JP2000312504A - トラクタの作業機昇降装置 - Google Patents

トラクタの作業機昇降装置

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JP2000312504A
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Abstract

(57)【要約】 【課 題】 作業機を昇降動作させる昇降部2を、簡単
な構造で、かつ剛性が高く、しかも安価に構成すること
が可能なトラクタの作業機昇降装置を提供する。 【解決手段】 作業機の昇降部2を構成するリフトアー
ム16を、座席後方のガードフレーム5を構成する左右の
下部支柱5aの中途部に枢支して油圧シリンダ2aよって回
動可能になす。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はトラクタの後部にお
いて、耕耘装置等の作業部を取付けて昇降動作させる作
業機の昇降装置に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、トラクタの作業機昇降装置は実公
昭47−10021号公報に示されるように、耕耘装置
を取付けて昇降動作させる昇降部の油圧シリンダと、こ
の油圧シリンダを切換え操作する油圧切換バルブとを一
体的に形成した状態でトランスミッションケース上に組
付けるとともに、同じくトランスミッションケース上に
設けたリフトアームに油圧シリンダの後端部を連結して
耕耘装置を昇降させるようにしている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】上記公報に示されるよ
うに油圧シリンダと油圧切換バルブを一体的に構成する
と、例えば馬力や取扱仕様の異なる多種多様のトラクタ
毎に、油圧シリンダと共に油圧切換バルブも製作しなけ
ればならないために油圧切換バルブを他機種のものと兼
用することができず、その構成も複雑になるとともにコ
スト高になる等の問題がある。また油圧シリンダと共に
油圧切換バルブを構成すると装置が大型化するので設置
スペースを占め、さらに座席下方のトランスミッション
ケース上にリフトアーム等を設けると座席がいよいよ高
位置となり、小型のトラクタ等への設置が困難である等
の問題を有している。
【0004】
【課題を解決するための手段】本発明のトラクタの作業
機昇降装置は、機体1cの後部に油圧シリンダ2aを備
えた作業機の昇降部2を設けてなるトラクタにおいて、
機体の後部に設けた伝動ケース10に左右の下部支柱5
aを立設するとともに、該左右の下部支柱に逆コ字状の
上部支柱5cを角度調節自在に支持して、座席4bの後
方に門型状のガードフレーム5を構成する一方、油圧シ
リンダ2aに連結した作業機の昇降部を構成するリフト
アーム16を、その支持軸50を介して前記ガードフレ
ーム5を構成する左右の下部支柱5aの中途部に回動可
能に枢支したことを特徴としている。
【0005】
【発明の実施の形態】次に図面を参照して本発明の実施
の形態を説明する。1は機体後方に形成された昇降部2
に耕耘装置等の作業機(不図示)を装着して耕耘作業等
各種の作業を遂行可能なトラクタ(走行作業機)であ
り、このトラクタ1は前輪1a、後輪1bを有する機台
(機体)1c上に、前方よりエンジン部3及びハンドル
4a、座席4bからなる操縦部4を配置し、この座席4
bの下方で上記機台1c後部に形成されるトランスミッ
ション(伝動ケース)10に、前記昇降部2を構成する
油圧シリンダ2aとその油圧切換バルブ2b等を外付け
によって組付けて構成している。
【0006】上記伝動ケース10は、後端に作業機を伝
動するPTO軸10Pを突設しており、左右両側に一体
的に形成したリヤアクスルケース(支持ケース)11に
後輪軸1bを軸支し、この左右の支持ケース11の上面
には上記油圧シリンダ2aを取付ピン2Pを介して枢支
する上部ブラケット12と、下面にはロアリンク13を
取付ピン2Rを介して枢支する下部ブラケット15をネ
ジ止めによって着脱可能に固定している。
【0007】5は、座席4bの後方で門型状に立設され
るガードフレームであり、このガードフレーム5は下部
支柱5aの下端基部を前記上部ブラケット12内に嵌入
固定するとともに、その中途部に油圧シリンダ2aの他
端を取付ピン2Pを介して枢支するリフトアーム16の
基部を支持軸50で枢支しており、上端部に角度調節部
5bを介して逆コ字状の上部支柱5cを角度調節自在に
支持している。
【0008】上記支持軸50は、その両端を図3に示す
ように左右の下部支柱5a,5aに形成した円筒状のメ
タル部51に回動可能に、剛体構成で取付けられてお
り、両支柱5aの内側に近接してリフトアーム16を後
方に向けて一体的に突設している。また、上記リフトア
ーム16の先端部とロアリンク13の中途部とをリフト
ロッド17で連結することにより、従来のトラクタと同
様に昇降部2を三点リンク機構とするようにしている。
【0009】また、油圧切換バルブ2bは座席シート4
bの下方に、伝動ケース10の上面空間部を利用してコ
ンパクトに設置されており、図示しない昇降レバーによ
って切換操作されることにより、前記油圧シリンダ2a
を圧油によって伸縮作動させて作業部を昇降部2を介し
円滑に昇降動作するようにしている。上記のようにトラ
クタの作業機昇降装置を構成することによって、大きさ
や仕様の異なるトラクタに対し、油圧切換バルブ2bを
兼用利用しながら、油圧シリンダ2aのみを変更すれば
よいからコストダウンを図ることができるとともに、こ
の油圧切換バルブ2bと油圧シリンダ2aとは分離させ
て単独に構成しているので、油圧シリンダ2aを支持ケ
ース11に対しても簡単な機構で、剛性の高い状態で設
置することができる。
【0010】
【発明の効果】本発明は、油圧シリンダ2aに連結した
作業機の昇降部を構成するリフトアーム16を、座席4
b後方の門型状のガードフレーム5に支持軸50を介し
て回動可能に枢支したので、作業機を昇降させるリフト
アーム16を、従来のように伝動ケース10上に別途、
支持部を設けて回動可能に枢支することなく、操縦者を
保護するガードフレーム5を利用してこれに直接的に取
付けることができ、従って、剛性の高い昇降部2を簡単
な構造で安価に構成することができる。また、上記ガー
ドフレーム5はその下部支柱5aを伝動ケース10に立
設して座席4bの後方に配置するので、ガードフレーム
5に取付けるリフトアーム16も座席4bの後方に位置
することになり、結局、座席4bの下方にリフトアーム
16等の設置空間を設ける必要がなくなるので、座席位
置が低い小型のトラクタ等への適応性が増す利点があ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】トラクタの側面図である。
【図2】図1の背面図である。
【図3】リフトアームの取付構造を示す要部の断面図で
ある。
【符号の説明】
1 トラクタ(走行作業機) 1c 機台(機体) 2 昇降部 2a 油圧シリンダ 2b 油圧切換バルブ 4b 座席 5 ガードフレーム 5a 下部支柱 5c 上部支柱5c 10 トランスミッション(伝動ケース) 16 リフトアーム

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 機体(1c)の後部に油圧シリンダ(2a)を備
    えた作業機の昇降部(2) を設けてなるトラクタにおい
    て、機体の後部に設けた伝動ケース(10)に左右の下部支
    柱(5a)を立設するとともに、該左右の下部支柱に逆コ字
    状の上部支柱(5c)を角度調節自在に支持して、座席(4b)
    の後方に門型状のガードフレーム(5) を構成する一方、
    油圧シリンダ(2a)に連結した作業機の昇降部を構成する
    リフトアーム(16)を、前記ガードフレーム(5) を構成す
    る左右の下部支柱(5a)の中途部に支持軸(50)を介して回
    動可能に枢支したことを特徴とするトラクタの作業機昇
    降装置。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5663673U (ja) * 1979-10-23 1981-05-28
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