JP2003268574A - 防錆組成物 - Google Patents

防錆組成物

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車体の足回り部品、袋構造部、板合わせ部等
に対する防錆要求品質や作業品質を満足する性能を備
え、揮発する有機溶剤を１０ｍａｓｓ％以下にした環境
にやさしい防錆組成物を提供する。 【解決手段】 ヨウ素価１３０以上の乾性油を組成物全
体に対して１０〜６０重量％と、特定のワックス類およ
び／または防錆添加剤類を組成物全体に対して１〜５０
重量％とを、鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基材ま
たは液状飽和炭化水素混合物により溶解または分散させ
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両、特に自動車
の車体部品や袋構造部等に塗布する防錆組成物に係り、
金属素材一般の長期防錆に利用することができる防錆組
成物に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】車体の足回り部品、袋構造部、板合わせ
部に対する防錆剤としては、ワックスと各種の添加剤
を、ミネラルスピリット等の有機溶剤に溶解または分散
させた組成物、いわゆるワックスタイプの防錆剤が使用
されている。これらの組成物は防錆性能が優れているの
で、屋内外での金属素材の長期防錆剤としても使用され
ている。
【０００３】従来のワックスタイプ防錆剤としては、例
えば、特開昭６０−４０１５９号公報または特開平１−
９２２６７号公報に記載されているように皮膜性能を向
上させる組成物や、特開昭６１−５５１９８号公報に記
載されているように生産技術面を向上させる組成物が提
案されている。ところが、これらの組成物においては、
希釈および分散溶媒としてミネラルスピリット等の有機
溶剤が使用されており、多いものでは７０重量％を超え
て含有されている。そのため、これらの組成物は、塗布
された後に有機溶剤を空気中に揮発して半硬膜のワック
ス皮膜を形成するものである。このような揮発した有機
溶剤は、最近の地球温暖化の原因の一つとして問題とな
っているため、塗料等に使用する有機溶剤の量を低減さ
せる検討もさかんに行われており、一部では法律により
揮発有機溶剤量を規制する動きもある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ワック
スタイプ防錆剤から揮発する有機溶剤を単純に減少させ
た場合、粘度が上がってしまい隙間への充分な浸透が得
られないので、従来技術では浸透を確保するには不揮発
分８０ｍａｓｓ％が限界であった。また、ワックスタイ
プ防錆剤から揮発する有機溶剤を減少させる手法とし
て、組成物に使用する有機溶剤を揮発性の少ない高粘度
油に代替する手法も検討されたが、塗布後の皮膜がいつ
までも不乾性のままで、高温や振動により皮膜が流れ落
ちてしまったり、水などの接触等による物理的力により
容易に皮膜が除去されてしまい、充分な防錆性能が得ら
れない問題点があった。
【０００５】また、有機溶剤を減少させる手法として水
系の防錆組成物を使用する方法も提案されているが、水
系組成物の場合、車体の袋構造部、板合わせ部に塗布し
た場合、浸透した組成物に含まれる水分がいつまでも蒸
発せず、サビを発生させてしまう問題があった。さら
に、有機溶剤を減少させる手法として常温で固形のワッ
クス組成物を高温で加熱溶解させて浸漬塗布したり、加
熱溶解させたワックスを流しかける防錆方法も一部で実
用化されているが、大掛かりな設備が必要であり、また
固形ワックスを溶解させるのに膨大な熱エネルギーが必
要で経済的に問題があった。
【０００６】したがって、本発明は、車体の足回り部
品、袋構造部、板合わせ部等に対する防錆要求品質や作
業品質を満足する性能を備え、揮発する有機溶剤を１０
ｍａｓｓ％以下にした環境にやさしい防錆組成物を提供
することを目的としている。具体的には、低粘度で浸透
性が良好であり、防錆性能に優れ、しかも塗布後に乾燥
した柔軟性皮膜を形成することが可能な防錆組成物を提
供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、油脂類の
中の乾性油が常温で液体でありながら、空気に触れるこ
とによる酸化重合反応により乾燥皮膜を形成することに
着目し、皮膜剤や揮発性の低い溶媒に混合することによ
って、揮発する有機溶剤を使用することなく目的の柔軟
性皮膜を形成し得るワックスタイプ防錆組成物の開発に
成功した。
【０００８】よって、本発明の防錆組成物は、ヨウ素価
１３０以上の油脂類から選ばれた少なくとも１種の乾性
油を組成物全体に対して１０〜６０重量％と、天然ワッ
クス類および合成ワックス類から選ばれた少なくとも１
種のワックス類、および／または、スルフォン酸塩類、
カルボン酸塩類、脂肪酸エステル類、アミン塩類、酸化
パラフィン塩類、酸化ワックス塩類の中から選ばれた少
なくとも１種の防錆添加剤類を組成物全体に対して１〜
５０重量％とを、鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基
材、液状飽和炭化水素混合物、植物油系半乾性油類およ
び植物油系不乾性油類から選ばれた少なくとも１種の溶
媒により溶解または分散させたことを特徴としている。
【０００９】また、本発明の防錆組成物においては、溶
媒は、鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基材、液状飽
和炭化水素混合物から選ばれた少なくとも１種であるこ
とが好ましい形態であり、さらに、１０５℃、３時間に
おける不揮発分が９０ｍａｓｓ％以上であることが好ま
しい。
【００１０】本発明によれば、従来の有機溶剤を含有す
る防錆ワックスと同様に長期の防錆が可能であり、しか
も、従来と同じ方法で使用ができる上、揮発する有機溶
剤分が少なく、地球温暖化対策に優れた効果を奏する。
また、本発明の防錆組成物は酸化重合による硬化反応を
応用しているので、例えば袋構造部等の板合わせ部位に
塗布した場合、内面では空気との接触が少ないため、い
つまでも不乾燥の状態で残存することにより、走行中の
車体の歪みに対する追随性に優れ、結果として長期の防
錆効果が期待できる。さらに、従来の溶剤含有ワックス
を使用した場合には、塗装面に付着したワックスが塗装
を汚染するため、輸送途中や組み立て途中で付着したワ
ックスは速やかに除去する必要があったが、本発明の防
錆組成物は溶剤を使用していないので塗装に対する汚染
性が全くなく、拭き取り作業などの省略が可能である。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の防錆組成物につい
てさらに詳細に説明する。本発明における乾性油として
は、ヨウ素価１３０以上の油脂類であり、具体的には、
アマニ油、エノ油、桐油、麻実油、サフラワー油、オイ
チシカ油、イワシ油、ニシン油、ひまし油を脱水反応で
共役酸にした脱水ひまし油、合成乾性油等が挙げられ
る。これらの中でも特に、入手が容易なアマニ油、桐
油、脱水ひまし油を単体もしくは混合で使用することが
好ましく、脱水ひまし油の配合量が多い方がさらにより
好ましい。本発明においては、乾性油の配合量は組成物
全体に対して１０〜６０重量％の範囲であり、好ましく
は、３０〜４０重量％である。この配合量が１０％未満
では防錆組成物の皮膜に充分な乾燥性が得られず、不乾
性の皮膜となり好ましくない。一方、この配合量が６０
％を超えると防錆組成物の乾燥後の皮膜が硬過ぎて、防
錆ワックスの利点である柔軟性皮膜による優れた耐食性
能が得られない。
【００１２】本発明におけるワックス類は、天然ワック
スとして、キャンデリラワックス、カルナウバワック
ス、ライスワックス、木ろう、ホホバ油等の植物油系ワ
ックスや、みつろう、ラノリン、鯨ろう等の動物系ワッ
クスが、また、モンタンワックス、オゾケライト、セレ
シン等の鉱物油系ワックスや、パラフィンワックス、マ
イクロクリスタリンワックス、ペトロラタム等の石油ワ
ックスが挙げられる。
【００１３】合成ワックスとしては、フィッシャー・ト
ロプシュワックス、ポリエチレンワックス等の合成炭化
水素、モンタンワックス誘導体、パラフィンワックス誘
導体、マイクロクリスタリンワックス誘導体等の変性ワ
ックス、硬化ひまし油、硬化ひまし油誘導体等の水素化
ワックス、１２−ヒドロキシステアリン酸等の脂肪酸、
ステアリン酸アミド等の酸アミド、無水フタル酸イミド
等のエステル、また塩素化炭化水素、およびこれらを配
合してなる配合ワックス等が挙げられる。これらのワッ
クス類は単体もしくは混合して配合することができる
が、使用するワックスの融点は６０℃以上１３０℃未満
が好ましく、８０〜１００℃がより好ましい。この融点
が６０℃より低いと、車体内面に塗布した場合、乾操前
に夏期の高温にさらされると溶解してタレが発生してし
まう。一方、この融点が１３０℃より高いと組成物の製
造時に高温が必要となり実用性に劣る。
【００１４】具体的には、パラフィンワックス、マイク
ロクリスタリンワックス、ペトロラタム、ポリエチレン
ワックス、各種変性ワックスを単体もしくは混合して配
合するのが好ましい。さらに好ましくは、マイクロクリ
スタリンワックスを単体もしくは混合して配合するのが
好ましい。
【００１５】また、本発明においては、スルフォン酸塩
類、カルボン酸塩類、脂肪酸エステル類、アミン塩類、
酸化パラフィン塩類、酸化ワックス塩類から選ばれた防
錆添加剤を上記ワックス類に代えて使用してもワックス
類と同様な効果が得られる。防錆添加剤の中には予め有
機溶剤で希釈した添加剤もあるが、本発明に配合する防
錆添加剤は揮発成分ができるだけ少ないものが好まし
い。具体的には、オイルカットしたスルフォン酸塩、脂
肪酸エステル類、酸化パラフィン塩類等が好ましい。さ
らに好ましくは、オイルカットしたスルフォン酸Ｃａ塩
および脂肪酸エステル類を単体もしくは混合して配合す
るのが好ましい。
【００１６】本発明においては、ワックス類や防錆添加
剤を配合することにより皮膜に撥水性を与えると同時に
緻密な連続皮膜を形成することにより優れた耐食性能を
得ることができる。また、ワックスの結晶化作用を利用
して粘度を調整することも可能になる。本発明における
ワックス類および防錆添加剤類の配合量は組成物全体に
対して１〜５０重量％であり、好ましくは、１０〜３０
重量％である。なお、結晶性の高い物を配合する場合に
は比較的少ない配合量が好ましく、逆に結晶性の低い物
を配合する場合には多く配合することが好ましい。この
配合量が１重量％未満では充分な耐食性能が得られな
い。一方、この配合量が５０重量％を超えると、粘度が
高くなり過ぎて作業性が悪く、均一塗布が困難である。
【００１７】本発明における溶媒は、各成分を溶解また
は分散させて目的に合わせた粘度に調整するためのもの
であり、鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基材、液状
飽和炭化水素混合物、植物油系半乾性油類および植物油
系不乾性油類から選択される。具体的には、鉱物油系潤
滑油基油として、パラフィン系潤滑油基油、ナフテン系
潤滑油基油等が、合成潤滑油基剤として、エステル系、
ポリアルファオレフィン系、ポリアルキレングリコール
系、ポリブテン系、アルキルジフェニールエーテル系等
が、液状飽和炭化水素混合物として、流動パラフィン等
が、植物油系半乾性油として、大豆油、綿実油、ナタネ
油、コメ油、ゴマ油、ヒマワリ油、トウモロコシ油等
が、また植物油系不乾性油として、オリーブ油、落花生
油、椿油等が挙げられ、単体もしくは混合して使用する
ことができる。
【００１８】植物油系半乾性油類および植物油系不乾性
油類の溶媒は分子中に二重結合を多く含むことから、長
期の安定性を考えた場合には、鉱物油系潤滑油基油類、
合成潤滑油基材または液状飽和炭化水素混合物が好まし
い。また、本発明においては、揮発性の少ないものが好
ましく、具体的には１０５℃、３時間における揮発量が
５重量％以下のものが好ましく、さらに１０５℃、３時
間における揮発量が１重量％以下のものがより好まし
い。
【００１９】さらに、本発明の防錆組成物には、要求品
質を満足する範囲内で皮膜硬さを調整したり、チキソト
ロピイー性を持たせてタレ性を改善する目的で、顔料や
フィラー類を配合することもできる。配合する顔料とし
ては、弁柄、亜鉛末、リン酸亜鉛等が挙げられるが、そ
の他従来公知の各種顔料を使用することもできる。ま
た、フィラーとしては、炭酸カルシウム類、カオリンク
レー類、タルク類、マイカ類、ベントナイト類、その他
従来公知の各種体質顔料が挙げられる。さらに、必要に
応じて、カーボンブラック、酸化チタン等の着色顔料を
適当量添加して任意の色に着色することも可能である。
【００２０】また、本発明の防錆組成物には、乾燥速度
を向上および調整する目的で硬化促進剤や、表面硬化を
防止する目的で皮張り防止剤を添加して使用することも
できる。硬化促進剤としては、ナフテン酸コバルトやナ
フテン酸マンガン、その他従来公知の各種添加剤が挙げ
られる。また、皮張り防止剤としては、ブチル化ヒドロ
キシトルエン、その他従来公知の各種添加剤が挙げられ
る。
【００２１】本発明の防錆組成物は、エアレススプレ
ー、エアースプレー等の従来公知の塗装機によるスプレ
ー塗布、シャワー状態での流し塗り、刷毛等による直接
塗布等によって、車体の足回り部品、袋構造部、板合わ
せ部等に優れた性能の防錆皮膜を形成することができ
る。塗布する膜厚は、長期防錆の場合、３０μｍ以上が
好ましい。
【００２２】
【実施例】次に、具体的な実施例および比較例によって
本発明をさらに詳細に説明する。なお、本発明は以下の
実施例に限定されるものではない。 １．防錆組成物の調製 ＜実施例１＞表１に示す配合の原料を混合した後、加熱
溶解した。次いで、これを攪拌機でよく攪拌した後、冷
却し、本発明の実施例１の防錆組成物を調製した。な
お、表１および２において、マイクロクリスタリンワッ
クスは融点８７℃の市販品を、スルフォン酸カルシウム
は塩基性アルキルベンゼンカルシウム塩のオイルカット
品を、脂肪酸エステルはグリセリンオレートを、パラフ
ィン系潤滑油基油は一般市販品の５００ニュートラルオ
イルを、流動パラフィンは４０℃における動粘度が７０
ｍｍ２／ｓの一般市販品を、炭酸カルシウムは粒径０．
１μｍのものを、ベントナイトは予め溶媒中で分散させ
た平均粒径３μｍのものを、その他の原料は一般市販品
を用いた。
【００２３】＜実施例２〜１６および比較例１〜７＞原
料の配合を表１および２に示すものに変更した以外は、
実施例１と同様にして、本発明の実施例２〜１６の防錆
組成物および比較例１〜７の防錆組成物を調製した。
【００２４】
【表１】
【００２５】
【表２】
【００２６】＜比較例８〜１０＞従来の防錆ワックスで
あるパーカー興産（株）社製のＮＯＸ−ＲＵＳＴ ＨＳ
−７００（商品名）を比較例８の防錆組成物として用い
た。また、従来の高固形分防錆ワックスであるパーカー
興産（株）社製のＮＯＸ−ＲＵＳＴ １１７（商品名）
を比較例９の防錆組成物として用いた。さらに、比較例
８のＮＯＸ−ＲＵＳＴ ＨＳ−７００（商品名）の溶剤
を潤滑油に変更したものを比較例１０の防錆組成物とし
て用いた。
【００２７】２．評価試験 上記のようにして調製した各実施例および比較例の防錆
組成物について以下に示す方法で試験を行い、性能を評
価した。これらの評価結果は表３および４に示した。
【００２８】（１）防錆性能（塩水噴霧試験） 溶剤で油分を除去し、乾燥させた７０×１５０×０．８
ｍｍの冷延鋼板（ＪＩＳＧ３１４１ＳＰＣＣ−ＳＤ）上
に、バーコーターを用いて各実施例および比較例の防錆
組成物を３０μｍの膜厚に塗布し、常温で１週間乾燥
後、３６０時間の塩水噴霧試験を行った。この試験にお
いて、各鋼板の外観を観察してサビ発生までの時間を測
定し、サビ発生時間が２４０時間以上のものを◎、１２
０〜２４０時間のものを○、４８〜１１９時間のものを
△、４８時間以下のものを×として防錆性能を評価し
た。
【００２９】（２）乾燥後の皮膜状態 溶剤で油分を除去し、乾燥させた７０×１５０×０．８
ｍｍの冷延鋼板（ＪＩＳＧ３１４１ＳＰＣＣ−ＳＤ）上
に、バーコーターを用いて各実施例および比較例の防錆
組成物を３０μｍの膜厚に塗布し、常温で１週間乾燥
後、指で皮膜を触れて皮膜のベタ付きおよび皮膜硬さに
ついて評価した。評価基準としては、ベタ付きについ
て、ベタ付きがないものを○、ややベタ付くものを△、
ベタ付きが多く指に付着するものを×とし、また、硬さ
について、皮膜が軟質膜で良好な柔軟性を有するものを
○、皮膜が硬質膜で硬過ぎるものまたは軟質膜で軟らか
過ぎるものを×とした。
【００３０】（３）浸透性 長さ方向の一端から５０ｍｍの位置で端部を３０度の角
度で折り曲げた７０×１５０×０．８ｍｍの冷延鋼板
（ＪＩＳＧ３１４１ＳＰＣＣ−ＳＤ）を２枚用意し、こ
れらの油分を溶剤で除去し、乾燥させた後、これらの鋼
板の、端部を折り曲げた側とは逆の面どうしを対向させ
て断面がＹ字型となるように重ね合わせた。この際、厚
さ１００μｍのテフロン（登録商標）スペーサーを幅方
向の両端部に挟み込んだ。次いで、これらをクリップで
固定して浸透性評価用の治具を形成した。折り曲げ部を
上にしてこの治具を立て、スペーサーが挟まれた鋼板間
の間隙に、上部からスポイトを用いて各実施例および比
較例の防錆組成物を１ｍｌ注入し、２４時間放置した
後、治具を分解して浸透長さを測定し、浸透長さが３０
ｍｍ以上のものを○、２９ｍｍ以下のものを×として、
浸透性を評価した。なお、試験雰囲気、治具および防錆
組成物は、全て１０℃の温度に調整した。
【００３１】（４）耐熱タレ性 溶剤で油分を除去し、乾操させた７０×１５０×０．８
ｍｍの冷延鋼板（ＪＩＳＧ３１４１ＳＰＣＣ−ＳＤ）の
下部半面にマスキングをし、上部半面にバーコーターを
用いて各実施例および比較例の防錆組成物を２００μｍ
の膜厚に塗布し、常温で１週間放置後、マスキングを外
して８０℃の乾燥器中に垂直に１時間放置し、各防錆組
成物のタレを測定して、流れ落ちたタレの長さが１０ｍ
ｍ以下のものを○、１１〜５０ｍｍのものを△、５１ｍ
ｍ以上のものを×として耐熱タレ性を評価した。
【００３２】（５）塗布作業性 各実施例および比較例の防錆組成物を２０℃の液温に調
整し、塗装用エアレスポンプを用いて吐出圧力４．９Ｍ
Ｐａ、口径１５／１００インチのチップにスプレーし、
吐出性を観察して、吐出状態が均一に霧化したものを
○、やや不均一なものを△、不均一で斑状のものを×と
して塗布作業性を評価した。
【００３３】（６）塗装汚染性 自動車用上塗り塗装を施した塗装板の上に、各実施例お
よび比較例の防錆組成物をスポイドで０．１ｍｌ滴下
し、６０℃の乾燥器内に水平に１時間放置した後、室温
で３０分間冷却した。次いで、溶剤を湿らせたガーゼで
各防錆組成物を軽く拭き取り除去した後、変色膨潤のな
いものを○、膨潤のあるものを△、変色まであるものを
×として塗装汚染性を評価した。
【００３４】（７）乾燥時間 溶剤で油分を除去し、乾燥させた７０×１５０×０．８
ｍｍの冷延鋼板（ＪＩＳＧ３１４１ＳＰＣＣ−ＳＤ）上
に、バーコーターを用いて各実施例および比較例の防錆
組成物を３０μｍの膜厚に塗布し、常温で室内放置し、
経過時間による乾燥状態を指で皮膜に触れて、乾操時間
が２４時間以内のものを○、１週間以内のものを△、乾
燥しないものを×として、皮膜の乾燥時間について評価
した。
【００３５】（８）不揮発分 ＪＩＳ Ｋ５４０７の４．塗料成分試験方法における加
熱残分の試験方法に従って、各実施例および比較例の防
錆組成物の不揮発分を測定し、加熱残分が９９％以上の
ものを○、９０％以上のものを△、８９％以下のものを
×として、不揮発分を評価した。
【００３６】
【表３】
【００３７】
【表４】
【００３８】表３および４に示すように、本発明の実施
例１〜１６の防錆組成物については、全ての項目におい
て実用上問題がなく優れた性能が示され、これらの中で
も特に実施例８〜１０の防錆組成物については、全ての
項目に於いて○以上の評価が得られ、環境対応型防錆ワ
ックス組成物として、きわめて有効であることが示され
た。これに対し、乾性油の配合量が少な過ぎる比較例１
および２では、防錆性能、乾燥後皮膜状態、耐熱タレ
性、乾燥時間が劣り、一方、多過ぎる比較例３および４
では、防錆性能および乾燥後の皮膜硬さに問題があっ
た。また、ワックスおよび／または防錆添加剤が少な過
ぎる比較例５では、充分な防錆性能が得られず、一方、
多過ぎる比較例６および７では、浸透性および塗布作業
性が劣っていた。さらに、本発明の防錆組成物は、従来
の有機溶剤を含有する防錆ワックスである比較例８およ
び９と同様に長期の防錆が可能であり、しかも、従来と
同じ方法で使用ができるにもかかわらず、揮発する有機
溶剤分が少なく、地球温暖化対策に効果がある優れた環
境対応型防錆組成物であることが示された。また、本発
明においては、乾性油とワックスおよび／または防錆添
加剤の配合量を異ならせることにより特色のある防錆組
成物を調合することが可能であることも示された。
【００３９】
【発明の効果】以上説明したように、ヨウ素価１３０以
上の油脂類から選ばれた少なくとも１種の乾性油を組成
物全体に対して１０〜６０重量％と、天然ワックス類お
よび合成ワックス類から選ばれた少なくとも１種のワッ
クス類、および／または、スルフォン酸塩類、カルボン
酸塩類、脂肪酸エステル類、アミン塩類、酸化パラフィ
ン塩類、酸化ワックス塩類の中から選ばれた少なくとも
１種の防錆添加剤類を組成物全体に対して１〜５０重量
％とを、鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基材、液状
飽和炭化水素混合物、植物油系半乾性油類および植物油
系不乾性油類から選ばれた少なくとも１種の溶媒により
溶解または分散させることによって、車体の足回り部
品、袋構造部、板合わせ部等に対する防錆要求品質や作
業品質を満足する性能を備え、揮発する有機溶剤を１０
ｍａｓｓ％以下にした環境にやさしい防錆組成物が得ら
れる。また、溶剤規制などにより拡大使用できない従来
の溶剤含有タイプの防錆ワックスに比べ、本発明の防錆
組成物は、近年益々厳しくなっている自動車の防錆に対
する要求に充分対応し得るものであるとともに、コスト
的にも非常に有効な手段である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 竹内 寿浩 埼玉県和光市中央一丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 竹原 慎治 埼玉県和光市中央一丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 Ｆターム(参考） 4K062 AA01 BA08 BB01 BB03 BB09 BB12 BB30 BC01 BC07 BC13 BC14 BC30 CA05 CA08 FA03 FA12 GA01 GA08

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ヨウ素価１３０以上の油脂類から選ばれ
    た少なくとも１種の乾性油を組成物全体に対して１０〜
    ６０重量％と、 天然ワックス類および合成ワックス類から選ばれた少な
    くとも１種のワックス類、および／または、スルフォン
    酸塩類、カルボン酸塩類、脂肪酸エステル類、アミン塩
    類、酸化パラフィン塩類、酸化ワックス塩類の中から選
    ばれた少なくとも１種の防錆添加剤類を組成物全体に対
    して１〜５０重量％とを、 鉱物油系潤滑油基油類、合成潤滑油基材、液状飽和炭化
    水素混合物、植物油系半乾性油類および植物油系不乾性
    油類から選ばれた少なくとも１種の溶媒により溶解また
    は分散させたことを特徴とする防錆組成物。
  2. 【請求項２】 前記溶媒は、鉱物油系潤滑油基油類、合
    成潤滑油基材、液状飽和炭化水素混合物から選ばれた少
    なくとも１種であることを特徴とする請求項１に記載の
    防錆組成物。
  3. 【請求項３】 １０５℃、３時間における不揮発分が９
    ０ｍａｓｓ％以上であることを特徴とする請求項１また
    は２に記載の防錆組成物。
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