JP2003227178A - ガレージ付ユニット建物 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】並列駐車を可能として、複数台の駐車スペース
を効率良く確保できるガレージ付ユニット住宅、又は、
玄関アプローチを実用的な配置で確保できるガレージ付
ユニット住宅を提供する。 【解決手段】第１のガレージ１１を設けたガレージユニ
ット１２の上部に、ガレージユニット１２より桁ａ方向
長さの長い上階ユニット１３を設置して、オーバーハン
グ部１４を形成し、更に、上階ユニット１３の外側縁１
３ａには、このオーバーハング部１４を延長すると共に
下方を第２のガレージ１６とする庇部１５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車庫、玄関、アプ
ローチを効率よく配置出来るガレージ付ユニット建物に
関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、内部にガレージを形成するユニッ
ト住宅や、オーバーハング部の下方を駐車スペースとし
たユニット住宅が提案されている（特開平６−１１７０
２６号、特開平６−２１２７０４号公報等参照）。

【０００３】このうち、図１３及び図１４に示すような
ユニット住宅１では、居室ユニット３の下側桁フレーム
４の一部４ａを切り欠いてガレージ２を形成する様にし
ている。

【０００４】また、図１５に示すユニット住宅５では、
上階居室ユニット６の外側面６ａに、張り出しユニット
７を装着すると共に、この張り出しユニット７の下面側
７ａに庇付き屋根８を装着して、下方をガレージ９とし
ている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のもの
では、玄関が、このガレージの位置と異なる他の居室ユ
ニット３ａの一部に設けられるので、動線ａがユニット
住宅１の外を通ることとなり、雨の日には、傘が必要と
なる等、実用的であるとは言い難かった。

【０００６】そして、図１５に示すようなユニット住宅
５では、上階居室ユニット６の外側面６ａに、張り出し
ユニット７が装着されると共に、この張り出しユニット
７の下面側７ａに庇付き屋根８が装着されて、下方にガ
レージ９が形成されている。

【０００７】このため、前記張り出しユニット７及び庇
付き屋根８を別途用意しなければならず、部品点数を増
大させてしまうといった問題があった。

【０００８】しかも、庇付き屋根８を大きくしなけれ
ば、複数台の車両の駐車スペースを得ることは困難であ
り、仮に、建物壁面にそって縦列して２台の駐車スペー
スを確保したとしても、奥側に位置する車両の出し入れ
は手前の車両を一旦出してから行わなければならず、駐
車スペースを効率良く確保できるとは言い難かった。

【０００９】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたものであり、並列駐車を可能として、複数
台の駐車スペースを効率良く確保できるガレージ付ユニ
ット建物、又は、玄関アプローチを実用的な配置で確保
できるガレージ付ユニット建物を提供することを目的と
する。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、第１のガレージを内部に設
けたガレージユニットの上部に該ガレージユニットより
桁方向の長さの長い上階ユニットを設置して、オーバー
ハング部を形成し、更に、該上階ユニットの外側縁に
は、該オーバーハング部を延長すると共に下方を第２の
ガレージとする庇部を設けたガレージ付ユニット建物を
特徴としている。

【００１１】このように構成された請求項１記載のもの
では、前記第１のガレージを内部に設けたガレージユニ
ットの上部に設けられた上階ユニットによって、オーバ
ーハング部が形成される。

【００１２】そして、該オーバーハング部から延設され
た庇部によって第２のガレージが、延設される。

【００１３】このため、第１のガレージと並設して第２
のガレージが形成され、並列駐車を可能として、使用利
便性の良好な複数台の駐車スペースを効率良く確保でき
る。

【００１４】また、前記庇部の大きさが比較的小さくて
も、前記オーバーハング部と共に、第２のガレージ内に
収納される車両の上方を覆う面積の屋根部を形成するこ
とが出来る。

【００１５】従って、庇部単体でガレージの屋根部を形
成する場合に比して、小さい庇部を用いることが出来、
搬送性及び施工性が良好である。

【００１６】しかも、前記上部の上階ユニットは、既存
の居室ユニットを用いることができるので、部品点数の
増大を抑制出来、共用化により製造コストの増大も抑制
できる。

【００１７】また、請求項２に記載されたものでは、ガ
レージを内部に設けたガレージユニットの上部に該ガレ
ージユニットより桁方向の長さの長い上階ユニットを設
置して、オーバーハング部を形成すると共に、該ガレー
ジユニットの奥側に桁方向の長さの長い居室ユニットを
配置して入隅部を形成し、該入隅部に面して該居室ユニ
ットに玄関を設けることにより、前記オーバーハング部
の下方を玄関前のアプローチ空間としたガレージ付ユニ
ット建物を特徴としている。

【００１８】このように構成された請求項２記載のもの
では、玄関前のアプローチ空間が、ガレージユニットの
上部に、桁方向の長さの長い上階ユニットを設置するこ
とによって形成されるオーバーハング部の下方を利用し
て形成されている。

【００１９】このため、前記ガレージユニットの内部に
設けられたガレージに並べて前記玄関アプローチを配置
して、短い導線で出入り出来る実用的な配置が確保され
る。

【００２０】更に、請求項３に記載されたものでは、第
１のガレージを設けたガレージユニットの上部に該ガレ
ージユニットより桁方向の長さの長い上階ユニットを設
置して、オーバーハング部を形成し、該ガレージユニッ
トの奥側に桁方向の長さの長い居室ユニットを配置して
入隅部を形成し、該入隅部に面して該居室ユニットに玄
関を設けることにより、前記オーバーハング部の下方を
玄関前のアプローチ空間とすると共に、上階ユニットの
外側縁には、該オーバーハング部を延長して、下方を第
２のガレージとする庇部を設けたガレージ付ユニット建
物を特徴としている。

【００２１】このように構成された請求項３記載のもの
では、前記第１のガレージを内部に設けたガレージユニ
ットの上部に設けられた上階ユニットによって、オーバ
ーハング部が形成される。

【００２２】そして、該オーバーハング部から延設され
た庇部によって第２のガレージが、延設される。

【００２３】このため、第１のガレージと並設して第２
のガレージが形成され、並列駐車を可能として、使用利
便性の良好な複数台の駐車スペースを効率良く確保でき
る。

【００２４】また、前記庇部の大きさが比較的小さくて
も、前記オーバーハング部と共に、第２のガレージ内に
収納される車両の上方を覆う面積の屋根部を形成するこ
とが出来る。

【００２５】従って、庇部単体でガレージの屋根部を形
成する場合に比して、小さい庇部を用いることが出来、
搬送及び施工性が良好である。

【００２６】しかも、前記上部の上階ユニットは、既存
の居室ユニットを用いることができるので、部品点数の
増大を抑制出来、共用化により製造コストの増大も抑制
できる。

【００２７】そして、前記オーバーハング部の下方に形
成された玄関前のアプローチ空間と、前記庇部によって
延長されたオーバーハング部の下方の第２のガレージと
が連設されるので、雨に濡れない短い導線で出入り出来
る実用的な配置を確保できる。

【００２８】

【発明の実施の形態１】次に、本発明の実施の形態１を
図面を参照しながら説明する。

【００２９】図１乃至図５は本発明の実施の形態１のガ
レージ付ユニット建物としてのユニット住宅１を示すも
のである。

【００３０】まず、構成から説明すると、この実施の形
態１のユニット住宅１は、複数の箱型の建物ユニットを
組み合わせてユニット住宅１が構成されるものである。

【００３１】このユニット住宅１の１階部分に位置する
ガレージユニット１２，１２が、桁面を合わせて妻方向
に並設されることにより、内部に第１のガレージ１１を
設けている。

【００３２】このガレージユニット１２，１２の上部で
ある２階部分には、このガレージユニット１２，１２よ
り桁方向ａの長さが、長い上階ユニット１３，１３が設
置されていて、オーバーハング部１４が形成されてい
る。

【００３３】更に、これらの上階ユニット１３，１３の
外側縁１３ａ，１３ａには、平面視略長方形形状の庇部
材１５ａが、固着されて庇部１５が形成されている。

【００３４】そして、この庇部１５が、前記オーバーハ
ング部１４を外側方へ延長されると共に、このオーバー
ハング部１４及びこの庇部材１５ａの下方を、第２のガ
レージ１６とするように構成されている。

【００３５】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。

【００３６】このように構成された実施の形態１のガレ
ージ付ユニット住宅では、前記第１のガレージ１１を設
けたガレージユニット１２，１２の上部に設けられた上
階ユニット１３，１３によって、オーバーハング部１４
が形成される。

【００３７】そして、このオーバーハング部１４から延
設された庇部１５の下方に、第２のガレージ１６が、設
けられる。

【００３８】このため、第１のガレージ１１と並設され
て第２のガレージ１６が形成され、並列駐車を可能とし
て、使用利便性の良好な複数台の駐車スペースを効率良
く確保できる。

【００３９】また、前記庇部１５を構成する庇部材１５
ａの大きさが比較的小さくても、前記オーバーハング部
１４と共に、第２のガレージ１６内に収納される車両の
上方を覆う面積の屋根部を形成することが出来る。

【００４０】従って、庇部材１５ａ単体でガレージ１６
の屋根部を形成する場合に比して、小さい庇部材１５ａ
を用いることが出来、搬送性及び施工性が良好である。

【００４１】しかも、前記ガレージユニット１２，１２
上部の上階ユニット１３，１３は、既存の居室ユニット
を用いることができるので、部品点数の増大を抑制出
来、他の居室ユニットとの共用化により製造コストの増
大も抑制できる。

【００４２】

【実施の形態２】図６乃至図１０は、この発明の実施の
形態２のユニット住宅を説明するものである。

【００４３】まず、構成から説明すると、この実施の形
態２のユニット住宅１１０では、１階の建物道路側に２
つのガレージユニット１１２ａ，１１２ｂが、桁面を合
わせて妻方向に並設されることにより、内部に、インナ
ガレージ１１１が形成されている。

【００４４】このガレージユニット１１２ａ，１１２ｂ
のうち、奥側に位置するガレージユニット１１２ｂの上
部には、このガレージユニット１１２ｂより桁方向ａの
長さが長い上階ユニット１１３が設置されて、オーバー
ハング部１１４が形成されている。

【００４５】また、１階部分では、このガレージユニッ
ト１１２ｂよりも奥側に位置すると共に、桁方向ａの長
さが長く設定された居室ユニット１１５が配置されてい
る。

【００４６】そして、この居室ユニット１１５及び前記
ガレージユニット１１２ｂによって入隅部１１６が形成
されている。

【００４７】この入隅部１１６に面する前記居室ユニッ
ト１１５には、道路側面に玄関１１７が設けられている
ことにより、前記オーバーハング部１１４の下方が、玄
関前のアプローチ空間１１８となるように構成されてい
る。

【００４８】次に、この実施の形態２のガレージ付ユニ
ット住宅の作用について説明する。

【００４９】このように構成された実施の形態２のガレ
ージ付ユニット住宅１１０では、玄関１１７前のアプロ
ーチ空間１１８が、前記オーバーハング部１１４の下方
を利用して形成されている。

【００５０】このオーバーハング部１１４は、前記ガレ
ージユニット１１２ｂの上部に、桁方向長さの長い上階
ユニット１１３を設置することによって形成されてい
る。

【００５１】このため、前記ガレージユニット１１２
ａ，１１２ｂによって形成されるインナガレージ１１１
に並べて、前記玄関アプローチ１１８が配置されて、短
い導線で出入り出来る実用的な配置が確保される。

【００５２】

【実施の形態３】図１１及び図１２は、この発明の実施
の形態３のユニット住宅を説明するものである。

【００５３】まず、構成から説明すると、この実施の形
態３のユニット住宅２１０では、１階部分の道路側に位
置するガレージユニット２１２，２１２が、桁面を合わ
せて妻方向に並設されることにより、内部に第１のガレ
ージ２１１が形成されている。

【００５４】これらのガレージユニット２１２，２１２
の上部には、このガレージユニット２１２より桁方向ａ
の長さが長い上階ユニット２１３，２１３が設置され
て、オーバーハング部２１４が形成されている。

【００５５】また、これらのガレージユニット２１２，
２１２の奥側には、桁方向ａの長さが、このガレージユ
ニット２１２の桁方向長さよりも長い居室ユニット２１
５が配置されて、入隅部２１６が形成されている。

【００５６】そして、前記居室ユニット２１５には、入
隅部２１６に面して、玄関２１７が設けられることによ
り、前記オーバーハング部２１４の下方を玄関前のアプ
ローチ空間２１８としている。

【００５７】また、前記上階ユニット２１３，２１３の
外側縁２１３ａ，２１３ａには、平面視略長方形形状の
庇部材２１９ａが、固着されて庇部２１９が形成されて
いる。 そして、この庇部２１９によって、前記オーバ
ーハング部２１４が延長されて、これらのオーバーハン
グ部２１４及び庇部２１９の下方に、第２のガレージ２
２０が形成されている。

【００５８】次に、この実施の形態３の作用について説
明する。

【００５９】この実施の形態３のガレージ付ユニット住
宅２１０では、前記第１のガレージ２１１を設けたガレ
ージユニット２１２，２１２の上部に設けられた上階ユ
ニット２１３，２１３によって、オーバーハング部２１
４が形成される。

【００６０】そして、このオーバーハング部２１４から
延設された庇部２１９の下方に、第２のガレージ２２０
が、設けられる。

【００６１】このため、第１のガレージ２１１と並設さ
れて第２のガレージ２２０が形成され、並列駐車を可能
として、使用利便性の良好な複数台の駐車スペースを効
率良く確保できる。

【００６２】また、前記庇部２１９を構成する庇部材２
１９ａの大きさが比較的小さくても、前記オーバーハン
グ部２１４と共に、第２のガレージ２２０内に収納され
る車両の上方を覆う面積の屋根部を形成することが出来
る。

【００６３】従って、庇部材２１９ａ単体で第２のガレ
ージ２２０の屋根部を形成する場合に比して、小さい庇
部材２１９ａを用いることが出来、搬送性及び施工性が
良好である。

【００６４】しかも、前記ガレージユニット２１２，２
１２上部の上階ユニット２１３，２１３は、既存の居室
ユニットを用いることができるので、部品点数の増大を
抑制出来、他の居室ユニットとの共用化により製造コス
トの増大も抑制できる。

【００６５】そして、前記オーバーハング部２１４の下
方に形成された玄関２１７前のアプローチ空間２１８
と、前記庇部２１９によって延長されたオーバーハング
部２１４の下方の第２のガレージ２２０とが連設され
る。

【００６６】このため、この第２のガレージ２２０内に
止めた車両に乗り降りする際に、前記玄関２１７と短い
導線で結ばれて、雨に濡れないで出入り出来る実用的な
配置が確保される。

【００６７】

【発明の効果】以上、上述してきた様に、請求項１に記
載のものでは、前記第１のガレージを内部に設けたガレ
ージユニットの上部に設けられた上階ユニットによっ
て、オーバーハング部が形成される。

【００６８】そして、該オーバーハング部から延設され
た庇部によって第２のガレージが、延設される。

【００６９】このため、第１のガレージと並設して第２
のガレージが形成され、並列駐車を可能として、使用利
便性の良好な複数台の駐車スペースを効率良く確保でき
る。

【００７０】また、前記庇部の大きさが比較的小さくて
も、前記オーバーハング部と共に、第２のガレージ内に
収納される車両の上方を覆う面積の屋根部を形成するこ
とが出来る。

【００７１】従って、庇部単体でガレージの屋根部を形
成する場合に比して、小さい庇部を用いることが出来、
搬送性及び施工性が良好である。

【００７２】しかも、前記上部の上階ユニットは、既存
の居室ユニットを用いることができるので、部品点数の
増大を抑制出来、共用化により製造コストの増大も抑制
できる。

【００７３】また、請求項２に記載されたものでは、玄
関前のアプローチ空間が、ガレージユニットの上部に、
桁方向の長さの長い上階ユニットを設置することによっ
て形成されるオーバーハング部の下方を利用して形成さ
れている。

【００７４】このため、前記ガレージユニットの内部に
設けられたガレージに並べて前記玄関アプローチを配置
して、短い導線で出入り出来る実用的な配置が確保され
る。

【００７５】更に、請求項３に記載されたものでは、前
記第１のガレージを内部に設けたガレージユニットの上
部に設けられた上階ユニットによって、オーバーハング
部が形成される。

【００７６】そして、該オーバーハング部から延設され
た庇部によって第２のガレージが、延設される。

【００７７】このため、第１のガレージと並設して第２
のガレージが形成され、並列駐車を可能として、使用利
便性の良好な複数台の駐車スペースを効率良く確保でき
る。

【００７８】また、前記庇部の大きさが比較的小さくて
も、前記オーバーハング部と共に、第２のガレージ内に
収納される車両の上方を覆う面積の屋根部を形成するこ
とが出来る。

【００７９】従って、庇部単体でガレージの屋根部を形
成する場合に比して、小さい庇部を用いることが出来、
搬送性及び施工性が良好である。

【００８０】しかも、前記上部の上階ユニットは、既存
の居室ユニットを用いることができるので、部品点数の
増大を抑制出来、共用化により製造コストの増大も抑制
できる。

【００８１】そして、前記オーバーハング部の下方に形
成された玄関前のアプローチ空間と、前記庇部によって
延長されたオーバーハング部の下方の第２のガレージと
が連設されるので、雨に濡れない短い導線で出入り出来
る実用的な配置を確保できる、という実用上有益な効果
を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１のガレージ付ユニット住
宅で全体の構成を説明する斜視図である。

【図２】実施の形態１のガレージ付ユニット住宅の１階
の間取りを示す平面図である。

【図３】実施の形態１のガレージ付ユニット住宅の２階
の間取りを示す平面図である。

【図４】実施の形態１のガレージ付ユニット住宅の３階
の間取りを示す平面図である。

【図５】実施の形態１のガレージ付ユニット住宅で、各
階に配置される建物ユニットの模式図である。

【図６】本発明の実施の形態２のガレージ付ユニット住
宅で全体の構成を説明する斜視図である。

【図７】実施の形態２のガレージ付ユニット住宅の１階
の間取りを示す平面図である。

【図８】実施の形態２のガレージ付ユニット住宅の２階
の間取りを示す平面図である。

【図９】実施の形態２のガレージ付ユニット住宅の３階
の間取りを示す平面図である。

【図１０】実施の形態２のガレージ付ユニット住宅で、
１，２階に配置される建物ユニットの模式図である。

【図１１】本発明の実施の形態３のガレージ付ユニット
住宅で全体の構成を説明する正面図である。

【図１２】実施の形態３のガレージ付ユニット住宅の
１，２階の建物ユニットの配置を示す模式図である。

【図１３】一従来例のガレージ付ユニット住宅で、建物
ユニットの構造体を示す斜視図である。

【図１４】一従来例のガレージ付ユニット住宅で、建物
ユニットの配置を示す模式図である。

【図１５】他の従来例のガレージ付ユニット住宅で、オ
ーバーハング部分の構成を説明する正面図である。

【符号の説明】

１０，１１０，２１０ ユニット住宅 １１，２１１ 第１のガレージ １２，１１２ａ，１１２ｂ，２１２ガレージユニット １３，１１３，２１３ 上階ユニット １３ａ，２１３ａ 外側縁 １４，１１４，２１４ オーバーハング部 １５，２１９ 庇部 １６，２２０ 第２のガレージ １１５，２１５ 居室ユニット １１６，２１６ 入隅部 １１７，２１７ 玄関 １１８，２１８ アプローチ空間

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】第１のガレージを内部に設けたガレージユ
   ニットの上部に該ガレージユニットより桁方向の長さの
   長い上階ユニットを設置して、オーバーハング部を形成
   し、更に、該上階ユニットの外側縁には、該オーバーハ
   ング部を延長すると共に下方を第２のガレージとする庇
   部を設けたことを特徴とするガレージ付ユニット建物。
2. 【請求項２】ガレージを内部に設けたガレージユニット
   の上部に該ガレージユニットより桁長さの長い上階ユニ
   ットを設置して、オーバーハング部を形成すると共に、
   該ガレージユニットの奥側に桁長さの長い居室ユニット
   を配置して入隅部を形成し、該入隅部に面して該居室ユ
   ニットに玄関を設けることにより、前記オーバーハング
   部の下方を玄関前のアプローチ空間としたことを特徴と
   するガレージ付ユニット建物。
3. 【請求項３】第１のガレージを内部に設けたガレージユ
   ニットの上部に該ガレージユニットより桁長さの長い上
   階ユニットを設置して、オーバーハング部を形成し、該
   ガレージユニットの奥側に桁長さの長い居室ユニットを
   配置して入隅部を形成し、該入隅部に面して該居室ユニ
   ットに玄関を設けることにより、前記オーバーハング部
   の下方を玄関前のアプローチ空間とすると共に、上階ユ
   ニットの外側縁には、該オーバーハング部を延長して、
   下方を第２のガレージとする庇部を設けたことを特徴と
   するガレージ付ユニット建物。