JPH0111109Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、バンやハツチバツク等の車輛に装備
されるリヤゲートベツドに関する。更に詳細に
は、車輛の後端部に取付けられ、不使用時には折
畳んで収納でき、所要時には簡単に車体後方に使
用状態を形成して用いることができる車輛用リヤ
ゲートベツドに関するものである。

一搬に車輛に関して、休止時等に於て簡単に休
息に利用できるベツドが要請されていたが、車室
内に大きなスペースをとることなく収納でき、し
かも所要時に簡単に使用状態を形成せしめること
ができるものは従来開発されていないのが実状で
あつた。

本考案は、上記のような要請に鑑み、略コ字状
のパイプフレームからなる背もたれ部並びに脚載
部と、それらを連結する２本の棒状パイプフレー
ムからなる胴体部と、この胴体部を支持する脚部
とから構成されるベツド本体であつて、上記背も
たれ部並びに脚載部を胴体部に対して角度調節出
来うる枢着手段を介して折りたたみ可能に構成す
るとともに、上記ベツド本体を折りたたんだ状態
で、車輛の後部フロアー面に形成された凹部内に
収納するために、該凹部の壁面に前記ベツド本体
の胴体部を形成する棒状パイプフレームを回動可
能に枢支とたことを特徴とする車輛用リヤゲート
ベツドに係わり、バンやハツチバツク等の車輛に
おける後部のラゲージ・コンパートメント等を利
用し、容易に折り畳んで収納することができ、ま
た休止時等には簡単に使用状態を形成せしめるこ
とができる車輛用リヤゲートベツドを提供するこ
とを目的としている。

以下、図面に基づき本考案に係る実施例の構成
について詳細に説明する。

第１図は本考案に係る車輛用リヤゲートベツド
の使用状態を示す斜視図であり、ベツド本体１
は、略コ字状の金属製パイプフレーム２ａ，３ａ
からなる背もたれ部２並びに脚載部３と、それら
を連結する２本の金属製棒状パイプフレーム４
ａ，４ｂからなる胴体部４と、更に脚部５とから
構成されている。

そして、背もたれ部２並びに脚載部３は後述す
る枢着手段により、胴体部４に対して角度調節で
きうるように折りたたみ自在の構成をとつてい
る。

第１図のように、使用状態では、胴体部４と脚
載部３はほぼフラツトな面を形成し、背もたれ部
２はやや上方に起こされた位置でそれぞれ固定さ
れている。図中符号６は胴体部４と脚載部３とを
固定する固定具である。

尚、２ｃ，３ｃ，４ｃはそれぞれのフレーム、
２ａ，３ａ，４ａ，４ｂに被着されたベツドシー
トである。

次に第２図及び第３図に基づき、本案によるベ
ツド本体１の格納手順を説明する。

第２図は、ベツド本体１の使用状態を示す側面
図である。

先ず固定具６をとりはずし、脚部５を矢印Ａ方
向に回動させる。脚部５は、胴体部４を構成する
パイプフレーム４ａに溶接固定されたコ字状フレ
ーム４１にピン４２により軸着されている。（第
４図参照） 次に脚載部３を矢印Ｂ方向に回動させる。

脚載部３を構成するパイプフレーム３ａと胴体
部４のパイプフレーム４ａ，４ｂとは、ラチエツ
ト機構７により角度調節可能に回動自在に構成さ
れている。更にまたラチエツト機構８により胴体
部４に枢着されている背もたれ部２を矢印Ｃ方向
へたおし、このように胴体部４に脚載部３に背も
たれ部２と、脚部５をそれぞれ重合させた状態
で、枢支ピン４３を中心に回動させて、ベツド本
体１を車輛のフロアー面９に形成された凹部１０
内に収納させる（第３図参照）。尚、図中符号１
１は後部バンパーを示す。

第５図はラチエツト機構８の詳細な図示例を示
すもので、胴体部４のフレーム４ａには支片８１
が固着され、この支片８１の中央には略円形でそ
の外周一部に多数の係止歯８２と係止爪８３跳上
げ用の突出部８ｄを有する係止板８５が適当な手
段で固着され、係止板８５の略中央部には背もた
れ部フレーム２ａに固定された回動片８６を軸８
７により回動自在に枢着されている。そして前記
係止爪８３はその根元を鋲８８で回動片８６の裏
面に枢着され、回動片８６の裏面に一端をピン８
９で固定したスプリング９０の他端は鋲８８をこ
えて係止爪８３の裏面略中央にピン９１で固着
し、スプリング９０の飛こえ作用で係止爪８３の
起状を行なう構成になつている。

したがつて、背もたれ部２を起すと、係止爪８
３は前記突出部８４により跳上げられ係止歯８２
との係合から離脱し、スプリング９０で引かれ、
スプリング９０が鋲８８より外方となるので係止
爪８３が立上りその位置に保持される。そして背
もたれ部２を倒して係止板８５の係止歯８２の最
終段まで回動すれば、支片８１の外周フランジに
より係止爪８３が押えられ、スプリング９０は鋲
８８より内方の位置になるので係止爪８３を倒し
て係止歯８２と係合するから、その位置から背も
たれ部２を希望の位置まで起すとその位置に保持
できる。

尚、胴体部４と脚載部３とを連結するラチエツ
ト機構７もこの方法と同一の構成を用いるので説
明は省略する。

以上のように枢着手段としてラチエツト機構を
用いたがこれに限定されるものではない。

更に、脚載部３のベツドシート３ｃの表面側
を、フロアー面９と同一材質で、且つ同一色調に
設定すれば、美観上好ましいものとなる。

以上詳述したように本考案、コンパクトな折畳
み式に構成されているので車室内に軟便に収容で
き、しかもラゲージコンパートメント等の床面下
に収納されベツドが床面上に顕われず外観を害し
たり他の荷物の載置を防げることがない。そして
必要に応じて容易に車室外に使用状態を形成せし
めることができると共に収納も容易である。ま
た、適宜角度に調節できるため、安楽なベツドと
して使用できる。このように本考案は種々の効果
を有し、実用的価値を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第５図は本案による車輛用リヤゲー
トベツドの実施例を示すもので、第１図は使用状
態を示す斜視図、第２図は同側面図、第３図は格
納状態を示す側面図、第４図は第２図Ｉ−Ｉ線断
面図、第５図は枢着手段の一例を示す説明図であ
る。 １……ベツド本体、２……背もたれ部、３……
脚載部、４……胴体部、５……脚部、６……固定
具、７，８……ラチエツト機構、９……フロアー
面、１０……凹部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 略コ字状のパイプフレームからなる背もたれ部
   並びに脚載部と、それらを連結する２本の棒状パ
   イプフレームからなる胴体部と、この胴体部を支
   持する脚部とから構成されるベツド本体であつ
   て、上記背もたれ部並びに脚載部を胴体部に対し
   て角度調節出来うる枢着手段を介して折りたたみ
   可能に構成するとともに、上記ベツド本体を折り
   たたんだ状態で、車輛の後部フロアー面に形成さ
   れた凹部内に収納するために、該凹部の壁面に前
   記ベツド本体の胴体部を形成する棒状パイプフレ
   ームを回動可能に枢支したことを特徴とする車輛
   用リヤゲートベツド。