ES2804354A1

ES2804354A1 - Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo con plataforma rígida de carga

Info

Publication number: ES2804354A1
Application number: ES201900122A
Authority: ES
Inventors: Navas Antonio Manuel Guerra
Original assignee: G&g Innovacion S A U
Current assignee: G&g Innovacion S A U
Priority date: 2019-07-24
Filing date: 2019-07-24
Publication date: 2021-02-05

Abstract

Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga formado por un eje de dirección (1) montado en el tubo de dirección de la bicicleta, aprovechando los componentes de esta, se instalan dos vástagos (2), se unen por su parte delantera a la pletina (3), a esta en su parte central se une la carcasa (5) que tiene fijado un eje (4) sobre el que se monta un casquillo separador (7) sobre el que se montan muelles (8), la carcasa (6) tiene un alojamiento (6a) donde se introduce el rodamiento (9) instalado el rodamiento se unen las carcasa (6) y (7) entre sí, encajados los muelles en sus alojamientos se fijan las carcasas con la arandela (10) y la tuerca (11) roscada sobre el eje (4) la carcasa (6) se fija sobre la plataforma de carga, la carcasa (5) se fija a la pletina (3) quedando fijada la plataforma a la bicicleta, la acción antagónica de los muelles la mantiene en posición vertical, cuando nos inclinamos a un lado u otro uno de los muelles genera tensión y el otro queda liberado.

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga

Sector de la técnica

La presente solicitud de Patente de Invención pertenece y va dirigido al sector de los vehículos movidos a pedales adaptados para el transporte de pequeñas cargas, tiene por objeto el registro de un dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o similar con plataforma rígida de carga que incorpora notables innovaciones y ventajas frente a otros dispositivos actualmente existentes.

Más concretamente, la invención hace referencia a un dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o similar con plataforma rígida de carga, que facilita la inclinación y el giro de esta, comprendiendo un sistema de giro en dos ejes, que permite un movimiento de giro lateral, derecha e izquierda común en bicicletas y triciclos, así como un movimiento de inclinación lateral, sin que la plataforma modifique su estado horizontal.

Antecedentes de la invención

En la actualidad, una gran mayoría de las bicicletas o similares presenta una configuración convencional, es decir, constituida por un cuadro de material resistente en el que está acoplada en su parte delantera una horquilla para la fijación de la rueda delantera y que actúa como sistema de dirección de giro, pudiendo ser dicha horquilla de muchos tipos.

Cuando el usuario de la bicicleta o triciclo desea transportar algún tipo de objeto, es habitual disponer en la parte delantera de una cesta o similar acoplada al cuadro o al manillar, o bien en la parte trasera del cuadro de la bicicleta una estructura metálica de soporte en la cual puede colocarse una base para la sustentación de objetos.

No obstante, las estructuras o dispositivos anteriormente mencionados presentan el principal inconveniente de que cuando el usuario de la bicicleta quiere colocar un bulto de ciertas dimensiones, le resulta imposible o implica riesgo para él y los demás usuarios de la calzada, algo parecido sucede con los triciclos de carga, que aunque sí pueden transportar bultos más grandes, no pueden circular de forma segura por zonas bacheadas y tienen que controlar en todo momento la velocidad en curva para no volcar, al no tener la capacidad de inclinarse para tomar una curva.

Descripción de la invención

La presente invención se ha desarrollado con el fin de proporcionar una solución de giro e inclinación, para todo tipo de bicicletas y triciclos, proporcionando la posibilidad de inclinación lateral del vehículo al tomar una curva, que resuelve los inconvenientes anteriormente mencionados, aportando, además, otras ventajas adicionales que serán evidentes a partir de la descripción que se acompaña a continuación.

El dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga de la presente invención está destinado a permitir el transporte de objetos, estando comprendido esencialmente por un eje de dirección que atraviesa el tubo de dirección del cuadro de la bicicleta y al que se le colocan dos vástagos inferior y superior que permiten el giro lateral común en todas las bicicletas, estos vástagos se unen a una pletina por la parte superior e inferior de esta, dicha pletina a su vez en su parte central está acondicionada para recibir el sistema que permite la inclinación lateral de la bicicleta o triciclo, este sistema está compuesto por dos carcasas exteriores en cuyo interior se colocan dos muelles de acción antagónica, que permiten la estabilidad vertical de la bicicleta y un eje cuya función es, pasando entre las carcasas unir el cuadro de la bicicleta a la plataforma de carga delantera, una de las carcasas es fijada a la plataforma y la otra carcasa es fijada a la pletina que está fijada con tornillos al cuadro mencionado anteriormente y permitir el giro de una de las carcasas sobre este, en una de las carcasas, se fija el eje de forma rígida, este eje pasa por el interior de los muelles, también en el interior de las carcasas se coloca un casquillo que impide el bloqueo del giro entre las dos carcasas, en el momento de fijarlas entre sí con la tuerca que fija el eje, en la otra carcasa se instala en su parte exterior un rodamiento que posibilita el giro entre las dos carcasas, una vez montado el conjunto de giro, se une a la plataforma de carga delantera con los medios de sujeción provistos.

Gracias a estas características, se obtiene un dispositivo de giro e inclinación, aplicable a bicicletas y triciclos, que facilita el transporte de objetos al presentar una mayor estabilidad con respecto a los dispositivos de transporte para bicicletas y triciclos conocidos en la técnica anterior. El hecho de disponer de un dispositivo de inclinación permite una mayor estabilidad en cualquier tipo de terreno y a cualquier velocidad.

Otras características y ventajas del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga_objeto de esta invención, resultarán evidentes a partir de la descripción de una realización preferida, pero no exclusiva, que se ilustra a modo de ejemplo no limitativo en los dibujos que se acompañan, en los cuales:

Breve descripción de los dibujos

Figura 1.- Es una vista en perspectiva explosionada del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o similar, con plataforma rígida de carga de acuerdo con la presente invención.

Figura 2.- Es una vista en perspectiva explosionada del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, junto con una plataforma de carga delantera.

Figura 3.- Es una vista en perspectiva explosionada de la parte central del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo.

Figura 4.- Es una vista en perspectiva explosionada de una segunda realización del sistema de inclinación y giro para bicicleta o triciclo.

Figura 5.- Es una vista en perspectiva del sistema de giro e inclinación totalmente montado.

Figura 6.- Es una vista trasera-lateral de una bicicleta convencional que tiene montado el dispositivo de giro e inclinación para bicicletas o triciclos de acuerdo con la presente invención.

Descripción de una realización preferente

A la vista de las figuras adjuntas, una realización específica del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga está formado por un eje de dirección (1) que se monta en el tubo de dirección del cuadro de la bicicleta, aprovechando los componentes de esta, seguidamente en sus extremos superior e inferior se instalan dos vástagos (2) que se fijan con tornillos (10) estos vástagos (2) se unen por su parte delantera a la pletina (3) con tornillos (12).

Los medios para la inclinación mencionados anteriormente consisten esencialmente en una primera carcasa (5) a la cual se fija de forma rígida un eje (4) sobre el que se monta un casquillo separador (7) sobre el que se montan los muelles (8), estos muelles insertan uno de sus extremos en la carcasa (5) el muelle más próximo a esta inserta su extremo en el alojamiento (5c) y el muelle más alejado en el agujero coliso (5b) la carcasa (6) tiene un alojamiento (6a) donde se introduce el rodamiento (9) una vez instalado el rodamiento se unen las carcasa (6) y (7) entre sí haciendo que los extremos de los muelles (8) más próximos a la carcasa (6) se introduzcan en el agujero (6c) el del muelle más próximo a esta y en el agujero coliso (6b) el del muelle más alejado, una vez encajados los muelles en sus alojamientos se fijan las carcasas con la arandela (10) y la tuerca (11) que se rosca sobre el eje (4) la carcasa (6) se fija sobre la plataforma de carga con los tornillos (13) la carcasa (5) se fija a la pletina (3) con tornillos (13) esto hace que la plataforma para carga quede fijada a la bicicleta y la acción antagónica de los muelles la mantiene en posición vertical, cuando nos inclinamos a un lado u otro uno de los muelles genera tensión y el otro queda liberado al desplazarse por el agujero coliso (6b) o (5b).

En la figura 4 se representa una segunda realización de la invención en el que la diferencia principal con respecto a la realización expuesta anteriormente es el hecho de que se sustituyen los muelles (8) por un elastómero (14) y las carcasas (5) y (6) por las carcasas (16) y (17) siendo el elastómero fijado a las carcasas con los tornillos (15).

En último lugar en la figura 6 puede verse con mayor claridad la finalidad y disposición del dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga descrita en esta memoria, sobre una bicicleta, habiéndose representado una realización concreta de la misma en la cual por motivos constructivos, las dos ruedas delanteras son de menor tamaño en relación con la rueda trasera.

Los detalles, las formas, las dimensiones y demás elementos accesorios, así como los materiales empleados en el dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o similar, con plataforma rígida para carga delantera de la invención podrán ser convenientemente sustituidos por otros que sean técnicamente equivalentes y no se aparten de la esencialidad de la invención ni del ámbito definido por las reivindicaciones que se incluyen a continuación.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga, que comprende un eje de dirección (1) que se monta en el tubo de dirección del cuadro de la bicicleta, aprovechando los componentes de esta, caracterizado por el hecho de que dicho eje (1) en sus extremos superior e inferior tiene montados dos vástagos (2) que se fijan con tornillos (10) estos vástagos (2) se unen por su parte delantera a la pletina (3) con tornillos (12) a la que a su vez se une la carcasa (5) a la cual se fija de forma rígida un eje (4) sobre el que se monta un casquillo separador (7) sobre el que se montan los muelles (8), estos muelles insertan uno de sus extremos en la carcasa (5) el muelle más próximo a esta inserta su extremo en el alojamiento (5c) y el muelle más alejado en el agujero coliso (5b) la carcasa (6) tiene un alojamiento (6a) donde se introduce el rodamiento (9) una vez instalado el rodamiento se unen las carcasa (6) y (7) entre sí haciendo que los extremos de los muelles (8) más próximos a la carcasa (6) se introduzcan en el agujero (6c) el del muelle más próximo a esta y en el agujero coliso (6b) el del muelle más alejado, una vez encajados los muelles en sus alojamientos se fijan las carcasas con la arandela (10) y la tuerca (11) que se rosca sobre el eje (4) la carcasa (6) se fija sobre la plataforma de carga con los tornillos (13) la carcasa (5) se fija a la pletina (3) con tornillos (13).

2. Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la acción antagónica de los muelles mantiene la bicicleta en posición vertical en su estado de reposo.

3. Dispositivo de giro e inclinación para bicicleta o triciclo, con plataforma rígida de carga, según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que el elastómero (14) queda fijado a las carcasas (16) y (17) con los tornillos (15).