JPH0112018Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0112018Y2 JPH0112018Y2 JP6837284U JP6837284U JPH0112018Y2 JP H0112018 Y2 JPH0112018 Y2 JP H0112018Y2 JP 6837284 U JP6837284 U JP 6837284U JP 6837284 U JP6837284 U JP 6837284U JP H0112018 Y2 JPH0112018 Y2 JP H0112018Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- torsion bar
- steel plate
- holes
- torsion
- wall thickness
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 8
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 8
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 3
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 description 7
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 2
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
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- 239000002023 wood Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Springs (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
考案の目的
本考案は、主に、自動車の懸架装置に用いられ
るトーシヨンバーに関する。
るトーシヨンバーに関する。
懸架装置に用いられるトーシヨンバーは、従
来、中実の丸棒を加工して捩り部の両端に夫々結
合部を形成した構造になり、一端の結合部を車体
に、他端の結合部を車輪に支持したサスペンシヨ
ンアームに夫々取り付け、車輪が上下動したとき
にこれを捩り部の捩り変形によつて弾力的に規制
するものであるが、軽量化を図るため、素材とし
て中実材の代わりに中空材を使用したものが一部
で実用化されている。しかるに、中空材を素材と
したトーシヨンバーにおいて任意のばね定数を得
るのに、材質及び長さを一定とした場合には中空
材の外径や肉厚を変える必要があつてばね定数の
異なる各種のトーシヨンバーを製造するには径や
肉厚の異なる多種類の中空材を用意しなければな
らないため多種少量生産に適さず、また、ばね鋼
では外径の割に肉厚の小さい中空材を入手するこ
とが困難であるため、外径を十分に大きくするこ
とができる場合でも、小径で肉厚の大きい中空材
を使用しなければならないことがあり、軽量化の
目的を十分に達成できない欠点があつた。
来、中実の丸棒を加工して捩り部の両端に夫々結
合部を形成した構造になり、一端の結合部を車体
に、他端の結合部を車輪に支持したサスペンシヨ
ンアームに夫々取り付け、車輪が上下動したとき
にこれを捩り部の捩り変形によつて弾力的に規制
するものであるが、軽量化を図るため、素材とし
て中実材の代わりに中空材を使用したものが一部
で実用化されている。しかるに、中空材を素材と
したトーシヨンバーにおいて任意のばね定数を得
るのに、材質及び長さを一定とした場合には中空
材の外径や肉厚を変える必要があつてばね定数の
異なる各種のトーシヨンバーを製造するには径や
肉厚の異なる多種類の中空材を用意しなければな
らないため多種少量生産に適さず、また、ばね鋼
では外径の割に肉厚の小さい中空材を入手するこ
とが困難であるため、外径を十分に大きくするこ
とができる場合でも、小径で肉厚の大きい中空材
を使用しなければならないことがあり、軽量化の
目的を十分に達成できない欠点があつた。
本考案は叙上の点に鑑み成されたものであつ
て、多種少量生産に適し、かつ、応径に対して肉
厚を十分に小さくして軽量化し得るようにしたト
ーシヨンバーを提供することを目的とするもので
ある。
て、多種少量生産に適し、かつ、応径に対して肉
厚を十分に小さくして軽量化し得るようにしたト
ーシヨンバーを提供することを目的とするもので
ある。
実施例
以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて
説明する。
説明する。
第１図において、１は本実施例に係るトーシヨ
ンバーを示し、このトーシヨンバー１は、第２図
に示すように、長方形をなす鋼板２に、両端が半
円形をなす一定幅の長辺３と平行な方向に細長い
４つの透孔５を両端部を除いて短辺方向に等間隔
を空けて形成するとともに、長辺３方向の両端寄
りに夫々４つの取付孔６を同じく等間隔を空けて
形成し、この鋼板２をその短辺方向に回曲して円
筒形に丸め、長辺３同士を突き合わせて、第１図
に示すように、長辺３同士の突合せ部を溶接４に
よつて接合し、これに熱処理を施すことによりば
ね性を付与した構成になり、このトーシヨンバー
１は、両端を夫々、車体に設けられたブラケツト
８に突設された円柱形の連結部１０と車輪を支持
したサスペンシヨンアーム１１の揺動中心に突設
された同じく円柱形の連結部１２に緊密に嵌合
し、両端部の取付孔６に通したボルト１５を夫々
の連結部１０，１２に形成されたねじ孔１６に螺
合して締め付けることによつて装着される。ここ
で、トーシヨンバー１の捩り部たる中央部に透孔
５が形成されて捩りこわさが低くなつているた
め、捩り部が所望の捩り弾力を有しており、車輪
が上下動するとこれに伴つてサスペンシヨンアー
ム１１が揺動して捩り部が捩られ、その捩り弾力
によつて車輪の上下動が弾力的に規制される。
ンバーを示し、このトーシヨンバー１は、第２図
に示すように、長方形をなす鋼板２に、両端が半
円形をなす一定幅の長辺３と平行な方向に細長い
４つの透孔５を両端部を除いて短辺方向に等間隔
を空けて形成するとともに、長辺３方向の両端寄
りに夫々４つの取付孔６を同じく等間隔を空けて
形成し、この鋼板２をその短辺方向に回曲して円
筒形に丸め、長辺３同士を突き合わせて、第１図
に示すように、長辺３同士の突合せ部を溶接４に
よつて接合し、これに熱処理を施すことによりば
ね性を付与した構成になり、このトーシヨンバー
１は、両端を夫々、車体に設けられたブラケツト
８に突設された円柱形の連結部１０と車輪を支持
したサスペンシヨンアーム１１の揺動中心に突設
された同じく円柱形の連結部１２に緊密に嵌合
し、両端部の取付孔６に通したボルト１５を夫々
の連結部１０，１２に形成されたねじ孔１６に螺
合して締め付けることによつて装着される。ここ
で、トーシヨンバー１の捩り部たる中央部に透孔
５が形成されて捩りこわさが低くなつているた
め、捩り部が所望の捩り弾力を有しており、車輪
が上下動するとこれに伴つてサスペンシヨンアー
ム１１が揺動して捩り部が捩られ、その捩り弾力
によつて車輪の上下動が弾力的に規制される。
なお、捩り部の各透孔５の両端が半円形であつ
て、捩り部から両端に移行する部分の断面積が
徐々に変化しているため、この部分に応力が集中
しないようになつている。
て、捩り部から両端に移行する部分の断面積が
徐々に変化しているため、この部分に応力が集中
しないようになつている。
トーシヨンバー１は、透孔５の数や幅を変更す
ることによつてばね定数を任意に設定することが
でき、また、各透孔５の幅を両端部と中央部の間
で徐々に変化させて形成することにより種々のば
ね特性を付与することも可能である。
ることによつてばね定数を任意に設定することが
でき、また、各透孔５の幅を両端部と中央部の間
で徐々に変化させて形成することにより種々のば
ね特性を付与することも可能である。
さらに、径の異なる２本以上のトーシヨンバー
１を同心に嵌合して両端部において相手部材に一
体に取り付けるようにしてもよい。
１を同心に嵌合して両端部において相手部材に一
体に取り付けるようにしてもよい。
考案の構成及び作用効果
上記実施例によつて具体的に説明したように、
本考案のトーシヨンバーは、矩形をなす鋼板にそ
の対向する一組の辺縁に平行な方向に細長い複数
の透孔を前記辺縁方向の両端部を除いて該透孔と
直角方向に等間隔を空けて形成し、該鋼板を円筒
形に回曲して前記辺縁同士を接合させるととも
に、前記両端部に相手部材に取り付けるための結
合部を設けたことを要旨とするものであつて、各
透孔の幅やその数を変えることにより、円筒の径
や鋼板の肉厚を変更せずに任意のばね定数に設定
することができ、ばね定数の異なつた種々の製品
を得るために肉厚や大きさの異なる各種の材料を
用意する必要がないため多種少量生産に適して製
造コストが低減されるとともに、極く肉薄で大径
化することが可能であつて著しく軽量化し得る効
果を奏する。
本考案のトーシヨンバーは、矩形をなす鋼板にそ
の対向する一組の辺縁に平行な方向に細長い複数
の透孔を前記辺縁方向の両端部を除いて該透孔と
直角方向に等間隔を空けて形成し、該鋼板を円筒
形に回曲して前記辺縁同士を接合させるととも
に、前記両端部に相手部材に取り付けるための結
合部を設けたことを要旨とするものであつて、各
透孔の幅やその数を変えることにより、円筒の径
や鋼板の肉厚を変更せずに任意のばね定数に設定
することができ、ばね定数の異なつた種々の製品
を得るために肉厚や大きさの異なる各種の材料を
用意する必要がないため多種少量生産に適して製
造コストが低減されるとともに、極く肉薄で大径
化することが可能であつて著しく軽量化し得る効
果を奏する。
第１図は本考案の実施例のトーシヨンバー１の
使用状態を示す斜視図、第２図はトーシヨンバー
１を展開した状態を示す平面図である。 ２：鋼板、３：長辺、５：透孔、６：取付孔
（結合部の）。
使用状態を示す斜視図、第２図はトーシヨンバー
１を展開した状態を示す平面図である。 ２：鋼板、３：長辺、５：透孔、６：取付孔
（結合部の）。
Claims (1)
- 矩形をなす鋼板にその対向する一組の辺縁に平
行な方向に細長い複数の透孔を前記辺縁方向の両
端部を除いて該透孔と直角方向に等間隔を空けて
形成し、該鋼板を円筒形に回曲して前記辺縁同士
を接合するとともに、前記両端部に相手部材に取
り付けるための結合部を設けたことを特徴とする
トーシヨンバー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6837284U JPS60180837U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | ト−シヨンバ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6837284U JPS60180837U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | ト−シヨンバ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60180837U JPS60180837U (ja) | 1985-11-30 |
| JPH0112018Y2 true JPH0112018Y2 (ja) | 1989-04-10 |
Family
ID=30603058
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6837284U Granted JPS60180837U (ja) | 1984-05-10 | 1984-05-10 | ト−シヨンバ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60180837U (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7111393B2 (en) * | 2001-03-16 | 2006-09-26 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh | Process for producing a metallic honeycomb body with a receptacle for a sensor |
| US7171747B2 (en) * | 2001-03-16 | 2007-02-06 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissions- Technologie Mbh | Method for producing a honeycomb body, and a honeycomb body |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8074940B2 (en) * | 2007-08-08 | 2011-12-13 | Moog Inc. | Control stick adapted for use in a fly-by-wire flight control system, and linkage for use therein |
-
1984
- 1984-05-10 JP JP6837284U patent/JPS60180837U/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7111393B2 (en) * | 2001-03-16 | 2006-09-26 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissionstechnologie Mbh | Process for producing a metallic honeycomb body with a receptacle for a sensor |
| US7171747B2 (en) * | 2001-03-16 | 2007-02-06 | Emitec Gesellschaft Fuer Emissions- Technologie Mbh | Method for producing a honeycomb body, and a honeycomb body |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60180837U (ja) | 1985-11-30 |
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