JPH0111421Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、ワツシヤを取外すための工具に関
するものであつて、例えば減速装置に取付けられ
るスラストワツシヤを取外す場合に用いられる。

従来技術 周知にように減速装置は、第１図に示すように
減速歯車箱１内にデイフアレンシヤルギヤ（図示
せず）あるいはコロ軸受２、スラストワツシヤＷ
等の種々の部品をコンパクトに内蔵した構成のも
のであつて、デイフアレンシヤルギヤの損傷等を
理由として分解されることがある。その際、スラ
ストワツシヤＷを取外す場合には、従来、第２図
に示すように先端部に爪３を有する工具４を、そ
の爪３を介してスラストワツシヤＷの内周面に引
つ掛けるとともに、その工具４をハンマー５によ
つて図中上方に向けて叩くことによりスラストワ
ツシヤＷを取外していた。

しかしながらその従来の工具４には以下の問題
があつた。すなわちスラストワツシヤＷに爪３を
介して引つ掛けた工具４をハンマー５によつて叩
くから、ハンマー５による衝撃力がスラストワツ
シヤＷに加わるとともに、スラストワツシヤＷに
加える力の調整が作業者の勘に頼つていたため、
スラストワツシヤＷに過大な力が加わることがあ
つた。したがつてその過大な力によつてスラスト
ワツシヤＷが破損してしまうという問題があつ
た。また前述のように工具４をハンマー５によつ
て叩くため、工具４自体に破損が生じる恐れがあ
つた。さらにスラストワツシヤＷおよび工具４に
破損が生じないように、スラストワツシヤＷを慎
重に取外すため、作業時間が長くなり作業性が悪
いという問題もあつた。

考案の目的 この考案は、上記の事情に鑑みてなされたもの
で、ワツシヤを破損することなく容易に取外せる
ワツシヤ取外し工具を提供することを目的とする
ものである。

考案の構成および作用 この考案は、一端側を把持されるレバーの他方
の端部に、少なくとも２つの屈曲点を有するほぼ
弓状の曲げ部が形成され、さらにその曲げ部の始
端部あるいは終端部のうちいずれか一方に、アー
ムがその上端部で遊嵌して取付けられ、かつその
アームの下端部が少なくともワツシヤの内周面に
係合する形状に形成されていることを特徴とする
ものである。

したがつてアームの下端部をワツシヤの内周面
に係合させるとともに、曲げ部の屈曲点を支点と
してレバーの把持部に力を加えてワツシヤを取外
す。

実施例 以下この考案の実施例を第３図ないし第５図
Ａ，Ｂ，Ｃを参照して説明する。まず所定の厚さ
を有する棒材からなるレバー１０の一端部に、ほ
ぼ半円形状に曲げられた湾曲部１１が形成され、
かつその湾曲部１１の終端部に丸棒からなるピン
１２が、その軸線を湾曲部１１の厚さ方向に向け
て突設されている。さらにそのピン１２に着脱自
在に取付けられるアーム１３が以下のように構成
されている。すなわちアーム１３は、矩形状の板
材からなるものであつて、一端部に前記ピン１２
に嵌合する孔１４を板厚方向に形成し、かつ他端
部に先端から所定寸法離して切欠き部１５を、先
端から中間部に近づくに従つて次第に浅くなるよ
うに形成した構成とされている。したがつてアー
ム１３は、取外すべきスラストワツシヤＷの内周
面に切欠き部１５を係合させて引つ掛かる構成と
されている。

次に以上のように構成されたワツシヤ取外し工
具を用いて、スラストワツシヤＷを取外す方法を
説明する。まずアーム１３のみをスラストワツシ
ヤＷの側面から挿入して、スラストワツシヤＷの
内周面にアーム１３の切欠き部１５を係合させ
る。その状態で、アーム１３の孔１４にレバー１
０のピン１２を嵌合させる。そしてレバー１０の
湾曲部１１を減速歯車箱１の所定個所に当接させ
て、第５図Ａ，Ｂ，Ｃに示すようにレバー１０を
図中時計方向に回動させる。

そうすると湾曲部１１と減速歯車箱１との接点
すなわち支点が、スラストワツシヤＷが外れるに
従つて次第に作業者の手元の方向（図中右方向）
に移動する。したがつて、最初、第５図Ａに示す
ようにアーム１３を支持するピン１２と、前述の
支点との間の距離が短いから、てこの原理によつ
てスラストワツシヤＷにそれを動かすのに充分な
力が加わる。その際、ハンマー等によつて叩かな
くとも大きな力が得られるので、ハンマー等によ
つて叩くことによりスラストワツシヤＷに衝撃力
が加わることを回避できる。他方スラストワツシ
ヤＷが外れるに従つてスラストワツシヤＷの抗力
すなわちスラストワツシヤＷの側面に発生する摩
擦力が次第に減少してくるから、スラストワツシ
ヤＷに加える力を減少させなければならない。そ
の場合には、レバー１０の傾きが、次第に小さく
なることによつて第５図Ｂ，Ｃに示すように支点
が、作業者の手元の方向すなわち第５図Ａ，Ｂ，
Ｃ中右方向に移動するため、ピン１２と支点との
間の距離が次第に長くなることによつて、作業者
がレバー１０を一定の力で押し下げた場合、スラ
ストワツシヤＷに加わる力が次第に減少してく
る。それ故、スラストワツシヤＷに過大な力が加
わることを回避できるから、スラストワツシヤＷ
を過大な力によつて破損することを防止できる。

なお前記実施例において、ピン１２をレバー１
０の先端部すなわち湾曲部１１の終端部に設けた
けれども、湾曲部１１の始端部にピン１２を設け
てもよい。その場合にはレバー１０を押し上げて
スラストワツシヤＷを取外すことになる。

考案の効果 以下の説明から明らかなように、この考案では
レバーの一端部に形成した少なくとも２つの屈曲
点を有するほぼ弓状の曲げ部の端部に、下端部を
少なくともワツシヤの内周面に係合する形状に形
成したアームを遊嵌させて取付けた構成としたか
ら、アームの下端部にワツシヤを引つ掛けた状態
で曲げ部の屈曲点付近を支点としてこの原理によ
つてワツシヤを取外すため、ワツシヤが外れるに
従つてレバーの傾きが変化することにより支点が
当初の屈曲点付近から別の屈曲点付近に移動す
る。したがつて支点の移動によつて、支点とアー
ムを曲げ部に取付ける個所との間の距離が長くな
るため、レバーを一定の力で押した場合、ワツシ
ヤに加わる力が支点の移動によつて次第に小さく
なる。その結果、ワツシヤに過大な力が加わるこ
とを回避できるから、ワツシヤの破損を防止でき
る。またワツシヤに対する力の調整を作業者の勘
に頼らずに、支点の移動によつて行なうため、ワ
ツシヤを破損させないで確実に取外すことができ
る。さらに工具自体をハンマーによつて叩く必要
がないから、工具が破損することを防止できる等
の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は減速装置の一部を示す概略的な断面
図、第２図は従来のワツシヤ取外し工具を示す正
面図、第３図はこの考案の一実施例を示す斜視
図、第４図はその実施例の工具を用いてスラスト
ワツシヤを取外す状態を示す断面図、第５図Ａ，
Ｂ，Ｃはスラストワツシヤを取外すに従つて推移
するスラストワツシヤと工具との関係を示す正面
図である。 １０……レバー、１１……湾曲部、１３……ア
ーム、１５……切欠き部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一端側を把持されるレバーの他方の端部に、少
   なくとも２つの屈曲点を有するほぼ弓状の曲げ部
   が形成され、さらにその曲げ部の始端部あるいは
   終端部のうちいずれか一方に、アームがその上端
   部で遊嵌して取付けられ、かつそのアームの下端
   部が少なくともワツシヤの内周面に係合する形状
   に形成されていることを特徴とするワツシヤ取外
   し工具。