JPS6347546Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6347546Y2 JPS6347546Y2 JP1980178916U JP17891680U JPS6347546Y2 JP S6347546 Y2 JPS6347546 Y2 JP S6347546Y2 JP 1980178916 U JP1980178916 U JP 1980178916U JP 17891680 U JP17891680 U JP 17891680U JP S6347546 Y2 JPS6347546 Y2 JP S6347546Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- backrest
- seat
- upper edge
- inner part
- horizontal direction
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 5
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 5
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
自動車のシートのバツクレストを倒してベツド
を形成するようにしたものは、たとえば実公昭40
−2093号公報に示すように、種々の構成のものが
ある。これに対してこの考案は前後のシートのバ
ツクレストを後方へ倒して就寝用ベツドとなるよ
うにした自動車用座席装置に関するものである。
を形成するようにしたものは、たとえば実公昭40
−2093号公報に示すように、種々の構成のものが
ある。これに対してこの考案は前後のシートのバ
ツクレストを後方へ倒して就寝用ベツドとなるよ
うにした自動車用座席装置に関するものである。
本考案は、セダン形自動車に適用できるように
したものであつて、リヤシートのバツクレストの
後部にリヤシエルフを設置して小荷物が載せられ
るようにするとともに、その下方の荷物室に大き
い荷物が積み込めるようにして、しかも就寝に際
してリヤシートのバツクレストを後方へ倒して広
いベツドが形成できるようにしたものである。
したものであつて、リヤシートのバツクレストの
後部にリヤシエルフを設置して小荷物が載せられ
るようにするとともに、その下方の荷物室に大き
い荷物が積み込めるようにして、しかも就寝に際
してリヤシートのバツクレストを後方へ倒して広
いベツドが形成できるようにしたものである。
次に本考案の構造を図面に示す実施例によつて
説明する。
説明する。
フロア１に設置してあるフロントシート２はク
ツシヨン３とバツクレスト４からなり、バツクレ
スト４は通常の起立している位置から後方にほぼ
水平方向に倒した位置まで回動できるように、そ
の下縁部が枢支されている。
ツシヨン３とバツクレスト４からなり、バツクレ
スト４は通常の起立している位置から後方にほぼ
水平方向に倒した位置まで回動できるように、そ
の下縁部が枢支されている。
またフロア１に設置してあるリヤシート５はク
ツシヨン６とバツクレスト７からなつている。バ
ツクレスト７は、外形部８と内形部９とに分離形
成してあり、外形部８はバツクレスト７の縁部か
らなる両方の側縁部８ａと上縁部８ｂとをもつて
形形状に一体に成形してある。そして外形部８
は車体に固定してあり、上縁部８ｂの背後にリヤ
シエルフ１０が、また側縁部８ａの背後にホイー
ルエプロン１１が位置している。
ツシヨン６とバツクレスト７からなつている。バ
ツクレスト７は、外形部８と内形部９とに分離形
成してあり、外形部８はバツクレスト７の縁部か
らなる両方の側縁部８ａと上縁部８ｂとをもつて
形形状に一体に成形してある。そして外形部８
は車体に固定してあり、上縁部８ｂの背後にリヤ
シエルフ１０が、また側縁部８ａの背後にホイー
ルエプロン１１が位置している。
内形部９は形形状の外形部８の内部を埋める
ように形成してあり、外形部８の内に嵌まつてい
る通常の位置から後方にほぼ水平方向に倒した位
置まで回動できるように、その下縁部９ａがヒン
ジ１２により枢支されている。そして内形部９は
後方の荷物室側へ回動したときリヤシエルフ１０
やホイールエプロン１１に突き当たらないように
なつており、またバツクレスト７の背後に位置す
る車体のバルクヘツド（図示しない）は後方に回
動する内形部９に当たらないように形成されてい
る。
ように形成してあり、外形部８の内に嵌まつてい
る通常の位置から後方にほぼ水平方向に倒した位
置まで回動できるように、その下縁部９ａがヒン
ジ１２により枢支されている。そして内形部９は
後方の荷物室側へ回動したときリヤシエルフ１０
やホイールエプロン１１に突き当たらないように
なつており、またバツクレスト７の背後に位置す
る車体のバルクヘツド（図示しない）は後方に回
動する内形部９に当たらないように形成されてい
る。
外形部８の上縁部８ｂには上部にロツク棒１３
が嵌挿してある。そして上縁部８ｂの嵌挿孔の内
部において、ロツク棒１３にはバネ（図示しな
い）が巻装してあり、このバネの付勢によつてロ
ツク棒１３の先端部が内形部９の上縁部９ｂに設
けた挿入孔９ｃに嵌入するようになつている。
が嵌挿してある。そして上縁部８ｂの嵌挿孔の内
部において、ロツク棒１３にはバネ（図示しな
い）が巻装してあり、このバネの付勢によつてロ
ツク棒１３の先端部が内形部９の上縁部９ｂに設
けた挿入孔９ｃに嵌入するようになつている。
内形部９の上縁部９ｂの室内側には柔軟性のあ
る把手１４が取付けてあり、把手１４を室内側に
引つ張ると内形部９が外形部８の内に嵌め込まれ
る。そしてロツク棒１３の先端部が内形部９の挿
入孔９ｃに嵌入した状態になつていれば、内形部
９は外形部８と一体になつてバツクレスト７を通
常の使用状態にすることができる。
る把手１４が取付けてあり、把手１４を室内側に
引つ張ると内形部９が外形部８の内に嵌め込まれ
る。そしてロツク棒１３の先端部が内形部９の挿
入孔９ｃに嵌入した状態になつていれば、内形部
９は外形部８と一体になつてバツクレスト７を通
常の使用状態にすることができる。
またロツク棒１３をバネの付勢に抗して上方へ
引き出し、ロツク棒１３の先端部を内形部９の挿
入孔９ｃから抜き出すようにすれば、内形部９は
外形部８に拘束されなくなる。そこで内形部９を
後方へ押せばヒンジ１２を中心として回動し、ほ
ぼ水平方向に倒れた状態になる。
引き出し、ロツク棒１３の先端部を内形部９の挿
入孔９ｃから抜き出すようにすれば、内形部９は
外形部８に拘束されなくなる。そこで内形部９を
後方へ押せばヒンジ１２を中心として回動し、ほ
ぼ水平方向に倒れた状態になる。
従つてフロントシート２のバツクレスト４を後
方にほぼ水平方向に倒置し、さらにバツクレスト
７の内形部９を後方にほぼ水平方向に倒置すれ
ば、シート各部の連続によつて広いベツドが形成
される。すなわちフロントシート２のクツシヨン
３に頭部を置き、バツクレスト７の内形部９に足
を置くようにすると、かなりの身長の人でも就寝
することができるようになる。
方にほぼ水平方向に倒置し、さらにバツクレスト
７の内形部９を後方にほぼ水平方向に倒置すれ
ば、シート各部の連続によつて広いベツドが形成
される。すなわちフロントシート２のクツシヨン
３に頭部を置き、バツクレスト７の内形部９に足
を置くようにすると、かなりの身長の人でも就寝
することができるようになる。
前述のように本考案は、リヤシートのバツクレ
ストの後部にリヤシエルフを設置しその下方に荷
物室を形成してあるが、必要に応じてバツクレス
トの内形部を後方に倒置し広いベツドを形成する
ことができるものであつて、自動車の室内が有効
に使用され用途が拡大するという特長がある。
ストの後部にリヤシエルフを設置しその下方に荷
物室を形成してあるが、必要に応じてバツクレス
トの内形部を後方に倒置し広いベツドを形成する
ことができるものであつて、自動車の室内が有効
に使用され用途が拡大するという特長がある。
図面は本考案の実施例を示すもので、第１図は
前後のシートからベツドを形成した状態の斜視
図、第２図はリヤシートのバツクレストの内形部
を倒置した状態の斜視図である。 １……フロア、２……フロントシート、３……
クツシヨン、４……バツクレスト、５……リヤシ
ート、６……クツシヨン、７……バツクレスト、
８……外形部、８ａ……側縁部、８ｂ……上縁
部、９……内形部、９ａ……下縁部、９ｂ……上
縁部、９ｃ……挿入孔、１０……リヤシエルフ、
１１……ホイールエプロン、１２……ヒンジ、１
３……ロツク棒、１４……把手。
前後のシートからベツドを形成した状態の斜視
図、第２図はリヤシートのバツクレストの内形部
を倒置した状態の斜視図である。 １……フロア、２……フロントシート、３……
クツシヨン、４……バツクレスト、５……リヤシ
ート、６……クツシヨン、７……バツクレスト、
８……外形部、８ａ……側縁部、８ｂ……上縁
部、９……内形部、９ａ……下縁部、９ｂ……上
縁部、９ｃ……挿入孔、１０……リヤシエルフ、
１１……ホイールエプロン、１２……ヒンジ、１
３……ロツク棒、１４……把手。
Claims (1)
- フロントシートのバツクレストを後方にほぼ水
平方向に倒置できるように枢支するとともに、リ
ヤシートのバツクレストをその両側縁および上側
縁からなる外形部とその内部を埋める内形部とに
分離形成し、該内形部をリヤシエルフを残して後
方の荷物室側へほぼ水平方向に倒置できるように
該内形部の下縁を枢支したことを特徴とする自動
車用座席装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980178916U JPS6347546Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980178916U JPS6347546Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57100540U JPS57100540U (ja) | 1982-06-21 |
| JPS6347546Y2 true JPS6347546Y2 (ja) | 1988-12-08 |
Family
ID=29974136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980178916U Expired JPS6347546Y2 (ja) | 1980-12-12 | 1980-12-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6347546Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-12-12 JP JP1980178916U patent/JPS6347546Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS57100540U (ja) | 1982-06-21 |
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