JP2529963Y2 - 自動車用アームレストの補強構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車用アームレストの補強構造、とり
わけ、自動車用アームレストの応力集中を受ける部分に
配設されるステーを、その垂直状アームレスト本体と一
体状に成形した自動車用アームレストの補強構造に関す
る。

（従来の技術） 従来の、自動車用アームレストの応力集中を受ける部
分に配設されるステーを、その垂直状アームレスト本体
と一体状に成形した自動車用アームレストの補強構造と
しては、第３図ないし第５図に示すようなものがある
（例えば、実開昭56-111859号公報参照）。

このものは、平面視略々コ字状をなすアームレスト１
両端の凹陥部４を形成し、同凹陥部４を塞ぐ盲蓋状ステ
ー６を、アームレスト１の垂直状アームレスト本体２の
左右（第３図では上下）両端部から薄肉ヒンジ部6aを介
して突設し、該盲蓋状ステー６を前記アームレスト１両
端の凹陥部４に嵌めて補強すもので、アームレスト１の
水平状アーム受部３に加わる負荷Ｆを、同アームレスト
１両端の凹陥部４を塞ぐ盲蓋状ステー６により支承し、
その補強をするものである。

なお、第４図中、1aはアームレスト１の中央部に設け
た指掛け用凹部、５はアームレスト１を自動車（図示省
略）のドアのインナパネルＤへ取付けるボルトである。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、このものにあっては、平面視コ字状を
なすアームレスト１の左右端部に形成された凹陥部４
に、当該アームスト１の垂直状アームレスト本体２の左
右両端部から、薄肉ヒンジ部6aを介して連設された盲蓋
状ステー６を、アームレスト１左右の凹陥部４を塞ぐよ
うに嵌めて補強する構造となっており、当該アームレス
ト１に掛る負荷Ｆにより、アームレスト１両端の凹陥部
４を塞ぐように嵌められた盲蓋状ステー６の外れを防止
するため、その肉厚を厚く構成する必要があり、また、
この補強構造には前記盲蓋状ステー６自身の強度を増加
させる構造についての配慮がなされていないため、当該
アームレスト１の水平状頂部全域の厚さを厚くしてその
強度を確保する必要があり、ひいては、その重量増を招
くという課題があった。

その上、前記盲蓋状ステー６の補強手段として、仮
に、同盲蓋状ステー６をＨ状又はＩ状にすると共に、前
記アームレスト１の垂直状アームレスト本体２等と一体
状に連設すれば、垂直状アームレスト本体２等と一体状
に連設され、Ｈ型又はＩ型等に形成されたアームレスト
１全体、殊に、その盲蓋状ステー６部の型抜きに無理が
生ずることになる等の課題があった。

この考案は、このような従来例の課題に着目してなさ
れたもので、自動車用アームレストの応力集中を受ける
ステーを、その断面が略々Ｈ状をなすよう形成すると共
に、当該アームレストの垂直状アームレスト本体の下縁
に、屈曲可能な薄肉ヒンジ部を介して一体状に連設する
ことにより、前記のような課題を解決できる自動車用ア
ームレストの補強構造を提供しようとするものである。

（課題を解決するための手段） この考案は、このような課題を解決するため、アーム
レストの垂直状アームレスト本体の頂部から水平状アー
ム受部を突設する一方、前記垂直状アームレスト本体の
下縁に、屈折可能な薄肉ヒンジ部及び取付基部を介し
て、断面が略々Ｈ状をなすステーを一体状に連設し、か
つ、前記Ｈ状ステーの端部を前記水平状アーム受部の端
縁近傍下側に係合可能に構成したものである。

（作用） この考案は、前記のような構成を有するから、頂部に
水平状アーム受部を備える垂直状アームレスト本体を、
自動車のドアのインナパネル内側等に取付ける一方、前
記垂直状アームレスト本体の下縁に、屈曲可能な薄肉ヒ
ンジ部及び取付基部を介して連設された、断面が略々Ｈ
状をなすステーの端部を、前記水平状アーム受部の端縁
近傍下側に係合させると共に、その取付基部を前記ドア
のインナパネル内側等に適宜手段で固定することによ
り、水平状アーム受部への負荷を、断面が略々Ｈ状をな
すステーにより支承する。

（実施例） 以下、この考案に係る自動車用アームレストの補強構
造の一実施例を、第１図及び第２図を参照して説明す
る。なお、第３図ないし第５図に示した従来例と共通す
る部分には同一名称及び同一符号を用いる。

第１図及び第２図において、１はアームレスト、1aは
アームレスト１の中央部に形成された凹部、２はアーム
レスト１の垂直状をなすアームレスト本体、21、22は垂
直状アームレスト本体２の上下に設けた穴、３は垂直状
アームレスト本体２の頂部から略々水平方向に突設され
た水平状アーム受部、31は水平状アーム受部３の端縁
部、32は水平状アーム受部３の端縁部31近傍下側に設け
た受部、７は垂直状アームレスト本体２の下縁に連設さ
れた屈曲可能な薄肉状ヒンジ部、８は断面が略々Ｈ状を
なすステー、81はＨ状ステー８の取付基部、82は取付基
部81に設けた穴、83はＨ状ステー８の端部である。

なお、Ｈ状ステー８の取付基部81の穴82と同Ｈ状ステ
ー８の端部83とは、前記Ｈ状ステー８を、第１図の一点
鎖線8Aに示すような下方に延びる位置から、矢印のよう
に反時計方向に回動させて同図の実線位置８とした後、
その取付基部81を垂直状アームレスト本体２の車室側
（第１図では右側）に当接させた際、前記穴82が前記垂
直状アームレスト本体２の穴21と合致し、また、Ｈ状ス
テー８の端部83が前記水平状アーム受部３の端縁近傍下
側に設けた突起32の左側（第１図）に係合するように構
成される。

また、５はアームレスト１の自動車（図示省略）のド
アのインナパネルＤへの取付けボルト、7AはＨ状ステー
８を第１図の一点鎖線位置8Aに開拡させた状態、すなわ
ち、射出成形時における薄肉ヒンジ部７の形状、82Aは
Ｈ状ステー８の拡開状態における基部である。

（実施例の作用） まず、この自動車用アームレスト１の垂直状アームレ
スト本体２を、自動車のドアのインナパネルＤの車室側
（第１図では右側）に当て、その上部の穴21にボルト５
を挿入して取付ける一方、その下鎌から下方に第１図の
一点鎖線8Aのように延び、断面がＨ状をなすステー8A
を、その屈曲可能な薄肉ヒンジ7Aまわりの反時計方向に
回動させて第１図の実線位置のステー８とし、その端部
83を水平状アーム受部３の端縁近傍下側の受部32左側
（第１図）に当接させる。

これと同時に、又はＨ状ステー８端部の受部32への係
合に先立って、Ｈ状ステー８の取付基部81を前記垂直状
アームレスト本体２の下部車室側（第１図では右側）に
当接させると共に、同取付基部81の穴82を前記垂直状ア
ーム本体２の下位の穴21に合せ、両穴82、21にボルト５
を挿入して、ドアのインナパネルＤの車室側に固定し、
その取付けを完了する。

この実施例のアームレスト１の水平状アーム受部３
に、第１図の白抜矢印のような負荷Ｆが掛ると、同負荷
Ｆが同図から明らかなように、断面がＨ字状をなし剛性
の大きなＨ状ステー８により、左右に分散して支承され
る。

また、この実施例では、断面がＨ状をなすステー８の
下部に形成された板状の取付基部81を、同取付基部81に
の穴82にボルト５を挿入して自動車用ドアのインナパネ
ルＤの車室側に取付け固定するものであるから、水平状
アーム受部３に掛る負荷Ｆが、Ｈ状ステー８及び板状取
付基部81、ボルト５等を介して自動車用ドアのインナパ
ネルＤに伝達され、前記屈曲可能な薄肉ヒンジ７部には
伝達されず、したがって、負荷Ｆにより前記屈曲可能な
薄肉ヒンジ部７の損傷を招く恐れがない。

なお、この実施例の自動車用アームレスト１は、その
Ｈ状ステー８が垂直状アームレスト本体２のの下縁部
に、屈曲可能な薄肉ヒンジ部７を介して一体に連設され
ているから、同Ｈ状ステー８部を第１図の一点鎖線位置
8A又は前記本体２の延長線に展開した状態における、前
記アームレスト本体２と薄肉部7A及びＨ状ステー8A部と
同様な断面形状を有する金型を用いることにより、この
実施例の自動車用アームレストの補強構造を、一連の射
出成形により構成できる。

また、図示しないが、アーム受部３の端縁部31の充分
な強度を確保できる限り、その端縁部31近傍下側に設け
る突起32を省略し、前記Ｈ状ステー８の端縁部83を、前
記アーム受部３の端縁部31内側（第１図では左側）に、
直接係合させる構成にすることもできる。

（考案の効果） この考案は、前記のような構成を有し、作用をするか
ら、次のような効果が得られる。

（１） 垂直状アームレスト本体の頂部から突出する水
平状アーム受部の端縁又は端縁近傍下側の係合部に、前
記垂直状アームレスト本体の下縁から屈曲可能な薄肉ヒ
ンジ部及び取付基部を介して連設されたＨ状ステーの端
部を係合させるものであるから、アームレストの水平状
アーム受部の端縁近傍下側が、その巾方向に支承されて
補強され、高剛性のアームレスト補強構造が得られ、支
承力の大きなアームレストを提供できる。

（２） 断面がＨ字をなすステー部を、屈曲可能な薄肉
ヒンジ部と取付基部を介して垂直状アームレスト本体の
下縁に連設したものであるから、前記Ｈ状ステー部をそ
の屈曲可能な薄肉部において垂直状アームレスト本体の
下方へ展開させた状態の断面形を有する金型を用いるこ
とにより、この自動車用アームレスト補強構造を一工程
で射出成形でき、したがって、ローコストで提供でき
る。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は、この考案に係る自動車用アームレ
ストの補強構造の一実施例を示すもので、第１図はその
一部を切除して示す組立て状態の要部側面説明図、第２
図はその一部を切除して示す視斜説明図、第３図は従来
の自動車用アームレストの補強構造の一部を横断して示
す同部の平面説明図、第４図はその要部の維断縦断面
図、第５図はその一部を切除して示す要部の視斜説明図
である。 １……アームレスト、２……垂直状アームレスト本体、
３……水平状アーム受部、５……ボルト、７……肉薄ヒ
ンジ部、８……ステー、21、22、82……穴、32……係合
部、81……取付基部、Ｄ……ドアのインナパネル。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】アームレストの垂直状アームレスト本体の
   頂部から水平状アーム受部を突設する一方、前記垂直状
   アームレスト本体の下縁に、屈折可能な薄肉ヒンジ部及
   び取付基部を介して、断面が略々Ｈ状をなすステーを一
   体状に連設し、かつ、前記Ｈ状ステーの端部を前記水平
   状アーム受部の端縁近傍下側に係合可能に構成したこと
   を特徴とする自動車用アームレストの補強構造。