JP3377342B2 - トラクタのボンネット - Google Patents
トラクタのボンネットInfo
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- JP3377342B2 JP3377342B2 JP20365395A JP20365395A JP3377342B2 JP 3377342 B2 JP3377342 B2 JP 3377342B2 JP 20365395 A JP20365395 A JP 20365395A JP 20365395 A JP20365395 A JP 20365395A JP 3377342 B2 JP3377342 B2 JP 3377342B2
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- bonnet
- hood
- engine
- tractor
- auxiliary
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はトラクタにおけるボ
ンネットの取付け構成に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、操向機体に搭載したエンジンを覆
うボンネットは、後部ボンネットに接続させて開閉可能
に覆うようにしており、ボンネットは、同型式のサイズ
の異なるトラクタを製作する場合に、短い大きさのボン
ネットと、長い大きさのボンネットを数種製作しエンジ
ンを覆うように準備する必要があった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記のようにサイズの
異なるトラクタを製作する場合は、そのトラクタのエン
ジン部分の長さに合わせて異なるプレス型を数種準備し
なければならず、コスト高となる等の欠点があった。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記従来の欠点を解決す
るための本発明のトラクタのボンネットは、走行機体２
上に搭載されるエンジン３を覆うボンネット６と、この
エンジン３の後方に配設された操縦部５の操縦パネル面
８ａを形成する後部ボンネット８を連設したトラクタに
おいて、前記ボンネット６と前記後部ボンネット８との
間に形成される空隙Ｓを閉鎖可能な補助ボンネット９を
設け、この補助ボンネット９の天板９ａの前端とボンネ
ット６の天板６ａの後端にそれぞれ縁曲げ加工を施すと
ともに前記両縁曲げ加工部分を重合して連結するように
構成している。 【０００５】また前記ボンネット６のコ字状に形成され
る両側壁６ｂ，６ｂ内面と、同形状に形成されるた補助
ボンネット９の両側壁９ｂ，９ｂ内面とを互いに連結板
６ｅで固定したことを特徴としている。 【０００６】 【発明の実施の形態】図１において１はトラクタであっ
て、前輪２ａ及び後輪２ｂを有する走行機体２上に、前
方からエンジン３をボンネット装置４で覆って搭載する
とともに、その後部にハンドル５ａ及び運転席５ｂ等か
らなる操縦部５を設置し、機体２の後部には耕耘装置等
の作業機（図示せず）を装着可能とする作業機取付部２
０を設けて構成している。 【０００７】前記ボンネット装置４は、エンジン３の上
方を直接的に覆うボンネット６、及びこのボンネット６
の下方でその外側面形状に沿ってエンジン３の両側面を
覆うように形成された左右一対のサイドカバー７、エン
ジン３の前面を覆うフロントグリル７ａ、並びにこれら
ボンネット６、サイドカバー７の後部に連続するように
配置され操縦部５の前方で操縦パネル面８ａを形成する
後部ボンネット８等から構成されている。 【０００８】前記ボンネット６は機体長が短い、小型サ
イズのトラクタに搭載される小サイズのエンジン３を標
準として覆う長さに形成されている。一方、図示したト
ラクタ１は機体長の長い大型サイズであり、これに搭載
されるエンジン３も通常のものより長いエンジンである
が、前記ボンネット６を兼用使用することによって後部
ボンネット８との間に生ずる空隙Ｓを、補助ボンネット
９を接続して覆うようにしている。 【０００９】即ち、この補助ボンネット９は、前記ボン
ネット６の後端部に同断面形状をしたものを一体的に接
続しており、例えばエンジン３の上方を開放してメンテ
ナンス作業等を行なおうとするとき、ボンネット６と補
助ボンネット９とを共に一体的に剛体構成にしており、
これらを一体として開閉動作することができるようにし
ている。 【００１０】図２、図４および図６において両者の接続
構成について説明すると、ボンネット６は前下りの天板
６ａの両側に側壁６ｂ，６ｂを、プレス成形で薄鉄板を
一体的に曲折形成して製作しており、このボンネット６
のコ字状の内面の後端部に側壁６ｂ，６ｂに架設される
アーチ形に形成された断面コ字状の補強部材６ｃをスポ
ット溶着して補強している。そしてボンネット６後端に
は縁曲げ加工が施してある。 【００１１】一方、図５に示すように補助ボンネット９
は、前記ボンネット６の後端と同形状となる天板９ａ、
両側壁９ｂ，９ｂを形成するように薄鉄板でプレス成形
し、その前後端には縁曲げ加工を施している。そして前
後の中途部にはこのボンネット９のコ字状の内面に略沿
うように形成されたアーチ形の補強部材９ｃをスポット
溶着し補強している。 【００１２】ボンネット６の天板６ａの後端縁曲げ加工
した部分と補強ボンネット９の天板９ａの前端縁曲げ加
工した部分とを重合させスポット溶接等によってボンネ
ット６と補助ボンネット９を連結するようにしている。
また、ボンネット６の側壁６ｂ，６ｂ後端内面と補助ボ
ンネット９の側壁９ｂ，９ｂとの内面とに逆コ字状に形
成した連結板６ｅの一辺を一方に側壁６ｂ，６ｂに溶着
した状態で他辺を前記補助ボンネット９の側壁９ｂにま
たがらせて延長し、この側壁９ｂに溶着するようにして
いる。 【００１３】この構成により、ボンネット６と補助ボン
ネット９とはその接続端をそれぞれ補強部材６ｃと補強
部材９ｃにより補強された状態でボンネット６の天板６
ａと補助ボンネット９の天板９ａとが強固に溶着され、
更に両側壁６ｂ，６ｂと側壁９ｂ，９ｂの遊端部が連結
板６ｅによって強固に連結されることになる。従って、
機体２の振動等でボンネット６と補助ボンネット９の接
続端の振動やそれに伴う破損等のトラブルを防止するこ
とができる。また、メンテナンス作業時等におけるボン
ネット６の開閉を大きな範囲で開放するとともに、その
動作を円滑に行なうことができる。 【００１４】従って前記のように構成したボンネット装
置４は、予め１つのプレス型で形成した標準型の小サイ
ズトラクタに合わせたボンネット６を用いて、製作の容
易な補助ボンネット９を連結するだけの加工により、大
きなサイズのトラクタ１においても、後部ボンネット８
とで形成される空隙Ｓを簡単に閉鎖するように形成して
エンジン３を効果的に覆い、更にボンネット６を各種サ
イズのトラクタに兼用利用することができる。従って、
ボンネット素材並びにプレス型を夫々同一のものを使用
して低コストにするとともに量産化を容易に行なうこと
ができる。 【００１５】 【発明の効果】以上のように構成された本発明のトラク
タのボンネットは、小サイズのトラクタに合わせた長さ
の短いボンネット６を利用してこのボンネット６に、ボ
ンネット６の後端と同形状となる天板９ａ及び両側壁９
ｂ，９ｂａを有する製作容易な補助ボンネット９を接続
することにより各種サイズのトラクタのエンジンを覆う
ことを可能にしたので、プレス型を兼用することができ
てトラクタを廉価に製作することができる。 【００１６】また、本発明のトラクタのボンネットは、
ボンネット６と補助ボンネット９を強固な剛体構成とし
て一体的に連結することができるので、振動等による両
者間の騒音や破損等を防止することができる。更にメン
テナンス作業時等においてエンジンの上方を、ボンネッ
ト６と補助ボンネット９を一体として大きな範囲で、開
放することができるとともに、この大きな範囲での開閉
動作を円滑に行うことができる。
ンネットの取付け構成に関する。 【０００２】 【従来の技術】従来、操向機体に搭載したエンジンを覆
うボンネットは、後部ボンネットに接続させて開閉可能
に覆うようにしており、ボンネットは、同型式のサイズ
の異なるトラクタを製作する場合に、短い大きさのボン
ネットと、長い大きさのボンネットを数種製作しエンジ
ンを覆うように準備する必要があった。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記のようにサイズの
異なるトラクタを製作する場合は、そのトラクタのエン
ジン部分の長さに合わせて異なるプレス型を数種準備し
なければならず、コスト高となる等の欠点があった。 【０００４】 【課題を解決するための手段】前記従来の欠点を解決す
るための本発明のトラクタのボンネットは、走行機体２
上に搭載されるエンジン３を覆うボンネット６と、この
エンジン３の後方に配設された操縦部５の操縦パネル面
８ａを形成する後部ボンネット８を連設したトラクタに
おいて、前記ボンネット６と前記後部ボンネット８との
間に形成される空隙Ｓを閉鎖可能な補助ボンネット９を
設け、この補助ボンネット９の天板９ａの前端とボンネ
ット６の天板６ａの後端にそれぞれ縁曲げ加工を施すと
ともに前記両縁曲げ加工部分を重合して連結するように
構成している。 【０００５】また前記ボンネット６のコ字状に形成され
る両側壁６ｂ，６ｂ内面と、同形状に形成されるた補助
ボンネット９の両側壁９ｂ，９ｂ内面とを互いに連結板
６ｅで固定したことを特徴としている。 【０００６】 【発明の実施の形態】図１において１はトラクタであっ
て、前輪２ａ及び後輪２ｂを有する走行機体２上に、前
方からエンジン３をボンネット装置４で覆って搭載する
とともに、その後部にハンドル５ａ及び運転席５ｂ等か
らなる操縦部５を設置し、機体２の後部には耕耘装置等
の作業機（図示せず）を装着可能とする作業機取付部２
０を設けて構成している。 【０００７】前記ボンネット装置４は、エンジン３の上
方を直接的に覆うボンネット６、及びこのボンネット６
の下方でその外側面形状に沿ってエンジン３の両側面を
覆うように形成された左右一対のサイドカバー７、エン
ジン３の前面を覆うフロントグリル７ａ、並びにこれら
ボンネット６、サイドカバー７の後部に連続するように
配置され操縦部５の前方で操縦パネル面８ａを形成する
後部ボンネット８等から構成されている。 【０００８】前記ボンネット６は機体長が短い、小型サ
イズのトラクタに搭載される小サイズのエンジン３を標
準として覆う長さに形成されている。一方、図示したト
ラクタ１は機体長の長い大型サイズであり、これに搭載
されるエンジン３も通常のものより長いエンジンである
が、前記ボンネット６を兼用使用することによって後部
ボンネット８との間に生ずる空隙Ｓを、補助ボンネット
９を接続して覆うようにしている。 【０００９】即ち、この補助ボンネット９は、前記ボン
ネット６の後端部に同断面形状をしたものを一体的に接
続しており、例えばエンジン３の上方を開放してメンテ
ナンス作業等を行なおうとするとき、ボンネット６と補
助ボンネット９とを共に一体的に剛体構成にしており、
これらを一体として開閉動作することができるようにし
ている。 【００１０】図２、図４および図６において両者の接続
構成について説明すると、ボンネット６は前下りの天板
６ａの両側に側壁６ｂ，６ｂを、プレス成形で薄鉄板を
一体的に曲折形成して製作しており、このボンネット６
のコ字状の内面の後端部に側壁６ｂ，６ｂに架設される
アーチ形に形成された断面コ字状の補強部材６ｃをスポ
ット溶着して補強している。そしてボンネット６後端に
は縁曲げ加工が施してある。 【００１１】一方、図５に示すように補助ボンネット９
は、前記ボンネット６の後端と同形状となる天板９ａ、
両側壁９ｂ，９ｂを形成するように薄鉄板でプレス成形
し、その前後端には縁曲げ加工を施している。そして前
後の中途部にはこのボンネット９のコ字状の内面に略沿
うように形成されたアーチ形の補強部材９ｃをスポット
溶着し補強している。 【００１２】ボンネット６の天板６ａの後端縁曲げ加工
した部分と補強ボンネット９の天板９ａの前端縁曲げ加
工した部分とを重合させスポット溶接等によってボンネ
ット６と補助ボンネット９を連結するようにしている。
また、ボンネット６の側壁６ｂ，６ｂ後端内面と補助ボ
ンネット９の側壁９ｂ，９ｂとの内面とに逆コ字状に形
成した連結板６ｅの一辺を一方に側壁６ｂ，６ｂに溶着
した状態で他辺を前記補助ボンネット９の側壁９ｂにま
たがらせて延長し、この側壁９ｂに溶着するようにして
いる。 【００１３】この構成により、ボンネット６と補助ボン
ネット９とはその接続端をそれぞれ補強部材６ｃと補強
部材９ｃにより補強された状態でボンネット６の天板６
ａと補助ボンネット９の天板９ａとが強固に溶着され、
更に両側壁６ｂ，６ｂと側壁９ｂ，９ｂの遊端部が連結
板６ｅによって強固に連結されることになる。従って、
機体２の振動等でボンネット６と補助ボンネット９の接
続端の振動やそれに伴う破損等のトラブルを防止するこ
とができる。また、メンテナンス作業時等におけるボン
ネット６の開閉を大きな範囲で開放するとともに、その
動作を円滑に行なうことができる。 【００１４】従って前記のように構成したボンネット装
置４は、予め１つのプレス型で形成した標準型の小サイ
ズトラクタに合わせたボンネット６を用いて、製作の容
易な補助ボンネット９を連結するだけの加工により、大
きなサイズのトラクタ１においても、後部ボンネット８
とで形成される空隙Ｓを簡単に閉鎖するように形成して
エンジン３を効果的に覆い、更にボンネット６を各種サ
イズのトラクタに兼用利用することができる。従って、
ボンネット素材並びにプレス型を夫々同一のものを使用
して低コストにするとともに量産化を容易に行なうこと
ができる。 【００１５】 【発明の効果】以上のように構成された本発明のトラク
タのボンネットは、小サイズのトラクタに合わせた長さ
の短いボンネット６を利用してこのボンネット６に、ボ
ンネット６の後端と同形状となる天板９ａ及び両側壁９
ｂ，９ｂａを有する製作容易な補助ボンネット９を接続
することにより各種サイズのトラクタのエンジンを覆う
ことを可能にしたので、プレス型を兼用することができ
てトラクタを廉価に製作することができる。 【００１６】また、本発明のトラクタのボンネットは、
ボンネット６と補助ボンネット９を強固な剛体構成とし
て一体的に連結することができるので、振動等による両
者間の騒音や破損等を防止することができる。更にメン
テナンス作業時等においてエンジンの上方を、ボンネッ
ト６と補助ボンネット９を一体として大きな範囲で、開
放することができるとともに、この大きな範囲での開閉
動作を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】ボンネットの側面図である。
【図３】図２の平面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
２ 走行機体 ３ エンジン
５ 操縦部 ６ ボンネッ
ト ６ｂ 側壁 ６ｅ 連結板 ７ サイドカバー ８ 後部ボン
ネット ８ａ 操縦パネル ９ 補助ボン
ネット Ｓ 空隙 ９ｂ 側壁
ト ６ｂ 側壁 ６ｅ 連結板 ７ サイドカバー ８ 後部ボン
ネット ８ａ 操縦パネル ９ 補助ボン
ネット Ｓ 空隙 ９ｂ 側壁
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62D 25/10
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 走行機体２上に搭載されるエンジン３を
覆うボンネット６と、このエンジン３の後方に配設され
た操縦部５の操縦パネル面８ａを形成する後部ボンネッ
ト８を連設したトラクタにおいて、 前記ボンネット６と前記後部ボンネット８との間に形成
される空隙Ｓを閉鎖可能な補助ボンネット９を設け、こ
の補助ボンネット９の天板９ａの前端とボンネット６の
天板６ａの後端にそれぞれ縁曲げ加工を施すとともに前
記両縁曲げ加工部分を重合して連結し、更にボンネット
６のコ字状に形成される両側壁６ｂ，６ｂ内面と、同形
状に形成される補助ボンネット９の両側壁９ｂ，９ｂ内
面を互いに連結板６ｅで固定して、ボンネット６と補助
ボンネット９を一体的に接続してエンジン３を覆うよう
に構成したトラクタのボンネット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20365395A JP3377342B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | トラクタのボンネット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20365395A JP3377342B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | トラクタのボンネット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0948367A JPH0948367A (ja) | 1997-02-18 |
| JP3377342B2 true JP3377342B2 (ja) | 2003-02-17 |
Family
ID=16477623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20365395A Expired - Fee Related JP3377342B2 (ja) | 1995-08-09 | 1995-08-09 | トラクタのボンネット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3377342B2 (ja) |
-
1995
- 1995-08-09 JP JP20365395A patent/JP3377342B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0948367A (ja) | 1997-02-18 |
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