ITMC20010056A1 - Tirante elastico stirato tra le circonferenze di due ruote concentriche con l'aiuto di eventuali leve, pesi, raggi a 180°, o coppie motore. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'Invenzione Industriale dal titolo TIRANTE ELASTICO STIRATO TRA LE CIRCONFERENZE DI DUE RUOTE CONCENTRICHE

CON L'AIUTO DI EVENTUALI LEVE,PESI,RAGGI A 180°,0 COPPIA MOTORE,"

RIASSUNTO

Energia illimitata per alternatori,macchine e pompe.

TESTO della Descrizione

Dalla fig.4.759 impariamo a costruire un motore senza inquina mento,cioè non a scoppio(per il quale vale anche il principio di conservazione di energia in quanto la resa è al 25 per cento del carburante esploso;il 75 per cento viene regalato all'ambien te insieme al precedente biossido di carbonio;non parliamo poi delle scorie nucleari che hanno bisogno solamente di 20.000 an= ni per il degrado).Allora proviamo con una molla STIRATA a lato di due ruote,sulle cui circonf.ze sono attaccati due(o tre)bici= eli per il passaggio frenato del tirante.che alla fine riBeve l'annullo definitivo dalla base del fulcro,piantato in genere sulla r.med. e spinto dal tirante sul braccio lungo di detta le va di tipo misto(I° e 11°) e dalla reazione della corda che tira la ruota mediana;con o senza raggi di collegamento;ancheincop pia a 180°;con o senza peso(col peso vedere la n.4.760;e anche la n.4.76111 cui braccio corto è in funzione antireattiva all' azione della parte negativa-positiva del tirante.

Claims (1)

1. RIVENDICAZION 4.780) Come sopra dal n.3.660 in poi e fino al n.4.785,specie quanto alle coppie del motore al80°,le due ruote(sezioni o piani) concentriche,l'eventuale peso(in coppia a 180° e con la Centrifugazione ( C.) mobile,eccentrica,il tirante laterale tra le due circonf.ze o la cinconf.za della r.magg. e un anello dell<' >asse centrale,con o senza raggi di collegamento,anche su una ruo ta sola,ed anche con tirante (elastico o molla stirata sempre stirata come in partenza,senza soffietto,senza cioè su e giù,0N-OFF MOT,stirata/o anche tra il braccio lungo di leva di 1° tipo (e/o di 11°,quanto al fulcro mobile,spinto respinto,come in que sto congegno autorotante,con passaggio su biciclo della ruota magg. e arrivo sul tettuccio(fulkcro angolato)del fulcro mobile già spinto dalla leva esterna di tipo misto e questa che lo re= spinge,con o senza altro giro incrociato su anello centrale,e con corda dal braccio corto della leva esterna a trazione dell* una(mediana)o dell'altra ruota;con o senza raggi già detto sqpr) di collegamento.E pure con o s.peso. 4.781) Come sopra ma con due ruote,due tiranti,due più due gi ri incrociati del tirante,che dal braccio lungo della leva di ti po misto(esterna)arriva col due capi al risvolto del medesimo fulcro mobile ,e corda dal braccio corto al raggio(raggi) delle due ruote,sulle quali si appoggiano i due tiranti. 4.782) Come i due precedenti,ma col biciclo(o cerchio) a giro incrociato a lato e pure al centro(su anello di asse)a lato della RIVEND ruota mediana(in coppia a lato dall'altra parte,e raggi di coll. Con corda dal braccio corto della leva esterna alla r.mediana. 4.783) Come le precedenti,ma su ruota unica:due giri incro= ciati a lato della circonf/za della ruota e su piccolo anello centrale (o seconda ruota concentrica). 4.784) Come sopra le precedenti dal n.4.780,ma con arrivo del capo finale del tirante sullato della ruota(unica,o due se consi deriamo il piccolo centrale sul quale c'è il secondo giro incrociato) dopo il passaggio sulla testina rotante dell'altra parte del fulcro mobile. 4.785) Come le precedenti sopra questo marchingegno-motore con due leve,unico fulcro mobile,e spinta o trazione(e/o trazi one) dei due bracci corti(con o senza corda)contro la circonf.za (sezioni,piani) dell'unica ruota,più il piccolo anello cenbtrale per il secondo passaggio a giro incrociato del tirante. 4.786) Come sopra precedenti questo motore col fulcro di leva di 1° e di 11° tipo dall'esterno della r.magg;all'interno della r.med,col tirante e giro incrociato sul biciclo della magg.sul= la testina rotante del fulcro leva e sull'anello centrale;e rag<' >gi di collegamento;eventuale peso replicando il giro al centro. In coppia a 180°,per cui la Forza=A+B+D...+A'+B'+D'. 4.787) Come sopra precedenti e il 4.786,ma col tirante non a circuito chiuso come in esso(4.786),ma coi due capi che si incro ciano al centro sui due raggi a spinta opposta e contraria,cioè ferrai,e spinti dal raggio allungato che spinge le due ruote RIVENDICAZIONI ( 3) premuto dal fulcro della leva di 11° tipo,a testina rotante e passaggio a giro incrociato del tirante come sul biciclo in rmag. Come sopra raggi e/o ganci per colegamentoi ruote,eventuale_pe so rigirando 1 due appoggi al centro;e sempre (eventuale)Cop= pia a 180°; "eventuale ".nel senso di annullo di ogni attrito. Cose queste sempre valide,sia per i precedenti che seguenti fino al n° 4.792(ed eventuali successivi. 4.788)Come precedente(e sopra gli altri) coi due capi dell' unico tirante a giro incrociato sui due bicicli in r.magg. con o senza tirante(e/o con tirante ma senza peso);e ganci sul rag= gio allungato fino alla circonf.za della r.magg.Con peso in bi= ciclo in r.med.o in r.magg. e con nicchia di conten.to. 4.789)Come i precc.tirante su asta leva quasi diametro con un piccolo braccio per attacco di capa finale del tirante in par tenza dall'asta angolata fissata su quella lunga,col biciclo a giro incrociato sulla r.med. e ganci sulla r.magg.per trascn.to. 4.790) Come s.precc.ti questo autorotante con coppia di tiran ti coi quattro capi(inizio—fine)sui due raggi centrali in spinte opposte e contrarie,fermi,e trascinati dal gancio(ponte di sezz.) dalla r.med.al raggio prolungai»,spinto dalla ruota med.sulla quiale premono le due leve di 11° tipo a testina rotante e giro incrociato(o solo radente),e giri ine.sui due bicicli in r.magg. 4.791)Come precedente ma su ruota unica e quattro attacchi sui due raggi, e prolung.per leve di 11° a I<e >tipo, per fulcro al cent. RIVENDICAZIONI 4.792) Come sopra t precedenti,cop pia coppia,attacchi finali al centro auidue raggi opposti e contrari(fermi),due leve con gancio-fulcro all'esterno della r.med. uno molto angolato col tirante dal suo braccio lungo e spinta del braccio corto contro l'altro lato della r.med.dopo il passaggio a giro incrociato sul suo biciclo;e l'altra asta retta tirata sul braccio lungo dall'altro capo dell'altro ti: rante, dopo i due passaggi a giro incrociato suidue suoi bici= eli;appoggio(detto s.)incrociato sui due raggi opposti. 4.793) Come sopra precedenti queste due ruote concentriche unite dal tirante tra la circonf.za dell'una all'altra e due cerchi per il suo appoggio,e denti,vino dentro la r.med. e l'al= tro all'esterno della r.magg,cerchi(o bicicli)uniti da cinghia incrociata e altri due piccoli denti o raggi,o ganci,oltre o in= sieme ai due raggi(uno,esterno,angolato)per il tirante,a presa diretta l'esterno,e dopo il passaggio a giro incrociato e passag gio(radente) al centro,il secondo,dentro la r.mediana.Specie in coppiae raggi(anche tre,eventuali)di collegamento. 4.794) Come s.i prece.ti questo tirante che unisce le due rr. concentriche tramite leva fulcrata sulla mediana,giro incrocia= to su biciclo della r.magg..appoggio(radente)su anello centrale, appoggio sul biciclo di braccio corto e capo finale su r.med,( su ruota raagg.)con o senza raggi di collegamento.E resto,c.sopra, come eventuale peso,coppia motore. 4.795) Come sopra precedenti due rr.conc.che unite da tirante a circuito chiuso su due testine rotanti di fulcri leve di II<D >t. due bicicli a giro incr.su r.mag. e due in appoggio due giri incr. centrali