JP2811009B2 - 液体タンクの吸込装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、航空機の燃料タンク吸込装置等のように、
水平方向の加速度が加わる液体貯蔵タンクの安定吸込装
置に関する。

〔従来の技術〕

第４図は従来の液体タンクとして航空機の燃料タンク
の一例を模式的に示す縦断面図であって、第４図（ａ）
は加速度方向が下向きの場合、第４図（ｂ）は右向きの
加速度成分がある場合である。これらの図中、（01）は
液体タンク、（02）は吸込口、（03）は液面、（04）は
加速度方向をそれぞれ示す。

従来の液体タンクにおいては、吸込口（02）が一箇所
に固定されて設けられていたので、第４図（ｂ）に示さ
れるように、水平（横）方向に加速度（04）が加わる
と、吸込口（02）が液面（03）上に現われて、十分な液
吸込みができなくなることがあった。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明は、水平方向の加速度を受ける液体貯蔵タンク
において、複数の吸込口と弁を設け、液面上に現れた吸
込口からは液体を吸込まず、液面下にある吸込口からの
み液体を吸込むよう、弁を自動的に開閉できる液体タン
クの吸込装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、前記目的を達成するために、両端部に一対
の浮きが取付けられ、中央部で水平な軸線のまわりに揺
動できるよう支持された連接棒と、一端が上記軸線をは
さんだ両側で上記連接棒にそれぞれ取付けられ、他端に
それぞれ弁体が取付けられた一対の弁棒と、上記連接棒
の下方に配され、吸込口が互いに隔てられた２つの吸込
室を有する弁箱とを備え、上記２つの吸込室を吐出管に
それぞれ連通させるポートが、上記連接棒の揺動に従っ
て、上記一対の弁体によりそれぞれ開閉されるようにし
たことを特徴とする液体タンクの吸込装置を提案するも
のである。

〔作用〕

本発明は前記のとおり構成されているので、浮きの動
きと弁の開閉とを連動させることにより、液面下にある
吸込口からのみ液体が吸込まれる。

〔実施例〕

第１図は本発明の一実施例の構造を示す平面図、第２
図は第１図のII−II線による縦断正面図である。

まず第１図および第２図において、（５）は連接棒で
あって、両端部に一対の浮き（6a），（6b）が取付けら
れ、中央部で、水平な支持ピン（７）のまわりにシーソ
ーのように揺動できるように、支持されている。（8
a），（8b）は一対の弁棒であって、上端は上記連接棒
（５）に、上記支持ピン（７）をはさんだ両側で、それ
ぞれ取付けられている。そして、これら一対の弁棒（8
a），（8b）の下端には、それぞれ弁体（9a），（9b）
が設けられている。（10）は上記連接棒（５）の下方に
配置された弁箱であって、２つの吸込室（10a），（10
b）と一つの吐出室（10c）を有する。それら２つの吸込
室（10a），（10b）には、吸込口（12a），（12b）が互
いに隔てられた吸込管（11a），（11b）がそれぞれ接続
されている。また上記吐出室（10c）には吐出管（13）
が接続されている。

上記２つの吸込室（10a），（10b）と上記吐出室（10
c）との間は、ポート（14a），（14b）により互いに連
通しており、それらポート（14a），（14b）は、上記一
対の弁体（9a），（9b）により、上記連接棒（５）の揺
動に従って開閉するようになっている。

第３図は上記のような吸込装置を液体貯蔵タンク
（１）内に設置した場合の作動を示す図である。

まず第３図（ａ）は、液体タンク（１）が地上に水平
に置かれた場合を示し、加速度方向（４）は重力方向す
なわち下向きである。この場合、液面（３）は水平に保
たれるため、浮き（6a），（6b）は同じ浮力を受け、連
接棒（５）は水平である。したがって弁棒（8a），（8
b）下端の弁体（9a），（9b）は両方とも半開の状態に
あり、液は、両方の吸込管（11a），（11b）を通して均
等に吐出管（13）の方向へ流れる。

次に第３図（ｂ）は、液体タンク（１）が飛行物体等
に積載され、加速度が重力方向の下向きだけでなく図の
右向きにも加わり、それらが合成されて図中白抜矢印
（４）のように、斜め下方に働らく場合を示す。図中右
側の浮き（6b）は液面（３）下にあるため、斜め方向に
向く浮力を受けるが、左側の浮き（6a）は液面（３）上
にあるため浮力が働らかず、加速度方向（４）の力を受
ける。したがって連接棒（５）は両者の合力を受けて強
く左に傾く。その結果左の弁体（9a）は全閉、右の弁体
（9b）は全開となり、液は実際に液の存在する右側の吸
込管（11b）を通してのみ吐出管（13）へ流れる。こう
して、タンク内の貯蔵液が極めて少なく、かつ横方向の
加速度がある場合でも、効率よく吸込み機能を果たすこ
とができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、水平方向に加速度が加わる液体タン
ク、例えば飛昇体の燃料タンクにおいて、燃料が少量の
場合に飛昇体の姿勢を変えないで旋回しても、横向き加
速度による液位傾斜に応じた燃料吸込ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の構造を示す平面図、第２図
は第１図のII−II線による縦断正面図、第３図は同じく
作動を示す図である。第４図は従来の液体タンクの一定
を作動とともに模式的に示す縦断面図である。 （01），（１）……液体タンク， （02）……吸込口， （03），（３）……液面， （04），（４）……加速度方向， （５）……連接棒， （6a）（6b）……浮き， （７）……支持ピン， （8a），（8b）……弁棒， （9a），（9b）……弁体， （10）……弁箱， （10a），（10b）……吸込室， （10c）……吐出室， （11a），（11b）……吸込管， （12a），（12b）……吸込口， （13）……吐出管， （14a），（14b）……ポート。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁶，ＤＢ名) B64D 37/00 - 37/28 B60K 15/02 F23K 5/02 F23K 5/14

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】両端部に一対の浮きが取付けられ、中央部
   で水平な軸線のまわりに揺動できるよう支持された連接
   棒と、一端が上記軸線をはさんだ両側で上記連接棒にそ
   れぞれ取付けられ、他端にそれぞれ弁体が取付けられた
   一対の弁棒と、上記連接棒の下方に配され、吸込口が互
   いに隔てられた２つの吸込室を有する弁箱とを備え、上
   記２つの吸込室を吐出管にそれぞれ連通させるポート
   が、上記連接棒の揺動に従って、上記一対の弁体により
   それぞれ開閉されるようにしたことを特徴とする液体タ
   ンクの吸込装置。