ES2905824T3 - Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo - Google Patents

Abstract

Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo, que comprende al menos dos postes (1, 2) de soporte que van instalados en unión articulada en su base (3, 4) por medio de sendas primeras articulaciones (5, 6) giratorias a la pasarela o plataforma (7) de trabajo, caracterizada por que cada uno de los postes (1, 2) de soporte presenta en la zona de la base (3, 4) una palanca acodada (8, 9), cuyo extremo distal alejado del poste de soporte va acoplado por medio de una segunda articulación (10, 11) giratoria a una varilla (12) rígida que conecta las palancas acodadas de todos los postes de soporte.

Description

DESCRIPCIÓN

Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo

La invención se refiere a una protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo que comprende al menos dos postes de soporte, que están articulados en su base por medio de sendas primeras articulaciones giratorias a la pasarela o plataforma de trabajo.

Existen diferentes tipos de vehículos industriales que presentan plataformas de carga elevadas y/o a los que el personal de servicio debe acceder para tareas de carga y descarga y para controles en la zona del techo del vehículo. Para tal fin, estos vehículos presentan pasarelas o puentes que generalmente están a gran altura por encima del suelo. A fin de garantizar la seguridad en el trabajo, estas pasarelas deben estar equipadas con protecciones contra caídas, generalmente en forma de una barandilla. Algunos ejemplos son vehículos de dos pisos para el transporte de vehículos o camiones cisterna o tanque con estructuras de carga o control dispuestas en la zona del techo. Esto es así con independencia de las características concretas del vehículo industrial ya sea para el transporte por carretera o ferroviario y también comprende en general todas las cajas móviles de este tipo, por ejemplo, contenedores, así como otras plataformas de trabajo, por ejemplo, en equipos de montaje o mantenimiento.

En los documentos DE 3320969 A1 y US 5.921.531 A se describe una barandilla plegable de este tipo tanto para vehículos de carretera como ferroviarios para reducir la altura libre de la estructura del vehículo, estando la barandilla concebida en forma de una barra paralelepípeda conformada por varillas longitudinales y soportes que se pliega en un eje longitudinal del vehículo o de la caja móvil. Cuando el personal de servicio se encuentra sobre la pasarela o plataforma de trabajo, la barandilla se coloca en vertical en una denominada "posición de trabajo". una vez que el personal de servicio ha concluido su trabajo, la barandilla se coloca por el contrario en una "posición de reposo" plegada y bajada y se asegura para evitar que se eleve (de nuevo) automáticamente de forma accidental; así, el vehículo de transporte cumple con las dimensiones de gálibo permitidas y puede ponerse en circulación. En este tipo de barandillas plegables los soportes de la barandilla van unidos tanto a la pasarela o plataforma de trabajo, como a las varillas longitudinales de la barandilla en una unión articulada giratoria. Según se indica en el documento DE 3320 969 A1, la barandilla se puede elevar y plegar por medio de una pieza inferior móvil de un escalón de subida esencialmente vertical previsto para subir a la pasarela, por ejemplo, en forma de una pieza inferior plegable o que se puede deslizar en vertical del escalón de subida. El documento AU 725447 B proporciona una información similar. Además de accionar la barandilla mediante un mecanismo acoplado al extremo inferior móvil del escalón de subida, en este caso también se describe el accionamiento por medio de una palanca de mando independiente. Todas las soluciones propuestas tienen en común el hecho de que un movimiento de deslizamiento vertical ejecutado por el personal de servicio se convierte mediante los mecanismos de transformación correspondientes en una fuerza horizontal que se ejerce sobre la barandilla y genera ahí un par de giro alrededor de las bases de los soportes de la barandilla.

Sin embargo, en todas las aplicaciones conocidas de este tipo de barandillas plegables, cuando la barandilla está colocada en la posición de trabajo no solo falta una opción de sujeción o agarre accesible para el personal de servicio en la zona de transición entre el escalón de subida y la pasarela o plataforma de trabajo, sino también una protección contra caídas en la zona del hueco abierto por el escalón de subida en la barandilla. A este respecto, en el estado de la técnica se conocen como mucho soluciones provisionales en forma de cadenas o similares que el personal de servicio debe colgar, si bien en la práctica el personal de servicio suele prescindir de ellas por falta de tiempo o por comodidad.

En el documento DE 102011 116982 A1 se describe una pasarela y plataforma de trabajo con una barandilla plegable que se acciona (es decir, que se eleva y pliega) por medio de una disposición de dos elementos parciales acoplados entre sí en unión giratoria, que están articulados, por un lado, en el pasamanos de la barandilla y, por otro, en el pasamanos de un escalón de subida. No obstante, una barandilla de este tipo provista de un pasamanos a menudo resulta desventajosa tanto para el personal de servicio como en la práctica, por ejemplo, para la carga de vehículos de transporte de vehículos, ya que el espacio libre que queda entre la carga y la barandilla es demasiado estrecho y un operario no puede pasar por un estrechamiento así.

Por lo tanto, la invención cumple con el objetivo de proporcionar una protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo que comprende al menos dos postes de soporte que están unidos en su base por medio de sendas primeras articulaciones giratorias a la pasarela o plataforma de trabajo, que representa una alternativa al estado de la técnica ya conocido y, particularmente, facilita unas condiciones laborales ergonómicas para el personal de servicio.

De acuerdo con la invención, este objetivo en relación con el preámbulo de la reivindicación de protección 1 se resuelve de tal manera que, en la zona de la base, cada uno de los postes de soporte presenta una palanca acodada cuyo extremo distal alejado del poste de soporte va acoplado por medio de una segunda articulación giratoria a una varilla rígida que conecta las palancas acodadas de todos los postes de soporte.

De esta manera se consigue un accionamiento forzado de los postes de soporte, lo que permite en particular transmitir las fuerzas de empuje entre los postes de soporte. La principal ventaja de la invención reside en el hecho de que todo esto se lleva a cabo por medio de un elemento estructural para la transmisión de fuerzas que va dispuesto fuera del espacio de trabajo del personal de servicio. Mediante la disposición de acuerdo con la invención de las palancas acodadas y la varilla rígida que une dichas palancas acodadas, el movimiento giratorio ejercido sobre el primer poste de soporte y su primera articulación giratoria se transmite al resto de postes de soporte de la misma protección contra caídas, de tal manera que el resto de postes de soporte efectúan un movimiento giratorio sincrónico. Así, se puede prescindir de un pasamanos rígido en el área de trabajo del personal de servicio y, en lugar de una barandilla que presente un pasamanos fijo, también se pueden utilizar protecciones contra caídas con elementos de bloqueo flexibles, como, por ejemplo, cables, cadenas o superficies sujetas por cables, etc. El personal de servicio puede ejercer cierta presión sobre estos elementos flexibles para moverlos de su posición inicial cuando sea necesario debido a estrechamientos en la zona de la pasarela o la plataforma de trabajo. De esta manera, el personal de servicio puede ampliar el espacio libre entre la carga y la protección contra caídas necesario para trabajar de forma ergonómica sin con ello anular la función protectora de la protección contra caídas.

De acuerdo con una configuración apropiada de la invención, la protección contra caídas presenta al menos un cable tensado en el espacio libre entre al menos dos postes de soporte, estando el cable conectado en unión giratoria con los postes de soporte por medio de bucles de cable. Esto se puede realizar de manera especialmente sencilla mediante un pasador cilíndrico dispuesto en perpendicular a los postes de soporte que se inserta en el bucle de cable y que presenta un disco de cierre exterior cuyo diámetro exterior es mayor que el diámetro interior del bucle de cable y evita que el bucle de cable se salga del pasador. El bucle de cable puede estar formado por una vuelta de un extremo del cable y su sujeción contra el cuerpo del cable por medio de abrazaderas para cable. Preferiblemente el bucle de cable estará reforzado con un guardacabo integrado. Esto reduce la fricción entre el cable y el pasador, y con ello también su desgaste. De esta manera se puede conseguir una protección contra caídas constructivamente sencilla y asequible. En lugar de los pasadores, los postes de soporte adicionales que van dispuestos entre los dos postes de soporte exteriores de una protección contra caídas solo presentan un ojal a través del que se pasa un cable y que solamente sirve para dirigir el cable en la dirección longitudinal. Preferiblemente cada cable se tensará por medio de una abrazadera para cable.

De acuerdo con una variante particularmente preferida, al menos un poste de soporte se puede fijar en la zona de la base por medio de un bloqueo desacoplable para evitar que gire alrededor de la primera articulación giratoria. Este dispositivo de bloqueo puede diseñarse, por ejemplo, en forma de un estribo que se puede desplazar mediante un deslizamiento lineal en dirección hacia el poste de soporte de una primera posición de reposo a una segunda posición de enclavamiento que bloquea el poste de soporte para evitar que gire alrededor de su primera articulación giratoria. De esta manera la protección contra caídas queda asegurada tanto en una posición de trabajo desplegada contra el plegado accidental, como en una posición de reposo contra el despliegue accidental.

La invención aborda también un vehículo con al menos una superficie de carga configurada para el transporte de vehículos, cuya pasarela o plataforma de trabajo presenta una protección contra caídas con al menos una de las características anteriormente mencionadas.

El objeto de la invención se explica en las siguientes figuras. Se muestra en la:

Figura 1 una vista detallada del dispositivo de bloqueo de una protección contra caídas de acuerdo con la invención

Figura 2 una vista en perspectiva de una protección contra caídas de acuerdo con la invención

En la Figura 2 se muestra una vista en perspectiva de la plataforma (7) de trabajo (o "plataforma de carga") de un vehículo de doble planta para el transporte de vehículos con una protección contra caídas de acuerdo con la invención dispuesta a lo largo de todo el vehículo, que comprende un conjunto de tres postes de soporte (es decir, dos soportes (1,2) exteriores y un soporte (17) intermedio dispuesto entre ambos). Entre los postes de soporte hay cables (13) tensados que van sujetos por medio de bucles de cable y guardacabos a los soportes (1,2) exteriores en unión articulada y que pasan por el soporte (17) intermedio a través de ojales y que están instalados a lo largo de su extensión longitudinal de tal manera que se pueden deslizar linealmente.

El experto en la materia entenderá que en realidad las protecciones contra caídas van dispuestas a ambos lados de la plataforma de trabajo en la dirección longitudinal del vehículo y que pueden presentar cualquier número de extensiones longitudinales o cualquier pluralidad de postes de soporte. En el ejemplo de realización se trata de un vehículo ferroviario; no obstante, la invención también es igualmente aplicable a vehículos de carretera. El vehículo presenta un escalón (15) lateral de subida a la plataforma (7) de trabajo que se asemeja a una escalera de peldaños y de la que en la Figura 2 solo se muestra el escalón superior y un pasamanos (16). La protección contra caídas se encuentra desplegada en posición de trabajo. En la zona de paso entre el escalón (15) de subida y la plataforma (7) de trabajo la protección contra caídas queda interrumpida para que el personal de servicio pueda acceder a la plataforma de trabajo. A fin de facilitar la visualización, la Figura 2 no muestra el piso de la plataforma (7) de trabajo, sino solamente una pared lateral.

La protección contra caídas se acciona mediante un dispositivo de accionamiento que consta de dos elementos (18, 19) parciales acoplados entre sí en unión (20) articulada, que presentan en un primer extremo un acoplamiento (21) giratorio con el soporte (1) exterior próximo al escalón de subida y, en un segundo extremo, un acoplamiento (22) giratorio con el pasamanos (16) del escalón (15) de subida. Los ejes de giro de las articulaciones (20, 21,22) giratorias están orientados en paralelo entre sí. El primer elemento (18) parcial próximo al escalón de subida es una varilla acodada rígida; el segundo elemento (19) parcial próximo al soporte exterior es un cable trenzado que va instalado de forma análoga al cable (13) tensado entre los postes de soporte por medio de bucles de cable y guardacabos en las articulaciones (20, 21) giratorias. Para desplegar de una posición plegada de reposo a una posición desplegada de trabajo (o al revés) el primer elemento (18) parcial en forma de varilla gira alrededor de la articulación (22) giratoria. Así, el elemento (18) parcial se mueve en la zona de la unión (20) articulada en sentido antihorario alrededor de la articulación (22), es decir, que se despliega hacia arriba. El segundo elemento (19) parcial sigue este movimiento hasta que la protección contra caídas alcanza la posición desplegada de trabajo. El personal de servicio puede ayudarse además de un asidero adicional dispuesto en el primer elemento (18) parcial en forma de varilla o el soporte (1) exterior para accionar la protección contra caídas. Para plegar la protección contra caídas en la posición de reposo hay que llevar a cabo el mismo procedimiento a la inversa.

En la Figura 1 se muestra una vista detallada de un dispositivo de bloqueo configurado en forma de estribo (14), por medio del cual se puede fijar el primer soporte (1) exterior para evitar que gire alrededor de su primera articulación (5) giratoria. Para ello, el estribo (14) se puede mover mediante un deslizamiento lineal en dirección hacia el soporte (1) exterior de una primera posición de reposo a una segunda posición de enclavamiento que bloquea el soporte exterior para evitar que gire alrededor de su primera articulación (5) giratoria. El estribo se puede bloquear para evitar su accionamiento accidental tanto en la posición de reposo como la posición de enclavamiento. El dispositivo de bloqueo representado en la Figura 1 forma parte de una segunda protección contra caídas que va dispuesta simétricamente a la protección contra caídas representada en la Figura 2, es decir, a la izquierda del escalón (15) de subida.

Lista de símbolos de referencia:

1, 2 Postes de soporte (postes exteriores)

3, 4 Base del poste de soporte

5, 6 Primera articulación giratoria

7 Plataforma de trabajo

8, 9 Palanca acodada

10, 11 Segunda articulación giratoria

12 Varilla de empuje

13 Cable trenzado

14 Estribo de bloqueo

15 Escalón de subida

16 Pasamanos del escalón de subida

17 Poste de soporte (soporte intermedio)

18, 19 Elementos parciales del dispositivo de accionamiento

20 Acoplamiento de articulación giratoria de los elementos (18, 19) parciales

21 Acoplamiento de articulación giratoria entre el dispositivo de accionamiento y el soporte exterior

22 Acoplamiento de articulación giratoria entre el dispositivo de accionamiento y el escalón de subida

Claims (4)

REIVINDICACIONES

1. Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo, que comprende al menos dos postes (1, 2) de soporte que van instalados en unión articulada en su base (3, 4) por medio de sendas primeras articulaciones (5, 6) giratorias a la pasarela o plataforma (7) de trabajo,

caracterizada por que

cada uno de los postes (1,2) de soporte presenta en la zona de la base (3, 4) una palanca acodada (8, 9), cuyo extremo distal alejado del poste de soporte va acoplado por medio de una segunda articulación (10, 11) giratoria a una varilla (12) rígida que conecta las palancas acodadas de todos los postes de soporte.

2. Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo de acuerdo con la reivindicación 1 de la patente, caracterizada por que la protección contra caídas presenta al menos un cable (13) tensado en el espacio libre entre al menos dos postes de soporte, estando el cable conectado en unión giratoria con los postes de soporte por medio de bucles de cable.

3. Protección contra caídas para una pasarela o plataforma de trabajo de acuerdo con la reivindicación 1 o 2 de la patente, caracterizada por que al menos un poste (2) de soporte se puede fijar en el área de la base (4) por medio de un bloqueo (14) desacoplable para evitar que gire alrededor de la primera articulación (6) giratoria.

4. Vehículo con al menos una superficie de carga configurada para el transporte de vehículos, cuya pasarela o plataforma de trabajo está equipada con una protección contra caídas de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 3 de la patente.