FR2470462A2 - Allumeur pour moteur catalytique non polluant - Google Patents

Allumeur pour moteur catalytique non polluant Download PDF

Info

Publication number
FR2470462A2
FR2470462A2 FR7929084A FR7929084A FR2470462A2 FR 2470462 A2 FR2470462 A2 FR 2470462A2 FR 7929084 A FR7929084 A FR 7929084A FR 7929084 A FR7929084 A FR 7929084A FR 2470462 A2 FR2470462 A2 FR 2470462A2
Authority
FR
France
Prior art keywords
ignition
deuterium
plug
heat engine
dissociate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR7929084A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2470462B2 (fr
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
DURACHER RENE
Original Assignee
DURACHER RENE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from FR7612621A external-priority patent/FR2349733A1/fr
Application filed by DURACHER RENE filed Critical DURACHER RENE
Priority to FR7929084A priority Critical patent/FR2470462A2/fr
Publication of FR2470462A2 publication Critical patent/FR2470462A2/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2470462B2 publication Critical patent/FR2470462B2/fr
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/50Sparking plugs having means for ionisation of gap
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P23/00Other ignition
    • F02P23/04Other physical ignition means, e.g. using laser rays

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
  • Lasers (AREA)

Abstract

L'ALLUMEUR DONT IL S'AGIT, S'APPARENTE PAR SON ASPECT A UNE BOUGIE CLASSIQUE DE MOTEUR A EXPLOSION. ON Y TROUVE UN ARC ELECTRIQUE JAILLISSANT ENTRE DEUX ELECTRODES EN PLUS, ET SIMULTANEMENT, UNE IMPLUSION LASER DE PUISSANCE CONVENABLE, EST FOCALISEE SUR CET ARC ELECTRIQUE ET PROVOQUE UNE ONDE DE CHOC. CETTE ONDE DE CHOC, CONJOINTEMENT A L'ARC ELECTRIQUE, PERMET LA FUSION DU DEUTERIUM "DILUE" DANS L'HYDROGENE.

Description

Le présent certificat d'addition se rapporte au brevet N0 76.12621 relatif au moteur catalytique non polluant, et
concerne un allumeur pour ledit moteur.
Reprenant les termes du brevet initial,(page 3 du descriptif,revendication N0- I),le moteur fonctionne comme précédemment,alimenté par de l'oxygène (0) et de l'hydrogène
enrichi de deutérium (H+D)en bouteilles sous pression ou liquéfiés.Dans le brevet initial le deutérium pouvait
jouer un rôle de "dopant";avec l'allumeur spécial ,il devient l'essentiel. Le pourcentage de deutérium par rapport à l'hydrogène reste à déterminer,pour être compatible avec la capacité d'absobtion (tenue mécanique et dthermique) du tii-oteur.
Le but à atteindre ,est la disparition de D(perte de masse)avec apparition d'énergie correspondante selon la formule d'INTIN.l'hydrogène joue le rôle d'agent porteur d'une part ,et d'autre part d'utilisateur,puisqutil permet en combinaison avec l'oxygène ,d'utiliser l'énergie dégagée par la disparition de D,par l'intermédiaire de la force élastique de la synthèse de l'eau, dans le temps: détente
Par comparaison un moteur diesel par exemple utlise l'air le moteur catalytique utilise les composants de l'eau et le peu d'échappement donne de l'eau en vapeur.
On retrouve les autres temps du brevet initial:Admission, compression ,et échappement partiel dans le dernier temps.
le diagrnmme théorique est représenté figure 3 planche 2 du brevet initial.
Le fait nouveau est l'allumeur spécial pour ce & moteurCet allumeur se présente comme une bougie d'allumage pour moteur à explosion,avec enplus,une colonne en silice pure emprisonnée dans un tube métallique ,transmettant l'impulsion laser focalisée sur l'arc électrique.
l'arc-électrique sert de cible au rayon laser concentré et doit provoquer une onde de choc .Cette onde de choc,
conjointement à l'arc électrique,permet au deutérium de "craquer" ,par 1 même ,disparaitre en laissant place à l'énergie correspondante. Cette énergie est utilisée comme indiqué plus haut.
La synthèse de H20 dégaga aussi une énergie, diminuée de l'énergie absorbée par la réaction endothermique d'une partie de l'échappement partiellement repris. Brevet initial (Page I ,lignes 44à52 ).Et c'est l'énergie dégagée par D qui devient prépondérante au plus haut degré.
Légende dessin:
Planche Vue en coupe de 1'allumeur
représentant la focalisation
du faisceau laser sur l'arc
électrique simultané.

Claims (1)

    R E V E N D I C A T I O N S I )Allumeur pour moteur thermique non pollutnt,selon la revendication I du brevet principal,provoquant une onde de choc par impulsion laser sur un arc électrique Caractérisé par la focalisation du rayon laser. 2 )Allumeur selon la revendication I Car?c+érisé par la convergence du rayon laser sur l'arc électrique.
  1. 30)Allumeur selon la revendication I
    Caractérisé par la simultanéité de l'impulsion laser et de l'arc électriqueO 40)Allumeur selon la revendication I
    Caractérisé par la tailletptique de la colonne de silices 50) Allumeur selon la revendication I
    Caractérisé par la construction monobloc(cas présenté ici) ou en plusieurs composante.
FR7929084A 1976-04-28 1979-11-26 Allumeur pour moteur catalytique non polluant Granted FR2470462A2 (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7929084A FR2470462A2 (fr) 1976-04-28 1979-11-26 Allumeur pour moteur catalytique non polluant

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7612621A FR2349733A1 (fr) 1976-04-28 1976-04-28 Moteur catalytique non polluant
FR7929084A FR2470462A2 (fr) 1976-04-28 1979-11-26 Allumeur pour moteur catalytique non polluant

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2470462A2 true FR2470462A2 (fr) 1981-05-29
FR2470462B2 FR2470462B2 (fr) 1984-04-27

Family

ID=26219424

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR7929084A Granted FR2470462A2 (fr) 1976-04-28 1979-11-26 Allumeur pour moteur catalytique non polluant

Country Status (1)

Country Link
FR (1) FR2470462A2 (fr)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2376984A (en) * 2001-06-26 2002-12-31 Kevin Frank Medcalf CPU-controlled pulsed laser ignition system
FR2855849A1 (fr) * 2003-06-05 2004-12-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'allumage d'un melange air/carburant
WO2010007066A1 (fr) * 2008-07-15 2010-01-21 Robert Bosch Gmbh Bougie d'allumage laser comprenant un dispositif destiné à agir sur le flux de mélange air-carburant et à améliorer l'inflammation
WO2018034743A1 (fr) * 2016-08-17 2018-02-22 General Electric Company Éclateur exempt de krypton 85 à photoémission

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH400664A (de) * 1959-03-26 1965-10-15 Armour Res Found Keramisches Überzugsmaterial und seine Verwendung zur Herstellung keramischer, katalytisch wirkender, kristalliner Überzüge
FR1518806A (fr) * 1967-02-02 1968-03-29 Commissariat Energie Atomique Procédé de production de bouffées de plasma et dispositif de mise en oeuvre du procédé
US3378446A (en) * 1964-03-09 1968-04-16 John R.B. Whittlesey Apparatus using lasers to trigger thermonuclear reactions
DE2157030A1 (de) * 1971-11-17 1973-05-24 Arendt Geb Schoen Gundula Verfahren zur verminderung von schadstoffemissionen bei reaktionsaggregaten fuer gasfoermig und feste, gasfoermig und fluessige oder gasfoermige reaktionsgemische durch beschichtung mit edelmetallen oder legierungen aus metallen der achten gruppe des periodensystems
DE2207392A1 (de) * 1972-02-17 1973-08-30 Bosch Gmbh Robert Zuendeinrichtung, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine
US3862624A (en) * 1970-10-10 1975-01-28 Patrick Lee Underwood Oxygen-hydrogen fuel use for combustion engines
FR2251076A1 (fr) * 1973-11-09 1975-06-06 Texas Gas Transmission Corp
FR2273160A1 (en) * 1974-05-27 1975-12-26 Gaudrai Edouard Two stroke engine using hydrogen and oxygen fuel - produces water vapour condensing to return piston

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH400664A (de) * 1959-03-26 1965-10-15 Armour Res Found Keramisches Überzugsmaterial und seine Verwendung zur Herstellung keramischer, katalytisch wirkender, kristalliner Überzüge
US3378446A (en) * 1964-03-09 1968-04-16 John R.B. Whittlesey Apparatus using lasers to trigger thermonuclear reactions
FR1518806A (fr) * 1967-02-02 1968-03-29 Commissariat Energie Atomique Procédé de production de bouffées de plasma et dispositif de mise en oeuvre du procédé
US3862624A (en) * 1970-10-10 1975-01-28 Patrick Lee Underwood Oxygen-hydrogen fuel use for combustion engines
DE2157030A1 (de) * 1971-11-17 1973-05-24 Arendt Geb Schoen Gundula Verfahren zur verminderung von schadstoffemissionen bei reaktionsaggregaten fuer gasfoermig und feste, gasfoermig und fluessige oder gasfoermige reaktionsgemische durch beschichtung mit edelmetallen oder legierungen aus metallen der achten gruppe des periodensystems
DE2207392A1 (de) * 1972-02-17 1973-08-30 Bosch Gmbh Robert Zuendeinrichtung, insbesondere fuer eine brennkraftmaschine
FR2251076A1 (fr) * 1973-11-09 1975-06-06 Texas Gas Transmission Corp
FR2273160A1 (en) * 1974-05-27 1975-12-26 Gaudrai Edouard Two stroke engine using hydrogen and oxygen fuel - produces water vapour condensing to return piston

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2376984A (en) * 2001-06-26 2002-12-31 Kevin Frank Medcalf CPU-controlled pulsed laser ignition system
FR2855849A1 (fr) * 2003-06-05 2004-12-10 Peugeot Citroen Automobiles Sa Dispositif d'allumage d'un melange air/carburant
WO2010007066A1 (fr) * 2008-07-15 2010-01-21 Robert Bosch Gmbh Bougie d'allumage laser comprenant un dispositif destiné à agir sur le flux de mélange air-carburant et à améliorer l'inflammation
US9133813B2 (en) 2008-07-15 2015-09-15 Robert Bosch Gmbh Flow-protection device on a laser spark plug for improving the ignition behavior
WO2018034743A1 (fr) * 2016-08-17 2018-02-22 General Electric Company Éclateur exempt de krypton 85 à photoémission
US10103519B2 (en) 2016-08-17 2018-10-16 General Electric Company Krypton-85-free spark gap with photo-emission

Also Published As

Publication number Publication date
FR2470462B2 (fr) 1984-04-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Karim et al. Methane-hydrogen mixtures as fuels
US3830205A (en) Auxiliary chamber and torch nozzle for internal combustion engine
US5400746A (en) Internal combustion
CA2054482A1 (fr) Melanges d'hydrogene et de gaz naturel utilises pour des fins speciales
ES2301887T3 (es) Motor de combustion.
JP2006503218A (ja) 高熱伝導材からつくった前燃焼室を有する内燃機関用点火装置と前燃焼室を有する点火器
DE3275306D1 (en) Internal combustion engine for hydrogen gas
FR2873763A1 (fr) Dispositif d'allumage pour moteur a combustion interne et moteur comportant un tel dispositif
US3924584A (en) Internal combustion engine operated by a layered charge
US4126106A (en) Mixed cycle internal combustion engine
FR2510185A1 (fr) Moteur a combustion interne perfectionne a allumage par flamme
US4176649A (en) Emission control
CN105579683A (zh) 用于低等级合成气的点火系统
JPS5581272A (en) Ignition apparatus for internal combustion engine
US3785352A (en) Rotary piston internal combustion engine
JP3315484B2 (ja) ディ−ゼル機関
EP0042841B1 (fr) Moteur a combustion interne avec chambre de turbulence
EP0657699A1 (fr) Chambre de combustion pour turbomachine munie d'un séparateur des gaz
JPS592764B2 (ja) 内燃機関
Akçay et al. Energy, exergy, exergoeconomic and sustainability analysis of a propane-fueled SI engine operating via flame jet ignition using oxy-hydrogen gas from an on-board alkaline electrolyzer supported by TEG
RU2544104C2 (ru) Ракетный двигатель староверова (варианты)
Rouvala A novel argon power cycle towards ultra-high efficiency and net-zero emissions
Heidmann et al. Propellant vaporization as a criterion for rocket engine design: relation between percentage of propellant vaporized and engine performance
SU958669A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани с воспламенением от сжати
JP2006242041A (ja) 内燃機関用レーザ点火装置