ES2920129T3 - Dispositivo de fijación para un panel de un cajón - Google Patents

Abstract

La invención se relaciona con un dispositivo de seguridad (10) para asegurar un panel (2) de un cajón (1) a una estructura de panel (4A, 4B). El dispositivo de seguridad (10) tiene al menos un elemento de retención (101, 201) que está dispuesto en el lado del panel y al menos dos dispositivos de captura (100, 200) que están dispuestos en el lado de la estructura del panel. Los dispositivos de captura (100, 200) se acoplan mecánicamente de manera funcionalmente activa para fines de bloqueo de modo que los dispositivos de captura se puedan bloquear al menos un elemento de retención (101, 201) y los dos dispositivos de captura (100, 200) se desacoplan funcionalmente de manera mecánica para fines de desbloqueo, de modo que el proceso de desbloqueo se lleva a cabo actuando por separado cada dispositivo de captura (100, 200). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Dispositivo de fijación para un panel de un cajón

La invención se refiere a un dispositivo de fijación para fijar un panel de un cajón a un marco, donde el dispositivo de fijación tiene un elemento de sujeción que se puede disponer por el lado del panel y tiene al menos dos dispositivos de retención dispuestos por el lado del marco.

En el documento DE 9421 872 U1 se describe un dispositivo de fijación para fijar el panel frontal de una gaveta a marcos de gaveta. El dispositivo de fijación tiene un sistema de enganche, previsto adicionalmente a un resorte de sujeción, que según la figura 15 actúa con ajuste por fuerza, de manera autoblocante o enclavante, y según la figura 21 actúa con ajuste de forma. Por ello es preciso implementar una función de seguridad para evitar de manera fiable que el dispositivo se suelte accidentalmente, por ejemplo a consecuencia de verse sometido a cargas muy elevadas, debidas a movimientos por sacudida o similares.

El documento EP 2747599 A da a conocer el uso de dos o más de los dispositivos de retención uno encima de otro en el caso de cajones relativamente altos. Esto da lugar a que, para enganchar el panel en los marcos respectivos, y soltarlo, sea necesario enganchar y soltar de manera individual los dos dispositivos de retención, o también engancharlos y soltarlos conjuntamente. A partir del documento CN 104 367 012 B es conocido desenganchar manualmente a la vez dos dispositivos de retención, por accionar con una herramienta un elemento dotado de una geometría singular de impulsión.

De estas tres soluciones, la mencionada en primer lugar supone un accionamiento más largo, pero las otras soluciones requieren la implementación de un mecanismo de acoplamiento relativamente laborioso en el aspecto mecánico entre los dos dispositivos de retención, que por un lado suele ser relativamente caro y por otro conlleva el inconveniente de requerir en el desenganche fuerzas de accionamiento relativamente grandes, ya que por regla general es preciso mover con un único accionamiento los dispositivos de retención desde la posición de enganche hasta la posición de desenganche, en contra de las fuerzas de resorte combinadas de los dos dispositivos de fijación.

La invención tiene por misión implementar una solución a este problema, que se pueda poner en práctica de manera estructuralmente simple y presente fiabilidad funcional, siendo de manejo sencillo.

La invención resuelve esta misión mediante el objeto de la reivindicación 1 y el procedimiento según la reivindicación 14 y 15.

De las reivindicaciones dependientes se desprenden configuraciones ventajosas de la invención.

De acuerdo con la parte caracterizante de la reivindicación 1, para el enganche los dispositivos de retención están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, de forma que se pueden enganchar a la vez -en el elemento o elementos de sujeción respectivos- cuando se colocan, o con un único accionamiento. Por el contrario, para el desenganche los dos dispositivos de retención no están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, es decir, están mecánicamente desacoplados, de forma que el desenganche se efectúa, o debe efectuarse, mediante un accionamiento separado de los dos dispositivos de retención. Dicho de otro modo, en el enganche los dos dispositivos de retención presentan una conexión operativa mecánica, mientras que en el desenganche no están conectados operativamente de manera mecánica, sino que es necesario accionarlos -soltarlos- individualmente.

Resulta ventajoso aquí que para dicha liberación se requieran fuerzas significativamente menores que en una configuración en la cual se lleven a la posición de liberación los dos dispositivos de retención a la vez mediante un único accionamiento, ya que en este último caso habría que soltar los dos dispositivos de retención, en contra de la acción de ambos dispositivos de resorte, con un único movimiento de accionamiento.

Sin embargo, si se accionan de manera individual los dos dispositivos de retención, la liberación se efectúa de manera individualizada -preferiblemente con un desfase temporal-, en cada caso en contra de la acción de uno solo de los dispositivos de resorte. Ciertamente, la liberación requiere algo más de tiempo en cada marco -a menudo solamente unos segundos-, pero es considerablemente más fácil de realizar. Por el contrario, el enganche se puede llevar a cabo fácilmente en el curso de un único movimiento de colocación del panel en el marco.

Además, resulta ventajoso en la parte caracterizante de la reivindicación 1 que, desde un punto de vista estructural, solamente para el enganche sea necesario implementar un acoplamiento cinemático, pero no sea necesario implementar ningún acoplamiento cinemático para la liberación, lo que haría significativamente más compleja la arquitectura de la disposición con dos dispositivos de retención.

Según una primera variante, puede estar previsto que en uno o ambos dispositivos de retención únicamente se produzca el enganche del respectivo elemento de retención en la posición de retención como resultado de un desplazamiento local del eje de rotación del elemento de retención. La invención se puede poner en práctica de manera particularmente simple en términos estructurales con un dispositivo de retención que trabaje según este principio de funcionamiento.

Para la puesta en práctica en el aspecto estructural puede estar previsto entonces, de manera ventajosa y simple, un elemento de liberación de forma que el elemento de liberación esté acoplado por ajuste de forma con el elemento de retención de un dispositivo de retención tanto durante un desenganche como durante un enganche, y que el elemento de liberación esté acoplado por ajuste de forma con el elemento de retención del otro dispositivo de retención solamente durante un enganche.

Si, en uno o ambos dispositivos de retención, el enganche del elemento de retención en la posición de retención se produce como consecuencia de un desplazamiento local del eje de rotación del elemento de retención, resulta ventajoso que el movimiento de rotación o el giro del respectivo elemento de retención en torno a su eje de rotación se superponga, o bien preceda o siga, a un movimiento -preferiblemente lineal- del eje de rotación que traslade localmente el eje de rotación. Este desplazamiento definido de la posición del eje de rotación puede efectuarse en particular desplazando el eje central de un segmento de eje o perno o similar, con el cual o sobre el cual está montado de manera giratoria el elemento de retención del dispositivo de retención. En este caso, el cambio de posición se efectúa a una posición de retención que está elegida de manera que el desplazamiento del eje de rotación origina un efecto de enganche adicional.

Ventajosamente, puede estar previsto que la dirección de movimiento del eje de rotación de los dos elementos de retención, durante su desplazamiento, esté alineada perpendicularmente, o de manera esencialmente perpendicular, a una dirección de movimiento del elemento de sujeción cuando se engancha el elemento de sujeción en el dispositivo de retención.

Además, para realizar un enganche que funcione correctamente puede estar previsto que el desplazamiento del eje de rotación respectivo se produzca de manera que, en la posición de retención, este se sitúe en la dirección Y perpendicularmente a la dirección principal de extensión del marco, en o cerca de la posición Y del eje central de un perno de sujeción de un elemento de sujeción. De esta manera se puede conseguir que el eje actual de rotación del elemento de retención, en el estado detenido o enganchado del dispositivo de retención, pueda encontrarse preferiblemente justo por debajo o por encima del plano de acción o en el plano de acción del elemento de sujeción, en particular de un perno de sujeción del elemento de sujeción situado en el panel. El plano de acción se define aquí por el plano comprendido entre los ejes X y Z, que discurre paralelo a la parte inferior del marco. Por consiguiente, mediante un movimiento de apertura del cajón, que va acompañado de una aplicación de fuerza sobre el panel, solamente se puede ejercer un momento de rotación muy pequeño o incluso nulo sobre el elemento de retención, de modo que ventajosamente queda prácticamente descartado que simplemente un movimiento de apertura del cajón venza el enganche. Así pues, ya no se requiere un bloqueo adicional -po r ejemplo con efecto mediante ajuste de forma- que mantenga enganchado el elemento de retención en la posición de sujeción, o el implementar una acción de enclavamiento que sujete el elemento de sujeción.

En una variante preferida de realización de la invención, se incorpora al elemento de retención de un dispositivo de retención una geometría de impulsión destinada a una herramienta. De mancomún con la herramienta, la geometría de impulsión sirve, de manera simple en términos estructurales y de la técnica de fabricación, y por lo tanto ventajosa, como opción de desenganche y retroceso del elemento de retención. En el otro dispositivo de retención, por el contrario, este dispositivo de impulsión no ha sido incorporado en el elemento de retención, sino en el elemento de liberación asociado al dispositivo de retención.

En una variante preferida de realización de la invención, el desplazamiento del respectivo eje de rotación está definido en cada caso por una leva de guía y una corredera. Esto proporciona un desplazamiento definido del eje de rotación que se puede implementar fácilmente en términos de la técnica de fabricación y resulta, por lo tanto, ventajoso.

Ventajosamente, puede estar previsto que el desplazamiento del eje de rotación del respectivo elemento de retención esté definido por un dispositivo mecánico de control que asocie el desplazamiento del eje de rotación con la posición de giro del elemento de retención. De esta manera se configura un movimiento preciso y definido hacia la posición de retención, y de salida de la posición de liberación. Cuando el dispositivo mecánico de control está formado por engranajes dentados correspondientes, resulta estructuralmente simple y seguro. Así, según una configuración ventajosa, los engranajes dentados pueden comprender un engranaje dentado en el elemento de retención y un engranaje dentado correspondiente en el elemento de base.

Por ejemplo, el engranaje dentado del respectivo elemento de base puede estar conformado de manera simple y ventajosa como un engranaje dentado lineal, preferiblemente como cremallera, que está dispuesto o conformado en el elemento de base.

En otra variante preferida de realización de la invención, el desplazamiento respectivo del eje de rotación del elemento de retención está respaldado por la rodadura de un engranaje dentado del elemento de retención sobre un engranaje dentado del elemento de base. De este modo, el desplazamiento del eje de rotación es respaldado por una cinemática simple, de manera reproducible y, por lo tanto, ventajosa. El engranaje dentado del elemento de base puede estar conformado de manera simple como un engranaje dentado lineal, es decir, una cremallera, que está dispuesto o conformado en el elemento de base.

También resulta ventajoso que esté prevista una base de montaje para montar los dos dispositivos de retención. Estructuralmente, puede estar previsto ventajosamente que la base de montaje presente una carcasa común para ambos dispositivos de retención, que está formada por una primera mitad de carcasa y una segunda mitad de carcasa, estando dispuestos en la carcasa al menos los elementos de retención y el elemento de liberación.

La carcasa en la que está montada de manera segura el elemento de retención está conformado de manera simple y ventajosa. Además, la corredera puede configurarse de manera simple en términos de la técnica de fabricación.

En una variante particularmente preferida, al menos una mitad de carcasa está unida directamente a una superficie de pared del marco. Sin embargo, esto no es absolutamente necesario, sino únicamente una opción estructural.

En otra variante preferida de realización de la invención, el elemento de sujeción tiene una pieza de sujeción, que está fijada a la pieza de base y puede tener una geometría de sección transversal en forma de U, y un perno de sujeción, estando dimensionada la U de forma que la amplitud interna de la U es mayor que la anchura B de la carcasa. De este modo se garantiza de manera simple y ventajosa que el perno de sujeción pueda encajar en la muesca del elemento de retención sin que el contorno interfiera.

En otra variante preferida de realización de la invención, al menos uno de los elementos de sujeción presenta al menos un dispositivo de regulación. Con ello se garantiza de una manera estructuralmente simple y ventajosa el ajuste de la posición del panel con respecto a los marcos en dirección vertical y/u horizontal y/o en oblicuo.

En otra variante preferida de realización de la invención, el elemento de retención puede presentar un rebaje semicircular en el cual encaja un extremo de forma circular, geométricamente congruente con el antedicho, del elemento de guía del acumulador de fuerza, en particular un dispositivo de resorte. Esto crea una articulación rotatoria mediante la cual el dispositivo de resorte está en conexión operativa con el elemento de retención. Gracias a la articulación rotatoria, el dispositivo de resorte actúa ventajosamente sobre el elemento de retención, siempre sin momento de flexión.

En otra variante preferida de realización de la invención, los dos elementos de sujeción pueden estar combinados mediante una pieza de base continua -preferiblemente enteriza- para formar un módulo de sujeción, estando fijadas las dos piezas de sujeción a la pieza de base continua. Gracias a la pieza de base continua enteriza se obtiene un montaje ventajosamente simplificado de los elementos de sujeción así combinados para formar el módulo de sujeción. Preferiblemente, los dos pernos de sujeción están situados uno encima de otro, verticalmente distanciados.

Conforme al procedimiento según la reivindicación 14, la fijación del panel se efectúa mediante un único movimiento de colocación, donde se activan sucesivamente los dos dispositivos de retención, con un desfase temporal, y engarzan con al menos un elemento de sujeción, en particular los dos pernos de sujeción.

Conforme al procedimiento según la reivindicación 15, para la liberación se desengarzan individualmente del al menos un elemento de sujeción, en particular los dos pernos de sujeción, los dispositivos de retención.

Por tanto, los procedimientos respaldan la idea ventajosa de que, desde un punto de vista estructural, solamente sea necesario implementar un acoplamiento para el enganche, pero no sea necesario ningún acoplamiento cinemático para la liberación, lo que haría significativamente más compleja la arquitectura de la disposición con dos dispositivos de retención.

A continuación se explica con más detalle la invención por medio de ejemplos de realización, haciendo referencia a los dibujos, aclarándose también otras ventajas de la invención. Debe recalcarse que el ejemplo de realización que se discute en lo que sigue no pretende describir la invención de manera concluyente, sino que también se pueden implementar, y están cubiertos por las reivindicaciones, variantes y equivalentes no representados. Los artículos indeterminados tales como "un", "una, "uno" no deben entenderse como un numeral, sino -salvo que se defina de otra forma- en el sentido de "al menos uno". Aquí,

La figura 1: muestra una vista espacial de una sección o parte de un cajón con una disposición, conforme a la invención, de dos dispositivos de retención para un panel del cajón;

la figura 2: muestra otra vista espacial de la parte de cajón de la figura 1, más dirigida desde el interior con respecto al cajón;

la figura 3: muestra una vista lateral de la parte de cajón de las figuras 1 y 2;

la figura 4: muestra, en una vista lateral, una disposición de dispositivos de retención con dos dispositivos de retención en una base de montaje y con dos elementos de sujeción en un panel;

la figura 5: muestra una vista lateral de los elementos de la figura 4 con dispositivos de retención enganchados en los elementos de sujeción, donde se ha omitido una chapa de la base de montaje;

la figura 6: muestra otra vista lateral de los elementos de la figura 5 durante el inicio de un desenganche del dispositivo superior de retención;

la figura 7: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 y 6 durante una fase del desenganche del dispositivo superior de retención más avanzada en comparación con la figura 6;

la figura 8: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 7 después de un desenganche completo del dispositivo superior de retención, con la herramienta de accionamiento todavía actuando;

la figura 9: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 9 después de un desenganche completo del dispositivo superior de retención, habiéndose retirado la herramienta de accionamiento, de forma que una palanca de liberación ha girado;

la figura 10: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 9 después de un desenganche completo del dispositivo superior de retención y del inicio de un desenganche del dispositivo inferior de retención;

la figura 11: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 10 después de un desenganche completo del dispositivo inferior de retención;

la figura 12: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 11 después de un desenganche completo de los dos dispositivos de retención y de una separación del panel;

la figura 13: muestra otra vista lateral de los elementos de las figuras 5 a 12 después de una colocación del panel y al comienzo del enganche de los dos dispositivos de retención en los elementos de sujeción del panel; la figura 14: muestra otra vista lateral de los elementos de la figura 13 durante una activación del enganche del dispositivo inferior de retención en el elemento inferior de sujeción del panel y el dispositivo inferior de retención hace contacto con la palanca de liberación del dispositivo superior de retención;

la figura 15: muestra otra vista lateral de los elementos de la figura 14 durante una fase posterior del enganche de los dos dispositivos de retención en los elementos de sujeción del panel, y en donde se produce una activación del enganche del dispositivo superior de retención en el elemento superior de sujeción del panel; la figura 16: muestra una vista isométrica del dispositivo de fijación con los dos dispositivos de retención en una base de montaje y los elementos de sujeción del panel;

la figura 17: muestra una vista isométrica del dispositivo de fijación con los dos dispositivos de retención en una base de montaje que está representada solo parcialmente en comparación con la figura 16, y de los dos elementos de sujeción del panel;

la figura 18: muestra una vista en despiece ordenado del dispositivo de fijación con los dos dispositivos de retención sobre una base de montaje y los dos elementos de sujeción del panel;

la figura 19: muestra una configuración ventajosa de un dispositivo de fijación con un único dispositivo de retención para fijar un panel de menor altura de un cajón, a un marco derecho o izquierdo;

la figura 20: muestra una vista espacial del dispositivo de fijación de la figura 19;

las figuras 21 a 25: muestran, en varios pasos, una fijación de un dispositivo individual de retención, del dispositivo de fijación de las figuras 19 y 20, en los elementos de sujeción;

la figura 26: muestra una vista en despiece ordenado del elemento de sujeción del dispositivo de fijación de la figura 19; y

la figura 27: muestra en a) una vista lateral de un módulo de sujeción en el cual se han combinado dos elementos de sujeción; en b) una primera vista espacial del módulo de sujeción de la figura 27a y en c) otra vista espacial del módulo de sujeción de la figura 27a.

Términos tales como "arriba", "abajo", "derecha" o "izquierda" se refieren en cada caso a la posición representada en las figuras y deben entenderse o considerarse relativos a los movimientos -en particular rotaciones- de los elementos representados en el espacio.

En las figuras 1 y 2 está respectivamente representada, en diferentes vistas, una mitad de un cajón 1. El cajón 1 tiene un panel 2, un fondo 6 (solamente se ve en la figura 2) y preferiblemente una pared trasera 3. El cajón 1 también además tiene un primer marco izquierdo 4 y un segundo marco derecho (no representado aquí).

El marco 4 representado tiene un dispositivo 10 de fijación, en este caso con dos dispositivos 100, 200 de retención dispuestos verticalmente uno encima de otro. El segundo marco del cajón 1, que no se ha representado pero que preferiblemente está previsto, puede estar constituido del mismo modo. No obstante, en aras de la simplicidad, en lo que sigue se representa y se describe solamente uno de los marcos 4.

Se implementa -véanse también las figuras 4 y 5 - un dispositivo 10 de fijación para fijar un panel 2 de un cajón 1 a cada marco 4, teniendo el dispositivo 10 de fijación al menos uno o dos elementos 101, 201 de sujeción, enterizos o de varias piezas, que pueden disponerse por el lado del panel, y dos dispositivos 100, 200 de retención que pueden disponerse por el lado del marco. Los preferiblemente dos elementos 101,201 de sujeción -véase la figura 4 - pueden estar conformados de manera individual y estar fijados por separado al panel 2, o bien estar unidos uno con otro y estar anclados en el panel 2 como una unidad común (véase la figura 27). Con preferencia, están dispuestos o conformados en el panel verticalmente distanciados uno encima de otro.

Los dispositivos 100, 200 de retención pueden engancharse en el o los correspondientes elementos 101, 201 de sujeción para unir el panel 2 al marco respectivo (la denominada posición de enganche, véase la figura 5). Desde esta posición de enganche se pueden volver a liberar (la denominada llamada posición de liberación, véase la figura 11 o después la figura 12) para soltar otra vez el panel 2 del respectivo marco 4.

Por ejemplo, los marcos 4 pueden estar fabricados de un material metálico -por ejemplo, de chapa- y presentar una cavidad en la cual están alojados los dispositivos 100, 200 de retención del dispositivo 10 de fijación para el panel 2 del cajón 1. No obstante, estos dispositivos 100, 200 de retención también pueden estar dispuestos de otra forma en el marco 4. El respectivo elemento 101, 201 de sujeción está dispuesto en el panel y está anclado de manera fija o ajustable, por ejemplo, atornillado. En la posición de retención, también puede encajar en la cavidad del marco 4, que está alineado preferiblemente en ángulo recto con el panel.

Para poder accionar el respectivo dispositivo 100, 200 de retención, en particular para poder desengancharlo y soltarlo, el marco 4 puede presentar en cada caso una escotadura 5a, 5b, que eventualmente se puede cubrir con una tapa, o una escotadura común (no representada), a través de la cual son accesibles y se pueden accionar desde el exterior los dispositivos 100, 200 de retención alojados en el marco 4 respectivo.

Para el enganche y el paso a la posición de enganche, los dos dispositivos 100, 200 de retención están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, de forma que se pueden enganchar a la vez en los respectivos elementos 101, 201 de sujeción con un único movimiento de colocación del panel. Por el contrario, para el desenganche y el paso a la posición de liberación los dos dispositivos 100, 200 de retención no están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, de forma que el desenganche se efectúa mediante un accionamiento separado de los dos dispositivos 100, 200 de retención.

Más abajo se describirá ampliamente este diseño por medio de un ejemplo de realización preferido. Para ello es necesario explicar primeramente la función del mismo, recurriendo a un dispositivo 10 de fijación con un solo dispositivo de retención.

La figura 19 muestra un dispositivo 10 de fijación para fijar el panel 2 de un cajón, de menor altura que el de la figura 1, al marco 4 que tiene entonces, correspondientemente, una altura menor. El dispositivo 10 de fijación tiene un elemento 101 de sujeción por el lado del panel y un único dispositivo 100 de retención por el lado del marco. Este dispositivo 100 de retención tiene un elemento 116 de retención dispuesto de manera giratoria en el marco respectivo.

El elemento 116 de retención puede ser sometido a una fuerza por un acumulador de fuerza, en particular un dispositivo 104 de resorte, y puede moverse entre una posición de liberación y una posición de retención, y en la posición de retención sujeta el elemento 101 de sujeción del panel al marco 4.

El dispositivo 100 de retención de la figura 19 tiene una base de montaje con un elemento 102 de base. Este elemento 102 de base puede estar formado por un elemento del propio marco 4. No obstante, también puede estar formado por al menos un elemento separado que esté anclado al marco 4, por ejemplo alojado en una cavidad del marco 4 y anclado a un elemento del marco 4. El elemento 102 de base puede estar conformado como al menos una placa. El elemento 102 de base sirve para disponer un acumulador de fuerza y también como apoyo del mismo. Este acumulador de fuerza está conformado preferiblemente como dispositivo de resorte. Por lo tanto, en lo que sigue se utilizará la expresión "dispositivo de resorte", que en lo restante -y también en las reivindicaciones- incluye un acumulador de fuerza de otro tipo.

El dispositivo 104 de resorte tiene en el presente caso un resorte de compresión. Como alternativa, el dispositivo 104 de resorte también puede tener otro resorte con un modelo constructivo diferente. El dispositivo 104 de resorte tiene también un elemento 105 de guía. El elemento 105 de guía está montado aquí de manera móvil en un estribo 103 de sujeción. El elemento 105 de guía puede presentar un tope 106 para el resorte 104 de compresión. El resorte de compresión del dispositivo 104 de resorte está dispuesto entre el estribo 103 de sujeción y el tope 106.

El dispositivo 100 de retención puede tener, como complemento adicional a la base de montaje o en general como base de montaje, una carcasa 108 con una primera mitad derecha 107a de carcasa y una segunda mitad izquierda 107b de carcasa que discurre paralela a la antedicha.

Aquí, las mitades 107a, 107b de carcasa están unidas entre sí (en el presente caso con remaches) y forman de este modo la carcasa 108. Las mitades 107a, 107b de carcasa están fabricadas en este caso con un material metálico plano, por ejemplo chapa de acero. Como alternativa, las mitades 107a, 107b de carcasa también pueden estar hechas de un material diferente, tal como aluminio o un material sintético o similar. Puede estar conformada entre las carcasas una rendija o ranura, que sirve para alojar elementos funcionales esenciales del uno o, según las figuras 1 a 18, los dos dispositivos 100 y 200 de retención.

La base de montaje -en este caso la carcasa 108 con el elemento 102 de base- puede presentar al menos una corredera 109 en la que está montada de manera móvil una leva 110 de guía. En este caso, cada una de las mitades 107b, 107a de carcasa presenta una corredera 109 en la que está montada de manera móvil la leva 110 de guía. Además una mitad de carcasa, en este caso la segunda mitad izquierda 107b de carcasa, puede presentar un recorte 111. A través de este recorte 111 se puede ver un orificio alargado curvo 112, practicado en la primera mitad derecha 107a de carcasa.

Ambas mitades 107a, 107b de carcasa presentan respectivamente una escotadura 114a, 114b en forma de garganta, que en cada caso es geométricamente congruente con la otra escotadura. En una posición de detención del dispositivo 100 de retención, un perno 115 de sujeción del elemento 101 de sujeción penetra en posición horizontal (véase la figura 19) en la escotadura 114a, b. Además, el elemento 116 de retención encaja en la escotadura 114 al menos en la posición de enganche.

En la figura 19 también está representado el elemento 101 de sujeción en una configuración ilustrativa. El elemento 101 de sujeción tiene una pieza 117 de base con la cual se fija el elemento 101 de sujeción al panel 2 del cajón 1. El elemento 101 de sujeción tiene también una pieza 118 de sujeción que está fijada a la pieza 117 de base y presenta una geometría de sección transversal en forma de U. La U está dimensionada de manera que la amplitud interna de la U es mayor que la anchura B de la carcasa 108. La pieza 118 de sujeción presenta dos estampaciones 119a, 119b, dispuestas en pareja, que durante la detención, o respectivamente después de producida la detención, guían y respectivamente anclan en dirección horizontal el panel a la carcasa 108. El respectivo elemento 101 de sujeción puede tener un dispositivo 120 de regulación para ajustar en dirección vertical la posición del panel 2 con respecto a los marcos 4a, 4b.

Si se disponen uno encima de otro dos de los dispositivos 100, 200 de retención, pueden disponerse en el panel 2 uno encima de otro dos de estos elementos 101, 201 de sujeción, o bien un elemento (101) de sujeción con dos pernos de sujeción dispuestos en el mismo (figura 27).

En la figura 20 está representado el dispositivo 100 de retención sin la mitad izquierda 107b de la carcasa. Así se puede apreciar fácilmente el elemento 116 de retención. El elemento 116 de retención presenta un engranaje dentado 121. El elemento 102 de base presenta igualmente un engranaje dentado 122. Ambos engranajes dentados 121, 122 engranan uno con otro y, por lo tanto, están en conexión operativa entre sí. Los engranajes dentados 121, 122 son preferiblemente engranajes dentados de evolvente. También son concebibles otros engranajes dentados. El plano medio del elemento 116 de retención, el engranaje dentado del elemento 102 de base y el resorte 104 de compresión están todos ellos situados en un plano en la dirección longitudinal del marco, por lo que la anchura B de la carcasa, con sus mitades de carcasa paralelas, puede medir menos de 8 mm y, en particular, también se pueden disipar en un plano todas las fuerzas, en lo posible sin generar un momento de basculamiento.

El elemento 116 de retención presenta un rebaje semicircular 123 en el que encaja un extremo 124 de forma circular, geométricamente congruente con aquel, del elemento 105 de guía del dispositivo 104 de resorte. Se origina así una articulación rotatoria. En consecuencia, el dispositivo 104 de resorte se encuentra en conexión operativa con el elemento 116 de retención. Debido a la articulación rotatoria, el dispositivo 104 de resorte actúa ventajosamente sobre el elemento 116 de retención con el menor momento de flexión posible.

El elemento 116 de retención presenta asimismo una muesca 125 en forma de garganta. Los límites de la muesca 125 son preferiblemente curvos, paralelos entre sí. La dimensión de la muesca 125 se elige de manera que el perno 115 de sujeción del elemento 101 de sujeción pueda penetrar en la muesca 125 en dirección horizontal, en cualquier punto, prácticamente sin holgura. Debido a la muesca 125, en el elemento 116 de retención queda conformado un sector 127 en gancho.

También está representada igualmente la leva 110 de guía, que va guiada en la corredera 109 (no representada aquí) de la mitad izquierda 107b de la carcasa (tampoco representada aquí). Una leva 110 de guía similar va guiada en la corredera 109 de la mitad derecha 107a de la carcasa (no representada aquí). Entre las dos levas 110 de guía puede estar conformado un segmento 126 de eje, cilíndrico. Preferiblemente, el elemento 116 de retención puede estar montado de manera que puede girar sobre el segmento 126 de eje.

También se puede apreciar en la zona una geometría 113 de impulsión, que en el presente caso está incorporada en el elemento de retención en forma de ranura en cruz. La geometría 113 de impulsión sirve, de mancomún con una herramienta de accionamiento correspondiente -en este caso un destornillador para ranura en cruz-, como opción de desenganche y retorno para el elemento 116 de retención. La herramienta entra en la geometría 113 de impulsión y puede encajar en al menos el orificio alargado 112 de la primera mitad derecha 107a de la carcasa.

Por consiguiente, el orificio alargado 112 sirve como espacio libre para una punta de destornillador, originándose un ajuste de forma seguro entre la geometría 113 de impulsión y la punta de destornillador. También son concebibles geometrías 113 de impulsión distintas de la ranura en cruz aquí representada.

En las figuras 21 a 25 está representado, en diferentes fases o pasos temporalmente sucesivos, un proceso de enganche del dispositivo 100 de retención para enganchar el panel.

En la figura 21, el dispositivo 100 de retención está representado sin el marco 4 que en cada caso lo rodea, pero con el elemento 101 de sujeción en una posición básica en la cual el dispositivo 100 de retención está abierto.

En la figura 22, el dispositivo 100 de retención está representado en una posición en la cual el perno 115 de sujeción encaja en las escotaduras 114a, 114b que moldean respectivamente las dos mitades 107a, 107b de carcasa, y hace contacto con el elemento 116 de retención. Las estampaciones 119a, 119b de la pieza 118 de sujeción están situadas sobre las dos mitades 107a, 107b de carcasa (aquí solo está representada la 107a), de forma que el perno 115 de sujeción encaja centradamente en la escotadura 114a, 114b. En su representación, la pieza de sujeción está recortada en una de sus ramas, para que sea visible el perno 115 de sujeción.

El elemento 116 de retención ha dejado su posición básica de la figura 21 y, como resultado del movimiento del perno 115 de sujeción sobre el elemento 116 de retención, ha completado una rotación parcial en el sentido de las agujas del reloj en torno al segmento 126 de eje y ha cambiado de tal modo la línea de acción de la fuerza del resorte que se produce un movimiento automático de rotación del elemento 116 de retención, donde la fuerza de resorte del elemento 104 de resorte, o la fuerza acumulada en el resorte de compresión, han respaldado el movimiento del perno 115 de sujeción en la escotadura 114a, 114b. Este movimiento es posible porque el eje central del perno 115 de sujeción actúa sobre el elemento 116 de retención distanciado verticalmente con respecto a la posición actual del eje central del segmento del eje 126 y ejerce así un momento de rotación sobre el elemento 116 de retención que actúa en el sentido de las agujas del reloj.

El engranaje dentado 121 del elemento 116 de retención ha rodado un poco sobre el engranaje dentado 122 del elemento 102 de base. Debido al movimiento de rodadura, el segmento 126 de eje -y con ello el eje actual de rotación del elemento 116 de retención- ha sido movido un poco, verticalmente hacia abajo, por medio de la leva 110 de guía, conformada respectivamente en una pieza con el segmento 126 de eje, que en cada caso va guiada de manera móvil en la corredera 109.

En la figura 23 está representado el dispositivo 100 de retención en una posición en la cual el perno 115 de sujeción encaja en la escotadura 114a, 114b y en la cual la muesca 125 o el sector 127 en gancho del elemento 116 de retención engarzan con el perno 115 de sujeción. Debido a la fuerza de resorte del elemento 104 de resorte o a la fuerza acumulada en el resorte de compresión, en comparación con la figura 22 el elemento 116 de retención ha completado otra rotación parcial en el sentido de las agujas del reloj, en torno al segmento 126 de eje.

El engranaje dentado 121 del elemento 116 de retención ha rodado un poco más sobre el engranaje dentado 122 del elemento 102 de base. Debido al movimiento de rodadura, en comparación con la figura 22 el segmento 126 de eje -y con él el eje actual de rotación del elemento 116 de retención- ha sido movido un poco más, verticalmente hacia abajo, por medio de la leva 110 de guía conformada respectivamente en una pieza con el segmento 126 de eje, que en cada caso va guiada de manera móvil en la corredera 109.

En la figura 24 está representado el dispositivo 100 de retención en una posición en la cual el perno 115 de sujeción encaja en la escotadura 114a, 114b y en la cual la muesca 125 o el sector 127 en gancho del elemento 116 de retención empujan más el perno 115 de sujeción, y por lo tanto el elemento 101 de sujeción, en la escotadura 114a, 114b. A consecuencia de ello, se ejerce más tracción sobre el panel 2 (no representado aquí) en dirección al respectivo marco 4a, 4b del cajón 1. Debido a la fuerza de resorte del elemento 104 de resorte o a la fuerza acumulada en el resorte de compresión, en comparación con la figura 23 el elemento 116 de retención ha completado nuevamente otra rotación parcial en el sentido de las agujas del reloj, en torno al segmento 126 de eje.

El engranaje dentado 121 del elemento 116 de retención ha rodado un poco más sobre el engranaje dentado 122 del elemento 102 de base. Debido al movimiento de rodadura, en comparación con la figura 23 el segmento 126 de eje -y con él el eje actual de rotación del elemento 116 de retención- ha sido movido un poco más, verticalmente hacia abajo, por medio de la leva 110 de guía conformada respectivamente en una pieza con el segmento 126 de eje, que en cada caso va guiada de manera móvil en la corredera 109.

Por último, en la figura 25 está representado el dispositivo 100 de retención en una posición final de enganche, en la cual el perno 115 de sujeción encaja en la escotadura 114a, 114b y en la cual el perno 115 de sujeción se encuentra en la base de la muesca 125. En consecuencia, el panel 2 (no representado aquí) ha quedado contiguo al marco respectivo 4a, 4b del cajón 1 y bloqueado frente a un desprendimiento accidental.

Debido a la fuerza de resorte del elemento 104 de resorte o a la fuerza acumulada en el resorte de compresión, en comparación con la figura 8 el elemento 116 de retención ha completado otra rotación parcial en el sentido de las agujas del reloj, en torno al segmento 126 de eje, hasta un posible punto final.

El engranaje dentado 121 del elemento 116 de retención ha rodado un poco más sobre el engranaje dentado 122 del elemento 102 de base. Debido al movimiento de rodadura, en comparación con la figura 9 el segmento 126 de eje -y con él el eje actual de rotación del elemento 116 de retención- ha sido movido un poco más, verticalmente hacia abajo y hacia el punto final de la corredera 109, por medio de la leva 110 de guía conformada respectivamente en una pieza con el segmento 126 de eje, que en cada caso va guiada de manera móvil en la corredera 109.

De este modo, el eje actual de rotación del elemento 116 de retención y/o el eje central del segmento de eje se encuentran ahora justo por debajo del plano A de acción, o bien en el plano de acción, en cada caso, del perno 115 de sujeción en la escotadura 114a, 114b. Por tanto, como consecuencia de un movimiento de apertura del cajón 1, que va acompañado de una aplicación de fuerza sobre el panel 2, no puede ejercerse más que un momento de rotación muy pequeño o nulo sobre el elemento 116 de retención, de modo que ventajosamente queda prácticamente descartado que el enganche sea vencido simplemente por un movimiento de apertura del cajón 1.

Además, el elemento 116 de retención ha quedado contiguo al elemento 102 de base, de modo que no es posible ninguna rotación adicional del elemento 116 de retención en el sentido de las agujas del reloj.

Por lo tanto, mediante un desplazamiento definido del eje de rotación o del eje central del segmento 126 de eje, sobre el cual está montado de manera giratoria el elemento 116 de retención, se efectúa un enganche del perno 115 de sujeción. El desplazamiento está definido por la leva 110 de guía y la corredera 109, y está respaldado por la rodadura del engranaje dentado 121 del elemento 116 de retención sobre el engranaje dentado 122 del elemento 102 de base.

Ahora, solamente se puede realizar el desenganche del dispositivo 100 de retención por medio de un movimiento de giro del elemento 116 de retención, contrariamente al sentido de giro de enganche, que es iniciado por medio de una herramienta insertada en la geometría 113 de impulsión. Se debe vencer la fuerza de resorte del elemento 104 de resorte. En lugar de la herramienta utilizada, también se puede diseñar la geometría de impulsión de manera que se pueda accionar a mano sin herramientas.

En la figura 26 está representado, en una representación espacial en despiece ordenado, el dispositivo 100 de retención sin el elemento 101 de sujeción. Se puede apreciar claramente el segmento 126 de eje en el cual está montado de manera giratoria el elemento 116 de retención, así como las dos levas 110 de guía conformadas en una sola pieza con el segmento 126 de eje.

En el caso del cajón 1 alto con el panel 2 alto y el marco 4 alto, se asume fundamentalmente -en el ejemplo de realización representado- esta arquitectura de las figuras 19 a 25.

Elementos correspondientes de los dos dispositivos 100, 200 de retención difieren en los primeros dígitos de las referencias numéricas, que en el caso del dispositivo inferior 100 de retención comienzan con "1", mientras que en el caso del dispositivo superior 200 de retención comienzan con "2". Cuando los elementos se utilizan en ambos dispositivos 100, 200 de retención, se les designa con "1".

Puede estar prevista así la carcasa 108, con las dos mitades 107a, 107b de carcasa, común para ambos dispositivos 100 y 200 de retención (véanse las figuras 18 y 4 y 5). Los elementos 102, 202 de base pueden estar previstos en cada caso de manera individual para cada uno de los dispositivos 100, 200 de retención.

A continuación se describe una arquitectura preferida de los dispositivos superior e inferior 200, 100 de retención. También se puede intercambiar el papel del dispositivo superior 200 de retención con el del dispositivo inferior 100 de retención. Para ello únicamente es necesario implementar una configuración especular de los dispositivos de retención.

Además, los dos dispositivos 100, 200 de retención están conformados y dispuestos aquí de manera que, en principio, el diseño del dispositivo inferior 100 de retención corresponde en gran medida a la orientación de las figuras 19 a 25, de forma que durante el enganche el elemento 116 de retención es hecho rotar de modo que la muesca 125 aprisiona de arriba hacia abajo el perno 115 de sujeción, mientras que el diseño estructural del dispositivo superior 200 de retención es tal que durante el enganche la muesca 225 del elemento superior 216 de retención aprisiona de abajo hacia arriba el perno superior 215 de sujeción. De esta forma resulta particularmente fácil implementar estructuralmente el acoplamiento funcional al realizar el enganche. También se podría emplear la disposición representada, si se invirtiese 180°, para enganchar el panel. A continuación se describirá más detalladamente la función de la disposición con dos dispositivos 100, 200 de seguridad, recurriendo a las figuras 5 a 18.

La figura 5 muestra los dos dispositivos 100, 200 de retención respectivamente en la posición final de enganche, de modo que el panel 2 está fijado de forma segura al marco 4 correspondiente.

El respectivo perno 115, 215 de sujeción entra en la respectiva escotadura 114, 214 (véase también la figura 18). Como resultado, el panel 2 (no representado aquí) ha quedado contiguo al marco respectivo 4a, 4b del cajón 1 y bloqueado frente a un desprendimiento accidental.

Así, el eje actual de rotación del respectivo elemento 116, 216 de retención se encuentra justo fuera -en el presente caso, debajo en la parte inferior y encima en la parte superior- del respectivo plano A, A' de acción, o en el plano de acción, en cada caso, del perno 115, 215 de sujeción en la escotadura 114a, 114b. Por lo tanto, como consecuencia de un movimiento de apertura del cajón 1, que va acompañado de una aplicación de fuerza sobre el panel 2, no puede ejercerse más que un momento de rotación muy pequeño o nulo sobre el respectivo elemento 116, 216 de retención, de modo que ventajosamente queda prácticamente descartado que el enganche sea vencido simplemente por un movimiento de apertura del cajón 1.

La arquitectura de los dos dispositivos 100, 200 de retención del dispositivo 10 de fijación difiere, por un lado, en la orientación de las planchas 116, 216 de retención y, por otro, también en algunos otros detalles estructurales.

En este caso la arquitectura del dispositivo inferior 100 de retención corresponde casi por completo a la de las figuras 19 a 25. No obstante, en el borde superior, con respecto al fondo 6 del cajón 1 cuando está en la posición de instalación, del elemento inferior 116 de retención está previsto un recorte 130 en el borde. Este tiene aquí, por ejemplo, forma de trapecio.

Por su parte, el dispositivo superior 200 de retención presenta la orientación funcional ya descrita, contraria a la del dispositivo inferior de retención.

Además, el elemento 216 de retención del dispositivo 200 de retención -en el presente caso, el superior- tiene asociado un elemento 230 de liberación (una especie de "palanca de liberación").

El elemento 230 de liberación se encuentra debajo del elemento superior 216 de retención, más o menos entre el elemento inferior 116 de retención y el elemento superior 216 de retención. El elemento 230 de liberación presenta una geometría 231 de impulsión, o perfil de accionamiento, donde aplicar una herramienta de accionamiento. La herramienta de accionamiento puede estar configurada como destornillador con un correspondiente perfil de transmisión de momento de rotación.

En una configuración preferida, el elemento 230 de liberación se encuentra entre las dos mitades 107a, 107b de carcasa y entre los dos elementos 116, 216 de retención. Al perfil de transmisión de momento de rotación se puede acceder a través de una corredera 232 con forma de arco, practicada en la carcasa 208 (preferiblemente en las dos mitades de carcasa). La corredera 232 está configurada de manera que permite aplicar la herramienta de accionamiento, de modo que con la herramienta de accionamiento se puede deslizar el elemento 230 de liberación dentro de la corredera 232.

El elemento 230 de liberación y el elemento superior 216 de retención están coordinados entre sí de manera que mediante el accionamiento del elemento 230 de liberación, en particular en el curso de un movimiento lineal y uno giratorio superpuestos, se puede mover con aquel el elemento superior 216 de retención desde la posición de enganche a una posición de desenganche. El elemento 230 de liberación se apoya contra el elemento 216 de retención con un contorno 233 de arrastre.

Las figuras 5, 6 y 7 ilustran cómo con una herramienta de accionamiento (no representada aquí) se puede mover de derecha a izquierda el elemento 230 de liberación dentro de la corredera 232, con lo cual el elemento 216 de retención, sobre su engranaje dentado 121, se mueve hacia abajo sobre el correspondiente engranaje dentado 122 del elemento 212 de base y por último también gira en el sentido de las agujas del reloj hasta que la muesca 225 del elemento 216 de retención deja libre finalmente el perno 216 de sujeción del elemento superior 201 de retención (figuras 5, 6, 7 y 8 y 18). Con ello se ha llevado el dispositivo superior 200 de retención a la posición de liberación (véase la figura 8).

Después, con una herramienta de accionamiento se mueve análogamente el elemento inferior 116 de retención sobre su perfil 113 de impulsión desde la posición de enganche (figura 8), con otro movimiento y accionamiento separados, hasta una posición de desenganche. Aquí, el elemento de enganche 116 gira en sentido contrario a las agujas del reloj y se mueve hacia arriba sobre el engranaje dentado 121 hasta que la muesca 125 del elemento inferior 116 de retención deja finalmente libre el perno 116 de sujeción del elemento inferior 116 de retención (figuras 8 a 11). Con ello se han llevado a la posición de liberación tanto el dispositivo inferior 100 de retención como el dispositivo superior 200 de retención (véase la figura 11).

De este modo, a través del accionamiento individualizado se han llevado los dos dispositivos 100, 200 de retención desde la posición de enganche a la posición de liberación mediante accionamientos separados, con total independencia mecánica y funcional entre sí.

Con ello, en términos de la reivindicación 1, en una realización preferida y ventajosa -pero que no es de implementación obligatoria- para el desenganche los dos dispositivos 100, 200 de retención no están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, por lo que el desenganche se efectúa mediante un accionamiento individual de los dos dispositivos de retención.

Por un lado, esto tiene la ventaja de que para la liberación se requieren fuerzas significativamente menores que en una configuración en la cual los dos dispositivos 100, 200 de retención son llevados a la vez a la posición de liberación con un único accionamiento, ya que en este último caso habría que liberar los dos dispositivos de retención, en contra de la acción de los dos dispositivos 104, 204 de resorte, con un solo movimiento de accionamiento. Por el contrario, si se accionan de manera individual los dos dispositivos 100, 200 de retención, la liberación se efectúa de manera separada, con un desfase temporal, en cada caso en contra de la acción de uno solo de los dispositivos 104, 204 de resorte.

Resulta ventajoso por otro lado que, desde un punto de vista estructural, no sea necesario implementar ningún acoplamiento cinemático correspondiente, lo que haría significativamente más compleja la arquitectura de la disposición con dos dispositivos de retención.

El elemento 200 de liberación puede estar dispuesto en el elemento superior 216 de retención de manera que se pueda mover -en particular de forma giratoria- de forma limitada. Esto se logra aquí gracias a que un extremo -en este caso el extremo superior- del elemento 230 de liberación engarza a modo de rompecabezas con un cabezal parcialmente redondeado, con la función de contorno 233 de arrastre, dentro de un recorte 234 correspondientemente conformado del elemento 216 de retención, de modo que el elemento 230 de liberación puede girar sobre el elemento superior 216 de retención, con respecto al elemento superior 216 de retención, dentro de un ángulo limitado. Entre el elemento superior 216 de retención y el elemento 200 de liberación puede estar dispuesto un resorte 235 -por ejemplo, un resorte de lámina en forma de V - con el cual el extremo superior del elemento 216 de retención empuja el extremo inferior del elemento de liberación.

En la posición de liberación de la figura 9, después de retirar la herramienta de accionamiento, el elemento 130 de liberación ha girado hacia abajo esencialmente debido a la acción del resorte 235. En la posición de liberación de la figura 12, un saliente inferior 236 del elemento 230 de liberación del dispositivo superior 200 de retención entra en el recorte 130 del borde del elemento inferior 116 de retención. De esta manera se implementa un ajuste de forma entre el elemento 230 de liberación del dispositivo superior 200 de retención y el elemento 116 de retención del dispositivo inferior 100 de retención.

Así, para el enganche los dispositivos 100, 200 de retención están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz, de modo que se pueden enganchar a la vez en los respectivos elementos de sujeción con un único accionamiento -aquí con el sentido de un único movimiento de colocación del panel 2.

En efecto, el diseño es tal que, a consecuencia de la activación del perno inferior 115 de sujeción cuando se coloca el panel 2, el elemento inferior 104 de resorte hace girar automáticamente el elemento inferior 116 de retención a la posición de enganche. El ajuste de forma entre el elemento inferior 116 de retención y el elemento 230 de liberación provoca también, a través de este último, una rotación en el elemento superior 216 de retención, que libera el resorte 205 y lo lleva a la posición de enganche.

Esto es posible porque el elemento superior 216 de retención está configurado de manera que el perno superior 215 de sujeción puede ser guiado dentro del recorte 214 de la carcasa 108 hasta una posición correspondiente a su posición de enganche (véase la figura 13) sin tocar el elemento superior 216 de retención. Para ello, el contorno de la periferia externa del elemento superior 216 de retención está configurado de manera que, también en esta posición, el elemento superior de retención se encuentra a una distancia del perno superior 216 de sujeción. De este modo, el perno superior 215 de retención no puede accionar el elemento 216 de retención y activar un proceso de enganche.

Por el contrario, la inserción del perno inferior 115 de sujeción en el dispositivo de retención inferior con esta profundidad de inserción provoca la activación del dispositivo inferior 100 de retención (figura 14). Además, en al menos una de las mitades 107a, 107b de carcasa están formadas orejetas 237 de sujeción correspondientes, que entran en las escotaduras (114, 214). Por medio de las orejetas 237 de sujeción se puede llevar a cabo un correspondiente posicionamiento previo de los pernos 115, 215 de sujeción, y por lo tanto del panel 2, en el marco 4 de manera que, por ejemplo, se pueda evitar que el panel 2 se caiga después de haber desenganchado los dispositivos 100, 200 de retención. La figura 14 muestra otra vista lateral de los elementos de la figura 13 durante una activación del enganche del dispositivo inferior 100 de retención en el elemento inferior 101 de sujeción del panel 2. La figura 15 ilustra cómo el dispositivo inferior 100 de retención ya está en el estado enganchado, habiendo movido consigo el elemento inferior 116 de retención, dentro del recorte 130, el saliente 136 del elemento 230 de liberación del dispositivo superior de retención, de modo que también se ha efectuado la activación del enganche del dispositivo superior 200 de retención en el elemento superior 201 de sujeción del panel 2.

Para ajustar la posición del panel 2 con respecto a los marcos 4a, 4b en la dirección vertical, uno de los respectivos elementos 101, 201 de sujeción, o ambos, pueden poseer uno de los sistemas 120 de regulación vertical descritos. De esta manera se pueden compensar fácilmente las tolerancias, en particular en lo referente a la posición relativa de los dos dispositivos 100, 200 de retención y sus elementos.

De acuerdo con las figuras 27a-27c también es posible combinar mediante una pieza 117 de base continua -es decir, enteriza- los dos elementos 101,201 de sujeción para formar un módulo 131 de sujeción. Las dos piezas 118, 218 de sujeción están fijadas entonces a la pieza 117 de base continua, que puede estar integrada en un panel. Gracias a la pieza 117 de base continua, enteriza, se logra un montaje ventajosamente simplificado de los elementos 101,201 de sujeción así combinados formando el módulo 131 de sujeción.

Listado de referencias

1 cajón

2 panel

3 pared trasera

4 marco

5a, 5b escotadura

6 fondo

10 dispositivo de fijación

100, 200 dispositivo de retención

101,201 elemento de sujeción

102, 202 elemento de base

103, 202 estribo de sujeción

104, 204 dispositivo de resorte

105,205 elemento de guía

106, 206 tope

107a, 107b mitad de carcasa

108 carcasa

109, 209 corredera

110,210 leva de guía

111 recorte

112 orificio alargado

113 geometría de impulsión

114a, 114b, 114, 214 escotadura

115, 215 perno de sujeción

116, 216 elemento de retención

117, 217 pieza de base

118, 218 pieza de sujeción

119a,119b estampación

120, 220 sistema de regulación

121,221 engranaje dentado

122, 222 engranaje dentado

123 rebaje

124 extremo conformado

125 muesca

126 segmento de eje

127 sector en gancho

130 recorte de elemento de retención

131 módulo de sujeción

230 elemento de liberación

231 geometría de impulsión/perfil de accionamiento 232 corredera

233 contorno de arrastre

234 recorte

235 resorte de lámina

236 saliente

237 orejeta de sujeción

A plano de acción

B anchura

X, Y Z ejes

Claims (15)

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo (10) de fijación para fijar un panel (2) de un cajón (1) a un marco (4a, 4b), donde el dispositivo (10) de fijación tiene un elemento (101, 201) de sujeción que se puede disponer por el lado del panel o dos elementos (101, 201) de sujeción y tiene al menos dos dispositivos (100, 200) de retención que se pueden disponer por el lado del marco, donde para el enganche los dispositivos (100, 200) de retención están mecánicamente acoplados entre sí de manera funcionalmente eficaz de forma que se pueden enganchar a la vez en una posición de enganche en el al menos un elemento (101,201) de sujeción o en los dos elementos (101, 201) de sujeción, caracterizado por que los dos dispositivos (100, 200) de retención son llevados desde la posición de enganche a la posición de liberación mediante accionamientos separados, con total independencia mecánica y funcional entre sí, de forma que para el desenganche los dos dispositivos (100, 200) de retención están desacoplados de manera mecánicamente funcional.

2. Dispositivo (10) de fijación según la reivindicación 1, caracterizado por que al menos un dispositivo (100, 200) de retención tiene un elemento (116, 216) de retención montado de manera que se puede trasladar y/o girar en torno a un eje de rotación, que puede ser sometido a fuerza por un acumulador de fuerza y puede moverse en vaivén entre una posición de liberación y una posición de retención, estando diseñado el respectivo elemento (116, 216) de retención para, en la posición de retención, sujetar en el marco el al menos un elemento (101,201) de retención.

3. Dispositivo (10) de seguridad según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por que en uno o ambos dispositivos ^{(100, 200) de retención se efectúa un enganche del respectivo elemento (116,} 216^{) de retención en la posición de} retención debido a un desplazamiento local de un eje de rotación del elemento (116, 216) de retención.

4. Dispositivo (10) de seguridad según la reivindicación 2 ó 3, caracterizado por que al elemento (216) de retención del al menos un dispositivo (200) de retención está asociado un elemento (230) de liberación, preferiblemente de manera que el elemento (230) de liberación está acoplado por ajuste de forma con el elemento (216) de retención del dispositivo (200) de retención tanto durante un desenganche como durante un enganche, y por que el elemento (130) de liberación está acoplado por ajuste de forma con el elemento (116) de retención del otro dispositivo (100) de retención solamente durante un enganche.

5. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que, para desplazar los ejes de rotación de los dos elementos (116, 216) de retención se efectúa en cada caso un desplazamiento aproximadamente lineal de un segmento (126, 226) de eje que está montado de manera giratoria en o con el elemento (116, 216) de retención.

6. Dispositivo (10) de fijación según la reivindicación 4, caracterizado por que el desplazamiento del respectivo eje de rotación está definido por una leva (110, 210) de guía y al menos una corredera (109, 209) del respectivo elemento (102) de base, preferiblemente de manera que la respectiva leva (110, 210) de guía está en la prolongación del eje de rotación del elemento (116, 216) de retención.

7. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la dirección de movimiento del eje de rotación del elemento (116) de retención, durante su desplazamiento, es perpendicular o sustancialmente perpendicular a una dirección de movimiento del elemento (101) de sujeción durante el enganche del elemento (101) de sujeción en el dispositivo (100) de retención.

8. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que el desplazamiento del respectivo eje de rotación del elemento (116) de rotación está definido por un respectivo dispositivo mecánico de control que vincula el desplazamiento del eje de rotación con la posición de giro del elemento (116) de retención, estando el dispositivo de control mecánico formado preferiblemente por engranajes dentados correspondientes.

9. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que está prevista una base de montaje para montar los dos dispositivos de retención, donde la base de montaje presenta preferiblemente una carcasa (108) formada por una primera mitad (107a) de carcasa y una segunda mitad (107b) de carcasa, estando contenidos en la carcasa al menos los elementos (116, 216) de retención y el elemento (230) de liberación.

10. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que se pueden unir firmemente al panel (2) al menos dos elementos (101) de sujeción y cada uno tiene al menos un perno (115, 215) de sujeción.

11. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la carcasa (108) presenta escotaduras (114a, 114b) en forma de garganta en las cuales, en una posición de detención de los dispositivos (100) de retención, penetran los respectivos pernos (115) de sujeción del al menos un elemento (101, 201) de sujeción.

12. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que uno de los respectivos elementos de retención (101,201), o ambos, poseen un sistema (120) de regulación vertical.

13. Dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que dos de los elementos (101,201) de sujeción están combinados mediante una pieza (117) de base para formar un módulo (131) de sujeción, estando las dos piezas (118, 218) de sujeción fijadas a la pieza (117) de base.

14. Procedimiento para fijar un panel (2) a un marco (4) con un dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que la fijación del panel (2) se efectúa mediante un único movimiento de colocación, donde se activan sucesivamente los dos dispositivos (100, 200) de retención, con un desfase temporal, y engarzan con al menos un elemento (101,201) de sujeción, en particular con dos pernos (115, 215) de sujeción.

15. Procedimiento para soltar un panel (2) de un marco, donde el panel (2) está fijado al marco (4) con un dispositivo (10) de fijación según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por que para la liberación se desengarzan individualmente del al menos un elemento (101,201) de sujeción, en particular dos pernos (115, 215) de sujeción, los dispositivos (100, 200) de retención.