JPH01104520A - ピツト用積み替え橋 - Google Patents
ピツト用積み替え橋Info
- Publication number
- JPH01104520A JPH01104520A JP63194719A JP19471988A JPH01104520A JP H01104520 A JPH01104520 A JP H01104520A JP 63194719 A JP63194719 A JP 63194719A JP 19471988 A JP19471988 A JP 19471988A JP H01104520 A JPH01104520 A JP H01104520A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bridge
- switch
- pit
- blocking member
- contact plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims description 20
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 claims description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/28—Loading ramps; Loading docks
- B65G69/2805—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock
- B65G69/2811—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps
- B65G69/2817—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means
- B65G69/2829—Loading ramps; Loading docks permanently installed on the dock pivoting ramps with fluid-operated means extensible by sliding parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/003—Restraining movement of a vehicle at a loading station using means not being part of the vehicle
- B65G69/005—Restraining movement of a vehicle at a loading station using means not being part of the vehicle the means engaging at least one wheel of the vehicle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
- Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)
- Measurement Of Force In General (AREA)
- Amplifiers (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は特許請求の範囲１）の公知事項に記載のピッ
ト用積み替え橋から出発する。
ト用積み替え橋から出発する。
公知の積み替え橋では橋を静止位置に戻すのにスイッチ
を用いるが、そのスイッチは橋を繰作する者が押さなけ
ればならない。即ち延長部が引っ込んで橋板がビット平
面にもどる静止位置に橋をもどすのは操作者、の任意に
よる。秩序正しいピット繰作は、積み替え橋が静止位置
にあるときしか実施できないので、この操作状態を貨物
積み替え繰作に続いて可及的速やかに再現したいという
望みがある。
を用いるが、そのスイッチは橋を繰作する者が押さなけ
ればならない。即ち延長部が引っ込んで橋板がビット平
面にもどる静止位置に橋をもどすのは操作者、の任意に
よる。秩序正しいピット繰作は、積み替え橋が静止位置
にあるときしか実施できないので、この操作状態を貨物
積み替え繰作に続いて可及的速やかに再現したいという
望みがある。
この発明の基本課題は、橋の静止位置復帰を操作者に無
関係に積み替え操作に続けて可及的速やかに実現するこ
とにある。
関係に積み替え操作に続けて可及的速やかに実現するこ
とにある。
この課題達成のためにこの発明は、車両用に設けた遅延
装置付き阻止部材によって制御装置をスイッチオンする
。
装置付き阻止部材によって制御装置をスイッチオンする
。
従って橋の静止位置への復帰案内は操作者とは無関係で
、むしろ阻止部材によって達成される。
、むしろ阻止部材によって達成される。
阻止部材は車両がこの阻止部材から去ると、上に固定さ
れたスイッチによって復帰制御作用を引き起こす。この
発明の思想は、阻止部材にもう一つ橋用のメインスイッ
チ即ち橋の操作に用いるスイッチをも備えるものである
。こうして阻止部材は橋を動かし或いは橋の操作を可能
にする。即ち橋を操作可能にするにはまず阻止部材を車
両の車輪に当接させる必要がある。
れたスイッチによって復帰制御作用を引き起こす。この
発明の思想は、阻止部材にもう一つ橋用のメインスイッ
チ即ち橋の操作に用いるスイッチをも備えるものである
。こうして阻止部材は橋を動かし或いは橋の操作を可能
にする。即ち橋を操作可能にするにはまず阻止部材を車
両の車輪に当接させる必要がある。
以上のような構成により次のような可能性も開ける。即
ち前記スイッチを橋の操作時間決定のために、従って貨
物積み替え操作の確認のために利用することができる。
ち前記スイッチを橋の操作時間決定のために、従って貨
物積み替え操作の確認のために利用することができる。
従って阻止部材に、操作時間を指示し記録することがで
きる時間測定器をも併設することができる。この検査方
法はたとえば運送業には重要である場合がある。
きる時間測定器をも併設することができる。この検査方
法はたとえば運送業には重要である場合がある。
一実施例を示した図について更に詳記する。
箱支持体として形成された橋板ｌはピット側で横軸２を
中心にピット３に回動可能に支承されている。橋を収容
する空間を符号４で、ピットの前方縁を５、作用平面を
６で示しである。橋板ｌの前方にはスライダ７によって
前後運動する延長部８がある。延長部はシリンダ９によ
って動かすことができかつ橋が操作中でありプラットフ
ォーム１０の高さの変化に関して橋板１を連続運動させ
ることができる場合には橋板を車両の貨物つみおろしプ
ラットフォーム１０の上に支承するのに使用される。こ
の作用を常に起こせるように、橋板ｌは頭部に僅かに負
荷がかかるように調整しである。橋板１の持ち上げに役
立つのは作業シリンダｌｌを有する持ち上げ装置である
。併設しである液圧ユニットは符号１２で示しである。
中心にピット３に回動可能に支承されている。橋を収容
する空間を符号４で、ピットの前方縁を５、作用平面を
６で示しである。橋板ｌの前方にはスライダ７によって
前後運動する延長部８がある。延長部はシリンダ９によ
って動かすことができかつ橋が操作中でありプラットフ
ォーム１０の高さの変化に関して橋板１を連続運動させ
ることができる場合には橋板を車両の貨物つみおろしプ
ラットフォーム１０の上に支承するのに使用される。こ
の作用を常に起こせるように、橋板ｌは頭部に僅かに負
荷がかかるように調整しである。橋板１の持ち上げに役
立つのは作業シリンダｌｌを有する持ち上げ装置である
。併設しである液圧ユニットは符号１２で示しである。
この液圧ユニットからは導管１３がシリンダ９まで、導
管１４が作業シリンダ１１まで通じている。液圧ユニッ
）１２は制御部材１５に左右される。制御部材は操作者
の手の及ぶ範囲に詳しくは図示してないスイッチ板を持
っている。このスイッチ板により操作者は橋板ｌを持ち
上げたり下げたりして延長部８を出し入れすることがで
きる。
管１４が作業シリンダ１１まで通じている。液圧ユニッ
）１２は制御部材１５に左右される。制御部材は操作者
の手の及ぶ範囲に詳しくは図示してないスイッチ板を持
っている。このスイッチ板により操作者は橋板ｌを持ち
上げたり下げたりして延長部８を出し入れすることがで
きる。
ｉｌｌ ｊＢ部材１５は橋を静止位置に案内することが
できる装置を有する。この装置は突出している延長部８
を第１図に鎖線で示す位置に戻す、同様に橋板ｌを持ち
上げ・降下させることにより、表面が作用平面６と同じ
高さになる位置に動かす。
できる装置を有する。この装置は突出している延長部８
を第１図に鎖線で示す位置に戻す、同様に橋板ｌを持ち
上げ・降下させることにより、表面が作用平面６と同じ
高さになる位置に動かす。
プラットフォーム１０を有する車両の車輪１６は阻止部
材１７に接している。第２図に詳細に示したこの阻止部
材は阻止部材１７の上方先端に枢着した車輪１６用接触
板１８と二つのスイッチ１９と２０を有する。その場合
スイッチ１９は橋設備とつながって、ここで初めて橋の
操作を可能にするために主スィッチの形の電気設備に電
圧を加えることができる。主スィッチは特に液圧ユニッ
ト１２の電気駆動モータを接続して、制御部材１５によ
る切り換えを可能にする。これに対してスイッチ２０に
は、橋を静止位置に戻すための前記装置を接続する課題
が有り、接触板１８が車輪１６によって動かなくなった
とき積み荷担作に続いて接続する。スイッチ２０による
この接続は時限素子２３の作用を経てのみ引き起こされ
る。時限素子は、車両がたとえば数秒間で去ったときに
初めてスイッチ２０の切り換え指令を有効にする。これ
により不意に接続されたり、車両が故障したりすること
はなくなる。
材１７に接している。第２図に詳細に示したこの阻止部
材は阻止部材１７の上方先端に枢着した車輪１６用接触
板１８と二つのスイッチ１９と２０を有する。その場合
スイッチ１９は橋設備とつながって、ここで初めて橋の
操作を可能にするために主スィッチの形の電気設備に電
圧を加えることができる。主スィッチは特に液圧ユニッ
ト１２の電気駆動モータを接続して、制御部材１５によ
る切り換えを可能にする。これに対してスイッチ２０に
は、橋を静止位置に戻すための前記装置を接続する課題
が有り、接触板１８が車輪１６によって動かなくなった
とき積み荷担作に続いて接続する。スイッチ２０による
この接続は時限素子２３の作用を経てのみ引き起こされ
る。時限素子は、車両がたとえば数秒間で去ったときに
初めてスイッチ２０の切り換え指令を有効にする。これ
により不意に接続されたり、車両が故障したりすること
はなくなる。
通常スイッチ１９は橋の操作の開始により作動し、スイ
ッチ２０は貨物の積み替え操作の終了により作動するの
で、これらのスイッチの作動を時間測定に利用する。た
とえばスイッチ１９の切り換えをもって時間測定器が接
続され、スイッチ２０の作動により時間測定器が遮断ま
たは停止される時間測定の結果は表示させ、かつ或いは
記憶させることができる。積み前操作の継続時間の情報
、たとえば積み替えられた貨物に関するその効果の情報
がある。時間測定器を符号２１で示しである。
ッチ２０は貨物の積み替え操作の終了により作動するの
で、これらのスイッチの作動を時間測定に利用する。た
とえばスイッチ１９の切り換えをもって時間測定器が接
続され、スイッチ２０の作動により時間測定器が遮断ま
たは停止される時間測定の結果は表示させ、かつ或いは
記憶させることができる。積み前操作の継続時間の情報
、たとえば積み替えられた貨物に関するその効果の情報
がある。時間測定器を符号２１で示しである。
積み替え橋の主電気回路を２２で示す。
重要なのは無論、スイッチ２０の切り換え運動は自動的
に、即ち湿作者の行為はなしに行われることである。
従って、 橋はほんとに車両の退去の直後に静止位置に
戻されて、その後ビット操作は再び妨げなしに、即ち上
方または下方に旋回する橋板１による妨げなしに実施さ
れる。
に、即ち湿作者の行為はなしに行われることである。
従って、 橋はほんとに車両の退去の直後に静止位置に
戻されて、その後ビット操作は再び妨げなしに、即ち上
方または下方に旋回する橋板１による妨げなしに実施さ
れる。
二つのスイッチ１９．２０は、１９が押し込まれた状態
で接続され、２０が押し込まれない状態で有効になるよ
うにする必要があることは無論である（第２図の車両が
走り去った場合）、その上阻止部材１７に通じる電気配
線は、阻止部材１７の位置を変えることができるように
自由配線にしである。
で接続され、２０が押し込まれない状態で有効になるよ
うにする必要があることは無論である（第２図の車両が
走り去った場合）、その上阻止部材１７に通じる電気配
線は、阻止部材１７の位置を変えることができるように
自由配線にしである。
第１図は橋の静止位置を暗示した、は作位置にあるピッ
ト用積み替え橋の縦断面図、第２図は第１図に示しへ橋
の阻止部材の垂直断面図である。 図中符号 ■・・・橋板、２・・・横軸、３・・・ビット４・・・
空間、５・・・前方縁、６・・・作用平面、７・−・ス
ライダ、８・・・延長部、９・・・シリンダ、ｌＯ・・
・プラットフォーム、１１・・・作業シリンダ、Ｉ２・
・・液圧ユニット、１３．１４・・・導線、１５・・・
制御部材、１６・・・車輪、１７・・・阻止部材、１８
・・・接触板、１９．２０・・・スイッチ、２１・・・
タイマー、 ２２・・・主電気回路、２３・・・時限素
子。
ト用積み替え橋の縦断面図、第２図は第１図に示しへ橋
の阻止部材の垂直断面図である。 図中符号 ■・・・橋板、２・・・横軸、３・・・ビット４・・・
空間、５・・・前方縁、６・・・作用平面、７・−・ス
ライダ、８・・・延長部、９・・・シリンダ、ｌＯ・・
・プラットフォーム、１１・・・作業シリンダ、Ｉ２・
・・液圧ユニット、１３．１４・・・導線、１５・・・
制御部材、１６・・・車輪、１７・・・阻止部材、１８
・・・接触板、１９．２０・・・スイッチ、２１・・・
タイマー、 ２２・・・主電気回路、２３・・・時限素
子。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）ピット側端部で水平軸を中心に回動可能に橋板を支
承してありかつこの橋板の自由端部に貨物積載または積
み下ろしをするプラットフォームの支承のための延長部
を有し、橋が静止位置に戻るための制御部材をもつ、ピ
ット用積み替え橋において、制御部材（１５）がプラッ
トフォームに着く車両のために設けた遅延装置付き阻止
部材によってスイッチ・オンされるように構成したこと
を特徴とするピット用積み替え橋。 ２）阻止部材（１７）に電気スイッチ（１９）を備えて
あり、このスイッチにより阻止部材の作用状態で橋の電
気的設備にスイッチが入り、阻止部材の静止位置で電気
的設備のスイッチが切れる請求項１）記載のピット用積
み替え橋。 ３）橋を静止位置にもどしかつ電気的設備のスイッチ・
オンするためのスイッチ（１９、２０）が橋の運転時間
決定のための時間測定器の切り換えに役立つ、請求項１
）または２）記載のピット用積み替え橋。 ４）阻止部材（１７）に車両の車輪（１６）によって作
動する接触板（１８）を備えてあり、この接触板が橋の
運転時間の決定のための時間測定器の切り換えにも役立
つ、請求項１）記載のピット用積み替え橋。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3726097A DE3726097C1 (de) | 1987-08-06 | 1987-08-06 | UEberladebruecke fuer Rampen |
| DE3726097.9 | 1987-08-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01104520A true JPH01104520A (ja) | 1989-04-21 |
Family
ID=6333172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63194719A Pending JPH01104520A (ja) | 1987-08-06 | 1988-08-05 | ピツト用積み替え橋 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0302356B1 (ja) |
| JP (1) | JPH01104520A (ja) |
| AT (1) | ATE61783T1 (ja) |
| DE (2) | DE3726097C1 (ja) |
| ES (1) | ES2021800B3 (ja) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2672578A1 (fr) * | 1991-02-07 | 1992-08-14 | Huguet Francis | Dispositif de securite pour quais de chargement et de dechargement. |
| DE4242415C1 (de) * | 1992-12-16 | 1994-02-10 | Alten Geraetebau Gmbh | Überladebrücke für Rampen |
| US5375965C1 (en) | 1993-01-25 | 2001-09-11 | Rite Hite Holding Corp | Vehicle restraining device |
| AU688873B2 (en) * | 1994-03-07 | 1998-03-19 | Rite-Hite Corporation | Vehicle activated wheel chock positioning device |
| US5762459A (en) * | 1994-10-21 | 1998-06-09 | Rite-Hite Corporation | Wheel-activated vehicle restraint system |
| US6773221B2 (en) | 2001-07-05 | 2004-08-10 | Rite-Hite Holding Corporation | Positive locking mechanism for a wheel-activated vehicle restraint |
| AU2004100643B4 (en) * | 2004-08-09 | 2005-05-12 | Mirko Riha | Platformramp |
| US8307956B2 (en) | 2007-07-25 | 2012-11-13 | Rite-Hite Holding Corporation | Wheel chock system |
| US8006811B2 (en) | 2007-09-07 | 2011-08-30 | Rite-Hite Holding Corporation | Loading dock wheel restraint comprising a flexible elongate member |
| US8464846B2 (en) | 2008-03-04 | 2013-06-18 | Rite-Hite Holding Corporation | Restraining arms for wheel chocks |
| US8065770B2 (en) | 2009-04-22 | 2011-11-29 | Rite-Hite Holding Corporation | Dock leveler with continuous position sensing |
| US8286757B2 (en) | 2010-07-09 | 2012-10-16 | Rite-Hite Holding Corporation | Wheel chock system |
| US9302859B2 (en) * | 2010-10-04 | 2016-04-05 | Leica Geosystems Mining, Inc. | Vehicle loading and unloading detection |
| CN116767911B (zh) * | 2023-08-24 | 2023-11-07 | 山东高创物流有限公司 | 固定式物流登车桥 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2735826A1 (de) * | 1977-08-09 | 1979-02-22 | Trepel Ag | Vorrichtung zur verhinderung des anstossens von kraftfahrzeugen an rampen o.dgl. |
| DE3219485C2 (de) * | 1982-05-25 | 1985-02-21 | Kurt 3015 Wennigsen Alten | Überladebrücke für Rampen |
-
1987
- 1987-08-06 DE DE3726097A patent/DE3726097C1/de not_active Expired
-
1988
- 1988-07-26 ES ES88111994T patent/ES2021800B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1988-07-26 AT AT88111994T patent/ATE61783T1/de active
- 1988-07-26 DE DE8888111994T patent/DE3862080D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-07-26 EP EP88111994A patent/EP0302356B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1988-08-05 JP JP63194719A patent/JPH01104520A/ja active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3862080D1 (de) | 1991-04-25 |
| EP0302356B1 (de) | 1991-03-20 |
| ES2021800B3 (es) | 1991-11-16 |
| DE3726097C1 (de) | 1988-09-22 |
| ATE61783T1 (de) | 1991-04-15 |
| EP0302356A1 (de) | 1989-02-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4284611B2 (ja) | 搬送装置 | |
| US4266106A (en) | Lift truck load position sensing device | |
| JPS62191327A (ja) | ピツト用受渡橋 | |
| JPH0626983B2 (ja) | ピツト用架橋体 | |
| US3476267A (en) | Turning table for metal coils and the like | |
| US6364060B1 (en) | Low profile lift assembly | |
| US3421641A (en) | Apparatus for automatically handling palletized loads | |
| JPS58216842A (ja) | ピツト用積換橋 | |
| US20170217696A1 (en) | Lift beam system | |
| NL8501502A (nl) | Brug- en stoppermechanisme voor een inrichting voor zijdelingse overdracht van rol-pallets. | |
| JP2002045243A (ja) | 移動棚システム | |
| DE59307569D1 (de) | Überladebrücke für Rampen | |
| SU753772A1 (ru) | Захват дл листовой стали | |
| JPS61166436A (ja) | ピツト用貨物受け渡し架橋装置 | |
| JP2576369Y2 (ja) | 車載クレーンのフツク格納装置 | |
| JPS6214001Y2 (ja) | ||
| GB2122001A (en) | Apparatus for controlling hazard responsive means of a vehicle | |
| JPS6143626Y2 (ja) | ||
| JP3260308B2 (ja) | パレット差込口検知装置 | |
| JPS6127848Y2 (ja) | ||
| SU404738A1 (ru) | Переходный мостик | |
| SU1270287A1 (ru) | Устройство дл манипулировани грузами на буровой | |
| JPH06345352A (ja) | 昇降台吊持索の伸び検知装置 | |
| JPS636441B2 (ja) | ||
| JPS6137546Y2 (ja) |