ITMC20010104A1 - Leva di tipo misto con recupero della spinta negativa su una delle due ruote concentriche autorotanti insieme. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industrialedal titoloLEVADITI-PO MISTO CON RECUPERO DELLA SPINTA NEGATIVA SU UNA DELLE DUE

RUOTE CONCENTRICHE AUTOROTANTI INSIEME "

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe TESTO della Descr izione Alla ricerca(forse presenza effettiva)del moto perpetuo,utile a tutto,guardiamo la fig.5.046 con tirante tra la r.maggiore e la minore fulcrato su biciclo in asta che spinge il braccio di leva fulcrata con corda al centro della r.magg.;la minore col raggio obliquo attivato dal raggio con l'altro capo del tirante spinge la ruota magg; dalla parte dell'altro raggio obliquo e contro l'altro braccio della leva, che diventa di I° tipo respin gendo indietro,verso la testina torante, il fulcro iniziale. In coppia a 180° si vince ogni tipo di attrito(anche rotante-irri= levante)volando verso l'esterno (Centrifugazione)le singole parti. La fig.5.038 ha tre leve:due in pressione delle ruote e la ter= za in funzione centrale, antireattiva, di ambedue.

La fig.5.050 ha tre ruote concentriche e quindi la coppia già a 180°, La corda centrale unisce le spinte negative fatte dai due raggi, che tengono i tiranti eccentricic sulla r.maggiore,e dopo appoggio e un giro incrociato al centro su due anelli si unisca no a premere in direzione del centro sul biciclo all'esterno della ruota maggiore;con banda antiscivolo.

Claims (1)

1. RIVENDICAZIONI (1) 5.035) Come sopra prece.ti queste due ruote unite da tirante eccentrico steso su quattro bicicli:uno interno alla ruota mino re,l'altro esterno alla maggiore,come fulcro di leva,gli altri due(a giro incrociato) uno sulla r.minore(mediana) e l'altro s perno centrale;con corda tra braccio e raggio;ed eventuali raggi di collegamento;anche in coppia a 180°;con o senza pesi in Cent. 5.036) Come sopra prece.ti e il 5.035 ma in coppia a 180° e recupero con corda e appoggio al centro delle spinte negative sul braccio lungo della leva fulcrata la centro con bicicli esterni alla r.magg.;fulcri laterali ulla r.minore;e braccio . corto contro la r.Maggiore;e corda tra i due bracci esterni 5.037) Come s.prece.ti anche questo autorotante con le due ruote spinte da due leve con una terza in funzione antireattiva al centro delle altre due;e fulcro corda da anello centrale o da ruota (circonf.za)minore.;con o senza raggi di collegamento; anche in coppia a 180°;e qurta leva al posto del biciclo sulla terza leva antireattiva. 5.038)Come la precedente,ma con levaa bracci uguali al posto del biciclo sul fulcro della terza leva,antireattiva;e fulcro sulla ruota minore(mediana);sempre in coppia a 180°. 5.039)Come s.precc.ti queste due ruote unite dal tirante da r.magg. a braccio di leva uguale all'altro e fulcro piantato sulla ruota magg..spinta dall'altro raggio della r.minore atti= vato dalla corda stesa tra la leva ed esso;con raggi unici,an= che se in coppia a 180° del sistema motore(leve di tipo misto). RIVENDICAZIONI (2) 5.040) Come sopra precedente ( e precdenti)tirante da braccio corto a ruota minore,per ritorno sull'altro lato della r.magg. per spingerla insieme al braccio lungo della leva(tipo misto, dopo passaggio sulla testina rotante del fulcro.Anche in copP pia a 180°,con o senza pesi,sptretti(anche con due bicicli laterali)tra tirante e una delle due circonf.ze concentriche.; 5.0 4 1) Come sopra precc.ti ma con una sola ruota e un anello centrale uso due raggi-leva contro braccio lungo di altra leva con braccio snodato spianto dal fulcro della leva laterale e leva in cima con tirante da un suo braccio al cerchione del la ruota maggiore.Anche in coppia a 180°. 5.042) Come s.precc.ti tirante dalla r.magg.al braccio lun go di leva arcuata(o angolata) contro lato della r/magg.fulcra ta all'estero(o su ponte di loro sezioni) sulla r.minore;e raggi di collegamento. 5.043) Come sopra prec.ti queste tre ruote concentriche(o sezioni di) con tirante e pesi a 180° tra r.magg. e minore e corda coi capi sulle due ruote(corda unica o due)per appoggi al centro,su due bicicli ai poli della r.magg. e al centro. 5.044) Come s.prec.ti tirante eccentrico da raggio di r.min. al braccio della leva appesa fuori o dentro la r.magg.dove arriva,a lato anche la corda negativa,dalla r.min.e dopo giro incrociato su anello centrale. Raggi di colleg. e coppia a 180°. 5.045) Come sopra prec.ti queste due ruote unite dal tiran te dalla r.magg a raggio della min. e corda da questa al brac ciò corto di leva col braccio lungo spinto dalla r.magg. dopo appoggio su anello centrale e su biciclo esterno alla r.magg. RIVENDICAZIONI (3) 5.046) Come sopra prec.ti queste due ruote unite da due leve col tirante dalla r.magg. al raggio della r.minore(mediana)dopo passaggio appoggio sul biciclo(testina rotante)del fulcro che , spinge verso l'esterno altra leva (la seconda)fulcrata con car da al centro della ruota magg.,col braccio lungo spinto da rag, gio obliquo della r.magg;già spinta dal raggio (obliquo o retto della ruota minore,attivato dal tirante,riupiegato sul fulcro a testina rotante,che viene risospinto dal piede del fulcro o braccio corto della leva esterna,spinta ulteriore contro i due capi del tirante,e quindi doppiae asconda)spinta positiva in accelerazione crescente.Soprattutto in coppia a 180°;con o senza pesi(uniti al tirante o in sua vece). 5.047) Come sopra prec.ti due tiranti a 180° dalla r.magg. alraggio della r.min. con una (eventuale)terza ruotato sezioni di) per le due corde che frenano la spinta negativa del raggio delle due ruote minori(anche a raggio uguale)con corda che si appoggia al centro e torna sull’altra dopo il passaggio sui due bicicli ai poli(con o senza peso in Centrififugazione C-C') 5.048) Come s.prec.ti queste due ruote unite dalla leva ango= lata(arcuata anche) con tirabnte dalla r?minore al braccio lungo di detta leva ad ESSE,,col braccio corto spinto anche dal raggio obliquo della detta r.minore contro lato(e gancio)della r.magg. Anche in coppia a 180°,con o senza pesi(riposizionando attacchi) 5.049) Come sopra prec.ti queste due ruote unite da tirante da RIVENDICAZIONI (4) lato di ruota magg.a raggio della r. minore, con corda da questa al braccio di asta leva fulcrata su medesima e spinta contro la ruota magg; con ponte o gancio, dopo passaggio appoggio su anello centrale e biciclo all ' esterno della ruota magg. Anche in coppia a 180° ;con o senza pesi in Centrifugazione. 5.050) Come sopra prec. ti con tre ruote e tioranti a 180° da r.magg. a raggi delle due minori e corde(corda unica in genere) che ha i capi dall ' una all ' altra dopo i due passaggi appoggi su anello esterno alla magg. e centrali, uno a giro incrociato. 5.051) Come sopra prec. ti anche questo motore ecologico a trazione eccentrica di uno o due tiranti (a 180° ) tra la ruota magg.e la minore( raggio) , e corda che afferra la spinta negati=. va e la porta dalla ruota minore alla punta cingolata dell'asta leva col piede eccentrico dentro la circonf. za maggiore. Con o senza pesi ; ( anche a 180° , in coppia, come già detto) con o senza raggi di collegamento tra le ruote. 5.052) Come s. prec. ti questo motore con due tiranti a 180° dalla r.magg. ai raggi delle due minori (mediane) e corda coi ca= dall 'una all ' altra delle minori e aoppoggi su due bicicli : al centro e in r.magg. ; appoggio (eventuale ) su una delle due circ.ze. 5.053) Come sopra le altre fig. e la prec. te con uno(o due pesi)-basta anche uno-stretto tra due bicicli e la corda. 5.054) Come sopra precedenti e le ultime due , con tirante( il terzo) al centro, con o senza biciclo, tra la magg.e la corda che frena i due capi tiranti in senso contrarto alla trazione dei due raggi sulle due rr. minori . 5.055) Come sopra gli altri dal n;4.500 questo autorotante o moto perpetuo fatto con tirante (con o senza due pesi in centrif. C- C ' )tra ruota magg. e leva di I° e di XI° tipo sulla r. minore , (mediana)con fulcro in antireazione della corda dal braccio corto alla r. min. dopo due appoggi su bicicliuno dentro la r.mi ,e l ' al= tro fuori della ruota maggiore ; anche in coppia a 180° con o senza raggi di collegamento tra le ruote.