JP2000262814A - 濾過装置用リリーフバルブ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造が簡単であって部品点数を減少でき、低
廉なコストで製造可能であり、その可動も円滑、確実に
行うことができ、組付性も良好なリリーフバルブを提供
する。 【解決手段】 ケーシング11内に収容される濾過エレメ
ント１の底部側のほぼ中心位置に弁口25a を有する濾過
装置用リリーフバルブにおいて、濾過エレメント１をケ
ーシング内底部12に支持する脚部23,23 を有する押え板
22に、脚部23から弁口25a へと伸びる板バネ24を形成
し、板バネ24の端部近傍に弁体27を連結し、板バネ24の
バネ力を弁体27に与えて弁口25a の開閉を行なわせる。
一枚の押え板22を打抜きプレス加工することにより、脚
部23,23 及び板バネ24を一体的に形成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、濾過装置用（特に
自動車の内燃機関の潤滑油等の濾過に好適に用いられる
オイルフイルタ用）リリーフバルブに関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車の内燃機関の潤滑油の濾過
に用いられるオイルフイルタにおいて、リリーフバルブ
を用いることにより、オイルフイルタの性能の向上を図
る場合がある。リリーフバルブをオイルフイルタに用い
た従来例を図４を参照して説明すると、底部を有するケ
ーシング(11)内に収容された濾過エレメント(1) の外側
室(6) に流入孔(14)からオイルを流入させ、外側室(6)
から内側室(7) にオイルを通過させて濾過し、前記内側
室(7) に形成された流出口(15)からオイルを流出せしめ
るようにしており、この種のオイルフイルタでは、内側
室の流出口(15)と対向する側の中央部（濾過エレメント
(1) の底部側のほぼ中心位置）に、外側室(6) と内側室
(7) とを連通可能なリリーフバルブ(31)を設けている。

【０００３】このリリーフバルブ(31)は、エンジンの回
転数の上昇に伴いオイル圧が増大したとき、あるいは汚
染物により濾材に目詰まりが生じてオイル圧が増大した
とき等に開弁してバイパス路を形成し、オイルの供給、
循環を適正かつ充分に行う。

【０００４】上記のリリーフバルブ(31)は、図４に示す
ように濾材の端板(4) に連設され、側壁に切欠部を有す
る筒状のケース(32)内に収納されたコイルスプリング(3
3)により、金属板等の硬質板材の弁体(34)を押圧して弁
口(4a)を閉じ、オイル圧の増大に伴い弁体(34)を弁口(4
a)から離間させ、開閉を行う構造である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記従来のリリーフバ
ルブ(31)は、筒状のケース(32)、コイルスプリング(3
3)、弁体(34)を必要としており、部品点数が多く、コス
ト高になりやすく、組付性も良好とはいえない。

【０００６】本発明の目的は、リリーフバルブの弁構造
を改良し、構造が簡単であって部品点数を減少でき、低
廉なコストで製造可能であり、その可動も円滑、確実に
行うことができ、組付性も良好なリリーフバルブを提供
することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】底部を有するケーシング
内に収容される濾過エレメントの底部側のほぼ中心位置
に弁口を有する濾過装置用リリーフバルブにおいて、前
記濾過エレメントをケーシング内底部に支持する脚部を
有する押え板に、前記脚部から前記弁口へと伸びる板バ
ネを形成し、該板バネの端部近傍に弁体を連結し、前記
板バネのバネ力を弁体に与えて弁口の開閉を行なわせる
ようにした濾過装置用リリーフバルブである。

【０００８】上記のように、濾過エレメントをケーシン
グ内底部に支持する脚部を有する押え板に板バネを形成
し、該板バネに連結した弁体に、弁口を閉じる押圧力を
付与して弁口の開閉を行なわせるようにしたので、構造
が簡単であり、板バネによるたわみ代を十分確保できる
とともに、必要な押圧力の調整も容易である。

【０００９】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、一枚の押え板を打抜きプレス加工することによ
り、前記脚部及び前記板バネを一体的に形成してなるも
のが、好ましい。製造がより簡単で、確実となる。

【００１０】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、弁体が着座するリング状の弁座を、前記弁体と前
記押え板との間に有するものが望ましい。弁口を形成し
たリング状の弁座に皿状の弁体を着座させるようにした
ものである。

【００１１】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、前記弁座に形成した凹部に前記押え板に形成した
凸部が入るように構成するのが好ましい。これにより、
組付性もより良好となる。

【００１２】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、前記弁座は弁口の周りに側壁を有し、かつ該側壁
に連なるフランジ部を有し、前記側壁が前記濾過エレメ
ントの端部内側に位置するように構成するのが好まし
い。これにより、組付性もより良好となり、位置決めも
確実に行われる。

【００１３】本発明の濾過装置用リリーフバルブにおい
ては、前記弁座と、濾過エレメントの濾材の底部側端部
を閉塞する端板とが同じ部材からなるように構成するの
が好ましい態様の一である。これにより、部品点数の減
少を図ることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基い
て説明する。図１は本発明に係るリリーフバルブ２１を
用いたオイルフイルタの縦断面図、図２はリリーフバル
ブ２１を示すもので（ａ）は側面図、（ｂ）は押え板２
２の底面図、図３は本発明に係るリリーフバルブ２１を
用いたオイルフイルタの縦断面図である。

【００１５】全体として中空筒状をなす濾過エレメント
１は、例えば濾紙をひだ折りして円周状に巻き回した濾
材２の両端部が上下端板３，４によって閉塞され、濾材
２の内周に配設した多孔円筒５により濾材２が補強され
ており、底部１２を有する筒状のケーシング１１内に収
容される。ケーシング１１内には濾過エレメント１を境
として外側室６と内側室７とが形成される。

【００１６】ケーシング１１の底部１２と対向する側に
取着されるソケットプレート１３の外周側には外側室６
に連通する流入孔１４が形成され、該ソケットプレート
１３の中央には内側室７に連通する流出孔１５が形成さ
れており、この流出孔１５において、図示していないブ
ラケット等に対して螺着等の手段によって取付けられる
ようになっている。流入孔１４から流入するオイルは、
外側室６から濾材２を通過して内側室７に濾過され、流
出孔１５からフイルタ本体外に吐出される。符号１６は
アンチドレン弁、１７はガスケットである。

【００１７】リリーフバルブ２１は、濾過エレメント１
の底部側のほぼ中心位置に設けられている。本発明に係
るリリーフバルブ２１の重要な特徴は、濾過エレメント
１をケーシング内底部１２に支持する脚部２３, ２３を
有する押え板２２に、脚部２３から弁口２５ａへと伸び
る板バネ２４を形成し、該板バネ２４の端部近傍に弁体
２７を連結し、板バネ２４のバネ力を弁体２７に与えて
弁口２５ａの開閉を行なわせるようにした点にある。

【００１８】図示の例では、押え板２２は、平面がほぼ
小判状をなし、側面から見ると中央部からケーシング内
底部１２への接地点に向かって斜状に伸びる脚部２３，
２３を有している。もっとも、押え板２２は、濾過エレ
メント１をケーシング内底部１２に支持する脚部を有
し、弁口２５ａを塞がないものであれば特にその形状は
限定されるものではない。板バネ２４は、帯状に形成さ
れ、一方の脚部２３のケーシング内底部１２への接地点
近傍から、脚部２３の傾斜角度よりも浅い角度で折り曲
げられて弁口２５ａへと伸びる。板バネ２４の長手方向
を利用し、バネ長を長くすることでたわみ代を十分確保
できるとともに、必要な押圧力の調整も容易である。

【００１９】そして、押え板２２は、平面ほぼコ字状あ
るいはＵ字状の打抜部（スリット）２２ａが形成される
ように、打抜きプレス加工することにより、脚部２３，
２３及び板バネ２４を一体的に形成して構成されてい
る。押え板２２とは別部材である板バネ２４を脚部２３
に固着するのに比べ、製造が簡単であり、強度にも優れ
る。

【００２０】板バネ２４の端部近傍（濾過エレメント１
のほぼ中心位置）には、弁体２７が連結される。連結
は、板バネ２４の端部近傍に連結部材２８を介して弁体
２７を連結することができる。図示の例では、板バネ２
４の端部近傍に長円形の透孔２４ａを形成し、この透孔
２４ａ内を移動可能なように軸形のリベットその他の連
結部材２８を係止し、また、連結部材２８の他側の端部
をほぼ皿状の弁体２７の中心に、透孔に挿通させること
により係止、あるいは固定するようにしている。

【００２１】弁体２７と押え板２２との間には、弁体２
７が着座するリング状の弁座２５を設けるのが望まし
い。リング状の弁座２５により弁口２５ａを形成して、
弁体を確実に着座させることができる。

【００２２】弁座２５は、弁口２５ａの周りに側壁２５
ｂを有し、かつ該側壁２５ｂに連なるフランジ部２５ｃ
を有している。これにより、側壁２５ｂ内に凹部が形成
され、この凹部２５ｂに、押え板２２に形成した側壁２
２ｂによる凸部が嵌められるように入る。押え板２２は
弁座２５に接着、溶接等の適宜手段で固着することがで
きる。

【００２３】そして、弁座２５の側壁２５ｂが濾過エレ
メント１の端部内側に位置するように構成されている。
通常、濾材２の内周に配設される多孔円筒５内に、弁座
２５の側壁２５ｂが嵌入され、濾材２の端板４又は多孔
円筒５の端部がフランジ部２５ｃに接地する態様とな
る。これにより、組付性もより良好となり、位置決めも
確実に行われる。

【００２４】図１に示すものは、濾材２の端板４がフラ
ンジ部２５ｃに接地する態様を示す。図３に示すもの
は、フランジ部２５ｃが濾過エレメントの濾材２の底部
側端部を閉塞する端板４を形成している例を示してお
り、多孔円筒５の端部がフランジ部２５ｃ（端板４）に
接地している。弁座２５が濾材２の端板４を兼ねている
ものである。この場合、弁座２５と濾材２の端板４が別
の部材ではなく、弁座２５と濾材２の端板４が同じ部材
からなり、プレス加工等により同時に一体的に構成され
るので、部品点数の減少を図ることができる利点を有す
る。

【００２５】板バネ２４による弁体２７に対するバネ力
の付与は、板バネ２４の曲げ角度や材厚等により調整す
ることができる。

【００２６】上記のように構成されたリリーフバルブ２
１は、通常の状態では、板バネ２４による弁体２７に対
するバネ力の付与により、弁体２７は、弁座２５に着座
して弁口２５ａは閉じており、外側室６と内側室７とが
隔離されているが、エンジンの回転数の上昇に伴いオイ
ル圧が増大したとき、あるいは汚染物により濾材に目詰
まりが生じてオイル圧が増大したとき等には、外側室６
と内側室７との大きな圧力差が生じ、これにより脚部２
３から弁口２５ａへと伸びる板バネ２４が撓み、弁体２
７が弁座２５から離れ、開弁し、外側室６と内側室７と
が連通するバイパス路が形成され、オイルの供給、循環
を適正かつ充分に行う。圧力差が解消すると弁体２７は
閉弁する。

【００２７】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
本発明は上記したものに限定されるものではなく、本発
明の範囲で適宜変更、付加等して実施することができ
る。

【００２８】

【発明の効果】本発明に係るリリーフバルブは、上記の
ような弁構造の改良により押え板とリリーフバルブのバ
ネとを兼用することができるため、構造が簡単であって
部品点数を減少でき、低廉なコストで製造可能であり、
その可動も円滑、確実に行うことができ、組付性も良好
である。安定性もあり、充分な流量を確保し得るととも
に軽量化も可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るリリーフバルブ２１を用いたオイ
ルフイルタの縦断面図である。

【図２】本発明に係るリリーフバルブ２１を示すもので
（ａ）は側面図、（ｂ）は押え板２２の底面図である。

【図３】本発明に係るリリーフバルブ２１を用いたオイ
ルフイルタの縦断面図である。

【図４】従来のオイルフイルタを例示する縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ 濾過エレメント ６ 外側室 ７ 内側室 １１ ケーシング １２ 底部 ２１ リリーフバルブ ２２ 押え板 ２３ 脚部 ２４ 板バネ ２５ 弁座 ２５ａ 弁口 ２５ｂ 側壁 ２５ｃ フランジ部 ２７ 弁体

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 底部を有するケーシング内に収容される
   濾過エレメントの底部側のほぼ中心位置に弁口を有する
   濾過装置用リリーフバルブにおいて、前記濾過エレメン
   トをケーシング内底部に支持する脚部を有する押え板
   に、前記脚部から前記弁口へと伸びる板バネを形成し、
   該板バネの端部近傍に弁体を連結し、前記板バネのバネ
   力を弁体に与えて弁口の開閉を行なわせるようにした濾
   過装置用リリーフバルブ。
2. 【請求項２】 一枚の押え板を打抜きプレス加工するこ
   とにより、前記脚部及び前記板バネを一体的に形成して
   なる請求項１記載の濾過装置用リリーフバルブ。
3. 【請求項３】 弁体が着座するリング状の弁座を、前記
   弁体と前記押え板との間に有する請求項１又は２記載の
   濾過装置用リリーフバルブ。
4. 【請求項４】 前記弁座に形成した凹部に前記押え板に
   形成した凸部が入るように構成した請求項３記載の濾過
   装置用リリーフバルブ。
5. 【請求項５】 前記弁座は弁口の周りに側壁を有し、か
   つ該側壁に連なるフランジ部を有し、前記側壁が前記濾
   過エレメントの端部内側に位置するように構成した請求
   項３又は４記載の濾過装置用リリーフバルブ。
6. 【請求項６】 前記弁座と、濾過エレメントの濾材の底
   部側端部を閉塞する端板とが同じ部材からなるように構
   成した請求項３，４又は５記載の濾過装置用リリーフバ
   ルブ。