy
sustanciales de energía controlando y optimizando el suministro y
la temperatura del agente de escaldado a sub-áreas respectivas del
ave.
Debe mencionarse que puede ser ventajoso que el
ave durante su paso a través del túnel de escaldado sea hecha girar
con relación a la dirección de transporte, es decir de modo que las
alas del ave sean giradas angularmente en relación a la dirección
de transporte. Por ello puede lograrse aquí que las aves pueden ser
colgadas más cerca sin que las alas entren en contacto unas con
otras. En otras palabras, pueden aumentarse la capacidad de un
túnel de escaldado girando angularmente las alas del ave, ya que de
esta forma podrás reducirse el espacio del elemento de suspensión
entre unas y otras. A este respecto es importante indicar que debido
al riesgo de infección, cada ave individualmente no debe entrar en
contacto directo con otra ave durante el paso por el túnel de
escaldado.
El método de acuerdo con el invento es además
modificado adecuadamente porque después de pasar a través de la
primera fila de boquillas mencionada, el ave es hecha pasar a través
de una estación de desplumado primaria, dónde las plumas son
arrancadas de las primeras sub-áreas específicas mencionadas de las
aves, y porque el ave, después de pasar a través de las filas de
boquillas adicionales, es hecha pasar a través de una estación de
desplumado secundaria en la que las plumas restantes son arrancadas
del ave.
El invento también se refiere a un aparato para
usar en el método de acuerdo con el invento y que incluye un túnel
de escaldado cerrado en gran parte con un transportador que discurre
pasando por un sistema de boquillas que están dispuestas para
aplicar el agente de escaldado sobre las aves, estando caracterizado
el aparato porque el túnel de escaldado incluye una primera zona de
escaldado con filas de boquillas que están adaptadas para
pulverizar agua caliente sobre las aves, y zonas de escaldado
sucesivas que están adaptadas para trabajar con diferentes
temperaturas del agente de escaldado, y que están diseñadas con un
sistema de boquillas que están previstas para soplar aire caliente
húmedo sobre sub-áreas específicas de las aves.
El aparato de acuerdo con el invento está
diseñado adecuadamente de modo que la temperatura del agente de
escaldado en una primera de las zonas de escaldado es de
aproximadamente 60ºC, y que la temperatura del agente de escaldado
en una segunda de las zonas de escaldado sucesivas es de
aproximadamente 50ºC.
Con la intención de minimizar la acción de calor
requerida sobre las aves y para la mejor utilización posible del
suave, aunque útil reblandecimiento de las sub-áreas específicas de
las aves, el aparato de acuerdo con el invento puede estar diseñado
ventajosamente de modo que después de la primera de las zonas de
escaldado sucesivas, incluya una primera estación de desplumado que
está adaptada para arrancar las plumas de las sub-áreas específicas
de las aves mencionadas en primer lugar.
Con el propósito de optimizar también el
arranque de plumas de de las restantes sub-áreas del ave, el aparato
de acuerdo con el invento puede estar diseñado ventajosamente de
modo que después de la segunda de dichas zonas de escaldado
sucesivas, incluya una segunda estación de desplumado que está
adaptada para arrancar las plumas restantes del ave.
Con la intención de optimizar el suministro del
agente de escaldado a sub-áreas específicas del ave, el aparato de
acuerdo con el invento puede estar diseñado adecuadamente de modo
que el sistema de boquillas incluya boquillas móviles e
individualmente controlables que están adaptadas para seguir al ave
al menos sobre una sub-distancia de las zonas de
escaldado.
El aparato de acuerdo con el invento puede
además estar diseñado ventajosamente de modo que las boquillas
móviles estén diseñadas en tambores cilíndricos alargados que son
hechos girar alrededor de un eje horizontal, de modo que las
aberturas de descarga de las boquillas preferiblemente helicoidales
se muevan a lo largo del ave en la dirección de transporte de la
última.
Como un suplemento, el aparato de acuerdo con el
invento puede además estar diseñado de modo que las boquillas
controlables individualmente estén diseñadas en tambores cilíndricos
alargados que son hechos girar alrededor de un eje inclinado, de
modo que las aberturas de descarga de las boquillas preferiblemente
helicoidales se muevan en dirección vertical así como en dirección
horizontal con relación a la dirección de transporte del ave.
El invento es explicado más detenidamente en lo
que sigue con referencia a los dibujos, en los que:
La fig. 1 muestra una sección vertical a través
de una cámara de escaldado conocida a partir del documento
EP-A1-1.297.748 antes
mencionado;
La fig. 2 muestra una vista lateral horizontal y
una sección vertical a través de una segunda cámara de escaldado
conocida a partir del documento WO-03/088751 antes
mencionado;
La fig. 3 muestra una sección longitudinal a
través de una realización de un túnel de escaldado de acuerdo con
el invento;
La fig. 4 muestra un esquema elemental en vista
en perspectiva de una realización de una disposición de soplado con
un múltiple común para distribuir el aire de escaldado caliente
húmedo para varias secciones de boquilla de un túnel de escaldado
de acuerdo con el invento;
La fig. 5 muestra un esquema elemental de una
vista en perspectiva de una realización de una disposición de
boquillas con dos aberturas de descarga o de boquillas helicoidales
alargadas giratorias de acuerdo con el invento;
La fig. 6 muestra una realización de un diagrama
de flujo de un sistema de vapor primario por un túnel de escaldado
de acuerdo con el invento;
La fig. 7 muestra una realización de un diagrama
de flujo para un sistema de vapor secundario de acuerdo con el
invento;
La fig. 8 muestra una realización de un diagrama
de flujo de un sistema múltiple para controlar y distribuir los
medios de escaldado en forma de aire caliente húmedo para un túnel
de escaldado de acuerdo con el invento;
La fig. 9 muestra una realización de un diagrama
de flujos para un sistema de distribución de agua primario y
secundario para un túnel de escaldado de acuerdo con el invento;
La fig. 10 muestra dos vistas de una realización
alternativa de boquillas ranuradas pivotables alargadas para la
aplicación controlada del agente de escaldado para sub-áreas
específicas del ave, por ejemplo la región de la cola, durante su
paso a través de un túnel de escaldado de acuerdo con el invento;
y
La fig. 11 muestra una sección horizontal a
través de una realización preferida de un túnel de escaldado de
acuerdo con el invento; y
La fig. 12 muestra una sección vertical a través
del túnel de escaldado preferido mostrado en la fig. 11.
El aparato o túnel de escaldado 10 de acuerdo
con el invento incluye, como aparece en las figs. 3 y 4, soplantes
centrífugas 14 que están dispuestas en el techo del túnel de
escaldado 10, es decir que tienen alas de ventilador horizontales
accionadas por motores 16 dispuestos verticalmente, que es diferente
de las cámaras de escaldado de la técnica anterior o de los túneles
de escaldado 2 mostrados en las figs. 1 y 2, dónde soplantes
centrífugas 5 están montados separadamente sobre la cámara de
escaldado del túnel de escaldado 2.
El aparato o túnel de escaldado 10 de acuerdo
con el invento también usa el mismo principio de calentamiento para
el agente de escaldado, que se ha mostrado en las figs. 1 y 2, ya
que los medios de escaldado en forma de aire caliente húmedo son
producidos inyectando vapor saturado en una parte inferior del túnel
de escaldado 10 por medio de un sistema primario de boquillas.
Subsiguientemente, el aire de escaldado caliente húmedo es evacuado
por medio de las soplantes centrífugas 14 que a continuación vuelven
a inyectar el aire escaldado directamente en el ave que pasa a
través del túnel de escaldado 10 suspendido por las patas por medio
de colgadores en una pista de transporte 12.
El transportador 12 discurre a través de una
primera sección de escaldado 16 del túnel de escaldado 10 mostrado
en la fig. 3 en tres pistas 18 paralelas entre sí que circulan entre
un sistema de boquillas previsto para soplar aire caliente húmedo
directamente sobre sub-áreas específicas del ave antes de que sea
transportada a través de la estación de desplumado primaria 20, en
la que las plumas son arrancadas de al menos las llamadas sub-áreas
específicas del ave. Estas sub-áreas pueden por ejemplo consistir de
la región de la cola del ave y de los lados superiores de las alas,
dónde los folículos son más difíciles de reblandecer con el objeto
del arranque mecanizado de las plumas. A continuación el ave
continúa sobre la pista transportadora 12 a través de una segunda
sección de escaldado 22 en la que el ave, también en pistas
paralelas entre sí, pasa entre un segundo sistema de boquillas que
están dispuestas para soplar aire caliente húmedo sobre las partes
restantes del ave, que pasa a continuación aún a una estación de
desplumado (no mostrada) en la que las plumas restantes son
arrancadas a máquina.
La fig. 4 muestra cómo las soplantes centrífugas
14 están implantadas en el techo del túnel de escaldado 10, y cómo
cuatro sopladores centrífugos 14 a través de un múltiple común 24
alimentan un gran número de boquillas de inyección no
mostradas.
La fig. 5 muestra una realización de una
disposición de boquilla especial 26 con dos tambores cilíndricos
alargados giratorios 28 con aberturas de descarga o boquilla
helicoidales 30. Según se necesite, la disposición de boquillas 26
puede ser montada horizontalmente en relación a la dirección de
movimiento del ave a través del túnel de escaldado 10, es decir de
modo que las aberturas de descarga o boquilla 30 sigan al ave
haciendo girar los tambores 28 y soplen el agente de escaldado
sobre el ave a lo largo de una longitud determinada por la longitud
de la disposición de boquillas 26.
Alternativamente, la disposición de boquillas 26
puede ser montada en un ángulo oblicuo con relación a la vertical o
a la horizontal de modo que la abertura de boquilla 30 pueda ser
movida tanto en dirección horizontal como en dirección vertical
comparada con la dirección de movimiento del ave durante su paso más
allá de la disposición de boquillas 26.
La fig. 6 muestra un diagrama de flujo para el
sistema de vapor primario, dónde el vapor es introducido en B0.00 y
pasa por un filtro B2.00, un caudalímetro (volumen de vapor) OB3.00.
Hacia abajo, está previsto un separador de condensado B9.00. El
flujo de vapor primario pasa por una válvula de control de presión
B5.00, dónde después de que el vapor es dividido en dos corrientes
principales cada una con su válvula accionada por motor
B8.00/Z8.00, desde dónde es conducido el vapor a cada uno de sus
grupos de boquillas B15.00/Z15.00 que también está mostrado en la
figura. Entre la válvula de control de presión B5.00 y una
derivación en forma de T a la válvula accionada por motor
B8.00/Z8.00 hay prevista una derivación desde el flujo de vapor
primario, de modo que el vapor a alta presión puede ser conducido a
secciones de túnel respectivas con el propósito de controlar la
temperatura del agente de escaldado mediante las derivaciones
B13.00/Z13.00, del mismo modo que el vapor puede ser extraído
mediante una derivación separada B14.00 para el escaldado por
separado opcional de las patas del ave.
La fig. 8 muestra un diagrama de flujo para dos
sistemas de múltiple para distribuir el agente de escaldado
controlado en forma de aire caliente húmedo a cada una de sus
secciones B y Z del túnel de escaldado 10, dónde se mezcla con agua
adicional mediante los grupos de válvulas B25.00/Z25.00 (fig. 9) y
cada una de sus derivaciones de manguera puede ser efectuada
directamente hacia abajo a los tubos de descarga dispuestos
tangencialmente que están directamente conectados con las boquillas
de inyección, y cada uno de los cuales comprende adicionalmente las
válvulas accionadas por motor
B31.00-31.07/Z31.00-31.07 que están
controladas cada una mediante cables de control desde tiras de
terminales comunes B30.00/Z30.00 (sólo los cables de control desde
las tiras de terminales B30.00 a B31.00-31.07 están
mostrados en la parte inferior de la fig. 8).
B40.00/Z40.00 son sensores de temperatura que
miden la temperatura en secciones respectivas del túnel de escaldado
10. B41.00/Z41.00 son sensores de temperatura que muestran las
temperaturas reales del agente de escaldado, mientras B42.00/Z42.00
son sensores de humedad que muestran la humedad real del agente de
escaldado.
La fig. 9 muestra una realización de un diagrama
de flujo de un sistema de distribución de agua primario y
secundario, dónde B20.02 es una bomba de agua que suministra agua a
4-8 bares, dónde B22.00/Z22.00 son válvulas de
solenoide para cada uno de sus grupos B24.00/Z24.00 de boquillas
pulverizadoras de agua para secciones respectivas del túnel de
escaldado 10. Las boquillas pulverizadoras de agua están dispuestas
en la pared del túnel por encima de las boquillas de vapor y sirven
para regular la humedad real del aire de escaldado caliente.
La fig. 10 muestra dos vistas de una realización
alternativa de boquillas ranuradas pivotables alargadas para el
suministro controlado del agente de escaldado a sub-áreas
específicas del ave, por ejemplo su región de cola, durante su paso
a través de un túnel de escaldado de acuerdo con el invento.
La realización preferida de un túnel de
escaldado 32 mostrada en las figs. 11 y 12 incluye una primera zona
de escaldado 34 provista con un sistema de boquillas 36 que está
adaptado para pulverizar agua caliente (52-60ºC)
sobre el ave con la intención de pre-calentar y
limpiar con agua el plumaje libre de polvo y grasa de modo que el
reblandecimiento de los folículos del ave resulte más eficiente en
las zonas de escaldado sucesivas, donde se usa aire caliente húmedo
para reblandecer folículos de sub-áreas específicas del ave.
Con la intención de optimizar el ahorro de
energía, el agua de lavado caliente es recogida en la parte inferior
del túnel de escaldado 32, de modo que puede volver a ser utilizada
junto con los condensados desde las boquillas subsiguientes que
suministran aire caliente húmedo sobre sub-áreas específicas del
ave.
A ese respecto, es importante indicar que no
existe riesgo de infección usando y reutilizando agua caliente para
pulverizar el ave, ya que esto ocurre antes del desplumado, es decir
antes de que los folículos sean expuestos.
Claims (9)
1. Un método para escaldar aves muertas, por
ejemplo pollos, pavos, patos o gansos, en el que el ave es
transportada a través de un túnel de escaldado después de haberla
matado, suspendida por las patas, en que el ave en el túnel de
escaldado es transportada sucesivamente entre filas de boquillas que
están adaptadas para aplicar el agente de escaldado al ave, donde
se aplica una pluralidad de agentes de escaldado diferentes, en que
se ha usado agua caliente en una primera zona de escaldado como
agente de escaldado, caracterizado porque se aplican en
zonas de escaldado sucesivas agentes de escaldado con temperaturas
que difieren entre sí, porque en dichas zonas de escaldado
sucesivas se ha usado aire caliente húmedo como agente de escaldado
que es soplado sobre sub-áreas específicas del ave, y porque el ave
es a continuación transportada entre filas adicionales de boquillas
en una zona de escaldado adicional donde se sopla aire caliente
húmedo sobre las sub-áreas restantes del ave.
2. Un método según la reivindicación 1,
caracterizado porque después de pasar a través de las zonas
de escaldado mencionadas en primer lugar, el ave es hecha pasar a
través de una estación de desplumado primaria, dónde las plumas son
arrancadas de las sub-áreas específicas del ave mencionadas en
primer lugar, y porque el ave, después de pasar a través de la zona
de escaldado adicional, es hecha pasar a través de una estación de
desplumado secundaria donde las plumas restantes son arrancadas del
ave.
3. Un aparato para usar en el método según la
reivindicación 1 y que incluye un túnel de escaldado (10) cerrado
ampliamente con un transportador que discurre a través de un sistema
de boquillas que están dispuestas para aplicar el agente de
escaldado sobre el ave, caracterizado porque el túnel de
escaldado incluye una primera zona de escaldado (16) con filas de
boquillas que están adaptadas para pulverizar agua caliente sobre el
ave, y zonas de escaldado sucesivas que están adaptadas para
trabajar con temperaturas diferentes del agente de escaldado, y que
están diseñadas con un sistema de boquillas que están dispuestas
para soplar aire caliente húmedo sobre sub-áreas específicas del
ave.
4. Un aparato según la reivindicación 3,
caracterizado porque la temperatura del agente de escaldado
en una primera de las zonas de escaldado sucesivas es de
aproximadamente 60ºC, y porque la temperatura del agente de
escaldado en una segunda de las zonas de escaldado sucesivas es de
aproximadamente 50ºC.
5. Un aparato según las reivindicaciones 3 a 4,
caracterizado porque después de la primera de las zonas de
escaldado sucesivas, incluye una primera estación de desplumado (20)
que está adaptada para arrancar plumas de las sub-áreas específicas
del ave mencionadas en primer lugar.
6. Un aparato según las reivindicaciones 3 a 4,
caracterizado porque después de las segunda de dichas zonas
de escaldado sucesivas, incluye una segunda estación de desplumado
que está adaptada para arrancar las plumas restantes del ave.
7. Un aparato según las reivindicaciones 3 a 6,
caracterizado porque el sistema de boquillas en las zonas de
escaldado sucesivas incluye boquillas móviles y controlables
individualmente que están adaptadas para seguir al ave al menos
sobre una sub-distancia de las zonas de
escaldado.
8. Un aparato según las reivindicaciones 3 a 7,
caracterizado porque las boquillas móviles están diseñadas
en tambores cilíndricos alargados (28) que son hechos girar
alrededor de un eje horizontal, de modo que las aberturas de
descarga de las boquillas son movidas a lo largo del ave en la
dirección de transporte de la última.
9. Un aparato según las reivindicaciones 3 a 7,
caracterizado porque las boquillas controlables
individualmente están diseñadas en tambores cilíndricos alargados
que son hechos girar alrededor de un eje inclinado, de modo que las
aberturas de descarga de las boquillas son movidas en dirección
vertical así como en dirección horizontal con relación a la
dirección de transporte del ave.
Applications Claiming Priority (2)
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| DKPA200401334 | 2004-09-03 | ||
| DK200401334 | 2004-09-03 |
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