HU212112B - Method and device for sparing electric energy used for hydraulic lift - Google Patents
Method and device for sparing electric energy used for hydraulic lift Download PDFInfo
- Publication number
- HU212112B HU212112B HU9300433A HU9300433A HU212112B HU 212112 B HU212112 B HU 212112B HU 9300433 A HU9300433 A HU 9300433A HU 9300433 A HU9300433 A HU 9300433A HU 212112 B HU212112 B HU 212112B
- Authority
- HU
- Hungary
- Prior art keywords
- pump
- cylinder
- elevator
- displacement
- hydraulic pump
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 13
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 22
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000001276 controlling effect Effects 0.000 claims description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B1/00—Control systems of elevators in general
- B66B1/24—Control systems with regulation, i.e. with retroactive action, for influencing travelling speed, acceleration, or deceleration
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B50/00—Energy efficient technologies in elevators, escalators and moving walkways, e.g. energy saving or recuperation technologies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Elevator Control (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
A találmány tárgya eljárás hidraulikus felvonó hajtására felhasznált villamos energia megtakarítására, amikor is villamos motor által hajtott hidraulikus szivattyú alkalmazásával nyomóközeget tartályból vezetéken keresztül hengerbe szivattyúzunk és ezáltal a felvonót felfelé mutató irányban mozgatjuk, míg a felvonó lefelé mutató irányban történő mozgatásához nyomóközeget a hengerből vezérlő vagy süllyesztő szelepen keresztül a tartályba visszaáramoltatunk. A találmány tárgya továbbá berendezés az eljárás foganatosítására, amely berendezésnek hidraulikus szivattyúval összekötött villamos motorja, tartálya, valamint a tartálytól a hidraulikus szivattyúhoz, továbbá vezérlő vagy sülylyesztő szelepen keresztül dugattyú-henger egység hengeréhez vezető vezetéke van.
Hidraulikus felvonók hajtásához szükséges csatlakozó teljesítmény megállapítása során általában egy választott maximális terhelhetőségből és a felvonófülke felfelé irányuló menetre jellemző, meghatározott választott menetsebességből indulnak ki. A fülketömeget. a terhelhetőséget és adott esetben meglévő járulékos tömegeket magába foglaló P össztömeg és a felfelé mutató, előre meghatározott, kívánt V menetsebesség alapján számítják ki az N csatlakozó teljesítményt az alábbi egyenlet szerint:
N = P V
A fenti egyenletből kitűnik, hogy az egység csatlakozó teljesítménye közvetlenül függ a mozgatott tömegtől és az emelősebességtől. A teljes csatlakozó teljesítményt csak abban az esetben hasznosítják, ha a felvonófülke a teljes terhelhetőségig meg van terhelve. Kisebb terhelések esetén a hajtóegység rosszabb hatásfokkal és ezáltal viszonylag nagy energiafelhasználással működik.
A DE OS 40 34 666 lajstromszámú közrebocsátási irat kis energiafogyasztással jellemezhető hidraulikus felvonót ismertet, amely inverter-energiaforráson keresztül van meghajtva és amely dugattyúval a felvonófülkével ellátott főhengert, továbbá rögzített kiegyenlítő súllyal és választható kiegyenlítő súllyal ellátott segéd- vagy kiegyenlítő-hengert tartalmaz. A két henger hidraulikus szivattyún keresztül van egymással összekötve. A rögzített kiegyenlítő súly normál esetben a felvonófülke saját tömegének felel meg, míg a választható kiegyenlítő súly úgy van kialakítva, hogy a felvonófülke maximális terhelésének hozzávetőlegesen a felét teszi ki. Ezáltal a főfelvonó és a kiegyenlítő felvonó közötti nyomáskülönbséget az összes terhelés esetén kis értéken tartják. A hajtás nagyságának kiválasztása így tehát a kiegyenlítő felvonó és a főfelvonó terheléseinek különbségétől függ. A felfelé irányuló menetben a teljesítmény terhelés nélkül az alábbi egyenlet szerint határozható meg:
N = [(A+B+O)-(C+B+W/2)]V = (A-C-w/2)V (ha C = A): N = -w/2 V
Teljes terhelés esetére az alábbi egyenlet érvényes:
N = [(A+B+W)-(C+B+w/2)]-V = (A-C-w/2)-V (ha C = A): N =+w/2-V ahol
N - hajtásteljesítmény,
A - a felvonófülke tömege,
B - a dugattyú tömege,
W - maximális fülketerhelés tömege, w/2- fél fülketerhelés tömege,
C - rögzített kiegyenlítő súly tömege, (itt C = A)
V - emelési sebesség.
A fentiekben ismertetett hidraulikus felvonó hátránya abban van. hogy rögzített és választható kiegyenlítő súllyal és a szükséges összekötővezetékkel ellátott járulékos segédhengert, valamint egy viszonylag költséges inverter-energiaforrást igényel.
A találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy hidraulikus felvonó hajtására felhasznált villamos energia megtakarítására olyan eljárást és berendezést hozzunk létre, amelyek lehetővé teszik, hogy a felvonó gyakorlatilag állandó energiafogyasztás mellett gyakorlatilag azonos, jó hatásfokkal működjön.
A feladat megoldására olyan eljárást hoztunk létre, amelynek során a találmány szerint úgy járunk el, hogy a hajtóegység teljesítményét a felvonófülke minden egyes terhelése esetén a felfelé irányuló menetsebesség mindenkori illesztésével állandó értéken tartjuk.
Előnyös, ha a felfelé irányuló menetsebességet a felvonófülke által a nyomóközegre kifejtett nyomás révén szabályozzuk úgy, hogy a hidraulikus szivattyú kiszorítási térfogatát a maximális motorteljesítményhez állítjuk.
Előnyös továbbá, ha a felfelé irányuló menetsebességet a felvonófülke által a nyomóközegre kifejtett nyomás révén szabályozzuk úgy, hogy a villamos motor fordulatszámát a maximális motorteljesítményhez állítjuk.
A feladat megoldására továbbá az eljárás foganatosítására olyan berendezést hoztunk létre, amelynél a találmány szerint a hidraulikus szivattyú változtatható
HU 212 112 Β kiszorítási térfogatú, állítható szivattyú, ahol az állítható szivattyú és fővezetéket képező vezeték között az állítható szivattyút szabályozó nyomásszabályozó szelep van elrendezve.
Az eljárás foganatosítására továbbá olyan berendezést is létrehoztunk, amelynél a hidraulikus szivattyú térfogat-kiszorítás elvén működő, állandó kiszorítási térfogatú szivattyú, ahol a vezérlőszelepet a hengerrel összekötő vezetékhez erősítőn keresztül a villamos motort tápláló frekvencia-átalakítót a hengerben uralkodó nyomástól függően vezérlő mérőátalakító van kapcsolva.
A találmány révén elért előnyök lényegében abban vannak, hogy a hidraulikus felvonó tetszőleges terhelés esetén mindenkor azonos, állandó teljesítménnyel és jó hatásfokkal van meghajtva, ahol a névleges emelési sebességet a tapasztalat szerint leggyakrabban előforduló felvonóterhelés esetén, például két fővel terhelt felvonó esetén érjük el, míg üres járatban nagyobb, teljes terhelés mellett pedig kisebb emelési sebességet érünk el, továbbá a szállítási teljesítmény mindenkori kompenzálásához a süllyedési sebességet szeleprendszeren keresztül szintén a terheléstől függően szabályozzuk, ahol nagyobb terhelések esetén a süllyedési sebességet növeljük. Közepes csatlakozó teljesítmény, illetve az ehhez szükséges hajtóegység meghatározásához a választott névleges emelési sebességet és az ennek során szállított személyek tömegét vesszük figyelembe. Ennek eredményeként olyan hajtóegységet alkalmazhatunk, amely kisebb, mint az a hajtóegység, amelyet az egyes terhelések vonatkozásában állandó, azonos névleges emelési sebességgel jellemezhető hidraulikus felvonóhoz alkalmaznak.
A találmányi az alábbiakban egy előnyös kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással az alábbiakban részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az
1. ábra egyik áramlási irányban változtatható kiszorítási térfogattal jellemezhető állítható szivatytyúval ellátott hidraulika vázlata, fokozatmentesen szabályozható nyomásszabályozó rendszerrel. a
2. ábra hidraulika vázlata térfogat-kiszorítás elvén működő szivattyúval, állandó kiszorítási térfogattal, frekvencia-szabályozott hajtómotorral a névleges terheléstől függő fokozat nélküli motorfordulatszám illesztéssel.
Az 1. ábrán látható 1 dugattyú-henger egység, amely 2 dugattyúval, 3 hengerrel és 4 dugattyúrúddal van ellátva. A 3 henger dugattyúoldala felől 5 vezetéken keresztül vezérlő vagy süllyesztő 6 szelep kimenetével van összekötve. A vezérlő 6 szelep a felfelé irányuló menethez A munkahelyzetbe, a lefelé irányuló menethez pedig B munkahelyzetbe állítható. A vezérlő 6 szelep bemenete és állítható 8 szivattyú kimenete fővezetékei képező 7 vezetékkel, az állítható 8 szivattyú bemenete, valamint 9 tartály bemeneti 10 vezetékkel van összekötve. Az állítható 8 szivattyú villamos 11 motorral van hajtókapcsolatban. A fővezetéket képező 7 vezetékhez 12 mellékvezeték csatlakozik, amely 13 fojtóelemen, valamint az állítható 8 szivattyú kiszorítási térfogatát szabályozó nyomásszabályozó 14 szelepen keresztül az állítható 8 szivattyúval van öszszekötve.
A 2. ábrán látható 21 dugattyú-henger egység, amely 22 dugattyúval, 23 hengerrel, valamint 24 dugattyúrúddal van ellátva. A 23 henger dugattyúoldala felől összekötő 25 vezetéken keresztül vezérlő 26 szelep kimenetével van összekapcsolva. A vezérlő 26 szelep a felfelé irányuló menethez A munkahelyzetbe, a lefelé irányuló menethez pedig B munkahelyzetbe állítható. A vezérlő 26 szelep bemeneti oldala, valamint térfogat-kiszorítás elvén működő 28 szivattyú kimenete 27 vezetékkel, a 28 szivattyú bemenete, valamint 29 tartály pedig bemeneti 30 vezetékkel van összekötve. A 28 szivattyú a ténylegesen meglévő terheléstől függően fokozatmentesen 32 frekvencia-átalakító által szabályozott villamos 31 motorral hajtókapcsolatban van. A 23 hengert és a vezérlő 26 szelepet egymással összekötő 25 vezetékre csatlakozó 34 vezetéken keresztül 33 mérőátalakító van csatlakoztatva. A 33 mérőátalakító villamos 35 vezetéken a 32 frekvencia-átalakítóhoz társított 36 erősítővel van összekötve.
Az 1. ábrán bemutatott elrendezés esetén 4 dugattyúrúd felvonófülkét mozgat felfelé, ennek érdekében a villamos 11 motor által hajtott, állítható 8 szivattyú a 7 vezetéken, az A munkahelyzetbe állított vezérlő 6 szelepen és az 5 vezetéken keresztül olajat nyom az 1 dugattyú-henger egység 3 hengerébe. Ennek során az állítható 8 szivattyút a nyomásszabályozó 14 szelep az 1 dugattyú-henger egység 3 hengerében uralkodó nyomástól függően oly módon állítja be, hogy állandó hajtóteljesítmény esetén az állítható 8 szivattyú által kiszorított térfogat a felvonófülkének a felfelé irányuló irányban mért azon menetsebességét határozza meg, amely a felvonófülkében meglévő terhelésnek felel meg. A felvonófülke növekvő terhelése esetén az 1 dugattyú-henger egység 3 hengerében uralkodó nyomás növekszik és az állítható 8 szivattyút úgy állítja be, hogy gyakorlatilag állandó hajtóteljesítmény mellett a 8 szivattyú által kiszorított térfogat és ezáltal a felvonófülkének a felfelé mutató irányban mérhető menetsebessége csökken.
A 2. ábrán bemutatott elrendezés esetén a 24 dugattyúrúd felfelé mozgatja a felvonófülkét, amikor is a villamos 31 motor által hajtott 28 szivattyú a 27 vezetéken, az A munkahelyzetbe állított 26 szelepen és a 25 vezetéken keresztül olajat nyom a 21 dugattyú-henger egység 23 hengerébe. Ennek során a villamos 31 motor táplálása és vezérlése a 32 frekvencia-átalakítón keresztül történik, éspedig a felvonófülke terhelésétől függő frekvenciával. A 33 mérőátalakító a csatlakozó 34 vezetéken keresztül a vezérlő 26 szelepet a 23 hengerrel összekötő 25 vezetékre van csatlakoztatva. A 33 mérőátalakító a mindenkori, a felvonófülkében uralkodó terhelésnek megfelelően a 23 hengerben uralkodó nyomást érzékeli és azt a 36 erősítőn és a 32 frekvencia-átalakítón keresztül megfelelő frekvenciává alakítja át. Ennek során a 28 szivattyút hajtó 31 motor
HU 212 112 B fordulatszáma oly módon változik, hogy a felvonófülke nagy terhelése esetén, azaz a 23 hengerben uralkodó nagy nyomás esetén alacsony frekvencia alakul ki és a 31 motor kis fordulatszámmal hajtja a 28 szivattyút. Ezáltal a 28 szivattyú által kiszorított térfogat gyakorlatilag állandó hajtóteljesítmény mellett kis értékre áll be, ugyanez vonatkozik a felvonófülke felfelé mutató irányban mérhető menetsebességére.
Mindkét, tehát az 1. vagy 2. ábrán bemutatott kiviteli példa esetén a felvonófülkének a lefelé mutató irányban mérhető menetsebességét a vezérlő vagy süllyesztő, B munkahelyzetbe állított 6, illetve 26 szelep oly módon szabályozza, hogy a süllyedési sebességet nagyobb terhelés esetén növeli.
Az 1. vagy 2. ábrán bemutatott kiviteli példák esetén olyan megoldás is elképzelhető, hogy a felfelé mutató irányban mérhető menetsebességeknek a felvonófülke mindenkori terheléséhez való fokozatmentes illesztése helyett közbenső megoldásokat alkalmazunk, amelyeknél az 1. ábra szerinti példa esetén például két vagy több definiált teljesítmény-koordinátával jellemezhető állítható szivattyút, vagy pedig a 2. ábra szerinti kiviteli példa esetén például különböző terhelésekhez rögzített fordulatszám fokozatokkal ellátott frekvencia szabályozót, hajtómotoron keresztül hajtott, térfogat-kiszorítás elvén működő szivattyút alkalmazunk.
Claims (5)
- SZABADALMI IGÉNYPONTOK1. Eljárás hidraulikus felvonó hajtására felhasznált villamos energia megtakarítására, amikor is villamos motor által hajtott hidraulikus szivattyú alkalmazásával nyomóközeget tartályból vezetéken keresztül hengerbe szivattyúzunk és ezáltal a felvonót felfelé mutató irányban mozgatjuk, míg a felvonó lefelé mutató irányban történő mozgatásához nyomóközeget a hengerből vezérlő vagy süllyesztő szelepen keresztül a tartályba visszaáramoltatunk, azzal jellemezve, hogy a hajtóegység teljesítményét a felvonófülke minden egyes terhelése esetén a felfelé irányuló menetsebesség mindenkori illesztésével állandó értéken tartjuk.
- 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a felfelé irányuló menetsebességet a felvonófulke által a nyomóközegre kifejtett nyomás révén szabályozzuk úgy, hogy a hidraulikus szivattyú (8) kiszorítási térfogatát a maximális motorteljesítményhez állítjuk.
- 3. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a felfelé irányuló menetsebességet a felvonófülke által a nyomóközegre kifejtett nyomás révén szabályozzuk úgy, hogy a villamos motor (11, 31) fordulatszámát a maximális motorteljesítményhez állítjuk.
- 4. Berendezés az 1. vagy 2. igénypont szerinti, hidraulikus felvonó hajtására felhasznált villamos energia megtakarítására szolgáló eljárás foganatosítására, amelynek hidraulikus szivattyúval összekötött villamos motorja, tartálya, valamint a tartálytól a hidraulikus szivattyúhoz, továbbá vezérlő vagy süllyesztő szelepen keresztül dugattyú-henger egység hengeréhez vezető vezetéke van, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus szivattyú változtatható kiszorítási térfogatú, állítható szivattyú (8), ahol az állítható szivattyú (8) és fővezetéket képező vezeték (7) között az állítható szivattyút (8) szabályozó nyomásszabályozó szelep (14) van elrendezve.
- 5. Berendezés az 1. vagy 3. igénypontok szerinti eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy a hidraulikus szivattyú (28) térfogat-kiszorítás elvén működő, állandó kiszorítási térfogatú szivattyú (28), ahol a vezérlőszelepet (26) a hengerrel (23) összekötő vezetékhez (25) erősítőn (36) keresztül a villamos motort (31) tápláló frekvencia-átalakítót (32) a hengerben (23) uralkodó nyomástól függően vezérlő mérőátalakító (33) van kapcsolva.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CH67092 | 1992-03-04 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| HU9300433D0 HU9300433D0 (en) | 1993-05-28 |
| HUT64610A HUT64610A (en) | 1994-01-28 |
| HU212112B true HU212112B (en) | 1996-02-28 |
Family
ID=4192422
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| HU9300433A HU212112B (en) | 1992-03-04 | 1993-02-17 | Method and device for sparing electric energy used for hydraulic lift |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5373121A (hu) |
| EP (1) | EP0558934B2 (hu) |
| JP (1) | JPH05338928A (hu) |
| CN (1) | CN1026813C (hu) |
| AT (1) | ATE141573T1 (hu) |
| AU (1) | AU660068B2 (hu) |
| CA (1) | CA2088893C (hu) |
| CZ (1) | CZ286024B6 (hu) |
| DE (1) | DE59303462D1 (hu) |
| DK (1) | DK0558934T4 (hu) |
| ES (1) | ES2093289T5 (hu) |
| FI (1) | FI112791B (hu) |
| HU (1) | HU212112B (hu) |
| MX (1) | MX9301151A (hu) |
| NO (1) | NO930756L (hu) |
| SK (1) | SK279308B6 (hu) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4335403C1 (de) * | 1993-10-18 | 1994-12-15 | Karl Hehl | Hydraulikeinrichtung |
| DE4440420C3 (de) * | 1994-11-07 | 2003-07-24 | Demag Cranes & Components Gmbh | Verfahren und Einrichtung zum Überwachen und/oder Steuern der Drehzahl eines Elektroantriebs mit Frequenzumrichter für Hubwerke |
| DE19511591C2 (de) * | 1995-03-29 | 1997-02-06 | Jungheinrich Ag | Verfahren zur Bestimmung der Last eines Flurförderzeugs |
| US5890562A (en) * | 1996-08-16 | 1999-04-06 | Bt Prime Mover, Inc. | Control console for material handling vehicle |
| JP2000508614A (ja) * | 1997-02-06 | 2000-07-11 | ベーリンガー―ヒィドラウリク・アクチェンゲゼルシャフト | 液圧式昇降機を制御する方法および装置 |
| WO2001014238A1 (de) * | 1999-08-25 | 2001-03-01 | Beringer-Hydraulik Ag | Hydraulischer aufzug mit einem als gegengewicht wirkenden druckspeicher und verfahren zum steuern und regeln eines solchen aufzugs |
| JP2004003612A (ja) * | 2002-04-09 | 2004-01-08 | Komatsu Ltd | シリンダ駆動システム及びそのエネルギ回生方法 |
| DE10261225B4 (de) * | 2002-12-20 | 2006-11-16 | Dorma Gmbh + Co. Kg | Elektrohydraulischer Servotürantrieb zum Antrieb einer Tür, eines Fensters oder dergleichen |
| US20090099714A1 (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-16 | Ajith Kuttannair Kumar | System and method for dynamically determining a force applied through a rail vehicle axle |
| US20090095194A1 (en) * | 2007-10-12 | 2009-04-16 | Ajith Kuttannair Kumar | System and method for dynamically affecting a force applied through a rail vehicle axle |
| DE102012106031B3 (de) * | 2012-07-05 | 2013-07-11 | Römer Fördertechnik GmbH | Elektrohydraulisches Hubgerät sowie Verfahren zur Steuerung des elektrohydraulischen Hubgerätes |
| CN103267038B (zh) * | 2013-05-09 | 2017-02-08 | 洛阳理工学院 | 一种控制多台升降台的液压控制回路 |
| CN104481947A (zh) * | 2014-12-08 | 2015-04-01 | 西南铝业(集团)有限责任公司 | 倾翻炉共用液压控制系统 |
| CN104609315B (zh) * | 2015-02-11 | 2016-06-29 | 河海大学常州校区 | 一种行车精准吊装机具 |
| CN104627837B (zh) * | 2015-02-11 | 2016-06-08 | 河海大学常州校区 | 一种行车精准吊装机具 |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1184055B (de) † | 1959-05-27 | 1964-12-23 | Kaemper Motoren G M B H | Hydraulisch angetriebenes Hubwerk |
| CH465805A (de) * | 1967-01-06 | 1968-11-30 | Leipzig Inst Foerdertech | Hydrostatischer Antrieb mit Gegengewichts-System, insbesondere für Aufzüge |
| US3762165A (en) * | 1970-12-07 | 1973-10-02 | Hitachi Ltd | Hydraulic elevator apparatus |
| JPS5326378B2 (hu) * | 1972-03-15 | 1978-08-02 | ||
| DE2658928A1 (de) † | 1976-12-24 | 1978-07-06 | Beringer Hydraulik Gmbh | Hydraulische steuerung |
| GB1579834A (en) * | 1976-12-24 | 1980-11-26 | Eimco Grat Britain Ltd | Fluid transmission circuits |
| JPS60246412A (ja) * | 1984-05-21 | 1985-12-06 | Mitsubishi Electric Corp | 運搬装置 |
| NL8701922A (nl) * | 1987-08-14 | 1989-03-01 | Jacobus Leonardus Saam | Energiezuinige hydraulische liftaandrijving met regelbare motor voor beide rijrichtingen (zonder stuurblok). |
| FI83204C (fi) * | 1987-11-04 | 1991-06-10 | Kone Oy | Foerfarande och anordning foer foerbaettring av verkningsgraden hos en motorstyrd hydraulhiss. |
| JPH03159879A (ja) † | 1989-11-20 | 1991-07-09 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 産業車両の荷役制御装置 |
| JP2628397B2 (ja) * | 1990-04-25 | 1997-07-09 | 回生工業株式会社 | インバータ電源を用いた油圧エレベータの速度制御方法 |
| JP2533683B2 (ja) * | 1990-10-16 | 1996-09-11 | 三菱電機株式会社 | 油圧エレベ―タの制御装置 |
-
1993
- 1993-02-01 AT AT93101500T patent/ATE141573T1/de not_active IP Right Cessation
- 1993-02-01 DE DE59303462T patent/DE59303462D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1993-02-01 ES ES93101500T patent/ES2093289T5/es not_active Expired - Lifetime
- 1993-02-01 DK DK93101500T patent/DK0558934T4/da not_active Application Discontinuation
- 1993-02-01 EP EP93101500A patent/EP0558934B2/de not_active Expired - Lifetime
- 1993-02-05 CA CA002088893A patent/CA2088893C/en not_active Expired - Lifetime
- 1993-02-11 CZ CZ93178A patent/CZ286024B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1993-02-17 HU HU9300433A patent/HU212112B/hu not_active IP Right Cessation
- 1993-02-18 SK SK103-93A patent/SK279308B6/sk unknown
- 1993-03-02 NO NO93930756A patent/NO930756L/no not_active Application Discontinuation
- 1993-03-02 MX MX9301151A patent/MX9301151A/es not_active IP Right Cessation
- 1993-03-02 FI FI930918A patent/FI112791B/fi active
- 1993-03-03 AU AU33920/93A patent/AU660068B2/en not_active Ceased
- 1993-03-03 CN CN93102311A patent/CN1026813C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1993-03-04 JP JP5043989A patent/JPH05338928A/ja active Pending
- 1993-03-04 US US08/026,545 patent/US5373121A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU660068B2 (en) | 1995-06-08 |
| FI930918A0 (fi) | 1993-03-02 |
| US5373121A (en) | 1994-12-13 |
| SK279308B6 (sk) | 1998-09-09 |
| DK0558934T4 (da) | 2001-03-05 |
| EP0558934B1 (de) | 1996-08-21 |
| CZ17893A3 (en) | 1993-11-17 |
| SK10393A3 (en) | 1993-10-06 |
| CZ286024B6 (cs) | 1999-12-15 |
| ES2093289T3 (es) | 1996-12-16 |
| FI930918A7 (fi) | 1993-09-05 |
| DE59303462D1 (de) | 1996-09-26 |
| HU9300433D0 (en) | 1993-05-28 |
| EP0558934B2 (de) | 2000-12-06 |
| HUT64610A (en) | 1994-01-28 |
| MX9301151A (es) | 1993-09-01 |
| NO930756D0 (no) | 1993-03-02 |
| EP0558934A1 (de) | 1993-09-08 |
| ATE141573T1 (de) | 1996-09-15 |
| FI112791B (fi) | 2004-01-15 |
| CN1026813C (zh) | 1994-11-30 |
| CN1077256A (zh) | 1993-10-13 |
| CA2088893C (en) | 2003-11-25 |
| DK0558934T3 (da) | 1996-12-23 |
| AU3392093A (en) | 1993-09-09 |
| CA2088893A1 (en) | 1993-09-05 |
| JPH05338928A (ja) | 1993-12-21 |
| ES2093289T5 (es) | 2001-04-01 |
| NO930756L (no) | 1993-09-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| HU212112B (en) | Method and device for sparing electric energy used for hydraulic lift | |
| US5568766A (en) | Method for controlling the drive for a hydraulic press having a plurality of operating phases | |
| EP0652845B1 (en) | Procedure for operating an elevator and elevator machinery | |
| US7856817B2 (en) | Hydraulic drive system | |
| US6005360A (en) | Power unit for the supply of hydraulic actuators | |
| US4961316A (en) | Controlled electric pump drive for hydraulic lifting arrangement with gas spring in motor | |
| US4667834A (en) | Crane apparatus having hydraulic control system | |
| KR20120040684A (ko) | 유압 시스템 및 그러한 유압 시스템을 포함하는 작동 기계 | |
| US6347516B1 (en) | Electrohydraulic pressure supply unit with variable-displacement pump and controllable electric device | |
| KR0141976B1 (ko) | 유압굴삭기의 주행속도 변환장치 | |
| US5238087A (en) | Advanced energy saving hydraulic elevator | |
| US9222486B2 (en) | Engine augmentation of hydraulic control system | |
| HU214069B (en) | Method for reducing required drive power of lift and lift to carry out the method | |
| CN117585025A (zh) | 用于运行液压驱动的单轨架空索道的摩擦轮压紧系统的方法 | |
| CN1109018A (zh) | 用于控制液压升降机的方法和设备 | |
| US4545201A (en) | Control arrangements for regulating the speed of a hydrostatic energy consumer | |
| US5975246A (en) | Hydraulically balanced elevator | |
| WO2021252592A1 (en) | Hydraulic control system for linear actuation | |
| US3530669A (en) | Fluid control system | |
| US4718513A (en) | Wheel driven air cushion vehicle | |
| CN109677225A (zh) | 一种主/被动复合液压悬挂控制策略选择方法 | |
| CN1037021A (zh) | 机动车辆的高效传动系统 | |
| JPH0524750A (ja) | 油圧エレベータの駆動制御装置 | |
| AU2012200773A1 (en) | Hydraulic drive system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| HMM4 | Cancellation of final prot. due to non-payment of fee |