JP2000252965A - デジタル通信用送信システム - Google Patents
デジタル通信用送信システムInfo
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- JP2000252965A JP2000252965A JP11048353A JP4835399A JP2000252965A JP 2000252965 A JP2000252965 A JP 2000252965A JP 11048353 A JP11048353 A JP 11048353A JP 4835399 A JP4835399 A JP 4835399A JP 2000252965 A JP2000252965 A JP 2000252965A
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- JP
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- transmission system
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 96
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims description 7
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000004043 responsiveness Effects 0.000 description 3
- 101100116283 Arabidopsis thaliana DD11 gene Proteins 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000004044 response Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
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- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
- Detection And Prevention Of Errors In Transmission (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 常用送信系の異常発生の際の、送信系切替え
時間が短くてすむデジタル通信用送信システムを提供す
る。 【解決手段】 常用送信系１に異常が発生すると、送信
系切替えリレー３により、軌道回路４への接続を常用送
信系１から待機送信系２へ切り替える。この送信系切替
えは、送信系切替えリレー３に連動する接点６により検
知され、待機送信系２へ通知される。これにより、待機
送信系２は送信を一旦中断し、その後直ちに、送信を中
断したとき送信していたフレームを、そのスタートビッ
トから再送する。これにより、受信器５からの再送要求
を待つことなく再送でき、送信系切替え時間が短くてす
む。
時間が短くてすむデジタル通信用送信システムを提供す
る。 【解決手段】 常用送信系１に異常が発生すると、送信
系切替えリレー３により、軌道回路４への接続を常用送
信系１から待機送信系２へ切り替える。この送信系切替
えは、送信系切替えリレー３に連動する接点６により検
知され、待機送信系２へ通知される。これにより、待機
送信系２は送信を一旦中断し、その後直ちに、送信を中
断したとき送信していたフレームを、そのスタートビッ
トから再送する。これにより、受信器５からの再送要求
を待つことなく再送でき、送信系切替え時間が短くてす
む。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軌道回路等の伝送
路へデジタル信号を出力するデジタル通信用送信システ
ムに関するものである。
路へデジタル信号を出力するデジタル通信用送信システ
ムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図３に従来のこの種のデジタル通信用送
信システムの構成を示す。図３において、３１はデジタ
ルのＡＴＣ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｉｎ Ｃｏｎ
ｔｒｏｌ）信号（以下デジタルＡＴＣ信号という）を送
信する常用送信系と、３２は同じくデジタルＡＴＣ信号
を送信する待機送信系である。３３は、常時は常用送信
系３１の出力信号を伝送路である軌道回路３４へ出力
し、常用送信系３１の異常の際には、待機送信系３２の
出力信号を軌道回路３４へ出力するように切り替える送
信系切替えリレーである。３５は、軌道上を走行する列
車に配置され、軌道回路３４のデジタルＡＴＣ信号を受
信する受信器である。
信システムの構成を示す。図３において、３１はデジタ
ルのＡＴＣ（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ Ｔｒａｉｎ Ｃｏｎ
ｔｒｏｌ）信号（以下デジタルＡＴＣ信号という）を送
信する常用送信系と、３２は同じくデジタルＡＴＣ信号
を送信する待機送信系である。３３は、常時は常用送信
系３１の出力信号を伝送路である軌道回路３４へ出力
し、常用送信系３１の異常の際には、待機送信系３２の
出力信号を軌道回路３４へ出力するように切り替える送
信系切替えリレーである。３５は、軌道上を走行する列
車に配置され、軌道回路３４のデジタルＡＴＣ信号を受
信する受信器である。
【０００３】この構成により、受信器３５によって所要
のＡＴＣ信号を受信し、この信号にもとづいて列車のＡ
ＴＣ制御が行われる。
のＡＴＣ信号を受信し、この信号にもとづいて列車のＡ
ＴＣ制御が行われる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】図４は、図３に示す従
来例の動作を示すタイムチャートである。図４に示すよ
うに、常用送信系３１に異常が発生し、送信系切替えリ
レー３３により、常用送信系３１の出力信号から待機送
信系３２の出力信号に、軌道回路３４への出力信号を切
り替えた場合、待機送信系３２から送信される第１のフ
レームは、フレームの途中から送信されて受信器３５で
受信できなくなることが多く、受信側からの再送要求に
応じて再送すると、最悪３フレーム分受信が遅れる、す
なわち系切替え時間がかかる。
来例の動作を示すタイムチャートである。図４に示すよ
うに、常用送信系３１に異常が発生し、送信系切替えリ
レー３３により、常用送信系３１の出力信号から待機送
信系３２の出力信号に、軌道回路３４への出力信号を切
り替えた場合、待機送信系３２から送信される第１のフ
レームは、フレームの途中から送信されて受信器３５で
受信できなくなることが多く、受信側からの再送要求に
応じて再送すると、最悪３フレーム分受信が遅れる、す
なわち系切替え時間がかかる。
【０００５】ところで軌道回路を伝送回路とする前述の
ようなデジタルＡＴＣでは、軌道回路３４を流れる、列
車モータ電流の高調波や既存のアナログＡＴＣ信号の影
響を避けるため、搬送周波数はたとえば６００Ｈｚとい
った低い周波数となり、２０ビット長の１フレームを送
信するのに数秒の時間を要するといった状況となる。し
たがって、異常発生時の系切替え時間が前述のように最
悪３フレームとなり、ＡＴＣ制御の応答性を悪くすると
いう問題がある。
ようなデジタルＡＴＣでは、軌道回路３４を流れる、列
車モータ電流の高調波や既存のアナログＡＴＣ信号の影
響を避けるため、搬送周波数はたとえば６００Ｈｚとい
った低い周波数となり、２０ビット長の１フレームを送
信するのに数秒の時間を要するといった状況となる。し
たがって、異常発生時の系切替え時間が前述のように最
悪３フレームとなり、ＡＴＣ制御の応答性を悪くすると
いう問題がある。
【０００６】本発明は、このような状況のもとでなされ
たもので、常用送信系の異常発生の際の送信系切替え時
間が短くてすむ、デジタル通信用送信システムを提供す
ることを目的とするものである。
たもので、常用送信系の異常発生の際の送信系切替え時
間が短くてすむ、デジタル通信用送信システムを提供す
ることを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本発明では、デジタル通信用送信システムを次の
（１），（２），（３）のとおりに構成する。
め、本発明では、デジタル通信用送信システムを次の
（１），（２），（３）のとおりに構成する。
【０００８】（１）常用送信系と、待機送信系と、常時
は前記常用送信系の出力信号を伝送路へ出力し、前記常
用送信系の異常時に前記待機送信系の出力信号を前記伝
送路へ出力するように切り替える切替え手段と、この切
替え手段における前記異常時の切替えを検知する切替え
検知手段と、この切替え検知手段により切替えを検知し
たとき、前記待機送信系の送信を一旦中断し、その後送
信を中断したときに送信していたフレームをスタートビ
ットから送信しなおすように制御する制御手段とを備え
たデジタル通信用送信システム。
は前記常用送信系の出力信号を伝送路へ出力し、前記常
用送信系の異常時に前記待機送信系の出力信号を前記伝
送路へ出力するように切り替える切替え手段と、この切
替え手段における前記異常時の切替えを検知する切替え
検知手段と、この切替え検知手段により切替えを検知し
たとき、前記待機送信系の送信を一旦中断し、その後送
信を中断したときに送信していたフレームをスタートビ
ットから送信しなおすように制御する制御手段とを備え
たデジタル通信用送信システム。
【０００９】（２）前記（１）記載のデジタル通信用送
信システムにおいて、前記伝送路は軌道回路であるデジ
タル通信用送信システム。
信システムにおいて、前記伝送路は軌道回路であるデジ
タル通信用送信システム。
【００１０】（３）前記（１）または（２）記載のデジ
タル通信用送信システムにおいて、前記各送信系の出力
信号はＡＴＣ信号であるデジタル通信用送信システム。
タル通信用送信システムにおいて、前記各送信系の出力
信号はＡＴＣ信号であるデジタル通信用送信システム。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の態様を“デ
ジタル通信用送信システム”の実施例により詳しく説明
する。
ジタル通信用送信システム”の実施例により詳しく説明
する。
【００１２】
【実施例】図１は実施例である“デジタル通信用送信シ
ステム”の構成を示すブロック図である。図１におい
て、１はデジタルＡＴＣ信号を送信する常用送信系、２
は同じくデジタルＡＴＣ信号を送信する待機送信系であ
る。この常用送信系１と待機送信系２は、不図示の構成
により、同一信号を入力し、処理し、同一信号を出力す
る。３は、常時は常用送信系１の出力信号を伝送路であ
る軌道回路４へ出力し、常用送信系１の異常の際には、
待機送信系２の出力を軌道回路４へ出力するように切り
替える送信系切替えリレーである。５は、軌道上を走行
する不図示の列車に載置され、軌道回路４のデジタルＡ
ＴＣ信号を受信する受信器である。６は常用送信系１の
異常時における送信系切替えリレー３による系切替えに
伴い閉じてこの系切替えを検知する接点である。
ステム”の構成を示すブロック図である。図１におい
て、１はデジタルＡＴＣ信号を送信する常用送信系、２
は同じくデジタルＡＴＣ信号を送信する待機送信系であ
る。この常用送信系１と待機送信系２は、不図示の構成
により、同一信号を入力し、処理し、同一信号を出力す
る。３は、常時は常用送信系１の出力信号を伝送路であ
る軌道回路４へ出力し、常用送信系１の異常の際には、
待機送信系２の出力を軌道回路４へ出力するように切り
替える送信系切替えリレーである。５は、軌道上を走行
する不図示の列車に載置され、軌道回路４のデジタルＡ
ＴＣ信号を受信する受信器である。６は常用送信系１の
異常時における送信系切替えリレー３による系切替えに
伴い閉じてこの系切替えを検知する接点である。
【００１３】図２は、本実施例の動作を示すタイムチャ
ートである。本実施例では、図示のように、常時は常用
送信系１のデジタルＡＴＣ信号が送信系切替えリレー３
を介して軌道回路４へ出力され、このデジタルＡＴＣ信
号を車載の受信器５で受信してＡＴＣ制御が行われる。
ートである。本実施例では、図示のように、常時は常用
送信系１のデジタルＡＴＣ信号が送信系切替えリレー３
を介して軌道回路４へ出力され、このデジタルＡＴＣ信
号を車載の受信器５で受信してＡＴＣ制御が行われる。
【００１４】常用送信系１に異常が発生した際、送信系
切替えリレー３は軌道回路４への接続を、常用送信系１
から待機送信系２へ切り替える。この送信系切替えリレ
ー３の系切替え動作に連動して接点６がオンし、待機送
信系２へ送信系切替え発生を通知すると、待機送信系２
は送信を一旦中断し、その後直ちに、中断したとき送信
していたフレームをスタートビットから送信しなおす。
切替えリレー３は軌道回路４への接続を、常用送信系１
から待機送信系２へ切り替える。この送信系切替えリレ
ー３の系切替え動作に連動して接点６がオンし、待機送
信系２へ送信系切替え発生を通知すると、待機送信系２
は送信を一旦中断し、その後直ちに、中断したとき送信
していたフレームをスタートビットから送信しなおす。
【００１５】よって、送信系切替えによる受信の遅れは
２フレーム以下となり、送信系切替え時間が従来例より
短縮でき、ＡＴＣ制御の応答性が改善される。
２フレーム以下となり、送信系切替え時間が従来例より
短縮でき、ＡＴＣ制御の応答性が改善される。
【００１６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
常用送信系の異常発生の際の、送信系切替え時間が短く
てすみ、システムの応答性を改善することができる。
常用送信系の異常発生の際の、送信系切替え時間が短く
てすみ、システムの応答性を改善することができる。
【図１】 実施例の構成を示すブロック図
【図２】 実施例の動作を示すタイムチャート
【図３】 従来例の動作を示すブロック図
【図４】 従来例の動作を示すタイムチャート
１ 常用送信系 ２ 待機送信系 ３ 送信系切替えリレー ４ 軌道回路 ５ 受信器 ６ 接点
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5H161 AA01 BB03 CC02 CC13 DD02 EE01 5H209 AA09 DD11 GG11 HH13 JJ07 SS01 SS08 5K014 AA01 CA04 DA01 FA01 FA04 HA00
Claims (3)
- 【請求項１】 常用送信系と、待機送信系と、常時は前
記常用送信系の出力信号を伝送路へ出力し、前記常用送
信系の異常時に前記待機送信系の出力信号を前記伝送路
へ出力するように切り替える切替え手段と、この切替え
手段における前記異常時の切替えを検知する切替え検知
手段と、この切替え検知手段により切替えを検知したと
き、前記待機送信系の送信を一旦中断し、その後送信を
中断したときに送信していたフレームをスタートビット
から送信しなおすように制御する制御手段とを備えたこ
とを特徴とするデジタル通信用送信システム。 - 【請求項２】 請求項１記載のデジタル通信用送信シス
テムにおいて、前記伝送路は軌道回路であることを特徴
とするデジタル通信用送信システム。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２記載のデジタル
通信用送信システムにおいて、前記各送信系の出力信号
はＡＴＣ信号であることを特徴とするデジタル通信用送
信システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04835399A JP4073570B2 (ja) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | デジタル通信用送信システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04835399A JP4073570B2 (ja) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | デジタル通信用送信システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000252965A true JP2000252965A (ja) | 2000-09-14 |
| JP4073570B2 JP4073570B2 (ja) | 2008-04-09 |
Family
ID=12801018
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04835399A Expired - Fee Related JP4073570B2 (ja) | 1999-02-25 | 1999-02-25 | デジタル通信用送信システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4073570B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019048542A (ja) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | 東海旅客鉄道株式会社 | 列車制御システム |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106741000B (zh) * | 2016-12-26 | 2018-11-20 | 合肥工大高科信息科技股份有限公司 | 计算机联锁系统之间的联系电路通信方法 |
-
1999
- 1999-02-25 JP JP04835399A patent/JP4073570B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2019048542A (ja) * | 2017-09-08 | 2019-03-28 | 東海旅客鉄道株式会社 | 列車制御システム |
| JP6991803B2 (ja) | 2017-09-08 | 2022-01-13 | 東海旅客鉄道株式会社 | 列車制御システム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4073570B2 (ja) | 2008-04-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051222 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070626 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070824 |
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| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
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