JPH01127575A - エレベータ運転制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はエレベータの運転制御装置に係り、特に、特殊
ホテル等で、宿泊客は乗り合わせず、従業員は乗り合わ
せする様な建物に好適なエレベータ運転制御装置に関す
る。

〔従来の技術〕

従来の直行運転方法は、特開昭５３−３２５４０号公報
に記載のように、特別な乗客用として特定階のホールボ
タン、又は、かごボタンが登録されたとき、かごを途中
階のホール呼びに通過させ目的階に直行運転させていた
。

しかし、上昇運転時と下降運転時とで客筋が異なるエレ
ベータの運転方法については考慮されていなかった。

尚、その他特開昭５７−１３０６３号公報には特殊ホテ
ル等において乗り合わせを防止する方式も提案されてい
る。

〔発明が解決しようとする問題点〕

上記従来技術のうち前者は上昇運転時と下降運転時とで
客筋の異なる建物については考慮されておらず、特定階
では乗客の乗り合わせ要否にかかわらず直行渾転し、運
転効率が低下する問題があった。また、後者は単独のエ
レベータに関するもので、常時、直行専用運転を行うと
運転効率が悪くなってしまう。

本発明の目的は特殊ホテル等の宿泊客の乗り合わせを防
止し、かつ、運転効率の低下しないエレベータ運転制御
装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的は、エレベータ毎にエレベータの運行方向によ
り直行運転が必要な宿泊客と乗合運転が必要な従業員を
判別し、直行専用運転制御と乗合運転制御を切替える手
段を設けることにより達成される。

〔作用〕

特殊ホテル等では、入室用エレベータではフロント階か
ら客室へ、出室用エレベータでは客室よりフロント階へ
と宿泊客のエレベータ利用方向は決っており、客室間の
移動は従業員しか行わない。

従って、直行専用運転をｄ・要とする宿泊客の運行方向
は一定となる。又、従業員は宿泊客とのはち合わせを避
けるため宿泊客と同一運行方向のエレベータは利用せず
、運行方向は宿泊客の逆方向となり一定となる。

このことから、エレベータの運行方向により、直行専用
運転制御と乗合運転制御を切替えれば、宿泊客は乗り合
わせず、従業員は乗り合わせとなり効率の良い運転がで
きる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を第１図、第２図により説明す
る。

本実施例ま第２図に示すように、四階床で入室用、出室
用エレベータが設置されている場合を示す、入室用エレ
ベータでは、宿泊客はフロント階より一階上昇ホールボ
タンＬＵＸを押し、上昇運転で目的の客室に直行する。

従業員は宿泊客とはち合わせしないように下降ホールボ
タン２Ｄ１〜４Ｄ１により下降運転のみ使用する。従っ
て、入室用エレベータは上昇運行方向では途中のホール
ボタンに応じることなく、目的の呼びまで直行する専用
運転制御を、下降運行方向では途中のホールボタンに応
じながら目的の呼びまで運行する乗合運転制御を行えば
効率の良い運転ができる。

出室用エレベータは入室用エレベータの逆となり、下降
運行方向は直行専用運転制御、上昇運行方向は乗合運転
制御が適している。

第１図は出室用エレベータの減速指令回路を示す。例え
ば、二階かと呼びでエレベータが二階に達すると二階の
かと呼び検出リレー接点５１２１（コイル省略）と二階
位置検出リレー接点９１２１（コイル省略）により、Ｐ
−５１２１−９１２ｔ−９２−Ｎで減速指令リレー９２
が投入され、エレベータは減速、停止する（回路省略）
。

今、宿泊客が四階より一階に行く時、三階でも別の宿泊
客が三階下降ホールボタン３Ｄｚを押していたとすると
、エレベータが三階に達し、三階下降ホール呼検出リレ
ー接点８１３１　（コイル省略）と三階位置検出リレー
接点９１３ｓ（コイル省略）および下降運転方向リレー
接点６２１１（コイル省略）により減速指令リレー９２
を投入しようとするが、−階かご呼検出リレー接点５１
１ｓ　　（コイル省略）により阻止され、エレベータは
三階に停止しない。エレベータが一階に達すると、　Ｐ
−５１１１９１１ｔ　−９２−Ｎで減速指令リレー９２
が投入され減速、停止する。このことにより、四階の宿
泊客は三階の宿泊客とのはち合わせを避けることができ
る。

一方、上昇運行方向については、従業員が一階から四階
に行く時、二階で別の従業員が二階上昇ホールボタン２
Ｕｚを押していた場合、エレベータが二階に達すると二
階上昇ホール呼検出リレー接点７１２１　　（コイル省
略）と二階位置検出リレー接点９１２ｚ（コイル省略）
および上昇運転方向リレー接点６１１　（コイル省略）
により、Ｐ−７１２１−９１２ｘ　−６Ｉｔ　　９２−
Ｎで減速指令リレー９２が投入され二階に減速；停止し
、乗り合わせて四階へ走行する。

入室用エレベータについても同様であり、回路図、説明
は省略する。

本実施例によれば、エレベータの運行方向により宿泊客
は直行専用運転、従業員は乗合運転と、それぞれに適し
た運転制御ができる。

〔発明の効果〕

本発明によれば、運転効率の良い直行専用運転機能を具
備したエレベータ運転制御装置を提供することができる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の回路図、第２図は条件説明
図である。 ５１１１〜５１４１・・・かご呼検出リレー接点。 ７１１１〜７１３１・・・ホール上昇呼検出リレー接点
、８１２１〜８１４１・・・ホール上昇呼検出リレー接
点、９１１１〜９１４２・・・位置検出リレー接点、６
１１・・・上昇運転方向リレー接点、６２１・・・下降
運転方向リレー接点、９２・・・減速指令リレー、ＩＵ
１〜３Ｕｚ・・・上昇ホールボタン、２Ｄ１〜４Ｄｚ・
・・下降ホールボタン。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、各階乗場に設けたかご呼び寄せボタンと、かご内行
   先階ボタンを装備した複数のエレベータにおいて、 前記エレベータ毎に運行方向により途中の前記かご呼び
   寄せボタンに応じることなく目的階まで直行する専用運
   転制御と、途中の前記かご呼び寄せボタンに応じながら
   目的の呼びまで運行する乗合運転制御に切替える手段を
   設けたことを特徴とするエレベータ運転制御装置。