JPH01131837U - - Google Patents

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JPH01131837U
JPH01131837U JP2831088U JP2831088U JPH01131837U JP H01131837 U JPH01131837 U JP H01131837U JP 2831088 U JP2831088 U JP 2831088U JP 2831088 U JP2831088 U JP 2831088U JP H01131837 U JPH01131837 U JP H01131837U
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JP
Japan
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actuator
intake pipe
throttle valve
negative pressure
load signal
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JP2831088U
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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第１図及び第２図はこの考案を具体化した一実
施例を示す図面であつて、第１図は概要構成を説
明する部分破断図、第２図は冷房負荷、エンジン
回転数、ダイアフラム作動負圧及びスロツトル弁
開度の関係を説明するタイムチヤートである。第
３図〜第５図はこの考案を具体化した別の実施例
を示す図面であつて、第３図は冷房負荷及び負荷
信号の関係を説明するタイムチヤート、第４図は
インテークマニホールド側負圧、負荷信号及びエ
ンジン負荷の関係を説明するタイムチヤート、第
５図はエンジン回転数、負荷信号及びエンジン負
荷の関係を説明するタイムチヤートである。第６
図及び第７図は従来例を示す図面であつて、第６
図は概要構成を説明する部分破断図、第７図はエ
ンジン負荷、エンジン回転数、ダイアフラム作動
負圧及びスロツトル弁開度の関係を説明するタイ
ムチヤートである。 吸気管路を構成するインテークマニホールド１
及びキヤブレター…３、スロツトル弁…４、アク
チユエータ…６、負圧遅延弁…１０、制御弁…１
１、負荷信号出力スイツチとしてのエアコンスイ
ツチ…１４。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンの燃焼室へ空気を導くための吸気管路
    と、 前記吸気管路の通気量を調節するために、同管
    路内に配設されたスロツトル弁と、 前記スロツトル弁下流側の吸気管路に連結され
    、同吸気管路の負圧増大に対応してスロツトル弁
    の開度を減少させ、負圧減少に対応してスロツト
    ル弁の開度を増大させるように作動されるスロツ
    トル弁開度調節用アクチユエータと、 前記スロツトル弁下流側の吸気管路の負圧減少
    を所定時間だけ遅らせて前記アクチユエータに伝
    達するために、吸気管路とアクチユエータとの間
    に介装された負圧遅延弁と からなるアイドルアツプ装置であつて、 エンジン負荷が予め定めた値以上になつたとき
    に負荷信号を発生する負荷信号出力スイツチと、 前記アクチユエータと負圧遅延弁との間に介装
    され、アクチユエータへの大気導入を許容するた
    めに前記負荷信号出力スイツチからの負荷信号に
    基いて開放作動される制御弁と を備えたアイドルアツプ装置。
JP2831088U 1988-03-02 1988-03-02 Pending JPH01131837U (ja)

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JP2831088U JPH01131837U (ja) 1988-03-02 1988-03-02

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JPH01131837U true JPH01131837U (ja) 1989-09-07

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JP2831088U Pending JPH01131837U (ja) 1988-03-02 1988-03-02

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5627339B2 (ja) * 1973-09-19 1981-06-24

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5627339B2 (ja) * 1973-09-19 1981-06-24

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