ES2644024T3 - Dispositivo de boquilla de aire para un vehículo - Google Patents

Abstract

Un dispositivo de boquilla de aire (10) para un vehículo (1), que comprende un alojamiento (11) que define un volumen interior y que tiene una entrada de aire (12) en un lado, una abertura de descarga de aire (14) en un segundo lado y un canal de flujo de aire (18) a través del alojamiento (11) para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire y la abertura de descarga de aire, comprendiendo además el dispositivo (10) un mecanismo manual accionado por el usuario (32), un primer conjunto de acoplamiento movible (34), un segundo conjunto de acoplamiento movible (36), un mecanismo de apagado (40) configurado para regular el flujo de aire, una primera disposición de ajuste de flujo de aire (22) y una segunda disposición de ajuste de aire (24), estando cada una onectada de manera pivotante a dicho alojamiento y configurada para ajustar la dirección del flujo de aire, estando dicho primer conjunto de acoplamiento (34) conectado operativamente en un extremo al mecanismo manual accionado por el usuario (32), y estando dicho segundo conjunto de acoplamiento (36) conectado operativamente a dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) y configurado para efectuar una regulación del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado (40) mediante un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) a lo largo de una dirección longitudinal (X), en donde dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) está configurado para permitir la operación manual de la primera disposición de ajuste de flujo de aire (22), el segundo ajuste de flujo de aire (24) y el mecanismo de apagado (40) desde fuera del dispositivo, y caracterizado por que dicho primer conjunto de acoplamiento (34) está configurado adicionalmente para definir un canal o una ranura (35) para acomodar una parte de un miembro de guía (25) de la segunda disposición de ajuste de flujo de aire (24), en donde el canal o la ranura se extienden al menos parcialmente en la dirección longitudinal (X) para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento (34) a lo largo de la dirección longitudinal (X) independientemente de la posición de la primera disposición de flujo de aire (22) y la posición de la segunda disposición de ajuste de flujo de aire (24), a la vez que un ajuste de la segunda disposición de flujo de aire (24) es efectuada mediante un movimiento del primer conjunto de acoplamiento (34) en una dirección transversal (Y).

Description

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DESCRIPCION

Dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo Campo tecnico

La invencion se refiere a un dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo. La invencion se refiere, tambien a un miembro de compartimento de vehfculo tal como un salpicadero, tapicerfa de la puerta, consola o similares, que comprende un dispositivo de boquilla de aire. Asf mismo, la invencion se refiere a un vehfculo que comprende un compartimento de vehfculo que tiene un dispositivo de boquilla de aire.

La invencion se puede disponer en un salpicadero, en la tapicerfa de la puerta, en la consola de un asiento trasero o similares. Aunque la invencion se describira en relacion con un coche, la invencion no se restringe a este vehfculo en particular, sino que tambien se puede instalar en otro tipo de vehfculos tales como camionetas, vehfculos recreativos, vehfculos todo terreno, camiones, autobuses o similares.

Antecedentes de la tecnica

En el campo de las valvulas de aire y sistemas de ventilacion, existe una demanda creciente para mejorar la robustez y la operacion de los componentes. Los sistemas de ventilacion para vehfculos son cada vez mas complejos a medida que le grado de control de tal sistema aumenta. Los sistemas de calefaccion, ventilacion y aire acondicionado (HVAC) se usan normalmente para controlar el entorno en un vehfculo de tal manera que las condiciones interiores deseadas establecidas por el operario se mantienen independientemente del entorno exterior. El sistema de ventilacion de aire del vehfculo se conecta normalmente a una o varias valvulas de aire, ventilacion, boquillas o similares, con el fin de descargar un flujo de aire dentro de un compartimento de vehfculo. En muchos sistemas, el sistema de ventilacion se conecta a la valvula de aire a traves de un conducto de aire. Ademas, la valvula de aire se instala a menudo en un miembro de compartimento de vehfculo tal como un salpicadero y, por lo tanto, define la interfaz entre el sistema de ventilacion y el compartimento del vehfculo.

Dependiendo de los deseos del pasajero en el vehfculo, la valvula de aire puede ajustarse en direccion horizontal y/o en direccion vertical con el fin de descargar el aire de la valvula de aire en diferentes direcciones. Un ejemplo de una boquilla de aire se divulga en el documento WO 2008/077655 A1, en el que se dispone un miembro de direccion de aire conformado para dirigir el flujo de aire desde la abertura de salida de aire. Ademas, la boquilla comprende un deslizador y un tapon formado sobre el deslizador para cubrir una abertura de entrada de aire. El deslizador ademas se puede mover en direccion axial del dispositivo con el fin de abrir y cerrar la abertura de entrada de aire por medio del tapon. El deslizador se provee de un manipulador, que se mueve en la direccion axial y rotacional sobre un eje longitudinal del deslizador.

El documento EP 1 712 384 A2 divulga otro ejemplo de una boquilla de aire que incluye un dispositivo valvular para la apertura y el cierre de un conducto de flujo de aire, un primer dispositivo para ajustar la direccion de salida del flujo de aire, un segundo dispositivo para ajustar la direccion de salida del flujo de aire y una unica protuberancia de control operable para controlar la apertura y el cierre del dispositivo valvular, del primer dispositivo de ajuste y del segundo dispositivo de ajuste.

Sin embargo, debido a una creciente demanda para reducir el peso y el tamano de los componentes que componen el dispositivo y el sistema, a menudo se requiere mantener un equilibrio entre las funciones proporcionadas por el dispositivo y el tamano del dispositivo de boquilla de aire.

De esta manera, se ha observado que hay una demanda de un dispositivo de boquilla de aire avanzado que es capaz de cumplir los requisitos en cuanto al tamano y al espacio disponible en un miembro de compartimento de vehfculo, tal como un salpicadero, a la vez que proporciona posibilidades de ajuste buenas al usuario.

Sumario de la invencion

Un objetivo general de la presente invencion es proporcionar un dispositivo de boquilla de aire multifuncional para un vehfculo que sea de uso facil, pero compacto y robusto.

Este y otros objetivos, que se haran evidentes en lo siguiente, se logran por un dispositivo de boquilla de aire para vehfculo como se define en la reivindicacion independiente. Se citan en las reivindicaciones dependientes asociadas detalles de algunas realizaciones de ejemplo y caracterfsticas opcionales.

De acuerdo con un primer aspecto de la presente invencion, se proporciona un dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo que comprende un alojamiento que define un volumen interior y que tiene una entrada de aire en un lado, una abertura de descarga en un segundo lado y un canal de flujo de aire a traves del alojamiento para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire y la abertura de descarga de aire.

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El dispositivo comprende ademas un mecanismo manual accionado por el usuario, un conjunto de primer conjunto acoplamiento movible, un conjunto de acoplamiento movible, un mecanismo de apagado configurado para regular el flujo de aire, una primera disposicion de ajuste de flujo de aire y una segunda disposicion de ajuste de aire, conectandose de manera pivotante cada una al alojamiento y configurandose para ajustar la direccion del flujo de aire. El primer conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario en un extremo y se configura, ademas, para definir un canal o ranura para acomodar una parte del miembro de gufa de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire, en el que el canal o la ranura se extiende al menos parcialmente en la direccion longitudinal para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X independientemente de la posicion de la primera disposicion de flujo de aire y la posicion de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire, a la vez que un ajuste de la segunda disposicion de flujo de aire se efectua por el movimiento del primer conjunto de acoplamiento en una direccion transversal Y.

El segundo conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario y se configura para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado a traves de un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal X Ademas, el mecanismo manual accionado por el usuario se configura para permitir la operacion manual de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire, el segundo ajuste de flujo de aire y el mecanismo de apagado desde fuera del dispositivo.

De esta manera, deviene posible proporcionar un dispositivo de boquilla de aire multifuncional con una configuracion, como se describio anteriormente, que permite un ajuste independiente del flujo de aire en la direccion vertical, un ajuste independiente del flujo de aire en la direccion horizontal y una regulacion independiente de nivel de flujo de aire.

Puesto que el primer conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario, un ajuste de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire se efectua por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento y el mecanismo manual accionado por el usuario en una direccion transversal. Puesto que el mecanismo manual accionado por el usuario se configura para permitir la operacion manual de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire, un ajuste de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire se efectua por un movimiento del usuario del mecanismo manual accionado por el usuario en una direccion vertical Z. Puesto que el segundo conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario, un movimiento del mecanismo de apagado se efectua por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento y el mecanismo manual accionado por el usuario en la direccion longitudinal X Para ello, el dispositivo proporciona una solucion multifuncional que es tanto compacta como robusta a la vez que permite una funcion de presionar/tirar integrada a traves del segundo conjunto de acoplamiento y el mecanismo manual accionado por el usuario que se adapta para ser operable desde fuera del dispositivo.

El dispositivo de boquilla de aire es compacto y robusto en el sentido en el que el dispositivo se puede instalar en un miembro de compartimento de vehfculo tal como un salpicadero sin ninguna otra modificacion del salpicadero mas que para proporcionar un espacio para el dispositivo y, sin ninguna instalacion adicional de mecanismos accionados por el usuario independientes ya que el mecanismo manual accionado por el usuario se conecta directamente a una parte del dispositivo y es capaz de manipularse de una manera conveniente por el usuario para efectuar un ajuste y/o regulacion moviendo el mecanismo en la direccion longitudinal, transversal y/o vertical.

En una realizacion a modo de ejemplo, la direccion del flujo de aire en direccion horizontal se ajusta por medio de un dispositivo de ajuste de flujo de aire y la direccion del flujo de aire en la direccion vertical se ajusta por medio de una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical. En consecuencia, en una realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X

Mediante una manipulacion del mecanismo manual accionado por el usuario, un usuario es capaz de ajustar independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical mediante un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario y el primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion vertical Z, ajustando independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario y el primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y y ajustando independientemente el flujo de aire mediante el mecanismo de apagado por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario y el segundo conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X

En contraste con las soluciones de boquillas de aire conocidas hasta ahora, que solo permiten la regulacion de flujo de aire entre una posicion cerrada y una posicion abierta, es dear, de 0 a 100 % de descarga de flujo de aire, cuando la direccion del ajuste de flujo de aire esta en una posicion nominal, la invencion proporciona un dispositivo de boquilla de aire que es capaz de regular el flujo de aire entre una posicion cerrada hasta una posicion abierta en todas las posiciones disponibles de la primera disposicion de ajuste de direccion de flujo de aire y la segunda disposicion de direccion de ajuste de aire, por ejemplo, mediante la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal y la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical. En otras palabras, el ajuste de flujo de aire vertical y el ajuste de flujo

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de aire horizontal se pueden controlar independientemente de la posicion del mecanismo de regulacion de aire, es decir, el mecanismo de apagado.

Ademas, la invencion proporciona la posibilidad de instalar el dispositivo de boquilla de aire tanto en un alojamiento en seccion transversal circular o en un alojamiento en seccion transversal rectangular.

Para este fin, el dispositivo proporciona una solucion multifuncional que s a la vez compacta y robusta a la vez que permite una funcion de presionar/tirar integrada a traves del mecanismo manual accionado por el usuario que se opera desde fuera del dispositivo.

Simplemente como un ejemplo, cuando la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X, cualquiera de entre la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal y el mecanismo de apagado se pueden operar independientemente dentro del dispositivo. En consecuencia, el dispositivo proporciona una solucion multifuncional en el sentido de que la regulacion de aire, el ajuste de flujo de aire vertical y el ajuste de aire horizontal se pueden controlar de manera independiente, o ajustarse.

Normalmente, el canal o la ranura del primer conjunto de acoplamiento se extiende al menos parcialmente en la direccion longitudinal X para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X independientemente de la posicion de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal), mientras que un ajuste de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal) se efectua mediante un movimiento del primer conjunto de acoplamiento en la direccion transversal Y independientemente de la posicion del mecanismo de apagado y de la disposicion de ajuste de flujo de aire.

En una realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire comprende un primer modulo y un segundo modulo. Configurandose el primer modulo para moverse en relacion con dicho segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal X Ademas, dicho segundo conjunto de acoplamiento se conecta operativamente a dicho mecanismo manual accionado por el usuario a traves de dicho primer modulo de dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire y se configure para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado por un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario y dicho primer modulo a lo largo de la direccion longitudinal X Por lo tanto, puesto que el segundo conjunto de acoplamiento aquf se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario a traves del primer modulo, se aprecia que tambien el primer modulo se mueve en la direccion longitudinal en una manipulacion del mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal del dispositivo.

Para este fin, el termino "independientemente" normalmente se refiere al principio de que un componente (por ejemplo, el ajuste de flujo de aire horizontal) o varios componentes, pueden mantenerse en su posicion cuando otro componente diferente (por ejemplo, el mecanismo de apagado) se ajusta mediante el mecanismo manual accionado por el usuario. Como un ejemplo, la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal) se puede mantener en su posicion, ya que el miembro de gufa de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal) se puede mover libremente en la direccion longitudinal X del rebaje del primer conjunto de acoplamiento. En otras palabras, la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal tambien permanece inafectada por el ajuste del mecanismo de apagado (efectuado por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento).

Asf mismo, puesto que el segundo conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario a traves del primer modulo (movible en relacion con el segundo modulo) de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire y se configura para efectuar una regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado por un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal, la regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado se puede realizar independientemente de la posicion de la segunda disposicion de flujo de aire e independientemente de la posicion de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire como se ve en la direccion vertical y transversal. Es decir, debido a la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento y la configuracion del primer conjunto de acoplamiento, que permite al miembro de gufa de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal) moverse libremente en la direccion longitudinal X del rebaje del primer conjunto de acoplamiento, solo la regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado se efectua por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento, el mecanismo manual accionado por el usuario y el primer modulo a lo largo de la direccion longitudinal. En este contexto, tambien cabe senalar que un movimiento del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire en la direccion longitudinal X se traslada a un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado. Un movimiento de estos componentes a lo largo de la direccion longitudinal es posible independientemente de la posicion de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal).

Ademas, la posicion del mecanismo de apagado permanece inafectada por un ajuste de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (horizontal). Asimismo, la posicion del mecanismo de apagado permanece inafectada por un ajuste de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire (vertical) en la direccion vertical Z. Es decir, por un ajuste

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del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y y/o un ajuste del mecanismo manual accionado por el usuario sobre un eje transversal.

En consecuencia, cuando la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es, por ejemplo, una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es, por ejemplo, una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal, el mecanismo manual accionado por el usuario es capaz de ajustar independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion vertical Z, ajustando independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y y regulando independientemente el flujo de aire a traves del mecanismo de apagado por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario y el segundo conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X Cabe senalar que por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion vertical Z normalmente se quiere decir un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario sobre su eje transversal, que tambien dara como resultado un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion vertical Z.

En este contexto de la invencion, el termino "independiente" normalmente se refiere al principio de que un componente (por ejemplo, el ajuste del flujo de aire horizontal) se puede mantener en su posicion cuando otro componente (por ejemplo, el mecanismo de apagado) se ajusta mediante el miembro de operacion.

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario se engancha de manera deslizable al primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire y se configura para poder moverse a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y en la operacion de un usuario. Normalmente, el mecanismo manual accionado por el usuario tambien se configura para pivotar sobre un eje transversal con el fin de ajustar la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical. Asf, el mecanismo manual accionado por el usuario tambien se configura para poder moverse en la direccion vertical Z.

Como un ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario se engancha de manera deslizable a la primera disposicion de ajuste de flujo de aire vertical y para poder moverse a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y en la operacion de un usuario.

En una realizacion a modo de ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento se configura para ajustar la posicion del mecanismo de apagado al mover el segundo conjunto de acoplamiento en la direccion longitudinal X y, se configura, ademas, para permanecer en posicion, como se ve en la direccion longitudinal X al ajustar el primer conjunto de acoplamiento en la direccion transversal Y y/o en la direccion vertical Z.

En una realizacion a modo de ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento comprende un miembro de acoplamiento movible y un miembro de gufa conectado al alojamiento. El miembro de acoplamiento se adapta en un primer extremo para cooperar con el miembro de gufa del segundo conjunto de acoplamiento y en un segundo extremo para cooperar con el mecanismo de apagado de manera que un movimiento del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire se transfiere en un movimiento de dicho miembro de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado.

En una realizacion a modo de ejemplo, el miembro de gufa del segundo conjunto de acoplamiento se configura para permitir un desplazamiento del primer modulo a lo largo de la direccion transversal Y.

En una realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire comprende, ademas, un miembro de interconexion para conectar dicho primer modulo y dicho segundo modulo de dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire.

En una realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire (vertical) se conecta de manera pivotante independientemente al alojamiento mediante al menos una conexion de pivotante configurada para permitir que al menos una parte de la disposicion de ajuste de flujo de aire (vertical) pivote sobre un eje de pivote transversal.

En una realizacion a modo de ejemplo, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical comprende un juego de elementos de direccion del aire separados aparte en forma de aspas o bridas dispuestas de manera pivotante sobre la(s) conexion(es) pivotantes.

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario se engancha de manera deslizable a la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para permitir la operacion del mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y, en la operacion de un usuario, independientemente de la posicion del ajuste de flujo de aire vertical, mientras que un ajuste del ajuste de aire vertical se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario en la direccion vertical Z, refiriendose normalmente a una rotacion del mecanismo manual accionado por el usuario sobre un eje transversal.

Normalmente, a disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal se conecta de manera pivotante independientemente

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al alojamiento mediante al menos una conexion pivotante configurada para permitir que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal pivote sobre el eje de pivote vertical.

En una realizacion a modo de ejemplo, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal comprende un juego de elementos de direccion del aire separados aparte en forma de aspas o bridas dispuestas de manera pivotante sobre la(s) conexion(es) pivotantes.

Puesto que la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es normalmente la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal, el miembro de gufa se dispone sobre la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal. De esta manera, en una realizacion a modo de ejemplo, el ajuste de flujo de aire horizontal comprende un miembro de gufa.

En una realizacion a modo de ejemplo, el que el primer conjunto de acoplamiento se dispone separado aparte del segundo conjunto de acoplamiento dentro de dicho alojamiento. Normalmente, el primer conjunto de acoplamiento se dispone separado aparte del segundo conjunto de acoplamiento sobre la primera disposicion de flujo de aire como se ve en la direccion transversal Y.

En una realizacion a modo de ejemplo, el dispositivo comprende, ademas, un tercer conjunto de acoplamiento. Dicho segundo conjunto de acoplamiento y dicho tercer conjunto de acoplamiento disponiendose en extremos opuestos de la disposicion de ajuste de flujo de aire, como se ve en la direccion transversal Y. Ademas, el tercer conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa a dicho mecanismo manual accionado por el usuario y se configura para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado moviendo dicho mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal X.

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo de apagado se configura para moverse entre una posicion abierta, que define un paso del flujo de aire en el canal de flujo de aire y, una posicion cerrada, definir una configuracion esencialmente hermetica al aire contra (o con) las superficies interiores del alojamiento, en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento en la direccion longitudinal.

En otras palabras, el mecanismo de apagado se opera normalmente entre una posicion abierta, en la que esencialmente todo el aire ascendente del mecanismo de apagado pasa a traves del mecanismo de apagado y, una posicion cerrada, en la que el mecanismo de apagado forma una configuracion hermetica al aire con una superficie interior del alojamiento, en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento en la direccion longitudinal X

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo de apagado se conecta al alojamiento. Como un ejemplo, el mecanismo de apagado se conecta de manera pivotante al alojamiento. El mecanismo de apagado se puede conectar de manera pivotante al alojamiento por medio de un miembro de soporte dispuesto giratorio que se extiende entre el mecanismo de apagado y la superficie interior del alojamiento. Normalmente, el mecanismo de apagado se conecta al alojamiento mediante al menos una conexion pivotante configurada para permitir que dicho mecanismo de apagado pivote sobre uno varios ejes de pivote transversales.

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo de apagado comprende un conjunto de aspas que se pueden mover entre una posicion abierta y dicho conjunto de aspas forman un paso de flujo de aire en el canal de flujo de aire una posicion cerrada en la que el conjunto de aspas se adapta para formar esencialmente una configuracion hermetica al aire contra (o con) las superficies interiores del alojamiento.

Normalmente, el mecanismo manual accionado por el usuario es capaz de abrir/cerrar el mecanismo de apagado mediante un movimiento del mecanismo del segundo conjunto de acoplamiento y el primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire a lo largo de la direccion longitudinal X

Normalmente, el mecanismo manual accionado por el usuario es capaz de ajustar independientemente las direcciones del flujo de aire mediante las disposiciones de ajuste de flujo de aire, a la vez que mantiene la posicion del mecanismo de apagado, por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y o de la direccion vertical.

En una realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario es capaz de ajustar independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion vertical Z, ajustando independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y y, regulando independientemente el flujo de aire a traves del mecanismo de apagado por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X

De acuerdo con una realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de flujo de aire comprende adicionalmente un miembro de alineacion que tiene una superficie de gufa adaptada para engancharse con una superficie de gufa correspondiente del primer modulo de la disposicion de flujo de aire. La superficie de gufa se engancha con la superficie de gufa correspondiente del primer modulo de la disposicion de flujo de aire cuando dicho modulo se mueve hacia el miembro de alineacion, como se ve en la direccion longitudinal X Normalmente, la

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superficie de gufa puede definir una superficie con forma conica.

De acuerdo con una variante de diseno, se proporciona un dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo que comprende un alojamiento que define un volumen interior y que tiene una entrada de aire en un lado, una abertura de descarga en un segundo lado y un canal de flujo a traves del alojamiento para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire y la abertura de descarga de aire, comprendiendo el dispositivo, ademas, una primera disposicion de ajuste de flujo de aire conectada de manera pivotante a dicho alojamiento y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire, en el que dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire comprende un primer modulo y un segundo modulo, configurandose dicho primer modulo para moverse en relacion con dicho segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal y, en el que la primera disposicion de flujo de aire comprende adicionalmente un miembro de alineacion que tiene una superficie de gufa adaptada para engancharse con una superficie de gufa correspondiente del primer modulo de la disposicion de flujo de aire. Normalmente, la superficie de gufa define una superficie con forma conica.

Las caracterfsticas de esta variante de diseno pueden incluir cualquier caracterfstica o funcion como se menciono anteriormente con respecto al primer aspecto de la invencion, es decir, los aspectos relacionados con el dispositivo de boquilla de aire como se describe en el presente documento.

La invencion se refiere, tambien a un miembro de compartimento de vehfculo tal como un salpicadero, tapicerfa de la puerta, consola o similares, en el que el miembro de compartimento de vehfculo comprende un dispositivo de boquilla de aire de acuerdo con el aspecto y/o cualquiera de las realizaciones a modo de ejemplo como se menciono anteriormente con respecto al primer aspecto de la invencion, es decir, los aspectos relacionados con el dispositivo de boquilla de aire.

La invencion tambien se refiere a un vehfculo que comprende un miembro de compartimento de vehfculo de acuerdo con uno cualquiera de los aspectos y/o realizaciones de ejemplo como se menciono anteriormente con respecto al compartimento de vehfculo y/o al primer aspecto de la invencion, es decir, el aspecto relacionado con el dispositivo de boquilla de aire.

Por la expresion "conectado de manera operativo" se quiere decir que un componente esta en relacion operativa con otro componente.

Las caracterfsticas de, y ventajas con, la presente invencion se haran evidentes cuando se estudien las reivindicaciones adjuntas y la siguiente descripcion. La persona experta se da cuenta de que diferentes caracterfsticas de la presente invencion se pueden combinar para crear realizaciones diferentes a las descritas en lo que sigue, sin alejarse del ambito de la presente invencion. Como un ejemplo, aunque la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal, tambien es posible proporcionar la disposicion opuesta, es decir, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical. Ademas, tambien podrfa ser posible que la primera disposicion de ajuste de flujo de aire y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire se proporcionen como un conjunto de ajuste de flujo de aire integral.

Breve descripcion de los dibujos

Las diversas realizaciones a modo de ejemplo de la invencion, incluyendo sus caracterfsticas particulares y ventajas a modo de ejemplo, se entenderan facilmente a partir de la siguiente descripcion detallada ilustrativa y no limitante y los dibujos adjuntos, en el que:

la figura 1a es una vista isometrica de una seccion parcial de una primera realizacion a modo de ejemplo de un dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo de acuerdo con la presente invencion, en la que el dispositivo de boquilla de aire esta en una configuracion ensamblada;

la figura 1b es otra vista isometrica de una seccion parcial de la primera realizacion a modo de ejemplo del

dispositivo de boquilla de aire de la figura 1a, en la que el dispositivo de boquilla de aire esta en una

configuracion ensamblada;

la figura 1c es una vista en seccion transversal de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en la figura 1a, en la que el dispositivo de boquilla de aire esta en una configuracion ensamblada; la figura 1d es una vista despiezada de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire de las figuras 1a a 1c;

la figura 2a es una vista despiezada de algunos componentes ilustrados en la figura 1d, de acuerdo con una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion;

la figura 2b es una vista isometrica de una seccion parcial de la primera realizacion a modo de ejemplo del

dispositivo de boquilla de aire de la figura 2a, en la que los componentes de la figura 2a se ilustran en una

configuracion ensamblada;

las figuras 2c y 2d son vistas en seccion transversal de una realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de

boquilla de aire, en las que los dos modos operativos del mecanismo de apagado se ilustran;

la figura 3a ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado

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operativo, en la que un mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en una posicion cerrada, una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion exterior (inferior) y una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en una primera posicion transversal exterior (derecha); la figura 3b ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en el que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en una posicion abierta, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal exterior (derecha);

la figura 3c ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en una segunda posicion transversal exterior (izquierda);

la figura 3d ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal exterior (izquierda);

La figura 3e es una vista en seccion transversal de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una posicion nominal y la disposicion de ajuste de flujo de aire para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en una posicion nominal;

La figura 3f es una vista en seccion transversal de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en el que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en una posicion abierta, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en la posicion nominal y la disposicion de ajuste de flujo de aire para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la posicion nominal;

la figura 3g ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal exterior (derecha);

La figura 3h ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en la segunda posicion exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal exterior (derecha); la figura 3i ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal exterior (izquierda); la figura 3j ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal exterior (izquierda); las figuras 4a-4c ilustran esquematicamente partes adicionales de una primera disposicion de ajuste de flujo de aire de un dispositivo de boquilla de aire en una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion.

Descripcion detallada de realizaciones a modo de ejemplo de la invencion

La presente invencion se describira ahora en mayor detalle en lo sucesivo con referenda a los dibujos adjuntos, en los que se muestran realizaciones a modo de ejemplo de la presente invencion. La invencion puede, sin embargo, realizarse de muchas formas diferentes y no deberfa construirse como limitada a las realizaciones establecidas en el presente documento; mas bien, estas realizaciones se proporcionan para la minuaosidad y la integridad. Los caracteres de referencia simulares se refieren a elementos simulares a traves de la descripcion. Los dibujos no estan necesariamente a escala y ciertas caracterfsticas pueden estar exageradas con el fin de ilustrar y explicar mejor las realizaciones de la presente invencion.

En referencia ahora a las figuras y, en particular a las figuras 1a-1d, se representa un dispositivo de boquilla de aire de vehfculo para instalarse en un miembro de compartimento de vehfculo en forma de un salpicadero de un vehfculo tal como un coche. En consecuencia, el compartimento de vehfculo se provee de un dispositivo de boquilla de aire de acuerdo con una realizacion a modo de ejemplo, como se describe a continuacion. El vehfculo 1 (no mostrado)

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incluye, por lo tanto, el miembro de compartimento de vehfculo en forma de un salpicadero 100 (no mostrado) provisto de un dispositivo de boquilla de aire 10. El dispositivo de boquilla de aire 10 se describe en detalle a continuacion con referencia a las figuras 1a - 1d, las figuras 2a - 2d, las figuras 3a-3j y las figuras 4a-4c. El vehfculo 1 se proporciona en forma de un coche. Asf mismo, el panel de instrumento 100 se dispone en un compartimento de vehfculo del coche. La disposicion, los componentes y las funciones del salpicadero (panel de instrumento) se conocen bien en la tecnica y, por lo tanto, no se describiran en detalle en el presente documento. Ademas, deberfa apreciarse facilmente que un panel de instrumento (a veces denominado como un salpicadero) solo es un ejemplo de varios miembros de compartimento de vehfculo diferentes y, por lo tanto, es posible que la invencion se pueda instalar y disponer en otros miembros de compartimento de vehfculo, tal como una tapicerfa de la puerta, extremo trasero o consola del suelo, pilar B, consola de tunel o similares. Ademas, el miembro de compartimento de vehfculo puede disponerse e instalarse en cualquier tipo de vehfculo tal como un camion, un autobus y similares.

Volviendo ahora a las figuras 1a a 1d, se ilustra una realizacion de ejemplo de un dispositivo de boquilla de aire de un vehfculo. La figura 1a y 1b son vistas isometricas de secciones parciales de la realizacion a modo de ejemplo de un dispositivo de boquilla de aire de acuerdo con la presente invencion, mientras que la figura 1c es una vista en seccion transversal de la realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire de la figura 1a y 1b. En las figuras 1a - 1c, el dispositivo de boquilla de aire esta en una configuracion ensamblada, mientras que la figura 1d muestra una vista despiezada de los componentes de la realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire, es decir, una configuracion desmontada del dispositivo.

En esta realizacion a modo de ejemplo, como se muestra en las figuras 1a - 1d, el dispositivo de boquilla de aire 10 comprende un alojamiento 11 que define un volumen interior. El volumen interior puede tener una superficie interior que se extiende en la direccion X, Y y Z. Asf, el alojamiento aquf se define por una superficie interior. La superficie interior rodea normalmente al menos una parte de un canal de flujo de aire 18 que se extiende a traves del alojamiento 11. El alojamiento en esta realizacion a modo de ejemplo tiene una extension en la direccion longitudinal X (horizontal), una extension en la direccion transversal Y y una extension en la direccion vertical Z. El dispositivo se instala normalmente en una orientacion horizontal en el vehfculo. Deberfa apreciarse facilmente que las direcciones se proveen solo para facil entendimiento y se refieren a las direcciones del dispositivo y el alojamiento cuando el dispositivo se instala en una configuracion esencialmente plana en el vehfculo. En otras palabras, las direcciones pueden no ser esencialmente horizontal y vertical en una configuracion cuando el dispositivo (y el alojamiento) se instala en una posicion angulada. De manera alternativa, el dispositivo puede instalarse en una orientacion esencialmente vertical en el vehfculo. Como tal, las direcciones se deben interpretar como refiriendose a las direcciones del dispositivo y el flujo de aire cuando el dispositivo esta en una instalacion esencialmente plana en un vehfculo. La forma del alojamiento es en esta realizacion a modo de ejemplo una forma tridimensional que tiene una seccion transversal rectangular. Sin embargo, se pueden concebir otras formas tales como una forma tridimensional que tiene una seccion transversal circular, es decir, un cilindro. Es tambien posible que la forma del alojamiento se proporciona en la forma de un cuenco.

En todas las realizaciones a modo de ejemplo mostradas en las figuras en el presente documento, el alojamiento tiene una entrada de aire 12 y un lado 64, una abertura de descarga 14 en un segundo lado 62 y un canal de flujo de aire 18 a traves del alojamiento 11 para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire 12 y la abertura de descarga de aire 14. La entrada de aire se conecta normalmente a un conducto de aire (no mostrado), que se conecta a, por ejemplo, un sistema de ventilacion de aire, un sistema de aire acondicionado, un sistema de calefaccion de aire o similares. De esta manera, el dispositivo de boquilla de aire puede considerarse como la interfaz entre el sistema de ventilacion de aire (o el sistema de aire acondicionado o el sistema de calefaccion de aire) y el compartimento de vehfculo. En consecuencia, la entrada de aire 12 se dispone aguas arriba de la abertura de descarga de aire 14, como se ve en una direccion longitudinal X En otras palabras, la abertura de descarga de aire se dispone aguas abajo de la entrada de aire 12, como se ve en una direccion longitudinal X

La entrada de aire 12 se configura para recibir aire de un conducto de aire (no mostrado). Esta abertura de descarga de aire 14 se configura para descargar aire en el compartimento de vehfculo. El canal de flujo de aire 18 se configura para transportar el flujo o el aire a traves del alojamiento 11.

Como se apreciara facilmente a partir de la descripcion en el presente documento, el dispositivo de boquilla de aire se configura para distribuir un flujo de aire dentro del compartimento de vehfculo. Ademas, el dispositivo de boquilla de aire se configura para regular el nivel de aire, como se describe a continuacion.

Asf mismo, el dispositivo 10 comprende adicionalmente un mecanismo manual accionado por el usuario 32, un conjunto de primer conjunto de acoplamiento movible 34, un conjunto de segundo conjunto de acoplamiento movible 36, un mecanismo de apagado 40 configurado para regular el flujo de aire, una primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22) y una segunda disposicion de ajuste de aire 24, conectandose de manera pivotante cada una al alojamiento y configurandose para ajustar dicha direccion del flujo de aire. Asf, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 se conecta de manera pivotante al alojamiento y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire. De manera analoga, la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24 se conecta de manera pivotante al alojamiento y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire.

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Detalles adicionales del mecanismo manual accionado por el usuario 32, el primer conjunto de acoplamiento movible 34 y el segundo conjunto de acoplamiento movible 36 se describiran en relacion con las figuras 1d, 2a a 2d.

En esta realizacion a modo de ejemplo, como se muestra en las Figs. 1a a 1d, el mecanismo de apagado 40 se configure para regular el flujo de aire. Normalmente, el mecanismo de apagado se conecta de manera pivotante al alojamiento 11. Como alternativa o de manera adicional, el mecanismo de apagado se puede conectar al alojamiento 11 mediante el segundo conjunto de acoplamiento 36.

En la realizacion a modo de ejemplo como se muestra en las figuras 1a - 1d, cuando la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se conecta de manera pivotante y separada al alojamiento 11 y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire en la direccion vertical Z, mientras que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se conecta de manera pivotante y separada al alojamiento 11 y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire en una direccion horizontal X (longitudinal).

En consecuencia, el dispositivo como se muestra en las figuras aquf comprende la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X

Tambien cabe senalar que, normalmente, aunque no es estrictamente necesario, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24 en esta realizacion a modo de ejemplo, se describe en relacion con las figuras 1a a 1d, las figuras 2a - 2b y las figuras 3a a 3j, son componentes separados y espaciados aparte como se ve en la direccion longitudinal X

Asf mismo, como se ilustra en las figuras 1a y 1d, el dispositivo 10 comprende el mecanismo manual accionado por el usuario 32, el primer conjunto de acoplamiento 34 y el segundo conjunto de acoplamiento 36. El primer conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario 32 en un extremo 58, como tambien se muestra en la figura 1d o 2a.

Como un ejemplo, el primer conjunto de acoplamiento puede asemejar la forma de un tenedor o similares, como se muestra en la figura 2a. Asf, el primer conjunto de acoplamiento en el presente documento incluye des miembros 81, 82, que se disponen en una configuracion similar a un tenedor.

El primer conjunto de acoplamiento 34 comprende un canal o ranura 35 para acomodar una parte de un miembro de gufa 25 de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24. En otras palabras, la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24 comprende el miembro de gufa 25. Ademas, el canal o la ranura 35 se extiende al menos parcialmente en la direccion longitudinal X para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion longitudinal X independientemente de la posicion de la primera disposicion de flujo de aire 22 y la posicion de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24, a la vez que un ajuste de la segunda disposicion de flujo de aire 24 se efectua mediante un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y. Como se describira adicionalmente en el presente documento, la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento preve que el ajuste de la segunda disposicion de flujo de aire 24, efectuada por un movimiento del conjunto de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y, puede realizarse independientemente de la posicion del mecanismo de apagado 40.

Si el primer conjunto de acoplamiento incluye los miembros 81, 82 para formar una configuracion de tipo tenedor, el miembro de gufa 25 se orienta esencialmente en la direccion vertical y se dispone para moverse libremente entremedias de los dos miembros 81,82 excepto en la direccion transversal Y.

En las realizaciones a modo de ejemplo, como se muestra en las figuras, es decir, cuando la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24, el mecanismo de flujo de aire horizontal 24 comprende un miembro de gufa 25. Ademas, en esta realizacion a modo de ejemplo, el primer conjunto de acoplamiento 34 comprende el canal o ranura 35 para acomodar una parte del miembro de gufa 25 de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

De esta manera, el canal o ranura 35 se extiende al menos parcialmente en la direccion longitudinal X para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion longitudinal X independientemente de la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24, mientras que un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se efectua por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y independientemente de la posicion del mecanismo de apagado 40. El primer conjunto de acoplamiento 34 se configura para cooperar con el miembro de gufa 25 para ajustar la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 en un movimiento del primer miembro de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y.

Para este fin, el termino "independientemente" normalmente se refiere al principio de que un componente (por

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ejemplo, el ajuste de flujo de aire horizontal) o varios componentes, pueden mantenerse en su posicion cuando otro componente (por ejemplo, el mecanismo de apagado) se ajusta mediante el mecanismo manual accionado por el usuario. En otras palabras, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se mantiene en su posicion, puesto que el miembro de gufa 25 se puede mover libremente en la direccion longitudinal X del rebaje 35, cuando el primer conjunto de acoplamiento 34 se mueve en la direccion longitudinal X En otras palabras, la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 permanece inafectada por el ajuste del mecanismo de apagado 40 por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36. Ademas, la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 permanece inafectada por un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 a lo largo de la direccion vertical ya que el miembro de gufa 25 se puede mover libremente en la direccion vertical Z del rebaje 35.

Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 comprende un primer modulo 20 y un segundo modulo 21, como se muestra, por ejemplo, en la figura 2a. El primer modulo se configure para moverse en relacion con el segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal X La configuracion para proporcionar una disposicion movible entre el primer modulo y el segundo modulo se proporciona, como un ejemplo, mediante un miembro de interconexion 28 provisto con un rebaje 39a para acomodar una clavija de gufa 79a del primer modulo. Asf, en esta realizacion a modo de ejemplo, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 comprende, ademas, un miembro de interconexion 28 para conectar de manera operativa el primer modulo 20 y el segundo modulo 21 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. La clavija de gufa se proyecta desde el primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire. Ademas, el miembro de interconexion 28 incluye un rebaje 39a para acomodar una clavija de gufa 79a del primer modulo para permitir el primer modulo para moverse en relacion con el segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal X El rebaje 39a tiene una extension sustancial en la direccion longitudinal. De esta manera, el primer modulo comprende la clavija de gufa 79a, como se muestra en la figura 2a.

Debido a la configuracion, la disposicion y la cooperacion entre la clavija de gufa 79a del primer modulo y el rebaje 39a del miembro de interconexion 28, el movimiento del primer modulo en la direccion vertical (sobre un eje transversal) se transfiere a un movimiento del segundo modulo en la direccion vertical (sobre un eje transversal). Por lo tanto, el movimiento en la direccion vertical del primer modulo efectua el movimiento del segundo modulo en la direccion vertical. Sin embargo, debido al a extension longitudinal del rebaje 39a, se permite que el primer modulo se mueva en la direccion longitudinal sin efectuar el movimiento del segundo modulo en la direccion longitudinal. El segundo conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario 32 mediante el primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. Ademas, el segundo conjunto de acoplamiento se configura aquf para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado 40 por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 a lo largo de la direccion longitudinal X El segundo conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario 32 mediante la clavija de conexion 20a dispuesta sobre el primer modulo, como se muestra en la figura 2a. En otras palabras, la clavija de conexion 20a se dispone para extenderse a traves de una abertura del segundo conjunto de acoplamiento. Como tal, la clavija de conexion 20a se dispone para extenderse a traves de una abertura del miembro de gufa 37 y a traves de una abertura del miembro de acoplamiento 38 y conectandose entonces de manera pivotante al alojamiento. Para este fin, la clavija de conexion 20a se conecta de manera pivotante al segundo conjunto de acoplamiento y al alojamiento. De esta manera, el primer modulo se dispone para rotar libremente sobre el eje transversal At y dentro la(s) abertura(s) del segundo conjunto de acoplamiento.

Como se ilustra en la figura 2b, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se conecta a un area lateral exterior 78a del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. En la realizacion a modo de ejemplo ilustrada en las figuras, por ejemplo, en la figura 2b, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se configura para conectarse de manera operativa a la clavija de conexion 20a que se proyecta desde el primer modulo 20 de la disposicion 22. De esta manera, el segundo conjunto de acoplamiento 36 es capaz de moverse a lo largo de la direccion longitudinal X por medio de la cooperacion entre la clavija de conexion 20a y las aberturas del conjunto de acoplamiento, es decir, una abertura para el miembro de gufa 37 y una abertura del miembro de acoplamiento 38.

Para este fin, el miembro de gufa 37 comprende una abertura 37a para recibir la clavija de conexion 20a. De manera analoga, el miembro de acoplamiento 38 comprende una abertura 38a para recibir la clavija de conexion 20a.

Un ejemplo de una configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 36 se ilustra en las figuras 2a y 2b. El segundo conjunto de acoplamiento se configura normalmente para ajustar la posicion del mecanismo de apagado al mover el segundo conjunto de acoplamiento 36 en la direccion longitudinal X y, se configura, ademas, para permanecer en posicion, como se ve en la direccion longitudinal X al ajustar el primer conjunto de acoplamiento en la direccion transversal Y y/o en la direccion vertical Z. Como un ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento 36 aquf comprende el miembro de acoplamiento movible 38 y el miembro de gufa 37 se conectado al alojamiento. En otras palabras, la primera disposicion de flujo de aire aquf se conecta al alojamiento mediante el miembro de gufa 37. El miembro de acoplamiento 38 se adapta en un primer extremo para cooperar con el miembro de gufa 37 y en un segundo extremo para cooperar con el mecanismo de apagado de manera que un movimiento del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 se transfiere en un movimiento del miembro de enlace a lo largo de la direccion longitudinal X para efectuar una regulacion del flujo de aire por medio del mecanismo de

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apagado 40 independientemente de la posicion de la segunda disposicion de flujo de aire 24. Como un ejemplo, el miembro de acoplamiento 38 se adapta en un primer extremo para cooperar con el miembro de gma 37 conectandose de manera operativa entre s^ mediante la clavija de conexion 20a de la disposicion 22. De esta manera, el miembro de acoplamiento 38 aqm incluye una abertura 38a para recibir la clavija de conexion 20a. De forma similar, el miembro de gma 37 incluye una abertura 37a para recibir la clavija de conexion 20a. La longitud de la clavija de conexion 20a, como se ve en la direccion transversal Y debena ser asf al menos suficiente para acomodar el miembro de gma 37 y el miembro de acoplamiento 37. Sin embargo, el miembro de acoplamiento 38 se puede adaptar a un primer extremo para cooperar con el miembro de gma 37 de otras maneras, por ejemplo, mediante un miembro de conexion separado o similares formando una conexion funcional entre el miembro 38 y el miembro 37 de manera que el segundo conjunto de acoplamiento se mueve en un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 a lo largo de la direccion longitudinal X

Como se describe mas adelante en el presente documento, el miembro de acoplamiento 38 del segundo conjunto de acoplamiento 36 se puede adaptar en el segundo extremo para cooperar con el mecanismo de apagado 40 mediante una pluralidad de estnas 97a configuradas para cooperar con una pluralidad de estnas del mecanismo de apagado 40.

Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, el miembro de gma 37 se configura para permitir un desplazamiento del primer modulo a lo largo de la direccion transversal Y. Como un ejemplo, esto se proporciona mediante un rebaje de gma 17 en el miembro de gma 37 configurado para cooperar con una superficie de deslizamiento 19 del alojamiento 11, como se ilustra en la figura 1a, 1d y 2a. Ademas, el ancho del receso de gma en la direccion transversal Y es mas grande que el ancho de la superficie de deslizamiento 19 segun visto en la direccion transversal Y.

Como se ve en las figuras 2a y 2b, la clavija de conexion 20a de la disposicion 22 se configura para conectarse de manera operable al miembro de acoplamiento 38, el miembro de gma 37 al alojamiento.

Cabe senalar que el dispositivo puede comprender tambien un tercer conjunto de acoplamiento 33, que normalmente se provee de las mismas caractensticas y funciones que el segundo conjunto de acoplamiento excepto que el tercer conjunto de acoplamiento se dispone sobre otro lado del primer modulo. En este contexto, debena apreciarse facilmente que todas las caractensticas, funciones y efectos del segundo conjunto de acoplamiento pueden incorporate asimismo en el tercer conjunto de acoplamiento. El tercer conjunto de acoplamiento tambien se describira en mayor detalle a continuacion.

Similar a la configuracion del primer miembro de acoplamiento, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se dispone de manera movible en el alojamiento 11. De manera analoga, el tercer conjunto de acoplamiento se dispone de manera movible en el alojamiento. Ademas, debido al a configuracion del segundo conjunto de acoplamiento, como se describio anteriormente, el segundo conjunto de acoplamiento permanecera en su posicion en un movimiento de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en la direccion vertical Z y/o un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 (y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24) en la direccion transversal Y. Por lo tanto, al primer conjunto de acoplamiento 34 y tambien al mecanismo manual accionado por el usuario 32 se les permite moverse en la direccion transversal Y y en la direccion vertical Z independientemente de la posicion del mecanismo de apagado 40 y el segundo conjunto de acoplamiento 36, mientras que un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion longitudinal X se traslada en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 en la direccion longitudinal X para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente la disposicion de la disposicion de flujo de aire 22 y el primer conjunto de acoplamiento 34. Esta funcion es aplicable tambien al tercer conjunto de acoplamiento 33 relacionado con el primer conjunto de acoplamiento 34.

Como el segundo conjunto de acoplamiento 36 esta aqm conectado de manera operativo al mecanismo manual accionado por el usuario 32 mediante el primer modulo 20, que se dispone de manera movible en relacion con el segundo modulo 21, de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 y se configura para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado 40 por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 a lo largo de la direccion longitudinal, la regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado 40 se puede realizar independientemente de la posicion de la disposicion del ajuste de flujo de aire horizontal 24 e independientemente de la posicion de la disposicion del ajuste de flujo de aire vertical 22 segun se ve en la direccion vertical Z y la direccion transversal Y. En otras palabras, debido a la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento y tambien la configuracion del primer conjunto de acoplamiento, que permite al miembro de gma 25 de la disposicion de ajuste de flujo de aire 22 horizontal moverse libremente en la direccion longitudinal X del rebaje 35 del primer conjunto de acoplamiento 34, solo la regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado se efectua por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento, el mecanismo manual accionado por el usuario y el primer modulo a lo largo de la direccion longitudinal X En este contexto, tambien cabe senalar que un movimiento del primer modulo 20 de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en la direccion longitudinal X se traslada a un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado 40. Un movimiento de estos componentes a lo largo de la direccion longitudinal X puede realizarse, por lo tanto, independientemente de la posicion de la (segunda) disposicion de ajuste de flujo de

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aire horizontal 24 y el primer conjunto de acoplamiento 34.

Ademas, la posicion del mecanismo de apagado 40 permanece inafectada por un ajuste de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire 24 (horizontal). Asimismo, la posicion del mecanismo de apagado 40 permanece inafectada por un ajuste de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire (vertical) en la direccion vertical Z. Es dear, por un ajuste del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y y/o un ajuste del mecanismo manual accionado por el usuario sobre el eje transversal At. En otras palabras, el mecanismo de apagado 40 se mantiene en su posicion en un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 la direccion vertical Z, puesto que la clavija de conexion 20a del primer modulo 22 se dispone para rotar libremente sobre el eje transversal At y dentro de las aberturas 37a y 38a del segundo conjunto de acoplamiento.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, la primera disposicion de flujo de aire comprende el miembro de interconexion 28 que se provee de un receso 39a.

Como el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se engancha de manera deslizable al primer modulo de la (primera) disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22, deviene posible solo mover el primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion transversal Y (moviendo el mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion transversal) sin ajustar la posicion del mecanismo de apagado 40. En consecuencia, la configuracion del primer conjunto de acoplamiento 34 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 permite que el primer conjunto de acoplamiento 34 pueda moverse libremente a lo largo de la direccion transversal Y en relacion con el segundo conjunto de acoplamiento 36. Asf, el mecanismo de apagado 40 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 se mantienen en posicion en un movimiento del primer miembro de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y.

En consecuencia, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se configure para ajustar la posicion del mecanismo de apagado 40 en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 en la direccion longitudinal X el segundo conjunto de acoplamiento 36 se configura tambien para permanecer en posicion en un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y y/o en la direccion vertical Z.

Asf mismo, en esta realizacion a modo de ejemplo, como se muestra en las figuras 1a y 1d, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se configura para permitir la operacion manual de las disposiciones de ajuste de flujo de aire 22 y 24 y el mecanismo de apagado 40 desde fuera del dispositivo. Normalmente, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se dispone aguas abajo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 (vertical). Sin embargo, tambien cabe senalar que el mecanismo manual accionado por el usuario 32 puede ubicarse parcialmente dentro de la disposicion 22 cuando el primer modulo 20 se mueve en relacion con el segundo modulo

21 en la direccion X

En este contexto, el exterior del dispositivo aquf se refiere al exterior del segundo lado 62, como se ve en la direccion longitudinal X

Tal y como se ha mencionado anteriormente, aguas abajo aquf se refiere a una posicion a lo largo de la direccion horizontal x (direccion longitudinal) del dispositivo. Normalmente, las disposiciones de ajuste de flujo de aire 22 y 24 se disponen aguas abajo del mecanismo de apagado 40.

En las realizaciones a modo de ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se dispone de manera movible en el dispositivo a lo largo de la direccion longitudinal X de tal manera que un movimiento del mecanismo de apagado 40 se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion longitudinal X, un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion vertical Z y un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion transversal Y. Para esto, un ajuste horizontal del flujo de aire mediante el ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion transversal Y. Por lo tanto, un ajuste vertical del flujo de aire mediante la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical

22 se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion vertical Z. Ademas, como se describe en el presente documento, cualquiera de entre la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de flujo de aire horizontal 24 y el mecanismo de apagado 40 puede operarse de manera independiente dentro del dispositivo. Asf, el dispositivo proporciona una solucion multifuncional que es tanto compacta como robusta a la vez que permite una funcion de presionar/tirar integrada mediante el mecanismo manual accionado por el usuario 32 siendo operable desde fuera del dispositivo y visto en la direccion longitudinal X, que se muestra en, por ejemplo, en las figuras 1a a 1d.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 puede engancharse de manera deslizable a la primera disposicion de flujo de aire 22 (vertical) y configurarse para ser movible a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y en la operacion de un usuario. En esta realizacion a modo de ejemplo, como se describe en relacion con las figuras 1a - 1d, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se engancha de manera deslizable al primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22

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y para poder moverse a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y en la operacion de un usuario. Como un ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 puede disponerse de manera deslizable sobre una brida 92 del primer modulo de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22. Una disposicion deslizable entre dos componentes se puede proporcionar en varias maneras diferentes, por ejemplo, mediante dos superficies friccionales. En esta realizacion a modo de ejemplo, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 incluye un rebaje para engancharse de manera deslizable a una superficie de la brida del primer modulo de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22. Sin embargo, este tipo de disposicion se conoce bien en la tecnica y, por lo tanto, no se describira en mayor detalle en el presente documento. Normalmente, aunque no es estrictamente necesario que mecanismo manual accionado por el usuario 32 se ensamble con el primer conjunto de acoplamiento 34 para formar una configuracion cerrada sobre la brida del primer modulo 20, como se ilustra, por ejemplo, en la figura 2a junto con las figuras 2c o 2d.

Normalmente, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se engancha de manera deslizable a la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y se configure para permitir la operacion del mecanismo manual accionado por el usuario 32 a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y, en la operacion de un usuario, independientemente de la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22, mientras que un ajuste del mecanismo de ajuste de aire vertical 22 se efectua por un movimiento del mecanismo manual 32 en la direccion vertical Z. En esta realizacion a modo de ejemplo, un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion vertical Z corresponde a una inclinacion del mecanismo 32 sobre un eje transversal At, como se muestra en la figura 2B. De esta manera, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se conecta normalmente de manera operativa al primer conjunto de acoplamiento 32 para permitir pivotar al mecanismo manual accionado 32 por el usuario sobre el eje transversal At.

En esta realizacion a modo de ejemplo, el primer conjunto de acoplamiento 34 se ubica aquf esencialmente en una region central en el dispositivo, como se ve en las direcciones X, Y, y Z.

En una configuracion como la que se muestra en las figuras, por ejemplo, en las Figs. 1a a 1d, en la que la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 incluye el primer modulo 20 y el segundo modulo 21, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se conecta de manera pivotante independientemente del alojamiento 11 mediante al menos una conexion pivotante 68a y 68b. La conexion pivotante se configura para permitir que la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 pivote sobre un eje de pivote transversal Atp. Normalmente, la conexion pivotante incluye un conjunto de puntos pivotantes en lados verticales opuestos de la disposicion 22, como se muestra en las figuras 1a a 1d. Aunque no es estrictamente necesario, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se conecta de manera pivotante independientemente al alojamiento 11 mediante una pluralidad de conexiones pivotantes 68a, 68b, 69a y 69b. Como un ejemplo, las conexiones pivotantes pueden incluir un conjunto de dos conexiones pivotantes dispuestas separadas aparte, como se muestra, por ejemplo, en las figuras 1a a 1d. Ademas, los puntos pivotantes de las conexiones pivotantes se disponen sobre lados verticales opuestos del mecanismo 22. Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, cada uno de entre el primer modulo 20 y el segundo modulo 21 se provee de un conjunto de conexiones pivotantes dispuestas opuestas.

En referencia de nuevo a las figuras 1a a 1d, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en esta realizacion a modo de ejemplo comprende el primer modulo 20 y el segundo modulo 21. El primer modulo se configura para moverse en relacion con el segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal X Normalmente, como se ilustra en las figuras 1a a 1d y en las figuras 2a - 2d, el segundo conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario mediante el primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire. El segundo conjunto de acoplamiento se configura, ademas, para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado por un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal.

Ademas, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en esta realizacion a modo de ejemplo comprende un juego de elementos que dirigen el aire separados aparte en forma de aspas o bridas 92 dispuestas de manera pivotante sobre las conexiones pivotantes 68 y 69. El conjunto de los elementos que dirigen el aire separados aparte (en la forma de cuchillas o bridas) 92 puede disponerse de manera pivotante sobre una unica conexion pivotante en forma de un modulo. De manera alternativa, como se muestra en las Figs. 1a a 1d, el juego de elementos que dirigen el aire separados aparte, en forma de aspas o bridas 92, pueden disponerse individualmente sobre un numero de conexiones pivotantes separadas aparte 68 y 69. El primer modulo se conecta de manera normalmente pivotante al alojamiento conectando una clavija 20a y 20b, respectivamente. El segundo modulo se conecta de manera normalmente pivotante al alojamiento mediante las conexiones pivotantes 68a, 68b, 69a y 69b, respectivamente. Los elementos que dirigen el aire 92 pueden, en general, tener cada uno una seccion transversal rectangular y una longitud que se extiende en la direccion transversal y. Para este fin, los elementos que dirigen el aire 92 se configuran para dirigir el flujo de aire en la direccion vertical Z.

Normalmente, cada brida del conjunto de bridas 92 se configura para ajustarse entre una pluralidad de posiciones que se disponen de manera rotativa sobre un eje transversal, respectivamente. De esta manera, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se ajusta entre una pluralidad de posiciones, como se ve en la direccion vertical Z. Normalmente, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 es al menos movible entre una primera posicion

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exterior 150 y una segunda posicion (superior) exterior 160, como se ve en la direccion vertical Z. En un ejemplo, cuando la disposicion se ajusta a lo largo de la direccion vertical Z, la primera posicion exterior puede referirse a la posicion inferior, mientras que la segunda posicion exterior puede referirse a la posicion superior.

Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, cada uno de entre el primer modulo 20 y el segundo modulo 21 se provee de al menos una brida configurada para ajustarse entre una pluralidad de posiciones.

En una realizacion a modo de ejemplo, como se muestra en las figuras 4a-4c, el dispositivo comprende, ademas, un miembro de alineacion 93, que se describe adicionalmente mas adelante.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, el mecanismo de apagado se configure para abrir y cerrar el flujo de aire, es decir, regular el flujo de aire, por medio del mecanismo de apagado 40. Ademas, la primera disposicion de ajuste de flujo de aire en algunas variantes de diseno incluye el primer y el segundo modulo, donde el primer modulo se dispone de manera movible en relacion con el segundo modulo y la direccion longitudinal X Sin embargo, como tanto el primer modulo como el segundo modulo tambien son ajustables en la direccion vertical (o dispuestos de manera rotativa sobre un eje transversal), podria ocurrir a veces que el primer modulo entre en contacto accidentalmente con el segundo modulo cuando el primer modulo se mueve en relacion con el segundo modulo en la direccion longitudinal cuando la(s) brida(s) del primer modulo esta en angulo. Esto podria ocurrir cuando el primer modulo se presiona en el alojamiento, como se puede ver en la direccion longitudinal X Con el fin de mejorar adicionalmente la funcionalidad de la primera disposicion de flujo de aire, la disposicion en una realizacion a modo de ejemplo comprende adicionalmente un miembro de alineacion 93.

Como se muestra en las figuras 4a-4c, el miembro de alineacion 93 comprende una superficie de guia 95 configurada para engancharse a la correspondiente superficie de guia 99 sobre el primer modulo 20. De esta manera, el primer modulo comprende aqui un centro de elementos que dirigen el aire 92a (brida central) que tiene una superficie de guia 99. Los elementos que dirigen el aire 92 son en este ejemplo bridas horizontales para dirigir y ajustar el aire en la direccion vertical Z, como se muestra en las figuras 4a-4c. La figura 4a es una vista en seccion transversal del dispositivo que ilustra el miembro de alineacion 93 y el primer modulo 20, cuando la primera disposicion de flujo de aire esta en una posicion nominal y el mecanismo de apagado esta en una posicion abierta. La figura 4b es una vista parcial isometrica del dispositivo que ilustra el miembro de alineacion 93 y el primer modulo 20, cuando la primera disposicion de flujo de aire esta en una posicion nominal y el mecanismo de apagado esta en una posicion cerrada. La figura 4c es una vista parcial isometrica del dispositivo que ilustra el miembro de alineacion 93 y el primer modulo 20, cuando la primera disposicion de flujo de aire esta en una posicion en angulo y el mecanismo de apagado esta en una posicion abierta. Tal y como se ha mencionado anteriormente, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se configura para abrir cerrar el mecanismo de apagado 40 mediante un movimiento del primer modulo en relacion con el segundo modulo para efectuar un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal X

Como un ejemplo, la superficie de guia 95 define una superficie con forma conica para alinear la(s) brida(s) del primer modulo en una alineacion horizontal con la(s) brida(s) del segundo modulo. Normalmente, la superficie de guia define una superficie con forma conica para alinear las bridas del primer modulo en la posicion nominal 155, es decir, en paralelo con una linea horizontal del dispositivo (como se ve cuando se dispone en una orientacion esencialmente horizontal).

En el ejemplo mostrado en las figuras 4a-4c, la forma conica se forma por superficies inclinadas 95a y 95b. dispuestas opuestas.

La operacion del primer modulo y el miembro de alineacion puede describirse adicionalmente por el ejemplo siguiente junto con las figuras 4a-4c.

Como se muestra en la figura 4b, cuando el flujo de aire se cierra configurando el mecanismo de apagado en un estado cerrado, el primer modulo 20 de la disposicion de flujo de aire 22 se posiciona en una ubicacion mas cerca del mecanismo de apagado, como se ve en la direccion longitudinal X, que cuando el mecanismo de apagado esta en la posicion abierta, como se muestra en la figura 4c. Normalmente, cuando el mecanismo de apagado esta en el estado abierto, el primer modulo 20 parpadea esencialmente con el segundo modulo 21, como se ve en la direccion vertical. En la posicion abierta del mecanismo de apagado, se permite que el aire fluya a traves del paso de aire. En esta posicion, se permite al ajuste vertical del flujo de aire ajustar los elementos que dirigen el aire 92 de la primera disposicion de flujo de aire 22. Por medio de un ejemplo, los elementos que dirigen el aire, ilustrados por el centro del elemento que dirige el aire 92a en la figura 4a, puede ajustarse con un angulo a. El elemento que dirige el aire 92a esta aqui ajustado sobre el eje transversal AT. Como un ejemplo, el elemento que dirige el aire 92 se puede variar hacia arriba en aproximadamente 0-40 grados. Como un ejemplo, el elemento que dirige el aire 92 se puede variar hacia abajo en aproximadamente 0-30 grados. Sin embargo, otros niveles o rangos pueden ser facilmente concebibles. Como se muestra en la figura 4a, al define el ajuste de angulo hacia arriba de un elemento que dirige el aire 92, mientras que a2 define el ajuste de angulo de uno de los elementos que dirigen el aire.

Por medio de un ejemplo, el primer modulo 20 se mueve aproximadamente 10 mm en la direccion longitudinal hacia el primer lado 64 del dispositivo de aire. En este ejemplo, esto corresponde a que el primer modulo 20 se mueve

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aproximadamente 10 mm en la direccion longitudinal hacia el miembro de alineacion del dispositive de aire. Normalmente, el primer modulo de aire es movble desde una primera posiaon, en la que el primer modulo esta esencialmente al ras con el segundo modulo y, una segunda posicion, en la que el primer modulo se coloca mas cerca del mecanismo de apagado que del segundo modulo, como se ven en la direccion longitudinal X Como se muestra en la figura 4a, la distancia longitudinal entre la primera posicion y la segunda posicion del primer modulo se ilustra por la distancia 98.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, la superficie de gufa 95 del miembro de alineacion 93 tiene una geometrfa adaptada para guiar el centro del elemento que dirige el aire 92a en una posicion horizontal (es decir, nominal) cuando el flujo de aire se cierra por el mecanismo de apagado. Como un ejemplo, la superficie de gufa 95 del miembro de alineacion 93 tiene una geometrfa adaptada para guiar la superficie de gufa 99 del centro del elemento que dirige el aire 92a en una posicion horizontal cuando el flujo de aire se cierra por el mecanismo de apagado, como se muestra en la figura 4a y 4b. Debido a esta configuracion de la disposicion de flujo de aire y el miembro de alineacion del dispositivo, deviene posible alinear la direccion de los elementos que dirigen el aire del primer modulo con la direccion de los elementos que dirigen el aire del segundo modulo cuando el mecanismo de apagado se establece en el estado cerrado (moviendo el primer modulo hacia el mecanismo de apagado, como se ve en la direccion longitudinal X).

Como se muestra en la figura 4a, el primer modulo 20 se puede alinear con el segundo modulo 21 esencialmente independientemente del valor del angulo a, que se ilustra por los drculos en lfneas discontinuas que representan varias posiciones diferentes del centro del elemento que dirige el aire 92a del primer modulo.

Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, el miembro de alineacion 93 se fija en el alojamiento 11 del dispositivo.

Normalmente, si la superficie de gufa del miembro de alineacion es una superficie con forma conica, como se muestra en las figuras 4a-4c, la superficie de gufa del centro del elemento que dirige el aire no es conica. Como un ejemplo, la superficie de gufa del centro del elemento que dirige el aire es una superficie con forma circular o, al menos, una superficie con forma semicircular, como se muestra en las figuras. Sin embargo, otras alternativas son concebibles siempre que las superficies de gufa sean capaces de alinear horizontalmente el primer modulo con el segundo modulo. Es decir, las superficies de gufa se adaptan para alinear horizontalmente el (los) elemento(s) que dirige(n) el aire del primer modulo con el (los) elemento(s) que dirige(n) el aire del segundo modulo.

Cabe senalar que la configuracion del miembro de alineamiento segun se describe anteriormente puede instalarse y disponerse en cualquiera de las realizaciones a modo de ejemplo del dispositivo como se describe en el presente documento.

En una variante de diseno, se proporciona un dispositivo de boquilla de aire para un vehfculo que comprende un alojamiento que define un volumen interior y que tiene una entrada 12 de aire en un lado, una abertura de descarga 14 en un segundo lado y un canal de flujo de aire 18 a traves del alojamiento 11 para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire y la abertura de descarga de aire, comprendiendo el dispositivo 10, ademas, una primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 conectada de manera pivotante a dicho alojamiento y se configura para ajustar la direccion del flujo de aire, en el que dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 comprende un primer modulo 20 y un segundo modulo 21, configurandose dicho primer modulo para moverse en relacion con dicho segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal X y, en el que la primera disposicion de flujo de aire 22 comprende adicionalmente un miembro de alineacion 93 que tiene una superficie de gufa 95 adaptada para engancharse con una superficie de gufa 99 correspondiente del primer modulo de la disposicion de flujo de aire cuando dicho primer modulo 20 se mueve hacia el miembro de alineacion (93), como se ve en la direccion longitudinal X El dispositivo segun esta variante del diseno se puede combinar con, instalarse y disponerse en cualquiera de las realizaciones a modo de ejemplo del dispositivo como se describe en el presente documento.

En una configuracion como la que se muestra en las figuras, por ejemplo, en las Figs. 1a a 1d, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se conecta de manera pivotante independientemente del alojamiento 11 mediante al menos una conexion pivotante 88a y 88b. La conexion pivotante de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se configurada para permitir que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 pivote sobre el eje de pivote vertical. Normalmente, la conexion pivotante de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 incluye un conjunto de puntos pivotantes en lados horizontales opuestos de la disposicion 24, como se muestra en las figuras 1a a 1d. Aunque no es estrictamente necesario, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se conecta de manera pivotante independientemente al alojamiento 11 mediante una pluralidad de conexiones pivotantes 87a y 87b, 88a, 88b, 89a y 89b. Como un ejemplo, las conexiones pivotantes pueden incluir un conjunto de tres conexiones pivotantes dispuestas separadas aparte, como se muestra, por ejemplo, en las figuras 1a a 1d. Ademas, los puntos pivotantes de las conexiones pivotantes se disponen en lados horizontales opuestos de la disposicion 24.

En referencia de nuevo a las figuras 1a a 1d, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 en esta realizacion a modo de ejemplo aquf comprende un juego de elementos que dirigen el aire separados aparte en forma de aspas

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o bridas 94 dispuestas de manera pivotante sobre las conexiones pivotantes 87, 88, y 89. El conjunto de los elementos que dirigen el aire separados aparte (en la forma de cuchillas o bridas) 94 puede disponerse de manera pivotante sobre una unica coneXon pivotante en forma de un modulo o, como se muestra en las Figs. 1a a 1d, individualmente sobre varias conexones pivotantes 87, 88 y 89 separados aparte. Ademas, como se muestra en la figura 1d, el juego de elementos que dirigen el aire 94 separados aparte se conecta aquf por un miembro de puenteo 91 con el fin de moverse de una manera sincronizada.

Los elementos que dirigen el aire 94 pueden, en general, tener cada uno una seccion transversal rectangular de una longitud que se extiende en la direccion vertical z. Para este fin, los elementos que dirigen el aire 94 se configuran para dirigir el flujo de aire en la direccion horizontal Z.

Asf mismo, al menos uno de los elementos que dirigen el aire 94 se conforma para definir el miembro de gufa 25.

Normalmente, cada brida del conjunto de bridas 94 se configura para ajustarse entre una pluralidad de posiciones que se disponen de manera rotativa sobre un eje transversal, respectivamente. De esta manera, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se ajusta entre una pluralidad de posiciones, como se ve en la direccion transversal Y. Normalmente, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 es al menos movible entre una primera posicion transversal 130 exterior y una segunda posicion transversal 140 exterior, como se ve en la direccion transversal Y. En un ejemplo, cuando la disposicion 24 se ajusta a lo largo de la direccion transversal Y, la primera posicion transversal exterior puede referirse a la posicion derecha, mientras que la segunda posicion transversal exterior puede referirse a la posicion izquierda.

Como se puede deducir a parti r de las figuras 1a a 1d, el miembro de gufa 25 de la disposicion de ajuste de flujo de aire se dispone aquf sobre la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24. El miembro de gufa puede proporcionarse como un ejemplo en forma de un miembro delgado que tiene una seccion transversal rectangular y una longitud en la direccion vertical z, cuando se ve en una configuracion ensamblada del dispositivo. El miembro de gufa 25 puede ser una pieza integral de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 como se muestra en las figuras 1a y 1d. De manera alternativa, el miembro 25 puede proporcionarse en forma de una pieza separada conectada a la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 en una orientacion vertical. La seccion transversal del miembro 25 puede ser alternativamente circular. El miembro de gufa 25 se configura para cooperar con el rebaje 35 del primer conjunto de acoplamiento 32 para efectuar un movimiento de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 32 en una direccion transversal Y, a la vez que se mantiene la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 en un movimiento del conjunto de acoplamiento 32 a lo largo de la direccion longitudinal X Esto se debe a que el miembro de gufa 25 se puede mover libremente en el rebaje a lo largo de la direccion X

Opcionalmente, aunque no es estrictamente obligatorio, el mecanismo de apagado 40 puede conectarse adicionalmente al alojamiento 11. Una ventaja a modo de ejemplo con esta configuracion es que el mecanismo de apagado 40 se dispone en el alojamiento de una manera mas segura y estable.

El mecanismo de apagado 40 esta en esta realizacion a modo de ejemplo configurada para moverse entre una posicion abierta que define un paso del flujo de aire en el canal de flujo de aire y, una posicion cerrada que define una configuracion esencialmente hermetica al aire contra (con) las superficies interiores del alojamiento 11, como se muestra en las figuras 2c - 2d y 3a - 3j. Sin embargo, debe apreciarse facilmente que el mecanismo de apagado puede variarse y moverse a una posicion entre la posicion abierta y la posicion cerrada. De esta manera, el mecanismo de apagado puede moverse u mantenerse en una posicion entre la posicion abierta y la posicion cerrada. Como un ejemplo, el mecanismo de apagado puede moverse de manera que l paso de flujo de aire esta esencialmente abierto al 50 %, etc.

Como un ejemplo, y como se muestra en las figuras 1a a 1d y en las figuras 2c - 2d, el mecanismo de apagado 40 asf normalmente, aunque no es estrictamente necesario, comprende un par de aspas que se pueden mover entre la posicion abierta y dicho conjunto de aspas forman un paso de flujo de aire en el canal de flujo de aire la posicion cerrada en la que el conjunto de aspas se adapta para formar esencialmente una configuracion hermetica al aire contra las superficies interiores del alojamiento.

Por lo tanto, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 es capaz de abrir/cerrar el mecanismo de apagado 40 mediante un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 y el primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire a lo largo de la direccion longitudinal X, como se ilustra, por ejemplo, en las figuras 2c- - 2d.

Ademas, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de ajustar independientemente la direccion del flujo de aire mediante las disposiciones de ajuste de flujo de aire 22, 24 a la vez que mantiene la posicion del mecanismo de apagado 40 por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion transversal Y. En la realizacion a modo de ejemplo ilustrada en las figuras forma de 1a a 1d, las figuras 2a - 2d y las figuras 3a a 3j, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de ajustar independientemente la direccion horizontal del flujo de aire a traves de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal por un movimiento

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del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion transversal Y y ajustando independientemente la direccion vertical del flujo de aire a traves de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion Y, a la vez que mantiene la posicion del mecanismo de apagado 40.

Deberfa apreciarse facilmente que un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion vertical Y normalmente se refiere a que el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se manipula sobre su eje transversal At, como se muestra en la figura 2d.

Ademas, como se apreciara facilmente a partir de la explicacion anterior junto con las figuras 3a a 3j, como se describe a continuacion, se divulga una realizacion a modo de ejemplo de un dispositivo de boquilla de aire, en el que el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de ajustar independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 32 a lo largo de la direccion vertical Z, ajustando independientemente la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 por un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 32 a lo largo de la direccion transversal Y y, regulando independientemente el flujo de aire a traves del mecanismo de apagado 40 por un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 a lo largo de la direccion longitudinal X

Las figuras 2a - 2d ilustra esquematicamente vistas mas detalladas del dispositivo de boquilla de aire de acuerdo con una realizacion a modo de ejemplo de la presente invencion. Tal y como se ha mencionado anteriormente, el dispositivo comprende un mecanismo manual accionado 32 por el usuario, un primer conjunto de acoplamiento 34 y un segundo conjunto de acoplamiento 36. Normalmente, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se adapta para manipularse por un usuario que mueve el segundo conjunto de acoplamiento 36 a lo largo de la direccion longitudinal con el fin de regular el flujo de aire mediante el mecanismo de apagado y/o redirigir el flujo de aire (a traves de las disposiciones de ajuste de flujo de aire horizontal y/o vertical) de acuerdo con los deseos del usuario. Como se muestra en la figura 1c, 1d o en las figuras 2a - 2c, el primer conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operative al mecanismo manual accionado 32 por el usuario en un extremo 58. El extremo 58 aquf se dispone aguas abajo desde un segundo 59 conjunto 34, como se ve en la direccion longitudinal X Ademas, el primer conjunto de acoplamiento 34 tiene una extension en la direccion X, la direccion transversal Y y la direccion vertical Z. Ademas, el primer conjunto de acoplamiento 34 comprende el canal o ranura 35 para acomodar una parte del miembro de gufa 25 de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 (como se muestra, por ejemplo, en la figura 1b). El canal o ranura 35 se extiende, al menos parcialmente en la direccion longitudinal X para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion longitudinal X, como se menciono anteriormente.

Haciendo referencia ahora a las figuras 1a a 1d, en particular, la figura 1b, junto con las figuras 2c - 2d, el primer conjunto de acoplamiento 34 se configura para moverse libremente a lo largo de la direccion vertical Z, del primer miembro de acoplamiento, por lo tanto, se puede mover libremente en la direccion vertical Z del dispositivo 10, al menos a lo largo de la longitud del miembro de gufa 25 en la direccion vertical Z. De esta manera, el primer conjunto de acoplamiento 34 puede moverse en la direccion vertical Z sin mover la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24, al menos entre un movimiento que corresponde a la longitud del miembro de gufa 25 en la direccion vertical.

Puesto que el miembro de gufa 25 se configura para moverse tambien libremente a lo largo de la direccion longitudinal X debido a la forma del rebaje, como se ve en la direccion longitudinal X, deviene posible solo mover el primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion longitudinal X, al menos una distancia correspondiente a la longitud del rebaje en la direccion longitudinal X, sin ajustar la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24. En consecuencia, la configuracion del primer conjunto de acoplamiento 34 y del miembro de gufa 25 permite que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se ajusta solo basandose en un movimiento del primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion transversal Y, mientras que el mecanismo de apagado 40 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 se puede mantener en posicion en el movimiento del primer miembro de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y debido a la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 36 descrito en el presente documento.

Normalmente, como se muestra en la figura 2a, el primer conjunto de acoplamiento incluye dos miembros 81, 82, que se disponen en una configuracion similar a un tenedor. De esta manera, el miembro de gufa 25 se orienta esencialmente en la direccion vertical y se dispone para moverse libremente entre los dos miembros 81, 82. Sin embargo, tambien cabe senalar que las otras disposiciones del miembro de gufa 25 y el primer conjunto de acoplamiento 34 son posibles siempre que la funcion del primer conjunto de acoplamiento y del segundo conjunto de acoplamiento no se comprometa. Los dos miembros 81, 82 pueden ser piezas integrales del primer conjunto de acoplamiento o piezas separadas conectadas al primer miembro de acoplamiento.

Volviendo ahora al segundo conjunto de acoplamiento 36, que se ilustra en, por ejemplo, la figura 2a, el segundo conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado 32 por el usuario mediante el primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. Ademas, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se configura para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado

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40 por un movimiento del mecanismo manual accionado 32 por el usuario a lo largo de la direccion longitudinal X

Similar a la configuracion del primer miembro de acoplamiento, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se dispone de manera movible para permitir un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36, a lo largo de la direccion longitudinal X independientemente de la posicion de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. En este contexto, un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario 32 en la direccion longitudinal X se traslada en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 para efectuar un ajuste del flujo de aire por el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion de flujo de aire 22. De esta manera, el mecanismo manual accionado por el usuario 32 se configura para permitir la operacion manual del mecanismo de apagado 40 desde fuera del dispositivo 10.

Ademas, debido a la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 34 y su conexion al primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22, la posicion del mecanismo de apagado 40 permanece sin afectar por un ajuste vertical de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24, es decir, por un ajuste del mecanismo manual accionado 32 por el usuario sobre un eje transversal y/o por un ajuste del primer conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion transversal Y.

En otras palabras, debido a la configuracion del primer conjunto de acoplamiento 34 y la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 36, la posicion del mecanismo de apagado 40 permanece inafectada por un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en un movimiento del mecanismo manual accionado 32 por el usuario en la direccion vertical Z, por ejemplo, haciendo pivotar el mecanismo manual accionado 32 por el usuario sobre un eje transversal At. De manera analoga, la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 permanece inafectada por un ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 en un movimiento del mecanismo manual accionado 32 por el usuario en la direccion vertical Z, por ejemplo, haciendo pivotar el mecanismo manual accionado 32 por el usuario sobre el eje transversal At.

Como el mecanismo manual accionado por el usuario 32 aquf se engancha de manera deslizable a la primera disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22, asf como conectado operativamente al primer conjunto de acoplamiento 34 y configurada para ser movible a lo largo de la direccion longitudinal X y la direccion transversal Y en la operacion de un usuario, deviene posible mover el primer conjunto de acoplamiento 34 a lo largo de la direccion transversal Y sin ajustar la posicion del mecanismo de apagado 40. En consecuencia, la configuracion del primer conjunto de acoplamiento 34 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 permite que el primer conjunto de acoplamiento 34 pueda moverse libremente a lo largo de la direccion transversal Y en relacion con el segundo conjunto de acoplamiento 36. Asf, el mecanismo de apagado 40 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 se mantienen en posicion en un movimiento del primer miembro de acoplamiento 34 en la direccion transversal Y. Un ejemplo de una configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 36 se ilustra en las figuras 2a y 2b. Cabe senalar que el segundo conjunto de acoplamiento se configura normalmente para ajustar la posicion del mecanismo de apagado en el movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 en la direccion longitudinal X y, se configura adicionalmente para permanecer en posicion, como se ve en la direccion longitudinal X, al ajustar el primer conjunto de acoplamiento en la direccion transversal Y y/o en la direccion vertical Z. Como un ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento 36 aquf comprende el miembro de acoplamiento movible 38 y el miembro de guia 37 se conectado al alojamiento. El miembro de acoplamiento 38 se adapta en un primer extremo para cooperar con el miembro de guia 37 y en un segundo extremo para cooperar con el mecanismo de apagado de manera que un movimiento del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 se transfiere en un movimiento del miembro de acoplamiento 38 a lo largo de la direccion longitudinal X para efectuar una regulacion del flujo de aire por medio del mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la segunda disposicion de flujo de aire 24. Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, el miembro de guia 37 se configura para permitir una disposicion del primer modulo a lo largo de la direccion transversal Y. La primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 aquf comprende adicionalmente un miembro de interconexion 28 para conectar el primer modulo 20 y el segundo modulo 2l de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22.

Como se muestra en las figuras 1a a 1d y, en las figuras 2a - 2b, el primer conjunto de acoplamiento 34 se orienta esencialmente en una region central del dispositivo 10, como se ve en la. Por lo tanto, el miembro de operacion 30 se orienta esencialmente en la region central del dispositivo 10, como se ve en la direccion longitudinal X, la direccion transversal Y y la direccion vertical Z.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, el segundo conjunto de acoplamiento 34 se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado 32 por el usuario. Como un ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento 34 aquf se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario 32 mediante el primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. Como se ilustra en la figura 2b, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se conecta a un area lateral exterior 78a del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. En la realizacion a modo de ejemplo ilustrada en las figuras, por ejemplo, en la figura 2b, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se configura para conectarse de manera operativa a una clavija de conexion 20a que se proyecta desde el primer modulo 20 de la disposicion 22. De esta manera, el segundo conjunto de acoplamiento 36 es capaz de moverse a lo largo de la direccion longitudinal X por medio de la cooperacion entre la clavija de conexion 20a y una abertura del conjunto de acoplamiento. Cabe senalar que el segundo conjunto de

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acoplamiento 36 puede conectarse a otras partes de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 siempre que el segundo conjunto de acoplamiento 36 se conecte de manera operativa al mecanismo manual accionado 32 por el usuario. Sin embargo, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se conecta normalmente al primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22.

Cuando el dispositivo comprende un tercer conjunto de acoplamiento 33, tal y como se ha mencionado anteriormente, la configuracion del tercer conjunto de acoplamiento 33 comprende componentes y funciones similares como se describieron previamente con respecto a la configuracion del segundo conjunto de acoplamiento 35. El tercer conjunto de acoplamiento se conecta normalmente a un area lateral exterior 78b del primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22. En la realizacion a modo de ejemplo ilustrada en las figuras, por ejemplo, en la figura 2b, el tercer conjunto de acoplamiento 33 se configura para conectarse de manera operativa a una clavija de conexion 20b que se proyecta desde el primer modulo 20 de la disposicion 22. De esta manera, el tercer conjunto de acoplamiento 33 es capaz de moverse a lo largo de la direccion longitudinal X por medio de la cooperacion entre una clavija de conexion 20b y una tercera abertura del conjunto de acoplamiento. Cabe senalar que el tercer conjunto de acoplamiento 33 puede conectarse a otras partes de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 siempre que el tercer conjunto de acoplamiento se conecte de manera operativa al mecanismo manual accionado 32 por el usuario. Sin embargo, el tercer conjunto de acoplamiento 33 se conecta normalmente al primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22.

En consecuencia, el segundo conjunto de acoplamiento y el tercer conjunto de acoplamiento se disponen sobre lados opuestos del primer modulo de la disposicion 22. Como un ejemplo, el segundo conjunto de acoplamiento se dispone adyacente a una superficie interior del alojamiento. De manera analoga, el tercer conjunto de acoplamiento se dispone adyacente a una superficie interior del alojamiento. De esta manera, el primer conjunto de acoplamiento, el segundo conjunto de acoplamiento y el tercer conjunto de acoplamiento se disponen en diferentes ubicaciones dentro del alojamiento del dispositivo.

Ademas, el primer conjunto de acoplamiento se dispone sobre el primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 separada aparte del segundo conjunto de acoplamiento como se ve en la direccion transversal Y. De manera analoga, el primer conjunto de acoplamiento se dispone sobre el primer modulo 20 de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 separada aparte del tercer conjunto de acoplamiento como se ve en la direccion transversal Y.

Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se conecta de manera operativa al mecanismo de apagado 40 mediante una conexion de rueda dentada para efectuar un movimiento giratorio del conjunto de aspas 96a y 96b en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 a lo largo de la direccion longitudinal X Una realizacion a modo de ejemplo de un mecanismo de apagado 40 se proporciona con este tipo de disposicion de pinon 97 se muestra en la figura 1a y, ademas, en las figuras 2a -2d. Como se ilustra, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se provee aquf con estrfas 97a (o dientes) configuradas para cooperar con un pinon 97b sobre el mecanismo de apagado. Por lo tanto, el mecanismo de apagado se ajusta en posicion en un movimiento del segundo conjunto de acoplamiento 36 a traves de una traslacion del movimiento entre las estrfas 97a del segundo conjunto de acoplamiento y el pinon 97b. Este tipo de conexion pinon se conoce bien en la tecnica y, por lo tanto, no se describira en mayor detalle en el presente documento.

El mecanismo de apagado puede comprender, ademas, al menos una conexion pivotante 41a del mecanismo de apagado para conectar de manera pivotante el mecanismo de apagado al alojamiento. Como se ilustra, por ejemplo, en la figura 1a, el mecanismo de apagado aquf comprende una pluralidad de conexiones pivotantes 41a - -41d para conectar de manera pivotante el mecanismo de apagado al alojamiento.

El segundo conjunto de acoplamiento 36 aquf tambien comprende el miembro de gufa 37 para conectar el segundo conjunto de acoplamiento 36 al alojamiento 11 para proporcionar una fijacion del alojamiento 11.

Como se muestra en la figura 2a, el segundo conjunto de acoplamiento 36 comprende aquf un miembro de forma esencialmente alargada en forma de un miembro de acoplamiento movible 38. El miembro de acoplamiento 38 tiene una seccion horizontal que se extiende esencialmente en la direccion longitudinal X

A partir de la descripcion anterior, cabe senalar que el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se configura para moverse en la direccion longitudinal X en la manipulacion a lo largo de la direccion longitudinal X Como un ejemplo, esta configuracion se provee disponiendose el primer modulo 20 en relacion con el segundo modulo 21. Ademas, el primer conjunto de acoplamiento 34 se configura para moverse en la direccion transversal Y independientemente del segundo conjunto de acoplamiento 36 en la manipulacion del mecanismo manual accionado 32 por el usuario a lo largo de la direccion transversal Y. Como un ejemplo, esta configuracion se proporciona enganchando el mecanismo manual accionado por el usuario 32 de manera deslizable al primer modulo de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire y se configura para poder moverse a lo largo de la direccion transversal Y en la operacion de un usuario. Ademas, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se configura para operar la primera disposicion de ajuste de flujo de aire 22 en la direccion vertical Z independientemente del conjunto de acoplamiento 34 y el segundo conjunto de acoplamiento 36 en la manipulacion del mecanismo manual accionado

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32 por el usuario a lo largo de la direccion vertical Z, es decir, sobre el eje transversal At (visto, por ejemplo, en la figura 2b). Como un ejemplo, esta configuracion se proporcionar por un rebaje 25 y el canal o ranura 35 relacionada con el primer conjunto de acoplamiento y la cooperacion entre la clavja de conexion 20a y las aberturas 37a y 38a del segundo conjunto de acoplamiento en relacion con el segundo conjunto de acoplamiento. En este contexto, cabe senalar que la clavija de conexion 20a se dispone para rotar libremente sobre el eje transversal At y dentro de las aberturas 37a y 38a del segundo conjunto de acoplamiento.

Como tal, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de controlar independientemente cualquiera de entre el mecanismo de apagado 40, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para establecer el dispositivo de boquilla de aire en una configuracion deseada de manera que permita al usuario regular y dirigir el flujo de aire dependiendo de los deseos del usuario.

Para este fin, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario (mediante el segundo conjunto de acoplamiento) es normalmente capaz de posicionar el mecanismo de apagado 40 en dos posiciones, es decir, la posicion abierta y la posicion cerrada. Cuando el mecanismo de apagado 40 esta en una posicion abierta, el conjunto de aspas 96a y 96b se dispone en paralelo a la direccion longitudinal X Por consiguiente, cuando el mecanismo de apagado 40 esta en la posicion cerrada, el conjunto de aspas 96a y 96b se disponen perpendiculares a la direccion longitudinal X

De esta manera, el mecanismo de apagado se proporciona en forma de un mecanismo de presionar-tirar 40. Normalmente, aunque no es estrictamente necesario, el mecanismo o funcion de presionar-tirar se proporcionar por el mecanismo de apagado junto con el segundo conjunto de acoplamiento 36.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de controlar independientemente cualquiera de entre el mecanismo de apagado 40, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para establecer el dispositivo de boquilla de aire en una configuracion deseada de manera que permita al usuario regular y dirigir el flujo de aire dependiendo de los deseos del usuario. Con el fin de facilitar el entendimiento del principio tras las realizaciones a modo de ejemplo de la invencion, un conjunto de posiciones del dispositivo se describira ahora con referenda a las figuras 3a - 3j. En estas figuras, la realizacion a modo de ejemplo como se describe en relacion con las figuras forma de 1a a 1b y 2a - 2d se muestra en la configuracion cuando la primera disposicion de ajuste de flujo de aire es la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es la disposiaon de ajuste de flujo de aire horizontal 24. A traves de la descripaon de las figuras 3a - 3j, cada figura ilustra un estado operative del dispositivo de boquilla de aire, en las que las posiciones del mecanismo de apagado, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal se muestran en relacion entre si. Las posiciones de los mecanismos y disposiciones se varfan basandose en los movimientos del mecanismo manual acaonado por el usuario y el primer y el segundo conjunto de acoplamiento, como se menciono anteriormente.

La figura 3a ilustra una realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operative, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada 110, como se definio anteriormente. Ademas, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion 150 exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal 130 exterior (derecha).

El mecanismo manual accionado 32 por el usuario aquf se presiona contra la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 como se ve en la direccion longitudinal X para que le mecanismo de apagado 40 se establezca en la posicion cerrada, es decir, el conjunto de bridas 96a y 96b forma una configuracion hermetica al aire con la superficie interior del alojamiento (aunque no se muestra en la figura 3a). Presionando el mecanismo manual accionado 32 por el usuario contra la disposiaon de ajuste de flujo de aire vertical 22 como se ve en la direccion longitudinal X, el primer modulo 20 se mueve a lo largo de la direcaon longitudinal X (debido a que se dispone movible en relacion con el segundo modulo 21). Por lo tanto, el segundo conjunto de acoplamiento 36 se mueve en la direccion longitudinal X como un efecto del movimiento del primer modulo 20 a lo largo de la direcdon longitudinal X, que da como resultado en que el segundo conjunto de acoplamiento 36 establece el mecanismo de apagado 40 en su posicon cerrada (ver tambien las figuras 2c - 2d).

la figura 3b ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operative, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta 120, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion 150 exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direcd0n horizontal X esta en la primera posicion transversal 130 exterior (derecha).

En otras palabras, el estado operativo descrito en relacion con la figura 3a solo difiere del estado operativo descrito en relacion con la figura 3b en que el mecanismo de apagado 40 se ajusta desde la posicion cerrada, como se muestra en la figura 3a, a la posicion abierta, como se muestra en las figuras 3b, mientras que la posicon de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 se mantienen, es decir, la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 permanecen inafectadas por la regulacion del flujo de aire (un ajuste del mecanismo de apagado 40). En otras palabras, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha movido a lo largo de la direccion

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longitudinal X desde una primera posicion hasta una segunda posicion a lo largo de la direccion longitudinal X Por consiguiente, por las configuraciones del mecanismo de apagado 40, la disposicion 22, la disposicion 24 y el mecanismo manual accionado 32 por el usuario como se describieron anteriormente en relacion con las figuras 1a - 1d y las figuras 2a - 2d, deviene posible regular el flujo del aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

La figura 3c ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada 110, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una primera posicion 150 exterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda).

Por otra parte, La figura 3d ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que un mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta 120, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en la primera posicion 150 eXterior (inferior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal 24 X esta en una segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda).

En otras palabras, el estado operativo descrito en relacion con la figura 3c solo difiere del estado operativo descrito en relacion con la figura 3d en que el mecanismo de apagado 40 se ajusta desde la posicion cerrada, como se muestra en la figura 3c, a la posicion abierta, como se muestra en las figuras 3d, mientras que la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 se mantienen, es decir, la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 permanecen inafectadas por la regulacion del flujo de aire (un ajuste del mecanismo de apagado 40) tambien cuando la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 esta en la segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda). Como tal, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha movido a lo largo de la direccion longitudinal X desde una primera posicion hasta una segunda posicion a lo largo de la direccion longitudinal X sin afectar las posiciones de las disposiciones 22 y 24. En consecuencia, por las configuraciones del mecanismo de apagado 40, la disposicion 22, la disposicion 24, el primer conjunto de acoplamiento 34, el segundo conjunto de acoplamiento 36 y el mecanismo manual accionado 32 por el usuario como se describieron anteriormente en relacion con las figuras 1a - 1d y las figuras 2a - 2d, deviene posible regular el flujo del aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

La figura 3e es una vista en seccion transversal de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que un mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada 110, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una posicion nominal 155 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en una posicion nomina 135.

En este tipo de configuracion del dispositivo de boquilla de aire, una posicion nominal de la disposicion 22 se refiere normalmente a una posicion de la disposicion 22 que gufa el flujo de aire esencialmente en paralelo al plano XY.

De manera analoga, en este tipo de configuracion del dispositivo de boquilla de aire, una posicion nominal de la disposicion 24 se refiere normalmente a una posicion de la disposicion 24 que gufa el flujo de aire esencialmente en paralelo al plano XZ.

La figura 3f es una vista en seccion transversal de la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en el que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en una posicion abierta 120, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en la posicion nominal 155 y la disposicion de ajuste de flujo de aire 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la posicion nominal 135.

En otras palabras, el estado operativo descrito en relacion con la figura 3e solo difiere del estado operativo descrito en relacion con la figura 3f en que el mecanismo de apagado 40 se ajusta desde la posicion cerrada, como se muestra en la figura 3e, a la posicion abierta, como se muestra en las figuras 3f, mientras que la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 se mantienen, es decir, la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 permanecen inafectadas por la regulacion del flujo de aire (un ajuste del mecanismo de apagado 40) tambien cuando la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 esta en la posicion nominal 135 y la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 esta en la posicion nominal 155. Como tal, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha movido a lo largo de la direccion longitudinal X, es decir, desde una primera posicion hasta una segunda posicion a lo largo de la direccion longitudinal X sin afectar las posiciones de las disposiciones 22 y 24. En consecuencia, por las configuraciones del mecanismo de apagado 40, la disposicion 22, la disposicion 24, los conjuntos 34 y 36 y, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario como se han descrito anteriormente en relacion con las figuras 1a-1d y las figuras 2a-2d, deviene posible regular el flujo del aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22 y

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la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

La figura 3g ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada 110, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion 160 exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal 130 exterior (derecha).

En consecuencia, en este estado operativo, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha inclinado hacia arriba como se ve en la direccion vertical Z para mover la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 a la segunda posicion exterior 160 (superior). De esta manera, el flujo de aire se dirige ahora hacia arriba como se muestra en la figura 3g. Puesto que el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se conecta de manera operativa a, por ejemplo, una brida de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22, el ajuste de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se cambia (efectua) en un movimiento del mecanismo manual accionado 32 por el usuario a lo largo de la direccion vertical Z. En otras palabras, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario pivota sobre un eje transversal.

La figura 3h ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta 120, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en la segunda posicion 160 exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la primera posicion transversal 130 exterior (derecha).

En otras palabras, el estado operativo descrito en relacion con la figura 3g solo difiere del estado operativo descrito en relacion con la figura 3h en que el mecanismo de apagado 40 se ajusta desde la posicion cerrada, como se muestra en la figura 3g, a la posicion abierta, como se muestra en las figuras 3h, mientras que la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 se mantienen, es decir, la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 permanecen inafectadas por la regulacion del flujo de aire (un ajuste del mecanismo de apagado 40) tambien cuando la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 esta en la segunda posicion 160 exterior (superior). Como tal, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha movido a lo largo de la direccion longitudinal X, es decir, desde una primera posicion hasta una segunda posicion a lo largo de la direccion longitudinal X sin afectar las posiciones de las disposiciones 22 y 24. En consecuencia, por las configuraciones del mecanismo de apagado 40, la disposicion 22, la disposicion 24, los conjuntos 34 y 36 y, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario como se han descrito anteriormente en relacion con las figuras 1a-1d y las figuras 2a-2d, deviene posible regular el flujo del aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

La figura 3i ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion cerrada 110, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion 160 exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda).

la figura 3j ilustran la primera realizacion a modo de ejemplo del dispositivo de boquilla de aire en un estado operativo, en la que el mecanismo de apagado 40 para regular el flujo de aire esta en la posicion abierta 120, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z esta en una segunda posicion 160 exterior (superior) y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X esta en la segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda).

En otras palabras, el estado operativo descrito en relacion con la figura 3i solo difiere del estado operativo descrito en relacion con la figura 3j en que el mecanismo de apagado 40 se ajusta desde la posicion cerrada, como se muestra en la figura 3i, a la posicion abierta, como se muestra en las figuras 3j, mientras que la posicion de la disposicion 22 y la posicion de la disposicion 24 se mantienen, es decir, la posicion de la disposicion 22 y las posiciones de la disposicion 24 permanecen inafectadas por la regulacion del flujo de aire (un ajuste del mecanismo de apagado 40) tambien cuando la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 esta en una segunda posicion transversal 140 exterior (izquierda) y la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 esta en la segunda posicion 160 exterior (superior). Como tal, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario se ha movido a lo largo de la direccion longitudinal X, es decir, desde una primera posicion hasta una segunda posicion a lo largo de la direccion longitudinal X sin afectar las posiciones de las disposiciones 22 y 24. En consecuencia, por las configuraciones del mecanismo de apagado 40, la disposicion 22, la disposicion 24, los conjuntos de acoplamiento 34 y 36 y, el mecanismo manual accionado 32 por el usuario como se han descrito anteriormente en relacion con las figuras 1a- 1d y las figuras 2a-2d, deviene posible regular el flujo del aire mediante el mecanismo de apagado 40 independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24.

Por otra parte, cabe senalar a partir de la figura 3a y la figura 3c, que la disposicion de ajuste de flujo de aire

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horizontal 24 se puede ajustar independientemente de la posicion de la disposicion ajuste de flujo de aire vertical 22. Es decir, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se ajusta de la primera posicion transversal exterior (izquierda) 130 a la segunda posicion transversal (izquierda) exterior 140, mientras que la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se mantiene en la primera posicion 150 exterior (inferior). Ademas, la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 puede ajustarse independientemente de la posicion del mecanismo de apagado 40, como se ilustra en las figuras 3a y 3c y/o en las figuras 3b y 3d. Es decir, Las figuras 3a y 3c reflejan el mecanismo de apagado en la posicion cerrada, mientras que las figuras 3b y 3d reflejan el mecanismo de apagado en la posicion abierta.

De manera analoga, La figura 3a y la figura 3g ilustran que la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 puede ajustarse independientemente de la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24. Es decir, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 se ajusta desde la primera posicion exterior (inferior) 150 a la segunda posicion exterior (superior) 160, mientras que la posicion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se mantiene en la primera posicion transversal 130 exterior (izquierda).

Ademas, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 puede ajustarse independientemente de la posicion del mecanismo de apagado 40, como se ilustra en las figuras 3a y 3g y/o en las figuras 3b y 3i. Es decir, Las figuras 3a y 3g reflejan el mecanismo de apagado en la posicion cerrada, mientras que las figuras 3b y 3h reflejan el mecanismo de apagado en la posicion abierta.

Se deberfa, por lo tanto, apreciar facilmente a partir de las figuras 3a a 3j, y de la explicacion anterior, que el mecanismo manual accionado 32 por el usuario es capaz de controlar independientemente cualquiera de entre el mecanismo de apagado 40, la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para establecer el dispositivo de boquilla de aire en una configuracion deseada de manera que permita al usuario regular y dirigir el flujo de aire dependiendo de los deseos del usuario por manipulacion mediante el mecanismo manual accionado 32 por el usuario.

Tal y como se ha mencionado anteriormente, el dispositivo normalmente, aunque no es estrictamente necesario, comprende una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical Z y una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal X En otra realizacion a modo de ejemplo (no mostrada), la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 pueden proporcionarse como una unica unidad, es decir, integrandose en una unica unidad. Como alternativa o de manera adicional, la funcion de la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical 22 y la funcion de la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal 24 se pueden combinar en una unica unidad.

Deberfa apreciarse facilmente que las dimensiones maximas y los materiales del dispositivo y sus componentes se seleccionan basandose en el espacio global disponible en el compartimento de vehfculo, por ejemplo, en el salpicadero. Sin embargo, como un ejemplo, los componentes del dispositivo se pueden realizar de diferentes plasticos adecuados, un metal tal como acero inoxidable de una combinacion de plasticos y metal. Por ejemplo, algunas partes del dispositivo se pueden realizar de metal y otras partes del dispositivo se pueden realizar en plasticos.

Como se ejemplifica por las realizaciones de ejemplo anteriores en relacion con las figuras 1a a 3j, deviene posible proveer un dispositivo de boquilla de aire multifuncional en el sentido de que la configuracion del dispositivo permite un ajuste independiente del flujo de aire en la direccion vertical, un ajuste independiente del flujo de aire en la direccion horizontal y una regulacion independiente de nivel de flujo de aire. De esta manera, el segundo conjunto de acoplamiento se conecta de manera operativa al mecanismo manual accionado por el usuario de tal manera que un movimiento del mecanismo de apagado se efectua por un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario en una direccion longitudinal X sin efectuar o restringir un ajuste de las disposiciones de ajuste de flujo de aire, que se efectuan mediante un movimiento del mecanismo manual accionado por el usuario en una direccion transversal y/o vertical dependiendo del ajuste de flujo de aire horizontal o vertical. Para este fin, el dispositivo proporciona una solucion multifuncional que es a la vez compacta y robusta, a la vez que permite una funcion de presionar/tirar mediante el mecanismo manual accionado por el usuario que se opera facilmente desde fuera del dispositivo.

Aunque la invencion se ha descrito en relacion con combinaciones especfficas de componentes, deberfa apreciarse facilmente que los componentes se pueden combinar facilmente en otras configuraciones, asf como que es claro para la persona experta cuando se estudia la presente aplicacion. De esta manera, la descripcion de las realizaciones a modo de ejemplo de la presente invencion y los dibujos adjuntos se deben considerar como un ejemplo no limitante de la invencion y el ambito de proteccion se define en las reivindicaciones adjuntas. Cualquiera de los signos de referencia en las reivindicaciones no debera considerarse como una limitacion del ambito.

Claims (16)

1. 5

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   25

   30

   35

   40

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   65

   1. Un dispositivo de boquilla de aire (10) para un vehfculo (1), que comprende un alojamiento (11) que define un volumen interior y que tiene una entrada de aire (12) en un lado, una abertura de descarga de aire (14) en un segundo lado y un canal de flujo de aire (18) a traves del alojamiento (11) para transportar un flujo de aire entre la entrada de aire y la abertura de descarga de aire, comprendiendo ademas el dispositivo (10) un mecanismo manual accionado por el usuario (32), un primer conjunto de acoplamiento movible (34), un segundo conjunto de acoplamiento movible (36), un mecanismo de apagado (40) configurado para regular el flujo de aire, una primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22) y una segunda disposicion de ajuste de aire (24), estando cada una conectada de manera pivotante a dicho alojamiento y configurada para ajustar la direccion del flujo de aire,

   estando dicho primer conjunto de acoplamiento (34) conectado operativamente en un extremo al mecanismo manual accionado por el usuario (32),

   y estando dicho segundo conjunto de acoplamiento (36) conectado operativamente a dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) y configurado para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado (40) mediante un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) a lo largo de una direccion longitudinal (X),

   en donde dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) esta configurado para permitir la operacion manual de la primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22), el segundo ajuste de flujo de aire (24) y el mecanismo de apagado (40) desde fuera del dispositivo, y caracterizado por que dicho primer conjunto de acoplamiento (34) esta configurado adicionalmente para definir un canal o una ranura (35) para acomodar una parte de un miembro de gufa (25) de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (24), en donde el canal o la ranura se extienden al menos parcialmente en la direccion longitudinal (X) para permitir un movimiento del primer conjunto de acoplamiento (34) a lo largo de la direccion longitudinal (X) independientemente de la posicion de la primera disposicion de flujo de aire (22) y la posicion de la segunda disposicion de ajuste de flujo de aire (24), a la vez que un ajuste de la segunda disposicion de flujo de aire (24) es efectuada mediante un movimiento del primer conjunto de acoplamiento (34) en una direccion transversal (Y).
2. 2. Dispositivo (10) de acuerdo con la reivindicacion 1, en el que dicha primera disposicion de ajuste de flujo aire (22) comprende un primer modulo (20) y un segundo modulo (21), estando dicho primer modulo configurado para moverse en relacion con dicho segundo modulo a lo largo de la direccion longitudinal (X) y en el que dicho segundo conjunto de acoplamiento (36) esta conectado de manera operativa a dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) mediante dicho primer modulo y dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22) y esta configurado para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado (40) mediante un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) y dicho primer modulo (22) a lo largo de la direccion longitudinal (X).
3. 3. Dispositivo (10) de acuerdo con la reivindicacion 2, en el que el mecanismo manual accionado por el usuario (32) esta enganchado de manera deslizante a dicho primer modulo de dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire y esta configurado para poder moverse a lo largo de la direccion longitudinal (X) y la direccion transversal (Y) en la operacion de un usuario.
4. 4. Dispositivo (10) de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 3, en el que el segundo conjunto de acoplamiento (36) esta configurado para ajustar la posicion del mecanismo de apagado al mover el segundo conjunto de acoplamiento (36) en la direccion longitudinal (X) y esta configurado, ademas, para permanecer en posicion, como se ve en la direccion longitudinal (X), al ajustar el primer conjunto de acoplamiento en la direccion transversal (Y) y/o en una direccion vertical (Z).
5. 5. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicho segundo conjunto de acoplamiento (36) comprende un miembro de acoplamiento movible (38) y un miembro de gufa (37) conectado a dicho alojamiento, estando dicho miembro de acoplamiento adaptado en un primer extremo para cooperar con dicho miembro de gufa de dicho segundo conjunto de acoplamiento y en un segundo extremo para cooperar con dicho mecanismo de apagado de manera que un movimiento de dicho primer modulo de dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22) se transfiere a un movimiento de dicho miembro de acoplamiento de dicho segundo conjunto de acoplamiento a lo largo de la direccion longitudinal (X) para efectuar una regulacion del flujo de aire por el mecanismo de apagado (40).
6. 6. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2-5, en el que dicha primera disposicion de flujo de aire (22) comprende adicionalmente un miembro de interconexion (28) para conectar dicho primer modulo y dicho segundo modulo de dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire (22).
7. 7. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que dicha primera disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire vertical (22) para ajustar el flujo de aire en la direccion vertical (Z) y dicha segunda disposicion de ajuste de flujo de aire es una disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal (24) para ajustar el flujo de aire en la direccion horizontal (X).

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8. 8. Dispositivo (10) de acuerdo con la reivindicacion 7, en el que la disposicion de ajuste de flujo de aire vertical esta conectada de manera pivotante independientemente al alojamiento mediante al menos una conexion pivotante configurada para permitir que al menos una parte de dicha disposicion de ajuste de flujo de aire vertical pivote sobre un eje de pivote transversal.
9. 9. Dispositivo (10) de acuerdo con las reivindicaciones 7 u 8, en el que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal (24) esta conectada de manera pivotante independientemente al alojamiento mediante al menos una conexion pivotante configurada para permitir que dicha disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal pivote sobre un eje de pivote vertical.
10. 10. Dispositivo (10) de acuerdo con la reivindicacion 9, en el que la disposicion de ajuste de flujo de aire horizontal comprende un juego de elementos que dirigen el aire separados aparte y dispuestos de manera pivotante sobre las conexiones pivotantes y, al menos uno de dichos elementos que dirigen el aire esta configurado para definir dicho miembro de gufa (25).
11. 11. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el primer conjunto de acoplamiento (34) esta dispuesto separado aparte del segundo conjunto de acoplamiento (36) dentro de dicho alojamiento (11).
12. 12. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores que comprende, ademas, un tercer conjunto de acoplamiento (33), estando dicho segundo conjunto de acoplamiento y dicho tercer conjunto de acoplamiento dispuestos en extremos opuestos de la disposicion de ajuste de flujo de aire (22), como se ve en la direccion transversal (Y), en donde dicho tercer conjunto de acoplamiento (36) esta conectado de manera operativa a dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) y esta configurado para efectuar una regulacion del flujo de aire mediante el mecanismo de apagado (40) mediante un movimiento de dicho mecanismo manual accionado por el usuario (32) a lo largo de la direccion longitudinal (X).
13. 13. Dispositivo (10) de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores 2-12, en el que la primera disposicion de flujo de aire (22) comprende un miembro de alineacion (93) que tiene una superficie de gufa (95) adaptada para engancharse a una superficie de gufa (99) correspondiente del primer modulo de la disposicion de flujo de aire.
14. 14. Dispositivo (10) de acuerdo con la reivindicacion 13, en el que la superficie de gufa (93) define una superficie con forma conica.
15. 15. Un miembro de compartimento de vehfculo tal como salpicadero, tapicerfa de la puerta, consola o similares, en el que el miembro de compartimento de vehfculo comprende un dispositivo de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1-14.
16. 16. Un vehfculo que comprende un miembro de compartimento de vehfculo de acuerdo con la reivindicacion 15.