ES2928177T3 - Dispositivo de disparo remoto, conjunto de limitador de exceso velocidad y ascensor - Google Patents

Dispositivo de disparo remoto, conjunto de limitador de exceso velocidad y ascensor Download PDF

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ES2928177T3 ES17198888T ES17198888T ES2928177T3 ES 2928177 T3 ES2928177 T3 ES 2928177T3 ES 17198888 T ES17198888 T ES 17198888T ES 17198888 T ES17198888 T ES 17198888T ES 2928177 T3 ES2928177 T3 ES 2928177T3
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Zhengbao Shi
Randall S Dube
Yong Zhao
Min Wang
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Abstract

La presente invención proporciona un dispositivo de disparo remoto, un conjunto limitador de velocidad que tiene el mismo y un elevador. El dispositivo de disparo remoto para el conjunto limitador de velocidad comprende: un actuador; y un componente giratorio, siendo capaz el componente giratorio de girar alrededor de un eje giratorio en un plano giratorio, siendo accionado el componente giratorio por el accionador para girar desde una posición inactiva a una posición de trabajo. Durante la rotación del conjunto del limitador de velocidad, en la posición de ralentí, el componente giratorio se mantiene separado de un mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad del conjunto del limitador de velocidad, y en la posición de trabajo, el componente giratorio alterna un elemento disparador del mecanismo de exceso de velocidad. mecanismo de bloqueo del conjunto del limitador de velocidad para activar el conjunto del limitador de velocidad. La estructura del dispositivo de activación a distancia según la presente invención es compacta y sencilla. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Dispositivo de disparo remoto, conjunto de limitador de exceso velocidad y ascensor
La presente invención se refiere al campo técnico de los limitadores de velocidad de ascensores y, en particular, a un conjunto limitador de velocidad que tiene un dispositivo de disparo remoto y un ascensor. Un conjunto limitador de velocidad está configurado en un sistema de ascensor para evitar que la velocidad de una cabina de ascensor exceda un valor predeterminado. Generalmente, el conjunto limitador de velocidad está asociado con una polea de cable y la velocidad de rotación de la polea de cable corresponde a la velocidad de la cabina del ascensor. Cuando la velocidad de rotación de la polea del cable supera un cierto valor, un mecanismo basado en una fuerza centrífuga dispara un mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad que gira con la polea del cable, para disparar el conjunto limitador de velocidad y poner en marcha un dispositivo de seguridad como un equipo de seguridad y similares para frenar la cabina en un modo de fricción del carril guía. Este conjunto limitador de velocidad comprende además un dispositivo de disparo remoto. El dispositivo de disparo remoto puede controlarse activamente para actuar sobre el mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad, de manera que el conjunto limitador de velocidad puede dispararse cuando la cabina aún no ha excedido la velocidad con fines de prueba, por ejemplo.
El documento EP 2380840 A1 muestra un sistema de seguridad para ascensores que comprende un disco de acoplamiento con un diámetro pequeño, que gira integralmente con un cuerpo giratorio. El disco de acoplamiento está provisto coaxialmente con el cuerpo giratorio. El disco de acoplamiento puede girar con relación al cuerpo giratorio y gira integralmente con el cuerpo giratorio en condiciones normales. La rotación del disco de acoplamiento se detiene mecánicamente mediante un mecanismo de detención del disco de acoplamiento. El mecanismo de detención del disco de acoplamiento es operado por un accionador. Cuando el mecanismo de detención del disco de acoplamiento detiene la rotación del disco de acoplamiento, la rotación del cuerpo giratorio con respecto al disco de acoplamiento se transmite a un mecanismo de detención del cuerpo giratorio mediante un mecanismo de enclavamiento.
Un objeto de la presente invención es resolver o al menos aliviar problemas existentes en la técnica anterior. Para realizar el objeto técnico mencionado anteriormente, según un aspecto de la presente invención, la presente invención proporciona un conjunto limitador de velocidad según la reivindicación 1.
Las realizaciones particulares pueden incluir cualquiera de las siguientes características opcionales, solas o combinadas entre sí:
El primer extremo y el segundo extremo del componente giratorio pueden formar un ángulo o el primer extremo del componente giratorio puede ser sustancialmente perpendicular al segundo extremo.
El segundo extremo del componente giratorio hacia adentro o hacia afuera puede acercarse al miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad a medida que gira el componente giratorio.
El primer extremo del componente giratorio se puede formar como una parte plana perpendicular al plano giratorio y el accionador puede actuar sobre la parte plana para accionar el componente giratorio para que gire.
El segundo extremo del componente giratorio puede estar provisto de un lado de guía en forma de arco. El lado de guía puede comprender un primer lado guía correspondiente a una primera dirección de rotación del conjunto limitador de velocidad y un segundo lado de guía correspondiente a una segunda dirección de rotación del conjunto limitador de velocidad.
El segundo extremo del componente giratorio puede estar provisto de una parte de extensión axial.
El componente giratorio se puede colocar de forma giratoria a través de un pasador y un elemento elástico. El elemento elástico puede tender a permitir que el componente giratorio vuelva a la posición de reposo, y el componente giratorio puede comprender un primer extremo acoplado con el accionador y un segundo extremo utilizado para conmutar el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad. El primer extremo y el segundo extremo del componente giratorio pueden formar un ángulo o el primer extremo del componente giratorio puede ser sustancialmente perpendicular al segundo extremo.
El segundo extremo del componente giratorio hacia adentro o hacia afuera puede acercarse al miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad a medida que gira el componente giratorio.
El primer extremo del componente giratorio se puede formar como una parte plana perpendicular al plano giratorio y el accionador puede actuar sobre la parte plana para accionar el componente giratorio para que gire.
El miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad puede estar provisto de una parte de extensión axial. El lado de guía del componente giratorio puede configurarse para disparar el conjunto limitador de velocidad cuando la parte de extensión axial del miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad se mueve a lo largo del lado de guía del componente giratorio.
El lado de guía puede comprender un primer lado guía correspondiente a una primera dirección de rotación del conjunto limitador de velocidad y un segundo lado de guía correspondiente a una segunda dirección de rotación del conjunto limitador de velocidad.
El miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad puede ser un miembro de ala provisto de un lado de guía en forma de arco. El lado de guía del componente giratorio puede configurarse para disparar el conjunto limitador de velocidad cuando la parte de extensión axial del miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad se mueve a lo largo del lado de guía del componente giratorio.
Haciendo referencia a los dibujos, el contenido divulgado por la presente invención será más fácil de entender. Un experto en la técnica puede comprender fácilmente que estos dibujos se utilizan simplemente con fines de descripción y no para limitar el alcance de la protección de la presente invención. Por otro lado, en los dibujos se usan números similares para representar componentes similares, en donde:
La FIG. 1 ilustra una vista frontal de un conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 2 ilustra una vista superior un conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 3 ilustra una vista ampliada de un componente giratorio de un dispositivo de disparo remoto del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 4 ilustra una vista ampliada de una barra de disparo del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 5 ilustra una vista parcial del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención, estando el componente giratorio en una posición de reposo;
Las FIGS. 6-8 ilustran vistas parciales del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención, estando el componente giratorio en una posición de trabajo y actuando gradualmente sobre la barra de disparo del conjunto limitador de velocidad;
La FIG. 9 ilustra una vista frontal de un conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 10 ilustra una vista frontal de un conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención (^30°);
La FIG. 11 ilustra una vista ampliada de un componente giratorio de un dispositivo de disparo remoto del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención;
La FIG. 12 ilustra una vista ampliada de una placa de bloqueo del conjunto limitador de velocidad según una segunda realización de la presente invención; y
Las FIGS. 13-15 ilustran vistas parciales del conjunto limitador de velocidad según una primera realización de la presente invención, estando el componente giratorio en una posición de trabajo y actuando gradualmente sobre la barra de disparo del conjunto limitador de velocidad;
Términos de orientación como "arriba", "abajo", "izquierda", "derecha", "frente", "trasero", "superficie frontal", "superficie posterior", "superior e "inferior" y similares que se mencionan o posiblemente se mencionan en la descripción se definen con respecto a las configuraciones ilustradas en los dibujos, son conceptos relativos y, por lo tanto, pueden cambiarse correspondientemente según diferentes posiciones y diferentes estados de uso. Por lo tanto, estos u otros términos de orientación no deben interpretarse como términos limitativos.
Se describirá una primera realización de la presente invención con referencia a la FIG. 1 a la FIG. 8. En primer lugar, se hace referencia a la FIG. 1 y la FIG. 2, que ilustran un conjunto limitador de velocidad según la primera realización de la presente invención. El conjunto limitador de velocidad comprende una polea 70 de cable, una superficie lateral exterior de la polea 70 de cable está provista de una ranura para cable de manera que se puede enrollar un cable alrededor de la polea 70 de cable. Debido a esta estructura, la polea 70 de cable puede girar a lo largo del cable de manera que la polea 70 de cable gira a una velocidad angular correspondiente a la velocidad de marcha de una cabina y en una dirección correspondiente a la dirección de marcha de la cabina. En todas las realizaciones, se supone que una dirección de rotación en sentido contrario a las agujas del reloj de la polea del cable corresponde a una dirección descendente de una cabina de ascensor y una dirección de rotación en el sentido de las agujas del reloj de la polea de cable corresponde a una dirección ascendente de la cabina del ascensor. El conjunto limitador de velocidad comprende además un mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad. Por ejemplo, el mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad comprende un eje 60, una rueda 50 de trinquete conectada de forma fija con el eje 60, un diente 30 de trinquete y una barra 40 de disparo. Como se ilustra en la FIG. 1, el conjunto limitador de velocidad no se dispara y la polea 70 de cable puede girar libremente. El diente 30 de trinquete y la barra 40 de disparo están ambos montados de forma giratoria en la polea 70 de cable para girar con la polea 70 de cable. El diente 30 de trinquete tiene tendencia a girar en sentido contrario a las agujas del reloj debido a la tracción de un resorte 35 en un primer extremo 31 del mismo. Una ranura de diente 321 en un segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete se ajusta exactamente con un diente 41 de la barra 40 de disparo, de modo que el diente 30 de trinquete y la barra 40 de disparo se pueden mantener en una posición sin disparo ilustrada en la FIG. 1. La barra 40 de disparo está montada de forma giratoria en la polea 70 de cable a través de un pasador 44 y un resorte 43 de torsión, en el que el resorte de torsión permite que la barra 40 de disparo tenga una tendencia a girar en el sentido de las agujas del reloj, de modo que para mantener una posición de ajuste entre el diente 41 y la ranura 321 del diente. En la posición sin disparo, la polea 70 del cable puede girar libremente en el sentido de las agujas del reloj correspondiente al ascenso de la cabina del ascensor y en el sentido contrario a las agujas del reloj correspondiente al descenso de la cabina del ascensor. Con la aceleración del funcionamiento de la cabina del ascensor, se hace que aumente una fuerza centrífuga que actúa sobre un bloque centrífugo dispuesto en el lado posterior de la polea 70 del cable, de modo que el bloque centrífugo vence una fuerza de retención proporcionada por un dispositivo elástico para moverse gradualmente hacia afuera en dirección radial, hasta que conmuta una parte de la varilla 40 de disparo que penetra a través de la polea 70 de cable. El diente 41 de la barra de disparo se desliza fuera de la ranura 321 del diente en el segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete. A continuación, el diente 30 de trinquete gira en sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la polea 70 de cable bajo el efecto del resorte 35 y se acopla con un diente 51 de la rueda 50 de trinquete correspondiente. El diente 51 de la rueda 50 de trinquete se apoya contra el primer extremo 31 del diente 30 de trinquete. Debido a la configuración especial del diente 51 de la rueda 50 de trinquete y la conexión fija entre la rueda 50 de trinquete y el eje 60, cuando el conjunto limitador de velocidad gira en sentido contrario a las agujas del reloj y el primer extremo 31 del diente 30 de trinquete se apoya contra un primer lado 511 del diente 51 de la rueda de trinquete, se restringe la rotación de la polea 70 de cable en el sentido contrario a las agujas del reloj. El conjunto limitador de velocidad se dispara por lo tanto y los dispositivos de seguridad relacionados se accionan para frenar la cabina del ascensor.
En algunas circunstancias, por ejemplo, con fines de prueba, se espera que se dispare activamente el conjunto limitador de velocidad en una situación en la que la cabina del ascensor no haya tenido un exceso de velocidad. Por lo tanto, en circunstancias generales, el conjunto limitador de velocidad está provisto además de un dispositivo de disparo remoto. El dispositivo de disparo remoto puede disparar activamente el conjunto limitador de velocidad en respuesta, por ejemplo, a un interruptor de control ubicado en la sala de control de un ascensor. El conjunto limitador de velocidad según la presente invención está provisto de un dispositivo de disparo remoto. El dispositivo de disparo remoto comprende sustancialmente un accionador 11 y un componente 20 giratorio. El accionador 11 puede ser cualquier dispositivo capaz de ejecutar un movimiento en respuesta al control remoto, como un electroimán capaz de ejecutar un movimiento lineal. Con respecto al componente 20 giratorio, puede girar alrededor de un eje A-A giratorio en un plano, y el plano en el que gira el componente giratorio se denomina plano giratorio. El componente giratorio es accionado por el accionador 11 para girar desde una posición en reposo ilustrada en la FIG. 1 a una posición de trabajo ilustrada en la FIG. 6 a la FIG. 8. En la posición en reposo, el componente 20 giratorio se mantiene separado del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad del conjunto limitador de velocidad, y en la posición de trabajo, el componente giratorio alterna un miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad del conjunto limitador de velocidad para disparar el conjunto limitador de velocidad.
Más específicamente, en la primera realización, una forma específica del componente 20 giratorio se ilustra en la FIG. 3. El componente 20 giratorio comprende un centro o un eje giratorios. Por ejemplo, el componente 20 giratorio puede comprender un orificio 231 de montaje. Se puede insertar un pasador 23 en el orificio 231 de montaje, de modo que el componente giratorio pueda girar a lo largo del eje A-A definido por el pasador 23. El componente 20 giratorio comprende además un primer extremo 21. El primer extremo 21 se usa para acoplarse con el accionador 11 para recibir una fuerza de empuje del accionador 11. En algunas realizaciones, el primer extremo 21 está configurado como una parte plana perpendicular al plano giratorio, y el accionador 11 puede actuar sobre la parte plana para accionar el componente 20 giratorio para que gire hacia la posición de trabajo. El primer extremo 21 que se forma como parte plana puede recibir más fácilmente la fuerza de empuje del accionador 11. El componente 20 giratorio comprende además un segundo extremo 22. El segundo extremo 22 se usa para guiar o bascular el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad. En algunas realizaciones, el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio está provisto de un lado de guía en forma de arco. Preferiblemente, en algunas realizaciones, el lado guía comprende un primer lado 221 de guía y un segundo lado 222 de guía. Como se describe a continuación, el lado de guía en forma de arco, cuando está en contacto con el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad, puede guiar o alternar gradual y suavemente el miembro de disparo. En algunas realizaciones, el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio puede adoptar la forma de un disco. Los arcos exteriores en diferentes posiciones circunferenciales del segundo extremo en forma de disco definen el primer lado 221 de guía y el segundo lado 222 de guía, respectivamente. En algunas realizaciones, el primer extremo 21 y el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio forman un ángulo, por ejemplo, cualquier ángulo entre 60 grados y 120 grados o cualquier ángulo entre 30 grados y 150 grados. En una realización, el primer extremo 21 y el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio son sustancialmente perpendiculares entre sí. En la realización ilustrada en la FIG.
1, el segundo extremo 22 se utiliza para bascular la barra 40 de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad, específicamente, una parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad, para permitir que la barra 40 de disparo se desacople del diente 30 de trinquete para así disparar remotamente el conjunto limitador de velocidad.
La FIG. 4 ilustra una vista ampliada de la barra 40 de disparo. La barra 40 de disparo está provista de un orificio 46 de montaje para poder montarla giratoriamente en la polea 70 de cable a través de un pasador 44. El resorte 43 de torsión se puede montar en el pasador 44 para permitir que la barra 40 de disparo tenga tendencia a girar en el sentido de las agujas del reloj. La barra 40 de disparo está provista del diente 41 que se utiliza para encajar con la ranura 321 del diente del diente 30 de trinquete. La barra 40 de disparo comprende además la parte 42 de extensión axial. Como se ilustra en la FIG. 2, la parte 42 de extensión axial está alineada con el lado de guía del segundo extremo 22 del componente giratorio, para estar en contacto con el segundo extremo 22 del componente giratorio en la posición de trabajo.
Ahora, los modos de trabajo del conjunto limitador de velocidad y el dispositivo de disparo remoto del mismo se describen en detalle con referencia a las FIGS. 5-8. Cabe señalar que, con fines de claridad, los componentes parciales, incluido el accionador, se eliminan en las FIGS. 5-8. La FIG. 5 ilustra una vista esquemática del componente 20 giratorio en la posición en reposo. En la posición de reposo, el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio y la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo están situados en diferentes posiciones radiales que están a distinta distancia del centro giratorio de la polea del cable. En otras palabras, cuando la barra 40 de disparo pasa por el componente 20 giratorio, el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio está ubicado en un lado radial interior de la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo, es decir, el segundo extremo 22 del componente 20 giratorio y la parte 42 de extensión axial se mantienen separados entre sí y no en contacto entre sí. En este momento, cuando la barra 40 de disparo gira en sentido contrario a las agujas del reloj con la polea 70 de cable y no se mueve con respecto a la polea 70 de cable, la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo puede pasar libremente.
En las FIGS. 6-8, por ejemplo, dado que se enciende un interruptor remoto, el primer extremo 21 del componente 20 giratoria gira en un ángulo predeterminado a la posición de trabajo bajo el efecto del accionador (representado por una flecha S). En un estado ilustrado en la FIG. 6, la polea 70 de cable gira en sentido contrario a las agujas del reloj en una dirección R hasta una posición en la que la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo comienza a estar en contacto con el lado de guía en forma de arco del segundo extremo 22 del componente 20 giratorio, más concretamente, en contacto con el primer lado 221 de guía que gira en sentido contrario a las agujas del reloj correspondiente al conjunto limitador de velocidad. Como se ilustra en la FIG. 7, con una mayor rotación de la polea del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj, el primer lado 221 de guía del segundo extremo 22 del componente 20 giratorio guía hacia afuera la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo, alterna gradualmente y suavemente la barra 40 de disparo para girar ligeramente en relación con la polea 70 de cable en el sentido contrario a las agujas del reloj que se muestra con una flecha A1, y por lo tanto impulsa el diente 30 de trinquete para vencer una fuerza de tracción del resorte 35 en el primer extremo 31 del mismo para girar ligeramente en el sentido de las agujas del reloj en relación con la polea 70 de cable en una dirección mostrada por una flecha A2, de manera que el diente 41 de la barra 40 de disparo se desacople de la ranura 321 del diente del segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete. Después de que el diente 41 de la barra 40 de disparo se haya desacoplado de la ranura 321 del diente del segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete, como se ilustra en la FIG. 8, debido a la fuerza de tracción del resorte 35, el diente 30 del trinquete girará en sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la polea 70 del cable y, por lo tanto, el primer extremo 31 del mismo se apoya contra el diente 51 de la rueda 50 del trinquete, más específicamente, se apoya contra el primer lado 511 con un ángulo negativo del diente 51, para así restringir la rotación adicional de la polea del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj.
En los procesos ilustrados en las FIGS. 6-8, debido al movimiento de rotación del componente giratorio, el segundo extremo del componente 20 giratorio se mueve hacia afuera en una dirección radial para acercarse a la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo. Cuando la barra 40 de disparo gira continuamente en sentido contrario a las agujas del reloj con la polea 70 de cable, la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo se mueve a lo largo del primer lado 221 de guía del segundo extremo 22 del componente 20 giratorio. El primer lado 221 de guía del componente 20 giratorio puede tener forma de arco como se ilustra en la figura, o en una realización alternativa, el primer lado 221 de guía del componente 20 giratorio también puede ser plano o tener otras formas. Un ángulo de rotación del componente 20 giratorio y la forma del primer lado 221 de guía pueden configurarse para permitir que la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo gire en sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la polea 70 de cable en la dirección A1 de manera que el diente 41 de la barra 40 de disparo se puede desacoplar de la ranura 321 del diente del segundo extremo 32 del diente 30 de trinque.
El segundo extremo 22 del componente 20 giratorio comprende además un segundo lado 222 de guía. El segundo lado 222 de guía actúa cuando la polea 70 de cable gira en el sentido de las agujas del reloj. Cuando la polea del cable gira en el sentido de las agujas del reloj, es decir, en correspondencia con el ascenso de la cabina del ascensor, el componente 20 giratorio puede habilitarse en la posición de trabajo debido a un mal funcionamiento, por ejemplo. En este momento, el segundo lado 222 de guía permite que la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo sea capaz de pasar suavemente. Aunque el diente 41 de la barra 40 de disparo también se desacoplará de la ranura 321 del diente del diente 30 de trinquete cuando la parte 42 de extensión axial de la barra 40 de disparo pasa por el segundo lado 222 de guía, el primer extremo 31 del diente 30 de trinquete será guiado por un segundo lado 512 con un ángulo positivo suave del diente 51 de la rueda 50 de trinquete. El segundo lado 512 del diente 51 de la rueda 50 de trinquete guiará el diente 30 de trinquete y la barra 40 de disparo para ser restaurados a un estado mutuamente restringido ilustrado en la FIG. 5 mientras el conjunto limitador de velocidad no se dispara.
Ahora, con referencia a las FIGS. 9-15, se describe una segunda realización del conjunto limitador de velocidad y un dispositivo de disparo remoto en el mismo. El conjunto limitador de velocidad ilustrado en la FIG. 9 y la FIG. 10 es sustancialmente el mismo que el conjunto limitador de velocidad ilustrado en la FIG. 1 y la FIG. 2, excepto que en el mismo se utilizan una barra 400 de disparo mejorada, un miembro 410 de ala y un componente 200 giratorio.
Como se ilustra en la FIG. 11, el componente 200 giratorio comprende un centro o un eje giratorios. Por ejemplo, el componente 200 giratorio se puede proporcionar con un orificio 2031 de montaje y el componente 200 giratorio se puede montar de forma giratoria en un soporte a través de un pasador 203 y un resorte 206 de torsión. El componente 200 giratorio puede girar alrededor del pasador 203 y el pasador 203 define un eje B-B giratorio. El resorte 206 de torsión actúa sobre el componente 200 giratorio de manera que el componente 200 giratorio tiende a restaurarse a una posición en reposo. El componente 200 giratorio comprende además un primer extremo 201 que se utiliza para encajar con un accionador para recibir una fuerza de empuje del accionador. En algunas realizaciones, el primer extremo 201 se forma como una parte plana perpendicular a un plano giratorio. El primer extremo 201 está conectado con una sección 205 de transición de manera que el accionador y las otras partes del componente 200 giratorio se escalonan en una dirección axial. El componente 200 giratorio comprende además un segundo extremo 202 que se usa para alternar un miembro de disparo de un mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad. En esta realización, el segundo extremo está formado para tener una parte de extensión axial, p. ej., un pilar 204 que se extiende en la dirección axial.
En la segunda realización ilustrada en la FIG. 9, en comparación con la barra 40 de disparo en la primera realización, la parte 42 de extensión axial se retira de la barra 400 de disparo mejorada. El miembro de disparo mejorado es un miembro 410 de ala ilustrado en la FIG. 12. El miembro 410 de ala está provisto de una parte 411 de montaje para la conexión con la barra 400 de disparo. La parte 411 de montaje, por ejemplo, comprende varios orificios 412 de montaje que permiten la penetración de pernos. El miembro 410 de ala comprende además una parte de ala, y un lado exterior de la parte de ala define al menos un primer lado 413 de guía. En algunas realizaciones, la parte de ala define además un segundo lado 414 de guía. Un lado interior de la parte del ala define un perfil 415 que encierra la barra 400 de disparo. Como se ilustra en la FIG. 10, el miembro 410 de ala está alineado con el pilar 204, que se extiende en la dirección axial, del segundo extremo 202 del componente 200 giratorio, de manera que el pilar 204, en la posición de trabajo, que se extiende en la dirección axial puede interactuar con el miembro 410 de ala.
Ahora, se presenta en detalle un modo de funcionamiento del dispositivo de disparo remoto según la segunda realización con referencia a las FIGS. 13-15. Aunque no se ilustra, cuando el componente 200 giratorio está en la posición de reposo, el pilar 204, que se extiende en la dirección axial, del segundo extremo del componente giratorio y el miembro 410 de ala de la barra de disparo están ubicados en diferentes posiciones radiales que están diferentemente distantes de un centro de rotación de la polea del cable, de una manera similar a la que se muestra en la FIG. 9. En otras palabras, el pilar 204 que se extiende en la dirección axial está ubicado en un lado exterior radial del miembro 410 de ala, de modo que la barra 400 de disparo puede pasar libremente cuando la barra 400 de disparo gira con la polea 70 de cable para ir por una posición cerca del componente 200 giratorio.
En la posición de trabajo ilustrada en la FIG. 13 a la FIG. 15, el componente 200 giratorio es empujado por el accionador en el primer extremo 201 para girar en el sentido de las agujas del reloj en un ángulo predeterminado a lo largo del eje giratorio definido por el pasador 203 en un plano giratorio que está sustancialmente en paralelo con la polea 70 de cable. Con la rotación, el pilar 204, que se extiende en dirección axial, del segundo extremo del componente 200 giratorio hacia adentro se mueve en dirección radial para acercarse al miembro 410 de ala de la barra 400 de disparo. En un estado ilustrado en la FIG. 13, el primer lado 413 de guía del ala 410 de la barra 400 de disparo apenas comienza a estar en contacto con el pilar 204, que se extiende en la dirección axial, del segundo extremo 202 del componente 200 giratorio. Como se ilustra en la FIG. 14, con una mayor rotación de la polea del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj, el pilar 204, que se extiende en la dirección axial, del segundo extremo 202 del componente 200 giratorio guía hacia adentro el miembro 410 de ala de la barra 400 de disparo, gradualmente y suavemente permite que la barra 400 de disparo gire ligeramente en relación con la polea 70 del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj mostrada por una flecha B1, e impulsa el diente 30 de trinquete para vencer la fuerza de tracción del resorte 35 en el primer extremo 31 del mismo para girar ligeramente en el sentido de las agujas del reloj en una dirección mostrada por una flecha B2, de modo que el diente 401 de la barra 400 de disparo se desacopla de la ranura 321 del diente en el segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete. Después de que el diente 401 de la barra 400 de disparo se haya desacoplado de la ranura 321 del diente del segundo extremo 32 del diente 30 de trinquete, como se ilustra en la FIG. 15, debido a la fuerza de tracción del resorte 35, el diente 30 del trinquete girará en sentido contrario a las agujas del reloj con respecto a la polea 70 del cable y, por lo tanto, el primer extremo 31 del mismo se apoya contra el diente 51 de la rueda 50 del trinquete, para así restringir la rotación adicional de la polea 70 del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj.
El miembro 410 de ala define además un segundo lado 414 de guía. Similar a la primera realización, el segundo lado 414 de guía actúa cuando la polea 70 de cable gira en el sentido de las agujas del reloj. La existencia del segundo lado 414 de guía garantiza que el miembro 410 de ala sea capaz de pasar suavemente. Aunque esto también provoca que la barra 400 de disparo se desacople del diente 30 de trinquete, el segundo lado 512 de guía delantero de la rueda de trinquete guía el diente 30 de trinquete de vuelta a una posición de no disparo cuando la polea del cable se mueve en el sentido de las agujas del reloj, mientras que el limitador de velocidad el montaje no se dispara.
La presente invención pretende además proteger un ascensor que comprende el conjunto limitador de velocidad según las realizaciones Z definidas por el alcance de las reivindicaciones.

Claims (10)

REIVINDICACIONES
1. Un conjunto limitador de velocidad, que comprende:
una polea (70) de cable,
un dispositivo de seguridad;
un mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad asociado con la polea (70) del cable, el mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad está configurado para ser disparado por un mecanismo basado en la fuerza centrífuga para disparar el conjunto limitador de velocidad y poner en marcha el dispositivo de seguridad para frenar una cabina de ascensor en un modo de fricción del carril de guía; y
un dispositivo de disparo remoto que está configurado para disparar activamente el conjunto limitador de velocidad en una situación en la que la cabina del ascensor no ha superado la velocidad, el dispositivo de disparo remoto que comprende:
un accionador (11) y
un componente (20) giratorio, el componente (20) giratorio que es capaz de girar alrededor de un eje giratorio en un plano giratorio, el componente (20) giratorio es accionado por el accionador (11) para girar desde una posición en reposo a una posición de trabajo, en donde en la posición de reposo, el componente (20) giratorio se mantiene separado del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad del conjunto limitador de velocidad, y en la posición de trabajo, el componente (20) giratorio alterna un miembro de disparo del mecanismo de exceso de velocidad del conjunto limitador de velocidad para disparar el conjunto limitador de velocidad.
en donde el componente (20) giratorio está montado de forma giratoria a través de un pasador (23) y un elemento elástico, el elemento elástico tiende a permitir que el componente (20) giratorio vuelva a la posición de reposo, y el componente (20) giratorio comprende un primer extremo (21) acoplado con el accionador (11) y un segundo extremo (22) utilizado para alternar el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad;
caracterizado por que
el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio está provisto de un lado de guía que guía gradualmente el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad.
2. El conjunto limitador de velocidad según la reivindicación 1, caracterizado por que el primer extremo (21) y el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio forman un ángulo o el primer extremo (21) del componente (20) giratorio es sustancialmente perpendicular al segundo extremo (22).
3. El conjunto limitador de velocidad de conformidad con la reivindicación 1 o 2, caracterizado por que el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio hacia adentro o hacia afuera se acerca al miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad a medida que el componente (20) giratoria gira.
4. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que, el primer extremo (21) del componente (20) giratorio está formado como una parte plana perpendicular al plano giratorio y el accionador (11) actúa en la parte plana para accionar el componente (20) giratorio para girar.
5. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio está provisto de un lado de guía en forma de arco.
6. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por que el lado de guía comprende un primer lado (221) de guía correspondiente a un primer sentido de giro del conjunto limitador de velocidad y un segundo lado de guía correspondiente a un segundo sentido de giro del conjunto limitador de velocidad.
7. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por que el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio está provisto de una parte de extensión axial.
8. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio está provisto de un lado de guía que guía gradualmente el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad, el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad está provisto de una parte (42) de extensión axial , y el lado de guía del componente (20) giratorio está configurado para disparar el conjunto limitador de velocidad cuando la parte (42) de extensión axial del miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad se mueve a lo largo del lado de guía del componente (20) giratorio.
9. El conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que el segundo extremo (22) del componente (20) giratorio está provisto de una parte (42) de extensión axial, el miembro de disparo del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad es un miembro (410) de ala que está provisto de un lado (221) de guía en forma de arco, y el lado de guía del miembro (410) de ala está configurado para disparar el conjunto limitador de velocidad cuando el lado de guía del miembro (410) de ala del mecanismo de bloqueo de exceso de velocidad se mueve a lo largo de la parte (42) de extensión axial del componente (20) giratorio.
10. Un ascensor, caracterizado por que el ascensor comprende el conjunto limitador de velocidad según cualquiera de las reivindicaciones anteriores.
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