JP2000249300A - 整圧装置 - Google Patents
整圧装置Info
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- JP2000249300A JP2000249300A JP11053620A JP5362099A JP2000249300A JP 2000249300 A JP2000249300 A JP 2000249300A JP 11053620 A JP11053620 A JP 11053620A JP 5362099 A JP5362099 A JP 5362099A JP 2000249300 A JP2000249300 A JP 2000249300A
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- gas
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- regulator
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 整圧器の設置位置とガスを供給する需要家の
立地する位置との間に高低差がある場合に、ガスの使用
量が少なくなる時間帯に合わせて二次圧の設定値を変更
して、需要家に供給されるガスの圧力が上昇するのを防
止することが出来る整圧装置を提供する。 【解決手段】 Ｎ−ＡＦＶガバナＧと、制御圧力を増減
してＮ−ＡＦＶガバナＧを二次圧力が第１設定圧力にな
るように動作させるパイロットガバナＰＧと、サブ一次
側ガス管Ｋ１１およびサブ二次側ガス管Ｋ１２と、サブ
Ｎ−ＡＦＶガバナＳＧと、制御圧力を増減してサブＮ−
ＡＦＶガバナＳＧを二次圧力が第１設定圧力よりも低い
第２設定圧力になるように動作させるサブパイロットガ
バナＳＰＧと、パイロットガバナＰＧに二次圧力を導通
する管路Ｋ５を開閉する電動バルブＶと、この電動バル
ブＶを所要の時間帯に閉じる方向に動作させるタイマＴ
とを備えている。
立地する位置との間に高低差がある場合に、ガスの使用
量が少なくなる時間帯に合わせて二次圧の設定値を変更
して、需要家に供給されるガスの圧力が上昇するのを防
止することが出来る整圧装置を提供する。 【解決手段】 Ｎ−ＡＦＶガバナＧと、制御圧力を増減
してＮ−ＡＦＶガバナＧを二次圧力が第１設定圧力にな
るように動作させるパイロットガバナＰＧと、サブ一次
側ガス管Ｋ１１およびサブ二次側ガス管Ｋ１２と、サブ
Ｎ−ＡＦＶガバナＳＧと、制御圧力を増減してサブＮ−
ＡＦＶガバナＳＧを二次圧力が第１設定圧力よりも低い
第２設定圧力になるように動作させるサブパイロットガ
バナＳＰＧと、パイロットガバナＰＧに二次圧力を導通
する管路Ｋ５を開閉する電動バルブＶと、この電動バル
ブＶを所要の時間帯に閉じる方向に動作させるタイマＴ
とを備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、高圧または中圧
で輸送されてきたガスを減圧するとともにガスの使用量
に関係なく減圧後の二次圧力を一定になるように調整す
る整圧装置に関する。
で輸送されてきたガスを減圧するとともにガスの使用量
に関係なく減圧後の二次圧力を一定になるように調整す
る整圧装置に関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】一般に、家庭などの需
要家に都市ガス等を供給する際に、導管の有効利用およ
び輸送能力の増大を図るために、高・中圧供給方式が採
用される場合が多い。このため、ガスを家庭等の需要家
に供給するためには、高圧または中圧で輸送されてきた
ガスを減圧する必要がある。
要家に都市ガス等を供給する際に、導管の有効利用およ
び輸送能力の増大を図るために、高・中圧供給方式が採
用される場合が多い。このため、ガスを家庭等の需要家
に供給するためには、高圧または中圧で輸送されてきた
ガスを減圧する必要がある。
【０００３】図２は、上記のような高圧または中圧で輸
送されてきたガスの一次圧力を低圧の二次圧力に圧力調
節する、軸流式（アキシャルフロー式）整圧器と呼ばれ
る従来の整圧器を示している。
送されてきたガスの一次圧力を低圧の二次圧力に圧力調
節する、軸流式（アキシャルフロー式）整圧器と呼ばれ
る従来の整圧器を示している。
【０００４】この図２において、軸流式整圧器は、一次
側ガス管Ｋ１内を中圧（０．１〜０．３Ｍｐａ）の一次
圧力で輸送されてきたガスを、Ｎ−ＡＦＶガバナＧによ
って一次圧力よりも低圧の二次圧力（約２．３Ｋｐａ）
に減圧した後、二次側ガス管Ｋ２内から家庭などの各需
要家に供給する。このＮ−ＡＦＶガバナＧによる減圧の
際のガスの二次圧力は、このＮ−ＡＦＶガバナＧに接続
されたパイロットガバナＰＧに内蔵されたパイロットス
プリングよって設定される。
側ガス管Ｋ１内を中圧（０．１〜０．３Ｍｐａ）の一次
圧力で輸送されてきたガスを、Ｎ−ＡＦＶガバナＧによ
って一次圧力よりも低圧の二次圧力（約２．３Ｋｐａ）
に減圧した後、二次側ガス管Ｋ２内から家庭などの各需
要家に供給する。このＮ−ＡＦＶガバナＧによる減圧の
際のガスの二次圧力は、このＮ−ＡＦＶガバナＧに接続
されたパイロットガバナＰＧに内蔵されたパイロットス
プリングよって設定される。
【０００５】すなわち、二次圧力がパイロットガバナＰ
Ｇによる設定圧力になっている場合（平衡状態）には、
パイロットガバナＰＧ内において、二次側ガス管Ｋ２か
ら二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷されるガスの二次圧
力とパイロットスプリングのスプリング力が釣り合って
おり、これによって、一次側ガス管Ｋ１に接続されたパ
イロット管Ｋ４内を一定量のガスが流れる。これによっ
て、Ｎ−ＡＦＶガバナＧのゴムスリーブＧ１の外側に負
荷される制御圧力がパイロットガバナＰＧによる設定圧
力となって、ゴムスリーブＧ１の内側の圧力とバランス
することにより、このゴムスリーブＧ１と弁体Ｇ２の間
を流れるガスが設定された二次圧力に減圧される。
Ｇによる設定圧力になっている場合（平衡状態）には、
パイロットガバナＰＧ内において、二次側ガス管Ｋ２か
ら二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷されるガスの二次圧
力とパイロットスプリングのスプリング力が釣り合って
おり、これによって、一次側ガス管Ｋ１に接続されたパ
イロット管Ｋ４内を一定量のガスが流れる。これによっ
て、Ｎ−ＡＦＶガバナＧのゴムスリーブＧ１の外側に負
荷される制御圧力がパイロットガバナＰＧによる設定圧
力となって、ゴムスリーブＧ１の内側の圧力とバランス
することにより、このゴムスリーブＧ１と弁体Ｇ２の間
を流れるガスが設定された二次圧力に減圧される。
【０００６】ガスの使用量が減少して二次側ガス管Ｋ２
内の二次圧力が設定圧力以上に上昇すると、パイロット
ガバナＰＧにおいて二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷さ
れる二次圧力がパイロットスプリングのスプリング力に
打ち勝って、パイロット管Ｋ４から二次圧力調整管Ｋ３
に流れ込むガスの流量を制限する。これによって、Ｎ−
ＡＦＶガバナＧに負荷される制御圧力が上昇し、ゴムス
リーブＧ１の内側の圧力よりも大きくなって、ゴムスリ
ーブＧ１が膨らみ、弁体Ｇ２との間のガス流路ｒを通る
ガスの流量が減少して、二次圧力が設定圧力まで降下さ
れる。
内の二次圧力が設定圧力以上に上昇すると、パイロット
ガバナＰＧにおいて二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷さ
れる二次圧力がパイロットスプリングのスプリング力に
打ち勝って、パイロット管Ｋ４から二次圧力調整管Ｋ３
に流れ込むガスの流量を制限する。これによって、Ｎ−
ＡＦＶガバナＧに負荷される制御圧力が上昇し、ゴムス
リーブＧ１の内側の圧力よりも大きくなって、ゴムスリ
ーブＧ１が膨らみ、弁体Ｇ２との間のガス流路ｒを通る
ガスの流量が減少して、二次圧力が設定圧力まで降下さ
れる。
【０００７】反対に、ガスの使用量が増加して二次圧力
が設定圧力以下に低下すると、パイロットガバナＰＧに
おいて二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷される二次圧力
がパイロットスプリングのスプリング力に負けて、パイ
ロット管Ｋ４から二次圧力調整管Ｋ３に流れ込むガスの
流量が増大される。これによって、Ｎ−ＡＦＶガバナＧ
に負荷される制御圧力が減少し、ゴムスリーブＧ１の内
側の圧力よりも小さくなって、ゴムスリーブＧ１が萎
み、弁体Ｇ２との間のガス流路ｒを通るガスの流量が増
大して、二次圧力が設定圧力まで上昇される。
が設定圧力以下に低下すると、パイロットガバナＰＧに
おいて二次圧力調整管Ｋ３を介して負荷される二次圧力
がパイロットスプリングのスプリング力に負けて、パイ
ロット管Ｋ４から二次圧力調整管Ｋ３に流れ込むガスの
流量が増大される。これによって、Ｎ−ＡＦＶガバナＧ
に負荷される制御圧力が減少し、ゴムスリーブＧ１の内
側の圧力よりも小さくなって、ゴムスリーブＧ１が萎
み、弁体Ｇ２との間のガス流路ｒを通るガスの流量が増
大して、二次圧力が設定圧力まで上昇される。
【０００８】以上のようにして、上記整圧器は、高圧ま
たは中圧で輸送されてきたガスを減圧するとともにガス
の使用量に関係なく二次圧力を一定に保つことが出来
る。なお、図２中、Ｂはベンチュリー・レストリクタで
ある。
たは中圧で輸送されてきたガスを減圧するとともにガス
の使用量に関係なく二次圧力を一定に保つことが出来
る。なお、図２中、Ｂはベンチュリー・レストリクタで
ある。
【０００９】しかしながら、上記従来の整圧器において
は、整圧器の設置位置とガスが供給される需要家の立地
する位置との間に高低差がある場合には、特にガスの使
用量が少ない夜間等において、高低差による気圧の低下
により需要家が位置する高地側での二次圧が上昇してし
まうという問題がある。
は、整圧器の設置位置とガスが供給される需要家の立地
する位置との間に高低差がある場合には、特にガスの使
用量が少ない夜間等において、高低差による気圧の低下
により需要家が位置する高地側での二次圧が上昇してし
まうという問題がある。
【００１０】この発明は、上記のような従来の整圧器が
有している問題点を解決するために為されたものであ
る。すなわち、この発明は、整圧器の設置位置とガスを
供給する需要家の立地する位置との間に高低差がある場
合に、ガスの使用量が少なくなる時間帯に合わせて二次
圧力の設定値を変更して、需要家に供給されるガスの圧
力が上昇するのを防止することが出来る整圧装置を提供
することを目的としている。
有している問題点を解決するために為されたものであ
る。すなわち、この発明は、整圧器の設置位置とガスを
供給する需要家の立地する位置との間に高低差がある場
合に、ガスの使用量が少なくなる時間帯に合わせて二次
圧力の設定値を変更して、需要家に供給されるガスの圧
力が上昇するのを防止することが出来る整圧装置を提供
することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】第１の発明による整圧装
置は、上記目的を達成するために、ガス導管に連結され
て輸送されてくるガスの一次圧力を二次圧力に減圧する
第１軸流式整圧器と、この第１軸流式整圧器に接続され
てガスの二次圧力に対応して第１軸流式整圧器を動作制
御する制御圧力を増減することにより軸流式整圧器を二
次圧力が第１設定圧力になるように動作させる第１パイ
ロットガバナ部材と、前記軸流式整圧器の上流側のガス
導管と下流側のガス導管に接続されたバイパス導管と、
このバイパス導管に連結された第２軸流式整圧器と、こ
の第２軸流式整圧器に接続されてガスの二次圧力に対応
して第２軸流式整圧器を動作制御する制御圧力を増減す
ることにより第２軸流式整圧器を二次圧力が前記第１設
定圧力よりも低い第２設定圧力になるように動作させる
第２パイロットガバナ部材と、前記第１パイロットガバ
ナ部材に二次圧力を導通する管路に連結されてこの管路
を開閉する電動開閉部材と、この電動開閉部材に接続さ
れて所要の時間帯に電動開閉部材を閉じる方向に動作さ
せるタイマ部材とを備えていることを特徴としている。
置は、上記目的を達成するために、ガス導管に連結され
て輸送されてくるガスの一次圧力を二次圧力に減圧する
第１軸流式整圧器と、この第１軸流式整圧器に接続され
てガスの二次圧力に対応して第１軸流式整圧器を動作制
御する制御圧力を増減することにより軸流式整圧器を二
次圧力が第１設定圧力になるように動作させる第１パイ
ロットガバナ部材と、前記軸流式整圧器の上流側のガス
導管と下流側のガス導管に接続されたバイパス導管と、
このバイパス導管に連結された第２軸流式整圧器と、こ
の第２軸流式整圧器に接続されてガスの二次圧力に対応
して第２軸流式整圧器を動作制御する制御圧力を増減す
ることにより第２軸流式整圧器を二次圧力が前記第１設
定圧力よりも低い第２設定圧力になるように動作させる
第２パイロットガバナ部材と、前記第１パイロットガバ
ナ部材に二次圧力を導通する管路に連結されてこの管路
を開閉する電動開閉部材と、この電動開閉部材に接続さ
れて所要の時間帯に電動開閉部材を閉じる方向に動作さ
せるタイマ部材とを備えていることを特徴としている。
【００１２】この第１に発明による整圧装置は、タイマ
部材が、例えば深夜などのガスの使用量が少ない時間帯
になると作動するように設定される。そして、このタイ
マ部材の作動により、電動開閉部材が閉じられることに
よって、第１パイロットガバナ部材ヘの二次圧力の導通
が遮断される。すなわち、第１軸流式整圧器を介した制
御圧力の流れが遮断されることによって第１軸流式整圧
器が閉じられて、輸送されてきたガスがバイパス導管を
流れるようになる。
部材が、例えば深夜などのガスの使用量が少ない時間帯
になると作動するように設定される。そして、このタイ
マ部材の作動により、電動開閉部材が閉じられることに
よって、第１パイロットガバナ部材ヘの二次圧力の導通
が遮断される。すなわち、第１軸流式整圧器を介した制
御圧力の流れが遮断されることによって第１軸流式整圧
器が閉じられて、輸送されてきたガスがバイパス導管を
流れるようになる。
【００１３】これによって、昼間などのガスの使用量が
多い時間帯には、第１軸流式整圧器により、二次圧力が
第１パイロットガバナ部材によって設定される第１設定
圧力になるように調整されるが、設定時間になるとタイ
マ部材によって電動開閉部材が動作されて第１軸流式整
圧器が閉じられ、代わって、第２軸流式整圧器により、
二次圧力が第２パイロットガバナ部材によって設定され
る第１設定圧力よりも低い第２設定圧力になるように調
整されるそして、タイマ部材の設定時間帯が経過すると
電動開閉部材が開かれて、第１軸流式整圧器による二次
圧力の調整が再開される。
多い時間帯には、第１軸流式整圧器により、二次圧力が
第１パイロットガバナ部材によって設定される第１設定
圧力になるように調整されるが、設定時間になるとタイ
マ部材によって電動開閉部材が動作されて第１軸流式整
圧器が閉じられ、代わって、第２軸流式整圧器により、
二次圧力が第２パイロットガバナ部材によって設定され
る第１設定圧力よりも低い第２設定圧力になるように調
整されるそして、タイマ部材の設定時間帯が経過すると
電動開閉部材が開かれて、第１軸流式整圧器による二次
圧力の調整が再開される。
【００１４】以上のように、上記第１の発明によれば、
例えばガスの使用がほとんど無くなる時間帯に自動的に
二次圧力の設定値が小さくなるように切り換えられるの
で、整圧器の設置位置よりもガスを供給する需要家が立
地する位置の方が高く、その高低差による気圧の影響に
よって需要家の立地位置における二次圧力が整圧器にお
ける設定値よりも上昇してしまう場合でも、その二次圧
力が、ガスの使用が多い時間帯の二次圧力よりも大きく
なるのを防止することが出来る。
例えばガスの使用がほとんど無くなる時間帯に自動的に
二次圧力の設定値が小さくなるように切り換えられるの
で、整圧器の設置位置よりもガスを供給する需要家が立
地する位置の方が高く、その高低差による気圧の影響に
よって需要家の立地位置における二次圧力が整圧器にお
ける設定値よりも上昇してしまう場合でも、その二次圧
力が、ガスの使用が多い時間帯の二次圧力よりも大きく
なるのを防止することが出来る。
【００１５】第２の発明による整圧装置は、上記目的を
達成するために、第１の発明の構成に加えて、前記タイ
マ部材の時間設定が、前記電動開閉部材をガスの使用量
が少ない時間帯に管路を閉じる方向に動作させる設定に
なっていることを特徴としている。
達成するために、第１の発明の構成に加えて、前記タイ
マ部材の時間設定が、前記電動開閉部材をガスの使用量
が少ない時間帯に管路を閉じる方向に動作させる設定に
なっていることを特徴としている。
【００１６】この第２の発明による整圧装置は、ガスの
使用量が少ない時間帯、例えば深夜に、自動的に電動開
閉部材を動作させて、低い設定値に基づいて二次圧力の
調整をおこなう。これによって、高低差による気圧の影
響がある場合であっても、二次圧力が所定の大きさ以上
に上昇するのを防止することができる。
使用量が少ない時間帯、例えば深夜に、自動的に電動開
閉部材を動作させて、低い設定値に基づいて二次圧力の
調整をおこなう。これによって、高低差による気圧の影
響がある場合であっても、二次圧力が所定の大きさ以上
に上昇するのを防止することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】以下、この発明の最も好適と思わ
れる実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明
を行う。図１において、一次側ガス管Ｋ１と二次側ガス
管Ｋ２の間にＮ−ＡＦＶガバナＧが連結され、このＮ−
ＡＦＶガバナＧの動作を、パイロットガバナＰＧが、二
次圧力調整管Ｋ３を介して負荷される二次圧力に基づい
て制御するようになっている。以上の構成については、
図２の従来の軸流式整圧器と同様である。
れる実施形態について、図面を参照しながら詳細に説明
を行う。図１において、一次側ガス管Ｋ１と二次側ガス
管Ｋ２の間にＮ−ＡＦＶガバナＧが連結され、このＮ−
ＡＦＶガバナＧの動作を、パイロットガバナＰＧが、二
次圧力調整管Ｋ３を介して負荷される二次圧力に基づい
て制御するようになっている。以上の構成については、
図２の従来の軸流式整圧器と同様である。
【００１８】この整圧器には、さらに、一次側ガス管Ｋ
１に接続されたサブ一次側ガス管Ｋ１１と、二次側ガス
管Ｋ２に接続されたサブ二次側ガス管Ｋ１２とからなる
サブ回路１０が設けられている。このサブ回路１０にお
いて、サブ一次側ガス管Ｋ１１とサブ二次側ガス管Ｋ１
２との間に、Ｎ−ＡＦＶガバナＧと同様の構成を有する
サブＮ−ＡＦＶガバナＳＧが連結されている。
１に接続されたサブ一次側ガス管Ｋ１１と、二次側ガス
管Ｋ２に接続されたサブ二次側ガス管Ｋ１２とからなる
サブ回路１０が設けられている。このサブ回路１０にお
いて、サブ一次側ガス管Ｋ１１とサブ二次側ガス管Ｋ１
２との間に、Ｎ−ＡＦＶガバナＧと同様の構成を有する
サブＮ−ＡＦＶガバナＳＧが連結されている。
【００１９】さらに、このサブＮ−ＡＦＶガバナＳＧに
はサブパイロットガバナＳＰＧが接続されている。そし
て、このサブパイロットガバナＳＰＧが、二次圧力調整
管Ｋ３に接続されていて、この二次圧力調整管Ｋ３から
供給されるガスの二次圧力に基づいて、サブＮ−ＡＦＶ
ガバナＳＧを図２について説明したのと同様の動作によ
って制御することにより、二次圧力を設定圧力になるよ
うに調整するようになっている。
はサブパイロットガバナＳＰＧが接続されている。そし
て、このサブパイロットガバナＳＰＧが、二次圧力調整
管Ｋ３に接続されていて、この二次圧力調整管Ｋ３から
供給されるガスの二次圧力に基づいて、サブＮ−ＡＦＶ
ガバナＳＧを図２について説明したのと同様の動作によ
って制御することにより、二次圧力を設定圧力になるよ
うに調整するようになっている。
【００２０】このサブパイロットガバナＳＰＧにおける
二次圧力の設定値は、パイロットガバナＰＧの二次圧力
の設定値よりも低くなるように設定されている。例え
ば、パイロットガバナＰＧの設定値２．３Ｋｐａに対し
て、サブパイロットガバナＳＰＧの設定値が２．１Ｋｐ
ａに設定される。
二次圧力の設定値は、パイロットガバナＰＧの二次圧力
の設定値よりも低くなるように設定されている。例え
ば、パイロットガバナＰＧの設定値２．３Ｋｐａに対し
て、サブパイロットガバナＳＰＧの設定値が２．１Ｋｐ
ａに設定される。
【００２１】このサブパイロットガバナＳＰＧにおける
二次圧力の設定値は、パイロットガバナＰＧの場合と同
様に、内蔵されているパイロットスプリングのスプリン
グ力よって設定される。二次圧力調整管Ｋ３からパイロ
ットガバナＰＧに二次圧力を導入する導入管Ｋ５の途中
に、二次圧力調整管Ｋ３とパイロットガバナＰＧとの連
通を断接する電動バルブＶが接続されている。
二次圧力の設定値は、パイロットガバナＰＧの場合と同
様に、内蔵されているパイロットスプリングのスプリン
グ力よって設定される。二次圧力調整管Ｋ３からパイロ
ットガバナＰＧに二次圧力を導入する導入管Ｋ５の途中
に、二次圧力調整管Ｋ３とパイロットガバナＰＧとの連
通を断接する電動バルブＶが接続されている。
【００２２】この電動バルブＶにはタイマＴが接続され
ていて、このタイマＴの作動により電動バルブＶが開閉
されて、二次圧力調整管Ｋ３とパイロットガバナＰＧと
の連通が断接されるようになっている。
ていて、このタイマＴの作動により電動バルブＶが開閉
されて、二次圧力調整管Ｋ３とパイロットガバナＰＧと
の連通が断接されるようになっている。
【００２３】上記整圧装置は、タイマＴが、深夜などの
ガスの使用量が少ない時間帯になると作動するように設
定される。そして、このタイマＴの作動により、電動バ
ルブＶが閉じられることによって、パイロットガバナＰ
Ｇと二次圧力調整管Ｋ３との連通が遮断される。すなわ
ち、昼間などのガスの使用量が多い時間帯には、電動バ
ルブＶが開かれていて、パイロットガバナＰＧが導入管
Ｋ５を介して二次圧力調整管Ｋ３に連通されており、図
２の従来の整圧器の場合と同様に、パイロットガバナＰ
Ｇがガスの使用量の変動に伴う二次圧力の増減に追従し
て作動し、制御圧を増減させることによって、二次圧力
が一定になるようにＮ−ＡＦＶガバナＧを動作制御す
る。
ガスの使用量が少ない時間帯になると作動するように設
定される。そして、このタイマＴの作動により、電動バ
ルブＶが閉じられることによって、パイロットガバナＰ
Ｇと二次圧力調整管Ｋ３との連通が遮断される。すなわ
ち、昼間などのガスの使用量が多い時間帯には、電動バ
ルブＶが開かれていて、パイロットガバナＰＧが導入管
Ｋ５を介して二次圧力調整管Ｋ３に連通されており、図
２の従来の整圧器の場合と同様に、パイロットガバナＰ
Ｇがガスの使用量の変動に伴う二次圧力の増減に追従し
て作動し、制御圧を増減させることによって、二次圧力
が一定になるようにＮ−ＡＦＶガバナＧを動作制御す
る。
【００２４】このとき、二次圧力調整管Ｋ３からサブパ
イロットガバナＳＰＧにも二次圧力が負荷されている
が、このサブパイロットガバナＳＰＧの二次圧力の設定
値がパイロットガバナＰＧの設定値よりも低くなるよう
に設定されているので、サブＮ−ＡＦＶガバナＳＧは実
質的に動作せず、二次側ガス管Ｋ２に流れるガスの二次
圧力は、Ｎ−ＡＦＶガバナＧによって調整されることに
なる。
イロットガバナＳＰＧにも二次圧力が負荷されている
が、このサブパイロットガバナＳＰＧの二次圧力の設定
値がパイロットガバナＰＧの設定値よりも低くなるよう
に設定されているので、サブＮ−ＡＦＶガバナＳＧは実
質的に動作せず、二次側ガス管Ｋ２に流れるガスの二次
圧力は、Ｎ−ＡＦＶガバナＧによって調整されることに
なる。
【００２５】ガスの使用がほとんど無くなる深夜などに
おいて、タイマＴの設定時間になると、電動バルブＶが
閉じられて、導入管Ｋ５が閉鎖されることにより、パイ
ロットガバナＰＧと二次圧力調整管Ｋ３との連通が遮断
される。これによって、一次側ガス管Ｋ１からパイロッ
トガバナＰＧおよび導入管Ｋ５を介して二次圧力調整管
Ｋ３に流れるガス流が遮断され、Ｎ−ＡＦＶガバナＧに
負荷される制御圧が大きくなることによって、Ｎ−ＡＦ
ＶガバナＧのガス流路が閉鎖される（図２参照）。
おいて、タイマＴの設定時間になると、電動バルブＶが
閉じられて、導入管Ｋ５が閉鎖されることにより、パイ
ロットガバナＰＧと二次圧力調整管Ｋ３との連通が遮断
される。これによって、一次側ガス管Ｋ１からパイロッ
トガバナＰＧおよび導入管Ｋ５を介して二次圧力調整管
Ｋ３に流れるガス流が遮断され、Ｎ−ＡＦＶガバナＧに
負荷される制御圧が大きくなることによって、Ｎ−ＡＦ
ＶガバナＧのガス流路が閉鎖される（図２参照）。
【００２６】従って、タイマＴによって設定された時間
帯には、Ｎ−ＡＦＶガバナＧに変わって、サブパイロッ
トガバナＳＰＧによって動作制御されるサブＮ−ＡＦＶ
ガバナＳＧにより、二次圧力の圧力調整が行われること
になる。すなわち、ガスの使用がほとんど無くなる時間
帯になると、二次圧力の調整が、パイロットガバナＰＧ
から、サブパイロットガバナＳＰＧに自動的に切り換え
られ、サブパイロットガバナＳＰＧの二次圧力の設定値
がパイロットガバナＰＧの設定値よりも低い値に設定さ
れていることによって、二次圧力が、ガスの使用が多い
時間帯よりも低い値に調整される。
帯には、Ｎ−ＡＦＶガバナＧに変わって、サブパイロッ
トガバナＳＰＧによって動作制御されるサブＮ−ＡＦＶ
ガバナＳＧにより、二次圧力の圧力調整が行われること
になる。すなわち、ガスの使用がほとんど無くなる時間
帯になると、二次圧力の調整が、パイロットガバナＰＧ
から、サブパイロットガバナＳＰＧに自動的に切り換え
られ、サブパイロットガバナＳＰＧの二次圧力の設定値
がパイロットガバナＰＧの設定値よりも低い値に設定さ
れていることによって、二次圧力が、ガスの使用が多い
時間帯よりも低い値に調整される。
【００２７】タイマＴの設定時間帯が経過すると、電動
バルブＶが開かれて導入管Ｋ５が開放され、パイロット
ガバナＰＧと二次圧力調整管Ｋ３との連通が回復され
て、パイロットガバナＰＧおよびＮ−ＡＦＶガバナＧに
よる二次圧力の調整が再開される。
バルブＶが開かれて導入管Ｋ５が開放され、パイロット
ガバナＰＧと二次圧力調整管Ｋ３との連通が回復され
て、パイロットガバナＰＧおよびＮ−ＡＦＶガバナＧに
よる二次圧力の調整が再開される。
【００２８】以上のように、上記整圧装置は、ガスの使
用がほとんど無くなる時間帯に自動的に二次圧力の設定
値が小さくなるように切り換えられるので、整圧器の設
置位置よりもガスが供給される需要家が立地する位置の
方が高く、その高低差による気圧の影響によって需要家
の立地位置における二次側圧力が整圧器における設定値
よりも上昇してしまう場合でも、その二次側圧力が、ガ
スの使用が多い時間帯の二次圧力よりも大きくなるのを
防止することが出来る。
用がほとんど無くなる時間帯に自動的に二次圧力の設定
値が小さくなるように切り換えられるので、整圧器の設
置位置よりもガスが供給される需要家が立地する位置の
方が高く、その高低差による気圧の影響によって需要家
の立地位置における二次側圧力が整圧器における設定値
よりも上昇してしまう場合でも、その二次側圧力が、ガ
スの使用が多い時間帯の二次圧力よりも大きくなるのを
防止することが出来る。
【図１】本発明の最良の実施形態における一例を示す構
成図である。
成図である。
【図２】従来例を示す構成図である。
１０ …サブ回路 Ｇ …Ｎ−ＡＦＶガバナ（第１軸流式整圧器） Ｇ１ …ゴムスリーブ Ｇ２ …弁体 ｒ …ガス流路 ＳＧ …サブＮ−ＡＦＶガバナ（第２軸流式整圧器） ＰＧ …パイロットガバナ（第１パイロットガバナ部
材） ＳＰＧ…パイロットガバナ（第２パイロットガバナ部
材） Ｔ …タイマ（タイマ部材） Ｖ …電動バルブ（電動開閉部材） Ｋ１ …一次側ガス管（ガス導管） Ｋ２ …二次側ガス管（ガス導管） Ｋ３ …二次圧力調整管 Ｋ４ …パイロット管 Ｋ５ …導入管（管路） Ｋ１１…サブ一次側ガス管（バイパス導管） Ｋ１２…サブ二次側ガス管（バイパス導管）
材） ＳＰＧ…パイロットガバナ（第２パイロットガバナ部
材） Ｔ …タイマ（タイマ部材） Ｖ …電動バルブ（電動開閉部材） Ｋ１ …一次側ガス管（ガス導管） Ｋ２ …二次側ガス管（ガス導管） Ｋ３ …二次圧力調整管 Ｋ４ …パイロット管 Ｋ５ …導入管（管路） Ｋ１１…サブ一次側ガス管（バイパス導管） Ｋ１２…サブ二次側ガス管（バイパス導管）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 滝島 良明 東京都府中市緑町１−33−１ (72)発明者 川澄 悟 東京都八王子市石川町945−14 Ｆターム(参考） 3J071 AA02 BB01 BB14 CC11 DD11 EE02 EE24 EE35 FF03
Claims (2)
- 【請求項１】 ガス導管に連結されて輸送されてくるガ
スの一次圧力を二次圧力に減圧する第１軸流式整圧器
と、 この第１軸流式整圧器に接続されてガスの二次圧力に対
応して第１軸流式整圧器を動作制御する制御圧力を増減
することにより軸流式整圧器を二次圧力が第１設定圧力
になるように動作させる第１パイロットガバナ部材と、 前記軸流式整圧器の上流側のガス導管と下流側のガス導
管に接続されたバイパス導管と、 このバイパス導管に連結された第２軸流式整圧器と、 この第２軸流式整圧器に接続されてガスの二次圧力に対
応して第２軸流式整圧器を動作制御する制御圧力を増減
することにより第２軸流式整圧器を二次圧力が前記第１
設定圧力よりも低い第２設定圧力になるように動作させ
る第２パイロットガバナ部材と、 前記第１パイロットガバナ部材に二次圧力を導通する管
路に連結されてこの管路を開閉する電動開閉部材と、 この電動開閉部材に接続されて所要の時間帯に電動開閉
部材を閉じる方向に動作させるタイマ部材と、 を備えていることを特徴とする整圧装置。 - 【請求項２】 前記タイマ部材の時間設定が、前記電動
開閉部材をガスの使用量が少ない時間帯に管路を閉じる
方向に動作させる設定になっている請求項１に記載の整
圧器。
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|---|---|---|---|
| JP05362099A JP4330686B2 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 整圧装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05362099A JP4330686B2 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 整圧装置 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000249300A true JP2000249300A (ja) | 2000-09-12 |
| JP4330686B2 JP4330686B2 (ja) | 2009-09-16 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05362099A Expired - Fee Related JP4330686B2 (ja) | 1999-03-02 | 1999-03-02 | 整圧装置 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4330686B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012098218A (ja) * | 2010-11-04 | 2012-05-24 | Tokyo Gas Co Ltd | 減圧装置 |
| JP2013225263A (ja) * | 2012-04-23 | 2013-10-31 | Tokyo Gas Co Ltd | 整圧装置 |
| JP2014053047A (ja) * | 2013-12-05 | 2014-03-20 | Tokyo Gas Co Ltd | 整圧装置 |
| CN115435244A (zh) * | 2022-09-23 | 2022-12-06 | 湖南华菱涟源钢铁有限公司 | 一种制氧系统的中低压氮气联通阀控制方法 |
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|---|---|---|---|---|
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-
1999
- 1999-03-02 JP JP05362099A patent/JP4330686B2/ja not_active Expired - Fee Related
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