JP2000297927A - 給油タンク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 灯油の付着した給油口キャップの脱着作業を
素手で行なっても手指が汚れないようにする。 【解決手段】 本発明に係る摘みハンドル２０の取り付
けられた給油口キャップ９を、従来構造のままのカート
リッジタンク本体５の給油口６に取り付けるとともに、
それを従来構造のままの油受け皿およびボスホルダーに
装填したときに、カートリッジタンク本体５が上方へ押
し上げられることとなるが、給油口キャップ９の細径筒
部１１によって、その先端の吐出口１２とボスホルダー
２側突きピン３との接触関係が従来と何ら変わらぬよう
にしたので、従来と同じ一定油面高さが維持されるとと
もに、油切れセンサー等の付属品についても何らの改造
も加えることなく、そまま利用できるようにし、しか
も、手指が灯油で汚れる心配もなく安心して給油口キャ
ップ９の取り付け、取り外しが行なえるようになった。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、液体燃料燃焼器へ
給油するための給油タンク装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の給油タンク装置を、図２
を用いて説明することにする。

【０００３】その図２は、ファンヒーター用の給油タン
クすなわちカートリッジタンクを、ファンヒーター本体
内の油受け皿に正常にセットした状態を示す要部断面図
である。

【０００４】さてこの図２において、１はファンヒータ
ーの本体内に固定的に設けられている油受け皿で、２は
この油受け皿１の上面部に取り付けられたボスホルダー
である。

【０００５】３はこのボスホルダー２の底部中央に上向
きに設けられた突きピンであり、４はボスホルダー２内
に吐き出された灯油が油受け皿１に流出する流出口であ
る。

【０００６】５はカートリッジタンク本体であり、６は
このカートリッジタンク本体の給油口、７はこの給油口
６に取り付けられたねじ式の給油口キャップで、その先
端にボスホルダー２側の突きピン３に突かれて開成する
吐出弁の設けられた周知の構造のものである。

【０００７】カートリッジタンク本体５が油受け皿１の
ボスホルダー２に図２のように設置されている状態にお
いて、給油口キャップ７の灯油吐出口が突きピン３によ
って突き上げられて灯油が流出し、吐出口が油中に没し
たところで灯油の流出が止まる。以後、灯油が消費され
て油面が低下すると、吐出口が油面上に現れるために吐
出口からの灯油の流出が再開され、さらに再び油面が上
昇して吐出口が油中に没すると、流出が止まる。この吐
出口が油没して灯油の流出が止まっているときの油面高
さが油受け皿１の一定油面高さである。

【０００８】そして８は油受け皿１に取り付けられた油
切れセンサーで、油面高さが所定値以下になって給油の
必要性が生じたときにそれを検知してその情報を出力す
るものである。

【０００９】このように構成されたものにおいて、空に
なったカートリッジタンク本体５に給油をするときに
は、カートリッジタンク本体５をボスホルダー２から抜
き出して天地を入れ替えて上向きに置き、給油口キャッ
プ７を回転させて、カートリッジタンク本体５の給油口
６から取り外さなければならない。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】この従来例において、
灯油の付着した給油口キャップ７の脱着作業を素手で行
なわなければならい場合に、手指が灯油で汚れてしまう
という問題があった。

【００１１】この問題を解決するために、我々は、従来
から使用されてきた油受け皿やカートリッジタンク本体
の寸法構造をできるだけ変えることなく、所期の目的が
達成される実用的な給油タンク装置を実現しようとする
ものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は上述の課題を解
決するためになされたものであり、カートリッジタンク
本体と、このカートリッジタンク本体に設けられた給油
口と、この給油口の上端部に突き当たる段部を形成して
油漏れ防止用の給油口パッキンを保持するとともにその
段部の形成に伴って上端側に細径筒部が形成されてこの
給油口にねじ込まれて取り付けられる給油口キャップ
と、この給油口キャップのカートリッジタンク本体側の
一端につば状に張り出して形成されたスプリング受座
と、給油口キャップの他端側の細径筒部の先端部に開設
された吐出口と、この吐出口を開閉するために細径筒部
の内側に設けられた可動中子弁と、給油口キャップの外
周囲のスプリング受座部分からこの吐出口部分にかけて
取り付けられた円筒状の昇降ガイド筒と、この昇降ガイ
ド筒の吐出口側に対応する端部が外側に向けて張り出し
て形成されたフランジと、昇降ガイド筒の壁面の一部の
外側に昇降ガイド筒の軸方向に沿って直線状に連続膨出
して形成されたガイドリブと、昇降ガイド筒のスプリン
グ受座とフランジとの間に嵌め込まれた摘みハンドル
と、この摘みハンドルの昇降ガイド筒との嵌合部におい
てガイドリブに係合してこの摘みハンドルの昇降ガイド
筒の軸方向の移動を許す反面昇降ガイド筒に対するすべ
り回転を許さないために形成された切欠きと、摘みハン
ドルとスプリング受座との間に設置されて摘みハンドル
を常時昇降ガイド筒のフランジ側へ押し付けるコイルス
プリングとで給油タンク装置を構成した。

【００１３】

【発明の実施の形態】本発明は上述の構成であり、灯油
で手指を汚すことなく、給油口から給油口キャップを簡
単に取り外すことができるようにしたものである。

【００１４】また、スプリング受け座、昇降ガイド筒、
摘みハンドル、コイルスプリング等からなる脱着具を油
受け皿とカートリッジタンク本体の間に介在物として設
けなければならないことから、カートリッジタンク本体
の上方への押し上げが不可避であるところ、給油口キャ
ップの、給油口の先端部に対応する部分に、段部を形成
してそこで油漏れ防止用の給油口パッキンを保持するよ
うにするとともに、その段部の先の吐出口側に、上述し
たところのカートリッジタンク本体の押し上げ分に当た
る長さの細径筒部を形成し、カートリッジタンク本体が
油受け皿に装填されたときの給油口キャップ側吐出口と
ボスホルダー側突きピンとの接触関係が、従来の場合と
何ら変わらないようにした。

【００１５】そしてそれにより、油受け皿内の油面高さ
にも変化が生じないようにし、油切れセンサーほかの部
品配置にも対しても格別の改造を加えることなくそのま
ま利用することができるようにした。

【００１６】

【実施例】以下、図１を用いて本発明の一実施例を説明
する。

【００１７】この図１は、ファンヒーター用の給油タン
クすなわちカートリッジタンク本体を、給油のために給
油口を上にして立てかけたものの要部断面図である。そ
してこの図１において、カートリッジタンク本体とそれ
に取り付けられている給油口は、従来例の説明に登場し
たものと全く同一のものである。

【００１８】さてこの図１において、９がそのカートリ
ッジタンク本体５の給油口６に着脱自在にねじ込まれる
給油口キャップである。

【００１９】この給油口キャップ９は、図示のように給
油口６にねじ込んで取り付けられるものである。１０は
給油口６の上端に対応する部位に形成された段部で、給
油口６の上端との突き当たり部をなし、後述する給油口
パッキンの保持部をなすものである。１１は段部１０の
形成を経て設けられた細径筒部で、１２はその上端に開
口した吐出口である。

【００２０】１３は給油口キャップ９の内側に取り付け
られた中子ハウスで、１４はこの中子ハウス１３内に設
けられて吐出口１２を開閉する可動中子弁、１５はこの
可動中子弁１４と吐出口１２との間に設けられて吐出口
１２の密閉を確実にするためのオーリングパッキン、１
６は可動中子弁１４を吐出口１２側へ圧着する中子コイ
ルスプリングである。

【００２１】１７、１７は中子ハウス１３の吐出口１２
側に開設されている中子ハウス流出口で、カートリッジ
タンク本体５内の灯油が流出する開口であり、１８はカ
ートリッジタンク本体５の給油口６と給油口キャップ９
との間に設置されて両者間の密閉を確実にして油漏れを
防止するための給油口パッキンである。

【００２２】１９は給油口キャップ９の脱着補助具であ
り、給油口キャップ９の給油口６への脱着が、手指を直
接給油口キャップ９に触れることなく行なえるように設
けられたものである。

【００２３】この脱着補助具１９について詳しく説明す
ると、２０は手指を掛けるためのつば状の摘みハンドル
であり、２１はこの摘みハンドル２０を給油口キャップ
９の外側に取り付けるために設けられた円筒状の昇降ガ
イド筒、２２はこの昇降ガイド筒２１の上端部に形成さ
れて摘みハンドル１２の抜け落ちを防止するフランジで
ある。２３はこの昇降ガイド筒２１の壁面の一部の外側
に上下方向にしかも直線状に連続膨出し形成されたガイ
ドリブで、給油口キャップ９に対して摘みハンドル２０
を、上下方向に移動可能としながら、すべり回転が生じ
ないようにするためのものである。２４は摘みハンドル
２０に設けられてガイドリブ２３と係合する切欠きであ
る。なお、図１には詳細図示されていないが、ガイドリ
ブ２３とこの切欠き２４はそれぞれ等間隔で四個所に形
成されている。

【００２４】そして２５は給油口キャップ９の裾部につ
ば状に張り出して形成されたスプリング受座であり、２
６はこのスプリング受座２５と前述摘みハンドル２０間
に設けられて摘みハンドル２０を給油口キャップ９の吐
出口１２側へ押し付けるコイルスプリングである。

【００２５】このように構成されたものにおいて、図１
の、従来構造のままのカートリッジタンク本体５に本発
明に係る図１の脱着補助具１９が取り付けられた給油口
キャップ９を、従来構造のままの油受け皿およびボスホ
ルダーに装填すると、スプリング受座２５、コイルスプ
リング２６および摘みハンドル２０の介在によってカー
トリッジタンク本体５が上方へ押し上げられるが、給油
口キャップ９には、その押し上げ寸法分の長さの細径筒
部１１が設けられていて、その先の吐出口１２とボスホ
ルダー２側突きピン３との接触関係が従来と何ら変わる
ことなく実現され、従来と同じ一定油面高さが実現され
る。

【００２６】それ故、油切れセンサー等の付属品には何
らの改造も加えることなく、そのまま利用することがで
きる。

【００２７】そしてそれにより、キャップ９の吐出口１
２付近に灯油が付着していても、摘みハンドル２０を掴
んで操作することにより、手指に灯油が直接触れること
はなく、安心して給油口キャップ９の取り付け、取り外
しが行なえる。

【００２８】

【発明の効果】以上本発明によれば、灯油で手指を汚す
ことなく、カートリッジタンク本体の給油口から給油口
キャップを簡単に取り外すことができるようになった。

【００２９】また、スプリング受け座、昇降ガイド筒、
摘みハンドル、コイルスプリング等からなる脱着具を油
受け皿とカートリッジタンク本体の間に介在物として設
けたことから、カートリッジタンク本体の上方へ押し上
げが不可避となったものの、給油口キャップの、給油口
の先端部に対応する部分に、段部を形成してそこで油漏
れ防止用の給油口パッキンを保持するようにするととも
に、その段部の先の吐出口側に、上述のカートリッジタ
ンク本体の押し上げ分に当たる長さの細径筒部を形成
し、カートリッジタンク本体が装填されたときの給油口
キャップ側吐出口とボスホルダー側突きピンとの接触関
係が、従来と何ら変わらないようにしたので、油受け皿
内の油面高さにも変化が生じないようにすることがで
き、それ故に、油切れセンサーほかの部品に対しても格
別の改造を加えることなくそのまま利用することができ
るようになった。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明一実施例の要部断面図である。

【図２】従来例の要部断面図である。

【符号の説明】

５：カートリッジタンク本体、６：給油口、９：給油口
キャップ、１０：段部、１１：細径筒部、１２：吐出
口、２０：摘みハンドル、２１：昇降ガイド筒、２２：
フランジ、２３：ガイドリブ、２４：切欠き、２５：ス
プリング受座、２６：コイルスプリング。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 カートリッジタンク本体（５）と、この
   カートリッジタンク本体に設けられた給油口（６）と、
   この給油口の上端部に突き当たる段部（１０）を形成し
   て油漏れ防止用の給油口パッキン（１８）を保持すると
   ともにその段部の形成に伴って上端側に細径筒部（１
   １）が形成されてこの給油口にねじ込まれて取り付けら
   れる給油口キャップ（９）と、この給油口キャップの前
   記カートリッジタンク本体側の一端につば状に張り出し
   て形成されたスプリング受座（２５）と、前記給油口キ
   ャップの他端側の細径筒部の先端部に開設された吐出口
   （１２）と、この吐出口を開閉するために前記細径筒部
   の内側に設けられた可動中子弁（１４）と、前記給油口
   キャップの外周囲の前記スプリング受座部分からこの吐
   出口部分にかけて取り付けられた円筒状の昇降ガイド筒
   （２１）と、この昇降ガイド筒の前記吐出口側に対応す
   る端部が外側に向けて張り出して形成されたフランジ
   （２２）と、前記昇降ガイド筒の壁面の一部の外側に前
   記昇降ガイド筒の軸方向に沿って直線状に連続膨出して
   形成されたガイドリブ（２３）と、前記昇降ガイド筒の
   前記スプリング受座と前記フランジとの間に嵌め込まれ
   た摘みハンドル（２０）と、この摘みハンドルの前記昇
   降ガイド筒との嵌合部において前記ガイドリブに係合し
   てこの摘みハンドルの前記昇降ガイド筒の軸方向の移動
   を許す反面前記昇降ガイド筒に対するすべり回転を許さ
   ないために形成された切欠き（２４）と、前記摘みハン
   ドルと前記スプリング受座との間に設置されて前記摘み
   ハンドルを常時前記昇降ガイド筒の前記フランジ側へ押
   し付けるコイルスプリング（２６）とで構成されている
   ことを特徴とする給油タンク装置。