JP2607151Y2 - 燃料噴射ノズル用ガスケットの組付構造 - Google Patents

燃料噴射ノズル用ガスケットの組付構造

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JP2607151Y2
JP2607151Y2 JP1992093U JP1992093U JP2607151Y2 JP 2607151 Y2 JP2607151 Y2 JP 2607151Y2 JP 1992093 U JP1992093 U JP 1992093U JP 1992093 U JP1992093 U JP 1992093U JP 2607151 Y2 JP2607151 Y2 JP 2607151Y2
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達雄 寺林
勝也 山本
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    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は、燃料噴射ノズル用ガス
ケットの組付構造に関し、特に、ディーゼルエンジン等
の燃料噴射ノズルのノズルホルダとシリンダヘッドの燃
料噴射ノズル取付け用穴との間に介装されるガスケット
の組付構造に関する。
【0002】
【従来の技術】従来、ディーゼルエンジン等の内燃機関
の燃料噴射ノズルは、そのノズルホルダがシリンダヘッ
ドに形成された取付穴に挿入されると共に、クランプ部
材により前記ノズルホルダがシリンダヘッドに固定取付
される(実開昭58−30764号公報参照)。
【0003】ところで、前記シリンダヘッドの取付孔の
シールは、シリンダヘッドの燃料噴射ノズル取付穴の途
中に形成された環状の段付面とノズルホルダ外周部に形
成された環状の段付面との間に介在される環状の銅製ガ
スケットによって行われる。従来、上記のガスケット
は、ノズルホルダを取付穴に挿入する前において、該取
付穴の途中に形成された環状の段付面の上に予めセット
される。セットされたガスケットは、ノズルホルダを取
付穴に挿入すると、該ノズルホルダ周囲に嵌合し、前記
段付面とノズルホルダ周囲に形成された環状の段付面と
の間に介在されるようになっている。
【0004】
【考案が解決しようとする課題】しかし、このようにガ
スケットを取付穴の途中に形成された環状の段付面の上
に予めセットした構造では、例えば、ガスケットが段付
面に対して傾斜した状態にセットされる等、ガスケット
が段付面に適正に着座せず、その後にノズルホルダを取
付穴に挿入した際に該ノズルホルダ周囲に嵌合しない状
態が発生する。
【0005】特に、取付穴の内径とガスケット外径との
誤差により、取付穴の内径とガスケット外径の差が大き
くなった場合、上記のようなガスケットが段付面に適正
に着座しない状態が顕著に発生する。このため、従来で
は、燃料噴射ノズルの組立ラインにおいて、ガスケット
が段付面に適正に着座するように、該ガスケットの姿勢
を修正するようにしており、組立ラインにおいての作業
に修正工程が増えて、作業性が悪く、生産性に劣るとい
う問題があった。
【0006】そこで、本考案は上記に鑑みてなされたも
のであり、シリンダヘッドの燃料噴射ノズル取付穴の途
中に形成された環状の段付面とノズルホルダ外周部に形
成された環状の段付面との間に介在される環状のガスケ
ットの組付作業を容易化することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】本考案は、シリンダヘッ
ドの燃料噴射ノズル取付穴の途中に形成された環状の段
付面とノズルホルダ外周部に形成された環状の段付面と
の間に介在される塑性変形し易い金属材料からなる環状
のガスケットの内周面上部側に、略円形状に突出すると
共に先端面が平坦な面に形成され、該ガスケット内周面
の周方向に略等間隔で離間する少なくとも3つの突起部
を一体的に設け、予めガスケットをノズルホルダ外周面
に嵌合して、前記取付穴内に挿入するようにした。
【0008】
【作用】かかる構成において、ガスケットを予めノズル
ホルダ外周面に嵌合させ、該ガスケットをノズルホルダ
の段付面に当接させる。このガスケットの嵌合時、ガス
ケット内周面の突起部がノズルホルダ外周面に押圧され
てつぶれ、ガスケット内周面がノズルホルダ外周面にフ
ィットする。
【0009】このようにガスケットをセットしたノズル
ホルダをシリンダヘッドの取付孔に挿入すると、ガスケ
ットは、シリンダヘッド側の段付面に着座して、該段付
面とノズルホルダ周囲に形成された段付面との間に介在
される。このように予めガスケットをノズルホルダ外周
面に嵌合して、前記取付穴内に挿入するようにした結
果、ガスケットが段付面に対して傾斜等することがな
く、適正に着座する。
【0010】又、ガスケットをセットしたノズルホルダ
をシリンダヘッドの取付孔に挿入する際、ガスケット内
周面がノズルホルダ外周面にフィットするため、ガスケ
ットがノズルホルダから脱落することがなく、又、ガス
ケットをノズルホルダ外周面に圧入する場合のように、
ガスケットのノズルホルダへのセット作業に困難性がな
い。
【0011】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳述
する。図1において、ディーゼルエンジン等の内燃機関
の燃料噴射ノズル1は、そのノズルホルダ2がシリンダ
ヘッド3に形成された取付穴3aに挿入されると共に、
クランプ部材4により前記ノズルホルダ2がシリンダヘ
ッド3固定取付される。
【0012】この場合、クランプ部材4の一側下端部を
シリンダヘッド3に当接すると共に、他側下端部をノズ
ルホルダ2に当接させ、ボルト5をクランプ部材4の中
間部のボルト挿通孔4aに挿通してシリンダヘッド3に
ねじ込むことにより、クランプ部材4によりノズルホル
ダ2をシリンダヘッド3に固定する。ここで、シリンダ
ヘッド3の燃料噴射ノズル取付穴3aの途中に形成され
た環状の段付面3Aとノズルホルダ2外周部に形成され
た環状の段付面2Aとの間に介在される銅等の塑性変形
し易い金属材料からなる環状のガスケット6の内周面に
は、周方向に略等間隔で離間する少なくとも3つの突起
部6Aが一体成形されている。
【0013】この場合、前記突起部6Aは、図2に示す
ように、ガスケット6の内周面の周方向に120度の角
度ずつ離間した3ヶ所であって、セット状態のガスケッ
ト6内周面の上部側に円形状に突出して成形される。
又、突起部6Aの先端面は平坦な面に形成される。かか
るガスケット6は、プレスによる打抜加工により形成さ
れる。
【0014】以上の構成において、ガスケット6の組付
は次のように行う。即ち、ガスケット6を予めノズルホ
ルダ2外周面に嵌合させ、該ガスケット6をノズルホル
ダ2の段付面2Aに当接させる。このガスケット6の嵌
合時、ガスケット6内周面の突起部6Aがノズルホルダ
2外周面に押圧されてつぶれ、ガスケット6内周面がノ
ズルホルダ2外周面にフィットする。
【0015】このようにガスケット6をセットしたノズ
ルホルダ2をシリンダヘッド3の取付孔3aに挿入する
と、ガスケット6は、シリンダヘッド3側の段付面3A
に着座して、該段付面3Aとノズルホルダ2外周面に形
成された段付面2Aとの間に介在される。このように予
めガスケット6をノズルホルダ2外周面に嵌合して、前
記取付穴3a内に挿入するようにした結果、ガスケット
6が段付面3Aに対して傾斜等することがなく、適正に
着座する。
【0016】又、ガスケット6をセットしたノズルホル
ダ2をシリンダヘッド3の取付孔3aに挿入する際、上
記のように、突起部6Aがつぶれ、ガスケット6内周面
がノズルホルダ2外周面にフィットするため、ガスケッ
ト6がノズルホルダ2から脱落することがなく、又、ガ
スケット6をノズルホルダ2外周面に圧入する場合のよ
うに、ガスケット6のノズルホルダ2へのセット作業に
困難性がない。
【0017】特に、かかる構成によると、取付穴3aの
内径とガスケット6外径との誤差により、取付穴3aの
内径とガスケット6外径の差が大きくなった場合により
有効である。又、従来のように、燃料噴射ノズルの組立
ラインにおいて、ガスケットが段付面に適正に着座する
ように、該ガスケットの姿勢を修正する必要もなく、組
立ラインにおいての作業に修正工程を削減でき、作業性
が良く、生産性に優れている。
【0018】尚、上記の実施例においては、突起部6A
を3つ設けるようにしたが、4つ,5つ・・・と設けて
も良く、要は3つ以上設ければ良い。以上のように、特
定の実施例を参照して本考案を説明したが、本考案はこ
れに限定されるものではなく、当該技術分野における熟
練者等により、本考案に添付された実用新案登録請求の
範囲から逸脱することなく、種々の変更及び修正が可能
であるとの点に留意すべきである。
【0019】
【考案の効果】本考案は以上説明したように、シリンダ
ヘッドの燃料噴射ノズル取付穴の途中に形成された環状
の段付面とノズルホルダ外周部に形成された環状の段付
面との間に介在される塑性変形し易い金属材料からなる
環状のガスケットの内周面上部側に、略円形状に突出す
ると共に先端面が平坦な面に形成され、該ガスケット内
周面の周方向に略等間隔で離間する少なくとも3つの突
起部を一体的に設け、予めガスケットをノズルホルダ外
周面に嵌合して、前記取付穴内に挿入するようにしたか
ら、ガスケットがシリンダヘッド側の段付面に対して適
正に着座し、しかも、ガスケット内周面がノズルホルダ
外周面にフィットするため、ガスケットがノズルホルダ
から脱落することがなく、又、ガスケットのノズルホル
ダへのセット作業も容易であるという利点があり、燃料
噴射ノズルの組立ラインにおいて、作業性が良く、生産
性に優れている実用的効果大なるものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本考案に係る燃料噴射ノズル用ガスケットの
組付構造の一実施例を示す縦断面図
【図2】 同上実施例のガスケットの構成を示す図で、
(A)は平面図、(B)は(A)中A矢視断面図、
(C)は(A)中B部拡大図
【符号の説明】
1 燃料噴射ノズル 2 ノズルホルダ 2A 段付面 3 シリンダヘッド 3A 段付面 3a 取付穴 6 ガスケット 6A 突起部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 福島 幸和 埼玉県比企郡川島町八幡6−12 東京ガ スケット工業株式会社内 (56)参考文献 実開 平5−42671(JP,U) (58)調査した分野(Int.Cl.7,DB名) F02M 61/14 310

Claims (1)

    (57)【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】シリンダヘッドの燃料噴射ノズル取付穴の
    途中に形成された環状の段付面とノズルホルダ外周部に
    形成された環状の段付面との間に介在される塑性変形し
    易い金属材料からなる環状のガスケットの内周面上部側
    に、略円形状に突出すると共に先端面が平坦な面に形成
    され、該ガスケット内周面の周方向に略等間隔で離間す
    る少なくとも3つの突起部を一体的に設け、予めガスケ
    ットをノズルホルダ外周面に嵌合して、前記取付穴内に
    挿入するようにしたことを特徴とする燃料噴射ノズル用
    ガスケットの組付構造。
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