ITMC20000041A1 - Cerchio o biciclo su una delle due ruote concentriche a giro incrociato del tirante, per ogni tirante. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'lnvenzione Industriale dal titolo "CERCHIO O BICICLO SU UNA DELLE DUE RUOTE CONCENTRICHE A GIRO INCROCIATO DEL TIRANTE,PER OGNI AUTOROTANTE

RIASSUNTO

- Energia illimitata per alternatori,macchine e POMPE TESTO della Deaerizione

La n.4.112 spiega il titolo specie quanto al biciclo sulla cir conferenza della magg,col giro Incrociato del tirante,che parte( (eccentrico,) dal braccio lungo della leva di 1° tipo(che poi col suo braccio corto(anche allungato) tira con corda il medesi mo dall'altro lato, e il capo reattivo passa sulla testina rotan te della parte opposta del fulcro di detta leva e tira un gancio (raggio obliquo)della ruota mediana ,che con raggi si collega al la maggiore.La n.4.107 ha le due molle opposte:stirata per la pressione eccentrica dal cerchione (circonf.za ) della magg.,e compressa sull'altro lato,per alleggerire il braccio lungo della leva di 1° tipo,fulcrata con l'altro capo del tirante dopo i due passaggi incrociati,sul biciclo della mediana e al centro.Con o senza peso in eventuale nicchia per frenare l'eccesso di cen trifugazione e di N.(C.-»-Newton).La n.4.110 ha due tiranti in par= tenza eccentrici a 180° della r.magg. e in arrivo dal giro in crociato dell'uno al raggio dell'altro biciclo contro la medesi= ma ruota mediana sulla quale sono attaccati i bicicli(per evita re il risucchio del giodo).

Claims (1)

1. RIVENDICAZINI (1) 4.107)Come sopra agli ultimi due precedenti 4.105,4.106 anche sistema autorotante fatto con due ruote concentriche,con tiran te in partenza dalla circonf.za( cerchione)della ruota magg. e dopo l'appoggio sull'altra(ruota mediana)con o senza peso,con o senza(se con peso)due più due bicicli sulla mediana per contene= re il peso in posizione radiale;con o senza nicchia per frenare l'eccesso di Centrifugazione ( C.),e di Newton (N.),giro incro= ciato sulla circonf.za della ruota mediana(sul quale (con o sen= za tubi(tubo)molla compressa(il contrario dell'altra,= elastico) per respingere il braccio lungo della leva di 1° tipo,fuiorata sull'altro capo del tirante(finale),e cl braccio corto angolato contro la parte eccentrica(positiva)uniforme al moto(in senso orarlo,nell'ipotesi)). 4.108)Come il precedente n.4.107 anche questo autorotante a trazione eccentrica sulla ruota mediana e tirante incrociato al= la fine tra il biciclo(con gancio di appoggio sul cerchione del la nuota magg; e il tirante in partenza da raggio(gancio)della ruota med.,con pressione centrale sul fulcr a testina rotante piantato sulla r.med. e dopo l'appoggio a giro incrociato sul cerchione della med ruota magg.;e raggi di collegamento. 4.109) Come sopra dal n.3.660 e seguenti fino a queste due ruote e fulcro con due bicicli per l'appoggio interno—esterno del tirante a circuito chiuso coi due appoggi(angolo isoscele,o anche aggoli diversi sia rlppetto al fulcro che al de centro di RIVENDICAZIONI (2) due ruote concentriche...delle due rr.CC.).angolo laterale(a destra nell'i.)appoggiato con raggio o gancio obliquo per fare qualunque angolo sia rispetto al fulcro che al centro delle due ruote,con raggio(e biciclo o testina riotante come il quarto angolo sul cerchione della magg.;con o senza raggi di collegam. 4.110) Come sopra la precedente 4.109,anche questa ruota mo= tore o due ruote unite dal raggio lungo di anello centrale spin= to dai due raggi laterali,spinti dai raggi dei due bicicli lata rali sulla ruota mediana a giro incrociato e capo finale(in par tenzail capo iniziale dal cerchione della r.magg.)"capo fina le " a trazione del raggio dell'altro biciclo(la cui reazione è bloccata dal giro incrociato;e il gioco evitato dall'altro capo sull'altro biciclo). 4.111) Come sopra i precedenti 4.105 e seguenti fino a questa ruota motore col tirante dalla mediana alla magg;con raggio lungo da anello centrale col raggio (altro o medesimo)tirato dall'altro capo dopo un appoggio a giro incrociato sul biciclo della circonf.za della r.magg. e su altro con due raggi mobili con appoggio ;e ponti(ganci)dai detti raggi sulla r.magg;;con o senza raggi di collegamento. 4.112)Come la precedente fig.4.111 ogni autorotante col tiran te dal braccio(corto)LUNGO(anche se corto rispetto all'altro) di leva di 1° tipo filierata su asta a testina rotante per il se= condo appoggio dopo il giro incrociato sul biciclo della r.magg. RIVENDICAZIONI (3) e corda a trazione della circonf.za magg.(con o senza un gancio (raggio,ponte di sezioni...),dal braccio corto,e il capo finale eccentrico sulla ruota mediana come quello iniziale sulla leva. Con o senza raggi(corda,ganci,ponti...)di collegamento tra le due circonf.ze. 4.113) Come sopra dal n.0001 in poi,ma su ruota unica,ogni autorotante a trazione eccentrica dal cerchione(circonf.za)di ruota(con due o più raggi !!)a "trazione eccentrica" fatta da tirante(molla stirata o altro elastico-non escluso un peso.ripo sizionando gli appoggi per la collocazione radiale di esso-)tra DUE bicìicli,senza giro incrociato,uno su fulcro di leva di 1° tipo,e l'altro sul cerchione dell'unica ruotaianche eventuali due concentriche),con partenza dal braccio lungo di detta leva e in arrivo con gancio sul fulcro obliquo,o ret to,o comunque posizionato,per spingere con corda e raggio il det to cerchione ( la detta ruota unica) con braccio corto(anche se molto allungato)sull'altro lato. Cioè tirante di leva a testina rotante(o fissa) di fulcro,poi su biciclo cerchione appoggio semplice,senza giro incrociato) e quindi attacco finale sul fulcro o dentro la sua testina rotante.Sistema motore a solo e/o in COPPIA a 180° per annullo di ogni attrito(o quasi ).Con o sen za ganci(ponte di sezz.)tra ruota e fulcro. "Sistema motore "cioè la suddetta trazione eccentrica tra leva e biciclo in ruota(sul cerchione o qualsiasi altra parte)e fulcro o altrove.