ES2600655T3

ES2600655T3 - Soporte colgante de tubo de escape

Info

Publication number: ES2600655T3
Application number: ES13168420.1T
Authority: ES
Inventors: Josep Martin Marin; Juan Manuel Martin; Juan Manuel Camacho; Vincente Barrachina
Original assignee: Nissan Motor Manufacturing UK Ltd
Current assignee: Nissan Motor Manufacturing UK Ltd
Priority date: 2012-05-21
Filing date: 2013-05-20
Publication date: 2017-02-10
Anticipated expiration: 2033-05-20
Also published as: EP2666988A1; GB201208903D0; GB2502273A; EP2666988B1

Abstract

Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape que comprende un cuerpo (12, 112) de material elástico, definiendo el cuerpo dos conjuntos (14, 16; 114, 116) de aberturas de suspensión para recibir varillas (18, 20; 24, 26) del soporte colgante, consistiendo cada conjunto en dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspensión separadas; en el que el cuerpo (12, 112) comprende también al menos una ranura (30, 30A, 130) alargada situada entre las dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspensión separadas de al menos un conjunto; y en el que el cuerpo (12, 112) comprende también miembros (32A, 32B; 34A, 34B; 132A, 132B; 134A, 134B) de tope dispuestos en pares en lados opuestos de la ranura o de cada ranura (30, 30A, 130), estando configurados dichos miembros de tope para su acoplamiento mutuo para limitar el movimiento de las aberturas de suspensión en cualquiera de los dos conjuntos (14, 16; 114, 116) hacia el otro durante el uso; en el que las aberturas de suspensión se extienden a lo largo de ejes (AX14A, AX14B) paralelos, estando alineadas las aberturas (14A, 14B; 114A, 114B) de suspensión del primer conjunto (14; 114) en un primer plano (22; 122) y estando alineadas las aberturas (16A, 16B; 116A, 116B) de suspensión del segundo conjunto (16; 116) en un segundo plano (28; 128) diferente del primer plano; y en el que el primer y segundo planos (22, 122; 28, 128) se extienden formando un ángulo el uno con el otro; caracterizado porque: el cuerpo (12, 112) comprende un primer par de miembros (32A, 32B; 132A, 132B) de tope alineados en el primer plano (22; 122) y un segundo par de miembros (34A, 34B; 134A, 134B) de tope alineados en el segundo plano (28; 128).

Description

DESCRIPCION

Soporte colgante de tubo de escape Campo tecnico de la invencion

La presente invencion se refiere a un soporte colgante de tubo de escape para colgar un sistema de escape de una 5 carrocena del vehnculo.

Antecedentes de la invencion

Se conoce colgar un sistema de escape de la carrocena de un vehnculo utilizando un soporte colgante que tiene un cuerpo principal de un material elastomerico elastico como el caucho. Los soportes colgantes de tubo de escape tienen normalmente un par de aberturas de suspension definidas en el cuerpo. Las aberturas de suspension estan 10 separadas entre sf y se extienden a traves del cuerpo a lo largo de ejes paralelos para la recepcion de respectivas varillas del soporte colgante que se extienden generalmente paralelas, una de ellas fijada a la carrocena del vehnculo y la otra fijada a un miembro de tubo de escape. Es frecuente que las dos varillas del soporte colgante tengan el mismo tamano y que las dos aberturas de suspension tengan tambien el mismo tamano. Sin embargo, en algunas aplicaciones la varilla del soporte colgante fijada a la carrocena del vehnculo y la varilla del soporte colgante fijada al 15 tubo de escape tienen tamanos diferentes, por lo que las dos aberturas de suspension tendran tamanos correspondientemente diferentes.

El tamano de las varillas del soporte colgante de tubo de escape depende de las cargas que deban soportar. Asf, por ejemplo, un vehnculo mas pequeno que tenga un sistema de escape mas ligero podra utilizar varillas del soporte colgante mas pequenas que un vehnculo mas grande que tenga un sistema de escape mas pesado. Ciertamente, en 20 algunos vehnculos podran necesitarse varillas del soporte colgante de tamanos diferentes para sostener piezas diferentes de un sistema de escape. Por lo general, los fabricantes de automoviles tratan de normalizar el tamano de las varillas de soportes colgantes del tubo de escape que utilizan en sus gamas de vehnculos, porque esto ayuda a simplificar la fabricacion de las piezas y el ensamblaje del vehnculo. Por ejemplo, un fabricante de vehnculos podra adoptar solo dos tamanos normalizados: un tamano grande y un tamano pequeno. Sin embargo, incluso esto exige 25 el uso de al menos dos soportes colgantes de tubo de escape diferentes con aberturas de suspension de tamanos apropiados. Esto aumenta el coste y la complejidad de la fabricacion, porque sera preciso producir, almacenar y controlar toda una gama de soportes colgantes con aberturas de suspension de tamanos apropiados para asegurarse de que cada vehnculo se dote del soporte colgante correcto durante el ensamblaje y para el servicio de piezas de repuesto.

30 Una montura de tubo de escape con un cuerpo hueco y alargado se conoce a partir del documento FR1.434.349. Otra montura de tubo de escape con un cuerpo alargado simetrico se conoce a partir del documento WO2012/069.142. El documento JP9-177.887 divulga una montura de tubo de escape que comprende orificios circulares y romboidales, mientras que el documento JP11-230.267 divulga una montura que comprende orificios alargados tanto circulares como irregulares. El documento JP9-189.217 divulga una montura que comprende 35 orificios circulares y alargados.

Se necesita un soporte colgante de tubo de escape mejorado o alternativo que resuelva, o cuando menos mitigue, algunos o todos los problemas planteados por los soportes colgantes de tubo de escape de la tecnica anterior.

Sumario de la invencion

De acuerdo con un primer aspecto de la invencion, se proporciona un soporte colgante de tubo de escape que 40 comprende un cuerpo de material elastico, definiendo el cuerpo dos conjuntos de aberturas de suspension para recibir varillas del soporte colgante, consistiendo cada conjunto en dos aberturas de suspension separadas; donde el cuerpo comprende tambien al menos una ranura alargada situada entre las dos aberturas de suspension separadas de al menos un conjunto; y en el que el cuerpo comprende tambien miembros de tope dispuestos en pares en lados opuestos de la ranura o de cada ranura, configurandose dichos miembros de tope para acoplarse mutuamente para 45 limitar el movimiento de las aberturas de suspension en cualquiera de los dos conjuntos hacia el otro durante el uso; en el que las aberturas de suspension se extienden a lo largo de ejes paralelos, alineandose las aberturas de suspension del primer conjunto en un primer plano y alineandose las aberturas de suspension del segundo conjunto en un segundo plano diferente del primer plano, en el que el primer y segundo planos se extienden formando un angulo el uno con el otro; caracterizado porque: el cuerpo comprende un primer par de miembros de tope alineados 50 en el primer plano y un segundo par de miembros de tope alineados en el segundo plano.

La ranura alargada puede extenderse entre las dos aberturas de suspension separadas de al menos un conjunto, y preferentemente de ambos conjuntos.

La provision de dos conjuntos de aberturas de suspension para varillas del soporte colgante en un soporte colgante de tubo de escape de acuerdo con la invencion permite configurar el soporte colgante para su uso con al menos dos 55 conjuntos diferentes de varillas del soporte colgante. Esto permite el uso de soportes colgantes de acuerdo con la invencion en una gama mas amplia de aplicaciones para vehnculos. Por ejemplo, si un fabricante de vehnculos solo

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utiliza dos tamanos diferentes de varillas del soporte colgante en su gama de vehuculos, entonces es posible utilizar un soporte colgante de acuerdo con la invencion con dos conjuntos de orificios de suspension de tamanos proporcionales en toda la gama de vehuculos. Esto simplifica la fabricacion, porque se necesita producir, almacenar y controlar un numero reducido de soportes colgantes diferentes. Igualmente permite reducir los costes de fabricacion del soporte colgante, que puede producirse en mayores cantidades; con menos diversidad de herramientas de moldeo.

En el soporte colgante de la invencion se utilizan una o mas ranuras alargadas porque una ranura alargada, particularmente cuando tiene un perfil interno irregular, puede ajustarse de diversas maneras para obtener las caractensticas deseadas de absorcion de golpes y, en menor medida, de absorcion de vibraciones.

La ranura o cada ranura puede tener una longitud y una anchura, y un eje longitudinal a lo largo de su longitud, y la ranura o cada ranura puede ser sustancialmente simetrica alrededor de su eje longitudinal.

La ranura o cada ranura puede tener dos extremos opuestos, y puede ser mas ancha en al menos uno de sus extremos que en al menos un punto entre dichos extremos.

El soporte colgante de tubo de escape puede disponerse de manera que durante el uso la ranura o cada ranura se inclina con respecto a un eje horizontal de un vehnculo cuando el vehnculo se encuentra en una superficie sustancialmente a nivel; y de manera que la ranura o cada ranura se inclina tambien con respecto a un eje vertical de dicho vehnculo cuando dicho vehnculo se encuentra en una superficie sustancialmente a nivel.

La ranura o las ranuras se disponen para que no esten verticales ni horizontales durante el uso, a fin de que amortiguen con eficacia tanto los movimientos verticales como los horizontales del sistema de escape. Esto es especialmente util para evitar la incidencia de repiqueteos inducidos en los paneles de la carrocena del vehnculo que circundan su zona de equipajes, que puede actuar como caja de resonancia o amplificador.

Asimismo, las paredes externas del cuerpo del soporte colgante pueden disponerse durante el uso para que no sean verticales ni horizontales con respecto a un plano de base. Esto puede resultar util para efectuar la empaquetadura del soporte colgante de tubo de escape alrededor de un silenciador del escape y/o de otros componentes de la carrocena y del tubo de escape.

Al menos una de las aberturas de suspension de un primer conjunto puede dimensionarse y/o perfilarse de manera diferente a al menos una de las aberturas de suspension de un segundo conjunto. En una realizacion, las aberturas de suspension de cada conjunto tienen las mismas dimensiones, dimensionandose de manera diferente las aberturas de suspension del primer conjunto de las aberturas de suspension del segundo conjunto. Las aberturas de suspension del primer conjunto pueden dimensionarse para recibir varillas del soporte colgante de un primer tamano y las aberturas de suspension del segundo conjunto pueden dimensionarse para recibir varillas del soporte colgante de un segundo tamano, diferente del primer tamano.

El primer y segundo planos pueden extenderse ortogonalmente entre sh El cuerpo puede ser generalmente cuadrado en seccion transversal lateral y el primer y segundo planos pueden alinearse diagonalmente con respecto a la seccion cuadrada.

Cada miembro de tope puede tener un vertice, alineandose los vertices de los miembros de tope del primer par de miembros de tope en el primer plano y alineandose los vertices de los miembros de tope del segundo par de miembros de tope en el segundo plano. Los miembros de tope pueden ser sustancialmente triangulares o pueden tener regiones de cabeza sustancialmente triangulares.

El soporte colgante puede comprender dos ranuras intersecantes. Al menos una ranura puede atravesar un primer plano de alineacion de las aberturas de suspension; mientras que al menos una ranura puede atravesar un segundo plano de alineacion de las aberturas de suspension.

El cuerpo puede definir una abertura pasante central, situandose las aberturas de suspension de cada conjunto en lados opuestos de la abertura pasante central. La abertura pasante central puede tener forma de cruz, en cuyo caso es preferible que los brazos de la cruz se alineen sustancialmente en planos equidistantes entre el primer y segundo planos.

De acuerdo con un segundo aspecto de la invencion, se proporciona un soporte colgante de tubo de escape que comprende un cuerpo de material elastico, definiendo el cuerpo dos conjuntos de aberturas de suspension para recibir varillas del soporte colgante, consistiendo cada conjunto en dos aberturas de suspension separadas, dimensionandose las aberturas de suspension del primer conjunto para recibir varillas del soporte colgante de un primer tamano y dimensionandose las aberturas de suspension del segundo conjunto para recibir varillas del soporte colgante de un segundo tamano, diferente del primer tamano.

Descripcion detallada de la invencion

Para que la invencion pueda comprenderse con mayor claridad, a continuacion se describiran realizaciones de la

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misma, unicamente a modo de ejemplo y en relacion con los dibujos adjuntos, de los que:

la Figura 1 es una vista frontal de un soporte colgante de tubo de escape de acuerdo con una primera realizacion de la invencion;

la Figura 2 es una vista lateral de parte de un vetnculo que muestra el uso del soporte colgante de tubo de escape de la Figura 1 para suspender un sistema de escape de la carrocena del vetnculo utilizando un primer conjunto de aberturas de suspension;

la Figura 3 es una vista transversal tomada en la lmea X-X de la Figura 2;

la Figura 4 es una vista similar a la de la Figura 3, pero muestra el soporte colgante sosteniendo un sistema de escape mediante un segundo conjunto de aberturas de suspension dimensionadas para recibir varillas del soporte colgante mas pequenas que el primer conjunto de aberturas de suspension;

la Figura 5 es una vista en perspectiva de un soporte colgante de tubo de escape de acuerdo con una segunda realizacion de la invencion;

la Figura 6 es una vista frontal del soporte colgante de tubo de escape de la Figura 5, que muestra el soporte colgante orientado para utilizarse en la suspension de un sistema de escape mediante un primer conjunto de aberturas de suspension;

la Figura 7 es una vista similar a la de la Figura 6, que muestra el soporte colgante orientado para utilizarse en la suspension de un sistema de escape mediante un segundo conjunto de aberturas de suspension;

la Figura 8 es una vista aislada de las ranuras 30 y 30A del soporte colgante de tubo de escape para la primera realizacion del soporte 10 colgante mostrado en la Figura 1; y

la Figura 9 es una vista similar a la Figura 8, pero muestra la ranura 130 del soporte colgante de tubo de escape para la segunda realizacion del soporte 110 colgante mostrado en las Figuras 5 a 7. Debera observarse que, para mayor claridad de la ilustracion, los soportes colgantes de las Figuras 3 y 4 se muestran en forma esencialmente plana, con espesor insignificante; mientras que las varillas del soporte colgante se muestran formando un angulo con respecto a una orientacion longitudinal mas realista, a fin de mostrar las varillas en forma “tridimensional”.

En relacion con las Figuras 1 a 4 inicialmente, un soporte 10 colgante de tubo de escape de acuerdo con un primer aspecto de la invencion comprende un cuerpo 12 de un material elastico, que puede ser un material elastomerico como caucho o caucho sintetico. El cuerpo 12 puede moldearse o formarse como parte de una extrusion alargada y cortarse a la longitud apropiada. En su estado de relajacion, el cuerpo 12 tiene una seccion lateral de forma generalmente cuadrada con esquinas redondeadas, como se aprecia en la Figura 1.

Un primer conjunto 14 de aberturas 14A, 14B de suspension separadas se extiende longitudinalmente a traves del cuerpo 12 siguiendo ejes AX14A y AX14B paralelos (Figura 2) para recibir varillas 18, 20 del soporte colgante generalmente paralelas separadas (Figuras 2 y 3). Las aberturas 14A, 14B de suspension del primer conjunto se alinean en un primer plano 22.

Un segundo conjunto 16 de aberturas 16A, 16B de suspension separadas se extiende longitudinalmente a traves del cuerpo 12 siguiendo ejes paralelos para recibir varillas 24, 26 del soporte colgante generalmente paralelas separadas (Figura 4). Las aberturas 16A, 16B de suspension del segundo conjunto estan desviadas de las aberturas 14A, 14B de suspension del primer conjunto y se alinean en un segundo plano 28 que es diferente del primer plano. El primer y segundo planos estan inclinados el uno respecto al otro. En la presente realizacion, el primer y segundo planos 22, 28 estan alineados ortogonalmente el uno respecto al otro; y cada uno se extiende diagonalmente en relacion con la seccion cuadrada del cuerpo, de tal manera que se cruzan centralmente respecto a la seccion lateral del cuerpo.

Las aberturas 14A, 14B de suspension del primer conjunto estan dimensionadas para recibir varillas del soporte colgante mas grandes que las aberturas 16A, 16B de suspension del segundo conjunto. En la presente realizacion, todas las aberturas 14A, 14B, 16A, 16B de suspension son perforaciones cilmdricas configuradas para recibir varillas del soporte colgante de seccion generalmente redonda (es decir, circular). Las varillas 14A, 14B de suspension del primer conjunto tienen un diametro de 11,5 mm y estan configuradas para utilizarse con varillas 18, 20del soporte colgante que tienen un diametro de 12 mm, mientras que las aberturas 16A, 16B de suspension tienen un diametro de 9,5 mm para utilizarse con varillas 24, 26 del soporte colgante que tienen un diametro de 10 mm.

Una abertura 31 central que comprende ranuras 30, 30A intersecantes se extiende a traves del cuerpo entre las aberturas de suspension de cada conjunto. La abertura 31 central permite que el cuerpo se expanda y se contraiga mas facilmente en un plano lateral del cuerpo del soporte colgante durante su uso para adaptar el movimiento del sistema de escape en relacion con la carrocena del vetnculo, por ejemplo debido al paso del vetnculo sobre un bache de la carretera. La abertura 31 central tiene forma de cruz con brazos 30, 30A de igual longitud, alineandose

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los brazos equidistantes entres el primer y segundo pianos 22, 28.

El cuerpo 12 esta disenado para amortiguar el movimiento relativo entre el tubo de escape y la carrocena del vehnculo. Para tal fin, el cuerpo 12 esta perfilado alrededor de la abertura central para definir los topes 32A, 32B; y 34A, 34B que durante el uso limitan el movimiento de las aberturas de suspension de cada conjunto, la una respecto a la otra. Los topes estan dispuestos en pares, con un primer par de topes 32A, 32B dispuestos en lados opuestos de la abertura 31 pasante central en lmea con las aberturas 14A, 14B de suspension del primer conjunto, en el primer plano 22; y un segundo par de topes 34A, 34B dispuestos en lados opuestos de la abertura pasante 31 central en lmea con las aberturas 16A, 16B de suspension del segundo conjunto, en el segundo plano 28. Cuando el soporte 10 colgante de tubo de escape se utiliza para suspender un sistema de escape mediante el primer conjunto de aberturas 14A, 14B de suspension, como se muestra en la Figura 3, el primer par de topes 32A, 32B funcionan para limitar el movimiento de las aberturas 14A, 14B de suspension del primer conjunto, la una respecto a la otra, limitando asf la compresion del soporte colgante de tubo de escape en una direccion paralela al primer plano 22.

Como alternativa, cuando el soporte colgante de tubo de escape se utiliza para suspender un sistema de escape mediante el segundo conjunto de aberturas 16A, 16B de suspension, como se muestra en la Figura 4, el segundo par de topes 34A, 34B funciona para limitar el movimiento de las aberturas 16A, 16B de suspension del segundo conjunto, la una respecto a la otra, limitando asf la compresion del soporte colgante de tubo de escape en una direccion paralela al segundo plano 28. Los topes 32A, 32b; y 34A, 34B tienen forma generalmente triangular, con vertices redondos suavizados que se alinean con el primer o segundo plano 22, 28 de sus respectivas aberturas 14A, 14B; y 16A, 16B de suspension. Los vertices redondos de topes opuestos hacen contacto entre sf para limitar la compresion, lograndose la maxima limitacion cuando los lados de las ranuras adyacentes a los topes tambien hacen contacto entre sh

Las Figuras 2 y 3 muestran el uso del soporte 10 colgante para suspender un sistema 36 de escape de parte de una carrocena 38 del vehnculo por medio de un par de varillas 18, 20 del soporte colgante. Para facilitar la ilustracion, el sistema 36 de escape se muestra como si fuera translucido en la Figura 2; y de forma seccional en las Figuras 3 y 4. Una primera varilla 18 del soporte colgante se acopla en un extremo a la carrocena 38 del vehnculo mediante soldadura o por cualquier otro metodo adecuado. La primera varilla 18 del soporte colgante se extiende generalmente paralela a un panel de suelo del vehnculo en una direccion que es generalmente horizontal cuando el vehnculo se encuentra en terreno llano. La forma de la varilla 18 permite que su extremo libre quede separado de la carrocena 38 del vehnculo para que haya espacio suficiente para montar el soporte 10 colgante en la varilla. Una segunda varilla 20 del soporte colgante se acopla en un extremo a una parte del sistema 36 de escape mediante soldadura o por cualquier otro metodo adecuado. La segunda varilla 20 del soporte colgante se extiende generalmente paralela a la primera varilla 18 del soporte colgante cuando el tubo de escape esta en su posicion deseada nominal en el vehnculo. La forma de la segunda varilla 20 del soporte colgante permite que su extremo libre quede separado del sistema 36 de escape para que haya espacio suficiente para montar el soporte 10 colgante en la varilla.

Las primera y segunda varillas 18, 20 del soporte colgante son cilmdricas en la mayor parte de su longitud, incluida al menos la region que el soporte 10 colgante de tubo de escape ocupa en la varilla, con un diametro aproximado de 12 mm. Cada varilla 18, 20 del soporte colgante tiene una region 40 de cabeza de diametro ampliada en su extremo libre para impedir que el soporte 10 colgante de tubo de escape se desprenda involuntariamente de la varilla una vez montado. La region de cabeza esta biselada en la parte exterior para que sea mas facil forzar el paso de la region de cabeza 40 a traves de una abertura de suspension respectiva en el soporte colgante cuando el soporte colgante se este instalando.

Como se muestra en la Figura 3, para suspender un sistema de escape utilizando varillas del soporte colgante de 12 mm 18, 20, el soporte 10 colgante se situa de manera que el primer conjunto de aberturas 14A, 14B de suspension, dimensionadas para utilizarse con las varillas del soporte colgante de 12 mm, se alinee con las varillas. Normalmente, durante el uso las varillas del soporte colgante se situan verticalmente una debajo de la otra como se muestra. Las varillas 18, 20 del soporte colgante se introducen a traves de las aberturas de suspension respectivas 14A, 14B del primer conjunto de la manera acostumbrada, y el soporte 10 colgante funciona de una manera en gran parte convencional para suspender el sistema 36 de escape.

La Figura 4 muestra una disposicion de suspension de tubo de escape similar a la de la Figura 3, excepto por el hecho de que las varillas 24, 26 del soporte colgante son mas pequenas, teniendo cada una un diametro aproximado de 10 mm. En este caso, el soporte 10 colgante se orienta de manera que las aberturas de suspension 16B, 16A del segundo conjunto, dimensionadas para utilizarse con las varillas del soporte colgante de 10 mm, se alineen con las varillas 24, 26, que seguidamente se introducen a traves de las respectivas aberturas 16B, 16A de suspension.

Las Figuras 5 a 7 muestran una segunda realizacion de un soporte colgante de tubo de escape 110 de acuerdo con la invencion. Se utilizaran los mismos numeros de referencia, pero aumentados en 100, para identificar caractensticas compartidas con la primera realizacion.

Al igual que en la primera realizacion, el soporte 110 colgante tiene un cuerpo 112 fabricado con un material elastico, que puede ser un material elastomerico como el caucho o el caucho sintetico. El cuerpo define dos conjuntos de

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aberturas 114A, 114B; y 116A, 116B de suspension separadas para recibir varillas del soporte colgante. Las aberturas 114A, 114B de suspension del primer conjunto tienen un diametro de 11,5 mm para recibir varillas del soporte colgante que tienen un diametro de 12 mm y que se alinean en un primer plano 122. Las aberturas 116A, 116B de suspension del segundo conjunto tienen un diametro de 9,5 mm para recibir varillas del soporte colgante que tienen un diametro de 10 mm y que se alinean en un segundo plano 128. El primer y segundo planos estan inclinados el uno respecto al otro, y se intersecan en una posicion sustancialmente central de la seccion lateral del cuerpo 112.

La Figura 6 muestra el soporte 110 colgante orientado para utilizarse en la suspension de un tubo de escape mediante el primer conjunto de aberturas 114A, 114B de suspension; las que se alinean una por encima de la otra para que el primer plano 122 se extienda en sentido sustancialmente vertical. En esta configuracion, el soporte colgante puede montarse en varillas del soporte colgante que tengan un diametro de 12 mm. La Figura 7 muestra el soporte 110 colgante orientado para utilizarse en la suspension de un tubo de escape mediante el segundo conjunto de aberturas 116A, 116B de suspension; las que se alinean una por encima de la otra para que el segundo plano 128 se extienda en sentido sustancialmente vertical. En esta configuracion, el soporte 110 colgante puede montarse en varillas del soporte colgante que tengan un diametro de 10 mm.

El cuerpo 112 define una abertura pasante central que comprende una ranura 130 que permite que el cuerpo se expanda y se contraiga mas facilmente en un plano lateral del cuerpo durante el uso para adaptar el movimiento del sistema de escape en relacion con la carrocena del vetnculo. La ranura 130 de esta realizacion es alargada con extremos curvos en ambos lados. El cuerpo esta perfilado alrededor de la abertura central para definir topes 132A, 132B, 134A y 134B, que limitan la compresion del cuerpo del soporte colgante durante el uso a fin de amortiguar el movimiento relativo entre el tubo de escape y la carrocena del vetnculo; y para reducir el riesgo de que el tubo de escape golpee la carrocena del vetnculo.

El cuerpo 112 de soporte colgante de la segunda realizacion es generalmente rectangular en seccion lateral con esquinas redondeadas; y durante el uso se orienta con su lado mas corto extendido generalmente en direccion lateral. Esto puede ser ventajoso donde haya poco espacio en direccion lateral entre el tubo de escape y la carrocena del vetnculo para contener el soporte colgante

Se puede apreciar, por tanto, que es posible utilizar un soporte 10, 110 colgante de acuerdo con la invencion para suspender un tubo de escape mediante cualquiera de los dos conjuntos de aberturas 14A, 14B y 16A, 16B; o 114A, 114B y 116A, 116B de suspension; pudiendo utilizarse el soporte colgante con dos conjuntos de varillas 18, 10, o 24, 26 del soporte colgante de tamanos diferentes. La capacidad de utilizar el mismo soporte colgante con varillas del soporte colgante de tamanos diferentes hace posible el uso del mismo soporte colgante en mas aplicaciones del vetnculo, reduciendo asf el numero necesario de soportes colgantes diferentes; y permitiendo la produccion del soporte colgante en mayores volumenes con la consiguiente reduccion del coste de fabricacion. El almacenamiento y el control de piezas tambien se simplifican. En una disposicion preferida, un fabricante de vetnculos solo utilizara dos varillas del soporte colgante de tamano normalizado para toda su gama de vetnculos, a fin de poder usar el mismo soporte colgante en todos ellos.

Las Figuras 8 y 9 muestran dimensiones y caractensticas de las ranuras alargadas en las realizaciones primera y segunda del soporte colgante de tubo de escape. La Figura 8 muestra la longitud L30 y la anctiura W30 de la ranura 30, que tiene dos extremos 30E y 30F. Normalmente, aunque no necesariamente, la anctiura de la ranura 30A sera igual a la anctiura de la ranura 30. Tambien se muestran un eje AX30A de la ranura 30A y los extremos 30AE y 30AF de ranura. Igualmente, la Figura 9 muestra la longitud L130 y la anctiura W130 de la ranura 30, que tiene dos extremos 130E y 130F. Tambien se muestra un eje AX130 de la ranura 130.

Las realizaciones anteriores se tan descrito unicamente a modo de ejemplo. Son posibles muctias variaciones sin abandonar el alcance de la presente invencion, tal como se define en las reivindicaciones anexas. Por ejemplo, aunque en las realizaciones descritas los soportes colgantes se tan adaptado para utilizarse con varillas del soporte colgante cilmdricas de 10 mm y 12 mm, se apreciara que los soportes colgantes de acuerdo con la invencion pueden adaptarse facilmente para utilizarse con varillas del soporte colgante de diferentes dimensiones y/o perfiles transversales. Asimismo, aunque en la mayona de las aplicaciones se espera que las aberturas de suspension de cada conjunto tengan las mismas dimensiones generales para utilizarlas con las varillas del soporte colgante del mismo tamano, esto no es imprescindible; y al menos un conjunto podna adaptarse para varillas del soporte colgante de diferentes tamanos. Por ejemplo, en algunas aplicaciones puede ser ventajoso que las dimensiones, o incluso las formas, de las varillas del soporte colgante utilizadas en la carrocena del vetnculo sean diferentes de las utilizadas en el tubo de escape. Los soportes colgantes de tubo de escape de acuerdo con la invencion pueden adaptarse para utilizarse con dictias disposiciones, siempre que comprendan dos conjuntos de aberturas de suspension, configurandose cada conjunto para su uso con una determinada disposicion de varillas del soporte colgante. Ademas, aunque a efectos practicos se espera que los soportes colgantes de tubo de escape de acuerdo con la invencion solo tengan dos conjuntos de aberturas de suspension, es posible producir soportes colgantes con mas de dos conjuntos de aberturas de suspension.

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REIVINDICACIONES

1. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape que comprende un cuerpo (12, 112) de material elastico, definiendo el cuerpo dos conjuntos (14, 16; 114, 116) de aberturas de suspension para recibir varillas (18, 20; 24, 26) del soporte colgante, consistiendo cada conjunto en dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspension separadas;

en el que el cuerpo (12, 112) comprende tambien al menos una ranura (30, 30A, 130) alargada situada entre las dos aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspension separadas de al menos un conjunto; y en el que el cuerpo (12, 112) comprende tambien miembros (32A, 32B; 34A, 34B; 132A, 132B; 134A, 134B) de tope dispuestos en pares en lados opuestos de la ranura o de cada ranura (30, 30A, 130), estando configurados dichos miembros de tope para su acoplamiento mutuo para limitar el movimiento de las aberturas de suspension en cualquiera de los dos conjuntos (14, 16; 114, 116) hacia el otro durante el uso;

en el que las aberturas de suspension se extienden a lo largo de ejes (AX14A, AX14B) paralelos, estando alineadas las aberturas (14A, 14B; 114A, 114B) de suspension del primer conjunto (14; 114) en un primer plano (22; 122) y estando alineadas las aberturas (16A, 16B; 116A, 116B) de suspension del segundo conjunto (16; 116) en un segundo plano (28; 128) diferente del primer plano; y en el que el primer y segundo planos (22, 122; 28, 128) se extienden formando un angulo el uno con el otro; caracterizado porque:

el cuerpo (12, 112) comprende un primer par de miembros (32A, 32B; 132A, 132B) de tope alineados en el primer plano (22; 122) y un segundo par de miembros (34A, 34B; 134A, 134B) de tope alineados en el segundo plano (28; 128).
2. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que la ranura o cada ranura (30, 30A, 130) tiene una longitud (L30, L130) y una anchura (W30, W130), y tiene un eje (AX30A, AX130) longitudinal a lo largo de su longitud; y en el que la ranura o cada ranura (30, 30A, 130) es sustancialmente simetrica alrededor de su eje longitudinal.
3. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, en el que la ranura o cada ranura (30, 30A, 130) tiene dos extremos (30E, 30F; 30AE, 30AF; 130E, 130F) opuestos y es mas ancha en al menos uno de sus extremos que en al menos un punto (32A, 34B; 34A, 32B; 132A, 134B; 134A, 132B) entre dichos extremos.
4. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con cualquier reivindicacion anterior, dispuesto de manera que durante su uso, la ranura o cada ranura (30, 30A, 130) se inclina con respecto a un eje horizontal de una carrocena (38) del vetnculo cuando el vetnculo se encuentra en una superficie sustancialmente a nivel; y de manera que la ranura o cada ranura (30, 30A, 130) se inclina tambien con respecto a un eje vertical de dicha carrocena (38) del vetnculo cuando dicho vetnculo se encuentra en una superficie sustancialmente a nivel.
5. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con cualquier reivindicacion anterior, en el que al menos una de las aberturas (14A, 14B; 114A, 114B) de suspension de un primer (14; 114) conjunto esta dimensionado y/o perfilado de manera diferente a al menos una de las aberturas (16A, 16B; 116A, 116B) de suspension de un segundo (16; 116) conjunto.
6. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con cualquier reivindicacion anterior, en el que las aberturas (14A, 14B; 16A, 16B; 114A, 114B; 116A, 116B) de suspension de cada conjunto tienen las mismas dimensiones, estando dimensionadas de manera diferente las aberturas (14A, 14B; 114A, 114B) de suspension del primer conjunto (14; 114) de las aberturas (16A, 16B; 116A, 116B) de suspension del segundo conjunto (16; 116).
7. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 6, en el que las aberturas (14A, 14B; 114a, 114B) de suspension del primer conjunto (14; 114) estan dimensionadas para recibir varillas (18, 20) del soporte colgante de un primer tamano y las aberturas (16A, 16B; 116A, 116B) de suspension del segundo conjunto (16; 116) estan dimensionadas para recibir varillas (24, 26) del soporte colgante de un segundo tamano, diferente del primer tamano.
8. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que los miembros (32A, 32B; 34A, 34B; 132A, 132B; 134A, 134B) de tope tienen, cada uno, un vertice, estando alineados los vertices de los miembros de tope del primer par de miembros (32A, 32B; 132A, 132B) de tope en el primer plano (22; 122) y estando alineados los vertices de los miembros de tope del segundo par de miembros (34A, 34B; 134A, 134B) de tope en el segundo plano (28; 128).
9. Un soporte (10, 110) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 8, en el que los miembros (32A, 32B; 34A, 34B; 132A, 132B; 134A, 134B) de tope son triangulares o tienen regiones de cabeza sustancialmente triangulares.
10. Un soporte (10) colgante de tubo de escape de acuerdo con cualquier reivindicacion anterior, que comprende dos ranuras (30, 30A) que se intersecan entre sn
11. Un soporte (10) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que al menos una ranura (30) pasa a traves del primer plano (22) y al menos una ranura (30A) pasa a traves del segundo plano (28).
12. Un soporte (10) colgante de tubo de escape de acuerdo con la reivindicacion 10, en el que el cuerpo (12) comprende una abertura (31) pasante central en forma de cruz, estando alineados los brazos (30, 30A) de la cruz

5 sustancialmente en planos equidistantes entre el primer y segundo planos (22, 28).