JP3298916B2 - 溶接缶体の製造方法 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は溶接缶体の製造方法に関
するものであり、更に詳しくはヘアムースなどのように
ウォーターベースで腐食性の強いエアゾール製品の容器
に適した溶接缶体の製造方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のエアゾール製品はアルコール等の
溶剤を主体とするソルベントベースのものが主として用
いられており、前記エアゾール製品を内容物として充填
するエアゾール容器には主として溶剤型エポキシフェノ
ール樹脂系塗料又は溶剤型エポキシユリア樹脂系塗料の
いずれかを各々２層塗りの内面焼き付け塗装を行ったス
チール製溶接缶体が用いられている。

【０００３】近年、ヘアムースなどのように泡状エアゾ
ール内容物を用いたエアゾール製品が活発に実用化され
ている。ところが、前記泡状エアゾール内容物の多くは
弱酸性を有し水分含有率が２０％以上のウォーターベー
スのものであり、このような泡状エアゾール内容物を従
来からのソルベントベースのエアゾール製品に用いられ
ている内面塗装を行ったスチール製溶接缶体に充填する
と、前記溶接缶体に施されている内面塗装では耐蝕性が
不十分であるために缶体の基体金属に腐食または孔食が
発生する傾向がある。

【０００４】前記溶接缶体の内面塗装の塗膜厚を厚くす
れば耐蝕性を増大させることができるが、このために前
記溶剤型塗料を一挙に膜厚に塗布すると、焼き付け時に
塗膜が発泡して塗装不良を生じたり、加工性が低下して
前記溶接缶体の端部にネックイン加工や缶蓋の巻締め加
工を行う際に該加工による変形部の塗膜にクラックを生
じてその部分に腐食が発生する。従って、溶剤型塗料に
より十分な耐蝕性を有する塗膜を形成しようとすると、
少量ずつ塗装して焼き付ける操作を多数回に亘って繰り
返さなければならず、工程が煩雑になる。

【０００５】アルミ合金またはエアゾール容器のマウン
ティングキャップに用いられる膜厚１００μｍ程度のプ
ラスチックフィルムをラミネートしたスチール材によれ
ば、前記ウォーターベースのエアゾール内容物に対して
十分な耐蝕性が得られるが、これらの材料からなる容器
は非常に高価であるので、安価で前記エアゾール内容物
に対して十分な耐蝕性を有する内面塗装が施されたスチ
ール製溶接缶体の開発が望まれる。

【０００６】前記問題を解決するために、特開平１−２
１４４３３号公報には、缶胴内面を直接被覆する第１層
にエポキシ・フェノール樹脂系塗料によりその乾燥塗膜
厚１〜８μｍの第１樹脂保護被覆層を設け、前記第１層
に上塗りされる第２層にはガラス転移温度が５０℃以上
のビニル・オルガノゾル系塗料により乾燥塗膜厚３〜２
０μｍの第２樹脂保護被覆層を設けてなるスチール材か
ら形成された溶接缶体を用いたエアゾール容器が開示さ
れている。前記公報に開示されたエアゾール容器は、ガ
ラス転移温度が５０℃以上のビニル・オルガノゾル系塗
料により耐水性が確保されるので、水分含有率が２０％
以上のウォーターベースのエアゾール製品を充填しても
スチール製の基体金属に腐食または孔食が発生すること
がなく、前記エアゾール製品の容器として好適に使用す
ることができる。

【０００７】前記エアゾール容器に用いられる溶接缶体
は、前記公報に記載された製造方法によれば、まず、ス
チール材の薄板の缶胴内面側に缶胴ブランクの両端縁部
となる部分を除いて前記エポキシ・フェノール樹脂系塗
料をローラコーティングして焼付けし乾燥塗膜厚１〜８
μｍの第１樹脂保護被覆層を形成し、次いで前記第１樹
脂保護被覆層の上に前記ビニル・オルガノゾル系塗料を
ローラコーティングして焼付けし乾燥塗膜厚３〜２０μ
ｍの第２樹脂保護被覆層を形成する。次に、第１及び第
２の両樹脂保護被覆層が形成された前記薄板をブランク
サイズに裁断し、これを両端縁部で重ね合わせて筒状に
形成して溶接し、缶胴を形成する。前記缶胴の溶接接合
部には塗装が施されていないので、缶胴形成後に前記溶
接接合部を補修塗装する。そして、前記缶胴の一方の端
部に缶蓋を巻締め、缶内面側を補修塗装したのち、他方
の端部に缶蓋を巻締めマウンティングキャップを取着す
ることにより製造される。

【０００８】しかしながら、前記製造方法によれば、ビ
ニル・オルガノゾル系塗料からなる第２樹脂保護被覆層
により十分な耐水性を確保するためには、下塗り層とし
てエポキシ・フェノール樹脂系塗料からなる第１樹脂保
護被覆層を形成することが不可欠であり、第１及び第２
の両樹脂保護被覆層をそれぞれ塗装して焼き付けなけれ
ばならないので、工程が煩雑になるとの不都合がある。
また、前記製造方法では、第１及び第２の両樹脂保護被
覆層の形成後にスチール材の薄板をブランクサイズに裁
断し、筒状に形成して溶接するので、このような処理に
より樹脂保護被覆層に傷が付くことがあり、ウォーター
ベースのエアゾール製品のような腐食性の強い内容物を
充填すると、前記傷から腐食が生じる虞れがある。

【０００９】前記公報には、スチール製エアゾール容器
の別の製造方法として、前記と同様にして第１樹脂保護
被覆層を形成した前記薄板をブランクサイズに裁断し、
両端縁部で重ね合わせて溶接して缶胴を形成したのち、
前記缶胴の溶接接合部を補修塗装して、さらに缶胴内面
側に前記ビニル・オルガノゾル系塗料をスプレーコーテ
ィングして焼付けし、第２樹脂保護被覆層を形成する製
造方法が記載されている。

【００１０】前記製造方法によれば形成後の前記樹脂保
護被覆層に傷が付くことを避けることができるが、前記
のように塗料をスプレーコーティングする製造方法によ
るときには、スプレーコーティングに使用する塗料の固
形分量を低くしなければならないため、所望の厚さの塗
膜を得るためには塗装と焼き付けとを複数回に亘って繰
り返さねばならず、工程がさらに煩雑になる。

【００１１】一方、アルミ合金材などの薄板からしごき
加工又は絞りしごき加工によって形成された底部を有す
る缶胴では、缶体に粉体塗料からなる樹脂保護被覆層を
形成する技術が知られている。前記底部を有する缶胴は
缶内面側に段差及び突起などがなく平滑であるので、下
塗り層を設けることなく、粉体塗料を静電塗装により付
着させたのち加熱溶融させて焼き付けることにより、所
望の膜厚を有する樹脂保護被覆層を容易に形成すること
ができる。

【００１２】しかしながら、溶接缶体に粉体塗料により
樹脂保護被覆層を形成しようとすると、前記溶接缶体に
は溶接接合部に缶胴ブランクの重ね合わせによる段差及
び溶接の際に生じた突起などの凹凸があるので粉体塗料
が均一に付着しにくく、耐蝕性に優れた樹脂保護被覆層
が得られにくい。また、前記溶接缶体の一方の端部に缶
蓋を巻締めたのち、前記粉体塗料からなる樹脂保護被覆
層を形成しようとすると、溶接接合部に缶蓋が巻締めら
れた部分では特に前記粉体塗料が付着しにくく、塗装欠
陥が生じやすいという不都合がある。

【００１３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、かかる不都
合を解消して、ウォーターベースのエアゾール製品のよ
うな腐食性の強い内容物に対して優れた耐蝕性を有する
溶接缶体の製造方法を提供することを目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めに、本発明の溶接缶体の製造方法は、スチール材の薄
板からなる缶胴ブランクを両端縁部で重ね合わせて溶接
接合して筒状の缶胴を形成する缶胴形成工程と、該缶胴
の溶接接合部の缶内面側に塗装面補修のための第１の樹
脂保護被覆層を形成して溶接接合部を被覆する溶接接合
部被覆工程と、平均粒子径が４０μｍ以下の粉体である
粉体塗料を前記第１の樹脂保護被覆層の上から前記缶胴
の内面側全体に静電塗布して焼き付けることにより、厚
さ１０〜１００μｍの塗膜からなる第２の樹脂保護被覆
層を形成する内面被覆工程と、前記第１及び第２の両樹
脂保護被覆層を形成した缶胴の端部に缶蓋を巻締める缶
蓋巻締め工程とからなることを特徴とする。

【００１５】前記製造方法において得られる溶接缶体に
ウォーターベースのエアゾール製品のような腐食性の強
い内容物が充填されるときには、前記内面被覆工程にお
いて第２の樹脂保護被覆層を１０〜１００μｍ、好まし
くは２０〜５０μｍの厚さに形成する。前記第２の樹脂
保護被覆層の厚さが１０μｍ以下であるときには腐食性
の強い内容物により缶体に腐食が生じることがあり、１
００μｍ以上であるときにはネックイン加工、フランジ
加工、缶蓋の二重巻締めなどの工程で変形する部分の前
記第２の樹脂保護被覆層に亀裂や剥離が生じることがあ
る。

【００１６】一般に、溶接缶体は缶胴ブランクを両端縁
部で重ね合わて溶接するので溶接接合部に段差を有して
おり、また前記溶接の際に針状或は鱗状の突起を生じ
る。前記段差及び突起などの凹凸は第２の樹脂保護被覆
層だけでは十分に被覆できないことがあるので、前記製
造方法では溶接接合部の缶内面側に第１の樹脂保護被覆
層を形成する。前記第１の樹脂保護被覆層は、従来公知
の塗装補修用塗料から形成することができ、溶剤型エポ
キシ樹脂系塗料またはエポキシ樹脂系、ポリエステル樹
脂系等の粉体塗料をローラコートまたはスプレーコート
により塗装したのち焼き付けることにより形成される。

【００１７】前記第１の樹脂保護被覆層は、その上に第
２の樹脂保護被覆層が形成されるので、前記段差及び突
起を完全に被覆するものでなくともよく、前記焼き付け
も完全でなくともよい。前記第１の樹脂保護被覆層の焼
き付けは、溶剤型エポキシ樹脂系塗料の場合には溶剤成
分がほぼ揮発している程度、エポキシ・ポリエステル系
粉体塗料の場合には塗料が溶融して缶体から脱落しない
程度であればよく、後工程の第２の樹脂保護被覆層を形
成する際に同時に焼き付けることができる。

【００１８】前記第２の樹脂保護被膜層を形成する粉体
塗料は、前記第１の樹脂保護被覆層を形成する塗料と親
和性に優れていることが好ましい。このような粉体塗料
としては、熱硬化性エポキシ樹脂系塗料、エポキシ・ポ
リエステル系塗料、熱可塑性ポリエステル系塗料のいず
れか一種が好ましく、さらに前記第１及び第２の両樹脂
保護被覆層が同系統の塗料の組み合せとなるようにする
ことが望ましい。

【００１９】前記粉体塗料には公知の各種添加剤を配合
してもよく、酸化チタン、酸化亜鉛、硫酸バリウム等の
顔料、前記第２の樹脂保護被覆層の表面状態等を改善す
るためのレベリング剤、ネックイン加工、フランジ加工
等で前記第２の樹脂保護被覆層に傷が付くことを防止す
るための各種滑剤等を配合することが望ましい。

【００２０】前記粉体塗料は、平均粒子径が４０μｍ以
下、さらに２０μｍ以下であることが好ましく、平均粒
子径が前記範囲にあることにより、内容物の腐食特性に
応じて前記範囲で必要且つ十分な厚さを有する樹脂保護
被覆層を形成することができる。前記粉体塗料の平均粒
子径が４０μｍ以上であるときには、形成される樹脂保
護被覆層に欠陥が生じやすくなり、欠陥の発生を防止す
るためには、さらに厚い樹脂保護被覆層を形成する必要
がある。

【００２１】前記缶胴ブランクは、両端縁に溶接のため
の金属露出部を残して缶内面側に溶剤型エポキシ系塗料
が塗布されていることが耐蝕性を向上させる上で好まし
い。前記エポキシ系塗料としては、例えば、エポキシ樹
脂とレゾール型フェノール樹脂とを７０：３０〜９０：
１０の割合で配合したエポキシ・フェノール系塗料、エ
ポキシ樹脂とアミノブラスト樹脂とを８０：２０〜９
０：１０の割合で配合したエポキシ・アミノ樹脂等を挙
げることができる。前記エポキシ系塗料により形成され
る塗膜の厚さは２〜５μｍであることが好ましい。２μ
ｍ以下では耐蝕性を向上させる効果が十分に得られない
ことがあり、該塗膜の上にはさらに前記第２の樹脂保護
被覆層が形成されるので５μｍ以上とすることは不要で
ある。

【００２２】

【作用】本発明の製造方法によれば、缶胴ブランクの両
端縁部を重ね合わせて溶接することにより形成された缶
胴の溶接接合部の缶内面側を前記第１の樹脂保護被覆層
により被覆するので、前記重ね合わせによる段差及び溶
接の際に生じる突起などの凹凸が隠蔽される。次に、前
記第１の樹脂保護被覆層により溶接接合部周辺の凹凸が
隠蔽されて平滑になった缶胴の内面側全体に、粉体塗装
をすることにより、前記粉体塗料が均一に付着し塗装欠
陥のない第２の樹脂保護被覆層が得られる。そして、前
記第２の樹脂保護被覆層を形成したのち前記缶胴の端部
に缶蓋を巻締めるので、缶蓋巻締部の周辺においても前
記第２の樹脂保護被覆層に塗装欠陥のない溶接缶体が得
られる。

【００２３】前記第２の樹脂保護被覆層は、１０〜１０
０μｍの範囲の厚さに形成することにより、ヘアムース
などウォーターベースのエアゾール製品のような腐食性
の強い内容物に対しても、優れた耐蝕性が得られる。

【００２４】前記第２の樹脂保護被膜層を形成する粉体
塗料は、熱硬化性エポキシ樹脂系塗料、エポキシ・ポリ
エステル系塗料、熱可塑性ポリエステル系塗料のいずれ
か一種を用いることにより、前記第１及び第２の両樹脂
保護被覆層の間で優れた層間密着性が得られる。

【００２５】前記粉体塗料は平均粒子径が４０μｍ以下
であることにより、前記第２の樹脂保護被覆層が内容物
の腐食性に応じて必要且つ十分な厚さに形成される。

【００２６】前記缶胴ブランクは、両端縁部に溶接のた
めの金属露出部を残して缶内面側に溶剤型エポキシ系塗
料からなる下塗り層が形成されていることにより、前記
第２の樹脂保護被覆層の耐蝕性がさらに向上される。

【００２７】

【実施例１】次に、添付の図面を参照しながら本発明の
溶接缶体の製造方法についてさらに詳しく説明する。図
１（ａ）は本発明に係わる一実施例の製造方法で得られ
た溶接缶体の内面塗装の構成を概念的に示す一部断面
図、図１（ｂ）は他の実施例の製造方法で得られた溶接
缶体の内面塗装の構成を概念的に示す一部断面図、図２
は従来例の製造方法で得られた溶接缶体の内面塗装の構
成を概念的に示す一部断面図である。

【００２８】厚さ０．２０ｍｍ、スズめっき量５．６ｇ
／ｍ² の薄錫めっき鋼板からなり、両端縁部に溶接のた
めの金属露出部を残して缶外面側にアクリル系クリア樹
脂を塗装した缶胴ブランクを両端縁部で重ね合わせて溶
接接合して、図１（ａ）に示す直径５２．４ｍｍ、高さ
約１４５ｍｍの筒状の缶胴１を形成した。前記缶胴１
は、缶外面側に前記アクリル系クリア樹脂からなる塗膜
２が形成されている。

【００２９】次に、缶胴１の溶接接合部３の内外面側に
溶剤型エポキシ系補修塗料を用いて約２０μｍの厚さの
第１の樹脂保護被覆層４を形成した。樹脂保護被覆層４
は、前記溶剤型エポキシ系補修塗料を塗布したのち缶体
外面側から３００〜４００℃の熱風を約８秒間吹きつけ
て焼き付けを行った。前記溶剤型エポキシ系補修塗料と
しては、エポキシ樹脂９０部とウレア樹脂１０部とから
なる溶剤系エポキシウレア系塗料を用いた。

【００３０】次に、缶胴１の缶内面側全体に平均粒子径
約８μｍの熱硬化性エポキシ樹脂系粉体塗料を静電塗布
したのち、２００℃で２分間焼き付けを行い、厚さ約２
２μｍの第２の樹脂保護被覆層５を形成した。前記熱硬
化性エポキシ樹脂系粉体塗料としては、エポキシ樹脂
（シェル社製、エピュート１００４）９０部と無水トリ
メリット酸１０部とを主体とする粉体塗料を用いた。

【００３１】次に、缶胴１の両端部にネックイン加工及
びフランジ加工を施し、別途作成したエアゾール缶用底
蓋及び天蓋（目金）を二重巻締めして取着し、さらに前
記天蓋にマウンティングキャップを取着して、エアゾー
ル容器用溶接缶体を製造した。尚、前記底蓋、天蓋及び
マウンティングキャップは、内外面に二軸延伸ポリエチ
レンテレフタレートフィルムをラミネートしたティン・
フリー・スチール（ＴＦＳ）板から作成されたものであ
る。

【００３２】本実施例で得られたエアゾール容器用溶接
缶体に、８０％−エタノール水、ヘアムース（水分含有
率７０％、ｐＨ６．２）、炭酸水をそれぞれ噴射剤とと
もに充填して、４５℃で３か月間保存し、缶胴内面の腐
食状態を評価した。その結果を表１に示す。

【００３３】

【実施例２】図１（ａ）に示す缶胴１において、第１の
樹脂保護被覆層４をエポキシ・ポリエステル系粉体塗料
により約３５μｍの厚さに静電塗装し、第２の樹脂保護
被覆層５を平均粒子径約１５μｍのエポキシ・ポリエス
テル系粉体塗料を静電塗装したのち２００℃で２分間焼
き付けを行い約２５μｍの厚さに形成した以外は、実施
例１と同様にしてエアゾール容器用溶接缶体を製造し
た。第１の樹脂保護被覆層４を形成する粉体塗料として
は熱硬化型エポキシ・ポリエステル系粉体塗料（バーニ
カラー社製）を、また第２の樹脂保護被覆層５を形成す
るエポキシ・ポリエステル系粉体塗料には、エポキシ樹
脂３６部、ポリエステル樹脂３６部、酸化チタン２８部
からなる顔料入り熱硬化型エポキシ・ポリエステル系粉
体塗料を使用した。

【００３４】本実施例で得られたエアゾール容器用溶接
缶体に、実施例１と同じ８０％−エタノール水、ヘアム
ース及び炭酸水をそれぞれ噴射剤とともに充填して、４
５℃で３か月間保存し、缶胴内面の腐食状態を評価し
た。その結果を表１に示す。

【００３５】

【比較例１】図１（ａ）に示す缶胴１において、第１の
樹脂保護被覆層４を全く形成しなかった以外は、実施例
２と同様にしてエアゾール容器用溶接缶体を製造した。

【００３６】本比較例で得られたエアゾール容器用溶接
缶体に、実施例１と同じ８０％−エタノール水、ヘアム
ース及び炭酸水をそれぞれ噴射剤とともに充填して、４
５℃で３か月間保存し、缶胴内面の腐食状態を評価し
た。その結果を表１に示す。

【００３７】

【比較例２】厚さ０．２０ｍｍ、スズめっき量０．８ｇ
／ｍ² の薄錫めっき鋼板からなり、両端縁部に溶接のた
めの金属露出部を残して缶外面側にアクリル系クリア樹
脂を、缶内面側にエポキシ・フェノール樹脂系下塗り塗
料をそれぞれ塗装した缶胴ブランクを両端縁部で重ね合
わせて溶接接合して、図２に示す筒状の缶胴２１を形成
した。前記缶胴２１は実施例１で作成した缶胴１と同じ
大きさ及び形状を有している。缶胴２１は、缶外面側に
は前記アクリル系クリア樹脂からなる塗膜２２が形成さ
れており、缶内面側には前記エポキシ・フェノール樹脂
系下塗り塗料により塗装及び焼き付けを２回行って合計
で約１１μｍの厚さの樹脂保護被膜層２６が形成されて
いる。前記エポキシ・フェノール樹脂系下塗り塗料に
は、エポキシ樹脂８５部とレゾール型フェノール樹脂１
５部とからなる溶剤系塗料を使用した。

【００３８】次に、缶胴２１の溶接接合部２３の内面側
にエポキシ・ポリエステル樹脂系粉体塗料を用いて約８
０μｍの厚さの樹脂保護被覆層２４を形成し、補修塗装
を行った。前記エポキシ・ポリエステル樹脂系粉体塗料
には、実施例２で使用したものと同じ熱硬化型エポキシ
・ポリエステル系粉体塗料（バーニカラー社製）を使用
した。

【００３９】次に、缶胴２１を用いて実施例１と同様に
してエアゾール容器用溶接缶体を製造した。本比較例で
得られたエアゾール容器用溶接缶体に、実施例１と同じ
８０％−エタノール水、ヘアムース及び炭酸水をそれぞ
れ噴射剤とともに充填して、４５℃で３か月間保存し、
缶胴内面の腐食状態を評価した。その結果を表１に示
す。

【００４０】

【実施例３】厚さ０．２０ｍｍ、スズめっき量０．８ｇ
／ｍ² の薄錫めっき鋼板からなり、両端縁部に溶接のた
めの金属露出部を残して缶外面側にアクリル系クリア樹
脂を、缶内面側にエポキシ・フェノール樹脂系下塗り塗
料をそれぞれ塗装した缶胴ブランクを両端縁部で重ね合
わせて溶接接合して、図１（ｂ）に示す筒状の缶胴１１
を形成した。前記缶胴１１は実施例１で作成した缶胴１
と同じ大きさ及び形状を有している。缶胴１１は、缶外
面側には前記アクリル系クリア樹脂からなる塗膜１２が
形成されており、缶内面側には前記エポキシ・フェノー
ル樹脂系下塗り塗料が塗装、焼き付けされて約４μｍの
厚さの下塗り層１６が形成されている。前記エポキシ・
フェノール樹脂系下塗り塗料には、比較例２で使用した
ものと同じエポキシ樹脂８５部とレゾール型フェノール
樹脂１５部とからなる溶剤系塗料を使用した。

【００４１】次に、缶胴１１の溶接接合部１３の内外面
側に溶剤型エポキシ系補修塗料を用いて約２０μｍの厚
さの第１の樹脂保護被覆層１４を形成した。樹脂保護被
覆層１４は、前記溶剤型エポキシ系補修塗料を塗布した
のち缶体外面側から３００〜４００℃の熱風を約８秒間
吹きつけて焼き付けを行った。前記溶剤型エポキシ系補
修塗料には、実施例１で使用したものと同じエポキシ樹
脂９０部とウレア樹脂１０部とからなる溶剤系エポキシ
ウレア系塗料を使用した。

【００４２】次に、缶胴１１の缶内面側全体に平均粒子
径約３３μｍの熱可塑性ポリエステル樹脂系粉体塗料を
静電塗布したのち、２００℃で１分間焼き付けを行い、
厚さ約４０μｍの第２の樹脂保護被覆層１５を形成し
た。前記熱可塑性ポリエステル樹脂系粉体塗料には、熱
可塑性ポリエステル樹脂系粉体塗料（バニーカラー社
製）を使用した。

【００４３】次に、缶胴１１を用いて実施例１と同様に
してエアゾール容器用溶接缶体を製造した。本実施例で
得られたエアゾール容器用溶接缶体に、実施例１と同じ
８０％−エタノール水、ヘアムース及び炭酸水をそれぞ
れ噴射剤とともに充填して、４５℃で３か月間保存し、
缶胴内面の腐食状態を評価した。その結果を表１に示
す。

【００４４】

【表１】

【００４５】表１から明らかなように、実施例１及び実
施例２の製造方法により得られたエアゾール容器用溶接
缶体は缶内面側全体を被覆する第２の樹脂保護被覆層が
粉体塗料からなり十分な厚さを有するので、ウォーター
ベースの内容物（８０％−エタノール水）に対しても、
ウォーターベースで弱酸性の内容物（ヘアムース及び炭
酸水）に対しても優れた耐蝕性を有する。また、実施例
３の製造方法により得られたエアゾール容器用溶接缶体
は前記第２の樹脂保護被覆層が下塗り層の上に設けられ
ているので、前記内容物に対してさらに優れた耐蝕性を
有する。

【００４６】これに対して、溶接接合部に第１の樹脂保
護被覆層を設けていない比較例１のエアゾール容器用溶
接缶体では、溶接接合部の凹凸の隠蔽が不十分となり、
この部分に腐食が生じている。また、従来例の製造方法
により得られた比較例２のエアゾール容器用溶接缶体で
は、前記エポキシ・フェノール樹脂系下塗り塗料の塗装
及び焼き付けを２回行って前記ウォーターベースの各内
容物に対して十分耐蝕性を有する程度の膜厚の樹脂保護
被覆層を形成しているが、前記樹脂保護被覆層は形成後
の工程で傷が付いており、前記傷付いた部分に腐食が生
じている。

【００４７】

【発明の効果】以上のことから明らかなように、本発明
の製造方法によれば、缶胴の溶接接合部の缶内面側に第
１の樹脂保護被覆層を設け溶接接合部の凹凸を隠蔽した
のち、缶内面側全体に粉体塗料からなる第２の樹脂保護
被覆層を設けるので、塗装欠陥のない塗膜を得ることが
できる。そして、前記第１及び第２の樹脂保護被覆層が
設けられた缶胴の端部に缶蓋を巻締めるので、缶蓋巻締
部の周辺においても第２の樹脂保護被覆層に塗装欠陥の
ない溶接缶体を得ることができる。

【００４８】本発明の製造方法では、前記第２の樹脂保
護被覆層を１０〜１００μｍの範囲の厚さに形成するこ
とにより、ヘアムースなどウォーターベースのエアゾー
ル製品のような腐食性の強い内容物に対しても、優れた
耐蝕性を得ることができる。

【００４９】前記第２の樹脂保護被膜層を形成する粉体
塗料は、熱硬化性エポキシ樹脂系塗料、エポキシ・ポリ
エステル系塗料、熱可塑性ポリエステル系塗料のいずれ
か一種を用いることにより、前記第１及び第２の両樹脂
保護被覆層の間で優れた層間密着性を得ることができ
る。

【００５０】前記粉体塗料は平均粒子径が４０μｍ以下
であることにより、前記第２の樹脂保護被覆層を内容物
の腐食性に応じて必要且つ十分な厚さに形成することが
できる。

【００５１】また、本発明の製造方法では、両端縁部に
溶接のための金属露出部を残して缶内面側に溶剤型エポ
キシ系塗料からなる下塗り層が形成されている缶胴ブラ
ンクを使用することにより、前記第２の樹脂保護被覆層
の耐蝕性をさらに向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる製造方法で得られた溶接缶体の
概念的一部断面図、

【図２】従来例の製造方法で得られた溶接缶体の概念的
一部断面図。

【符号の説明】

１、１１…缶胴、 ３、１３…溶接接合部、４、１４…
第１の樹脂保護被覆層、 ５、１５…第２の樹脂保護被
覆層、１６…下塗り層。

Claims (3)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スチール材の薄板からなる缶胴ブランク
   を両端縁部で重ね合わせて溶接接合して筒状の缶胴を形
   成する缶胴形成工程と、 該缶胴の溶接接合部の缶内面側に塗装面補修のための第
   １の樹脂保護被覆層を形成して溶接接合部を被覆する溶
   接接合部被覆工程と、平均粒子径が４０μｍ以下の粉体である粉体塗料を前記
   第１の樹脂保護被覆層の上から前記 缶胴の内面側全体に
   静電塗布して焼き付けることにより、厚さ１０〜１００
   μｍの塗膜からなる第２の樹脂保護被覆層を形成する内
   面被覆工程と、 前記第１及び第２の両樹脂保護被覆層を形成した缶胴の
   端部に缶蓋を巻締める缶蓋巻締め工程とからなることを
   特徴とする溶接缶体の製造方法。
2. 【請求項２】 前記第２の樹脂保護被覆層を形成する粉
   体塗料は、熱硬化性エポキシ樹脂系塗料、エポキシ・ポ
   リエステル系塗料、又は熱可塑性ポリエステル系塗料の
   何れか一種であることを特徴とする請求項１記載の溶接
   缶体の製造方法。
3. 【請求項３】 前記缶胴ブランクは、両端縁部に溶接の
   ための金属露出部を残して缶内面側に溶剤型エポキシ系
   塗料からなる下塗り層が形成されていることを特徴とす
   る請求項１記載の溶接缶体の製造方法。