JP2000318977A

JP2000318977A - 多機能ジブ付クレーン

Info

Publication number: JP2000318977A
Application number: JP2000121396A
Authority: JP
Inventors: Francois Aquino; フランソワアキノ; Paul Laroche; ポールラロシエ
Original assignee: Potain SA
Current assignee: Manitowoc Crane Group France SAS
Priority date: 1999-04-23
Filing date: 2000-04-21
Publication date: 2000-11-21
Also published as: FR2792627A1; DE60008307T2; ES2213556T3; RU2271330C2; DE60008307D1; FR2792627B1; EP1048605A1; US6439408B1; EP1048605B1

Abstract

(57)【要約】【課題】同じ器械を多数使用した様々に変形可能な形態
によって、一様に過密な作業場所の状況に簡単且つ素早
く適応するように、新設計の器械を提供することによっ
て、従来の欠点を取り除くこと。【解決手段】クレーンが、シャーシ（１、４）に装着さ
れたマスト（９）と、水平軸（２４、２９）の周囲で互
いに関節結合された連続する複数の要素（１４、１５、
１６）とから構成され、第一ジブ要素（１４）が、マス
ト（６）の頂部で、水平軸（１８）の周囲に関節結合さ
れる。適切には第一ジブ要素（１４）と別の要素（１
５）が、起立したマスト（６）と整列配置して、実質的
に垂直姿勢になることができ、それによってマストの高
さが増す。全てのジブ要素（１４、１５、１６）は、運
搬部用の回転トラック（１７）を備え、それらの要素
は、種々の姿勢（Ｂ、Ｆ）に使用することができる。従
って、変形可能な形態をしたクレーンが得られる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明が属する技術分野】本発明は、持ち上げまたは輸
送器械、特にそのジブについて、多数の形態と機能を有
するクレーンに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】クレーンの分野において、パワークレー
ンは特に知られており、その使用は、通常平行六面体の
建物の建造に対して好ましい。

【０００３】技術状態は特に、折り畳み可能または入れ
子式マストを備え、ジブを保持するシステムを有するパ
ワークレーンを含んでいる。それらの典型的な例は、本
出願人の名で1991年10月2日申請のフランス国特許明細
書 91 12384/2 682 096に示されている。その様なクレ
ーンにとって、複数の連続要素の形式で折り畳み可能ジ
ブを製造すること、とりわけ中間折り畳み部分を備えた
ジブ、が知られている。本出願人の名で1991年10月2日
に申請されたフランス国特許 91 12383/2 682 097を参
照のこと。

【０００４】その様なクレーンを配置された位置で作動
状態にするため、クレーンマストの形態を、配備する前
に確定しなければならないか、クレーンをその形態に変
えるため、取り外さなければならない。その選択は、特
に以下の複数の形態の間で行われる。・水平ディストリビュータジブ・“スワンネック”ディストリビュータジブ・例えば垂直に対して30°から40°の角度を形成するデ
ィストリビュータジブを備えたクレーン・起立可能なフライングジブクレーン

【０００５】クレーンの作業部分は、選択された形態に
よって確定されており、既にある建物、電線、橋、近く
にある別のクレーン等のような、空中障害物を避けるこ
とができない。

【０００６】配備中のクレーンの大部分は、選択された
形態に関し、クレーンの運動学によって確定され、変形
されることはできない。

【０００７】クレーンの不作動部分は、特にクレーンを
“回転”モードにすると、大きく且つ取扱いにくくなり
得る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、更に同じ器
械を多数使用して様々に変形可能な形態によって、一様
に過密な作業場所の状況に簡単且つ素早く適応する、新
設計の器械を提供することによって、これら全ての欠点
を取り除くことを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】この目的のため、本発明
の主題は本質的に、多機能ジブと、シャーシに装着され
たマストから成るクレーンと、水平軸の周囲で互いに関
節結合された二つの連続要素を構成するディストリビュ
ータジブとからなるクレーンである。そのクレーンに関
して、第一ジブ要素は、マストの頂部で複数の水平軸の
周囲に、その後部分の手段によって、関節結合されてい
る。全てのジブ要素が、運搬部用の回転トラックから成
り、このクレーンは、少なくとも第一ジブ要素が、直立
可能なマストと整列配置して、実質的に垂直姿勢にする
ことができ、前記マストの高さを増すように確定され
る。

【００１０】

【本発明の実施の形態】本発明の好ましい実施態様によ
ると、クレーンのディストリビュータジプが、三つの連
続ジブ要素、すなわちジブフットと中間ジブとジブ先端
部とから成り、それの要素は、複数の水平軸の周囲で互
いに関節結合される。クレーンは、直立可能なマストと
整列配置して、本質的に垂直姿勢になるジブフットのみ
を使用することができるように、または別に直立可能な
マストと整列配置させて、本質的に垂直姿勢になるジブ
フットと中間ジブ要素の両方を、使用できるようにする
ことを目的としている。

【００１１】有利にはクレーンのマストは、その頂部に
軸受面を備える。軸受面はマストが直立すると、本質的
に水平且つ上方を向き、第一ジブ要素またはジブフット
の後部に配置された補助軸受面と共働することを目的と
する。それら二つの軸受面が共働することは、第一ジブ
要素が直立可能なマストと整列配置する時、力が伝達す
るのを確実にする。

【００１２】本発明は主に、少なくとも一つのジブの要
素、好ましくは二つのジブ要素が、一時的にマストと整
列配置させることができる。それらの要素は“延びる”
ピースを構成するマストの部分を形成でき、そして別の
単一要素または複数の要素が、少なくとも縮められる有
利なジブを形成する。

【００１３】更に、複数のマスト部分として使用されな
いジブの単一要素または複数の要素を、多数の接合部の
効力を提供することによって、選択的に種々の形態に使
用してもよく、特に水平ディストリビュータジブ、傾斜
ディストリビュータジブ、“スワンネック”ジブ、また
は起立可能ジブを形成する。この要素の使用は、ジブ
が、直立したマストと整列配置する、ジブの上端部ある
いはマストの頂部で、配置される複数の水平軸の周囲を
回動する少なくとも一つの要素を有していると、ジブ先
端部は実質的に水平姿勢に保たれ、ディストリビュータ
機能を維持すると考えられる。また起立可能ジブは、デ
ィストリビュータ型でもよく、その全体の長さ及び広偏
向角（wide deflection angle）を越えてもよい。その
際（マスト部分として使用されない）このジブの全ての
要素は、整列配置したままである。

【００１４】特別な特徴の効力によって、本発明の対象
であるクレーンを、特徴的な負荷／レンジ曲線に、更に
詳しくは六角形の建物の建造に適合させることができ
る。更に本発明は、通常の禁止区域での使用のため及
び、従来の持ち上げまたは輸送器械（移動クレーン、入
れ子式起立可能アームを備えた運搬部、現場クレーン）
にとって、アクセスが不可能な区域に近づくため、クレ
ーンの形態を過密な作業場所に適合させることができ
る。本発明による対象であるクレーンの作業形態は、全
て更に多く且つ種々に変形させることができることは明
らかである。なぜなら、もしマストが展開可能または入
れ子式で、それにより幾つかの姿勢で使用することがで
きるならば、複数のジブ要素の前記形態を、変形可能な
形態のマストと組み合わせてもよいからである。

【００１５】更にマスト構造と使用時の多数の姿勢の効
力によって、本発明の対象であるクレーンのジブは、有
利にその前端部で、機器、アクセサリーまたは装置の一
部、例えばジブ延長ピース、ポッドまたはフォークを受
容する。装置の一部は順にジブのこの端部で、複数の水
平軸の周囲で回動可能に装着された支持部によって保持
され、更にクレーン使用の可能性を多くする。

【００１６】クレーンの様々な接合部、特にジブの接合
部が、有利にはジャッキ、またはジャッキ及びリンク機
構を備えた装置によって駆動される。その装置は、ある
形態から別の形態へ、例えばジブ要素をマストとの整列
配置するように持ってくること、または逆にジブ要素を
ジブの有利な部分に属する様な姿勢に戻すことを、簡単
且つ素早くできるようにする。

【００１７】

【実施例】本発明は、一例として多数の機能を有するク
レーンを例示し且つ、その様なクレーンの使用の可能性
を図示した添付図面を参照し、以下の説明から明確に理
解されるであろう。

【００１８】図面に示されたクレーンは、車輪に装着さ
れ且つ安定器３を備えた基部シャーシ１を、有してい
る。回動上部構造体４は、基部シャーシ１に装着され、
垂直軸線５の周囲を向いて配置することができる。また
ディストリビュータジブを支える折り畳み可能マスト６
が、回動上部構造体４に装着されている。

【００１９】折り畳み可能なマスト６は、二つのマスト
要素、すなわち下方マスト要素８と上方マスト要素９か
ら構成されており、各々が多角形断面で、（図示のよう
な）箱形構造または格子形構造をしている。下方マスト
要素８は、その基部が水平軸１０の周囲で、回動上部構
造体４に関節結合されている。上方マスト要素９は、そ
の基部が、水平軸１１の周囲で、下方要素８の頂部に関
節結合されており、この接合部は、角度180°まで相対
的に回動できる。

【００２０】折り畳み可能マスト６は、二重ガイ１２に
よって保持され、組立体は全体的に、ジャッキ及びリン
ク機構を備えた装置（図示せず）によって駆動され、前
記装置は、マスト６の折り畳みと展開を制御する。完全
に折り畳まれた姿勢（図１及び図２参照）において、マ
スト６の二つの要素８及び９は、水平に重なり合って、
回動上部構造体４上に配置されている。この折り畳まれ
た姿勢において、上方マスト要素９の上部が、回動上部
構造体４の後部に備えられた横方向案内部４１と共に、
垂直ステーに載っている。完全に展開した姿勢（図３及
びそれ以下の図面参照）では、マスト６の二つの要素８
及び９が整列配置して、実質的に垂直に直立し、直立可
能なマスト６と垂直軸５との間にある僅かな角度αがで
きる。

【００２１】上方マスト要素９は、その頂部に、下記の
ようにジブフットの後部用の軸受面として作用する、単
面１３を備えている。

【００２２】ディストリビュータジブ７は、三つの連続
ジブ要素１４、１５及び１６から構成され、その各々
は、箱形構造または格子形構造をしており、三つ全て
が、その下面の領域に回転トラック１７を備えている。

【００２３】また第一ジブ要素１４はジブフットと称さ
れ、その後端部が水平軸１８の周囲で、上方マスト要素
９の頂部に関節結合されており、この接合部は、角度18
0°まで相対的に回動できる。駆動装置は、ジャッキ９
及びリンク機構２０を備え、上方マスト要素９をジブフ
ット１４接続して、上方マスト要素９に対し、このジブ
フット１４が回動するのを制御する。ジブフット１４は
その後部に、軸受面として作用する端面２１を備え、端
面はジブフット１４がこの上方マスト要素９と整列配置
する時、上方マスト要素９の端面１３と共働する。

【００２４】また第二ジブ要素１５は、中間ジブ要素と
称され、それ自体は二つの部分２２及び２３から構成さ
れている。

【００２５】長さが短い第一部分２２は後方折り畳み部
分と称され、その後端部が回転トラック１７の領域に配
置された水平軸２４の周囲で、ジブフット１４の前端部
に関節結合されている。この結合部は相対的に角度180
°まで回動することができ、ジャッキ２５及びリンク機
構２６を備えた装置によって駆動される。

【００２６】中間ジブ要素１５の長さが長い第二部分２
３は、前部分と称され、その後端部が、回転トラック１
７の領域に配置された軸２７の周囲で、第一部分２２の
前端部に関節結合されている。この結合部は相対的に角
度90°まで回動でき、ジャッキ装置２８によって、駆動
される。

【００２７】また第三で最後のジブ要素１６は、ジブ先
端部として設計されており、その後端部が、回転トラッ
ク１７の領域に配置された水平軸２９の周囲で、中間ジ
ブ要素１５の前端部に（すなわち、中間ジブ要素１５の
第二部分２３の前端部に）関節結合されている。この接
合部は相対的に角度180°まで回動でき、ジャッキ３０
及びリンク機構３１を備えた装置によって駆動される。

【００２８】ディストリビュータジブ７は、回転トラッ
ク１７に沿って移動可能で、好ましくはジブフット１４
内に配置されるウインチ手段（図示せず）によって駆動
されるジブ運搬部３２を有している。運搬部３２とリフ
トケーブルの移動を制御する複数ケーブルの動きは、ジ
ブ７の様々な接合部で、それらケーブルを、ジブ７の全
ての形態において動作することができる複数のケーブル
ガイドプーリ手段（図示せず）によって、行われる。

【００２９】図面に示された一実施例において、またク
レーンは回転上部構造体４に、リンク機構３４によって
装着された運転手の運転台３３を備えており、リンク機
構は、図示されていないジャッキによって、駆動される
変形可能な多角形構造体を形成している。ゆえに運転台
３３は、低位姿勢（図１から図４）と高位姿勢（図５及
びそれ以下の図面）との間を変位できる。

【００３０】図１に示されたような折り畳まれた輸送姿
勢において、ジブ７は上記のように、ジブフット１４
が、それ自体が畳まれているマスト６の上方で水平配置
するように、種々の接続部で折り畳まれる。中間ジブ要
素１５は、垂直配置されるその第一部分２２（後方折り
畳み部分）と、ジブフット１４の上方で水平配置された
その第二部分２３（前部分）とを有し、ジブ先端部１６
は垂直方向または、斜め下方を向かされる。この様な方
法で配置されたジブ先端部１６は、運搬部３２を収納す
るために働く。下げられた運転台３３は、折り畳まれて
水平配置したジブ７とマスト６によって、形成された組
立体の一側に配置される。

【００３１】完全に折り畳まれた姿勢から始まり、ジブ
７に与えられる形態と、それら自体折り畳み、部分展開
または、展開したマスト６の形態と組み合わせた多数の
形態により、クレーンを多数の作業姿勢にすることがで
きる。従って図２から図３が、完全に（輸送姿勢のよう
に）折り畳まれたままのマスト６を備えたクレーンの使
用を図示しており、図４はマスト６を部分的に折り畳ん
での使用を示しており、図５から図８が完全に展開され
て、直立したマスト６の別の使用を図示している。

【００３２】図３によるとクレーンは、完全に折り畳ま
れて、回転上部構造体４の後部に配置された垂直ステー
４１上に置かれるマスト６を使用しており、ジブ７は、
起立可能且つ／またはディストリビュータジブとして、
（下記で説明するような）様々な形態で使用される。

【００３３】一変形例においてクレーンは、その回転上
部構造体４のステー４１とマスト６の要素９との間、特
にマスト６のヘッドに、装着される関節結合または入れ
子式支柱４２を備える。クレーンの配置姿勢において支
柱４２が、マスト６を部分的に展開した状態で、クレー
ンを作業させることができる。更に詳細に図４は、支柱
４２を完全に配備した状態で、クレーンの様々な使用を
示しており、また概略的に支柱４２を部分的に配備した
状態での使用の可能性を示しており、マスト要素９が、
水平に近い形になっている。支柱に多数の姿勢を取らせ
た変形例は、勿論マスト要素９の傾いた中間の姿勢も多
数考えられる。支柱４２は、その上端部または下端部で
関節結合され、ジャッキによって駆動されるか、駆動さ
れない。

【００３４】更に詳しくは図４が、起立可能なディスト
リビュータジブとしてジブ７によるジブの前部分（ジブ
先端部１６）の使用と、その変形例として、“スワンネ
ック”ディストリビュータジブの様なジブ７による使用
を破線で示している。対応する使用は、支柱を除いて、
図３に図示されている。

【００３５】別の特別な特徴によると、ジブの一つまた
は二つの要素７、詳しくは単にジブフット１４またはジ
ブフット１４及び中間ジブ要素１５が、部分的に展開す
るか、完全に展開されたマスト６と整列配置することが
でき、それによってマスト６の高さが増し、結果的にジ
ブ７の有効な部分が短くなる。

【００３６】詳しくは、クレーンを実質的に水平なディ
ストリビュータジブ７を備えたクレーンとして使用する
ことができ、以下に記載する様々な形態に依存する。

【００３７】クレーンは、“長い”ディストリビュータ
ジブを用いており、ジブの三つの要素１４、１５及び１
６は実質的に水平であり、図５において“Ａ”で示され
た姿勢の様に整列配置され、三つのジブ要素１４、１５
及び１６の各回転トラック１７は互いに延長状態にな
り、それによって直線及び連続回転トラックを、運搬部
３２の移動に沿って形成する。

【００３８】クレーンは“中間の”ディストリビュータ
ジブ７を用いており、第一ジブ要素１４が、展開、直立
可能なマスト６と整列配置されて、上方へ延び、ジブの
第二要素１５及び第三要素１６が、実質的に水平で整列
配置されると、図６において“Ｂ”で示された姿勢の様
になる。

【００３９】クレーンは“短い”ディストリビュータジ
ブ７を用いており、ジブの第一要素１４及び第二要素１
５が、展開、直立可能なマスト６と整列配置されて、上
方へ延びて、第三要素１６またはジブ先端部のみが、実
質的に水平姿勢に保持されることができ、図８で図示さ
れた姿勢の様になる。

【００４０】クレーンは、部分的に折り畳まれるジブ７
を用いており、第一ジブ要素１４が実質的に水平になっ
て、中間要素１５の第一部分または折り畳み部分２２が
上方を向き、ジブの中間要素１５の第二部分または前部
分２３と、ジブ先端部１６が整列配置した第一ジブ要素
１４の上方において、180°で折り畳まれると、図５に
“Ｃ”で示された姿勢のようになる。

【００４１】上記のような複数の形態から始まって、ま
た同じクレーンが、起立可能ディストリビュータジブ７
であるジブ７を用いてもよく、ディストリビュータジブ
は詳しくは0°〜45°の間の角度、または水平に対して
それ以上の角度をなす。この可能性は、使用することが
できる様々なジブの長さと組み合わせることができるの
で、結果的に複数の形態を容易に考えることができる。

【００４２】別の型式の使用法は、“スワンネック”形
のジブとして設計される。この型式の使用法において、
ジブフット１４が水平方向に対して、すなわちマスト６
に対して、0°〜90°の間の中間角度を形成する。ジブ
７の残りの部分、すなわち第二要素１６及び第三要素１
６は、（それらの要素が、その程度よりも大きくまたは
小さく傾斜されない限り）実質的に水平に保たれる。そ
の様なスワンネックジブ形態は、図５及び図７（下記参
照）の姿勢“Ｄ”によって、示されている。

【００４３】またクレーンは、起立可能ジブを備えたク
レーンとして使用することができる。

【００４４】この型式の使用法において運搬部３２が、
一選択例によると、水平姿勢を保つことができ且つ、デ
ィストリビュータ機能を維持できるジブ先端部１６に保
持されている。また一つの可能性によると、第一ジブ要
素１４及びジブ要素１５が、整列配置され且つ、マスト
６の頂部に配置された水平軸１８の周囲を回動して、図
５における“Ｅ”によって示された姿勢になる。別の可
能性によると、第一ジブ要素１４が、直立可能なマスト
１５と整列配置されると、第二ジブ要素１５のみが、整
列配置された要素の二つの部分２２及び２３と共に、マ
ストの頂部における水平軸２４の周囲を回動し、ジブ要
素１５の高さが、ここではジブ要素１４によって増え
て、図６で“Ｆ”によって示された姿勢になる。図２
は、起立可能ジブを備えたクレーンである別の使用法を
示しており、整列ジブ要素１４及び１５が、水平軸１８
の周囲を回動するようになっており、ここではマスト６
が折り畳まれたままで、低位姿勢に保持されている。こ
の際、軸受点４１は、マスト６を水平に置いたままの姿
勢で、クレーンを作業させるために使用される。

【００４５】また、別の選択例による起立可能ジブを利
用したクレーンに関して、（マスト部分として使用され
ることのない）ジブ７の要素１４、１５、１６が、整列
配置すると、ジブ７がそれら要素の全長に渡ってディス
トリビュータジブとなる。このことは図５に示されてお
り、姿勢“Ｅ１”で、起立したジブ７は、ジブの三つの
整列配置した三つの要素１４、１５、１６の全長に渡る
ディストリビュータジブであり、図６における姿勢“Ｆ
１”で、起立したジブ７はジブの整列配置した二つの前
部要素１５及び１６のディストリビュータジブである。

【００４６】この前記選択例は、“スワンネック”と組
み合わせてもよく、第一ジブ要素１４は、図７に図示さ
れたように、傾けられて保持される。

【００４７】起立ディストリビュータジブの全ての実例
において、ジブ７（またはこのジブ７の起立部分）が、
その低位姿勢と最大起立姿勢との間で、負荷が加わる
と、約45°の偏向角βとなる（この角度はクレーンが、
負荷が少ない或いは負荷のない状態で使用される時、更
に大きく成り得る）。

【００４８】上記の様々な形態は、クレーンの作業サイ
クルの間に、組み合わされてもよく、例えば、下記のよ
うになる。（トラックの負荷を降ろした）ディストリビ
ュータジブ７から、建物の頂部上で負荷を分配する起立
したジブ７に変わって、作業所の別の場所にある負荷３
６を、分配するディストリビュータのような形態に戻る
前に、ジブ７とマスト６が整列配置して、姿勢を変える
ことによって、建物を避け（図８参照）、ジブ７の“ス
ワンネック”変形部を起立状態のマスト６と組合せるこ
とによって、間隙を介して負荷を取り扱う。

【００４９】ジブ先端部１６は、ジブ端部として機能し
ており、簡単な交差部材と取り換えてもよい。交差部材
は、運搬部３２の交換を制御する複数のケーブルの複数
の案内プーリ用の支持部として作用し、且つリフトケー
ブル用の固定点として働く。前記交差部材は、“中間”
ジブ要素１５の前部分２３に留められる。クレーンが、
輸送姿勢にある時、運搬部３２は、“中間”要素１５の
部分２２または２３の一つに配置される。

【００５０】ジブ先端部１６が取り外して、“中間”ジ
ブ要素１５は、その前端部に交換部材を受容してもよ
く、図９のように、支持部３７が水平軸３８の周囲に関
節結合され、パッド３９を受容する。ジブ要素１５上の
支持部３７の関節部は、180°まで相対的に回動させる
ことができ、この接合部は、ジャック及びリンク機構を
備えた装置（図示せず）によって駆動される。この器械
において、ポッド３９を、“Ｇ”、“Ｈ”、“Ｉ”及び
“Ｊ”で示されたように、クレーンの様々な接合部を用
いて、多数の作業姿勢にすることができ、詳しくは既に
上記で説明した整列配置する可能性は、一つのジブ要素
１４または２、複数のジブ要素１４及び１５を、それ自
体（例に図示したように）展開、直立するマスト６と整
列する。詳しくは、“Ｇ”で示された姿勢において、壁
４０またはそれよりも高い或いは、それよりも低い別の
障害物によって、基礎シャーシ１から隔離された領域
に、ポッド３９を運ぶことができる。マスト６は、折り
畳みまたは部分的に折り畳まれた形態に成ることができ
る。

【００５１】図示されていない変形例において、支持部
３７は機材、アクセサリーまたは装置の別のピース、す
なわちジブ延長ピース、またはフォーク、或いは特別な
ツール、例えばバケツなど、持ち揚げ、取扱、土工また
はその様な働きができる様なものを、受容してもよい。

【００５２】言うまでもないが、前記載による内容によ
って、本発明は実施例のみに制限されることも、また一
例として上記された多機能ジブ付クレーンの使用法にの
みにも限定されることもないが、逆にそれら全て他の実
施例と、同じ主要部に関する装置を含んでいる。すなわ
ち詳しくは、もしマストが、固定した長さの単一部分と
して、または一つ或いはそれ以上の入れ子式部分とし
て、作られていようと、もしマストとジブ要素が、いか
なる形状及び断面の構造の形で、作られているとして
も、例えばもしジブフットが、三角形断面の構造で作ら
れているとしても、もしジブ要素または部分の数或いは
配置が変えられても、例えばもし中間ジブ要素が、単一
剛性部分として作られていようと、もし、種々の接合部
に関する駆動手段が、上記に示された装置と同等なもの
に取り換えられているとしても、もし同じクレーン構造
部が、基礎シャーシまたは、回転または回転しないどの
型式、そしてどの様な形状をした別の支持要素に装着さ
れていようと、もし特に図示された例と異なったどの様
な運転席または運転者の運転台が、このクレーンに備え
られているとしても、もし構造を堅く固定させることが
できるように、留め部材と支持部材が取り付けられてい
ようと、本発明の適用の範囲内である。

【図面の簡単な説明】

【図１】完全に折り畳まれた輸送姿勢の本発明によるク
レーンの側面図

【図２】マストが折り畳まれたままで、起立可能ジブを
備えたクレーンとしての使用を示した、図１のクレーン
の側面図

【図３】図２の形態に対応した使用の他の姿勢を示した
図

【図４】部分的に展開したマストと、支柱を使用した別
の複数の姿勢を示した図

【図５】マストが展開した他の姿勢を示した、同じクレ
ーンの側面図

【図６】マストと整列したジブ要素を使用した別の姿勢
を図示した図５と類似した図

【図７】“スワンネック”形の起立可能及び／またはデ
ィストリビュータジブの使用を示した、前記図面と類似
した図

【図８】マストと整列した二つのジブ要素の更に別の姿
勢を示した前記図面に類似の図

【図９】同じ側部において、ポッド用の運搬部として使
用されるクレーンの様々な姿勢を示した図

【符号の説明】【符号の説明】

１シャーシ２車輪３安定器４シャーシ５垂直軸線６マスト７ジブ８下方マスト要素９上方マスト要素１０水平軸１１水平軸１２支軸１３端面１４ジブ要素／ジブフット１５ジブ要素／中間ジブ要素１６ジブ要素／ジブ先端部１７回転トラック１８水平軸１９ジャッキ２０リンク機構２１端面２２部分２３部分２４水平軸２５ジャッキ２６リンク機構２７軸２８ジャッキ２９水平軸３０ジャッキ３１リンク機構３２運搬部３３運転台３４リンク機構３５建物３６負荷３７支持部３８水平軸３９パッド４０壁４１横案内部／ステー／軸受点４２支柱

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シャーシ（１、４）に装着されたマスト
（６）と、複数の水平軸（２４、２９）の周囲で互いに
関節結合される、少なくとも二つの連続した要素（１
４、１５、１６）により構成されたディストリビュータ
ジブ（９）とから成るクレーンであり、第一ジブ要素
（１４）が、その後部手段によって、マスト（６）の頂
部における水平軸（１８）の周囲に関節結合され、全て
のジブ要素（１４、１５、１６）が、運搬部（３２）用
の回転トラック（１７）を備え、少なくとも第一ジブ要
素（１４）が、直立可能なマスト（６）と整列配置し
て、実質的に垂直姿勢になることができ、前記マスト
（６）の高さが増すことを特徴とする多機能ジブ付クレ
ーン。
【請求項２】ディストリビュータジブ（７）が、複数の
水平軸（２４、２９）の周囲で互いに関節結合された三
つの連続するジブ要素、すなわちジブフット（１４）
（jib foot）と、中間ジブ要素（１５）と、ジブ先端部
（１６）とから構成され、クレーンが、直立可能なマス
ト（６）と整列配置して、実質的に垂直姿勢になるジブ
フット（１４）のみを使用できるか、または直立可能な
マスト（６）と整列配置して、実質的に垂直姿勢になる
ジブフット（１４）と中間ジブ要素（１５）の両方を使
用できるように成っていることを特徴とする請求項１に
記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項３】中間ジブ要素（１５）が、二つの部分（２
２、２３）、詳しくは短い折り畳み後部分（２２）と長
い前部分（２３）とから構成され、部分的に折り畳まれ
るジブ（７）に利用することができ、中間ジブ要素（１
５）の前部分（２３）が、ジブ先端部（１６）と整列配
置され且つ、実質的に水平のジブフット（１４）の上
で、180゜に折り畳まれる（姿勢“Ｃ”）ことを特徴と
する請求項２に記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項４】マスト（６）が、その頂部に軸受面（１
３）を備え、軸受面は、実質的に水平であり、マスト
（６）を直立させた時に上方を向き、ジブ要素（１４）
が、直立可能なマスト（６）と整列配置した時、第一ジ
ブ要素またはジブフット（１４）の後方に配置された補
助軸受面（２１）と共働することを特徴とする請求項１
から３のいずれか一項に記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項５】ジブ（７）の一つ要素または複数の要素
（１４、１５、１６）は、マスト部分として使用されて
おり、選択的に水平なディストリビュータジブ（７）
（姿勢“Ａ”及び“Ｂ”）、起立可能なディストリビュ
ータジブ、スワンネック形のジブ（姿勢“Ｄ”及び
“Ｆ”）または、起立可能ジブ（姿勢“Ｅ”）を形成す
るのに使用されることができることを特徴とする請求項
１から４のいずれか一項に記載の多機能ジブ付クレー
ン。
【請求項６】直立可能ジブとして使用される時、ジブ
（７）は、起立したマスト（６）と整列配置されるジブ
要素（１４）の上端部または、マスト（６）の頂部に配
置された水平軸（１８、２４）の周囲を回動する少なく
とも一つの要素（１４、１５）有し、ジブ先端部（１
６）が、実質的に水平姿勢を保ち、ディストリビュータ
機能を維持することを特徴とする請求項５に記載の多機
能ジブ付クレーン。
【請求項７】起立可能ジブとして使用する時、ジブ
（７）が、マスト部分として使用されないで、整列配置
される複数のジブの要素（１４、１５、１６）の全長に
渡り、ディストリビュータジブとして使用されることを
特徴とする請求項５に記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項８】幾つかの姿勢で使用されることができる展
開または入れ子式マスト（６）を有し、複数のジブ要素
（１４、１５、１６）の複数の形態が、マストの変形可
能な複数の形態と組み合わせることができることを特徴
とする請求項１から７のいずれか一項に記載の多機能ジ
ブ付クレーン。
【請求項９】回転上部構造体（４）が、その後部に横案
内部材を備えた垂直ステー（４１）を備え、マスト
（６）の一部分が、折り畳まれた姿勢で載せることが可
能で、マスト（６）が水平に配置した姿勢でも、クレー
ンを作業させることを特徴とする請求項８に記載の多機
能ジブ付クレーン。
【請求項１０】関節結合または入れ子式の支柱（４２）
を備え、支柱が回転上部組立体（４）のステー（４１）
とマスト（６）の要素（９）との間に装着され且つ、伸
張姿勢では、クレーンを部分的に展開するマスト（６）
を用いて作業をできるようにすることを特徴とする請求
項９に記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項１１】ジブ（７）が、その前端部で支持部（３
７）によって支えられるパッド（３９）、フォーク或い
は延長ピースのような、機器のピース、アクセサリまた
は装置を受容するためのものであり、また支持部（３
７）がジブ（７）の端部で垂直軸（３７）の周囲を回動
可能に装着されることを特徴とする請求項１から１０の
いずれか一項に記載の多機能ジブ付クレーン。
【請求項１２】種々の接合部、特にジブ（７）の接合部
が、ジャッキ（２８）または、ジャッキ（１９、２５、
３０）及びリンク機構（２０、２６、３１）を備えた装
置によって、駆動されることを特徴とする請求項１から
１１のいずれか一項に記載の多機能ジブ付クレーン。