JPH01111996A - 管推進装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） 本発明は、管推進工法用の元押し装置として好適な管推
進装置に関し、特に作動油のような圧力流体により駆動
される多段ジヤツキを用いた管推進装置に関する。

（従来技術） 管推進工法に用いられる元押しジヤツキの一つとして、
反力体と被押圧体の一方に連結される第１の連結部を後
端部に備えるロッドと、該ロッドの周りにあって該ロッ
ドの径方向へ同軸的にかつ前記ロッドの軸線方向へ相対
的に移動可能に配置された複数のシリンダとを含み、前
記反力体と前記被押圧体の他方に連結される第２の連結
部を最も外側に配置されたシリンダの先端部に設けたジ
ヤツキがある。

しかし、従来の前記ジヤツキは、該ジヤツキが収縮され
たとき、隣り合うシリンダのうち、内側のシリンダの大
部分がこれの外側のシリンダ内に収容される構造である
ため、ジヤツキが収縮されたときの前記第１および第２
の連結部間の距離が長い。このようなジヤツキを用いた
管推進装置では、これを据え付ける竪坑の管推進方向に
おける長さ寸法を大きくしなければならない。また、従
来の前記ジヤツキは、ストロークが大きいと、自重によ
る撓みが大きい。

（発明の目的） 本発明は、管の推進方向における竪坑の長さ寸法を大き
くする必要がなく、また、ジヤツキが撓むことを防止す
ることができる管推進装置を提供することを目的とする
。

（発明の構成） 本発明の管推進装置は、反力体に連結される第１の連結
部を後端部に備えるロッドおよび該ロッドの周りにあっ
て該ロッドの径方向へ同軸的にかつ該ロッドの軸線方向
へ相対的に移動可能に配置された複数のシリンダを含む
少なくとも一つのジヤツキと、該ジヤツキにより前記軸
線方向へ移動される移動体と、該移動体が前記軸線方向
へ移動することができるように該移動体を受ける基台と
を含む管推進装置であって、最も外側に配置されたシリ
ンダは前記移動体に連結された第２の連結部を備え、最
も外側に配置されたシリンダ以外の一つのシリンダは、
これの内側に配置されたロッドまたはシリンダを受け入
れる第１のシリンダ部と、最も外側に配置されたシリン
ダの周りにあって最も外側に配置されたシリンダをこれ
の後端部の側から受け入れる、前記第１のシリンダ部に
連結された第２のシリンダ部とを備え、最も内側に配置
されたシリンダは、前記第１および第２の連結部が最も
接近されているとき、前記軸線方向における前記移動体
の位置より前方へ突出されており、ジヤツキは、前記第
２のシリンダ部において前記基台に前記軸線方向へ移動
可能に受けられている、ことを特徴とする。

（発明の作用、効果） ジヤツキが伸長するときは、ロッドが最も内側に配置さ
れたシリンダから後方へ突出するように、最も内側に配
置されたシリンダとロッドとが相対的に移動され、また
、内側に配置されたシリンダがこれの外側に配置された
シリンダに対しロッドと同一方向へ移動するように、隣
り合う両シリンダが相対的に移動される。

これに対し、ジヤツキが収縮されるときは、ロッドが最
も内側に配置されたシリンダ内に収容されるように、最
も内側に配置されたシリンダとロッドとが相対的に移動
され、また、内側に配置されたシリンダがこれの外側に
配置されたシリンダから前方へ突出するように、隣り合
う両シリンダが相対的に移動される。

本発明で用いるジヤツキは、第１＄５よび第２の連結部
が最も接近されているとき、最も内側に配置されたシリ
ンダが、ロッドの軸線方向における移動体の位置ひいて
は第２の連結部の位置より第１の連結部と反対の側へ突
出されているため、隣り合うシリンダの相対的な移動に
よるストロークが短くなっても、その分ロッドと最も内
側に配置されたシリンダとの相対的な移動によるストロ
ークを長くすることができ、また、内側に配置されたシ
リンダが移動体の位置より突出されている分、第１およ
び第２の連結部間の距離が短くなる。

このため本発明によれば、移動体の位置より前方へ突出
されるシリンダの部分を、管の配置に必要な空間に配置
することができるから、大きな竪坑を必要としない。ま
た、ジヤツキの第２のシリンダ部が基台に移動可能に受
けられているため、ジヤツキの撓みが防止される。

（実施例） 以下、図面に示す本発明の実施例について説明する。

第１図〜第３図に示す管推進装置１０は、水平方向へ間
隔をおかれて平行に配置された複数対のジヤツキ１２と
、各ジヤツキ１２により前記軸線方向へ同時に移動され
る押板すなわち移動体１４と、該移動体１４がジヤツキ
１２の軸線方向へ８勤することができるように該移動体
１４を受ける基台１６と、該基台１６の後端に固定され
た反力体１８とを含む 各ジヤツキ１２は、その一つを第４図に示すように、ロ
ッド２０と、該ロッドをこれの軸線方向へ相対的に移動
可能に受け入れるシリンダ２２と、該シリンダの周りに
該シリンダの軸線方向へ相対的に移動可能に配置された
シリンダ２４とを含む多段ジヤツキからなる。

ロッド２０は、内側のシリンダ２２のシリンダ室２６に
ロッド２０の先端部の側から挿入されている。このため
、ロッド２２の先端部には、シリンダ室２６を二つの室
２６ａ、２６ｂに区画するフランジ２８が設けられてい
る。これに対し、ロッド２０の後端部には、反力体１８
に連結される連結部３０が溶接またはボルトにより取り
付けられている。ロッド２０には、該ロッド２０とシリ
ンダ２２とをロッド２０の軸線方向へ相対的に移動させ
る作動油のような作動流体を室２６ａへ供給する流路３
２ａと、作動流体を室２６ｂへ供給する流路３２ｂとが
形成されている。

内側に配置されたシリンダ２２は、ロッド２０をこれの
軸線方向へ相対的に移動可能に受け入れるべく後方へ開
口するシリンダ室２６を規定する第１のシリンダ部３４
を備える。シリンダ室２６の開口には、これを気密的に
閉鎖する端板３６が複数のボルトにより解除可能に固定
されている。

端板３６には、ロッド２ｏが滑動可能に貫通する穴３８
が設けられている。

シリンダ２２は、また、外側に配置されたシリンダ２４
をこれの後端部の側から受け入れる第２のシリンダ部４
０を備える。第２のシリンダ部３８の後端部は、第２の
シリンダ部４０とシリンダ２４とが共同してシリンダ室
４２を規定するように、第１のシリンダ部３４の後端部
に複数のボルトにより解除可能に固定されている。

外側に配置されたシリンダ２４には、シリンダ室４２を
二つの室４２ａ、４２ｂに区画するリング状のピストン
４４が設けられている。これに対し、シリンダ２４の先
端部外周には、ボルト等により移動体１４に連結される
連結部４６が設けられている。連結部４６は、図示の例
ではフランジからなる。第２のシリンダ部４０の外周に
は、ロッド２０の軸線方向へ間隔をおか九た方形状の一
対の支持体４８が固定されている。

第１および第２のシリンダ２２．２４をロッド２０の軸
線方向へ相対的に移動させる作動流体は、第１のシリン
ダ部３４に設けられた流路５０ａを介して室４２ａへ供
給され、また、第２のシリンダ部４０に設けられた流路
５０ｂを介して室４２ｂへ供給される。流路５０ａおよ
び流路５０ｂは、それぞれ、室２６ａおよび２６ｂに連
通されている。

ロッド２０と端板３６との間、ロッド２０のフランジ２
８とシリンダ２２の第１のシリンダ部３４との間、第１
のシリンダ部３４と端板３８との間、シリンダ２２の第
１および第一２のシリンダ部３４．４０の間、第２のシ
リンダ部４０とシリンダ２４との間、第１のシリンダ１
４の第１のシリンダ部３４とシリンダ２４のピストン４
４との間、および、第１のシリンダ１４の第２のシリン
ダ部４０とシリンダ２４のピストン４４との間の気密性
は、シール材５２により維持される。

なお、シリンダ２２．２４を相対的に移動させる作動流
体のためのシリンダ室４２は、第１のシリンダ部３４と
シリンダ２４とにより形成してもよい。また、ジヤツキ
１２は、３以上のシリンダなロッド２０の径方向へ同軸
的にかつ該ロッドの軸線方向へ相対的に移動可能に配置
してもよい。

この場合、第２のシリンダ部４０は、最も外側に配置さ
れたシリンダ以外の１つのシリンダに設ければよい。３
以上のシリンダを備えるジヤツキの場合、ジヤツキが収
縮されているとき、すなわち第するよび第２の連結部が
最も接近されているとき、内側に配置されたシリンダが
これの外側に配置されたシリンダより前方へ突出する構
造とすることが望ましい。

第１図〜第３図に示すように、複数本のジヤツキ１２が
管推進装置１０に組み込まれるとき、各ジヤツキ１２は
一対のジヤツキ組立体に分けられる。各ジヤツキ組立体
は、図示の例では３つのジヤツキ１２からなる。各ジヤ
ツキ組立体の各ジヤツキ１２は、互いに平行に伸びるよ
うに支持体４８において重ねられ、また、複数のボルト
により支持体４８の部位で相互に連結される。

このような組立て作業は、基台１６上においてなされる
。各ジヤツキ１２は、これの連結部３０においてボルト
等により反力体１８に連結され、また、連結部４６にお
いてボルト等により移動体１４に連結される。両ジヤツ
キ組立体は、推進させるべき管５４の外形寸法より大き
い間隔をあかれて基台１６上に配置される。

第１図に示すように、移動体１４の中央部には、管５４
の内径よりやや小さい直径の穴５６が形成されている。

これに対し、穴５６の両側にあって上下方向へ間隔をお
かれた複数箇所には、ジヤツキ１２の第２のシリンダ部
３４を受け入わる穴５８が形成されている。

基台１６は、移動体１４をこれの底部で受けるべく平行
に伸びる一対のレール６０と、最下部に配置されたジヤ
ツキ１２の支持体４８をこれの底部で受けるべく平行に
伸びる一対のレール６２とを備える。各レール６０．６
２は、複数の連結部材６４により互いに変位不能に連結
されている。

最下部に配置されたジヤツキ１２の支持体４８のレール
６２と対面する部位には、レール６２に対する移動体の
移動を滑らかにする滑動部材６６が取り付けられている
。同様の目的で、移動体１４のレール６０と対面する部
位にも滑動部材（図示せず）が配置されている。

なお、管推進装置１０の各部位の高さ位置を調節するた
めに、レール６０．６２の両端部にねじ式のジヤツキを
設けることができる。

使用時、各ジヤツキ１２が収縮されていると、第３図に
示すように、ロッド２０はその主体部全体がシリンダ室
２６に収容され、シリンダ２２．２４はシリンダ２２の
前部が移動体１４から距離したけ前方へ突出されている
。この状態で、推進させるべき管５４が移動体１４の前
方にあって前記ジヤツキ組立体の間に配置される。

流路３２ａに作動流体が供給されると、シリンダ２２が
ロッド２０に対し前方へ距ｍ　Ｌ　Ｉだけ移動され、ま
た、シリンダ２４がシリンダ２２に対し前方へ距ＨＬ　
またけ移動される。こわにより、ジヤツキ１２はり、＋
１，２伸長されて、管５４を同距離前進させる。

ジヤツキ１２が伸長されるとき、移動体１４がレール６
０上を滑動し、最下部に配置されたジヤツキ１２の支持
体４８が連結部３０．４６の間の位置を維持しつつレー
ル６２上を滑動するから、ジヤツキ１２が自重によりま
たは推進させるべき管５４の重量により撓むことがない
。

第１図に示すように、ジヤツキ１２が完全に伸長される
ことにより、移動体１４は、これの先端面がジヤツキ１
２の先端よりわずかに前方に突出する位置に移動されて
いる。また、支持体４８は、連結部３０．４６の間の位
置に移動されている。

ジヤツキ１２が伸長された状態で、流路３２ｂに作動流
体が供給されると、シリンダ２２がロッド２０に対し後
方へ距１ＩＩＬＩだけ移動され、また、シリンダ２４が
シリンダ２２に対し後方へ距ｊｌｌ　Ｌ　２だけ移動さ
れる。これにより、ジヤツキ１２は第２図〜第４図に示
すように収縮され、移動体１４はシリンダ２２の第１の
シリンダ部３４が移動体１４から距１１Ｌだけ前方へ突
出する位置へ移動される。

管推進装置１０によれば、水平方向に間隔をおかれたジ
ヤツキ１２の間にあって移動体１４の前方の部位の間に
管５４を配置することができるから、連結部３０．４６
間の距離が短く、管推進方向における竪坑の寸法を大き
くする必要がない。

また、移動体１４の位置より前方へ突出するシリンダ２
２の先端部が管５４の配置に必要な空間に配置されるた
め、ロッド２０とシリンダ２２との相対的な移動による
ストロークＬ、を大きくしても、大きな竪坑を必要とし
ない。従って、シリンダ２２．２４の相対的な移動によ
るストロークＬ２が短くなっても、その分ロッド２０と
シリンダ２２との相対的な移動によるストロークＬ１を
長くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の管推進装置の一実施例を示す斜視図で
あってジヤツキを伸長させたときの斜視図、第２図はジ
ヤツキを収縮させたときの第１図の管推進装置の正面図
、第３図はジヤツキを収縮させたときの第１図の管推進
装置の平面図、第４図は第１図の管推進装置で用いるジ
ャ゛ツキの一実施例を示す断面図である。 １０：管推進装置、１２：ジヤツキ、 １４：８動体、１６：基台、１８：反力体、２０：ロッ
ド、２２．２４ニジリンダ、３０．４６：連結部、３２
ａ、３２ｂ１５０ａ、５０ｂ：作動流体用の流路、 ３４：第１のシリンダ部、 ４０：第２のシリンダ部、４８：支持体、５４：管、６
０，６２：レール。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. （１）反力体に連結される第１の連結部を後端部に備え
   るロッドおよび該ロッドの周りにあって該ロッドの径方
   向へ同軸的にかつ該ロッドの軸線方向へ相対的に移動可
   能に配置された複数のシリンダを含む少なくとも一つの
   ジャッキと、該ジャッキにより前記軸線方向へ移動され
   る移動体と、該移動体が前記軸線方向へ移動することが
   できるように該移動体を受ける基台とを含む管推進装置
   であって、最も外側に配置されたシリンダは前記移動体
   に連結された第２の連結部を備え、最も外側に配置され
   たシリンダ以外の一つのシリンダは、これの内側に配置
   されたロッドまたはシリンダを受け入れる第１のシリン
   ダ部と、最も外側に配置されたシリンダの周りにあって
   最も外側に配置されたシリンダをこれの後端部の側から
   受け入れる、前記第１のシリンダ部に連結された第２の
   シリンダ部とを備え、最も内側に配置されたシリンダは
   、前記第１および第２の連結部が最も接近されていると
   き、前記軸線方向における前記移動体の位置より前方へ
   突出されており、ジャッキは、前記第２のシリンダ部に
   おいて前記基台に前記軸線方向へ移動可能に受けられて
   いる、ことを特徴とする管推進装置。
2. （２）前記第２の連結部は前記軸線方向における前記第
   １の連結部の位置より前方の位置に配置されており、前
   記ジャッキは前記軸線方向における前記第１および第２
   の連結部の間の部位において前記基台に受けられている
   、特許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
3. （３）前記第２のシリンダ部は、最も外側に配置された
   シリンダをこれの後端部の側から受け入れるように配置
   されている、特許請求の範囲第（２）項に記載の管推進
   装置。
4. （４）前記第１および第２の連結部が最も接近されてい
   るとき、外側に配置されたシリンダの先端はこれの内側
   に配置されたシリンダの先端より後退されている、特許
   請求の範囲第（３）項に記載の管推進装置。
5. （５）最も内側に配置されたシリンダと前記ロッドとは
   これらを相対的に移動させる作動流体が供給されるシリ
   ンダ室を規定し、最も外側に配置されたシリンダと前記
   第２のシリンダ部とは該第２のシリンダ部を備えるシリ
   ンダと最も外側に配置されたシリンダとを相対的に移動
   させる作動流体が供給されるシリンダ室を規定する、特
   許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
6. （６）前記反力体は前記基台の後端に連結されている、
   特許請求の範囲第（１）項に記載の管推進装置。
7. （７）前記基台は、前記移動体を移動可能に受けるよう
   に平行に伸びる一対の第１のレールと、前記第２のシリ
   ンダ部に設けられた支持体を移動可能に受けるように平
   行に伸びる一対の第２のレールとを備える、特許請求の
   範囲第（１）項に記載の管推進装置。
8. （８）水平方向へ間隔をおかれて平行に配置された少な
   くとも一対のジャッキを含む、特許請求の範囲第（１）
   項に記載の管推進装置。