IT8485534A1 - Sedile, precisamente sedile per autoveicolo - Google Patents

Sedile, precisamente sedile per autoveicolo

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IT8485534A1
IT8485534A1 ITVI1984A085534A IT8553484A IT8485534A1 IT 8485534 A1 IT8485534 A1 IT 8485534A1 IT VI1984A085534 A ITVI1984A085534 A IT VI1984A085534A IT 8553484 A IT8553484 A IT 8553484A IT 8485534 A1 IT8485534 A1 IT 8485534A1
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support
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
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    • A47C7/36—Supports for the head or the back
    • A47C7/40—Supports for the head or the back for the back
    • A47C7/46—Supports for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs
    • A47C7/462—Supports for the head or the back for the back with special, e.g. adjustable, lumbar region support profile; "Ackerblom" profile chairs adjustable by mechanical means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Description

0 0 0 0 4 Doli. Lj. ..-*?1 BLFiELLO
Col fJVctie!i o. ^5 ViCENZn <? >lei 27757
v D E S C R I Z I O N E
del trovato avente per titolo:
"SEDILE, PRECISAMENTE SEDILE PER AUTOVEICOLO"
della Ditta ???? Rentrop Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattungen GmbH & Co? KG
con sede a 3060 Stadthagen (Rep. Fed. di Germania) Inventore designato: Reiner LIEKER?
Depositata li 24 FEO. 1984
Riassunto
Il trovato riguarda un sedile, precisamente un sedile per autoveicolo secondo la parte generale
della rivendicazione 1?
Scopo del trovato ? quello di perfezionare un asedile di questo tipo, cos? da ottenere l'appoggio
per la schiena sull?intera larghezza dello schienale, in modo da essere regolabile secondo i desideri dell'utente, in modo preciso e delicato*
Questo scopo viene ottenuto grazie al fatto che l'appoggio per la schiena ? costituito da un nastro di pressione collegato con un supporto che oscilla
con continuit? sul telaio dello schienale?
Descrizione
Il trovato riguarda un sedile secondo la parte generale della rivendicazione 1
Doti. ! ... LiSlU Lii<'>flfcLLO Via Ciri d Lcliela IL >.5 V.CEfiZA - TeL 2067
Scopo del trovato ? di perfezionare un sedile di ,
questo tipo cos? da ottenere l'appoggio per la schiena sull'intera larghezza dello schienale e cos? da essere regolabile secondo i desideri dell'utente in modo pre-ciso e fine.
Questo scopo, secondo il dispositivo di cui al trovato, viene ottenuto grazie al fatto che l'appoggio
per la schiena ? costituito da un nastro di pressione, collegato con un supporto che oscilla continuamente
sul telaio dello schienale.
Tramite quanto proposto con il dispositivo di cui
al trovato, viene ottenuto un appoggio per la schiena straordinariamente semplice dal punto di vista costruttivo, di sicuro funzionamento e che opera delica-$ tamente, appoggio che distribuisce la pressione in * ? modo uniforme sulla parte elastica sottostante.
Vantaggiosamente il supporto ? realizzato come un
telaio a forma di U, su ogni fianco del quale ? previsto il supporto dell'appoggio per la schiena.
Secondo un'altra caratteristica del dispositivo di
cui al trovato, ogni supporto ? collegato con l'appoggio per la schiena tramite elementi elastici, ad esempio molle di trazione.
Altre caratteristiche del dispositivo di cui al
trovato risultano dalle rivendicazioni e dalla de
Doti, t ? ..?l'-l CCh<i>LLO Via Col dlclieta n. Ji V.iENZA-TeL 21757 Scrizione che segue.
Un esempio di realizzazione del sedile secondo il dispositivo di cui al trovato, in particolare di un
sedile per autoveicolo, ? descritto in modo dettagliato qui di seguito, con riferimento ai disegni.
Questi, in modo schematico, illustrano:
la fig. 1 una vista parziale dello schienale del sedile per autoveicoli, secondo il dispositivo di cui
cil trovato, con parte elastica sottostante, dove, per migliore<1>'evidenza, non ? rappresentata l?imbottitura;
la fig. 2 una sezione in dimensioni ingrandite, lungo
la linea II-II di fig. 1.
La fig. 1 illustra la parte elastica sottostante, costituita da astine 1, rivestite di carta, e poste &
% l?una accanto all'altra ad una certa distanza e da
astine trasversali 2, poste l'una accanto all'altra rie ad una certa distanza. La rete cos? ottenuta ? ancorata al telaio dello schienale per mezzo dell'inserzione di elementi elastici, ad esempio di molle a spirale. Poich? tali parti elastiche sottostante sono
di tipo noto, si pu? fare a meno di ulteriori particolari. Con i numeri 3, 4 sono indicati i due longheroni laterali dello schienale, che, nella parte inferiore, sono collegati l'uno all?altro tramite una
sbarra trasversale.
Doti. I .. BATTELLO Via Co! d n- ? 21767
, Con il numero 6 ? indicato un elemento di appoggio
per la schiena, che preme continuamente sulla parte
elastica sottostante 1, 2 sotto forma di un nastro
di pressione, che si estende tra i due longheroni
laterali 3, 4 dello schienale?
La sbarra di appoggio 6 per la schiena ? collegata
con un supporto oscillante con continuit? nel telaio
dello schienale?
Questo supporto ? realizzato in forma di un telaio
a forma di U, con i due fianchi 6, 7 e la sbarra
trasversale 8.
Per il collegamento flessibile di questo telaio
a forma di U con il telaio dello schienale, i supporti
9 sono saldamente collegati alla sbarra trasversale
5, supporti che accolgono in modo girevole la sbarra trasversale 8?
Lungo ciascuno dei fianchi 6, 7 del telaio a forma : nt di U sono montati dei distemi di supporto 10, 11 mo-bili, per l'appoggio della schiena. Ogni sistema di
supporto 10, 11 ? collegato con il dispositivo di appoggio della schiena tramite degli elementi elastici,
ad esempio delle molle di trazione 12, 13#
L'oscillazione continua del supporto avviene tramite un dispositivo di comando eccentrico? Perci? nel longherone laterale 4 dello schienale ? montato un
5 iii-lLU DoN.???.? <1 ?? >-1*L 2V<57 ?aCol n..SUa?*<?>
albero 15 comandato da una manopola 14, albero sulla ?
cui estremit? libera ? fissato un dispositivo eccen-trico 16, 16a del dispositivo di comando eccentrico?
La superficie attiva 16a del dispositivo eccentrico
16, 16a arriva perci? contro un arresto 17 rigidamen-te collegato con il supporto e precisamente con il
fianco 7 dello stesso.
Su ogni sistema di supporto 10, 11 ? disposto un
perno, che si impegna nell*intaglio 20a di un tratto inclinato 20, 21? Questi due tratti inclinati 20, 21
sono disposti lungo i rispettivi longheroni laterali
3 e 4 dello schienale e sono sollevabili e abbassabili tramite un dispositivo di comando di posizione.
I tratti inclinati, ad esempio 21, sono montati su
rotaie di guida, ad esempio 4a, fissate al longherone laterale 4. Nella forma di realizzazione illustra -rie ta sono previsti, come dispositivi di comando di po-sizione, dei meccanismo a pignone e cremagliera, i
cui pignoni 22 e 23 possono essere fatti ruotare tramite un albero 24 montato girevole sui due longheroni
3 e 4 dello schienale, albero che viene comandato tramite la manopola 25.
Ogni pignone 22 e 23 si impegna perci? in una cremagliera 26, 27 prevista in una feritoia longitudinale
28, 29 di ciascun tratto inclinato 20 e 21. r
l/UI I. I - <r>*> >" * - - <? >- -Via Col dVchele n. 1.5 V.^Et.ZA - T#L 21J57
, L<f>appoggio 6 per la schiena deve essere trasportato
da una posizione terminale all?altra posizione terminale illustrata in fig? 2; quindi il dispositivo eccentrico 16, 16a viene azionato tramite la manopola
14 e viene fatto ruotare. Durante questo movimento
di rotazione, la superficie attiva 16a del dispositivo eccentrico 16, 16a provoca un?oscillazione del supporto e con esso dell'appoggio per la schiena, a causa
della posizione contro l?arresto 17t cosicch? nel suo
ambito la parte elastica sottostante 1, 2 si gonfia relativamente in avanti?
La parte elastica sottostante 1, 2 provvede inoltre
anche al continuo contatto tra la superficie attiva
16a del dispositivo eccentrico 16, 16a e del disposi-* \ tivo di arresto 17? v.
&
Nel caso in cui l'appoggio 6 per la schiena debba
essere mosso nello schienale verso l?alto o verso il
basso, allora la manopola 25 deve essere opportunamente fatta ruotare. Il movimento rotatorio viene eseguito per mezzo dei meccanismo a pignone e cremagliera
in un opportuno movimento a scivolo dei due tratti
inclinati 20 e 21, che trascinano i due sistemi di
supporto 10, 11 dell'appoggio 6 per la schiena, tramite i due perni 18, 19?
Per m?zzo degli occhioni a molla agganciati in mo

Claims (9)

RIVENDICAZIONI
1. SEDILE, PRECISAMENTE SEDILE PER AUTOVEICOLO, con
sedile e schienale, nel quale ? previsto un appoggio
per la schiena, che preme contro la parte elastica sottostante lo stesso, caratterizzato dal fatto che l'appoggio (6) per la schiena ? costituito da una
sbarra di pressione, collegata con un supporto che
oscilla continuamente nel telaio dello schienale. ?
SS
2. SEDILE, secondo la rivendicazione 1 , caratterizzato dal fatto che il supporto ? realizzato come un
telaio (6-8) a forma di U e dal fatto che su ogni
fianco (6, 7) del telaio (6, 8) ? previsto un comples
so di supporto (10, 11 ) dell'appoggio (6) per la
schiena.
3. SEDILE, secondo la rivendicazione 2, caratterizzato dal fatto che ogni complesso di supporto (10,
11) ? collegato con la sbarra di appoggio (6) per
la schiena tramite elementi elastici, ad esempio
STUDIO T<r>-CN1UU Doti. I <f>,. u . ?.<'>,????? Via Co! ?' cl?eb ??. !? c. 1 - iti. delle molle di trazione (12, 13)?
4 SEDILE, secondo le rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che l'oscillazione continua del
supporto avviene per mezzo di un dispositivo di comando eccentrico?
5 SEDILE, secondo la rivendicazione 4? caratterizzato dal fatto che il dispositivo eccentrico (16, 16a)
del dispositivo di comando eccentrico ? collegato con
un albero (15) montato girevole su un longherone laterale (3) dello schienale e che viene comandato per
mezzo di una manopola (14)?
6 SEDILE, secondo le rivendicazioni 1 e 4? caratterizzato dal fatto che l ? ??? , a superficie attiva (16a) del dispositivo eccentrico (16, 16a) appoggia contro un
dispositivo di arresto (17) collegato con il supporto?
7 SEDILE, secondo le rivendicazioni da 1 a 3, caratterizzato dal fatto che su ogni sistema di supporto
(10, 11) ? montato un perno (18, 19)f che si i?pegna
in una feritoia (20a, 21a) di un tratto inclinato
(20, 21), che pu? essere alzato e abbassato lungo i
relativi longheroni laterali (3, 4) dello schienale
per mezzo di un dispositivo di comando di posizione?
8. SEDILE, secondo la rivendicazione 7, caratterizza-to dal fatto che come dispositivo di comando di posizione sono previsti dei meccanismi a pignone e cremai
oliera, i cui pignoni (22, 23) possono essere fatti ' ruotare tramite un albero (24) montato girevole sui due longheroni laterali (3, 4) dello schienale,
9 SEDILE? secando la rivendicazione 8, caratterizza-to dal fatto che ogni pignone (22, 23) si impegna in una cremagliera (26, 27) , che ? prevista in una feri-toia longitudinale (28, 29) di ogni tratto inclinato (20, 21 ) ,
per incarico STUDIO TECNICO Do?. h4 LUIG? DUELLO Via Col d'Echela ri. L5 VICENZA - Tel.
IT85534/84A 1983-02-28 1984-03-20 Sedile,precisamente sedile per autoveicolo IT1181521B (it)

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IT8485534A0 IT8485534A0 (it) 1984-02-24
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JP (1) JPS59199336A (it)
BE (1) BE899003A (it)
BR (1) BR8400853A (it)
DE (1) DE3306994A1 (it)
ES (1) ES286094Y (it)
FR (1) FR2541567B1 (it)
GB (1) GB2135873B (it)
IT (1) IT1181521B (it)
MX (1) MX156992A (it)
SE (1) SE8401069L (it)
YU (1) YU43342B (it)
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